55,734 matches
-
ilustrate prin luarea în considerare a tehnicilor de simulare utilizate în testele de distrugere generate pe calculator pentru proiectanții de automobile. Acestea oferă avantaje semnificative pentru fabricanții de automobile, prin reducerea timpilor de dezvoltare și a costurilor, evitându-se necesitatea fabricării lente a prototipurilor pentru testele de siguranță în fazele timpurii ale procesului de proiectare și cheltuielile pentru distrugerea fizică a acestora. Unele dintre modelele de inovare liniare prezentate sunt mai adecvate pentru anumite industrii și în anumite contexte. De exemplu
Modele ale procesului de inovare () [Corola-website/Science/317627_a_318956]
-
în acel moment, asigurau necesarul de tehnică militară al armatei române. În anii 1980, 75% din necesarul de tehnică al armatei era asigurat din producția internă de armament, existând și un consistent potențial de export. Noul profil industrial a început fabricarea unei largi game de produse militare, după modele asimilate din Uniunea Sovietică și din țările prietene: tancuri, rachete, nave, avioane de luptă, arme de artilerie și infanterie cu muniția aferentă, sisteme radar și de transmisiuni etc. Cea mai mare parte
Industria României () [Corola-website/Science/318099_a_319428]
-
ca obiect de activitate reparații de locomotive cu abur și vagoane de marfă. În 1912, unitatea adaugă la obiectul de activitate construirea de material rulant tip boghiuri CF și devine "Atelierele CFR Nicolina Iași". În 1967 se hotărăște reprofilarea pentru fabricarea utilajelor de construcții și lucrări de drumuri, iar unitatea își schimbă numele în "Uzina Mecanică Nicolina Iași". Număr de angajați în 2005: 3.000 Compania a fost privatizată în cea de-a do--ua jumătate a anului 2002, prin vânzarea de către
Nicolina (companie) () [Corola-website/Science/318210_a_319539]
-
gaze comprimate. Someș Dej: Înființată în 1963, societatea are ca obiect de activitate producerea și comercializarea de hartie kraft albita și naturală și hârtie pentru scris și tipărit. Caromet Caransebeș: Înființată în anul 1969, societatea are ca obiect de activitate fabricarea de construcții metalice, confecții metalice pentru cazane cu combustibil solid, ansamble sudate, echipamente hidromecanice, echipament energetic pentru termocentrale, boghiuri pentru locomotive și piese de schimb, material rulant, boghiuri pentru tramvaie, metrou și vagoane, microturbine și produse hidraulice. Iașitex Iași: Întemeiata
Serviciile Comerciale Române () [Corola-website/Science/318220_a_319549]
-
stibiu. Prin intrarea în funcțiune a celui de-al doilea furnal ISP în anul 1984, s-au scos din funcțiune și dezafectat instalațiile vechi realizate în perioada 1939 - 1957. În perioada 1985 - 1989 s-au mai realizat: - o instalație de fabricare a prafului de zinc; - o rețea de colectare a gazelor reziduale și un coș de dispersie de mare înălțime (aprox. 250 m). După evenimentele din Decembrie 1989, care au condus la o depreciere a activității economice pe întreaga țară, producția
Lista episoadelor din Doctor Who () [Corola-website/Science/318224_a_319553]
-
de profile deschise, începe fabricația primelor țevi din benzi laminate la rece. Din 1963, activitatea de producție a acestor două mici societăți va fi intensificată și amplificată prin investiții punctuale și constante. În 1969, compania achiziționează un nou laminor pentru fabricarea benzilor laminate la rece. În 1974, halele fabricii din Gazoldo degli Ippoliti se extind cu 250.000 de metri pătrați. Gama de produse se diversifică și se completează cu producția de țevi din benzi laminate la cald În 1978, după
Marcegaglia () [Corola-website/Science/318222_a_319551]
-
lunar (LRV) a fost un autovehicul cu motor electric, conceput și fabricat în SUA. El a fost folosit în trei misiuni spațiale pe lună (Apollo 15, 16 și 17), fiind îmbunătățită treptat mobilitatea lui pe terenuri accidentate. Prima concepție de fabricare a unui astfel de vehicul destinat astronauților a a durat 17 luni și a început în anul 1969 la General Motors în Santa Barbara, sub conducerea fizicianului maghiar Ferenc Pavlics. În expediția spațială pe lună, "Apollo 15-Mission", din anul 1971
Lunar Roving Vehicle () [Corola-website/Science/318302_a_319631]
-
(UMEB) este o companie românească specializată în proiectare, fabricare și comercializare de motoare electrice de joasă tensiune și grupuri electrogene. În anul 2003, fondul de investiții Broadhurst deținea 93% din acțiunile UMEB. Broadhust mai deține alte două companii în domeniul electrotehnic, Electroaparataj București, și Electrotehnica. Printre concurenții săi pe
Uzina de Mașini Electrice București () [Corola-website/Science/318327_a_319656]
-
și de pe șantierele din oraș. Apoi s-au realizat instalațiile de detoxan și monoclorbenzen, după care în 1960 au fost puse în funcțiune uzina de sodă caustică cu instalațiile: electroliza cu diafragmă, clor lichid, acid clorhidric, evaporare-topire și instalațiile pentru fabricarea clorurii de var și a hexacloranului. Primul director al combinatului Chimic Borzești a fost Costache Sava. O parte din personalul Combinatului Chimic Borzești a fost pregătit la Uzina Chimică Turda (pusă în funcțiune în 1913 și reconstruită după distrugerile din
Chimcomplex () [Corola-website/Science/318360_a_319689]
-
produsului, inclusiv ale componentelor și subansamblurilor ce vor fi folosite. Pentru produse cu module de calcul electronic va fi evaluat software-ul și va începe testarea. 6. Este realizată analiza preliminară a proiectului : sunt evaluate procedurile de testare, capabilitățile de fabricare și asamblare, țintele de costuri, sunt definite și analizate modificările aduse în proiect, este condusă o analiză a modurilor de defectare și a efectelor lor ("FMEA =Failure mode and effects analysis") asupra elementelor critice. 7. Este elaborat un proiect (construcție
Dezvoltare de noi produse () [Corola-website/Science/319514_a_320843]
-
găsit totuși soluții pentru această problemă. Fotoreziști de culoare folosiți uneori îi includ pe cei cu poreclele chimice CMCR101R, CMCR101G, CMCR101B, CMCR106R, CMCR106G și CMCR106B. Câteva surse discută despre alte substanțe chimice specifice, care prezintă proprietăți optice, și procese de fabricare optimă ale matricelor de filtre de culoare. De exemplu, Nakamura a spus că materialele pentru matricele de filtre de culoare pe-cip se împart în două categorii: pigment și colorant. MFC-urile bazate pe pigmenți au devenit opțiunea dominantă deoarece
Matrice de filtre de culoare () [Corola-website/Science/319618_a_320947]
-
faptul că MFC-ul poate fi fabricat separat și fixat după ce senzorul a fost fabricat, în timp ce alți senzori au matricea de filtre de culoare fabricată direct pe suprafața generatorului de imagine. Theuwissen nu face nicio mențiune în legătură cu materialele folosite în fabricarea MFC. Cel puțin un exemplu timpuriu de proiectare pe-cip utiliza filtre de gelatină (Aoki et al., 1982). Gelatina este secționalizată (împărțită în regiuni), prin intermediul fotolitografiei, și ulterior vopsită. Aoki dezvăluie că a fost folosit un aranjament CGAV (en. CYWG
Matrice de filtre de culoare () [Corola-website/Science/319618_a_320947]
-
de înmatriculare auto Numerele de înmatriculare auto din Cipru din trei litere și trei cifre (spre exemplu ADC 132). Caracterele sunt negre și fondul alb pentru numărul de înmatriculare anterior și galben pentru cel posterior. În prezent, materialul utilizat pentru fabricarea lor este plasticul. Pe margini apare sigla scrisă cu majuscule CY pentru Cipru și o bandă cu steagul Uniunii Europene sub sigla orașului de origine. Aceeași număr de înmatriculare este folosit și pentru motocare, TIR și pentru alte tipuri de
Geografia Ciprului () [Corola-website/Science/319675_a_321004]
-
reprezintă capabilitatea de a modela un sistem folosind operații geometrice care reproduc cu mare acuratețe procesele industriale. Modulul CAD este realizat pentru a facilita generarea unei forme geometrice. - Computed Aided Manufacturing (CAM) : Chiar dacă CAD asigură o formă virtuală a obiectului, fabricarea acestuia poate fi foarte diferită, deoarece modulul anterior s-a ocupat doar de operațiile matematice perfecte. Pentru a ține seama de o succesiune realistică a operațiunilor de fabricare și pentru a putea spune că un produs final va fi la
Inginerie virtuală () [Corola-website/Science/319713_a_321042]
-
Computed Aided Manufacturing (CAM) : Chiar dacă CAD asigură o formă virtuală a obiectului, fabricarea acestuia poate fi foarte diferită, deoarece modulul anterior s-a ocupat doar de operațiile matematice perfecte. Pentru a ține seama de o succesiune realistică a operațiunilor de fabricare și pentru a putea spune că un produs final va fi la fel ca cel realizat în mediul virtual, inginerii folosesc acest modul de fabricație care reprezintă o uneltă care prelucrează componentele. - Computed Aided Engineering (CAE): reprezintă un modul de
Inginerie virtuală () [Corola-website/Science/319713_a_321042]
-
reprezenta un soft separat. Se obișnuiește ca modulele CAE dedicate acestui aspect să aibă mai puține caracteristici ale modulului CAD. De obicei, modulele pot importa sau exporta pentru a beneficia cât mai mult de însușirile altor module. Alte module existente: fabricare de prototipuri, managementul ciclului de viață al produsului, etc.
Inginerie virtuală () [Corola-website/Science/319713_a_321042]
-
A fost încarcerat în închisoarea "Câmp des Milles" la Aix-en-Provence, o tabără de zidărie pentru naționaliștii germani, din septembrie 1939 până la sfârșitul Războiului Phoney din mai 1940. După război, Ballmer trăiește pentru tot restul vieții sale la Paris. Renunța la fabricarea păpușilor, folosindu-și restul timpulului pictând tablouri cu tentă erotică, realizând gravuri, fotografii cu sexualitate explicită și imprimări ale fetelor pubescente. În 1954 o întâlnește pe Unică Zürn, care îi va deveni companion (până în momentul sinuciderii sale în anul 1970
Hans Bellmer () [Corola-website/Science/319734_a_321063]
-
tanc ușor a încetat la începutul anului 1943, dar șasiul a fost folosit ulterior pentru alte vehicule blindate. În 1934, proiectarea tancurilor medii I și Panzer IV era întarziată din cauza problemelor tehnice. Prototipurile unui tanc menit a umple golul până la fabricarea acestor tancuri medii au fost solicitate de către armata germană. Krupp, MAN, Henschel, și Daimler-Benz au venit fiecare cu câte un prototip. Planul final ales era bazat pe Panzer I, fiind însă mai greu și echipat cu un tun antitanc de
Panzer II () [Corola-website/Science/319737_a_321066]
-
au apărut modele dotate cu tunul scurt de 7,5 cm KwK 37 L/24, menite a sprijini infanteria. Producția tancului Panzer III a fost oprită în 1943. Cu toate acestea, șasiul excelent al acestui tanc a fost folosit pentru fabricarea autotunurilor StuG III până la sfârșitul războiului. Pe 11 ianuarie 1934, după specificațiile cerute de Heinz Guderian, armata germană a cerut prototipuri pentru un tanc mediu de luptă. Acesta trebuia să aibă cel mult 24 de tone și o viteză maximă
Panzer III () [Corola-website/Science/319736_a_321065]
-
argint placat cu aur și din lazurit (lapis lazuli), și o reprezenta pe Nike, zeița victoriei în mitologia greacă. În 1970, Brazilia a câștigat pentru a treia oară Campionatul Mondial și, implicit, a rămas în posesia perpetuă a trofeului determinând fabricarea unuia nou pentru înlocuire. Trofeul Jules Rimet a fost furat în 1983 și nu a mai fost recuperat. Modelul înlocuitor, Trofeul FIFA al Campionatului Mondial, a fost acordat prima dată în 1974. Este fabricat din aur de 18 carate și
Trofeul Campionatului Mondial de Fotbal () [Corola-website/Science/319774_a_321103]
-
o vitrină cu partea frontală din geam antiglonț. La 19 decembrie 1983, partea de lemn din spatele vitrinei a fost forțată cu un drug de fier iar trofeul furat din nou, fără a mai fi recuperat vreodată. Confederația Braziliană a dispus fabricarea unei copii pentru care compania Eastman Kodak a folosit 1,8 kg de aur. În anul 1984 copia a fost prezentată președintelui Braziliei. Pentru Campionatul Mondial de Fotbal 1974, FIFA a comandat un nou trofeu care să înlocuiască modelul din
Trofeul Campionatului Mondial de Fotbal () [Corola-website/Science/319774_a_321103]
-
O plăcuță semiconductoare este o tabletă subțire de material semiconductor foarte pur și monocristalin, cum ar fi un cristal de siliciu, folosită în fabricarea circuitelor integrate și a altor microdispozitive. Plăcuța are rolul de substrat pentru dispozitivele microelectronice construite în și pe plăcuță și este supusă multor pași ai proceselor de microfabricație precum doparea sau implantarea ionică, decaparea, depozitarea variatelor materiale și șablonarea fotolitografică
Plăcuță semiconductoare () [Corola-website/Science/319796_a_321125]
-
le crește eficiența. Sticla fosfosilicată generată este îndepărtată de pe marginea plăcuței la decapare. Plăcuțele sau discurile de siliciu monocristalin sunt disponibile într-o varietate de dimensiuni de la 25,4 mm (1 țol) la 300 mm (11,8 țoli). Uzinele de fabricare a semiconductoarelor sunt definite de dimensiunea plăcuțelor care pot fi produse cu echipamentul aflat în dotarea acestora. Dimensiunea a crescut treptat pentru îmbunătățirea rezultatelor și reducerea costurilor. Companiile Intel, TSMC și Samsung conduc separat cercetări pentru pregătirea fabricilor de prototipuri
Plăcuță semiconductoare () [Corola-website/Science/319796_a_321125]
-
și a unei singure fabrici. Există o rezistență considerabilă împotriva trecerii la dimensiunea de 450 mm până în 2012 în ciuda îmbunătățirilor evidente ale productivității, în principal deoarece companiile cred că recuperarea investițiilor ar dura prea mult. Procesul dificil și costisitor al fabricării dimensiunii de 300 mm a reprezentat numai aproximativ 20% din capacitatea mondială, ca unitate de suprafață, până la sfârșitul anului 2005. Trecerea la 300 mm a necesitat o schimbare majoră față de trecut, cu fabrici complet automatizate pentru plăcuțele de 300 mm
Plăcuță semiconductoare () [Corola-website/Science/319796_a_321125]
-
sub numele de "Primăvara de la Praga", Republica Socialistă România a adoptat o nouă doctrină națională de apărare. Aceasta necesita o industrie proprie de armament. În luna aprilie a anului 1968 este prezentat Consiliului de Apărare al țării un raport privind fabricarea tancurilor în România. La 13 octombrie 1972, acest raport este aprobat. Programul de fabricare în țară a unui tanc mijlociu românesc a fost demarat pe 13 mai 1974. Tancul urma să aibă o greutate de aproximativ 40 de tone, un
TR-85 () [Corola-website/Science/319828_a_321157]