6,339 matches
-
lei Ministerului Transporturilor pentru finanțarea în anul 2016 a proiectelor de investiții: Magistrala IV - Metrou cu suma de 64.000 mii lei, Legătura rețelei de metrou cu Aeroportul Internațional Henri Coandă-Otopeni cu suma de 130.000 mii lei și Magistrala V Metrou, Etapa I-A Drumul Taberei - Universitate, cu suma de 40.000 mii lei. ... (2) Pentru punerea în aplicare a prevederilor alin. (1) se respectă procedura prevăzută la art. 15 alin. (2)-(5). ... (3) Ministerul Transporturilor răspunde de modul de utilizare, ��n
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 115 din 21 decembrie 2011 (*actualizată*) privind stabilirea cadrului instituţional şi autorizarea Guvernului, prin Ministerul Finanţelor Publice, de a scoate la licitaţie certificatele de emisii de gaze cu efect de seră atribuite României la nivelul Uniunii Europene. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277590_a_278919]
-
face în baza legitimației de student pentru reducere la transport și a unui act de identitate - carte de identitate sau pașaport. (8) Abonamentele lunare vor fi eliberate de operatorul de transport cu metroul prin casieriile special amenajate din stațiile de metrou, de către casierul de serviciu, care va completa anexa nr. 5 (faza I), urmând ca toate titlurile de transport cu reducere 50% din oferta tarifară să poată fi eliberate la toate casieriile din stațiile de metrou (faza a II-a). ... (9
NORME METODOLOGICE din 31 ianuarie 2017 privind acordarea facilităţilor de tranSport intern feroviar şi cu metroul pentru elevi şi studenţi. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/279694_a_281023]
-
special amenajate din stațiile de metrou, de către casierul de serviciu, care va completa anexa nr. 5 (faza I), urmând ca toate titlurile de transport cu reducere 50% din oferta tarifară să poată fi eliberate la toate casieriile din stațiile de metrou (faza a II-a). ... (9) Elevii și studenții prevăzuți la alin. (1)-(4) beneficiază lunar de un singur abonament cu reducere 50% sau gratuit la călătoria cu metroul, după caz. ... (10) Pe perioada valabilității abonamentului lunar studenții nu mai pot
NORME METODOLOGICE din 31 ianuarie 2017 privind acordarea facilităţilor de tranSport intern feroviar şi cu metroul pentru elevi şi studenţi. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/279694_a_281023]
-
Servicii de băcănie: servicii care pot satisface cea mai mare parte a nevoilor zilnice. (c) Servicii bancare: retragere de numerar, transfer monetar și plata facturilor. (d) Servicii poștale: expedierea și primirea de corespondență obișnuită și colete. (e) Transport public: autobuz, metrou, tramvai și similar. (f) Servicii de îngrijire medicală primară: medic generalist, centru de îngrijire medicală primară sau similar. (g) Învățământ obligatoriu: în cazul în care mai mult de un copil dintr-o gospodărie frecventează învățământul obligatoriu, respondentul ar trebui să
32006R0315-ro () [Corola-website/Law/295166_a_296495]
-
ale poliției întocmite în ziua marșului, cu privire la amenzile administrative aplicate contrademonstranților. 22. Din cauza unei reorganizări în cadrul poliției, dosarul a fost mutat de la o secție de poliție la alta, iar la 4 aprilie 2007 a fost înregistrat la Serviciul de Poliție Metrou. 23. Întrucât părea că nimic nu se întâmplă în cauză, reclamanții au solicitat informații cu privire la evoluția anchetei, prin intermediul scrisorilor trimise de ACCEPT la 25 septembrie 2006, la 28 martie 2007 și la 20 iulie 2011. La 19 martie 2007, s-
HOTĂRÂRE din 12 aprilie 2016 în Cauza M.C. şi A.C. împotriva României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/279198_a_280527]
-
asemenea, Ministerului Afacerilor Interne cu privire la lipsa unei anchete efective în cauză, dar fără niciun rezultat. 24. La 27 aprilie 2007, au fost informați că, în urma reorganizării din cadrul poliției, dosarul a fost în cele din urmă înregistrat la Serviciul de Poliție Metrou. Scrisoarea îi informa, de asemenea, pe reclamanți că ancheta era în curs de desfășurare și că erau luate măsuri pentru a-i identifica pe cei vinovați. 25. În aceeași zi, poliția a înaintat o cerere Serviciului Român de Informații (SRI
HOTĂRÂRE din 12 aprilie 2016 în Cauza M.C. şi A.C. împotriva României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/279198_a_280527]
-
din partea lui R.S.A., care a declarat că era în afara serviciului în ziua respectivă și a oferit informații cu privire la o altă persoană din grupul de atacatori. Acțiunile întreprinse de poliție pentru a identifica celelalte persoane au rămas fără succes. 26. Poliția Metrou a primit, la 12 iunie 2007, o listă cu 45 de nume și date de identificare ale persoanelor care fuseseră amendate de poliție în timpul marșului gay. 27. Întrucât se credea că unul dintre suspecți este suporter al clubului de fotbal
HOTĂRÂRE din 12 aprilie 2016 în Cauza M.C. şi A.C. împotriva României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/279198_a_280527]
-
fotbal între 16 septembrie 2007 și 13 decembrie 2009, în încercarea de a-l identifica. La 12 februarie, 14 mai, 4 august și 7 decembrie 2010 și la 10 martie 2011, anchetatorii au încercat să identifice suspecții în stațiile de metrou. În perioada 12 iunie 2007-6 iulie 2011, procurorul a prelungit de 8 ori termenul-limită pentru finalizarea anchetei, la cererea anchetatorilor. 28. La 10 iunie 2011, organele de poliție au declarat că, în opinia acestora, ancheta trebuie clasată și s-a
HOTĂRÂRE din 12 aprilie 2016 în Cauza M.C. şi A.C. împotriva României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/279198_a_280527]
-
declarat că, în opinia acestora, ancheta trebuie clasată și s-a solicitat parchetului neînceperea urmăririi penale în cauză. Poliția a dat următoarea explicație pentru respectiva solicitare: "[...] ancheta a fost îngreunată de faptul că dosarul a ajuns la Serviciul de Poliție Metrou [...] la aproximativ un an după producerea incidentelor, iar agenții de poliție [...] care fuseseră însărcinați cu cercetarea cauzei până în septembrie 2006 nu au putut să continue ancheta, întrucât SRI a refuzat să coopereze și să permită ca agentul său - singurul martor
HOTĂRÂRE din 12 aprilie 2016 în Cauza M.C. şi A.C. împotriva României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/279198_a_280527]
-
au scăzut, lăsând ancheta privind identitatea vinovaților fără rezultat. În același timp, se observă că [...] faptele penale s-au prescris, înlăturând răspunderea penală a vinovaților." 29. La 9 august 2011, ca răspuns la o cerere de informații din partea reclamanților, Poliția Metrou i-a informat despre intenția de a cere neînceperea urmăririi penale pe motivul intervenției prescripției speciale. Poliția a explicat că ancheta a fost îngreunată de faptul că dosarul nu a fost transmis la Serviciul de Poliție Metrou decât după un
HOTĂRÂRE din 12 aprilie 2016 în Cauza M.C. şi A.C. împotriva României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/279198_a_280527]
-
din partea reclamanților, Poliția Metrou i-a informat despre intenția de a cere neînceperea urmăririi penale pe motivul intervenției prescripției speciale. Poliția a explicat că ancheta a fost îngreunată de faptul că dosarul nu a fost transmis la Serviciul de Poliție Metrou decât după un an de la producerea evenimentelor. În plus, toate acțiunile întreprinse de poliție de a-i identifica pe pretinșii făptuitori au eșuat. 30. Prin Rezoluția din 4 octombrie 2011, Parchetul de pe lângă Judecătoria Sectorului 4 București a susținut propunerea poliției
HOTĂRÂRE din 12 aprilie 2016 în Cauza M.C. şi A.C. împotriva României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/279198_a_280527]
-
Turciei, (dec.), nr. 38.587/97, CEDO 2002-III]. Mai precis, pretinsa lipsă de acțiune din partea autorităților judiciare trebuie să fi devenit treptat evidentă până în 2007, când reclamanții au fost informați că dosarul lor a fost înregistrat la Serviciul de Poliție Metrou. Reclamanții nu au luat nicio măsură după acea dată pentru a afla informații despre evoluția anchetei, chiar dacă ar fi fost în interesul lor să le afle, în special, dat fiind faptul că cererea lor inițială fusese depusă împotriva unor persoane
HOTĂRÂRE din 12 aprilie 2016 în Cauza M.C. şi A.C. împotriva României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/279198_a_280527]
-
la curent cu progresul anchetei. 78. Curtea observă că, în timp ce dosarul era mutat între diverse secții de poliție, reclamanții au adresat întrebări cu privire la evoluția cauzei. Este adevărat că, odată ce, în cele din urmă, competența a fost atribuită Serviciului de Poliție Metrou, a existat o perioadă de aparentă inactivitate din partea reclamanților. Totuși, din această atitudine nu ar trebui deduse consecințe negative, în măsura în care faza de anchetă în procedura penală - nefiind nici publică, nici contradictorie - presupune un minim de reacție din partea victimelor, odată ce au
HOTĂRÂRE din 12 aprilie 2016 în Cauza M.C. şi A.C. împotriva României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/279198_a_280527]
-
cele mai discriminate grupuri din România. 84. În ceea ce privește modul în care a fost efectuată ancheta, reclamanții au subliniat faptul că înseși autoritățile au recunoscut că ancheta a fost îngreunată de faptul că dosarul nu a ajuns la Serviciul de Poliție Metrou decât la aproape un an de la producerea evenimentelor. În plus, au obiectat față de modul în care a fost tratată situația martorului R.S.A. de către anchetatori, care nu au reușit să clarifice contradicțiile dintre declarațiile acestuia și probele existente. De asemenea, el
HOTĂRÂRE din 12 aprilie 2016 în Cauza M.C. şi A.C. împotriva României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/279198_a_280527]
-
participanților, s-au încheiat cu amendarea mai multor persoane pentru tulburarea evenimentului (supra, pct. 21 și 26). Reclamanții au fost atacați de un grup de persoane care, consideră reclamanții, i-au observat în timpul marșului și i-au urmat apoi la metrou. Atacatorii au venit direct către ei și i-au abuzat atât fizic, cât și verbal (supra, pct. 9). Ambii reclamanți au suferit vătămări corporale (supra, pct. 14 și 15) și au făcut terapie de grup pentru a face față traumelor
HOTĂRÂRE din 12 aprilie 2016 în Cauza M.C. şi A.C. împotriva României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/279198_a_280527]
-
au fost luate măsuri semnificative în cadrul anchetei timp de aproape un an, din iunie 2006 - data la care a fost depusă plângerea penală - până în aprilie 2007, data la care dosarul a fost în cele din urmă alocat Serviciului de Poliție Metrou. Chiar și în momentul în care ancheta a fost oficial clasată de procuror, la peste 5 ani de la data plângerii penale inițiale, poliția nu stabilise identitatea vinovaților (supra, pct. 30). În plus, Curtea nu poate ignora faptul că în cursul
HOTĂRÂRE din 12 aprilie 2016 în Cauza M.C. şi A.C. împotriva României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/279198_a_280527]
-
și 33). În special, trebuie notat faptul că, pe parcursul anchetei, poliția nu a făcut altceva decât să audieze declarația unui martor, R.A.S., și să participe la 29 de meciuri de fotbal și să facă verificări aleatorii la stațiile de metrou, în 5 rânduri (supra, pct. 25 și 27). Nu pare să fi folosit în mod semnificativ probele prezentate de reclamanți, în special declarațiile, fotografiile și identificarea unor persoane din grupul de atacatori (supra, pct. 18 și 19). Curtea observă, în
HOTĂRÂRE din 12 aprilie 2016 în Cauza M.C. şi A.C. împotriva României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/279198_a_280527]
-
pe cablu | | 1.3. Construcții telecomunicații | | 1.4. Construcții miniere 2. Construcții rutiere, drumuri, poduri, tunele, piste de aviație | | 2.1. Construcții rutiere și drumuri | | 2.2. Construcții piste de aviație | | 2.3. Construcții poduri | | 2.4. Construcții tunele și metrou 3. Construcții căi ferate și transport urban pe șină | | 3.1. Construcții căi ferate și transport urban pe șină 4. Construcții de porturi și platforme maritime | | 4.1. Construcții de porturi | | 4.2. Construcții de platforme maritime 5. Construcții și
PROCEDURĂ din 31 august 2016 privind autorizarea şi exercitarea dreptului de practică a responsabililor tehnici cu execuţia lucrărilor de construcţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/275518_a_276847]
-
cerințele de siguranță, ceea ce afectează funcționarea optimă a transportului feroviar de marfă în Comunitate. Armonizarea conținutului normelor de siguranță, a certificării siguranței întreprinderilor feroviare, a sarcinilor și rolurilor autorităților de siguranță și a anchetării accidentelor are o importanță specială. (3) Metrourile, tramvaiele și alte sisteme feroviare urbane se supun în multe state membre normelor de siguranță locale sau regionale și sunt deseori controlate de autoritățile locale sau regionale, nefiind acoperite de cerințele privind interoperabilitatea sau licențierea comunitară. În plus, tramvaiele sunt
32004L0049-ro () [Corola-website/Law/292673_a_294002]
-
de siguranță pentru sistem ca întreg, inclusiv gestionarea sigură a infrastructurii și a traficului, precum și interacțiunea dintre întreprinderile feroviare și gestionarii de infrastructură. (2) Statele membre pot exclude de la aplicarea măsurilor adoptate pentru punerea în aplicare a prezentei directive: (a) metrourile, tramvaiele și alte sisteme feroviare urbane; (b) rețelele care funcțional sunt separate de restul sistemului feroviar și destinate numai exploatării unor servicii de călători locale, urbane sau suburbane, precum și întreprinderile feroviare care funcționează exclusiv pe aceste rețele; (c) infrastructura feroviară
32004L0049-ro () [Corola-website/Law/292673_a_294002]
-
naturale și monumentele naturii; 8. patrimoniul natural al Rezervației Biosferei "Delta Dunării"; 9. resursele naturale ale zonei economice și ale platoului continental, împreună cu platoul continental; 10. infrastructura cailor ferate, inclusiv tunelele și lucrările de arta; 11. tunelele și casetele de metrou, precum și instalațiile aferente acestuia; 12. drumurile naționale - autostrăzi, drumuri expres, drumuri naționale europene, principale, secundare****); 13. canalele navigabile, cuvetele canalului, construcțiile hidrotehnice aferente canalului, ecluzele, apărările și consolidările de maluri și de taluzuri, zonele de siguranță de pe malurile canalului, drumurile
LEGE nr. 213 din 17 noiembrie 1998 (*actualizată*) privind bunurile proprietate publică**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277225_a_278554]
-
natură structurală și funcțională. Aceasta acoperă cerințele de siguranță pentru sistem ca întreg, inclusiv administrarea sigură a infrastructurii și a traficului feroviar, precum și interacțiunea dintre operatorii de transport feroviar și administratorii de infrastructură. ... (2) Prezenta lege nu se aplică: ... a) metrourilor, tramvaielor și altor sisteme feroviare urbane; ... b) rețelelor care funcțional sunt separate de restul sistemului feroviar și care sunt destinate numai exploatării unor servicii de călători locale, urbane sau suburbane, precum și operatorilor de transport feroviar care funcționează exclusiv pe aceste
LEGE nr. 55 din 16 martie 2006 (*actualizată*) privind siguranţa feroviară. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276869_a_278198]
-
de coșuri independente și de coșuri ancorate. (2.35) Geosintetice (membrane și textile), geocompozite, geogrile, geomembrane și geoplase: pentru utilizare la drumuri, căi ferate, fundații și pereți, sisteme de drenaj, controlul eroziunii, rezervoare și baraje, canale, tunele și structuri pentru metrou, evacuarea sau păstrarea deșeurilor lichide, pentru depozitarea deșeurilor solide sau pentru evacuarea reziduurilor: - ca bariere pentru gaze sau fluide, - ca strat de protecție, - pentru scurgere și filtrare, - pentru armare. (2.36) Produse pentru instalații de ape uzate în interiorul clădirilor: - Dispozitive
REGULAMENT din 26 august 2004 (*actualizat*) privind atestarea conformităţii produselor pentru construcţii*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276775_a_278104]
-
de coșuri independente și de coșuri ancorate. (2.35) Geosintetice (membrane și textile), geocompozite, geogrile, geomembrane și geoplase: pentru utilizare la drumuri, căi ferate, fundații și pereți, sisteme de drenaj, controlul eroziunii, rezervoare și baraje, canale, tunele și structuri pentru metrou, evacuarea sau păstrarea deșeurilor lichide, pentru depozitarea deșeurilor solide sau pentru evacuarea reziduurilor: - ca bariere pentru gaze sau fluide, - ca strat de protecție, - pentru scurgere și filtrare, - pentru armare. (2.36) Produse pentru instalații de ape uzate în interiorul clădirilor: - Dispozitive
REGULAMENT din 26 august 2004 (*actualizat*) privind atestarea conformităţii produselor pentru construcţii*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276777_a_278106]
-
Lit. a) a art. 16 a fost modificată de art. unic din LEGEA nr. 259 din 3 noiembrie 2015 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 825 din 5 noiembrie 2015. b) gratuități pe mijloacele de transport în comun în mediul urban (metrou, tramvai, troleibuz, autobuz); ... c) prioritate la repartizarea și închirierea locuințelor din fondul locativ de stat. ... Se autorizează instituțiile publice să vândă locuințele din fondul locativ de stat pe care acestea le au în administrare, la cerere, veteranilor de război și
LEGE nr. 44 din 1 iulie 1994 (**republicată**)(*actualizată*) privind veteranii de război, precum şi unele drepturi ale invalizilor şi văduvelor de război. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277837_a_279166]