6,712 matches
-
bulevardul Muncii; urmează apoi stradă Rampei, strada Soldat Ghetu Anghel (toate trei inclusiv); - limită estică a sectorului o constituie drumul Între Tarlale (inclusiv), pînă la intersecția cu calea ferata a Uzinei chimice Dudești ICECHIM, pe această cale ferată pînă la bulevardul Ion Sulea, apoi pe bulevardul Ion Sulea spre est pînă la marginea estică a Întreprinderii "9 Mai"; de aici spre sud pornește o linie convențională pînă la rîul Dîmbovița; - spre sud limită este formată de rîul Dîmbovița pînă în dreptul caii
LEGE nr. 3 din 16 februarie 1968 privind asigurarea conducerii locale de stat în unităţile administrativ-teritoriale pînă la alegerea consiliilor populare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152847_a_154176]
-
Rampei, strada Soldat Ghetu Anghel (toate trei inclusiv); - limită estică a sectorului o constituie drumul Între Tarlale (inclusiv), pînă la intersecția cu calea ferata a Uzinei chimice Dudești ICECHIM, pe această cale ferată pînă la bulevardul Ion Sulea, apoi pe bulevardul Ion Sulea spre est pînă la marginea estică a Întreprinderii "9 Mai"; de aici spre sud pornește o linie convențională pînă la rîul Dîmbovița; - spre sud limită este formată de rîul Dîmbovița pînă în dreptul caii Victoriei, urmează pe calea Victoriei
LEGE nr. 3 din 16 februarie 1968 privind asigurarea conducerii locale de stat în unităţile administrativ-teritoriale pînă la alegerea consiliilor populare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152847_a_154176]
-
la marginea estică a Întreprinderii "9 Mai"; de aici spre sud pornește o linie convențională pînă la rîul Dîmbovița; - spre sud limită este formată de rîul Dîmbovița pînă în dreptul caii Victoriei, urmează pe calea Victoriei (inclusiv), pînă la intersecția cu bulevardul Republicii. SECTORUL 5 Situat în partea de sud a municipiului, cuprins între sectoarele 4 și 6, are următoarea delimitare: - începînd din dreptul străzii Miliției, traseul urmează partea dreaptă a Splaiului Independenței, Pieței Unirii și Splaiului Unirii pînă la podul peste
LEGE nr. 3 din 16 februarie 1968 privind asigurarea conducerii locale de stat în unităţile administrativ-teritoriale pînă la alegerea consiliilor populare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152847_a_154176]
-
pe aceasta pînă la șoseaua Giurgiului; - limită vestică urmează traseul: șoseaua Giurgiului (inclusiv), pînă la intersecția cu calea ferata București-Giurgiu, calea ferata Dealul Spirei-Progresul, pînă la intersecția cu calea Rahovei, se continuă pe calea Rahovei (exclusiv), pînă la intersecția cu bulevardul Tudor Vladimirescu, apoi urmează calea Rahovei, strada Colonel Poenaru Bordea, strada Operetei (toate inclusiv), strada Căpitan Rafael Fieraru (exclusiv), pînă la intersecția cu strada Miliției (exclusiv). SECTORUL 6 Situat în partea de sud-vest a municipiului, cuprins între sectoarele 5 ��i
LEGE nr. 3 din 16 februarie 1968 privind asigurarea conducerii locale de stat în unităţile administrativ-teritoriale pînă la alegerea consiliilor populare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152847_a_154176]
-
Colonel Poenaru Bordea, strada Operetei (toate inclusiv), strada Căpitan Rafael Fieraru (exclusiv), pînă la intersecția cu strada Miliției (exclusiv). SECTORUL 6 Situat în partea de sud-vest a municipiului, cuprins între sectoarele 5 ��i 7, are următoarea delimitare: - începînd de la intersecția bulevardului Gheorghe Gheorghiu-Dej cu calea Victoriei, limită de est a sectorului urmează traseul: calea Victoriei (exclusiv, Splaiul Independenței (partea stîngă), strada Miliției, strada Căpitan Rafael Fieraru (ambele inclusiv, strada Operetei, strada Colonel Poenaru Bordea, calea Rahovei (toate exclusiv), pînă la intersecția
LEGE nr. 3 din 16 februarie 1968 privind asigurarea conducerii locale de stat în unităţile administrativ-teritoriale pînă la alegerea consiliilor populare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152847_a_154176]
-
Gheorghiu-Dej cu calea Victoriei, limită de est a sectorului urmează traseul: calea Victoriei (exclusiv, Splaiul Independenței (partea stîngă), strada Miliției, strada Căpitan Rafael Fieraru (ambele inclusiv, strada Operetei, strada Colonel Poenaru Bordea, calea Rahovei (toate exclusiv), pînă la intersecția cu bulevardul Tudor Vladimirescu, calea Rahovei (inclusiv), pînă la intersecția cu calea ferata Dealul Spirei-Progresul; continuîndu-se pe aceasta pînă la intersectarea cu șoseaua Giurgiului; - spre sud-vest limită este formată de stradă Șinei (inclusiv), de la intersecția cu șoseaua Giurgiului pînă la Drumul de
LEGE nr. 3 din 16 februarie 1968 privind asigurarea conducerii locale de stat în unităţile administrativ-teritoriale pînă la alegerea consiliilor populare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152847_a_154176]
-
București-Magurele, spre nord vest intersectînd șoseaua Alexandriei, în dreptul stației de pompare I.C.A.B.; urmează pe strada Ghidiceni, pînă la intersecția cu strada Vitei, de unde limită este din nou convențională, pînă la intrarea Floarea Galbenă (exclusiv); - spre nord limită sectorului urmează traseul: bulevardul Ghencea (inclusiv), de la intrarea Floarea Galbenă, pînă la intersecția cu strada Bucsenesti, strada Bucsenesti (inclusiv), pînă la intersecția cu strada Compozitorilor, strada Compozitorilor (exclusiv), pînă la intersecția cu strada General Culcer, strada General Culcer, strada Aviator Caranda (ambele inclusiv), Drumul
LEGE nr. 3 din 16 februarie 1968 privind asigurarea conducerii locale de stat în unităţile administrativ-teritoriale pînă la alegerea consiliilor populare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152847_a_154176]
-
strada Compozitorilor (exclusiv), pînă la intersecția cu strada General Culcer, strada General Culcer, strada Aviator Caranda (ambele inclusiv), Drumul Taberei (exclusiv), pînă la intersecția cu Drumul Sării, Drumul Sării (inclusiv), apoi calea ferata care intersectează stradă Razoare și în continuare bulevardul Geniului (inclusiv); limită se continuă pe șoseaua Cotroceni (inclusiv), pînă la podul Cotroceni, apoi pe firul rîului Dîmbovița, pînă la podul Elefterie, traversează podul Elefterie în dreptul Operei Române și se continuă pe bulevardul Gheorghe Gheorghiu-Dej (inclusiv), pînă la intersecția cu
LEGE nr. 3 din 16 februarie 1968 privind asigurarea conducerii locale de stat în unităţile administrativ-teritoriale pînă la alegerea consiliilor populare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152847_a_154176]
-
care intersectează stradă Razoare și în continuare bulevardul Geniului (inclusiv); limită se continuă pe șoseaua Cotroceni (inclusiv), pînă la podul Cotroceni, apoi pe firul rîului Dîmbovița, pînă la podul Elefterie, traversează podul Elefterie în dreptul Operei Române și se continuă pe bulevardul Gheorghe Gheorghiu-Dej (inclusiv), pînă la intersecția cu calea Victoriei. SECTORUL 7 Situat în partea de vest a municipiului, cuprins între sectoarele 6 și 8, are următoarea delimitare: - începînd de la intersecția bulevardului Gheorghe Gheorghiu-Dej cu calea Victoriei, limită sudică a sectorului
LEGE nr. 3 din 16 februarie 1968 privind asigurarea conducerii locale de stat în unităţile administrativ-teritoriale pînă la alegerea consiliilor populare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152847_a_154176]
-
podul Elefterie în dreptul Operei Române și se continuă pe bulevardul Gheorghe Gheorghiu-Dej (inclusiv), pînă la intersecția cu calea Victoriei. SECTORUL 7 Situat în partea de vest a municipiului, cuprins între sectoarele 6 și 8, are următoarea delimitare: - începînd de la intersecția bulevardului Gheorghe Gheorghiu-Dej cu calea Victoriei, limită sudică a sectorului urmează traseul: bulevardul Gheorghe Gheorghiu-Dej (exclusiv), pînă la podul Elefterie, apoi firul rîului Dîmbovița pînă la podul Cotroceni, se continuă pe șoseaua Cotroceni, bulevardul Geniului (ambele exclusiv), pînă la calea ferata
LEGE nr. 3 din 16 februarie 1968 privind asigurarea conducerii locale de stat în unităţile administrativ-teritoriale pînă la alegerea consiliilor populare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152847_a_154176]
-
inclusiv), pînă la intersecția cu calea Victoriei. SECTORUL 7 Situat în partea de vest a municipiului, cuprins între sectoarele 6 și 8, are următoarea delimitare: - începînd de la intersecția bulevardului Gheorghe Gheorghiu-Dej cu calea Victoriei, limită sudică a sectorului urmează traseul: bulevardul Gheorghe Gheorghiu-Dej (exclusiv), pînă la podul Elefterie, apoi firul rîului Dîmbovița pînă la podul Cotroceni, se continuă pe șoseaua Cotroceni, bulevardul Geniului (ambele exclusiv), pînă la calea ferata care intersectează stradă Razoare, apoi Drumul Sării (exclusiv), Drumul Taberei (inclusiv), strada
LEGE nr. 3 din 16 februarie 1968 privind asigurarea conducerii locale de stat în unităţile administrativ-teritoriale pînă la alegerea consiliilor populare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152847_a_154176]
-
8, are următoarea delimitare: - începînd de la intersecția bulevardului Gheorghe Gheorghiu-Dej cu calea Victoriei, limită sudică a sectorului urmează traseul: bulevardul Gheorghe Gheorghiu-Dej (exclusiv), pînă la podul Elefterie, apoi firul rîului Dîmbovița pînă la podul Cotroceni, se continuă pe șoseaua Cotroceni, bulevardul Geniului (ambele exclusiv), pînă la calea ferata care intersectează stradă Razoare, apoi Drumul Sării (exclusiv), Drumul Taberei (inclusiv), strada Aviator Caranda, strada General Culcer (ambele exclusiv), strada Compozitorilor (inclusiv), pînă la intersectarea cu strada Bucsenesti, strada Bucsenesti (exclusiv) pînă la
LEGE nr. 3 din 16 februarie 1968 privind asigurarea conducerii locale de stat în unităţile administrativ-teritoriale pînă la alegerea consiliilor populare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152847_a_154176]
-
Geniului (ambele exclusiv), pînă la calea ferata care intersectează stradă Razoare, apoi Drumul Sării (exclusiv), Drumul Taberei (inclusiv), strada Aviator Caranda, strada General Culcer (ambele exclusiv), strada Compozitorilor (inclusiv), pînă la intersectarea cu strada Bucsenesti, strada Bucsenesti (exclusiv) pînă la bulevardul Ghencea și bulevardul Ghencea (exclusiv), pînă la intrarea Floarea Galbenă (inclusiv); - spre vest limită o constituie o linie convențională, care pornește din dreptul intrării Floarea Galbenă, se continuă pe calea ferată care servește zona industrială din cartierul Militari, pînă la
LEGE nr. 3 din 16 februarie 1968 privind asigurarea conducerii locale de stat în unităţile administrativ-teritoriale pînă la alegerea consiliilor populare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152847_a_154176]
-
pînă la calea ferata care intersectează stradă Razoare, apoi Drumul Sării (exclusiv), Drumul Taberei (inclusiv), strada Aviator Caranda, strada General Culcer (ambele exclusiv), strada Compozitorilor (inclusiv), pînă la intersectarea cu strada Bucsenesti, strada Bucsenesti (exclusiv) pînă la bulevardul Ghencea și bulevardul Ghencea (exclusiv), pînă la intrarea Floarea Galbenă (inclusiv); - spre vest limită o constituie o linie convențională, care pornește din dreptul intrării Floarea Galbenă, se continuă pe calea ferată care servește zona industrială din cartierul Militari, pînă la intersecția cu calea
LEGE nr. 3 din 16 februarie 1968 privind asigurarea conducerii locale de stat în unităţile administrativ-teritoriale pînă la alegerea consiliilor populare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152847_a_154176]
-
Dîmbovița pînă la Drumul Morii; - spre nord sectorul este limitat de traseul căii ferate București-Rosiori, începînd de la Drumul Morii, pînă în dreptul străzii Prunaru, se continuă limită pe strada Prunaru (inclusiv), calea Giulești (inclusiv, cu excepția părții drepte dintre stradă Prunaru și bulevardul Orhideelor), bulevardul Orhideelor, bulevardul Dinicu Golescu, strada Cameliei, Piața Ilie Pintilie, strada Berzei (toate inclusiv), calea Griviței (exclusiv), pînă la intersecția cu calea Victoriei, calea Victoriei (exclusiv), pînă la intersecția cu bulevardul Gheorghe Gheorghiu-Dej. SECTORUL 8 Situat în partea de
LEGE nr. 3 din 16 februarie 1968 privind asigurarea conducerii locale de stat în unităţile administrativ-teritoriale pînă la alegerea consiliilor populare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152847_a_154176]
-
la Drumul Morii; - spre nord sectorul este limitat de traseul căii ferate București-Rosiori, începînd de la Drumul Morii, pînă în dreptul străzii Prunaru, se continuă limită pe strada Prunaru (inclusiv), calea Giulești (inclusiv, cu excepția părții drepte dintre stradă Prunaru și bulevardul Orhideelor), bulevardul Orhideelor, bulevardul Dinicu Golescu, strada Cameliei, Piața Ilie Pintilie, strada Berzei (toate inclusiv), calea Griviței (exclusiv), pînă la intersecția cu calea Victoriei, calea Victoriei (exclusiv), pînă la intersecția cu bulevardul Gheorghe Gheorghiu-Dej. SECTORUL 8 Situat în partea de nord-vest a
LEGE nr. 3 din 16 februarie 1968 privind asigurarea conducerii locale de stat în unităţile administrativ-teritoriale pînă la alegerea consiliilor populare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152847_a_154176]
-
Morii; - spre nord sectorul este limitat de traseul căii ferate București-Rosiori, începînd de la Drumul Morii, pînă în dreptul străzii Prunaru, se continuă limită pe strada Prunaru (inclusiv), calea Giulești (inclusiv, cu excepția părții drepte dintre stradă Prunaru și bulevardul Orhideelor), bulevardul Orhideelor, bulevardul Dinicu Golescu, strada Cameliei, Piața Ilie Pintilie, strada Berzei (toate inclusiv), calea Griviței (exclusiv), pînă la intersecția cu calea Victoriei, calea Victoriei (exclusiv), pînă la intersecția cu bulevardul Gheorghe Gheorghiu-Dej. SECTORUL 8 Situat în partea de nord-vest a municipiului, cuprins
LEGE nr. 3 din 16 februarie 1968 privind asigurarea conducerii locale de stat în unităţile administrativ-teritoriale pînă la alegerea consiliilor populare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152847_a_154176]
-
inclusiv, cu excepția părții drepte dintre stradă Prunaru și bulevardul Orhideelor), bulevardul Orhideelor, bulevardul Dinicu Golescu, strada Cameliei, Piața Ilie Pintilie, strada Berzei (toate inclusiv), calea Griviței (exclusiv), pînă la intersecția cu calea Victoriei, calea Victoriei (exclusiv), pînă la intersecția cu bulevardul Gheorghe Gheorghiu-Dej. SECTORUL 8 Situat în partea de nord-vest a municipiului, cuprins între sectoarele 7 și 1, are următoarea delimitare: - începînd de la intersecția dintre calea Victoriei și calea Griviței, limită de sud-vest urmează traseul: calea Griviței (inclusiv), strada Berzei, Piața
LEGE nr. 3 din 16 februarie 1968 privind asigurarea conducerii locale de stat în unităţile administrativ-teritoriale pînă la alegerea consiliilor populare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152847_a_154176]
-
Situat în partea de nord-vest a municipiului, cuprins între sectoarele 7 și 1, are următoarea delimitare: - începînd de la intersecția dintre calea Victoriei și calea Griviței, limită de sud-vest urmează traseul: calea Griviței (inclusiv), strada Berzei, Piața Ilie Pintilie, strada Cameliei, bulevardul Dinicu Golescu, bulevardul Orhideelor (toate exclusiv), calea Giulești (exclusiv, cu excepția părții drepte dintre bulevardul Orhideelor și strada Prunaru), strada Prunaru (exclusiv) pînă la calea ferata București-Rosiori, se continuă pe traseul căii ferate, pînă la intersecția cu calea ferata de centură
LEGE nr. 3 din 16 februarie 1968 privind asigurarea conducerii locale de stat în unităţile administrativ-teritoriale pînă la alegerea consiliilor populare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152847_a_154176]
-
de nord-vest a municipiului, cuprins între sectoarele 7 și 1, are următoarea delimitare: - începînd de la intersecția dintre calea Victoriei și calea Griviței, limită de sud-vest urmează traseul: calea Griviței (inclusiv), strada Berzei, Piața Ilie Pintilie, strada Cameliei, bulevardul Dinicu Golescu, bulevardul Orhideelor (toate exclusiv), calea Giulești (exclusiv, cu excepția părții drepte dintre bulevardul Orhideelor și strada Prunaru), strada Prunaru (exclusiv) pînă la calea ferata București-Rosiori, se continuă pe traseul căii ferate, pînă la intersecția cu calea ferata de centură; - limită nord-vestică urmează
LEGE nr. 3 din 16 februarie 1968 privind asigurarea conducerii locale de stat în unităţile administrativ-teritoriale pînă la alegerea consiliilor populare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152847_a_154176]
-
următoarea delimitare: - începînd de la intersecția dintre calea Victoriei și calea Griviței, limită de sud-vest urmează traseul: calea Griviței (inclusiv), strada Berzei, Piața Ilie Pintilie, strada Cameliei, bulevardul Dinicu Golescu, bulevardul Orhideelor (toate exclusiv), calea Giulești (exclusiv, cu excepția părții drepte dintre bulevardul Orhideelor și strada Prunaru), strada Prunaru (exclusiv) pînă la calea ferata București-Rosiori, se continuă pe traseul căii ferate, pînă la intersecția cu calea ferata de centură; - limită nord-vestică urmează calea ferata de centură, pînă la viroaga rîului Colentina; - spre est
LEGE nr. 3 din 16 februarie 1968 privind asigurarea conducerii locale de stat în unităţile administrativ-teritoriale pînă la alegerea consiliilor populare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152847_a_154176]
-
spre est limită sectorului se continuă pe viroaga rîului Colentina, șoseaua Straulesti (exclusiv) pînă la intersecția cu calea ferata București-Constanța, pe această cale ferată spre vest pînă la limita vestică a Parcului Expoziției, în continuare pe această limită, pînă la bulevardul Expoziției, strada Aviator Traian Vasile, bulevardul 1 Mai (ambele inclusiv), Piața Victoriei, calea Victoriei (ambele exclusiv) pînă la intersecția cu calea Griviței. * * * Comune suburbane ce aparțin municipiului BUCUREȘTI: 1. Bragadiru │ 8. Jilava 2. Cățelu │ 9. Măgurele 3. Cernica │ 10. Mogoșoaia
LEGE nr. 3 din 16 februarie 1968 privind asigurarea conducerii locale de stat în unităţile administrativ-teritoriale pînă la alegerea consiliilor populare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152847_a_154176]
-
pe viroaga rîului Colentina, șoseaua Straulesti (exclusiv) pînă la intersecția cu calea ferata București-Constanța, pe această cale ferată spre vest pînă la limita vestică a Parcului Expoziției, în continuare pe această limită, pînă la bulevardul Expoziției, strada Aviator Traian Vasile, bulevardul 1 Mai (ambele inclusiv), Piața Victoriei, calea Victoriei (ambele exclusiv) pînă la intersecția cu calea Griviței. * * * Comune suburbane ce aparțin municipiului BUCUREȘTI: 1. Bragadiru │ 8. Jilava 2. Cățelu │ 9. Măgurele 3. Cernica │ 10. Mogoșoaia 4. Cetatea Voluntareasca│ 11. Otopeni 5
LEGE nr. 3 din 16 februarie 1968 privind asigurarea conducerii locale de stat în unităţile administrativ-teritoriale pînă la alegerea consiliilor populare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152847_a_154176]
-
denumire străzilor prevăzute mai jos, din municipiul București, următoarele nume: - "Profesor Dr. Alexandru Vitzu" străzii Parcului, sectorul 6, cuprinsă între stradă Dr. Reiner și strada Dr. Ghiulamila; - "Pictor Gheorghe Tattarescu" străzii Globului, sectorul 4, cuprinsă între stradă Caporal Ruica și bulevardul Leontin Salajan; - "General aviator Andrei Popovici" străzii Aștrilor, sectorul 1, cuprinsă între stradă Aviator Beller și strada Aviator Protopopescu; - "Johann Strauss" străzii Copoiului, sectorul 1, cuprinsă între calea Floreasca și strada Rahmaninov. Președintele Consiliului de Stat, NICOLAE CEAUȘESCU București, 29
DECRET nr. 29 din 29 ianuarie 1971 privind atribuirea de denumiri unor străzi din municipiul Bucureşti. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152985_a_154314]
-
din 6 sectoare: - Sectorul 1 - Sectorul 2 - Sectorul 3 - Sectorul 4 - Sectorul 5 - Sectorul 6 DELIMITAREA SECTOARELOR MUNICIPIULUI BUCUREȘTI - Sectorul 1 Situat în partea de nord-vest a municipiului, cuprins între sectoarele 2 și 6, are următoarea delimitare: Începînd de la intersecția bulevardului 1848, cu bulevardul Republicii și bulevardul Nicolae Bălcescu, limită de sud urmează traseul: piața Nicolae Bălcescu (exclusiv), bulevardul Republicii (exclusiv) pînă la intersecția cu calea Victoriei, în continuare bulevardul Gheorghe Gheorghiu-Dej (exclusiv) pînă la podul Elefterie. - Spre sud-vest limită continuă
LEGE Nr. 2 din 16 februarie 1968 *** Republicată privind organizarea administrativă a teritoriului Republicii Socialiste România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152005_a_153334]