5,973 matches
-
-se normele de protecția muncii privind suspendarea autovehiculelor. a) arcurile se descarcă, așezând bucăți de lemn între ramă și axe; ... b) maneta de schimbare a vitezelor și maneta reductorului se pun la punct mort, iar frânele se lasă libere; ... c) anvelopele se acoperă cu huse sau apărători, confecționate din pânză pentru a le apăra de razele solare (când depozitarea se face în aer liber); ... d) se verifică carterele motorului, cutiei de viteze, diferențialului, casetei de direcție și la nevoie, se completează
EUR-Lex () [Corola-website/Law/206779_a_208108]
-
OFICIAL nr. 815 din 18 noiembrie 2011, conform pct. 50 al art. I din același act normativ. Anexa 30 MINISTERUL ADMINISTRAȚIEI ȘI INTERNELOR A. *) Valori valabile în cazul utilizării acestora pentru circulația în condiții de iarnă. B. Precizări privind exploatarea anvelopelor 1. Pentru exploatarea anvelopelor în condiții de siguranță a circulației, se recomandă ca durata de utilizare (păstrare), în ani, a acestora să nu depășească 3/4 din durata normală de funcționare (utilizare) a autovehiculelor pe care le echipează, conform catalogului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/206779_a_208108]
-
18 noiembrie 2011, conform pct. 50 al art. I din același act normativ. Anexa 30 MINISTERUL ADMINISTRAȚIEI ȘI INTERNELOR A. *) Valori valabile în cazul utilizării acestora pentru circulația în condiții de iarnă. B. Precizări privind exploatarea anvelopelor 1. Pentru exploatarea anvelopelor în condiții de siguranță a circulației, se recomandă ca durata de utilizare (păstrare), în ani, a acestora să nu depășească 3/4 din durata normală de funcționare (utilizare) a autovehiculelor pe care le echipează, conform catalogului aprobat prin hotărâre a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/206779_a_208108]
-
de siguranță a circulației, se recomandă ca durata de utilizare (păstrare), în ani, a acestora să nu depășească 3/4 din durata normală de funcționare (utilizare) a autovehiculelor pe care le echipează, conform catalogului aprobat prin hotărâre a Guvernului. 2. Anvelopele care au îndeplinit durata de păstrare recomandată și care nu au atins limita de uzură a benzii de rulare conform tabelului pot fi exploatate în continuare, atâta timp cât nu se constată deformări (umflături), crăpături sau alte deteriorări ale acestora care să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/206779_a_208108]
-
de uzură a benzii de rulare conform tabelului pot fi exploatate în continuare, atâta timp cât nu se constată deformări (umflături), crăpături sau alte deteriorări ale acestora care să afecteze siguranța circulației. 3. Pentru utilizarea eficientă, se poate efectua, la nevoie, vulcanizarea anvelopelor, în situația în care cordul acestora nu este afectat astfel încât să nu mai prezinte siguranță în exploatare. 4. La atingerea limitei de uzură a benzii de rulare sau a deteriorărilor menționate anterior, anvelopele se retrag ca deșeuri, conform prevederilor în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/206779_a_208108]
-
eficientă, se poate efectua, la nevoie, vulcanizarea anvelopelor, în situația în care cordul acestora nu este afectat astfel încât să nu mai prezinte siguranță în exploatare. 4. La atingerea limitei de uzură a benzii de rulare sau a deteriorărilor menționate anterior, anvelopele se retrag ca deșeuri, conform prevederilor în vigoare. 5. Pentru anvelopele care echipează autovehiculele de la rezervele proprii de mobilizare se procedează astfel: a) Anvelopele noi care se primesc în unitate, de regulă, se montează pe autovehiculele din rezervele proprii de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/206779_a_208108]
-
care cordul acestora nu este afectat astfel încât să nu mai prezinte siguranță în exploatare. 4. La atingerea limitei de uzură a benzii de rulare sau a deteriorărilor menționate anterior, anvelopele se retrag ca deșeuri, conform prevederilor în vigoare. 5. Pentru anvelopele care echipează autovehiculele de la rezervele proprii de mobilizare se procedează astfel: a) Anvelopele noi care se primesc în unitate, de regulă, se montează pe autovehiculele din rezervele proprii de mobilizare prin înlocuirea celor care au depășit durata de utilizare (păstrare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/206779_a_208108]
-
exploatare. 4. La atingerea limitei de uzură a benzii de rulare sau a deteriorărilor menționate anterior, anvelopele se retrag ca deșeuri, conform prevederilor în vigoare. 5. Pentru anvelopele care echipează autovehiculele de la rezervele proprii de mobilizare se procedează astfel: a) Anvelopele noi care se primesc în unitate, de regulă, se montează pe autovehiculele din rezervele proprii de mobilizare prin înlocuirea celor care au depășit durata de utilizare (păstrare) recomandată și care nu au atins limita de uzură a benzii de rulare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/206779_a_208108]
-
care se primesc în unitate, de regulă, se montează pe autovehiculele din rezervele proprii de mobilizare prin înlocuirea celor care au depășit durata de utilizare (păstrare) recomandată și care nu au atins limita de uzură a benzii de rulare. ... b) Anvelopele înlocuite pot fi folosite la autovehiculele de la uzul curent, atât timp cât asigură securitatea circulației, după care se retrag ca deșeuri, conform prevederilor legale. ... c) Anvelopele ce echipează autovehiculele din rezervele proprii de mobilizare și care nu au corespondent la celelalte categorii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/206779_a_208108]
-
utilizare (păstrare) recomandată și care nu au atins limita de uzură a benzii de rulare. ... b) Anvelopele înlocuite pot fi folosite la autovehiculele de la uzul curent, atât timp cât asigură securitatea circulației, după care se retrag ca deșeuri, conform prevederilor legale. ... c) Anvelopele ce echipează autovehiculele din rezervele proprii de mobilizare și care nu au corespondent la celelalte categorii de la uzul curent se vor menține în exploatare, cu respectarea prevederilor pct. 2. ... ------------ Anexa 30 la normativ a fost înlocuită cu anexa 9 din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/206779_a_208108]
-
utilaje și instalații specifice producerii fibrelor 9-15 și firelor artificiale. Vase pentru coagularea latexului, prese de turnare, mașini automate de ambalare în baloturi și mașini de turnat epruvete de cauciuc. Mașini, utilaje și instalații specializate pentru confecționat produse din cauciuc (anvelope, garnituri, tuburi, etc.) 2.1.6.3.2. Granulatoare pentru negru de fum. 8-12 Reactoare pentru dehidrogenarea butanului; polimerizatoare. Mașini, utilaje și instalații specializate pentru confecționat produse din mase plastice. Mașini, utilaje și instalații specializate pentru producerea medicamentelor. ───────────────────────────────────────────────────────────────────── 2.1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/206948_a_208277]
-
nu a suferit reparații capitale ............... în număr de ........................; ... d) auto de la ultima reparație a mai parcurs un număr de ........... km efectivi și un număr de .................. km echivalenți; ... e) auto ........................ este echipat cu: ... 1. ........ acumulatori de ................, montat la data de ....................; 2. ............................. anvelope și camere de aer; 3. echipamente medicale. *Font 8* Tabel cuprinzând datele de identificare a ambulanțelor/autospecialelor ┌────┬─────┬───────────┬─────┬────────┬─────────────┬───────────┬───────────┬────────────��──────────────┐ │Nr. │Marca Auto ...................... se predă echipat cu sculele și accesoriile conform Inventarului seria ............ nr. .................. anexat la prezentul proces-verbal. Părțile se obligă să scoată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/206061_a_207390]
-
35230000-5 Piese pentru locomotive sau materiale rulante feroviare sau de │tramvai; echipament mecanic pentru controlul traficului 35231000-2 │Piese pentru locomotive sau material rulant 35231100-3 │Roți monobloc 35231200-4 │Tampoane și bare de tracțiune 35231300-5 │Scaune pentru material feroviar rulant 35231400-6 │Osii, anvelope și alte piese pentru locomotive sau material �� │rulant 35232000-9 Echipament mecanic de semnalizare și de comandă 35300000-7 Aeronave și nave spațiale 35310000-0 │Elicoptere și avioane 35311000-7 │Aeronave cu aripa fixă 35311100-8 │Avioane 35311200-9 Avioane fără pilot 35311300-0 │Aeronave pilotate 35311400-1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/183247_a_184576]
-
35230000-5 Piese pentru locomotive sau materiale rulante feroviare sau de tramvai; �� echipament mecanic pentru controlul traficului 35231000-2 Piese pentru locomotive sau material rulant 35231100-3 Roți monobloc �� 35231200-4 Tampoane și bare de tracțiune 35231300-5 Scaune pentru material feroviar rulant 35231400-6 Osii, anvelope și alte piese pentru locomotive sau material rulant 35232000-9 Echipament mecanic de semnalizare și de comandă 50220000-3 Servicii de reparare și de întreținere și servicii conexe pentru transportul feroviar și alte echipamente 50221000-0 Servicii de reparare și de întreținere a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/183247_a_184576]
-
feroviare sau de tramvai; echipament mecanic pentru controlul traficului 8607 35231000-2 Piese pentru locomotive sau material rulant 8607.1 35231100-3 Roți monobloc 8607.3 35231200-4 Tampoane și bare de �� tracțiune 8607 35231300-5 Scaune pentru material feroviar rulant 8607 35231400-6 Osii, anvelope și alte piese pentru locomotive sau material rulant 8608 35232000-9 Echipament mecanic de semnalizare și de comandă 8608 36980000-4 Borne de semnalizare pentru zăpadă ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 87 Vehicule, altele decât material rulant feroviar și de tramvai și piese și accesorii conexe 8427
EUR-Lex () [Corola-website/Law/183247_a_184576]
-
Securitatea mașinilor pentru prelucrarea �� lemnului. Ferăstraie circulare. Partea 16: Circulare duble de secționat cu tăiere în V ───────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 314. SR EN 1889-1:2004 EN 1889-1:2003 Utilaj minier pentru exploatări subterane. Mașini mobile subterane. Securitate. Partea 1: Vehicule pe roți cu anvelope de cauciuc ───────────────────────────────────────────────���───────────────────────────────────────────────────────── 315. SR EN 1889-2:2004 EN 1889-2:2003 Utilaj minier pentru exploatări subterane. Mașini mobile subterane. Securitate. Partea 2: Locomotive pe șină ───────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 316. SR EN 1915-1:2002 EN 1915-1:2001 Echipament de sol pentru aeronave. Cerințe generale. Partea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/196249_a_197578]
-
ecografice deficitare. Coloana cervicală rigidă nu permite în unele cazuri colectarea de imagini suprasternale sau intubarea pentru ecografie transesofagiană. Prezența masivă a calcificărilor ecranează adesea semnalul Doppler din zona unor stenoze aortice strânse; pe de altă parte, alinierea incorectă creează anvelope cu velocități care subevaluează gradientul real. În aceste condiții, interogarea obligatorie din toate ferestrele disponibile și utilizarea de regulă a sondei ped-off sunt utile pentru evitarea erorilor ( figura 13.9). Măsurarea tensiunii arteriale (TA) în timpul examinării și consemnarea (eventualelor) presiuni
Afectarea cardiovasculară în boala renală cronică by Ioan Mircea Coman, Carmen Beladan () [Corola-publishinghouse/Science/91930_a_92425]
-
În aprilie 1945, Saul K. Padover, psiholog În armata americană ce ocupase vestul Germaniei, credea că vor fi necesari 20 de ani pentru reconstrucția orașului Aachen; după numai câteva săptămâni, tot el consemna redeschiderea fabricilor locale de textile și de anvelope și primele semne de viață economică. Germania s-a refăcut rapid și fiindcă, odată ce locuințele muncitorilor au fost reconstruite și rețelele de transport restaurate, industria era mai mult decât pregătită să funcționeze. La uzinele Volkswagen, 91% din utilaje supraviețuiseră bombardamentelor
[Corola-publishinghouse/Science/1961_a_3286]
-
industrializat. Vechile tensiuni dintre salariați și patronat erau acum dublate de disputele dintre calificați și necalificați, membri de sindicat și muncitori fără afiliație. Lucrătorii calificați, mai bine plătiți și cu mai multe drepturi, de la uzinele Fiat sau de la fabrica de anvelope Pirelli, voiau să aibă un cuvânt de spus În deciziile managementului cu privire la ture, salarizare și măsuri disciplinare. Lucrătorii necalificați erau de acord cu unele revendicări, Însă dezaprobau altele. Principalele lor obiecții vizau norma extenuantă, ritmul infernal al liniilor mecanizate de
[Corola-publishinghouse/Science/1961_a_3286]
-
recapete, încetul cu încetul, identitatea. Guvernul american, cu ajutorul specialiștilor din domeniul forțelor de muncă și afacerilor, cercetează acum noi căi de dezvoltare a comerțului pașnic cu aceste țări"1139. În aceeași zi, Dean Rusk a declarat presei că Fabrica de Anvelope și Cauciuc Firestone și Universal Oil Products începuseră să încheie acorduri cu România pentru construirea unei fabrici de cauciuc și a unei uzine de cracare catalitică a petrolului 1140. Cu două săptămîni mai tîrziu, la Washington a sosit o delegație
by Joseph F. Harrington, Bruce Y. Courtney [Corola-publishinghouse/Science/1036_a_2544]
-
exterioară peste 60 cm, dar de maximum 150 cm 4010.36.00 -- Curele de transmisie continue (fără sfârșit), - 15 crestate (sincrone), cu o circumferință exterioară peste 150 cm, dar de maximum 198 cm 4010.39.00 -- Altele - 15 40.11 Anvelope pneumatice noi, din cauciuc: 4011.10.00 - De tipul celor utilizate pentru autoturisme (inclusiv cele de tip break și cele de curse) p/st 30 4011.20 - De tipul celor utilizate pentru autobuze și camioane: 4011.20.10 -- Având un
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149751_a_151080]
-
cm 4011.94.00 -- De tipul celor utilizate pentru vehicule și P/st 30 mașini pentru construcții civile și pentru manipularea materialelor în industrie, pentru jenti cu diametrul peste 61 cm 4011.99.00 -- Altele P/st 30 40.12 Anvelope pneumatice reșapate sau uzate, din cauciuc; bandaje, benzi de rulare amovibile pentru pneuri și "flapsuri", din cauciuc: - Anvelope pneumatice reșapate: 4012.11.00 -- De tipul celor utilizate pentru autoturisme P/st 30 (inclusiv mașinile de tip "break" și mașinile de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149751_a_151080]
-
și pentru manipularea materialelor în industrie, pentru jenti cu diametrul peste 61 cm 4011.99.00 -- Altele P/st 30 40.12 Anvelope pneumatice reșapate sau uzate, din cauciuc; bandaje, benzi de rulare amovibile pentru pneuri și "flapsuri", din cauciuc: - Anvelope pneumatice reșapate: 4012.11.00 -- De tipul celor utilizate pentru autoturisme P/st 30 (inclusiv mașinile de tip "break" și mașinile de curse) 4012.12.00 -- De tipul celor utilizate pentru autobuze sau camioane P/st 30 4012.13 -- De
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149751_a_151080]
-
sau camioane P/st 30 4012.13 -- De tipul celor utilizate pentru vehicule aeriene: 4012.13.10 --- Destinate aeronavelor civile(1) P/st ex 4012.13.90 --- Altele P/st 30 4012.19.00 -- Altele P/st 30 4012.20 - Anvelope pneumatice uzate: 4012.20.10 -- Destinate aeronavelor civile(1) P/st ex 4012.20.90 -- Altele P/st 30 4012.90 - Altele: 4012.90.20 -- Bandaje pline sau cave - 30 4012.90.30 -- Benzi de rulare amovibile pentru pneuri - 30
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149751_a_151080]
-
10.00 - Țesături acoperite cu clei sau cu substanțe amilacee, de tipul celor utilizate în legatorie, mp 20 cartonaj, ca materiale de acoperire a cărților sau pentru utilizări similare 5901.90.00 - Altele mp 20 59.02 Țesături cord pentru anvelope din fire de mare rezistență din nailon sau din alte poliamide, din poliesteri sau vâscoza 5902.10 - Din nailon sau din alte poliamide: 5902.10.10 -- Impregnate cu cauciuc mp 20 5902.10.90 -- Altele mp 20 5902.20 - Din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149751_a_151080]