KorAP: Find »[drukola/base=dispozițiune & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...220 221 222 ...249 >

6,217 matches

Corola-website/Law/194053_a_195382

-a a acestui cod. Articolul 414 Expeditorul trebuie să dea cărăușului care i-ar face cerere o scrisoare de carat. Scrisoarea de carat poate fi la ordin sau la purtător. Formă și efectele girului scrisorii de carat sunt reglementate prin dispozițiunile titlului IX din această carte. Articolul 415 Scrisoarea de carat trebuie să fie dată, subscrisa de expeditor și să cuprindă: 1. Natură, greutatea, măsura sau numărul lucrurilor de transportat și dacă lucrurile sunt în lăzi sau pachete și calitatea acestora

CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887 (*actualizat*) (actualizat până la data de 17 iulie 2005*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/194053_a_195382]
pot stipula că pierderea sau stricăciunea să se presupună că provenită din viciul lucrurilor transportate, din cauza naturei lor, sau din faptul expeditorului ori al destinatarului, afară numai dacă ele sunt în culpă vădita. Articolul 427 Stricăciunile se vor proba conform dispozițiunilor art. 71, si expeditorul, posesorul scrisorii de carat sau destinatarului, după distincțiunile prevăzute în art. 421, poate fi autorizat de către justiție să ceară predarea lucrurilor transportate, cu sau fără cauțiune. Articolul 428 În caz de întârziere în efectuarea transportului peste

CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887 (*actualizat*) (actualizat până la data de 17 iulie 2005*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/194053_a_195382]
împrejurările ce au avut loc, micșorarea nu putea ajunge la aceea hotărâtă de părți. Articolul 430 Pagubă provenită prin pierdere sau stricăciune se calculează după prețul curent al lucrurilor transportate la locul și în timpul predării. Prețul curent se stabilește după dispozițiunile art. 40, scăzându-se cheltuielile ce întotdeauna se fac în caz de pierdere sau stricăciune. Dacă pagubă este cauzată prin dol sau neglijență vădita, cuantumul despăgubirii se determina după dispozițiunile art. 1084 și 1806 din codul civil. În caz de

CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887 (*actualizat*) (actualizat până la data de 17 iulie 2005*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/194053_a_195382]
la locul și în timpul predării. Prețul curent se stabilește după dispozițiunile art. 40, scăzându-se cheltuielile ce întotdeauna se fac în caz de pierdere sau stricăciune. Dacă pagubă este cauzată prin dol sau neglijență vădita, cuantumul despăgubirii se determina după dispozițiunile art. 1084 și 1806 din codul civil. În caz de pierdere a obiectelor unui călător predate cărăușului fără arătarea conținutului, cuantumul despăgubirii se determina după împrejurările particulare ale faptului. Articolul 431 Cărăușul nu răspunde de lucrurile prețioase, bani și titluri

CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887 (*actualizat*) (actualizat până la data de 17 iulie 2005*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/194053_a_195382]
în timpul când acesta a făcut transportul. Orice cărăuși chemat a răspunde de fapte care nu sunt ale sale, are facultatea a chema în garanție sau pe cărăușul care l-a precedat imediat, sau pe cărăușul intermediar răspunzător de pagubă, după dispozițiunile stabilite mai sus. Articolul 437 Pentru toate creanțele rezultând din contractul de transport, cărăușul are privilegiu asupra lucrurilor transportate până la predarea lor destinatarului. Dac�� sunt mai mulți cărăuși, cel din urmă dintre ei exercita drepturile celor anteriori. Articolul 438 Dacă

CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887 (*actualizat*) (actualizat până la data de 17 iulie 2005*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/194053_a_195382]
starea în care se află lucrurile, și să ordone vânzarea lor până la concurență sumelor datorite cărăușului, observându-se formele prevăzute de art. 71. Dacă nu e nici o contestație, cărăușul, pentru a obtine plata ce i se datorește, se va conforma dispozițiunilor art. 388. Articolul 439 Dacă în contractul de transport a fost prevăzută vreo clauză penală pentru neîndeplinire sau întârziere a predării, se poate cere și executarea transportului și clauză penală. Pentru plata clauzei penale nu se cere că pagubă să

CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887 (*actualizat*) (actualizat până la data de 17 iulie 2005*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/194053_a_195382]
permise prin regulamente generale sau particulare, afară numai de cazul când prin tarife speciale s-ar stabili că prețul transportului să fie mai mic decît acela cuprins în tarifele ordinare. Titlul XIII* DESPRE CONTRACTUL DE ASIGURARE DESPRE CONTRACTUL DE ASIGURARE ---------- *) Dispozițiunile acestui titlu au fost înlocuite prin legea pentru construirea și funcționarea întreprinderilor private de asigurări și reglementarea contractului de asigurare din 7 iulie 1930, modificată la 9 aprilie 1931, la 1 mai 1932 și la 10 aprilie 1936. Articolul 442-477

CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887 (*actualizat*) (actualizat până la data de 17 iulie 2005*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/194053_a_195382]
construirea și funcționarea întreprinderilor private de asigurări și reglementarea contractului de asigurare din 7 iulie 1930, modificată la 9 aprilie 1931, la 1 mai 1932 și la 10 aprilie 1936. Articolul 442-477*) ----------- *) Activitatea de asigurare, în prezent, este reglementată de dispozițiunile Legii nr 47 din 16 iulie 1991, privind constituirea, organizarea și funcționarea societăților comerciale din domeniul asigurărilor. ----------- Titlul XIII din Cartea I a fost abrogat de art. 70 din LEGEA nr. 136 din 29 ianuarie 1995 , publicată în MONITORUL OFICIAL

CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887 (*actualizat*) (actualizat până la data de 17 iulie 2005*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/194053_a_195382]
care se va înființa în acest scop. În privința celor de al treilea, drepturile creditorului gajist nu vor începe decît de la data intabulării; iar atunci când este locul a se face mențiunea în registrul primăriei, de la data acelei mențiuni. Se vor respecta dispozițiunile art. 1729 și 1730 din codul civil. ARTICOLUL 1 din Legea 590 (Decret 2335): "Prin derogare de la art. 1685 și 1688 din Codul civil, art. 480, alin. 2 din Codul Comercial și de la dispozițiunile oricăror legi în vigoare pe tot

CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887 (*actualizat*) (actualizat până la data de 17 iulie 2005*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/194053_a_195382]
data acelei mențiuni. Se vor respecta dispozițiunile art. 1729 și 1730 din codul civil. ARTICOLUL 1 din Legea 590 (Decret 2335): "Prin derogare de la art. 1685 și 1688 din Codul civil, art. 480, alin. 2 din Codul Comercial și de la dispozițiunile oricăror legi în vigoare pe tot cuprinsul României, băncile vor putea încheia convenții de gaj, fără a lua gajul din posesia debitorului sau constituantului. În acest caz, gajul se considera valabil constituit prin singurul efect al semnării convenției. Debitorul sau

CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887 (*actualizat*) (actualizat până la data de 17 iulie 2005*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/194053_a_195382]
posesia debitorului sau constituantului. În acest caz, gajul se considera valabil constituit prin singurul efect al semnării convenției. Debitorul sau constituantul îl va deține pentru bancă creditoare, raspunzind de conservarea să. Gajul devine opozabil față de terți, prin transcrierea făcută în conformitate cu dispozițiunile art. 480, alin. 6 și 7 din Codul Comercial (a se vedea și alte precizări din lege)". Legea 63 (Decretul 611) pentru modificarea art. 132 din Codul Comercial din 1887 și a Articolul 217 din Codul Comercial din 1938, publicată

CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887 (*actualizat*) (actualizat până la data de 17 iulie 2005*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/194053_a_195382]
31 martie 1947. ARTICOLUL 1 din Legea 63 (Decretul 611): Art. 132, alin. III din Codul Comercial din 10 mai 1887, va avea următorul cuprins: Nu se vor putea emite noi acțiuni decît după plata integrală a celor dinții". Această "dispozițiune se aplică societăților comerciale în caz de fuzionare". ARTICOLUL 2 din Legea nr. 7 octombrie 1939: Articolul 217, alin. ÎI și III din Codul comercial din 10 noiembrie 1937, astfel cum a fost modificat prin Legea nr. 7 octombrie 1939

CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887 (*actualizat*) (actualizat până la data de 17 iulie 2005*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/194053_a_195382]
a fost modificat prin Legea nr. 7 octombrie 1939, va avea următorul cuprins: Fiecare acțiune dă dreptul la un vot". ARTICOLUL 3 din Legea nr. 31 din 17 noiembrie 1990 : "Orice prevedere din actele constitutive sau statutele societăților anonime, contrarii dispozițiunilor legii de fapt se considera nescrise." (Prevederi abrogate prin Legea nr. 31 privind societățile comerciale din 16 noiembrie 1990, publicată în M. Of. 126 - 127 din 17 noiembrie 1990). Art. 481. Creditorul e dator a face actele necesare pentru conservarea

CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887 (*actualizat*) (actualizat până la data de 17 iulie 2005*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/194053_a_195382]
sau moartea debitorului, ori celui care a procurat lucrul dat în gaj. Art. 488. Este nulă orice clauză care ar autoriza pe creditor a-și apropia gajul, ori a dispune de dinsul fără îndeplinirea formelor de mai sus. Art. 489. Dispozițiunile precedente nu modifică legile speciale și regulamentele ce privesc băncile și alte institute autorizate a face înaintări și bani și împrumuturi pe depozite și lucruri date în gaj. Gajul asupra mărfurilor depuse în magazinele generale e regulat prin dispozițiunile legei

CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887 (*actualizat*) (actualizat până la data de 17 iulie 2005*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/194053_a_195382]
489. Dispozițiunile precedente nu modifică legile speciale și regulamentele ce privesc băncile și alte institute autorizate a face înaintări și bani și împrumuturi pe depozite și lucruri date în gaj. Gajul asupra mărfurilor depuse în magazinele generale e regulat prin dispozițiunile legei speciale din 28 Iunie 1881; și gajul asupra vaselor de comerț prin dispozițiunile cartei a II-a a acestui cod". Cartea ÎI DESPRE COMERȚUL MARITIM ȘI DESPRE NAVIGAȚIE DESPRE COMERȚUL MARITIM ȘI DESPRE NAVIGAȚIE Titlul I DESPRE VASE ȘI

CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887 (*actualizat*) (actualizat până la data de 17 iulie 2005*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/194053_a_195382]
institute autorizate a face înaintări și bani și împrumuturi pe depozite și lucruri date în gaj. Gajul asupra mărfurilor depuse în magazinele generale e regulat prin dispozițiunile legei speciale din 28 Iunie 1881; și gajul asupra vaselor de comerț prin dispozițiunile cartei a II-a a acestui cod". Cartea ÎI DESPRE COMERȚUL MARITIM ȘI DESPRE NAVIGAȚIE DESPRE COMERȚUL MARITIM ȘI DESPRE NAVIGAȚIE Titlul I DESPRE VASE ȘI PROPRIETARII LOR DESPRE VASE ȘI PROPRIETARII LOR Articolul 490 Vasele sunt bunuri mobile. Fac

CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887 (*actualizat*) (actualizat până la data de 17 iulie 2005*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/194053_a_195382]
să construcția, trebuiesc a fi făcute în scris, si nu se pot opune celor de al treilea, daca nu sunt transcrise în registrele căpităniei portului sau a autorității maritime unde e întreprinsă construcțiunea. Articolul 492 Pe langă drepturile decurgând din dispozițiunile codului civil relative la locațiune, comitetul mai poate cere rezilierea contractului pentru incapacitatea manifestă sau pentru fraudă constructorului. Constructorul poate desființa contractul pentru caz de forță majoră. În caz de moarte a constructorului, contractul se desființează după dispozițiunile art. 1485

CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887 (*actualizat*) (actualizat până la data de 17 iulie 2005*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/194053_a_195382]
decurgând din dispozițiunile codului civil relative la locațiune, comitetul mai poate cere rezilierea contractului pentru incapacitatea manifestă sau pentru fraudă constructorului. Constructorul poate desființa contractul pentru caz de forță majoră. În caz de moarte a constructorului, contractul se desființează după dispozițiunile art. 1485 din codul civil. Articolul 493 Orice înstrăinare sau cesiune totală sau parțială a proprietății sau folosinței unui vas trebuie făcută prin act scris, afară de dispozițiunile cuprinse în titlul IV din această carte. Dacă înstrăinarea sau cesiunea are loc

CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887 (*actualizat*) (actualizat până la data de 17 iulie 2005*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/194053_a_195382]
de forță majoră. În caz de moarte a constructorului, contractul se desființează după dispozițiunile art. 1485 din codul civil. Articolul 493 Orice înstrăinare sau cesiune totală sau parțială a proprietății sau folosinței unui vas trebuie făcută prin act scris, afară de dispozițiunile cuprinse în titlul IV din această carte. Dacă înstrăinarea sau cesiunea are loc în țară, ea poate fi făcută prin act public sau prin act privat, dar nu se poate opune celor de al treilea dacă nu e transcrisa în

CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887 (*actualizat*) (actualizat până la data de 17 iulie 2005*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/194053_a_195382]
bani și titlurile de credit ce nu i-au fost declarate. Căpitanul este răspunzător de stricăciunile ce din orice cauza s-au întîmplat lucrurilor așezate de dinsul pe podeala de sus a vasului, fără consimțământul în scris al încărcătorului. Această dispozițiune nu se aplică la călătoriile cele scurte ce se fac din port în port și din liman în liman, pe lângă țărmuri, fie pe mare, fie pe rîuri. Articolul 509 Căpitanul are dreptul a întocmi echipajul vasului, a fixa retribuțiunea persoanelor

CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887 (*actualizat*) (actualizat până la data de 17 iulie 2005*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/194053_a_195382]
de navigațiune; Jurnal de încărcare sau manual al bordului, si Inventarul bordului. Registrul nu poate fi întrebuințat, dacă mai intiiu fiecare foaie nu va fi fost numerotata și parafata de funcționarul însărcinat special cu această; el va fi ținut conform dispozițiunilor art. 29, observându-se regulile următoare: În jurnalul general și de contabilitate va fi notat tot ceea ce se raporta la atribuțiunile căpitanului față cu echipajul și cu călătorii, la lucrurile încărcate, la ceea ce se petrece mai important în timpul călătoriei, la

CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887 (*actualizat*) (actualizat până la data de 17 iulie 2005*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/194053_a_195382]
rîuri. El este obligat a întrebuința, cu spesele vasului, un pilot experimentat ori de cîte ori aceasta ar fi declarată obligatorie prin legile țării sau prescrisa de regulamentele ori uzurile locale în străinătate. Articolul 515 În caz de contravențiune la dispozițiunile art. 510, 512, 513 și 514 căpitanul este răspunzător de orice pagubă către cei interesați. Articolul 516 Când căpitanul se află în localitatea unde domiciliază proprietarii, armatorii sau procuratorii lor, el nu poate, fără specială lor autorizare, să ordone reparațiunea

CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887 (*actualizat*) (actualizat până la data de 17 iulie 2005*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/194053_a_195382]
el în cursul expeditiunei. Actele trebuie notificate său personal căpitanului, sau la bordul vasului. Proprietarii pot totdeauna să-și însușească judecată pornită de căpitan sau contra lui. Condamnatiunile pronunțate contra căpitanului nu ridică proprietarilor dreptul de a abandona vasul, conform dispozițiunilor art. 501. Articolul 521 Căpitanul, mai înainte de a pleca din locul în care a făcut cheltuielile extraordinare sau a contractat obligațiuni, va trimite proprietarilor sau armatorilor vasului sau procuratorilor un cont subscris de ei însuși, atât de cheltuielile făcute cu

CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887 (*actualizat*) (actualizat până la data de 17 iulie 2005*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/194053_a_195382]
registrul vasului. În orice caz, contractul de înrolare va fi subscris de căpitan și de înrolat, si, dacă acesta nu poate sau nu stie subscrie de doi martori. Convențiunile care nu sunt investite cu aceste formalități nu au nici o tărie. Dispozițiunile precedente nu sunt obligatorii pentru contractele de înrolare în cazurile prevăzute de art. 511. Articolul 533 Contractul de înrolare enunța, în mod lămurit și precis, durata lui și navigațiunea în vederea căreia se încheie. În vederea speculațiunilor comerciale, destinațiunea și navigațiunea pot

CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887 (*actualizat*) (actualizat până la data de 17 iulie 2005*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/194053_a_195382]
vasul s-a întors în țară la locul destinației sale, după ce și-a făcut prima călătorie și după ce a fost descărcat. Articolul 535 Dacă durată inrolarei nu este fixată, marinarul poate cere părăsirea serviciului după doi ani de la înrolare, afară de dispozițiunea prevăzută în articolul precedent. Dacă vasul se află în țară străină și nici s-a dispus, nici s-a început călătoria de întoarcere în țară, marinarul, afară de plată salariului ce i se cuvine, mai are dreptul la cheltuielile de întoarcere

CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887 (*actualizat*) (actualizat până la data de 17 iulie 2005*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/194053_a_195382]