5,524 matches
-
de │ │ │ │frânare și a frânei de încetinire, utilizarea combinată a frânelor și a frânei de încetinire, utilizarea │ │ │ │optimă a vitezei și rapoartelor de transmitere ale cutiei de viteze, utilizarea inerției vehiculului, │ │ │ │utilizarea mijloacelor de încetinire și de frânare în cursul coborârilor, atitudine în caz de defecțiune. 1.3. Obiectiv: capacitatea de optimizare a consumului de carburant: optimizarea consumului de │ │ │ │carburant prin utilizarea cunoștințelor prezentate la pct. 1.1 și 1.2. 1.4. Obiectiv: capacitatea de a asigura încărcarea unui vehicul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/258706_a_260035]
-
ȘI NORME PENTRU EVALUAREA CALITĂȚILOR MOTRICE * Font 7* Nota 1 Nota 2 Nota 3 Nota 4 Nota 7 *) Descrierea traseului aplicativ: Alergare 5m, ridicarea mingii medicinale de 3 kg, alergare pe planul înclinat, deplasare în echilibru pe bârna de gimnastică, coborâre prin săritură în adâncime pe salteaua de gimnastică, rostogolire înainte, alergare 5 m până la capra de sărituri, așezarea mingii medicinale pe capră, trecerea pe sub capră, recuperarea mingiei și alergare înapoi pe lângă obstacole până la linia de plecare. B. PROBE SPECIFICE 1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/265834_a_267163]
-
a localităților respective trebuie să permită parcurgerea unor trasee pe categorii diferite de drumuri care să cuprindă următoarele: intersecții și joncțiuni, intersecții cu sens giratoriu, treceri la nivel cu calea ferată, stații de autobuz/tramvai, treceri de pietoni, urcarea rampelor, coborârea pantelor, zone cu circulație intensă cu minimum două benzi pe sens, piețe aglomerate, zone cu șiruri de vehicule parcate, iar circulația să fie reglementată prin semafoare, indicatoare și/sau marcaje rutiere. ... (7) Modul de organizare a activităților necesare desfășurării probei
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264225_a_265554]
-
între 16 și 18 ani sunt examinați în prezența unui martor, care poate fi unul dintre părinți, tutore, curator sau persoana în îngrijirea ori supravegherea căruia/căreia acesta se află. ... (3) Proba practică realizată în poligon cuprinde următoarele manevre: ... a) coborârea motocicletei de pe cric/suportul de sprijin cu motorul oprit și deplasarea acesteia pe o distanță de 5 m într-un spațiu cu lățimea de 0,5 m, fără ajutorul motorului, mergând alături de vehicul până la locul de plecare. Neîncadrarea în spațiul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264225_a_265554]
-
uleiul de motor, lichidul de răcire și altele asemenea, luminilor, dispozitivelor reflectorizante, indicatoarelor de direcție și dispozitivului de avertizare sonoră; b) manevre speciale ce urmează să fie testate în ceea ce privește siguranța rutieră: 1. așezarea motocicletei pe cric/suportul de sprijin sau coborârea ei de pe cric/suportul de sprijin și deplasarea sa fără motor, mergând pe lângă vehicul; 2. parcarea motocicletei pe cric/suportul de sprijin; 3. executarea a cel puțin două manevre cu viteză mică, dintre care un slalom; aceasta ar trebui să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264225_a_265554]
-
obstacole, autovehicule staționate; să fie depășiți de alte autovehicule, dacă este cazul; 8. să respecte regulile instituite în zona amenajărilor rutiere speciale, dacă este cazul: intersecții cu sens giratoriu, treceri la nivel, stații de autobuz-tramvai, treceri de pietoni, urcarea rampelor, coborârea pantelor, precum și circulația în tunele; 9. să circule astfel încât să asigure siguranța deplasării și reducerea consumului de combustibil și a emisiilor poluante prin manevre de accelerare/decelerare, precum și prin selectarea vitezelor, după caz; 10. să fie precauți și să ia
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264225_a_265554]
-
tunele; 9. să circule astfel încât să asigure siguranța deplasării și reducerea consumului de combustibil și a emisiilor poluante prin manevre de accelerare/decelerare, precum și prin selectarea vitezelor, după caz; 10. să fie precauți și să ia măsurile de siguranță înainte de coborârea de pe autovehicule. B. Aptitudini și mod de comportare supuse testării, specifice pentru categoriile B1, B și BE: a) pregătirea și controlul autovehiculului din punctul de vedere al siguranței circulației; candidații trebuie să facă dovada capacității de a se pregăti să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264225_a_265554]
-
obstacole, autovehicule staționate; să fie depășiți de alte autovehicule, dacă este cazul; 9. să respecte regulile instituite în zona amenajărilor rutiere speciale, dacă este cazul: intersecții cu sens giratoriu, treceri la nivel, stații de autobuz-tramvai, treceri de pietoni, urcarea rampelor, coborârea pantelor, precum și circulația în tunele; 10. să circule astfel încât să asigure siguranța deplasării și reducerea consumului de combustibil și a emisiilor poluante prin manevre de accelerare/decelerare, precum și prin selectarea manuală a vitezelor, după caz; 11. să fie precauți și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264225_a_265554]
-
să circule astfel încât să asigure siguranța deplasării și reducerea consumului de combustibil și a emisiilor poluante prin manevre de accelerare/decelerare, precum și prin selectarea manuală a vitezelor, după caz; 11. să fie precauți și să ia măsurile de siguranță înainte de coborârea din autovehicule; 12. să fie precauți și să adopte măsurile de siguranță la întâlnirea în trafic a conducătorilor de biciclete, mopede și motociclete. C. Aptitudini și mod de comportare supuse testării, specifice pentru categoriile C1, C1E, C, CE, D1, D1E
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264225_a_265554]
-
autovehicule staționate; să fie depășiți de alte autovehicule, dacă este cazul; 9. să respecte regulile instituite în zona amenajărilor rutiere speciale, dacă este cazul: intersecții cu sens giratoriu, treceri la nivel, stații de autobuz/tramvai, treceri de pietoni, urcarea rampelor, coborârea pantelor, precum și circulația în tunele; 10. să circule astfel încât să asigure siguranța deplasării și reducerea consumului de combustibil și a emisiilor poluante prin manevre de accelerare/decelerare, precum și prin selectarea manuală a vitezelor, după caz; 11. să fie precauți și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264225_a_265554]
-
să circule astfel încât să asigure siguranța deplasării și reducerea consumului de combustibil și a emisiilor poluante prin manevre de accelerare/decelerare, precum și prin selectarea manuală a vitezelor, după caz; 11. să fie precauți și să ia măsurile de siguranță înainte de coborârea din autovehicule; 12. să fie precauți și să adopte măsurile de siguranță la întâlnirea în trafic a conducătorilor de biciclete, mopede și motociclete. --------- Art. 16 a fost modificat de pct. 18 al art. I din ORDINUL nr. 82 din 7
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264225_a_265554]
-
desfășurate la inspecția tehnică a echipamentului de lucru constau în verificări funcționale, dimensionale și vizuale. Echipamentul de buldozer trebuie să îndeplinească următoarele cerințe: - jugul de susținere nu trebuie să prezinte deformații vizibile sau uzuri pronunțate; - în mișcarea de ridicare și coborâre a jugului nu trebuie să apară blocaje; - cordoanele de sudură nu trebuie să prezinte fisuri; - articulațiile la șasiul tractorului, la cilindrii hidraulici și lamă nu trebuie să prezinte jocuri radiale, iar de la bolțuri nu trebuie să lipsească piulițele și elementele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
de siguranță; - de pe lamă nu trebuie să lipsească cuțite și nu trebuie să lipsească elementele de prindere ale acestora; - cuțitele lamei nu trebuie să prezinte uzură excesivă (uzura nu trebuie să ajungă la suport); - sistemul de reglare a lamei (ridicare - coborâre, rotirea lamei în plan orizontal, rotirea lamei în plan vertical - acolo unde există) nu trebuie să împiedice poziționarea lamei în câmpul de reglaje prevăzut de producător și menționat în cartea tehnică; - fixarea lagărelor pe șasiul tractorului (de articulare a jugului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
fisuri; - articulațiile nu trebuie să prezinte jocuri, iar de la bolțuri nu trebuie să lipsească elementele de montaj și siguranță; - cuțitele lamei nu trebuie să prezinte uzură excesivă (uzura nu trebuie să ajungă la suport); - sistemul de reglare a lamei (ridicare - coborâre, deplasare laterală, rotirea lamei în plan orizontal, rotirea lamei în plan vertical) nu trebuie să împiedice poziționarea lamei în câmpul de reglaje specificat de producător în cartea tehnică. Dacă aceste cerințe nu sunt respectate, în Anexa la Raportul de inspecție
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
8. Inspecția tehnică a echipamentului de lucru - buldozer Cerințele sunt identice ca la paragraful anterior, cu precizarea că în locul cadrului de tracțiune avem cadrul de susținere a lamei și că sistemul de reglare a lamei se limitează la ridicarea și coborârea acestuia. III.4.9. Inspecția tehnică a echipamentului de lucru - scarificator În Anexa la Raportul de inspecție tehnică se consemnează neconformitate în cazul în care: - structura portantă prezintă fisuri, deformații vizibile ori uzuri pronunțate; - sudurile sunt crăpate; - articulațiile au jocuri
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
inspecția tehnică a echipamentului de lucru constau în verificări funcționale, dimensionale și vizuale. Echipamentul de încărcător trebuie să îndeplinească următoarele cerințe: - brațul de susținere a cupei nu trebuie să prezinte deformații vizibile sau uzuri pronunțate; - în mișcarea de ridicare și coborâre a brațului nu trebuie să apară blocaje; - cordoanele de sudură nu trebuie să prezinte fisuri; - articulațiile la șasiul utilajului, la cilindrii hidraulici și la cupă nu trebuie să prezinte jocuri radiale, iar de la bolțuri nu trebuie să lipsească piulițele și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
în poziția descrisă la pct. C de mai sus. Dacă valoarea găsită variază cu până la ±20 mm (inclusiv) față de valoarea din cartea tehnică, ținând seama și de incertitudinea de măsurare, aceasta se consideră conformă. e. Măsurarea adâncimii maxime de săpare Coborârea maximă sub nivelul solului este distanța dintre planul orizontal al solului, pe care stă încărcătorul și cuțitul (dinții) cupei aflată la adâncimea maximă de săpare, în poziția cu peretele inferior orizontal (cuțitul în plan orizontal). Dacă valoarea găsită variază cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
și vor avea următorul cuprins: "Art. 73. - (1) Licența de traseu se eliberează operatorului de transport rutier într-un număr egal cu numărul de autobuze necesare efectuării traseului, după prezentarea avizelor eliberate de administrațiile locale pentru stațiile utilizate pentru urcarea/coborârea persoanelor transportate, cu excepția stațiilor situate pe o proprietate privată. ........................................................................... (3) Licența de traseu se eliberează de către Autoritatea Rutieră Română - A.R.R. pentru o perioadă egală cu perioada de valabilitate a contractului încheiat cu beneficiarul transportului, fără a depăși perioada de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264854_a_266183]
-
Slovenia (SLO), Spania (E), (S) Suedia, │ │ Regatul Unit (UK). │ │ *2) Această autorizație este valabilă pentru întreaga cursă. .......... Tel. și fax (Tel./Fax): b) Locul de destinație (Place of destination of service) .............. │ │ c) Itinerarul principal, având subliniate punctele de urcare și coborâre │ │ (Principal itinerary, with passenger pick-up and set-down points │ │ underlined): 3. Frecvența serviciului (Frequency): Această autorizație este valabilă pentru acea parte a cursei care se │ │desfășoară pe teritoriul României. Ea nu poate fi utilizată decât de titularul│ │al cărui nume este
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264854_a_266183]
-
desfășoară pe teritoriul României. Toate celelalte documente stabilite potrivit acordurilor bilaterale se │ │vor afla la bordul vehiculului. .......... Tel. și fax (Tel./Fax): b) Locul de destinație (Place of destination of service) .............. │ │ c) Itinerarul principal, având subliniate punctele de urcare și coborâre │ │ (Principal itinerary, with passenger pick-up and set-down points �� │ underlined): 5. Serviciu regulat special (Special regular service): │ │ - Categoria de pasageri (Category of passengers): Această autorizație este valabilă pentru acea parte a cursei care se │ │desfășoară pe teritoriul României. Ea nu poate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264854_a_266183]
-
scris refuzul motivat, după caz. Articolul 73 (1) Licența de traseu se eliberează operatorului de transport rutier într-un număr egal cu numărul de autobuze necesare efectuării traseului, după prezentarea avizelor eliberate de administrațiile locale pentru stațiile utilizate pentru urcarea/coborârea persoanelor transportate, cu excepția stațiilor situate pe o proprietate privată. ... ---------- Alin. (1) al art. 73 a fost modificat de pct. 46 al art. I din ORDINUL nr. 1.001 din 8 septembrie 2015 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 701 din 17
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264880_a_266209]
-
al art. I din ORDINUL nr. 1.001 din 8 septembrie 2015 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 701 din 17 septembrie 2015. (2) În cazul transportului rutier interjudețean contra cost de persoane prin servicii regulate speciale, stațiile utilizate pentru urcarea/coborârea persoanelor transportate nu pot fi stațiile publice, dar trebuie să se asigure condiții de siguranță pentru persoanele transportate. ... (3) Licența de traseu se eliberează de către Autoritatea Rutieră Română - A.R.R. pentru o perioadă egală cu perioada de valabilitate a contractului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264880_a_266209]
-
tarifelor aferente distantei parcurse de persoanele transportate; ... b) să permită urcarea în autovehicul numai a persoanelor posesoare de bilete/legitimații de călătorie sau a celor care beneficiază de facilități la transportul rutier, potrivit legii; ... c) să nu oprească pentru urcarea/coborârea altor persoane decât a celor care aparțin categoriei pentru care este autorizat/licențiat serviciul respectiv, în cazul efectuării transportului rutier contra cost de persoane prin servicii regulate speciale; ... d) să transporte persoane doar în limita numărului de locuri pe scaune
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264880_a_266209]
-
de înmatriculare sau, în cazul autovehiculelor clasificate, în limita numărului de locuri pe scaune înscris în certificatul de clasificare; ... e) să oprească în toate stațiile prevăzute în graficul de circulație aferent licenței de traseu, fără a opri, pentru urcarea sau coborârea persoanelor transportate, în alte locuri decât cele prevăzute în graficul de circulație; ... f) să informeze persoanele transportate cu privire la obligativitatea portului centurii de siguranță pe timpul deplasării vehiculelor; ... g) să respecte regulile privind încărcarea, repartizarea încărcăturii, asigurarea și fixarea mărfurilor transportate; ... h
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264880_a_266209]
-
sau incident în ceea ce privește asigurarea vehiculului, protecția personală și a celorlalți participanți la trafic, protecția mediului, protecția bunurilor; ... j) să preia mărfuri sau colete doar în limita spațiilor disponibile, în cazul efectuării transportului rutier de persoane; ... k) să asigure urcarea și coborârea bagajelor în/din portbagajul vehiculului. Bagajele se manipulează numai de către conducătorul auto. ... l) să nu plece în cursă cu un vehicul care are tahograful sau limitatorul de viteză defect, nesigilat ori fără suficiente foi de înregistrare pentru efectuarea întregului parcurs
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264880_a_266209]