5,908 matches
-
cel puțin un butuc de tamponare pentru fiecare vehicul, de dimensiuni corespunzătoare greutății vehiculului și diametrului roților; (b) echipamentele necesare pentru îndeplinirea măsurilor generale indicate în instrucțiunile de siguranță menționate la 5.4.3, în special: - două semnalizatoare de avertizare verticale separate (de ex. conuri reflectorizante, triunghiuri de avertizare în caz de avarie sau semnalizatoare luminoase de culoare portocalie care sunt independente de instalația electrică a vehiculului), - o vestă sau alte haine fluorescente de bună calitate (de ex. cele descrise în
jrc5951as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91123_a_91910]
-
cu arc electric 8539[.3 + .4] 31.50.2 Lămpi și armături pentru iluminat 31.50.21 Lămpi electrice portabile alimentate de baterii uscate, acumulatoare, magnetouri 8513.1 31.50.22 Lămpi electrice de masă, de birou, de noptieră sau verticale de podea 9405.2 31.50.23 Lămpi ne-electrice și armături de iluminat 9405.5 31.50.24 Firme luminoase, anunțuri luminoase și altele asemănătoare 9405.6 31.50.25 Candelabre și alte dispozitive de iluminat de perete sau
jrc5688as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90858_a_91645]
-
solid sau pot fi lipite de substrat aplicând în strat subțire pastă adezivă pe bază de ghips. În oricare din cazuri, șuruburile, cuiele sau conținutul spatulelor cu adeziv se poziționează în puncte aflate la distanțe de maximum 600 mm pe verticală și pe orizontală. Toate rosturile dintre plăci alăturate trebuie umplute integral cu pastă pentru rosturi în conformitate cu EN 13963. TABELUL 3 Clasele de performanță de comportare la foc a panourilor decorative laminate la presiune înaltă Panouri decorative laminate la presiune înaltă
jrc5945as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91117_a_91904]
-
la extremitățile celei mai adânci linii de încărcare de compartimentare. .3 Lățimea navei este lățimea extremă de la exteriorul ramei până la exteriorul ramei măsurată la nivelul / sub nivelul celei mai adânci linii de încărcare maximă de compartimentare. .4 Pescajul este distanța verticală dintre linia de bază a construcției la centrul navei și linia de încărcare maximă de compartimentare în cauză. .5 Capacitatea brută de transport a navei este diferența, în tone, între deplasamentul unei nave în apă, de o gravitate specifică de
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
și D: se ia în calcul o presiune a vântului de 80 N/m2; .3.2 aria luată în calcul este proiecția suprafeței laterale a navei deasupra liniei de plutire care corespunde stării intacte; .3.3 brațul momentului este distanța verticală de la un punct situat la jumătatea pescajului mediu care corespunde stării intacte până la centrul de greutate al suprafeței laterale. .2.4 În cazul unei inundări progresive grave, adică atunci când se produce o reducere rapidă a brațului cuplului de redresare de
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
jurnalul de bord. NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D CU O LUNGIME MAI MICĂ DE 24 DE METRI ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B: .6.1 Ușile glisante acționate manual pot avea o mișcare pe orizontală sau pe verticală. Este posibilă acționarea mecanismului la ușa în sine din oricare parte și dintr-o poziție accesibilă de deasupra punții pereților etanși, cu o mișcare circulară completă a unei manivele sau o altă mișcare cu aceeași garanție de siguranță și de
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
complete a ușii cu acționare manuală cu nava în poziție de plutire dreaptă nu trebuie să depășească 90 de secunde. NAVE EXISTENTE DIN CLASA B: .6.2 Ușile glisante acționate cu ajutorul unei surse de energie pot avea o mișcare pe verticală sau pe orizontală. Dacă o ușă este acționată cu ajutorul energiei de la o comandă centrală, acționarea trebuie să fie astfel proiectată încât ușa să poată fi pusă în funcțiune mecanic pe ambele părți chiar la ușă. Mânerele de control local aflate
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D CU O LUNGIME MAI MARE SAU EGALĂ CU 24 DE METRI: .7.1 Fiecare ușă glisantă etanșă la apă acționată cu ajutorul unei surse de energie: .1 trebuie să aibă o mișcare pe verticală sau pe orizontală; .2 trebuie, sub rezerva pct. 11, să fie limitată în mod normal la o lățime liberă maximă de 1,2 metri. Administrația statului de pavilion poate autoriza uși mai late doar în măsura în care acest lucru este considerat necesar
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
Spațiile în aer liber (spațiul din afara suprastructurilor și rufurile). (11) Spații din categorii speciale: - spații definite în norma II-2/A/2.18. .3 La determinarea standardului aplicabil de integritate la incendiu a unei limite între două spații din cadrul unei zone verticale principale sau orizontale care nu este protejată de un sistem automat de aspersoare care respectă prevederile normei II-2/A/8 sau între asemenea zone, nici una fiind protejată în acest mod, se aplică cea mai mare dintre cele două valori furnizate
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
sau între asemenea zone, nici una fiind protejată în acest mod, se aplică cea mai mare dintre cele două valori furnizate în tabele. .4 La determinarea standardului aplicabil pentru integritatea la incendiu a unei limite între două spații din cadrul unei zone verticale principale sau orizontale protejată de un sistem automat de aspersoare care respectă prevederile normei II-2/A/8 sau între două asemenea zone protejate în acest mod, se aplică cea mai mică dintre cele două valori furnizate în tabel. Dacă o
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
persoane trebuie aliniate la prora și la pupa. .3 Golurile pentru uși, coridoarele și podestele incluse în mijloacele de evacuare trebuie dimensionate în același mod ca și casele scărilor. .4 Casele scărilor nu trebuie să depășească 3,5 metri pe verticală fără să aibă prevăzut un podest și nu trebuie să aibă un unghi de înclinare mai mare de 45°. .5 Podestele de la fiecare nivel al punții trebuie să fie de minimum 2 m2 ca suprafață și să crească cu 1
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
este destinat tractării de către un vehicul cu motor; 2.2.2. "semiremorcă": orice vehicul tractabil conceput pentru a fi cuplat la un vehicul tractor de semiremorcă sau la un sașiu rulant imprimând vehiculului tractor sau sașiului rulant o sarcină statică verticală substanțială; 2.2.3. "remorcă cu bară de tracțiune": orice vehicul tractabil având cel puțin două osii dintre care cel puțin una este o osie directoare și: - este prevăzută cu un dispozitiv de remorcare care are o mobilitate verticală (în raport cu
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
2.4. "remorcă cu osie centrală": orice remorcă cu bară de tracțiune rigidă a cărei osie (osii) este (sunt) situată (situate) aproape de centrul de gravitate a vehiculului (atunci când acesta este încărcat cu o sarcină uniform repartizată) astfel încât o sarcină statică verticală slabă să nu depășească 10% din sarcina corespunzătoare masei maximale a remorcii, sau o sarcină de 1.000 decanewtoni (reținând-o pe cea mai slabă dintre ele), fie transmisă vehiculului motor; 2.3. "grup de osii": osii care fac parte
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
directive. Această definiție - o singură valoare - se aplică, mutatis mutandis, la specificațiile tehnice cuprinse în pct. 2.7, 2.8, 2.10, 2.11 și 2.12; 2.7. "masa maximală tehnic admisibilă pe osie (m)": masa corespunzătoare sarcinii statice verticale maximal admisibilă transmisă la sol de către osia calculată în funcție de construcția vehiculului și a osiei și declarată de către constructorul vehiculului; 2.8. "masa maximală tehnic admisibilă pe un grup de osii (μ)": masa corespunzătoare sarcinii statice verticale maximal admisibilă transmisă la
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
masa corespunzătoare sarcinii statice verticale maximal admisibilă transmisă la sol de către osia calculată în funcție de construcția vehiculului și a osiei și declarată de către constructorul vehiculului; 2.8. "masa maximală tehnic admisibilă pe un grup de osii (μ)": masa corespunzătoare sarcinii statice verticale maximal admisibilă transmisă la sol de către grupul de osii, calculată în funcție de construcția vehiculului și a grupului de osii și declarată de către constructorul vehiculului; 2.9. "masa tractabilă": fie masa unei remorci cu bară de tracțiune sau a unei semiremorci prevăzută
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
centrală cuplată la vehiculul cu motor; 2.10. "masa tractabilă maximală tehnic admisibilă (TM)": masa tractabilă maximală declarată de către constructor; 2.11. "masa maximală tehnic admisibilă pe un punct de remorcare al unui vehicul cu motor": masa corespunzătoare sarcinii statice verticale maximal admisibilă pe un punct de remorcare în funcție de construcția vehiculului cu motor și/sau a dispozitivului de remorcare și declarat de către constructor. Prin definiție, această masă nu include masa dispozitivului de remorcare în cazul vehiculelor tractoare în stare de funcțiune
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
remorcare în cazul vehiculelor tractoare în stare de funcțiune, dar o include în cazul altor vehicule; 2.12. "masa maximală tehnic admisibilă pe pct. de remorcare al unei semiremorci sau a unei remorci cu osie centrală": masa corespunzătoare sarcinii statice verticale maximal admisibilă transmisă vehiculului tractor, prin remorcă asupra punctului de remorcare și declarată de către constructorul remorcii; 2.13. "masa de sarcină maximală tehnic admisibilă a ansamblului (MC)": valoarea maximală a sumei maselor vehiculului cu motor încărcat și a remorcii tractate
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
dintre acestea : TMP 01 sau - alte marcaje de identificare referitoare la dispozitive ce corespund descrierii de mai sus 0 ex. 8542 30 65 11 Circuit de control video în tehnologie BiMOS, capabil să acționeze un tub catodic, asigurând deflecție orizontală/verticală și prelucrarea semnalelor de culoare, sub forma unui circuit mixt analogic-digital integrat monolitic, inclus într-o carcasa purtând: - un marcaj de identificare reprezentând sau incluzând următoarele combinații sau numai una dintre acestea : CXA 1840 sau - alte marcaje de identificare referitoare
jrc3122as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88278_a_89065]
-
să fie suficient de rezistentă pentru ca, în condiții normale de utilizare, să nu se rupă sau să se șifoneze ușor. Rubricile au ca unitate de măsură de bază o zecime de țol pe orizontală și o șesime de țol pe verticală. Dimensiunea formularelor este de 210 x 297 mm, cu o toleranță maximă pentru lungime de 5 mm în minus și de 8 mm în plus. Aceste dispoziții nu exclud posibilitatea de tipărire a frahtului prevăzut în art. 1 cu ajutorul sistemelor
jrc2450as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87604_a_88391]
-
de conformitate "CE" constă din inițialele "CE" în următoarea formă: - dacă marcajul "CE" este mărit sau micșorat, proporțiile date în desenul de mai sus trebuie să fie respectate, - diversele componente ale marcajului " CE" trebuie să aibă material aceeași dimensiune pe verticală, care nu poate fi mai mică de 5 mm. Se poate face derogare de la această dimensiune minimă pentru mașinile de dimensiuni mici. ANEXA IV TIPURILE DE UTILAJE ȘI COMPONENTE DE SECURITATE CĂRORA TREBUIE SĂ LI SE APLICE PROCEDURA MENȚIONATĂ ÎN
jrc3671as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88831_a_89618]
-
compactare incorporat. 14. Dispozitive de protecție și arbori de transmisie detașabili cu cardan, așa cum au fost descrise în secțiunea 3.4.7. 15. Vehicule de deservire a lifturilor. 16. Dispozitive pentru ridicarea persoanelor care presupun un risc de cădere pe verticală de la o înălțime de peste trei metri. 17. Mașini pentru producerea articolelor pirotehnice. B. Componente de securitate 1. Dispozitive electro-sensibile destinate special pentru detectarea persoanele în scopul asigurării securității acestora (bariere nemateriale, covoare cu senzori, detectori electromagnetici etc.). 2. Unități logice
jrc3671as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88831_a_89618]
-
deasupra suprafeței drumului, marginea inferioară........................... 9.14.3. Distanța liniei centrale de la planul median longitudinal al vehiculului: ....... 9.14.4. Distanța de la marginea stângă a vehiculului: .............................................. 9.14.5. Dimensiuni (lungime x lățime): ................................................................. 9.14.6. Înclinare a planului față de verticală: ........................................................... 9.14.7. Unghi de vizibilitate în plan orizontal: ................................................... 9.15. Protecție posterioară antiîncastrare 9.15.0. Prezență: da/nu/opțional (1) 9.15.1 Desenul părților de vehicul relevante pentru protecția posterioară antiîncastrare, adică desenul vehiculului și/sau șasiului
jrc3652as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88812_a_89599]
-
depășească 250 litri 13 3,8 p/st 8418 40 99 - - - Cu o capacitate care să depășească 250 litri dar să nu depășească 900 litri 13 3,8 p/st 8418 50 -Alte aparate pentru refrigerare sau congelare tip ladă, verticale, tip tejghea, vitrină și similare: - - Vitrine frigorifice și tejghele frigorifice (cu grup frigorific sau evaporator propriu): 8418 50 11 - - - Pentru păstrarea produselor congelate 13 3,8 p/st 8418 50 19 - - - Altele 13 3,8 p/st - - Alt mobilier frigorific
jrc1253as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86392_a_87179]
-
40, 44, 50, 51, 52, 53, 55 și 56 au fond verde. Formularele se imprimă cu cerneală verde. 2. Rubricile au la bază o unitate de măsură de o zecime de țol pe orizontală și o șesime de țol pe verticală. Subdiviziunile au la bază o unitate de măsură de o zecime de țol pe orizontală. 3. Marcajul colorat al diferitelor exemplare se face în felul următor: (a) la formularele în conformitate cu modelele din anexele 31 și 33: - exemplarele 1, 2, 3
jrc2317as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87470_a_88257]
-
inferioare cu frontul). Calculul se poate face pe baza proiectului de extracție. Aceste date geometrice sunt introduse în următoarea formulă și rezultatul este gradul de impact vizual al carierei într-un punct vizual dat. unde (figura A1): h = înălțimea pe verticală a frontului vizibil din punctul vizual P (în metri); L = distanța pe orizontală între cel mai grav P și front (în metri); tan 30ș = tangenta unghiului mediu al conului vizual al ochiului uman; x % = procentul de impact vizual. Termenul h2
jrc5513as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90683_a_91470]