60,078 matches
-
un plan orizontal sau vertical care delimitează spațiul aerian în care o unitate ATC furnizează servicii de trafic aerian; 11. "centru de control regional" (denumit în continuare "ACC") înseamnă o unitate responsabilă cu furnizarea de servicii de control al traficului aerian zborurilor controlate din zonele de control care se află sub responsabilitatea sa; 12. "post de lucru" înseamnă mobilierul și echipamentele tehnice cu ajutorul cărora un membru al personalului de deservire a traficului aerian își execută sarcinile aferente activității sale; 13. "plan
32006R1032-ro () [Corola-website/Law/295370_a_296699]
-
cu furnizarea de servicii de control al traficului aerian zborurilor controlate din zonele de control care se află sub responsabilitatea sa; 12. "post de lucru" înseamnă mobilierul și echipamentele tehnice cu ajutorul cărora un membru al personalului de deservire a traficului aerian își execută sarcinile aferente activității sale; 13. "plan de zbor" înseamnă informațiile specifice furnizate unităților de deservire a traficului aerian cu privire la un zbor sau la o parte dintr-un zbor prevăzut al unei aeronave; 14. "avertizare" înseamnă un mesaj care
32006R1032-ro () [Corola-website/Law/295370_a_296699]
-
sa; 12. "post de lucru" înseamnă mobilierul și echipamentele tehnice cu ajutorul cărora un membru al personalului de deservire a traficului aerian își execută sarcinile aferente activității sale; 13. "plan de zbor" înseamnă informațiile specifice furnizate unităților de deservire a traficului aerian cu privire la un zbor sau la o parte dintr-un zbor prevăzut al unei aeronave; 14. "avertizare" înseamnă un mesaj care se afișează la un post de lucru în caz de eșec al procesului de coordonare automatizat; 15. "date estimate" înseamnă
32006R1032-ro () [Corola-website/Law/295370_a_296699]
-
sistem radar de supraveghere care utilizează emițătoare sau receptoare și transpondere; 17. "scrisoare de acord" înseamnă un acord între două unități ATC adiacente, care specifică modul în care urmează să fie coordonate responsabilitățile lor în materie de control al traficului aerian; 18. "punct de transfer al controlului" înseamnă un punct de pe traiectoria zborului unei aeronave în care responsabilitatea furnizării serviciilor de trafic aerian respectivei aeronave este transferată de la o unitate ATC către următoarea; 19. "date de coordonare" înseamnă datele care prezintă
32006R1032-ro () [Corola-website/Law/295370_a_296699]
-
adiacente, care specifică modul în care urmează să fie coordonate responsabilitățile lor în materie de control al traficului aerian; 18. "punct de transfer al controlului" înseamnă un punct de pe traiectoria zborului unei aeronave în care responsabilitatea furnizării serviciilor de trafic aerian respectivei aeronave este transferată de la o unitate ATC către următoarea; 19. "date de coordonare" înseamnă datele care prezintă interes pentru personalul de exploatare în legătură cu procesul de notificare, coordonare și transfer al zborurilor și cu procesul de coordonare civilă-militară; 20. "nivel
32006R1032-ro () [Corola-website/Law/295370_a_296699]
-
transfer" înseamnă nivelul de zbor convenit în timpul coordonării în cazul zborului în palier sau nivelul de zbor autorizat spre care tinde zborul în cazul ascensiunii sau coborârii la punctul de coordonare; 21. "unitate acceptantă" înseamnă unitatea de control al traficului aerian care preia responsabilitatea controlului zborului unei aeronave; 22. "punct de coordonare" (denumit în continuare "COP") înseamnă un punct situat la limita sau în apropierea limitei utilizate de unitățile ATC și menționate în procesele de coordonare; 23. "unitate notificată" înseamnă unitatea
32006R1032-ro () [Corola-website/Law/295370_a_296699]
-
iau măsurile necesare pentru ca sistemele menționate la articolul 1 alineatul (2) litera (a), care deservesc centrele de control regional, să îndeplinească cerințele privind interoperabilitatea și performanțele specificate în anexa I părțile A și B. (2) Furnizorii de servicii de navigație aeriană care au specificat în scrisoarea lor de acord că vor pune în aplicare procesele privind notificarea, coordonarea inițială, revizuirea coordonării, anularea coordonării, datele de bază ale zborului sau modificarea datelor de zbor de bază între unități ATC, altele decât centrele
32006R1032-ro () [Corola-website/Law/295370_a_296699]
-
altele decât centrele de control regional, iau măsurile necesare pentru ca sistemele menționate la articolul 1 alineatul (2) litera (a) să îndeplinească cerințele privind interoperabilitatea și performanțele specificate în anexa I părțile A și B. (3) Furnizorii de servicii de navigație aeriană care au specificat în scrisoarea lor de acord că vor pune în aplicare procesele de notificare și coordonare înaintea plecării, schimbarea frecvenței sau trecerea pe control manual a proceselor de comunicații iau măsurile necesare pentru ca sistemele menționate la articolul 1
32006R1032-ro () [Corola-website/Law/295370_a_296699]
-
îndeplinească cerințele privind interoperabilitatea și performanțele specificate în anexa I părțile A și B, în ceea ce privește procesele referitoare la datele de bază ale zborurilor și modificarea datelor de bază ale zborurilor. (5) În cazul în care unitățile de deservire a traficului aerian și unitățile de control militare au pus în aplicare, între sistemele lor menționate la articolul 1 alineatul (2) litera (b), procesele de notificare a intenției de traversare, de solicitare a autorizației de traversare, de contrapropunere a traversării sau de anulare
32006R1032-ro () [Corola-website/Law/295370_a_296699]
-
sistemelor menționate la articolul 1 alineatul (2) literele (a) și (b) evaluează conformitatea sau caracterul adecvat pentru utilizare al elementelor componente respective, în conformitate cu cerințele definite în anexa IV partea A. Articolul 8 Verificarea sistemelor (1) Furnizorii de servicii de navigație aeriană care pot demonstra că îndeplinesc condițiile menționate în anexa V efectuează o verificare a sistemelor menționate la articolul 1 alineatul (2) litera (a) în conformitate cu cerințele definite în anexa IV partea B. (2) Furnizorii de servicii de navigație aeriană care nu
32006R1032-ro () [Corola-website/Law/295370_a_296699]
-
de navigație aeriană care pot demonstra că îndeplinesc condițiile menționate în anexa V efectuează o verificare a sistemelor menționate la articolul 1 alineatul (2) litera (a) în conformitate cu cerințele definite în anexa IV partea B. (2) Furnizorii de servicii de navigație aeriană care nu pot demonstra că îndeplinesc condițiile enumerate în anexa V subcontractează unui organism autorizat o verificare a sistemelor menționate la articolul 1 alineatul (2) litera (a). Această verificare se efectuează în conformitate cu cerințele menționate în anexa IV partea C. (3
32006R1032-ro () [Corola-website/Law/295370_a_296699]
-
Statele membre iau măsurile necesare pentru a asigura respectarea dispozițiilor prezentului regulament. Articolul 10 Măsuri tranzitorii (1) Dispozițiile tranzitorii prevăzute la articolul 10 alineatul (1) din Regulamentul (CE) nr. 552/2004 se aplică sistemelor rețelei europene de management al traficului aerian (denumită în continuare "EATMN") menționate la articolul 1 alineatul (2), de la intrarea în vigoare a prezentului regulament, în ceea ce privește procesele de notificare și de coordonare inițială. Aceste dispoziții se aplică sistemelor EATMN de la 1 ianuarie 2009 în ceea ce privește procesele de revizuire a
32006R1032-ro () [Corola-website/Law/295370_a_296699]
-
2012. Articolul 11 Intrarea în vigoare Prezentul regulament intră în vigoare în a douăzecea zi de la data publicării în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene. Prezentul regulament se aplică de la 1 ianuarie 2009 tuturor sistemelor rețelei europene de management al traficului aerian menționate la articolul 1 alineatul (2) în ceea ce privește procesele de revizuire a coordonării, de anulare a coordonării, de transmitere a datelor de bază ale zborurilor și de modificare a datelor de bază ale zborurilor. Prezentul regulament se aplică de la 31 decembrie
32006R1032-ro () [Corola-website/Law/295370_a_296699]
-
revizuire a coordonării, de anulare a coordonării, de transmitere a datelor de bază ale zborurilor și de modificare a datelor de bază ale zborurilor. Prezentul regulament se aplică de la 31 decembrie 2012 tuturor sistemelor rețelei europene de management al traficului aerian menționate la articolul 1 alineatul (2) aflate în funcțiune la acea dată. Prezentul regulament este obligatoriu în toate elementele sale și se aplică direct în toate statele membre. Adoptat la Bruxelles, 6 iulie 2006. Pentru Comisie Jacques BARROT Vicepreședinte Anexa
32006R1032-ro () [Corola-website/Law/295370_a_296699]
-
personalului ATC informații referitoare la stadiul proceselor respective de schimb de informații între sisteme. 2. ÎNREGISTRAREA DATELOR PRIVIND SCHIMBUL DE INFORMAȚII DESPRE SISTEME 2.1. Datele privind schimbul de informații despre sisteme se înregistrează de către furnizorul de servicii de navigație aeriană într-un mod care să permită recuperarea și afișarea datelor înregistrate. PARTEA B: CERINȚE APLICABILE PROCESELOR OBLIGATORII CARE IMPLICĂ SCHIMBURI DE INFORMAȚII DESPRE SISTEME 1. NOTIFICAREA 1.1. Informații de zbor implicate 1.1.1. Informațiile care fac obiectul procesului
32006R1032-ro () [Corola-website/Law/295370_a_296699]
-
traversare se pun la dispoziția postului de lucru adecvat din unitatea care primește solicitarea. 5.3. Răspuns operațional 5.3.1. Unei solicitări a autorizației de traversare i se răspunde prin: - acceptarea rutei și a detaliilor de traversare a spațiului aerian propuse sau - o contrapropunere, incluzând o rută și detalii diferite de traversare a spațiului aerian, după cum se menționează la punctul 6 de mai jos sau - respingerea rutei și a detaliilor de traversare a spațiului aerian propuse. 5.3.2. În
32006R1032-ro () [Corola-website/Law/295370_a_296699]
-
3. Răspuns operațional 5.3.1. Unei solicitări a autorizației de traversare i se răspunde prin: - acceptarea rutei și a detaliilor de traversare a spațiului aerian propuse sau - o contrapropunere, incluzând o rută și detalii diferite de traversare a spațiului aerian, după cum se menționează la punctul 6 de mai jos sau - respingerea rutei și a detaliilor de traversare a spațiului aerian propuse. 5.3.2. În cazul în care nu este primit nici un răspuns operațional într-un interval de timp convenit
32006R1032-ro () [Corola-website/Law/295370_a_296699]
-
detaliilor de traversare a spațiului aerian propuse sau - o contrapropunere, incluzând o rută și detalii diferite de traversare a spațiului aerian, după cum se menționează la punctul 6 de mai jos sau - respingerea rutei și a detaliilor de traversare a spațiului aerian propuse. 5.3.2. În cazul în care nu este primit nici un răspuns operațional într-un interval de timp convenit de comun acord, se afișează o avertizare la postul de lucru adecvat din unitatea care transmite solicitarea. 6. CONTRAPROPUNEREA DE
32006R1032-ro () [Corola-website/Law/295370_a_296699]
-
anulat. 7.2. Norme de aplicare 7.2.1. Unitatea responsabilă pentru zbor inițiază un proces de anulare a traversării în următoarele cazuri: - zborul notificat anterior printr-o procedură de date de zbor de bază nu va intra în spațiul aerian al unității notificate sau nu mai prezintă interes pentru unitatea notificată; - traversarea nu se va efectua pe ruta menționată în notificarea de traversare; - traversarea nu se va efectua în conformitate cu condițiile în curs de negociere sau cu condițiile convenite în urma unui
32006R1032-ro () [Corola-website/Law/295370_a_296699]
-
nu mai prezintă interes pentru unitatea notificată; - traversarea nu se va efectua pe ruta menționată în notificarea de traversare; - traversarea nu se va efectua în conformitate cu condițiile în curs de negociere sau cu condițiile convenite în urma unui dialog privind traversarea spațiului aerian. 7.2.2. Un proces de anulare a traversării este declanșat automat sau manual printr-o intervenție a controlorului, în conformitate cu scrisorile de acord. 7.2.3. Finalizarea procesului de anulare a traversării, inclusiv confirmarea unității notificate/unității care a primit
32006R1032-ro () [Corola-website/Law/295370_a_296699]
-
elaborarea elementelor dosarului tehnic menționat de anexa IV alineatul (3) din regulamentul privind interoperabilitatea, precum și a următoarelor elemente: - descrierea punerii în aplicare; - raportul inspecțiilor și al încercărilor efectuate înainte de punerea în exploatare a sistemelor. 5. Furnizorul de servicii de navigație aeriană gestionează activitățile de verificare, în special: - stabilește mediul de funcționare și tehnic simulat adecvat care reflectă mediul de funcționare real; - verifică dacă planul de încercare descrie integrarea schimburilor de informații pe care se bazează procedurile de notificare, de coordonare și
32006R1032-ro () [Corola-website/Law/295370_a_296699]
-
tehnice și ale planului de încercare; - planifică organizarea încercării, personalul, instalarea și configurarea platformei de încercare; - efectuează inspecțiile și încercările prevăzute de planul de încercare; - redactează raportul care prezintă rezultatele inspecțiilor și ale încercărilor. 6. Furnizorul de servicii de navigație aeriană se asigură că punerea în aplicare a schimburilor de informații pe care se bazează procedurile de notificare, de coordonare și de transfer al zborurilor și procesul de coordonare civilă-militară, integrate în sistemele care funcționează într-un mediu de funcționare simulat
32006R1032-ro () [Corola-website/Law/295370_a_296699]
-
coordonare civilă-militară, integrate în sistemele care funcționează într-un mediu de funcționare simulat, este conformă cu cerințele privind interoperabilitatea și performanțele, calitatea serviciilor și siguranța din prezentul regulament. 7. După verificarea cu succes a conformității, furnizorul de servicii de navigație aeriană întocmește declarația CE de verificare a sistemelor și o prezintă autorității de supraveghere naționale, însoțită de un dosar tehnic, în conformitate cu dispozițiile articolului 6 din regulamentul privind interoperabilitatea. PARTEA C: CERINȚE PRIVIND VERIFICAREA SISTEMELOR MENȚIONATE LA ARTICOLUL 8 ALINEATUL (2) 1
32006R1032-ro () [Corola-website/Law/295370_a_296699]
-
elaborarea elementelor dosarului tehnic menționat de anexa IV alineatul (3) din regulamentul privind interoperabilitatea, precum și a următoarelor elemente: - descrierea punerii în aplicare; - raportul inspecțiilor și al încercărilor realizate înainte de punerea în exploatare a sistemului. 5. Furnizorul de servicii de navigație aeriană stabilește mediul de funcționare și tehnic simulat adecvat care reflectă mediul de funcționare real și dispune efectuarea activităților de verificare de către un organism notificat. 6. Organismul notificat gestionează activitățile de verificare, în special: - verifică dacă planul de încercare descrie integrarea
32006R1032-ro () [Corola-website/Law/295370_a_296699]
-
interoperabilitatea și performanțele, calitatea serviciilor și siguranța din prezentul regulament, 8. După efectuarea cu succes a sarcinilor de verificare, organismul notificat întocmește un certificat de conformitate în legătură cu sarcinile pe care le-a efectuat. 9. Apoi furnizorul de servicii de navigație aeriană întocmește declarația CE de verificare a sistemelor și o prezintă autorității naționale de supraveghere, însoțită de un dosar tehnic, în conformitate cu dispozițiile articolului 6 din regulamentul privind interoperabilitatea. Anexa V Condiții menționate la articolul 8 1. Furnizorul de servicii de navigație
32006R1032-ro () [Corola-website/Law/295370_a_296699]