5,942 matches
-
autorizate Întrerupere a alimentării cu electricitate Eroare privind datele de mișcare Încălcare a securității Reglarea orei (în atelier) Control pentru depășirea vitezei autorizate Anomalii Anomalie a cardului (lector pentru cardul șoferului) Anomalie a cardului (lector pentru cardul copilotului) Anomalie a afișajului Anomalie la descărcare Anomalie a imprimantei Anomalie a senzorului Anomalie internă a UV Proceduri pentru introduceri manuale Aceeași perioadă de muncă zilnică? Sfârșitul perioadei anterioare de muncă? Confirmați și introduceți locul de încheiere a perioadei de muncă Introduceți ora de
jrc5803as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90975_a_91762]
-
3 Identificatorul datelor privind depășirile de viteză 20.4/20.5 Cele mai grave depășiri ale vitezei autorizate din fiecare din ultimele 10 zile de ocurență 21.1 Locul controlului 21.2 Semnătura controlorului 21.5 Semnătura șoferului. Apendicele 5 AFIȘAJ În prezentul apendice s-au folosit următoarele convenții de prezentare a formatului: - caracterele aldine indică textul care urmează să fie afișat (afișajul rămâne în caractere normale), - caracterele normale indică variabilele (pictograme sau date) care trebuie să fie înlocuite cu valorile
jrc5803as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90975_a_91762]
-
10 zile de ocurență 21.1 Locul controlului 21.2 Semnătura controlorului 21.5 Semnătura șoferului. Apendicele 5 AFIȘAJ În prezentul apendice s-au folosit următoarele convenții de prezentare a formatului: - caracterele aldine indică textul care urmează să fie afișat (afișajul rămâne în caractere normale), - caracterele normale indică variabilele (pictograme sau date) care trebuie să fie înlocuite cu valorile lor pentru afișare: zz ll aaaa: ziua, luna, anul hh: orele, mm: minutele, D: pictograma duratei, EF: combinația pictogramelor de eveniment sau
jrc5803as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90975_a_91762]
-
valorile lor pentru afișare: zz ll aaaa: ziua, luna, anul hh: orele, mm: minutele, D: pictograma duratei, EF: combinația pictogramelor de eveniment sau anomalie, O: pictograma modului de funcționare DIS 001 Aparatul de înregistrare afișează datele folosind următoarele formate: Date Format Afișaj implicit Ora locală Modul de funcționare Informații privind șoferul Informații privind copilotul Condiții în afara domeniului de aplicare Afișaj de avertizare Depășirea timpului de conducere continuă Eveniment sau anomalie Alte afișaje data UTC UTC zz/ll/aaaa sau UTC zz/ll
jrc5803as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90975_a_91762]
-
combinația pictogramelor de eveniment sau anomalie, O: pictograma modului de funcționare DIS 001 Aparatul de înregistrare afișează datele folosind următoarele formate: Date Format Afișaj implicit Ora locală Modul de funcționare Informații privind șoferul Informații privind copilotul Condiții în afara domeniului de aplicare Afișaj de avertizare Depășirea timpului de conducere continuă Eveniment sau anomalie Alte afișaje data UTC UTC zz/ll/aaaa sau UTC zz/ll/aaaa ora Timpul de conducere continuă și durata cumulată a pauzelor șoferului Timpul de conducere continuă și durata
jrc5803as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90975_a_91762]
-
Aparatul de înregistrare afișează datele folosind următoarele formate: Date Format Afișaj implicit Ora locală Modul de funcționare Informații privind șoferul Informații privind copilotul Condiții în afara domeniului de aplicare Afișaj de avertizare Depășirea timpului de conducere continuă Eveniment sau anomalie Alte afișaje data UTC UTC zz/ll/aaaa sau UTC zz/ll/aaaa ora Timpul de conducere continuă și durata cumulată a pauzelor șoferului Timpul de conducere continuă și durata cumulată a pauzelor copilotului Timpul de conducere cumulat al șoferului pentru săptămâna
jrc5803as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90975_a_91762]
-
ale transmisiei de date prin fibre optice în comparație cu propagarea prin fire electrice; Magistrale de date prin fibre optice; Termeni aferenți fibrelor optice; Terminații; Cuploare, terminale de control, terminale conduse de la distanță; Aplicații ale fibrelor optice în sistemele aeronautice. 5.11 Afișaje electronice - 2 - 2 Principii de funcționare a tipurilor uzuale de afișaje utilizate de aeronavele moderne, inclusiv Tuburi catodice, diode electro-luminiscente LED și afișaj cu cristale lichide LCD. 5.12 Dispozitive de citire electrostatică 1 2 2 2 Manipularea specifică a
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]
-
electrice; Magistrale de date prin fibre optice; Termeni aferenți fibrelor optice; Terminații; Cuploare, terminale de control, terminale conduse de la distanță; Aplicații ale fibrelor optice în sistemele aeronautice. 5.11 Afișaje electronice - 2 - 2 Principii de funcționare a tipurilor uzuale de afișaje utilizate de aeronavele moderne, inclusiv Tuburi catodice, diode electro-luminiscente LED și afișaj cu cristale lichide LCD. 5.12 Dispozitive de citire electrostatică 1 2 2 2 Manipularea specifică a componentelor vulnerabile la descărcări electrostatice; Conștientizarea producerii posibilelor riscuri și daune
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]
-
Cuploare, terminale de control, terminale conduse de la distanță; Aplicații ale fibrelor optice în sistemele aeronautice. 5.11 Afișaje electronice - 2 - 2 Principii de funcționare a tipurilor uzuale de afișaje utilizate de aeronavele moderne, inclusiv Tuburi catodice, diode electro-luminiscente LED și afișaj cu cristale lichide LCD. 5.12 Dispozitive de citire electrostatică 1 2 2 2 Manipularea specifică a componentelor vulnerabile la descărcări electrostatice; Conștientizarea producerii posibilelor riscuri și daune, componente și dispozitive de protecție antistatică a personalului. 5.13 Controlul managementului
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]
-
radar și componentele lor special concepute, având oricare din următoarele caracteristici: NB: A SE VEDEA, DE ASEMENEA, 6A008. Notă: 6A008. nu supune controlului următoarele: a. radare secundare de supraveghere (SSR); b. radare de automobile concepute pentru prevenirea coliziunilor rutiere; c. afișaje sau monitoare folosite pentru controlul traficului aerian (ATC) cu o "rezoluție" de cel mult 12 elemente/mm; d. radare meteorologice. a. funcționează la frecvențe cuprinse între 40 GHz și 230 GHz și au o putere medie de ieșire depășind 100
32006R0394-ro () [Corola-website/Law/295187_a_296516]
-
supune controlului echipamentele de testare, calibrare sau aliniere pentru Nivelul întreținere I sau nivelul întreținere II. Note tehnice: 1. Nivel întreținere I Defecțiunea unei unități de navigație inerțială este detectată pe o aeronavă, prin indicațiile de la unitatea de control și afișaj (CDU) sau prin mesajul stare de la subsistemele corespunzătoare. Prin instrucțiunile manualului furnizat de producător, cauza defecțiunii poate fi localizată la nivelul unității interschimbabile de linie (LRU) defecte. În acest caz, operatorul scoate modulul LRU și îl înlocuiește cu altul din
32006R0394-ro () [Corola-website/Law/295187_a_296516]
-
zborului sau prin fibră optică; 4. "sisteme active pentru controlul zborului" cu toleranță la erori sau autoconfigurative; 5. echipamente de bord pentru determinarea automată a direcției; 6. sisteme de date aerodinamice bazate pe date statice furnizate de la suprafața exterioară; 7. afișaje superpuse (head-up) tip raster sau display-uri în 3 dimensiuni; e. "produse software" pentru proiectarea asistată de calculator (CAD) special concepute pentru "dezvoltarea" de "sisteme active pentru controlul zborului", controlere pentru comanda electrică sau prin fibră optică a elicopterelor multiax
32006R0394-ro () [Corola-website/Law/295187_a_296516]
-
sau "producția" de: 1. echipamente pentru determinare automată a direcției care operează la frecvențe ce depășesc 5 MHz; 2. sisteme de date aerodinamice bazate numai pe date statice de la suprafața exterioară, cărora nu le sunt necesare captatoare aerodinamice convenționale; 3. afișaje de bord (head-up) de tip raster sau display-uri în 3 dimensiuni pentru "aeronave"; 4. sisteme de navigație inerțială sau giro-astro-compase care conțin accelerometre sau giroscoape menționate în 7A001 sau 7A002; 5. dispozitive de comandă electrică (de exemplu, electromecanice, electrohidrostatice
32006R0394-ro () [Corola-website/Law/295187_a_296516]
-
x 60 x 89,5 mm, echipată cu un circuit cu cuplaj de sarcină (CCD) cu senzor unic, cu un număr real de pixeli de cel mult 440 000, utilizată la sistemele de supraveghere cu CCTV1 Monitor video color cu afișaj cu cristale lichide (LCD), cu o tensiune de funcționare în curent continuu de cel puțin 10 V, dar de cel mult 30 V sau cu o tensiune de funcționare în curent continuu fixă de 12 V, cu o diagonală a
32006R0300-ro () [Corola-website/Law/295164_a_296493]
-
mult 520 mm și cu un diametru al gâtului de cel mult 21 mm Magnetron cu generare continuă, cu o frecvență fixă de 2 460 MHz, magnet permanent, ieșire sondă, utilizat la fabricarea produselor de la subpozițiile 8516 50 00(1) Afișaje sub formă de tub, constituite dintr-o carcasă de sticlă montată pe o placă cu dimensiuni mai mici sau egale cu 300 x 350 mm, excluzând cablurile. Tubul conține unul sau mai multe șiruri de caractere sau linii dispuse în
32006R0300-ro () [Corola-website/Law/295164_a_296493]
-
sau linii dispuse în șiruri, fiecare caracter sau linie conținând elemente fluorescente sau fosforescente. Aceste elemente sunt montate pe un suport metalizat acoperit cu substanțe fluorescente sau cu săruri fosforescente, care devin luminoase când sunt bombardate cu electroni Tub de afișaj în vid, fluorescent Tun electronic, utilizat la fabricarea tuburilor catodice color de la subpoziția 8540 40 00, cu o diagonală a ecranului de cel puțin 34 cm, dar de cel mult 39 cm(1) Tun electronic de tuburi catodice color cu
32006R0300-ro () [Corola-website/Law/295164_a_296493]
-
75 Hz - Cod numeric - Curentul minimal de codare din sine pentru operațiunea ALSN este de 1,2 A - patru aspecte ale semnalelor de bord (trei coduri și lipsa codului) - Informațiile existente la bord (în afara ALSN): viteza efectivă, lungimea rutei parcurse. - Afișajele prezentate mecanicului: - Aspectul semnalelor de bord corespunzătoare codului recepționat, - Înștiințare/Alertă sonoră în cazul trecerii la un cod mai restrictiv. - Supraveghere: - Confirmare, într-un interval de 15 secunde, din partea mecanicului, de trecere la un cod mai restrictiv, - Supraveghere permanentă a
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
trenuri: - Frecvență purtătoare de 75 Hz - Coduri de viteza cu modulare AM - Șase coduri de viteză (40, 60, 80, 130, 140) km/h - Un cod de ieșire - Fără caracteristici ale trenului la bord (codurile de viteză sunt furnizate de la sol) - Afișajele prezentate mecanicului: - Viteza corespunzătoare codului de viteză - Semnal sonor (sunet de gong) în caz de schimbare a codului - Semnal sonor (sunet de clopot) în cazul în care sistemul necesită frânare - Supraveghere: - Viteza (continuă) - Reacție: Se declanșează frână de siguranță în
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
ATB de prima generație. Caracteristici principale: - Transmisia de date către trenuri: - 100 kHz +/- 10 kHz (FSK) - 25 kbiți/sec - 119 biți utili per telegrama - Caracteristicile trenului introduse de mecanic - Lungimea trenului - Viteză maximă a trenului - Caracteristicile de frânare ale trenului - Afișaje pentru mecanic: - Viteză maximă permisă pe linie - Viteza prescrisa - Distanță prescrisa - Curbă de frânare - Supraveghere: - Viteza limită permisă pe linie - Restricții de viteză - Punct de oprire - Profil dinamic al frânarii - Reacție: - Preavertizare optică - Avertizare sonoră Se declanșează frână de siguranță
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
sunt introduse de mecanic: - Viteză maximă a trenului - Caracteristicile de frânare ale trenului - Lungimea trenului - Greutatea trenului - Posibilitatea de a folosi viteze mai mari în curbe - Proprietăți specifice trenurilor (cum ar fi încetinire din cauza sarcinii grele de pe osie) - Starea suprafeței - Afișaje pentru mecanic: - Prin vitezometru: - viteza permisă - viteza prescrisa - Prin afișaj numeric: - distanță până la punct final - Prin afișaj alfanumeric cu atenționare sonoră: - depășire a vitezei - alarmă - frână - alarmă - frână - alarmă - frână ATP - dezactivarea frânei este permisă - semnal de trecere cu aspect
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
frânare ale trenului - Lungimea trenului - Greutatea trenului - Posibilitatea de a folosi viteze mai mari în curbe - Proprietăți specifice trenurilor (cum ar fi încetinire din cauza sarcinii grele de pe osie) - Starea suprafeței - Afișaje pentru mecanic: - Prin vitezometru: - viteza permisă - viteza prescrisa - Prin afișaj numeric: - distanță până la punct final - Prin afișaj alfanumeric cu atenționare sonoră: - depășire a vitezei - alarmă - frână - alarmă - frână - alarmă - frână ATP - dezactivarea frânei este permisă - semnal de trecere cu aspect de stop - următorul semnal "zonă periculoasă" și supraveghere a vitezei
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
Posibilitatea de a folosi viteze mai mari în curbe - Proprietăți specifice trenurilor (cum ar fi încetinire din cauza sarcinii grele de pe osie) - Starea suprafeței - Afișaje pentru mecanic: - Prin vitezometru: - viteza permisă - viteza prescrisa - Prin afișaj numeric: - distanță până la punct final - Prin afișaj alfanumeric cu atenționare sonoră: - depășire a vitezei - alarmă - frână - alarmă - frână - alarmă - frână ATP - dezactivarea frânei este permisă - semnal de trecere cu aspect de stop - următorul semnal "zonă periculoasă" și supraveghere a vitezei până la semnal - punct final după două sau
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
de viteza cu modulare AM - Cinci coduri de viteză - frecvență purtătoare de 78 Hz - Coduri de viteza cu modulare AM - Patru coduri de viteză suplimentare - Pot fi selectate la bord două categorii diferite de trenuri (coduri de viteză de la sol) - Afișajele prezentate mecanicului: - Viteza corespunzătoare codului de viteză - Aspectul semnalului (unul din 10) - Supraveghere: - Viteza (continuă) - Punct de oprire - Reacție: Frână de siguranță în cazul depășirii vitezei Stat membru responsabil: Italia CAWS și ATP (instalat pe Iarnród Éireann) Sistemul este alcătuit
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
culoare roșie Caracteristici principale: (în afara zonei suburbane electrificata a Dublinului) - Frecvență purtătoare de 50 Hz - Trei coduri de semnale rectangulare în cod de 50, 120 și 180 CPM. Tradus de CAWS prin galben, dublu galben, verde Control automat al vitezei - Afișajele prezentate mecanicului: - Viteza instantanee permisă. Actualizată în permanență pentru a reflecta schimbarea aspectelor semnalelor din aval. - Semnal sonor continuu pentru a indica depășirea vitezei - Tonalitate temporară pentru a indica creșterea vitezei permise - Tonalitate intermitenta pentru a indica faptul că s-
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
se ajunge la viteză permisă și mecanicul a confirmat depășirea vitezei comutând maneta de control în poziția de decelerare sau frânare. În cazul în care mecanicul nu efectuează această manevră, frânarea se menține în continuare. Sistem automat de avertizare continuă - Afișajele prezentate mecanicului: - Aspectul semnalului de cale abia depășit până la 350 metri înaintea semnalului din aval și apoi aspectul semnalului din aval. Actualizate în permanență pentru a reflecta schimbarea aspectelor semnalelor din aval. - Tonalitate sonoră continuă pentru a indica aspectele mai
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]