24,313 matches
-
de 24 de biți (63-86) trebuie să conțină adresa de 24 de biți a aeronavei care reprezintă o amenințare sau altitudinea, distanța și azimutul dacă aeronava care reprezintă amenințarea nu este echipată cu Mod S. Dacă două sau mai multe amenințări sunt procesate simultan prin logica de rezoluție ACAS, TID trebuie să conțină datele de identitate sau de poziție pentru cea mai recent declarată amenințare. Dacă TTI = 1, TID trebuie să conțină în biții 63-86 adresa aeronavei care constituie amenințarea. Dacă
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
dacă aeronava care reprezintă amenințarea nu este echipată cu Mod S. Dacă două sau mai multe amenințări sunt procesate simultan prin logica de rezoluție ACAS, TID trebuie să conțină datele de identitate sau de poziție pentru cea mai recent declarată amenințare. Dacă TTI = 1, TID trebuie să conțină în biții 63-86 adresa aeronavei care constituie amenințarea. Dacă TTI = 0, TID trebuie să conțină următoarele trei subcâmpuri (referința 4.3.8.4.2.2.2.8). 4.3.8.4.2.2.2.9.1. TIDA (Subcâmpul datelor de altitudine referitoare la identitatea datelor aeronavei
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
multe amenințări sunt procesate simultan prin logica de rezoluție ACAS, TID trebuie să conțină datele de identitate sau de poziție pentru cea mai recent declarată amenințare. Dacă TTI = 1, TID trebuie să conțină în biții 63-86 adresa aeronavei care constituie amenințarea. Dacă TTI = 0, TID trebuie să conțină următoarele trei subcâmpuri (referința 4.3.8.4.2.2.2.8). 4.3.8.4.2.2.2.9.1. TIDA (Subcâmpul datelor de altitudine referitoare la identitatea datelor aeronavei care reprezintă amenințarea). Acest subcâmp de 11 biți (63-73) trebuie să conțină cea mai recentă
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
1, TID trebuie să conțină în biții 63-86 adresa aeronavei care constituie amenințarea. Dacă TTI = 0, TID trebuie să conțină următoarele trei subcâmpuri (referința 4.3.8.4.2.2.2.8). 4.3.8.4.2.2.2.9.1. TIDA (Subcâmpul datelor de altitudine referitoare la identitatea datelor aeronavei care reprezintă amenințarea). Acest subcâmp de 11 biți (63-73) trebuie să conțină cea mai recentă altitudine a aeronavei care constituie o amenințare, estimată de către ACAS, exprimată în binar pentru o rezoluție de 100 ft, după cum urmează: Codarea 0 Fără date 1
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
conțină următoarele trei subcâmpuri (referința 4.3.8.4.2.2.2.8). 4.3.8.4.2.2.2.9.1. TIDA (Subcâmpul datelor de altitudine referitoare la identitatea datelor aeronavei care reprezintă amenințarea). Acest subcâmp de 11 biți (63-73) trebuie să conțină cea mai recentă altitudine a aeronavei care constituie o amenințare, estimată de către ACAS, exprimată în binar pentru o rezoluție de 100 ft, după cum urmează: Codarea 0 Fără date 1 Alt < -950 ft 2 -950 ft ≤ Alt < -850 ft 3 -850 ft ≤ Alt < -750 ft 4 .... ... 4.3.8.4.2.2.2.9.2. TIDR
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
100 ft, după cum urmează: Codarea 0 Fără date 1 Alt < -950 ft 2 -950 ft ≤ Alt < -850 ft 3 -850 ft ≤ Alt < -750 ft 4 .... ... 4.3.8.4.2.2.2.9.2. TIDR (Subcâmpul datelor de distanță referitoare la identitatea datelor aeronavei care reprezintă amenințarea). Acest subcâmp de 7 biți (74-80) trebuie să conțină cea mai recentă distanță de amenințare estimată de ACAS. Codarea (n) n Distanța estimată (NM) 0 Nu este disponibilă nicio distanță estimate 1 Mai mică de 0,05 2-126 (n-1)/10±0,05 127 Mai
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
ft ≤ Alt < -850 ft 3 -850 ft ≤ Alt < -750 ft 4 .... ... 4.3.8.4.2.2.2.9.2. TIDR (Subcâmpul datelor de distanță referitoare la identitatea datelor aeronavei care reprezintă amenințarea). Acest subcâmp de 7 biți (74-80) trebuie să conțină cea mai recentă distanță de amenințare estimată de ACAS. Codarea (n) n Distanța estimată (NM) 0 Nu este disponibilă nicio distanță estimate 1 Mai mică de 0,05 2-126 (n-1)/10±0,05 127 Mai mare decât 12,55 ... 4.3.8.4.2.2.2.9.3. TIDB (Subcâmpul datelor de azimut referitoare la identitatea datelor aeronavei
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
ACAS. Codarea (n) n Distanța estimată (NM) 0 Nu este disponibilă nicio distanță estimate 1 Mai mică de 0,05 2-126 (n-1)/10±0,05 127 Mai mare decât 12,55 ... 4.3.8.4.2.2.2.9.3. TIDB (Subcâmpul datelor de azimut referitoare la identitatea datelor aeronavei care reprezintă amenințarea). Acest subcâmp de 6 biți (81-86) trebuie să conțină cel mai recent azimut al aeronavei care reprezintă amenințarea, relativ la capul magnetic al aeronavei echipate cu ACAS. Codarea (n) n Azimutul estimat (grade) 0 Niciun azimut estimat nu este disponibil
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
0,05 2-126 (n-1)/10±0,05 127 Mai mare decât 12,55 ... 4.3.8.4.2.2.2.9.3. TIDB (Subcâmpul datelor de azimut referitoare la identitatea datelor aeronavei care reprezintă amenințarea). Acest subcâmp de 6 biți (81-86) trebuie să conțină cel mai recent azimut al aeronavei care reprezintă amenințarea, relativ la capul magnetic al aeronavei echipate cu ACAS. Codarea (n) n Azimutul estimat (grade) 0 Niciun azimut estimat nu este disponibil 1-60 Între 6(n-1) și 6n 61-63 Neasignați ... ... 4.3.8.4.2.2.2.10. DSI (indicatorul de desemnare). Acest subcâmp de 1 bit
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
nu este aplicată 1 Amenințarea definită în TID este desemnată pentru X0 și desemnarea este aplicată ... 4.3.8.4.2.2.2.11. SPI (indicatorul de suprimare). Acest subcâmp de 1 bit (88) trebuie să fie codat după cum urmează: Pentru întâlnirile cu o singură amenințare: Codarea 0 RA nu este suprimată 1 RA este suprimată (neanunțată echipajului de zbor) Pentru întâlnirile cu mai multe amenințări, suprimarea nu se aplică, astfel încât subcâmpul SPI trebuie să indice următoarele desemnări: Codarea 0 Nicio amenințare, alta decât cea
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
de suprimare). Acest subcâmp de 1 bit (88) trebuie să fie codat după cum urmează: Pentru întâlnirile cu o singură amenințare: Codarea 0 RA nu este suprimată 1 RA este suprimată (neanunțată echipajului de zbor) Pentru întâlnirile cu mai multe amenințări, suprimarea nu se aplică, astfel încât subcâmpul SPI trebuie să indice următoarele desemnări: Codarea 0 Nicio amenințare, alta decât cea definită în TID nu este desemnată pentru X0 1 O altă amenințare este desemnată pentru X0 și desemnarea este aplicată
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
cu o singură amenințare: Codarea 0 RA nu este suprimată 1 RA este suprimată (neanunțată echipajului de zbor) Pentru întâlnirile cu mai multe amenințări, suprimarea nu se aplică, astfel încât subcâmpul SPI trebuie să indice următoarele desemnări: Codarea 0 Nicio amenințare, alta decât cea definită în TID nu este desemnată pentru X0 1 O altă amenințare este desemnată pentru X0 și desemnarea este aplicată Notă. - Pentru sistemele compatibile cu ACAS X: Subcâmpurile în MB pentru un raport RA. 33 37 41
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
echipajului de zbor) Pentru întâlnirile cu mai multe amenințări, suprimarea nu se aplică, astfel încât subcâmpul SPI trebuie să indice următoarele desemnări: Codarea 0 Nicio amenințare, alta decât cea definită în TID nu este desemnată pentru X0 1 O altă amenințare este desemnată pentru X0 și desemnarea este aplicată Notă. - Pentru sistemele compatibile cu ACAS X: Subcâmpurile în MB pentru un raport RA. 33 37 41 51 53 55 59 60 61 62 63 74 81 BDS1 = 3 BDS2 = 0 ARA-
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
în două grupe a câte patru biți fiecare, UDS1 și UDS2. ... 4.3.8.4.2.3.2. Subcâmpurile din MU pentru un mesaj de decizie. Când UDS1 = 3 și UDS2 = 0, următoarele subcâmpuri trebuie să fie conținute în MU: 4.3.8.4.2.3.2.1. MTB - Bitul pentru amenințări multiple. Acest subcâmp de 1 bit (42) trebuie să indice prezența sau absența amenințărilor multiple. Codare 0 ACAS-ul care interoghează detectează o singură amenințare 1 ACAS-ul care interoghează detectează mai multe amenințări ... 4.3.8.4.2.3.2.2. VRC - informație complementară avertizării
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
din MU pentru un mesaj de decizie. Când UDS1 = 3 și UDS2 = 0, următoarele subcâmpuri trebuie să fie conținute în MU: 4.3.8.4.2.3.2.1. MTB - Bitul pentru amenințări multiple. Acest subcâmp de 1 bit (42) trebuie să indice prezența sau absența amenințărilor multiple. Codare 0 ACAS-ul care interoghează detectează o singură amenințare 1 ACAS-ul care interoghează detectează mai multe amenințări ... 4.3.8.4.2.3.2.2. VRC - informație complementară avertizării de decizie ( RAC) în plan vertical. Acest subcâmp de 2 biți (45-46) trebuie să
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
UDS2 = 0, următoarele subcâmpuri trebuie să fie conținute în MU: 4.3.8.4.2.3.2.1. MTB - Bitul pentru amenințări multiple. Acest subcâmp de 1 bit (42) trebuie să indice prezența sau absența amenințărilor multiple. Codare 0 ACAS-ul care interoghează detectează o singură amenințare 1 ACAS-ul care interoghează detectează mai multe amenințări ... 4.3.8.4.2.3.2.2. VRC - informație complementară avertizării de decizie ( RAC) în plan vertical. Acest subcâmp de 2 biți (45-46) trebuie să indice o informație RAC în plan vertical privind aeronava adresată. Codare
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
MU: 4.3.8.4.2.3.2.1. MTB - Bitul pentru amenințări multiple. Acest subcâmp de 1 bit (42) trebuie să indice prezența sau absența amenințărilor multiple. Codare 0 ACAS-ul care interoghează detectează o singură amenințare 1 ACAS-ul care interoghează detectează mai multe amenințări ... 4.3.8.4.2.3.2.2. VRC - informație complementară avertizării de decizie ( RAC) în plan vertical. Acest subcâmp de 2 biți (45-46) trebuie să indice o informație RAC în plan vertical privind aeronava adresată. Codare 0 Nu este trimis niciun RAC în plan vertical
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
informația complementară avertizării de decizie (RAC) în plan vertical. Acest subcâmp de 2 biți (43-44) trebuie să indice anularea informației RAC în plan vertical, trimis anterior către aeronava adresată. Acest subcâmp trebuie să fie setat la 0 pentru o nouă amenințare. Codare 0 Nicio anulare 1 Anulează avertismentul trimis anterior "Nu trece pe dedesubt" 2 Anulează avertismentul trimis anterior "Nu se trece pe deasupra" 3 Nealocat ... 4.3.8.4.2.3.2.4. HRC - informație complementară avertizării de decizie ( RAC) în plan orizontal. Acest subcâmp de
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
CHC - anulează informația complementară avertizării de decizie (RAC) în plan orizontal. Acest subcâmp de 3 biți (47-49) trebuie să indice anularea informației RAC în plan orizontal, trimis anterior către aeronava adresată. Acest subcâmp trebuie setat la 0 pentru o nouă amenințare. Codare 0 Nicio anulare sau nicio capacitate de decizie în plan orizontal 1 Anulează avertismentul trimis anterior "Nu vira către stânga" 2 Anulează avertismentul trimis anterior "Nu vira către dreapta" 3-7 Nealocate ... 4.3.8.4.2.3.2.6. VSB - subcâmpul biților pentru sensul în
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
conform celor definite la pct. 4.3 .8.4.2.2.1.2. ... 4.3.8.4.2.3.4.1.3. RAT - indicatorul de încheiere a unei avertizări de decizie (RA). Acest subcâmp de 1 bit (59) trebuie să fie codat conform celor definite la pct. 4.3 .8.4.2.2.1.3. ... 4.3.8.4.2.3.4.1.4. MTE - întâmpinarea amenințărilor multiple. Acest subcâmp de 1 bit (60) trebuie să fie codat conform celor definite la pct. 4.3 .8.4.2.2.1.4. ... 4.3.8.4.2.3.4.1.5 AID - codul de identitate de Mod A. Acest subcâmp de 13 biți (63-75) trebuie să indice codul de identitate de
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
trebuie să fie codat așa cum este definit în 4.3.8.4.2.2.2.4. ... 4.3.8.4.2.3.4.2.5. RAT (indicatorul de terminare RA). Acest subcâmp de 1 bit (59) trebuie să fie codat așa cum este definit în 4.3.8.4.2.2.2.5. ... 4.3.8.4.2.3.4.2.6. MTE (întâlnirea cu amenințările multiple). Acest subcâmp de 1 bit (60) trebuie să fie codat așa cum este definit în 4.3.8.4.2.2.2.6. ... 4.3.8.4.2.3.4.2.7. SPI (indicator de suprimare). Acest subcâmp de 1 bit (61) trebuie să fie codat așa cum este definit în 4.3.8.4
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
conform celor definite la pct. 4.3 .8.4.2.2.1.2. ... 4.3.8.4.2.4.2.1.3. RAT - indicatorul de încheiere a unei avertizări de decizie (RA). Acest subcâmp de 1 bit (59) trebuie să fie codat conform celor definite la pct. 4.3 .8.4.2.2.1.3. ... 4.3.8.4.2.4.2.1.4. MTE - întâmpinarea amenințărilor multiple. Acest subcâmp de 1 bit (60) trebuie să fie codat conform celor definite la pct. 4.3 .8.4.2.2.1.4. Notă. Structura câmpului MV pentru un răspuns de coordonare: 33 37 41 55 59 60 61 VDS1=3 VDS2=0 ARA RAC RAT MTE
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
fie codat așa cum este definit în 4.3.8.4.2.2.2.4. ... 4.3.8.4.2.4.2.2.5. RAT (indicator de RA terminat). Acest subcâmp de 1 bit (59) trebuie să fie codat așa cum este definit în 4.3.8.4.2.2.2.5. ... 4.3.8.4.2.4.2.2.6. MTE (întâlnire cu mai multe amenințări). Acest subcâmp de 1 bit (60) trebuie să fie codat așa cum este definit în 4.3.8.4.2.2.2.6. Notă. - Structura MV pentru un răspuns de coordonare: 33 37 41 51 53 55 59 60 61 VDS1=3 VDS2=0 ARA LDI RMF RAC
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
extins trebuie să fie setat la 28 pentru ADS-B OCM. ... 4.3.8.4.2.7.1.2. Subtip. Acest subcâmp de 3 biți (38-40) care definește mai departe TYPE trebuie să fie setat la 3 pentru ADS-B OCM. ... 4.3.8.4.2.7.1.3. MTB (bitul pentru amenințare multiplă). Acest subcâmp de 1 bit (42) trebuie să indice o amenințare multiplă potrivit codurilor definite în 4.3.8.4.2.3. ... 4.3.8.4.2.7.1.4. CVC (anulare RAC vertical). Acest subcâmp de 2 biți (43-44) trebuie să fie utilizat de echipamentul de bord ACAS
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
.2.7.1.2. Subtip. Acest subcâmp de 3 biți (38-40) care definește mai departe TYPE trebuie să fie setat la 3 pentru ADS-B OCM. ... 4.3.8.4.2.7.1.3. MTB (bitul pentru amenințare multiplă). Acest subcâmp de 1 bit (42) trebuie să indice o amenințare multiplă potrivit codurilor definite în 4.3.8.4.2.3. ... 4.3.8.4.2.7.1.4. CVC (anulare RAC vertical). Acest subcâmp de 2 biți (43-44) trebuie să fie utilizat de echipamentul de bord ACAS X pentru a anula un complement vertical al RA trimis unei aeronave
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]