6,792 matches
-
complementare celor stabilite în temeiul dispozițiilor articolului 26 din Convenția de punere în aplicare a Acordului Schengen din 14 iunie 1985, semnată în 1990, completate de Directiva 2001/51/ CE a Consiliului2, dat fiind că cele două tipuri de obligații concură la realizarea aceluiași obiectiv, și anume controlul fluxurilor migratoare și combaterea imigrației ilegale. (8) Fără a aduce atingere dispozițiilor Directivei 95/46/ CE a Parlamentului European și a Consiliului din 24 octombrie 1995 privind protecția persoanelor fizice în ceea ce privește prelucrarea datelor
32004L0082-ro () [Corola-website/Law/292705_a_294034]
-
2. Industria comunitară (196) Industria comunitară a suferit un prejudiciu important. Ea a demonstrat că este viabilă și capabilă să facă față concurenței în condiții de piață echitabile. Situația prejudiciabilă în care se află rezultă din dificultățile sale de a concura cu importurile la preț mic care fac obiectul unor subvenții. Presiunea exercitată de aceste importuri a forțat, de asemenea, mai mulți producători comunitari să își înceteze producția de lenjerie de pat din bumbac. (197) Se consideră că instituirea de măsuri
32004R0074-ro () [Corola-website/Law/292764_a_294093]
-
profitul necesar pentru a justifica noi investiții în instalațiile sale de producție. (198) În absența unor măsuri, situația industriei comunitare va continua să se deterioreze. Ea nu va fi în măsură să investească în noi capacități de producție și să concureze eficient cu importurile din țările terțe. Unele societăți vor trebui să își înceteze producția și să își concedieze lucrătorii. (199) S-a concluzionat că instituirea unor măsuri compensatorii este în interesul industriei comunitare. 3. Importatorii și utilizatorii (200) Un chestionar
32004R0074-ro () [Corola-website/Law/292764_a_294093]
-
s-au dovedit inferioare prețurilor de export către Comunitate. Cu toate aceasta, se pare că prețurile atractive, relativ mari, de pe piața comunitară nu se pot menține pe termen lung; de fapt, în cazul abrogării măsurilor, numeroși exportatori din China vor concura pentru a-și spori cotele de piață în Comunitate. Este, așadar, foarte probabil ca operatorii de pe piața Comunității să fie obligați să își reducă prețurile în consecință. Măsuri de protecție comercială aplicate țărilor terțe (38) S-a studiat strategia adoptată
32004R0398-ro () [Corola-website/Law/292826_a_294155]
-
procedură. 2. Industria comunitară (120) Industria comunitară a suferit un prejudiciu important. Aceasta a demonstrat că este viabilă și capabilă să facă față concurenței în condiții de piață echitabile. Situația prejudiciabilă în care se găsește rezultă din dificultatea de a concura cu importurile la preț scăzut care fac obiectul unui dumping. De asemenea, presiunea exercitată de aceste importuri a forțat mai mulți producători comunitari să înceteze producția de lenjerie de pat din bumbac. (121) S-a considerat că instituirea măsurilor va
32004R0397-ro () [Corola-website/Law/292825_a_294154]
-
ar genera profiturile necesare pentru a justifica noi investiții în instalațiile de producție. (122) În absența măsurilor, situația industriei comunitare va continua să se deterioreze. Aceasta nu va fi în măsură să investească în noi capacități de producție și să concureze în mod eficace importurile din țări terțe. Anumite societăți vor fi nevoite să-și înceteze producția și să-și concedieze personalul. (123) Prin urmare, se concluzionează că instituirea măsurilor antidumping este în interesul industriei comunitare. 3. Importatorii și utilizatorii (124
32004R0397-ro () [Corola-website/Law/292825_a_294154]
-
6.1.2. Mențiuni privind orice produs și serviciu nou semnificativ lansat pe piață și, în măsura în care dezvoltarea noilor produse sau servicii a fost dezvăluită public, stadiul lor de dezvoltare. 6.2. Piețe principale O descriere a principalelor piețe pe care concurează emitentul, inclusiv o distribuire a veniturilor totale pe categorii de activități și piețe geografice, pentru fiecare exercițiu din perioada acoperită de informațiile financiare istorice. 6.3. În cazul în care informațiile oferite în conformitate cu punctele 6.1 și 6.2 au
32004R0809-ro () [Corola-website/Law/292970_a_294299]
-
cu menționarea principalelor categorii de produse vândute și servicii furnizate; și 6.1.2. mențiuni privind orice produs nou vândut și orice activitate nouă desfășurată, dacă sunt importante. 6.2. Piețe principale O scurtă descriere a principalelor piețe pe care concurează emitentul. 6.3. Elementele pe care se bazează orice declarație a emitentului privind poziția sa competitivă. 7. ORGANIGRAMA 7.1. Dacă emitentul face parte dintr-un grup, o scurtă descriere a grupului și a poziției emitentului în cadrul acestuia. 7.2
32004R0809-ro () [Corola-website/Law/292970_a_294299]
-
6.1.2. mențiuni privind orice produs și serviciu nou semnificativ lansat pe piață și, în măsura în care dezvoltarea noilor produse sau servicii a fost dezvăluită public, stadiul lor de dezvoltare. 6.2. Piețe principale O descriere a principalelor piețe pe care concurează emitentul, inclusiv o distribuire a veniturilor totale pe categorii de activități și piețe geografice, pentru fiecare exercițiu din perioada acoperită de informațiile financiare istorice. 6.3. În cazul în care informațiile oferite în conformitate cu punctele 6.1 și 6.2 au
32004R0809-ro () [Corola-website/Law/292970_a_294299]
-
nucleare au obligația să-și asigure autospeciale, echipamente de comunicație și de protecție specifice condițiilor de lucru și naturii respective pentru intervenția forțelor proprii în caz de incendiu și să le pună la dispoziția celor chemate în sprijin. Unitățile care concură la proiectarea, construcția și exploatarea structurilor subterane ale metroului au obligația să asigure mijloacele și amenajările specifice (trenuri, vagonete, platforme, autospeciale, dispozitive pentru deblocare, echipamente de comunicație, de iluminat și de protecția respirației etc.), pentru intervenția forțelor proprii în caz
HOTĂRÂRE nr. 51 din 2 februarie 1992 (*republicată*)(*actualizată*) privind unele măsuri pentru îmbunătăţirea activităţii de prevenire şi stingere a incendiilor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277019_a_278348]
-
au obligația să-și asigure autospeciale, echipamente de comunicație și de protecție specifice condițiilor de lucru și naturii riscurilor respective pentru intervenția forțelor proprii în caz de incendiu și să le pună la dispoziția celor chemate în sprijin. Unitățile care concură la proiectarea, construcția și exploatarea structurilor subterane ale metroului au obligația să asigure mijloacele și amenajările specifice (trenuri, vagoneți, platforme, autospeciale, dispozitive pentru deblocare, echipamente de comunicație, de iluminat și de protecția respirației etc.), pentru intervenția forțelor proprii în caz
HOTĂRÎRE nr. 51 din 5 februarie 1992 (*actualizată*) privind unele măsuri pentru îmbunătăţirea activităţii de prevenire şi stingere a incendiilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277017_a_278346]
-
au obligația să-și asigure autospeciale, echipamente de comunicație și de protecție specifice condițiilor de lucru și naturii riscurilor respective pentru intervenția forțelor proprii în caz de incendiu și să le pună la dispoziția celor chemate în sprijin. Unitățile care concură la proiectarea, construcția și exploatarea structurilor subterane ale metroului au obligația să asigure mijloacele și amenajările specifice (trenuri, vagoneți, platforme, autospeciale, dispozitive pentru deblocare, echipamente de comunicație, de iluminat și de protecția respirației etc.), pentru intervenția forțelor proprii în caz
HOTĂRÎRE nr. 51 din 5 februarie 1992 (*actualizată*) privind unele măsuri pentru îmbunătăţirea activităţii de prevenire şi stingere a incendiilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277018_a_278347]
-
din credite interne și externe, al stadiului executării fizice a lucrărilor de infrastructură din domeniul său de activitate și al calității acestora; 11. emite norme obligatorii de atestare, certificare, licențiere și brevetare a personalului care lucrează în transporturi ori care concură la siguranța traficului și stabilește condițiile de suspendare, de retragere sau de anulare a atestatelor, certificatelor, licențelor ori brevetelor acordate; 12. emite norme obligatorii de siguranță a traficului în transporturile rutiere, feroviare, navale, aeriene, precum și în transportul multimodal și combinat
HOTĂRÂRE nr. 21 din 14 ianuarie 2015 (*actualizată*) privind organizarea şi funcţionarea Ministerului TranSporturilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277080_a_278409]
-
multianual. Fără să aducă atingere obiectivului pe termen lung privind acoperirea de către utilizatori a costurilor infrastructurii pentru toate modurile de transport, pe baza unei concurențe loiale și nediscriminatorii între diversele moduri de transport, în cazul în care transportul feroviar poate concura cu alte moduri de transport în cadrul de tarifare prevăzut la art. 31 și 32, Ministerul Transporturilor poate cere administratorului infrastructurii să își echilibreze conturile fără a apela la finanțarea statului. ... Articolul 9 Reducerea transparentă a datoriilor Fără a aduce atingere regulilor
LEGE nr. 202 din 4 noiembrie 2016 privind integrarea sistemului feroviar din România în spaţiul feroviar unic european. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276831_a_278160]
-
transport rutier/întreprinderea de transport rutier în cont propriu/operatorul economic care desfășoară activități conexe transportului rutier/centrul de pregătire și perfecționare a personalului de specialitate din domeniul transporturilor rutiere/școala de conducători auto, a unei persoane cu funcție care concură la siguranța rutieră fără contract individual de muncă, care nu este titulară a unui atestat/certificat care atestă competența/ calificarea profesională a acesteia, corespunzător funcției deținute și/sau tipului de transport efectuat, eliberat conform legislației în vigoare și/sau care
HOTĂRÂRE nr. 69 din 1 februarie 2012 (*actualizată*) privind stabilirea încălcărilor cu caracter contravenţional ale prevederilor Regulamentului (CE) nr. 1.071/2009 al Parlamentului European şi al Consiliului din 21 octombrie 2009 de stabilire a unor norme comune privind condiţiile care trebuie îndeplinite pentru exercitarea ocupaţiei de operator de tranSport rutier şi de abrogare a Directivei 96/26/CE a Consiliului, ale Regulamentului (CE) nr. 1.072/2009 al Parlamentului European şi al Consiliului din 21 octombrie 2009 privind normele comune pentru accesul la piaţa tranSportului rutier internaţional de mărfuri, ale Regulamentului (CE) nr. 1.073/2009 al Parlamentului European şi al Consiliului din 21 octombrie 2009 privind normele comune pentru accesul la piaţa internaţională a serviciilor de tranSport cu autocarul şi autobuzul şi de modificare a Regulamentului (CE) nr. 561/2006 şi ale Ordonanţei Guvernului nr. 27/2011 privind tranSporturile rutiere şi ale normelor de aplicare a acesteia, precum şi a sancţiunilor contravenţionale şi a altor măsuri aferente aplicabile în cazul constatării încălcărilor**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276839_a_278168]
-
transport rutier/întreprinderea de transport rutier în cont propriu/operatorul economic care desfășoară activități conexe transportului rutier/centrul de pregătire și perfecționare a personalului de specialitate din domeniul transporturilor rutiere/școala de conducători auto, a unei persoane cu funcție care concură la siguranța rutieră fără contract individual de muncă, care nu este titulară a unui atestat/certificat care atestă competența/ calificarea profesională a acesteia, corespunzător funcției deținute și/sau tipului de transport efectuat, eliberat conform legislației în vigoare și/sau care
HOTĂRÂRE nr. 69 din 1 februarie 2012 (*actualizată*) privind stabilirea încălcărilor cu caracter contravenţional ale prevederilor Regulamentului (CE) nr. 1.071/2009 al Parlamentului European şi al Consiliului din 21 octombrie 2009 de stabilire a unor norme comune privind condiţiile care trebuie îndeplinite pentru exercitarea ocupaţiei de operator de tranSport rutier şi de abrogare a Directivei 96/26/CE a Consiliului, ale Regulamentului (CE) nr. 1.072/2009 al Parlamentului European şi al Consiliului din 21 octombrie 2009 privind normele comune pentru accesul la piaţa tranSportului rutier internaţional de mărfuri, ale Regulamentului (CE) nr. 1.073/2009 al Parlamentului European şi al Consiliului din 21 octombrie 2009 privind normele comune pentru accesul la piaţa internaţională a serviciilor de tranSport cu autocarul şi autobuzul şi de modificare a Regulamentului (CE) nr. 561/2006 şi ale Ordonanţei Guvernului nr. 27/2011 privind tranSporturile rutiere şi ale normelor de aplicare a acesteia, precum şi a sancţiunilor contravenţionale şi a altor măsuri aferente aplicabile în cazul constatării încălcărilor**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276839_a_278168]
-
cele deținute cu orice alt titlu; 20.3. documentele doveditoare din care să rezulte că deține vehicule cu orice alt titlu, în original; 20.4. documentele doveditoare din care să rezulte angajarea în condiții legale a persoanelor cu funcții care concură la siguranța circulației; 20.5. toate documentele din care reiese menținerea condițiilor inițiale care au stat la baza eliberării certificatului de transport în cont propriu; 20.6. dovada verificării tahografelor și limitatoarelor de viteză, în original sau în copie conformă
HOTĂRÂRE nr. 69 din 1 februarie 2012 (*actualizată*) privind stabilirea încălcărilor cu caracter contravenţional ale prevederilor Regulamentului (CE) nr. 1.071/2009 al Parlamentului European şi al Consiliului din 21 octombrie 2009 de stabilire a unor norme comune privind condiţiile care trebuie îndeplinite pentru exercitarea ocupaţiei de operator de tranSport rutier şi de abrogare a Directivei 96/26/CE a Consiliului, ale Regulamentului (CE) nr. 1.072/2009 al Parlamentului European şi al Consiliului din 21 octombrie 2009 privind normele comune pentru accesul la piaţa tranSportului rutier internaţional de mărfuri, ale Regulamentului (CE) nr. 1.073/2009 al Parlamentului European şi al Consiliului din 21 octombrie 2009 privind normele comune pentru accesul la piaţa internaţională a serviciilor de tranSport cu autocarul şi autobuzul şi de modificare a Regulamentului (CE) nr. 561/2006 şi ale Ordonanţei Guvernului nr. 27/2011 privind tranSporturile rutiere şi ale normelor de aplicare a acesteia, precum şi a sancţiunilor contravenţionale şi a altor măsuri aferente aplicabile în cazul constatării încălcărilor**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276839_a_278168]
-
32.5. toate documentele din care reiese menținerea condițiilor de acces la ocupația de operator de transport rutier și la piața transporturilor rutiere; 32.6. documentele doveditoare din care să rezulte angajarea în condiții legale a persoanelor cu funcții care concură la siguranța circulației; 32.7. scrisorile de transport (C.M.R.), pentru anul în curs și anul precedent; 32.8. documentul de control INTERBUS, în original, reîntregit dacă a fost folosit în totalitate, și foile de parcurs pentru documentul de control INTERBUS
HOTĂRÂRE nr. 69 din 1 februarie 2012 (*actualizată*) privind stabilirea încălcărilor cu caracter contravenţional ale prevederilor Regulamentului (CE) nr. 1.071/2009 al Parlamentului European şi al Consiliului din 21 octombrie 2009 de stabilire a unor norme comune privind condiţiile care trebuie îndeplinite pentru exercitarea ocupaţiei de operator de tranSport rutier şi de abrogare a Directivei 96/26/CE a Consiliului, ale Regulamentului (CE) nr. 1.072/2009 al Parlamentului European şi al Consiliului din 21 octombrie 2009 privind normele comune pentru accesul la piaţa tranSportului rutier internaţional de mărfuri, ale Regulamentului (CE) nr. 1.073/2009 al Parlamentului European şi al Consiliului din 21 octombrie 2009 privind normele comune pentru accesul la piaţa internaţională a serviciilor de tranSport cu autocarul şi autobuzul şi de modificare a Regulamentului (CE) nr. 561/2006 şi ale Ordonanţei Guvernului nr. 27/2011 privind tranSporturile rutiere şi ale normelor de aplicare a acesteia, precum şi a sancţiunilor contravenţionale şi a altor măsuri aferente aplicabile în cazul constatării încălcărilor**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276839_a_278168]
-
din 11 ianuarie 2012. r) responsabil de ordine și siguranță - persoană anume desemnată de către organizator, care asigură coordonarea dispozitivului realizat de către personalul de ordine și siguranță și relaționarea cu forțele de ordine și cu reprezentanții celorlalte autorități și instituții care concură la desfășurarea în bune condiții a competiției sau a jocului sportiv; ... s) monitor de securitate - persoană anume desemnată din cadrul unității de jandarmi, care are responsabilitatea de a supraveghea comportamentul și acțiunile suporterilor unui club din zona de competență, precum și relaționarea
LEGE nr. 4 din 9 ianuarie 2008(*actualizată*) privind prevenirea şi combaterea violenţei cu ocazia competiţiilor şi a jocurilor Sportive. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277341_a_278670]
-
din credite interne și externe, al stadiului executării fizice a lucrărilor de infrastructură din domeniul său de activitate și al calității acestora; 11. emite norme obligatorii de atestare, certificare, licențiere și brevetare a personalului care lucrează în transporturi ori care concură la siguranța traficului și stabilește condițiile de suspendare, de retragere sau de anulare a atestatelor, certificatelor, licențelor ori brevetelor acordate; 12. emite norme obligatorii de siguranță a traficului în transporturile rutiere, feroviare, navale, aeriene, precum și în transportul multimodal și combinat
HOTĂRÂRE nr. 21 din 14 ianuarie 2015 (*actualizată*) privind organizarea şi funcţionarea Ministerului TranSporturilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276805_a_278134]
-
prezența la negocieri sau consultarea specialiștilor din cadrul direcțiilor de specialitate ale Ministerului Afacerilor Interne; ... j) identifică și propune măsurile necesar a fi luate la nivelul Ministerului Afacerilor Interne pentru buna derulare a Proiectului SISF; ... k) consultă structurile de specialitate care concură la realizarea SISF, în scopul asigurării unui flux coerent de informații și proceduri; ... l) efectuează, împreună cu managerul de proiect al integratorului de sistem, analize comune privind activitatea desfășurată în cadrul Proiectului SISF; ... m) informează managerul Programului SISF și secretarul de stat
ORDIN nr. 199 din 12 decembrie 2016 privind stabilirea modalităţilor de asigurare a managementului Programului "Sistemul integrat pentru securitatea frontierei de stat a României". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278204_a_279533]
-
se face în termen de maximum 3 zile lucrătoare de la data susținerii ultimei probe. ... (4) Se consideră admis la concursul pentru ocuparea unui post vacant de atașat agricol candidatul care a obținut cea mai mare notă dintre candidații care au concurat pentru același post, cu condiția ca acesta să fi obținut nota minimă necesară. ... (5) La note egale are prioritate candidatul care a obținut nota cea mai mare la proba scrisă, iar dacă egalitatea se menține, candidații aflați în această situație
CRITERII din 23 noiembrie 2016 privind selecţia şi modalitatea de organizare a concursului de ocupare a funcţiilor de ataşat agricol din cadrul Ministerului Agriculturii şi Dezvoltării Rurale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277775_a_279104]
-
se face în termen de maximum 3 zile lucrătoare de la data susținerii ultimei probe. ... (4) Se consideră admis la concursul pentru ocuparea unui post vacant de atașat agricol candidatul care a obținut cea mai mare notă dintre candidații care au concurat pentru același post, cu condiția ca acesta să fi obținut nota minimă necesară. ... (5) La note egale are prioritate candidatul care a obținut nota cea mai mare la proba scrisă, iar dacă egalitatea se menține, candidații aflați în această situație
CRITERII din 5 decembrie 2016 privind selecţia şi modalitatea de organizare a concursului de ocupare a funcţiilor de ataşat agricol din cadrul Ministerului Agriculturii şi Dezvoltării Rurale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277787_a_279116]
-
insolvență sau de către colaboratori ori angajați ai acestuia fără consimțământul deținătorului legitim și într-un mod contrar uzanțelor cinstite; ... g) încheierea de contracte prin care un practician în insolvență asigură serviciile sale unui creditor în mod avantajos, fie pentru a concura cu ceilalți practicieni în insolvență prin prețuri reduse, fie pentru a determina creditorul să racoleze și alți clienți pentru practicianul în cauză; ... h) comunicarea sau răspândirea în public de către un practician în insolvență de afirmații asupra firmei sale sau activității
CODUL DE ETICĂ din 29 septembrie 2007 (*republicat*) profesională şi disciplină al Uniunii Naţionale a Practicienilor în Insolvenţă din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278049_a_279378]
-
decembrie 2016. b) președintele Consiliului de administrație al A.N.L., numit prin ordin al ministrului dezvoltării regionale și administrației publice, care are și calitatea de director general al A.N.L. și este reprezentantul legal în toate raporturile și convențiile care concură la realizarea obiectului de activitate al A.N.L. ... ---------- Lit. b) a art. 17 a fost modificată de pct. 24 al art. I din HOTĂRÂREA nr. 902 din 29 noiembrie 2016 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 1.014 din 16 decembrie
REGULAMENT din 27 iunie 2001 (*actualizat*) de organizare şi funcţionare a Agenţiei Naţionale pentru Locuinţe. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278061_a_279390]