6,587 matches
-
cu prelucrarea și procesarea materiilor prime din agricultură și pescuit în produse alimentare și în alte produse, precum și cu producerea și repararea bunurilor realizate din lemn, textile, blană, piele sau alte materiale. Lucrările sunt executate manual sau cu ajutorul uneltelor cu acționare manuală ori de altă natură, care sunt folosite pentru a reduce cantitatea de efort fizic și timpul necesar pentru sarcini specifice, precum și pentru îmbunătățirea calității produselor. 751 Muncitori calificați în industria alimentară Muncitorii calificați din industria alimentară se ocupă cu
ORDIN nr. 856 din 11 iulie 2011 (*actualizat*) privind aprobarea Clasificării ocupaţiilor din România - nivel de ocupaţie (şase caractere). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/266960_a_268289]
-
din lemn, a vehiculelor și a altor produse din lemn. Aceștia folosesc unelte manuale specializate și montează, operează și supraveghează echipamentele, instalațiile și mașinile-unelte de prelucrare a lemnului. 7521 Lucrători în tratarea lemnului Lucrătorii în tratarea lemnului se ocupă cu acționarea și supravegherea echipamentelor și mașinilor de prelucrare și tratare a lemnului utilizate pentru îndepărtarea scoarței de pe bușteni, la producerea de așchii de lemn, la uscarea și tratarea lemnului și la producerea de plăci aglomerate, plăci dure, plăci de izolare, placaje
ORDIN nr. 856 din 11 iulie 2011 (*actualizat*) privind aprobarea Clasificării ocupaţiilor din România - nivel de ocupaţie (şase caractere). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/266960_a_268289]
-
tocător la mașini de mărunțit roci 811212 concasorist 811213 operator mineralurg 8113 Operatori la instalații de foraj și sonde de extracție a țițeiului Operatorii la instalații de foraj și sonde de extracție a țițeiului se ocupă cu reglarea, asamblarea și acționarea utilajelor (instalațiilor) de foraj și a echipamentelor similare pentru săparea puțurilor, extragerea minereurilor, lichidelor și gazelor sau pentru diverse alte scopuri. 811301 operator extracție țiței 811302 sondor la foraj manual 811303 operator-prospector lucrări geologice și geofizice 811304 operator transport pe
ORDIN nr. 856 din 11 iulie 2011 (*actualizat*) privind aprobarea Clasificării ocupaţiilor din România - nivel de ocupaţie (şase caractere). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/266960_a_268289]
-
articolelor din textile, blănuri și piele neclasificați în altă parte în grupa minoră 815 - Operatori la mașinile și utilajele pentru fabricarea produselor și articolelor din textile, blănuri și piele. De exemplu, grupa de bază include pe cei care lucrează în acționarea și supravegherea mașinilor care fabrică pălării, corturi, saltele sau diverse articole, cum ar fi împletituri ori alte ornamente. 815901 operator la confecționarea industrială a pălăriilor 815902 croitor confecții industriale din blană 815903 operator la confecționarea industrială a articolelor de sport
ORDIN nr. 856 din 11 iulie 2011 (*actualizat*) privind aprobarea Clasificării ocupaţiilor din România - nivel de ocupaţie (şase caractere). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/266960_a_268289]
-
și asimilați Mecanicii de locomotivă și asimilații acestora conduc sau asistă la conducerea locomotivelor pentru transportul de pasageri și de marfă, își asumă răspunderea și iau măsuri de protecție a trenurilor de marfă în timpul călătoriilor, controlează circulația traficului feroviar prin acționarea semnalelor, asigură deplasarea materialului rulant și a trenurilor în stațiile de triaj, pregătesc trenurile de tracțiune (pentru remorcare) în mine și dirijează/controlează circulația acestora. 8311 Mecanici de locomotivă Mecanicii de locomotivă conduc sau asistă la conducerea locomotivelor pentru transportul
ORDIN nr. 856 din 11 iulie 2011 (*actualizat*) privind aprobarea Clasificării ocupaţiilor din România - nivel de ocupaţie (şase caractere). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/266960_a_268289]
-
831106 mecanic ajutor locomotivă și ramă electrică metrou 8312 Frânari, acari și agenți de manevră Frânarii, acarii și agenții de manevră își asumă răspunderea și iau măsuri de protecție a trenurilor de marfă în timpul călătoriilor, controlează circulația traficului feroviar prin acționarea semnalelor, asigură deplasarea materialului rulant și a trenurilor în stațiile de triaj, pregătesc trenurile pentru tracțiune (remorcare) în mine și dirijează/controlează circulația acestora. 831201 frânar 831202 manevrant vagoane 831203 șef manevră 831204 acar 831205 șef tren 831206 paznic barieră
ORDIN nr. 856 din 11 iulie 2011 (*actualizat*) privind aprobarea Clasificării ocupaţiilor din România - nivel de ocupaţie (şase caractere). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/266960_a_268289]
-
93 Muncitori necalificați în industria extractivă, construcții, industria prelucrătoare și transporturi Muncitorii necalificați în industria extractivă, construcții, industria prelucrătoare și transporturi efectuează manual sarcini simple și de rutină în industria extractivă, construcții, industria prelucrătoare, transport și operațiuni de depozitare și acționare a vehiculelor și mașinilor cu tracțiune animală și cu acționare umană. 931 Muncitori necalificați în industria extractivă și construcții Muncitorii necalificați în industria extractivă și construcții efectuează manual sarcini simple și de rutină în industria extractivă și exploatările în carieră
ORDIN nr. 856 din 11 iulie 2011 (*actualizat*) privind aprobarea Clasificării ocupaţiilor din România - nivel de ocupaţie (şase caractere). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/266960_a_268289]
-
transporturi Muncitorii necalificați în industria extractivă, construcții, industria prelucrătoare și transporturi efectuează manual sarcini simple și de rutină în industria extractivă, construcții, industria prelucrătoare, transport și operațiuni de depozitare și acționare a vehiculelor și mașinilor cu tracțiune animală și cu acționare umană. 931 Muncitori necalificați în industria extractivă și construcții Muncitorii necalificați în industria extractivă și construcții efectuează manual sarcini simple și de rutină în industria extractivă și exploatările în carieră, construcții și operațiuni în construcții. 9311 Muncitori necalificați în industria
ORDIN nr. 856 din 11 iulie 2011 (*actualizat*) privind aprobarea Clasificării ocupaţiilor din România - nivel de ocupaţie (şase caractere). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/266960_a_268289]
-
cuprins: "(4) În iarna 2015-2016, pe drumurile naționale și autostrăzile aflate în administrarea Ministerului Transporturilor, prin C.N.A.D.N.R. - S.A., se poate acționa, ca variantă alternativă, cu nisip în loc de clorură de calciu, pentru prevenirea și combaterea poleiului și înzăpezirii. Condițiile de acționare, precum și tehnologia de aplicare, inclusiv cantitățile de materiale, se stabilesc prin decizie a directorului general al C.N.A.D.N.R. - S.A., astfel încât traficul pe drumurile naționale și autostrăzi să se desfășoare în condiții de siguranță, iar sistemul rutier, inclusiv dispozitivele de
ORDIN nr. 1.219 din 11 noiembrie 2015 pentru modificarea art. 22 alin. (4) din reglementarea tehnică "Normativ privind prevenirea şi combaterea înzăpezirii drumurilor publice", indicativ AND 525-2013, aprobată prin Ordinul ministrului delegat pentru proiecte de infrastructură de interes naţional şi investiţii străine şi al viceprim-ministrului, ministrul dezvoltării regionale şi administraţiei publice, nr. 289/ 2.170/2013. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/266681_a_268010]
-
și autostrăzi să se desfășoare în condiții de siguranță, iar sistemul rutier, inclusiv dispozitivele de colectare și evacuare a apelor pluviale, să fie exploatat în siguranță și să își păstreze caracteristicile tehnice și funcționale existente, fără să sufere degradări în urma acționării cu materiale utilizate." Articolul II Prevederile prezentului ordin se aplică numai în iarna 2015-2016 pe drumurile naționale și autostrăzile aflate în administrarea Ministerului Transporturilor, prin Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - S.A., iar pentru administratorii de drumuri județene
ORDIN nr. 1.219 din 11 noiembrie 2015 pentru modificarea art. 22 alin. (4) din reglementarea tehnică "Normativ privind prevenirea şi combaterea înzăpezirii drumurilor publice", indicativ AND 525-2013, aprobată prin Ordinul ministrului delegat pentru proiecte de infrastructură de interes naţional şi investiţii străine şi al viceprim-ministrului, ministrul dezvoltării regionale şi administraţiei publice, nr. 289/ 2.170/2013. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/266681_a_268010]
-
armătură de separare după conducta tehnologică, spre aparatura de măsură și control (la tubingul de instrumentație); ... (6) Garniturile îmbinărilor de legătură și inelele metalice limitatoare de compresiune, nu aparțin componentei care reține presiunea. ... (7) Recipientele de aer care servesc pentru acționarea armăturilor și care sunt montate pe acestea sau care fac parte din circuitul de comandă/control al acestora, nu intră sub incidența prezentei prescripții tehnice. ... (8) Pompele submersibile de drenaj nu intră sub incidența prezentei prescripții tehnice; ... Secțiunea a 3
PRESCRIPŢIE TEHNICĂ din 8 aprilie 2009 privind cerinţele generale pentru sistemele şi componentele care reţin presiunea din instalaţiile nucleare - PT N SCP 1-2008*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/266404_a_267733]
-
2)O (BSI 38110). ... j) Sistemul de transfer rășini ionice (BSI 34510). ... k) Sistemul de epurare D(2)O (BSI 38410). ... l) Sistemul de reconcentrare D(2)O (BSI 38420). ... m) Sistemul inelar de gaz (BSI 34980). ... n) Sistemul de acționare pneumatică a ecluzelor de echipament și personal (BSI 62161) ... 5. SISTEMELE AFERENTE MAȘINII DE ÎNCĂRCARE-DESCĂRCARE COMBUSTIBIL. a) Sistemul de D(2)O al MID (BSI 35230). ... b) Sistemul de alimentare cu D(2)O al MID (BSI 35260). ... c) Sistemul
PRESCRIPŢIE TEHNICĂ din 8 aprilie 2009 privind cerinţele generale pentru sistemele şi componentele care reţin presiunea din instalaţiile nucleare - PT N SCP 1-2008*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/266404_a_267733]
-
cuprins: "(4) În iarna 2015-2016, pe drumurile naționale și autostrăzile aflate în administrarea Ministerului Transporturilor, prin C.N.A.D.N.R. - S.A., se poate acționa, ca variantă alternativă, cu nisip în loc de clorură de calciu, pentru prevenirea și combaterea poleiului și înzăpezirii. Condițiile de acționare, precum și tehnologia de aplicare, inclusiv cantitățile de materiale, se stabilesc prin decizie a directorului general al C.N.A.D.N.R. - S.A., astfel încât traficul pe drumurile naționale și autostrăzi să se desfășoare în condiții de siguranță, iar sistemul rutier, inclusiv dispozitivele de
ORDIN nr. 1.100 din 17 noiembrie 2015 pentru modificarea art. 22 alin. (4) din reglementarea tehnică "Normativ privind prevenirea şi combaterea înzăpezirii drumurilor publice", indicativ AND 525-2013, aprobată prin Ordinul ministrului delegat pentru proiecte de infrastructură de interes naţional şi investiţii străine şi al viceprim-ministrului, ministrul dezvoltării regionale şi administraţiei publice, nr. 289 / 2.170/2013. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/266706_a_268035]
-
și autostrăzi să se desfășoare în condiții de siguranță, iar sistemul rutier, inclusiv dispozitivele de colectare și evacuare a apelor pluviale, să fie exploatat în siguranță și să își păstreze caracteristicile tehnice și funcționale existente, fără să sufere degradări în urma acționării cu materiale utilizate." Articolul II Prevederile prezentului ordin se aplică numai în iarna 2015-2016 pe drumurile naționale și autostrăzile aflate în administrarea Ministerului Transporturilor, prin Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - S.A., iar pentru administratorii de drumuri județene
ORDIN nr. 1.100 din 17 noiembrie 2015 pentru modificarea art. 22 alin. (4) din reglementarea tehnică "Normativ privind prevenirea şi combaterea înzăpezirii drumurilor publice", indicativ AND 525-2013, aprobată prin Ordinul ministrului delegat pentru proiecte de infrastructură de interes naţional şi investiţii străine şi al viceprim-ministrului, ministrul dezvoltării regionale şi administraţiei publice, nr. 289 / 2.170/2013. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/266706_a_268035]
-
statul de organizare pentru comandantul de batalion parașutiști/similar, pentru fiecare parașutare executată, diferențiat în raport cu condițiile de lansare și aterizare, cu condițiile de zbor și meteorologice și cu dificultatea lansării. ... (2) Pentru parașutările executate sub formă de exerciții combinate, cu acționarea comenzii manuale, cu deschiderea parașutei de rezervă, cu lansarea cu container de luptă sau materiale și de la înălțimi și viteze periculoase de lansare, personalului aeronavigant definit la art. 9, 10 și 17 din statut i se acordă compensații în procente
LEGE nr. 284 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind salarizarea unitară a personalului plătit din fonduri publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/265920_a_267249]
-
Anexa 1 la reglementări Plan de operațiuni *Font 7* ┌───────┬────────────────────────────┬────────────────────────────┬─────────────────────────────────────────────────────────┬───────────┐ │ Nr. │ Denumirea verificării │ Metoda de control și Defecte constatate IDENTIFICARE VEHICUL c) Număr de identificare neconform cu documentele sau │ │ X 1.1. Stare mecanică și funcționare NOTĂ: NOTĂ: d)Element de acționare lipsă, deteriorat sau nefuncțional│ │ X d) Cantitate insuficientă a lichidului de frână │ │ X e) Lipsă capac rezervor lichid de frână │ X f) Martor nivel lichid de frână aprins sau defect │ X g) Funcționare e) Burduf de protecție împotriva prafului rupt
REGLEMENTĂRI din 22 iunie 2007 (*actualizate*) privind controlul tehnic în trafic al vehiculelor - RNTR 11*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276641_a_277970]
-
Anexa 1 la reglementări Plan de operațiuni *Font 7* ┌───────┬────────────────────────────┬────────────────────────────┬─────────────────────────────────────────────────────────┬───────────┐ │ Nr. │ Denumirea verificării │ Metoda de control și Defecte constatate IDENTIFICARE VEHICUL c) Număr de identificare neconform cu documentele sau │ │ X 1.1. Stare mecanică și funcționare NOTĂ: NOTĂ: d)Element de acționare lipsă, deteriorat sau nefuncțional│ │ X d) Cantitate insuficientă a lichidului de frână │ │ X e) Lipsă capac rezervor lichid de frână │ X f) Martor nivel lichid de frână aprins sau defect │ X g) Funcționare e) Burduf de protecție împotriva prafului rupt
REGLEMENTĂRI din 21 iunie 2007 (*actualizate*) privind controlul tehnic în trafic al vehiculelor - RNTR 11*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276639_a_277968]
-
efectuării probei; iv) sistemul de frânare verificat (serviciu sau de staționare); ... v) roțile verificate(față/spate) și valorile forțelor de frânare măsurate; ... vi) valorile coeficienților de frânare (pentru frâna de serviciu și de staționare). ... vii) valoarea măsurată a forțelor de acționare (la pedală și/sau la manetă). ---------- Pct. vii) de la lit. a8) a pct. 1 al alin. (2) al art. 10 a fost introdus de pct. 5 al art. I din ORDINUL nr. 42 din 20 ianuarie 2012 , publicat în MONITORUL
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
de la tastatură sau completate manual de inspectorul tehnic pe buletinul de probă; ... b) data, ora și minutul la care a fost efectuată verificarea; ... c) sistemul de frânare verificat (serviciu sau staționare); ... d) valoarea decelerației; ... e) valoarea măsurată a forței de acționare la pedală; ... f) viteza la care s-a efectuat proba (viteza de la care s-a efectuat frânarea). ... ---------- Al doilea paragraf de la pct. 8 al alin. (2) al art. 10 a fost introdus de pct. 6 al art. I din ORDINUL
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 118 din 16 februarie 2012. 9. Dispozitiv de simulare a forței de împingere la proțapul remorcii sau dispozitiv de ancorare dotat cu întinzător, pentru SITP ce efectuează ITP la remorcile cu sistem de frânare cu acționare prin inerție. 10. Dispozitiv de ancorare dotat cu întinzător, pentru SITP ce efectuează ITP la tractoare - cu excepția SITP dotate cu decelerometru. 11. Calculator pentru evidența ITP (desktop): ---------- Titlul pct. 11 al alin. (2) al art. 10 a fost modificat de
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
3) 43 % pentru semiremorci și remorcile cu proțap înmatriculate (fabricate, dacă data primei înmatriculări nu este disponibilă) după 1988. La autovehiculele care nu sunt echipate cu servofrână (cu excepția celor din categoria L) este obligatorie verificarea eficacității frânei de serviciu prin acționarea acesteia cu un efort de acționare la pedală care nu trebuie să depășească valoarea determinată în funcție de starea de încărcare a autovehiculului: F(p) = F(pmax) x [m(ef)/m(tot)] (daN), în care F(pmax) (daN) - efortul de acționare maxim
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
cu proțap înmatriculate (fabricate, dacă data primei înmatriculări nu este disponibilă) după 1988. La autovehiculele care nu sunt echipate cu servofrână (cu excepția celor din categoria L) este obligatorie verificarea eficacității frânei de serviciu prin acționarea acesteia cu un efort de acționare la pedală care nu trebuie să depășească valoarea determinată în funcție de starea de încărcare a autovehiculului: F(p) = F(pmax) x [m(ef)/m(tot)] (daN), în care F(pmax) (daN) - efortul de acționare maxim admisibil la pedala de frână (tabelul
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
prin acționarea acesteia cu un efort de acționare la pedală care nu trebuie să depășească valoarea determinată în funcție de starea de încărcare a autovehiculului: F(p) = F(pmax) x [m(ef)/m(tot)] (daN), în care F(pmax) (daN) - efortul de acționare maxim admisibil la pedala de frână (tabelul 1); m(ef) (kg) - masa efectivă a autovehiculului inspectat; m(tot) (kg) - MTMA a autovehiculului inspectat. ---------- Tabelul 1 de la lit. A din anexa 11 la reglementări a fost modificat de pct. 37 al
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
nu pot fi verificate, din motive constructive, pe standul de frânare. Pentru verificare se efectuează: - o frânare pe pistă a ansamblului autovehicul tractor - (semi)remorcă, verificându-se dacă sistemul de frânare de serviciu funcționează, precum și comportamentul la frânare (păstrarea traiectoriei); - acționarea sistemului de frânare de staționare al (semi)remorcii, verificându-se dacă sistemul de frânare de staționare al (semi)remorcii funcționează. ---------- Primul paragraf al lit. C din anexa 11 la reglementări a fost modificat de pct. 36 al art. I ORDINUL
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
transmisie automată, turația indicată de producător ori, dacă aceasta nu este cunoscută, două treimi din turația de întrerupere a alimentării. Aceasta se poate asigura, de exemplu, prin supravegherea regimului motorului sau lăsând să treacă un timp suficient între momentul de acționare și cel de eliberare a pedalei de accelerație, adică cel puțin 2 s pentru autovehiculele destinate transportului de persoane, care au, în afara locului conducătorului, mai mult de 8 locuri pe scaune și pentru autovehiculele destinate transportului de mărfuri având o
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]