5,909 matches
-
Valea Mostiștea este o zonă protejată (arie de protecție specială avifaunistică - SPA) situată în partea sudică a Muntenei, pe teritoriul administrativ al județului Călărași. Aria naturală se află în partea central-sudică a județului Călărași, pe teritoriile comunelor Dorobanțu, Frăsinet, Gurbănești, Mânăstirea, Sohatu, Sărulești, Ulmu și Valea Argovei și este străbătută de drumul județean DJ303, care leagă
Valea Mostiștea (sit SPA) () [Corola-website/Science/330682_a_332011]
-
într-o stare de conservare favorabilă a florei spontane și faunei sălbatice, precum și a habitatelor naturale de interes comunitar aflate în arealul zonei protejate. Acesta este situat în centrul Transilvaniei, pe teritoriul județului Cluj. Aria naturală se află în extremitatea sudică a județului Cluj (aproape de limita teritorială cu județul Alba), pe teritoriul administrativ al comunei Moldovenești, în apropierea DN75, care leagă orașul Turda de Câmpeni. Instituirea regimului de arie naturală protejată pentru situl de importanță comunitară „” s-a făcut prin Ordinul
Fânațele Pietroasa - Podeni () [Corola-website/Science/330689_a_332018]
-
este o zonă protejată (arie de protecție specială avifaunistică - SPA) situată în Dobrogea, pe teritoriile județelor Constanța și Tulcea. Aria naturală se află în extremitatea nordică a județului Constanța (pe teritoriile administrative ale comunelor Pantelimon și Vulturu) și în cea sudică a județului Tulcea (pe teritoriile comunelor Baia, Baidaud, Casimcea, Stejaru și Topolog), în imediata apropiere a drumului național DN22A, care leagă orașul Hârșova de localitatea Ciucurova. Stepa Casmicea a fost declarată Arie de Protecție Specială Avifaunistică prin "Hotărârea de Guvern
Stepa Casimcea () [Corola-website/Science/330727_a_332056]
-
nord și est de Depresiunea Șimleu, în bucla formată de cursul superior la Crasnei. Culmea este netedă, mărginită de văi adânci. Este formată din șisturi cristaline. Pe versanții nordici este acoperită de păduri de carpen și gorun, iar pe cei sudici de vii și livezi. "Dealul Codru" (580 m în vârful Lespezi) este situat la vest de Someș, în estul și sud-estul Depresiunii Baia-Mare. "Culmea Prisnel" (651 m în vârful Prisnel) - este situată în nord estul Munților Meseș, în prelungirea aceastora
Jugul intracarpatic () [Corola-website/Science/330759_a_332088]
-
aproape verticală. Cutremure importante din această regiune: Depresiunea Bârlad este o depresiune de subsidența situată la NE de Vrancea, în platforma Scitica, și reprezintă prelungirea către NV a Depresiunii Predobrogene. Cutremure importante din această regiune: Această zonă seismogenă aparține mărginii sudice a Depresiunii Predobrogene, delimitata de Falia Sfanțul Gheorghe. În mare, seismicitatea este similară cu cea menționată pentru Depresiunea Bârlad: activitatea seismică moderată (Mw < 5.3), grupata mai ales de-a lungul Faliei Sfanțul Gheorghe. Această reflectă apartenența celor două zone
Seismicitatea României () [Corola-website/Science/330765_a_332094]
-
în orașul rusesc Volgograd. După numărul de victime, acesta este cel mai sângeros atac de la atentatul asupra Aeroportului Internațional Domodedovo din 2011. Pe 29 decembrie 2013, un atentat sinucigaș a avut loc la gara din Volgograd, un oraș din Rusia sudică, având ca urmări moartea a cel puțin 18 oameni și rănirea altor 44. În primele minute de la producerea atacului, presa rusească și nu numai relata despre un atentat înfăptuit de o femeie kamikaze. Identitatea atacatorului a fost controversată, unele agenții
Atentatele din Volgograd din decembrie 2013 () [Corola-website/Science/330793_a_332122]
-
din Cetățele, comuna Șișești, județul Maramureș, a fost construită în anul (1794). Biserica se află pe noua listă a monumentelor istorice sub codul LMI: . Localitatea Cetățele este așezată în partea sud-estică a Depresiunii Baia Mare, într-o zonă colinară, în partea sudică a munților Gutâi. La nord-est se află Masivul Mogoșa (1246 m), care cu înălțimea sa domină întreaga zonă. Se găsește la 2 km distanță de drumul județean, care face legătura între reședința județului și orașul Cavnic. Din punct de vedere
Biserica Cuvioasa Paraschiva din Cetățele () [Corola-website/Science/330805_a_332134]
-
internă ar fi de 50 de km lungime și 50 de km lățime, ceea ce înseamnă o suprafață de 2500 km. Rama posedă gravitație artificială grație mișcării sale de rotație de 0,25 rpm. Cilindrul este împărțit în emisferele 'nordică' și 'sudică', separate la mijloc de o suprafață de apă de lată de 10 km pe care astronauții o denumesc 'Oceanul Cilindric'. În mijlocul acestuia se ridică o insulă acoperită cu structuri similare zgârie-norilor, pe care astronauții o numesc 'New York' datorită asemănării cu
Universul Rama () [Corola-website/Science/330855_a_332184]
-
lungul drumului, ele oferind diferite tipuri de servicii, de la simple parcări cu toaletă la benzinării restaurante și hoteluri. În iunie 2011, autostrada avea 33 de noduri, care furnizau acces la numeroase orașe și la alte drumuri naționale. În viitor, capătul sudic al autostrăzii va fi aproape de Dubrovnik. Între nodurile Lučko și Bosiljevo 2, autostrada urmează coridorul pan-european Vb, și se suprapune peste autostrada Zagreb-Rijeka. Nodul Bosiljevo 2 distribuie traficul spre sud de pe A1 spre Rijeka (prin autostrada A6) și către
Autostrada A1 (Croația) () [Corola-website/Science/330020_a_331349]
-
925. Fondurile strânse prin credit public au rămas neutilizate mai multe luni, fiind investite ulterior într-un drum între Vrlika și Strmica prin Knin, astăzi parte din drumurile naționale D1 și D30. a recunoscut însă această rută drept cea mai sudică parte din drumul Pyhrn, desemnând-o în 1975 drept E59. Ulterioarele reorganizări ale rețelei de drumuri europene, inclusiv cea din 2008, s-au făcut cu transferul rutei de la sud de Zagreb către E71. La începutul anilor 1990, construcția autostrăzii a
Autostrada A1 (Croația) () [Corola-website/Science/330020_a_331349]
-
de cheltuieli erau estimate până la sfârșitul lui 2012 (adică circa 560, respectiv 245 milioane de euro). Ultima dintre aceste cifre cuprinde construcția drumului național D425 dar nu include terminarea segmentului de autostradă Vrgorac-Ploče. Legislația croată în vigoare plasează capătul final sudic al autostrăzii undeva lângă Dubrovnik. În august 2012, segmentul Vrgorac-Ploče din autostrada A1, de aproximativ lungime, este în construcție din 2008. Terminarea sa era planificată inițial pentru 2009, dar a fost amânată de mai multe ori din cauza lipsei de fonduri
Autostrada A1 (Croația) () [Corola-website/Science/330020_a_331349]
-
va avea , așa cum este cazul la nodul Bosiljevo 2 unde se intersectează A1 cu A6. Traficul se contorizează regulat prin numărarea vehiculelor la punctele de taxare și este raportat de Autocesta Rijeka-Zagreb și Hrvatske autoceste—operatorii porțiunilor nordică și respectiv sudică ale autostrăzii. Volumul de trafic raportat scade treptat pe măsură ce crește numărul kilometrului și autostrada trece pe lângă diferite destinații majore și pe la nodurile care le deservesc. Astfel, cel mai ridicat volum de trafic se înregistrează între nodurile Jastrebarsko și Lučko - cu
Autostrada A1 (Croația) () [Corola-website/Science/330020_a_331349]
-
cu Slovenia și până la de pe , și asigură legătură rutieră pentru numeroase alte orașe în afară de Zagreb, între care se numără Krapina, Zabok și Zaprešić. Toate tronsoanele autostrăzii, cu excepția celui nord-estic dintre punctul de trecere a frontierei Macelj și Trakošćan, și cel sudic de lângă Zagreb, sunt cu plată în sistem închis. Construcția autostrăzii a început în 1990, dar a avut loc o pauză lungă de un deceniu de la jumătatea anilor 1990 până în 2004 din cauza problemelor de finanțare, iar înființarea unei companii separate pentru
Autostrada A2 (Croația) () [Corola-website/Science/330040_a_331369]
-
un volum considerabil de trafic pe tot parcursul anului; pe timp de vară, însă, traficul maxim este aproape dublu față de medie, întrucât el se intensifică din cauza turiștilor care călătoresc spre și dinspre stațiunile de la Marea Adriatică. Mai mult, secțiunile cele mai sudice ale autostrăzii deservesc și traficul periurban al Zagrebului. Autostrada A2 este o importantă rută de transport pe direcția nord-sud în Croația, legând capitala Zagreb, de Graz, Austria, prin Maribor, Slovenia, precum și de Viena și de alte destinații de pe ruta Pyhrn
Autostrada A2 (Croația) () [Corola-website/Science/330040_a_331369]
-
benzi speciale la punctele de taxare. Pe lângă clasificarea vehiculelor la nivel național, operatorul autostrăzii are o categorie specială pentru motociclete, care sunt taxate cu sume între 7 kuna (0,94 euro) și 25 kuna (3,35 euro). Secțiunea cea mai sudică a autostrăzii, Jankomir-Zaprešić, nu este cu plată, făcând parte din centura Zagrebului. Taxele colectate de compania Autocesta Zagreb-Macelj de pe autostrada A2 în primul trimestru al anului 2011 s-a ridicat la 27,7 milioane kuna (3,72 milioane euro); această
Autostrada A2 (Croația) () [Corola-website/Science/330040_a_331369]
-
de 20 km, care a costat 235 de milioane de euro. Traficul este contorizat regulat și raportat de Autocesta Zagreb-Macelj, operatorul autostrăzii, fiind publicat de Hrvatske Ceste. Cum volumul traficului se măsoară prin analiza taxelor de autostradă colectate, cea mai sudică porțiune de autostradă, Jankomir - Zaprešić, nu este inclusă în rapoarte, nefiind taxată. Totuși, cum acea secțiune face parte din centura Zagrebului, se consideră că pe ea traficul este mai mare decât pe orice altă secțiune a autostrăzii A2. În 2006
Autostrada A2 (Croația) () [Corola-website/Science/330040_a_331369]
-
religie în rândurile credincioșilor republicii Kazahstan. Musulmanii constituie 70,19 % din populație, după cum rezultă din recensământul din anul 2009. Apariția islamului pe teritoriul Kazahstanului contemporan a fost un proces care s-a întins pe mai multe secole, incepand cu regiunile sudice. <br> Potrivit unora, primul impuls către răspândirea islamului a fost Bătălia de la Talass, din anul 751. În cadrul acesteia, turcii din Hanatul turcesc, unindu - și trupele cu cele ale Califatului Abbasid, au învins forțele armate ale Imperiului Tang din Chină. Câștigarea
Islamul în Kazahstan () [Corola-website/Science/330070_a_331399]
-
administrativ al județului Brașov. Situl se află în partea sud-estică a județului Brașov, pe teritoriul nord-estic al orașului Predeal și cel estic al localității Timișu de Sus, în partea sud-estică a Timișului de Jos (cartier al municipiului Brașov) și cea sudică a orașului Săcele, în imediata apropiere a drumului național DN1, care leagă municipiul București de Sighișoara. Zona a fost declarată sit de importanță comunitară prin "Ordinul Ministerului Mediului și Dezvoltării Durabile" Nr.1964 din 13 decembrie 2007 (privind instituirea regimului
Piatra Mare (sit SCI) () [Corola-website/Science/330123_a_331452]
-
culmii spre nord-est, de mai multe piscuri: ("Vârful Piatra Mare" 1.843 m, "Vârful Pușcaș" 1.635 m, "Vârful Gâtul Chivei" 1.639 m, "Vărful Piatra Mică" 1.614 m, "Vârful Piatra Poienii" 1402 m, "Vârful Bunloc" 1187 m.). Sectorul sudic prezintă un platou acoperit cu pajiști și pășuni alpine, situat deasupra limitei superioare a zonei împădurite. Platoul este dominat de o impresionantă formațiune calcaroasă. Apele de suprafață ale sitului aparțin bazinelor hidrografice ale mai multor râuri; astfel: Râul Chiva cu
Piatra Mare (sit SCI) () [Corola-website/Science/330123_a_331452]
-
de-a lungul văilor montane, la altitudini cuprinse între 1.350 și 1.400 m.; Tufărișuri alpine și boreale pe versanți și coame; Abrupturi stâncoase cu vegetație chasmofitică dezvoltată pe roci de calcare (stânci verticale pe substrat calcaros cu expoziții sudice, la altitudini cuprinse între 400 și 1.050 m); Grohotișuri și șisturi calcaroase din etajul montan-alpin ("Thlaspietea rotundifolii"), habitat aflat la peste 1.250 m. altitudine, în căldării (glaciare) și pe coastele însorite de la baza stâncăriilor; Izvoare petrifiante cu depuneri
Piatra Mare (sit SCI) () [Corola-website/Science/330123_a_331452]
-
, denumit oficial: "Magyarok Nagyasszonya sziklatemploma" ("Biserica din stâncă Maica Domnului a maghiarilor") este un sanctuar național maghiar, de rit romano-catolic, aflat în Budapesta, amplasat într-o peșteră din versantul sudic al dealului Gellért din sectorul XI ("Újbuda") al capitalei maghiare. Este catalogat monument istoric și de arhitectură, făcând parte integrantă din obiectivul „Malurile Dunării”, înscrisă în Patrimoniul Mondial UNESCO. Amenajarea și construcția bisericii a fost finalizată în anul 1931 de către
Biserica-Grotă Sfântul Gerard din Budapesta () [Corola-website/Science/330156_a_331485]
-
pelerinaj de la Lourdes. Au luat ființă organizațiile civice: „Kisegítő Kápolna Egyesület” ("Asociația Capelei Ajutătoare") și ("Comitetul Bisericii-Grotă de pe Dealul Sf. Gerard"), având scopul de a transforma peștera Sfântul Ivan, aflată în paragină și rău famată la vremea aceea, de pe versantul sudic al Dealului Gellert, într-un sanctuar votiv, având ca model "Grota de la Lourdes". Ulterior, grota naturală a fost lărgită prin excavații și dinamitări; actualul sistem de incinte datorându-se acestor lucrări subterane. Preotul Jenő Gyula Besnyő, împreună cu mai mulți confrați
Biserica-Grotă Sfântul Gerard din Budapesta () [Corola-website/Science/330156_a_331485]
-
Forțele germane de la Dieppe se aflau în stare de alarmă după ce fuseseră prevenite de agenții dubli francezi cu privire la interesul britanicilor pentru regiune. De asemenea, germanii detectaseră creșterea traficului radio și a concentrării de vase de debarcare în porturile din zona sudică a Angliei. Dieppe și falezele sale erau bine apărate. O garnizoană de 1.500 de oameni (infanterie, geniu și artilerie de câmp și antitanc) apăra toate posibilele zone de debarcare. Orașul și portul erau bine apărate de cuiburi de mitralieră
Raidul de la Dieppe () [Corola-website/Science/330147_a_331476]
-
Deniz Tepe este o zonă protejată (arie de protecție specială avifaunistică - SPA) situată în Dobrogea, pe teritoriul administrativ al județului Tulcea. Aria naturală se află în partea central-estică a județului Tulcea și cea sudică a satului Lăstuni, aproape de drumul național DN22 care leagă orașul Babadag de municipiul Tulcea. Zona a fost declarată Arie de Protecție Specială Avifaunistică prin "Hotărârea de Guvern" nr. 1284 din 24 octombrie 2007 (privind declararea ariilor de protecție specială avifaunistică
Deniz Tepe (sit SPA) () [Corola-website/Science/330212_a_331541]
-
(Punctul Tarifa, Punctul Marroqui), este un promontoriu (cap) din Spania, fiin cel cel mai sudic punct al Peninsulei Iberică și al Europei. El se află în provincia Cádiz și comunitatea autonomă Andalusia pe coasta Atlantică la Strâmtoarea Gibraltar. Din acest punct poate fi văzută coastă Maroc. Situat în sud-vestul extrem, în dreptul insulei Turturelelor sau insula
Punta de Tarifa () [Corola-website/Science/330272_a_331601]