24,313 matches
-
plan vertical (VRC), anularea informației RAC în plan vertical (CVC), o informație RAC în plan orizontal (HRC) și anularea informației RAC în plan orizontal (CHC). ... 4.3.6.1.3.4. Ori de câte ori ACAS-ul propriu își inversează sensul față de o amenințare echipată cu ACAS, mesajul de decizie care este trimis în ciclurile curente și în cele ulterioare către acea amenințare, trebuie să conțină atât noua informație RAC selectată cât și codul de anulare pentru informația RAC transmisă înaintea inversării. ... 4.3.6.1.3.5
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
informației RAC în plan orizontal (CHC). ... 4.3.6.1.3.4. Ori de câte ori ACAS-ul propriu își inversează sensul față de o amenințare echipată cu ACAS, mesajul de decizie care este trimis în ciclurile curente și în cele ulterioare către acea amenințare, trebuie să conțină atât noua informație RAC selectată cât și codul de anulare pentru informația RAC transmisă înaintea inversării. ... 4.3.6.1.3.5. Când este selectată o avertizare de decizie (RA) în plan vertical, informația complementară avertizării de decizie (RAC) în plan
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
inversării. ... 4.3.6.1.3.5. Când este selectată o avertizare de decizie (RA) în plan vertical, informația complementară avertizării de decizie (RAC) în plan vertical (VRC) (pct. 4.3.8.4.2.3.2.2), pe care ACAS-ul propriu îl include într-un mesaj de decizie către amenințare, trebuie să fie după cum urmează: a) "a nu se trece pe deasupra", când avertizarea de decizie (RA) intenționează să asigure separarea deasupra amenințării; ... b) "a nu se trece pe dedesubt", când avertizarea de decizie (RA) intenționează să asigure separarea
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
pct. 4.3.8.4.2.3.2.2), pe care ACAS-ul propriu îl include într-un mesaj de decizie către amenințare, trebuie să fie după cum urmează: a) "a nu se trece pe deasupra", când avertizarea de decizie (RA) intenționează să asigure separarea deasupra amenințării; ... b) "a nu se trece pe dedesubt", când avertizarea de decizie (RA) intenționează să asigure separarea dedesubtul amenințării. ... ... ... 4.3.6.1.4. Procesarea mesajului de decizie. Mesajele de decizie trebuie să fie procesate în ordinea în care sunt primite și cu întârziere
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
să fie după cum urmează: a) "a nu se trece pe deasupra", când avertizarea de decizie (RA) intenționează să asigure separarea deasupra amenințării; ... b) "a nu se trece pe dedesubt", când avertizarea de decizie (RA) intenționează să asigure separarea dedesubtul amenințării. ... ... ... 4.3.6.1.4. Procesarea mesajului de decizie. Mesajele de decizie trebuie să fie procesate în ordinea în care sunt primite și cu întârziere limitată, atât cât este necesar pentru prevenirea posibilității accesării simultane a datelor stocate și a întârzierilor provocate de
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
complementară avertizării de decizie (RAC) sau o anulare a informației RAC valide, recepționate de la un alt ACAS, trebuie să fie utilizate pentru actualizarea înregistrării informației RAC. Dacă un bit din înregistrarea informației RAC nu a fost actualizat de o amenințare în timp de 6 s, acel bit trebuie să fie setat la 0. ... ... ... 4.3.6.2. Dispoziții pentru comunicația ACAS-ului cu stațiile de la sol 4.3.6.2.1. Downlink-ul avertizării de decizie (RA) al unui ACAS, inițiat în aer. Atunci când
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
este capabil să utilizeze interogări/răspunsuri de Mod S discrete pe 1030/1090 MHz și care va utiliza ADS-B pentru a transmite schema de coordonare aplicabilă este în curs de dezvoltare. Sistemele compatibile cu ACAS X incorporează abilitatea de a coordona cu amenințarea utilizând un astfel de echipament ACAS. Pentru mai multe detalii, facem referire la secțiunea 2.2.3.9.3.1 a RTCA/DO-385 sau EUROCAE/ED-256. 4.3.7.2.1. Interogările de coordonare. ACAS-ul trebuie să transmită interogări UF = 16 (cap. 3, pct. 3.1.2.3.2, figura 3-7
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
4.3.7.2.1. Interogările de coordonare. ACAS-ul trebuie să transmită interogări UF = 16 (cap. 3, pct. 3.1.2.3.2, figura 3-7), cu AQ = 0 și RL = 1, atunci când o altă aeronavă care raportează RI = 3 sau RI = 4 este declarată amenințare (pct. 4.3.4). Câmpul MU trebuie să conțină mesajul de decizie în subcâmpurile specificate la pct. 4.3 .8.4.2.3.2. Nota 1. O interogare UF = 16, cu AQ = 0 și RL = 1 are scopul de a determina un răspuns DF = 16 de la
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
3.1.2.5 și pct.3.1.2.8. ... 4.3.8.2. Relația dintre ACAS și formatele semnalului de Mod S Notă. ACAS-ul folosește transmisii de Mod S pentru supraveghere și comunicații. Funcțiile comunicațiilor ACAS aer-aer permit ca avertizările de decizie (RA) să fie coordonate cu amenințările echipate cu ACAS. Funcțiile comunicațiilor ACAS aer-sol permit raportarea avertizărilor de decizie (RA) către stațiile de la sol ... 4.3.8.3. Convențiile privind formatului semnalului. Codarea datelor tuturor semnalelor ACAS trebuie să se conformeze standardelor din cap. 3, pct. 3.1.2.3. Notă
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
de valoarea subcâmpului MTE (pct. 4.3.8.4.2.2.1.4), iar pentru avertizările de decizie (RA) în plan vertical, de valoarea bitului 41 al subcâmpului ARA. Semnificația bitului 41 al subcâmpului ARA trebuie să fie următoarea: Codare 0 Există mai mult de o amenințare și avertizarea de decizie (RA) intenționează să asigure separarea dedesubtul unor amenințări și deasupra altora, sau nu a fost generată nicio avertizare de decizie (RA) (când MTE = 0) 1 Fie există numai o amenințare, fie avertizarea de decizie (RA) intenționează
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
RA) în plan vertical, de valoarea bitului 41 al subcâmpului ARA. Semnificația bitului 41 al subcâmpului ARA trebuie să fie următoarea: Codare 0 Există mai mult de o amenințare și avertizarea de decizie (RA) intenționează să asigure separarea dedesubtul unor amenințări și deasupra altora, sau nu a fost generată nicio avertizare de decizie (RA) (când MTE = 0) 1 Fie există numai o amenințare, fie avertizarea de decizie (RA) intenționează să asigure separarea în aceeași direcție pentru toate amenințările. Când bitul 41
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
0 Există mai mult de o amenințare și avertizarea de decizie (RA) intenționează să asigure separarea dedesubtul unor amenințări și deasupra altora, sau nu a fost generată nicio avertizare de decizie (RA) (când MTE = 0) 1 Fie există numai o amenințare, fie avertizarea de decizie (RA) intenționează să asigure separarea în aceeași direcție pentru toate amenințările. Când bitul 41 al subcâmpului ARA = 1 și MTE = 0 sau 1, biții 42-47 trebuie să aibă următoarea semnificație: Bit Codare 42 0 Avertizarea de
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
separarea dedesubtul unor amenințări și deasupra altora, sau nu a fost generată nicio avertizare de decizie (RA) (când MTE = 0) 1 Fie există numai o amenințare, fie avertizarea de decizie (RA) intenționează să asigure separarea în aceeași direcție pentru toate amenințările. Când bitul 41 al subcâmpului ARA = 1 și MTE = 0 sau 1, biții 42-47 trebuie să aibă următoarea semnificație: Bit Codare 42 0 Avertizarea de decizie (RA) este preventivă 1 Avertizarea de decizie (RA) este corectivă 43 0 A fost
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
nu a fost generată nicio avertizare de decizie (RA) în plan vertical. Nota 2. - O RA este considerată trecere dacă aeronava proprie este așteptată să traverseze altitudinea intrusului înainte de apropierea cea mai mică, de exemplu să treacă deasupra unei amenințări, care se află la momentul curent deasupra aeronavei proprii. O RA este considerată trecere indiferent dacă cuvântul "trecere" este inclus în avertizarea sonoră sau nu. ... 4.3.8.4.2.2.1.2. Informații complementare avertizării de decizie (RAC) (Înregistrarea informațiilor RAC). Acest subcâmp de 4
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
trafic aerian sau pentru evaluarea duratei unei avertizări de decizie (RA), în cadrul unui anumit spațiu aerian. Nota 2. Avertizările de decizie (RA) pot fi încheiate din mai multe motive: în mod normal, atunci când conflictul a fost rezolvat și amenințarea se îndepărtează ca distanță sau când transponderul de Mod S al amenințării, dintr-un motiv sau altul, încetează să mai raporteze altitudinea în timpul unui conflict. Indicatorul de încheiere al avertizării de decizie (RA) este utilizat pentru a arăta că
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
cadrul unui anumit spațiu aerian. Nota 2. Avertizările de decizie (RA) pot fi încheiate din mai multe motive: în mod normal, atunci când conflictul a fost rezolvat și amenințarea se îndepărtează ca distanță sau când transponderul de Mod S al amenințării, dintr-un motiv sau altul, încetează să mai raporteze altitudinea în timpul unui conflict. Indicatorul de încheiere al avertizării de decizie (RA) este utilizat pentru a arăta că avertizarea a fost încheiată în fiecare dintre aceste cazuri. ... 4.3.8.4.2.2.1.4. MTE
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
un motiv sau altul, încetează să mai raporteze altitudinea în timpul unui conflict. Indicatorul de încheiere al avertizării de decizie (RA) este utilizat pentru a arăta că avertizarea a fost încheiată în fiecare dintre aceste cazuri. ... 4.3.8.4.2.2.1.4. MTE - întâmpinarea amenințărilor multiple. Acest subcâmp de 1 bit (60) trebuie să indice dacă în mod curent sunt procesate simultan două sau mai multe amenințări, de către logica ACAS de decizie privind amenințările. Codare 0 O amenințare este prelucrată de logica de decizie
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
utilizat pentru a arăta că avertizarea a fost încheiată în fiecare dintre aceste cazuri. ... 4.3.8.4.2.2.1.4. MTE - întâmpinarea amenințărilor multiple. Acest subcâmp de 1 bit (60) trebuie să indice dacă în mod curent sunt procesate simultan două sau mai multe amenințări, de către logica ACAS de decizie privind amenințările. Codare 0 O amenințare este prelucrată de logica de decizie (când bitul ARA 41 = 1); sau nicio amenințare nu este prelucrată de logica de decizie (când bitul ARA 41 = 0) 1 Două
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
încheiată în fiecare dintre aceste cazuri. ... 4.3.8.4.2.2.1.4. MTE - întâmpinarea amenințărilor multiple. Acest subcâmp de 1 bit (60) trebuie să indice dacă în mod curent sunt procesate simultan două sau mai multe amenințări, de către logica ACAS de decizie privind amenințările. Codare 0 O amenințare este prelucrată de logica de decizie (când bitul ARA 41 = 1); sau nicio amenințare nu este prelucrată de logica de decizie (când bitul ARA 41 = 0) 1 Două sau mai multe amenințări sunt prelucrate simultan de
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
aceste cazuri. ... 4.3.8.4.2.2.1.4. MTE - întâmpinarea amenințărilor multiple. Acest subcâmp de 1 bit (60) trebuie să indice dacă în mod curent sunt procesate simultan două sau mai multe amenințări, de către logica ACAS de decizie privind amenințările. Codare 0 O amenințare este prelucrată de logica de decizie (când bitul ARA 41 = 1); sau nicio amenințare nu este prelucrată de logica de decizie (când bitul ARA 41 = 0) 1 Două sau mai multe amenințări sunt prelucrate simultan de logica de decizie ... 4.3.8.4
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
trebuie să indice dacă în mod curent sunt procesate simultan două sau mai multe amenințări, de către logica ACAS de decizie privind amenințările. Codare 0 O amenințare este prelucrată de logica de decizie (când bitul ARA 41 = 1); sau nicio amenințare nu este prelucrată de logica de decizie (când bitul ARA 41 = 0) 1 Două sau mai multe amenințări sunt prelucrate simultan de logica de decizie ... 4.3.8.4.2.2.1.5. TTI - subcâmpul indicatorului tipului de amenințare. Acest subcâmp de 2 biți (61-62) trebuie
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
ACAS de decizie privind amenințările. Codare 0 O amenințare este prelucrată de logica de decizie (când bitul ARA 41 = 1); sau nicio amenințare nu este prelucrată de logica de decizie (când bitul ARA 41 = 0) 1 Două sau mai multe amenințări sunt prelucrate simultan de logica de decizie ... 4.3.8.4.2.2.1.5. TTI - subcâmpul indicatorului tipului de amenințare. Acest subcâmp de 2 biți (61-62) trebuie să definească tipul datelor de identitate conținute în subcâmpul TID. Codare 0 Fără date de identitate în TID
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
când bitul ARA 41 = 1); sau nicio amenințare nu este prelucrată de logica de decizie (când bitul ARA 41 = 0) 1 Două sau mai multe amenințări sunt prelucrate simultan de logica de decizie ... 4.3.8.4.2.2.1.5. TTI - subcâmpul indicatorului tipului de amenințare. Acest subcâmp de 2 biți (61-62) trebuie să definească tipul datelor de identitate conținute în subcâmpul TID. Codare 0 Fără date de identitate în TID 1 TID conține o adresă de transponder de Mod S 2 TID conține date de
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
în subcâmpul TID. Codare 0 Fără date de identitate în TID 1 TID conține o adresă de transponder de Mod S 2 TID conține date de altitudine, distanță și azimut 3 Nealocat ... 4.3.8.4.2.2.1.6. TID - subcâmpul datelor de identitate ale amenințării. Acest subcâmp de 26 biți (63-88) trebuie să conțină adresa de Mod S a amenințării sau altitudinea, distanța și azimutul, dacă amenințarea nu este echipată cu Mod S. Dacă sunt procesate simultan două sau mai multe amenințări de către logica
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
adresă de transponder de Mod S 2 TID conține date de altitudine, distanță și azimut 3 Nealocat ... 4.3.8.4.2.2.1.6. TID - subcâmpul datelor de identitate ale amenințării. Acest subcâmp de 26 biți (63-88) trebuie să conțină adresa de Mod S a amenințării sau altitudinea, distanța și azimutul, dacă amenințarea nu este echipată cu Mod S. Dacă sunt procesate simultan două sau mai multe amenințări de către logica ACAS de decizie, TID trebuie să conțină datele de identitate sau poziție pentru amenințarea declarată
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]