6,525 matches
-
de glucide reducătoare (măsurate în echivalent glucoză) pe minut din beta-glucan de orz, la pH 5,0 și la 30 C. 2 1 FXU este cantitatea de enzimă care eliberează 0,15 micromoli de xiloză pe minut din xilan legat transversal cu azurină, la pH 5,0 și la 40 C. 3 1 BGU este cantitatea de enzimă care eliberează 0,15 micromoli de glucoză pe minut din beta-glucan legat transversal cu azurină, la pH 5,0 și la 40 C.
jrc4670as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89836_a_90623]
-
0,15 micromoli de xiloză pe minut din xilan legat transversal cu azurină, la pH 5,0 și la 40 C. 3 1 BGU este cantitatea de enzimă care eliberează 0,15 micromoli de glucoză pe minut din beta-glucan legat transversal cu azurină, la pH 5,0 și la 40 C. 4 1 EXU este cantitatea de enzimă care eliberează 1 micromol de glucide reducătoare (măsurate în echivalent xiloză) pe minut din arabinoxilan de grâu, la pH 3,5 la 55
jrc4670as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89836_a_90623]
-
individual, cât și o parte a unei banchete care corespunde unui loc de stat; 1.12.1. "loc al pasagerului din față" înseamnă orice loc în care "cel mai avansat punct H" al scaunului în chestiune se află în planul transversal vertical sau în fața acestuia prin punctul R al șoferului; 1.13. "grup de scaune" înseamnă fie un loc de tip banchetă, fie scaune separate, dar alăturate (adică fixate astfel încât ancorările din față ale unuia dintre scaune să fie în linie
jrc4558as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89724_a_90511]
-
să cadă pe ele o masă de oțel de 18 kg, de la înălțimea de 300 mm. Fața de impact a acestei mase trebuie să aibă o duritate de cel puțin 45 HRC și forma unei suprafețe convexe cu o rază transversală de 10 mm și una în plan longitudinal de 150 mm. Pentru unul din eșantioane se efectuează încercarea plasând axa barei curbe în aliniamentul curelei, iar pentru celălalt eșantion la 900 de curea. 2.7.6.5. Cataramele care au
jrc4558as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89724_a_90511]
-
în fața scaunului din următorul spațiu definit: - între două planuri orizontale, unul prin punctul H și celălalt la 400 mm deasupra acestuia, - între două planuri longitudinale verticale care sunt simetrice față de punctul H și depărtate la 400 mm, - în spatele unui plan transversal vertical la 1,30 m de punctul H. În sensul acestei cerințe, "ecran de protecție" înseamnă o suprafață cu o rezistență adecvată, care nu are discontinuități astfel încât, dacă o sferă cu un diametru de 165 mm este proiectată geometric într-
jrc4558as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89724_a_90511]
-
care vine în contact cu solul)". Anexa II: 1. La pct. 2.3.2.7.1.: (a) Se inserează următoarea teză: "Acolo unde articulațiile inferioare sunt acționate direct de mecanismul de ridicare, planul de referință se determină prin planul vertical transversal median al acestor articulații ". (b) Se înlocuiește Figura 3 cu următoarea figură: "Figura 3 Legendă: A = braț de ridicare B = articulație inferioară C = tija de ridicare D = șasiu tractor E = planul care trece prin axele punctelor de rotație ale tijei
jrc4557as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89723_a_90510]
-
energetică au, în întregul volum luat în considerare, valori identice cu cele din câmpul real în punctul de referință. Fluența, Φ: raportul dintre dN și da, unde dN este numărul de particule care intră într-o sferă cu aria secțiunii transversale egală cu da: Factor mediu de calitate : valoarea medie a factorului de calitate într-un punct din țesut unde doza absorbită este furnizată de particule cu valori L diferite. Se calculează după formula: , unde D(L)dL este doza absorbită
jrc3000as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88155_a_88942]
-
declarată a cuplului este mai mare decât 75% din turația nominală, atunci turația intermediară este de 75% din turația nominală. 2.9. Simboluri și abrevieri 2.9.1. Simboluri pentru parametrii de testare Simbol Unitate Termen Ap m2 Aria secțiunii transversale a sondei izocinetice de eșantionare AT m2 Aria secțiuni transversale a țevii de evacuare aver m3/h kg/h Valori medii ponderate pentru: debitul volumetric debitul masic C1 - Carbon 1 echivalent cu hidrocarbură conc ppm Vol % Concentrație (cu marca componentului
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
nominală, atunci turația intermediară este de 75% din turația nominală. 2.9. Simboluri și abrevieri 2.9.1. Simboluri pentru parametrii de testare Simbol Unitate Termen Ap m2 Aria secțiunii transversale a sondei izocinetice de eșantionare AT m2 Aria secțiuni transversale a țevii de evacuare aver m3/h kg/h Valori medii ponderate pentru: debitul volumetric debitul masic C1 - Carbon 1 echivalent cu hidrocarbură conc ppm Vol % Concentrație (cu marca componentului denumit) concc ppm Vol % Concentrația de fond corectată concd ppm
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
paragraful 2.4. din această anexă PM kW Puterea maximă măsurată la turația de testare în condiții de testare (vezi anexa 6, apendicele 1) Pm kW Puterea măsurată în diferite regimuri de testare q - Raport de diluare r - Raportul secțiunilor transversale ale sondei izocinetice și țevii de evacuare Ra % Umiditatea relativă a aerului proaspăt Rd % Umiditatea relativă a aerului de diluare Rf - factor de răspuns FID S KW Reglarea dinamometrului Ta K Temperatura absolută a aerului proaspăt TD K Temperatura absolută
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
1.8. Turația nominală............................................................................................... 1.9. Turația la moment maxim................................................................................. 1.10. Raport de compresie volumetrică 12 ................................................................. 1.11. Descrierea sistemului de ardere.......................................................................... 1.12. Schițe ale camerei de ardere și capului de piston 1.13. Aria minimă a secțiunii transversale a orificiilor de admisie / evacuare........... 1.14. Sistem de răcire 1.14.1. Lichid 1.14.1.1. Natura lichidului................................................................................................ 1.14.1.2. Pompă (pompe) de circulație: da / nu2 1.14.1.3. Caracteristici sau marcă (mărci) și tip
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
1.8. Turația nominală........................................................................................................... 1.9. Turația la moment maxim................................................................................ 1.10. Raport de compresie volumetrică 20 ................................................................ 1.11. Descrierea sistemului de ardere......................................................................... 1.12. Schițe ale camerei de ardere și capului de piston 1.13. Aria minimă a secțiunii transversale a orificiilor de admisie / evacuare........... 1.14. Sistem de răcire 1.14.1. Lichid 1.14.1.1. Natura lichidului................................................................................................. 1.14.1.2. Pompă (pompe) de circulație: da / nu2 1.14.1.3. Caracteristici sau marcă (mărci) și tip
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
calculele sunt bazate pe valorile medii ale procedeelor individuale (i) în timpul perioadei de eșantionare. 1.4.2.1. Sisteme izocinetice GEDFW,i = GEXHW,i x qi sau: VEDFW,i = VEXHW,i x qi sau: unde r corespunde proporției ariilor secțiunilor transversale ale sondei izocinetice de eșantionare Ap și țevii de evacuare AT: 1.4.2.2. Sisteme de măsurare a concentrației de CO2 sau NOx GEDFW,i = GEXHW,i x qi sau: VEDFW,i = VEXHW,i x qi unde: ConcE = concentrația
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
diferențială zero la capătul sondei. În aceste condiții, vitezele gazului evacuat în EP și ISP sunt identice, iar debitul prin ISP și TT este o fracție constantă (ramificată) a debitului gazului evacuat. Proporția de ramificație se determină din ariile secțiunilor transversale ale EP și ISP. Debitul aerului diluat se măsoară cu ajutorul dispozitivului de măsurare FM1. Proporția de diluție se calculează din debitul aerului diluat și proporția de ramificație. Figura 5 Sistemul de diluare parțială a debitului cu sondă izocinetică și eșantionare
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
TT printr-un orificiu pneumatic. În aceste condiții, vitezele gazului evacuat în EP și ISP sunt identice, iar debitul prin ISP și TT este o fracție constantă (ramificată) a debitului gazului evacuat. Proporția de ramificație se determină din ariile secțiunilor transversale ale EP și ISP. Aerul diluat este absorbit prin DT de către exhaustorul SB, iar debitul se măsoară cu FM1 la orificiul de intrare în DT. Proporția de diluție se calculează din debitul aerului diluat și proporția de ramificație. Figura 6
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
Stabilitate în starea de avarie 32 8-1. Stabilitatea navelor de pasageri cu punte ruliu, în stare de avarie 36 8-2 Cerințe speciale pentru navele de pasageri cu punte ruliu care transportă 400 de persoane sau mai mult 37 9. Pereți transversali de pic și de compartimentare pentru spațiul mașinilor 37 10. Funduri duble 38 11. Stabilirea, marcarea și înregistrarea liniilor de compartimentare pentru încărcare 39 12. Construcția și testarea inițială a pereților de compartimentare etanși etc. 40 13. Deschideri în pereții
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
care corespunde celui mai mare pescaj permis de regulile de compartimentare aplicabile. .2 Lungimea navei este lungimea măsurată între perpendicularele trasate la extremitățile celei mai adânci linii de încărcare de compartimentare. .3 Lățimea navei este lățimea extremă de la exteriorul cadrului transversal până la exteriorul acesteia măsurată la nivelul / sub nivelul celi mai joase linii de încărcare de compartimentare. .4 Pescajul este distanța verticală de la linia de bază de construcție a centrului navei la linia de încărcare de compartimentare. .5 Capacitatea brută de
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
de lubrifiere, apă de balast, apă potabilă și apă de alimentare în rezervoare, provizii, fără pasageri, echipaj sau efectele acestora. .7 Puntea pereților de compartimentare este puntea de la nivelul superior maxim spre care se duc pereții de compartimentare etanși și transversali. .8 Linia de supraimersiune este o linie trasată cu cel puțin 76 mm sub suprafața superioară a punții pereților etanși laterali. .9 Permeabilitatea unui spațiu reprezintă procentajul din acel spațiu care poate fi ocupat de apă. Volumul unui spațiu care
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
de apă. Volumul unui spațiu care se extinde peste linia de supraimersiune se măsoară numai până la înălțimea acelei linii. .10 Spațiul mașinilor se consideră, ca întindere, între linia de bază a construcției și linia de supraimersiune și între pereții etanși transversali principali extremi, delimitând spațiile care adăpostesc mașinile principale și auxiliare de propulsie și cazanele utilizate pentru propulsie. .11 Spațiile pentru pasageri sunt spațiile destinate locuirii și utilizării de către pasageri, exclusiv încăperile pentru bagaje, depozitare, provizii și coletărie. .12 Etanșeitate la
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
metri la un unghi de bandă mai mare sau egal cu 30°. (c) Brațul de stabilitate maxim GZ trebuie să apară la un unghi de bandă de preferință mai mare de 30°, dar nu mai mic de 25°. (d) Înălțimea transversală metacentrică inițială nu trebuie să fie mai mică de 0,15 metri. Condițiile de încărcare ce trebuie luate în considerare pentru a verifica respectarea criteriilor de stabilitate de mai sus trebuie să le includă cel puțin pe cele cuprinse în
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
4 cu condiția ca suma lungimilor fiecărei perechi de compartimente adiacente, care conțin fiecare compartimentul respectiv, să nu depășească fie lungimea inundabilă, fie dublul lungimii admisibile (se reține valoarea cea mai mică dintre acestea). .3 Un perete etanș, principal și transversal poate fi adâncit, cu condiția ca toate părțile nișei formate să fie spre interiorul suprafețelor verticale pe ambele laturi ale navei, situate la o distanță de bordajul exterior egală cu o cincime din lățimea navei și măsurată în unghiuri drepte
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
măsurată în unghiuri drepte față de linia de centru la nivelul celei mai adânci linii de încărcare de compartimentare. Orice parte a nișei care se află în afara acestor limite este considerată treaptă, în sensul pct. 6. .4 Dacă un perete etanș, transversal și principal este prevăzut cu nișă sau treaptă, la determinarea compartimentării se folosește un perete plan echivalent. .5 Dacă un compartiment etanș, transversal și principal conține o compartimentare locală și administrația statului al cărui pavilion îl arborează nava se convinge
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
se află în afara acestor limite este considerată treaptă, în sensul pct. 6. .4 Dacă un perete etanș, transversal și principal este prevăzut cu nișă sau treaptă, la determinarea compartimentării se folosește un perete plan echivalent. .5 Dacă un compartiment etanș, transversal și principal conține o compartimentare locală și administrația statului al cărui pavilion îl arborează nava se convinge că, în cazul oricărei eventuale avarii laterale care s-ar extinde pe o lungime de 3,0 metri, plus 3% din lungimea navei
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
mai mare decât cel presupus pentru latura avariată. Se admite toleranța conform prezentului punct numai dacă o asemenea toleranță nu atrage după sine încălcarea dispozițiilor de la regula 8. NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D: .6 Un perete etanș, transversal și principal poate fi prevăzut cu treaptă dacă îndeplinește una din următoarele condiții: .1 suma lungimilor celor două compartimente, separate prin peretele etanș, nu depășește fie 90 % din lungimea inundabilă, fie dublul lungimii admisibile, cu excepția situației în care, la navele
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
peretele etanș plan; .3 compartimentul peste care se întinde treapta nu depășește lungimea admisibilă corespunzătoare unei linii de supraimersiune luată la 76 mm sub treaptă. .7 La navele de cel puțin 100 de metri lungime, unul dintre pereții etanși principali transversali dinapoia forpicului se fixează la o distanță de perpendiculara prova care nu depășește lungimea admisibilă. .8 Dacă distanța dintre doi pereți etanși principali transversali sau pereții de bordaj echivalenți sau distanța dintre planurile transversale care trec prin cele mai apropiate
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]