13,525 matches
-
de ungere; - verificarea uzurii cablurilor și lanțurilor de tracțiune și a fixării acestora; - verificarea funcționarii componentelor de securitate și reglarea acestora; - verificarea funcționarii mecanismelor nacelelor/platformelor autoridicatoare și remedierea sau înlocuirea subansamblelor uzate; - strângerea elementelor de îmbinare, a articulațiilor, verificarea fixării tampoanelor și a opritoarelor; - verificarea funcționarii sistemului electric de forță, comandă și semnalizare; - verificarea rezistenței de izolație, a înfășurărilor motoarelor electrice față de pământ, a rezistenței prizei de punere la pământ a echipamentelor electrice; - verificarea funcționarii și etanșeității circuitelor hidraulice. 8
PRESCRIPŢIE TEHNICA din 14 martie 2003 PT R4-2003 privind montarea, punerea în funcţiune, utilizarea, repararea şi verificarea tehnica a nacelelor şi platformelor autoridicatoare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151360_a_152689]
-
și prescripții de proiectare STAS 7952-87 - Lanțuri industriale cu zale sudate pentru tracțiune și ridicat. Lanțuri de uz general cu zale sudate lungi. Parametri principali STAS R 8542-79 - Alegerea otelurilor pentru construcții metalice STAS 8638-88 - Instalații de ridicat. Papuc pentru fixarea capetelor de cablu din oțel STAS 12350-85 - Instalații de ridicat. Cleme pentru cabluri din oțel STAS 12351-85 - Instalații de ridicat. Manșoane de presare pentru cabluri din oțel Anexă Q EVIDENȚĂ NACELELOR/PLATFORMELOR AUTORIDICATOARE Nr.
PRESCRIPŢIE TEHNICA din 14 martie 2003 PT R4-2003 privind montarea, punerea în funcţiune, utilizarea, repararea şi verificarea tehnica a nacelelor şi platformelor autoridicatoare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151360_a_152689]
-
cu martori pozitivi din tulpina biovar 2/rasă 3 și, dacă se consideră necesar, un frotiu cu martor negativ dintr-o tulpina eterogena. Se lasă la uscat. Se trece rapid partea inferioară a lamei de câteva ori prin flacăra, până la fixarea frotiului. Testul cu albastru de Nil 1. Frotiul fixat se scufundă într-o soluție apoasa 1% de albastru de Nil A. Se incubează 10 minute la 55°C. 2. Se usucă soluția coloranta. Se spală rapid cu apă de la robinet
ANEXE din 19 decembrie 2002 privind controlul bacteriei Ralstonia solanacearum (Smith) Yabuuchi et al.*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151504_a_152833]
-
metodologiei de depistare a factorilor de risc în neoplasmul genito-mamar ● pregătirea teoretică și practica a medicilor de familie pentru prelevarea probelor ● pregătirea citologilor și citotehnicienilor pentru citirea probelor ● procurarea echipamentelor și materialelor specifice ● efectuarea examenului de depistare activă (prelevarea și fixarea probelor) ● transportarea probelor prelevate și al rezultatelor ● citirea și interpretarea rezultatelor ● identificarea și izolarea infecției virale cu risc oncogen și a markerilor tumorali specifici OBIECTIVUL 2 DEPISTAREA RISCULUI ONCOGEN PENTRU CANCER DE GLANDA MAMARA Activități ● elaborarea metodologiei de identificare și
ANEXE din 21 martie 2003 privind subprogramele de sănătate în anul 2003*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149862_a_151191]
-
metodologiei de depistare a factorilor de risc în neoplasmul genito-mamar ● pregătirea teoretică și practica a medicilor de familie pentru prelevarea probelor ● pregătirea citologilor și citotehnicienilor pentru citirea probelor ● procurarea echipamentelor și materialelor specifice ● efectuarea examenului de depistare activă (prelevarea și fixarea probelor) ● transportarea probelor prelevate și al rezultatelor ● citirea și interpretarea rezultatelor ● identificarea și izolarea infecției virale cu risc oncogen și a markerilor tumorali specifici OBIECTIVUL 2 DEPISTAREA RISCULUI ONCOGEN PENTRU CANCER DE GLANDA MAMARA Activități ● elaborarea metodologiei de identificare și
ANEXE din 21 martie 2003 privind subprogramele de sănătate în anul 2003*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149860_a_151189]
-
de cercetare penală îl cheamă pe inculpat, îi comunica faptă pentru care este învinuit și îi da explicații cu privire la drepturile și obligațiile pe care le are. Atunci cand inculpatul nu locuiește în țară, organul de cercetare penală va ține seama, la fixarea termenului de prezentare în fața acestuia, de reglementările speciale privind asistență judiciară internațională în materie penală." 152. Articolul 238 va avea următorul cuprins: "Extinderea cercetării penale Art. 238. - Organul de cercetare penală, daca constată fapte noi în sarcina învinuitului sau inculpatului
LEGE nr. 281 din 24 iunie 2003 privind modificarea şi completarea Codului de procedura penală şi a unor legi speciale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/150705_a_152034]
-
în operațiuni de încălcare și descărcare, trebuie prevăzut la bordul navei un echipament de protecție corespunzător care, cuprinde sorturi mari, mănuși speciale prevăzute cu manșete lungi, încălțăminte specială, combinezoane din materiale rezistente la produse chimice, precum și ochelari de protecție cu fixare etanșa pe figură sau mască de protecție, sau ambele, îmbrăcămintea și echipamentul de protecție trebuie să acopere pielea în întregime în așa fel încât nici o parte a corpului să nu rămână neprotejată. 14.1.2 Îmbrăcămintea de lucru și echipamentul
COD PENTRU CONSTRUCŢIA DE NAVE SPECIALE din 17 iunie 1983 Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al produselor chimice periculoase (Codul IBC) adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.4(48) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 17 iunie 1983 şi, respectiv prin Rezoluţia MEPC.19(22) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 5 decembrie 1985, astfel cum a fost modificat prin amendamentele adoptate prin Rezoluţia MSC.10(54) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 29 aprilie 1987, prin Rezoluţia MSC.14(57) a Comitetului Securită��ii Maritime la Londra la 11 aprilie 1989 şi, respectiv prin Rezoluţia MEPC.32(27) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 17 martie 1989, prin Rezoluţia MSC.28(61) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 11 decembrie 1992 şi, respectiv, prin Rezoluţia MEPC.55(33) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 30 octombrie 1992, prin Rezoluţia MSC.50(66) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 4 iunie 1996 şi, respectiv, prin Rezoluţia MEPC.69(38) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 10 iulie 1996 şi prin Rezoluţia MSC.58(67) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 5 decembrie 1996 şi, respectiv, prin Rezoluţia MEPC.73(39) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 10 martie 1997. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149868_a_151197]
-
14.2.2 Un set complet de echipament de siguranță va fi compus din: .1 un aparat de respirație autonom cu aer (care să nu utilizeze rezervă de oxigen); .2 îmbrăcăminte de protecție, bocanci, mănuși și ochelari de protecție cu fixare etanșa pe figură; .3 un cordon de siguranță rezistent la foc, cu cataramă care rezistă la acțiunea mărfurilor transportate; și .4 o lampă cu protecție antideflagranta 14.2.3 Pentru echipamentul de siguranță prevăzut la paragraful 14.2.1, toate
COD PENTRU CONSTRUCŢIA DE NAVE SPECIALE din 17 iunie 1983 Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al produselor chimice periculoase (Codul IBC) adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.4(48) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 17 iunie 1983 şi, respectiv prin Rezoluţia MEPC.19(22) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 5 decembrie 1985, astfel cum a fost modificat prin amendamentele adoptate prin Rezoluţia MSC.10(54) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 29 aprilie 1987, prin Rezoluţia MSC.14(57) a Comitetului Securită��ii Maritime la Londra la 11 aprilie 1989 şi, respectiv prin Rezoluţia MEPC.32(27) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 17 martie 1989, prin Rezoluţia MSC.28(61) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 11 decembrie 1992 şi, respectiv, prin Rezoluţia MEPC.55(33) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 30 octombrie 1992, prin Rezoluţia MSC.50(66) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 4 iunie 1996 şi, respectiv, prin Rezoluţia MEPC.69(38) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 10 iulie 1996 şi prin Rezoluţia MSC.58(67) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 5 decembrie 1996 şi, respectiv, prin Rezoluţia MEPC.73(39) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 10 martie 1997. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149868_a_151197]
-
arzătoarele sale, trebuie să fie proiectate și construite conform normelor de siguranță considerate acceptabile de către Administrație. Pentru materialele de construcție, sunt aplicabile prevederilor secțiunii 6.1. 19.4.3 Structura din oțel a incineratorului, inclusiv postamenții și alte elemente de fixare, trebuie să fie proiectate pentru unghiul de înclinare statică cel mai defavorabil din intervalul 0° la 30°, ținând cont de sarcinile dinamice datorate mișcărilor navei. 19.4.4 Incineratorul trebuie să fie prevăzut cu o căptușeala refractara și izolație corespunzătoare
COD PENTRU CONSTRUCŢIA DE NAVE SPECIALE din 17 iunie 1983 Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al produselor chimice periculoase (Codul IBC) adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.4(48) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 17 iunie 1983 şi, respectiv prin Rezoluţia MEPC.19(22) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 5 decembrie 1985, astfel cum a fost modificat prin amendamentele adoptate prin Rezoluţia MSC.10(54) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 29 aprilie 1987, prin Rezoluţia MSC.14(57) a Comitetului Securită��ii Maritime la Londra la 11 aprilie 1989 şi, respectiv prin Rezoluţia MEPC.32(27) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 17 martie 1989, prin Rezoluţia MSC.28(61) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 11 decembrie 1992 şi, respectiv, prin Rezoluţia MEPC.55(33) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 30 octombrie 1992, prin Rezoluţia MSC.50(66) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 4 iunie 1996 şi, respectiv, prin Rezoluţia MEPC.69(38) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 10 iulie 1996 şi prin Rezoluţia MSC.58(67) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 5 decembrie 1996 şi, respectiv, prin Rezoluţia MEPC.73(39) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 10 martie 1997. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149868_a_151197]
-
sau nu, casoletele perforate cu colier se introduce materialul de sterilizat (trusa) și indicatori fizico-chimici "integratori" adecvați, pentru controlul eficacității sterilizării sau alt indicator fizico-chimic, se închide capacul. Se lipesc două bucăți de bandă adezivă cu indicator chimic adecvat în vederea fixării capacului. Pot fi folosite și cutii metalice perforate prevăzute cu vâlve sau filtre; utilizarea și întreținerea acestora se face conform instrucțiunilor producătorului. 3.8. Casoletele perforate cu colier se încarcă cu o anumită cantitate de material textil, în funcție de dimensiune (vezi
NORMA TEHNICA din 6 martie 2003 privind efectuarea sterilizarii şi păstrarea sterilitatii dispozitivelor materialelor sanitare în unităţile sanitare de stat şi private*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/150073_a_151402]
-
gaze și situate la cel putin 1,5 m, dar nu mai mult de 2,5 m una de alta. 3.6.2 Ușile trebuie să fie cu închidere automată și nu trebuie să fie dotate cu nici un dispozitiv de fixare în poziție deschisă. 3.6.3 Trebuie să se prevadă un dispozitiv de alarmă sonoră și vizuală destinat să semnaleze pe ambele părți ale camerei de ecluzare dacă mai mult de una din uși nu este închisă. 3.6.4
COD PENTRU CONSTRUCŢIA NAVELOR SPECIALE din 17 iunie 1983 Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al gazelor lichefiate (Codul IGC), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.5(48) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 17 iunie 1983, astfel cum a fost modificat prin amendamentele adoptate prin Rezoluţia MSC.30(61) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 11 decembrie 1992*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/150172_a_151501]
-
măsuri spre satisfacția Administrației în vederea asigurării că temperatura țancului sau a mărfii nu poate coborî sub temperatura de calcul 4.3 Sarcini de calcul 4.3.1 Generalități 4.3.1.1 Tancurile împreună cu suportii lor și alte elemente de fixare, trebuie să fie proiectate ținându-se cont de combinațiile corespunzătoare ale următoarelor sarcini: - presiune internă - presiune externă - sarcini dinamice datorate mișcărilor navei - sarcini termice - sarcini dinamice datorate mișcărilor lichidului (lovituri de berbec) - sarcini care corespund deformărilor datorate încovoierii longitudinale a
COD PENTRU CONSTRUCŢIA NAVELOR SPECIALE din 17 iunie 1983 Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al gazelor lichefiate (Codul IGC), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.5(48) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 17 iunie 1983, astfel cum a fost modificat prin amendamentele adoptate prin Rezoluţia MSC.30(61) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 11 decembrie 1992*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/150172_a_151501]
-
ori o analiză echivalentă. ●2 Se va face o analiză tridimensională pentru a se evalua nivelul de tensiuni transmise de corpul navei. Modelul utilizat pentru această analiză trebuie să cuprindă tancul de marfă cu dispozitivul sau de susținere și de fixare, precum și o parte suficientă din corp. ●3 Se va face o analiză completă a accelerațiilor și a mișcărilor specifice navei pe valuri neregulate, si a răspunsului navei și țancurilor ei la aceste accelerații și mișcări, numai dacă aceste date nu
COD PENTRU CONSTRUCŢIA NAVELOR SPECIALE din 17 iunie 1983 Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al gazelor lichefiate (Codul IGC), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.5(48) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 17 iunie 1983, astfel cum a fost modificat prin amendamentele adoptate prin Rezoluţia MSC.30(61) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 11 decembrie 1992*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/150172_a_151501]
-
și 4.6.4 nu trebuie să fie combinate unele cu altele și nici cu sarcinile induse de val. 4.6.6 La tancurile independente și, daca este necesar, la tancurile membrana și semi-membrana, trebuie să se ia măsuri de fixare a țancurilor în vederea prevenirii efectelor de rotație menționate la paragraful 4.6.3. 4.6.7 Trebuie să se prevadă un sistem de susținere antiflotatie a țancurilor independente. Acest sistem de susținere antiflotatie trebuie să fie corespunzător pentru a suporta
COD PENTRU CONSTRUCŢIA NAVELOR SPECIALE din 17 iunie 1983 Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al gazelor lichefiate (Codul IGC), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.5(48) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 17 iunie 1983, astfel cum a fost modificat prin amendamentele adoptate prin Rezoluţia MSC.30(61) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 11 decembrie 1992*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/150172_a_151501]
-
să cuprindă: ●1 un aparat de respirație autonom care să nu utilizeze rezervă de oxigen cu o capacitate mai mică de 1.200 l de aer la presiune atmosferică; ●2 îmbrăcăminte de protecție, cizme, mănuși și ochelari de protecție cu fixare etanșa pe figură; ●3 un cordon de siguranță cu inima de oțel, cu cataramă; și ●4 o lampă cu protecție antideflagranta. 14.2.3 Trebuie să fie prevăzută o alimentare corespunzătoare cu aer comprimat și ea trebuie să cuprindă una
COD PENTRU CONSTRUCŢIA NAVELOR SPECIALE din 17 iunie 1983 Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al gazelor lichefiate (Codul IGC), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.5(48) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 17 iunie 1983, astfel cum a fost modificat prin amendamentele adoptate prin Rezoluţia MSC.30(61) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 11 decembrie 1992*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/150172_a_151501]
-
dispozitive de iluminare și semnalizare; - trepte de acces și dispozitive de agățare; - platforme și rampe de acces, dacă în poziția lor pliată (care corespunde stării remorcii în ordine de mers) ies din gabarit cu cel mult 300 mm; - dispozitive pentru fixarea prelatei, ca și protecțiile lor. 9.3.2 lățimea remorcii cuprinde toate elementele acesteia, inclusiv pe cele fixe care ies în relief la partea laterală (butucul roților, mânerele ușilor, barele de protecție etc.), cu excepția următoarelor componente: - dispozitive de fixare a
REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149931_a_151260]
-
pentru fixarea prelatei, ca și protecțiile lor. 9.3.2 lățimea remorcii cuprinde toate elementele acesteia, inclusiv pe cele fixe care ies în relief la partea laterală (butucul roților, mânerele ușilor, barele de protecție etc.), cu excepția următoarelor componente: - dispozitive de fixare a prelatei și de protecție a acestora; - indicatoare pentru presiune critică în pneuri; - apărători de noroi flexibile; - dispozitive de iluminare și semnalizare; - scări retractabile; - deformările pneurilor la nivelul punctului de contact cu solul. 10. Dispozitive de protecție antiîmpănare spate 10
REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149931_a_151260]
-
modificată prin Directiva 2006/27/CE. 26. Mase și dimensiuni 26.1. La omologarea CE de tip a tipurilor noi de autovehicule trebuie respectate prevederile Directivei 93/93/CEE, modificată prin Directiva 2004/86/CE. 27. Dispozitive de cuplare și fixarea acestora 27.1. La omologarea CE de tip a tipurilor noi de autovehicule și a tipurilor noi de dispozitive de cuplare trebuie respectate prevederile Directivei 97/24/CE cap. 10. 27.2. Prevederile subpct. 27.1. se aplică numai autovehiculelor
REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149931_a_151260]
-
respectate prevederile Directivei 97/24/CE cap. 2. 34. Avertizor sonor 34.1. La omologarea CE de tip a tipurilor noi de autovehicule și a tipurilor noi de avertizoare sonore trebuie respectate prevederile Directivei 93/30/CEE. 35. Loc de fixare placă de înmatriculare/înregistrare spate 35.1. La omologarea CE de tip a tipurilor noi de autovehicule trebuie respectate prevederile Directivei 93/94/CEE, modificată prin Directiva 1999/26/CE. 35.2. Începând cu 1 ianuarie 2010, RAR nu poate
REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149931_a_151260]
-
1. La omologarea CE de tip a tipurilor noi de autovehicule trebuie respectate prevederile Directivei 93/94/CEE, modificată prin Directiva 1999/26/CE. 35.2. Începând cu 1 ianuarie 2010, RAR nu poate refuza, din motive privind locul de fixare a plăcii de înmatriculare/înregistrare spate: - acordarea omologării CE de tip, pentru un tip nou de autovehicul; - eliberarea CIV în vederea înmatriculării, înregistrării sau comercializării autovehiculelor noi; dacă autovehiculele respectă prevederile Directivei 2009/62/CE. 35.3. Începând cu 1 ianuarie
REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149931_a_151260]
-
ulterioare, care se abrogă de la 1 ianuarie 2010, se interpretează ca trimiteri la Directiva 2009/80/ CE și se citesc în conformitate cu tabelul de corespondență din anexa IV la Directiva 2009/80/CE. 47. Inscripții regulamentare (conținut, amplasare și mod de fixare) 47.1. Prevederile prezentului punct se aplică inscripțiilor regulamentare pentru toate tipurile de autovehicule prevăzute la pct. 2 din cap. I al prezentei secțiuni. 47.2. Procedura pentru acordarea omologării CE de tip pe componente privind inscripțiile regulamentare pentru un
REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149931_a_151260]
-
cultivator și menținerea pragului total de prim-procesare. Articolul 27 Programele de reconversie a producției și cultivatorilor de tutun se pun în aplicare în condițiile stabilite prin ordin al ministrului agriculturii, alimentației și pădurilor, împreună cu asociațiile profesionale și interprofesionale, în funcție de fixarea primei de reconversie acordate producătorilor și de stabilirea cultivatorilor care pot beneficia de primă de reconversie. Capitolul 7 Controlul pieței tutunului brut Articolul 28 Piața tutunului brut este supusă următoarelor controale: a) controlul administrativ al livrărilor, al corectitudinii evidentei acestora
LEGE nr. 236 din 2 iunie 2003 privind organizarea pieţei tutunului brut în România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/150302_a_151631]
-
de cercetare penală îl cheamă pe inculpat, îi comunica faptă pentru care este învinuit și îi da explicații cu privire la drepturile și obligațiile pe care le are. Atunci cand inculpatul nu locuiește în țară, organul de cercetare penală va ține seama, la fixarea termenului de prezentare în fața acestuia, de reglementările speciale privind asistență judiciară internațională în materie penală. ... (3) Organul de cercetare penală pune în vedere inculpatului aflat în stare de libertate că este obligat să se prezinte la toate chemările ce i
CODUL DE PROCEDURA PENALĂ din 14 iulie 2003 - (**republicat**) (*actualizat*) (actualizat până la data de 14 iulie 2003*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/150892_a_152221]
-
dintre inculpați sunt deținuți în altă cauză. Când instanța găsește necesar și aceasta este posibil, face în cauză aplicația dispozițiilor cu privire la disjungere. Asigurarea apărării Articolul 294 În cauzele în care desemnarea unui apărător din oficiu este obligatorie, presedintele instanței, o dată cu fixarea termenului de judecată, ia măsuri pentru desemnarea apărătorului. Inculpatul, celelalte părți și apărătorii au dreptul să ia cunoștință de dosar în tot cursul judecății. Cand inculpatul se află în stare de deținere, presedintele instanței ia măsuri că acesta să-și
CODUL DE PROCEDURA PENALĂ din 14 iulie 2003 - (**republicat**) (*actualizat*) (actualizat până la data de 14 iulie 2003*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/150892_a_152221]
-
apel se formulează în scris, prin cererea de apel sau printr-un memoriu separat, care trebuie să fie depus la instanța de apel cel mai tîrziu până în ziua judecății. Motivele de apel se pot formulă și oral în ziua judecății. Fixarea termenului de judecată și prezența părților Articolul 375 (1) Președintele instanței de apel, primind dosarul, fixează termen pentru judecarea apelului. ... (2) Judecarea apelului se face cu citarea părților. ... (3) Judecarea apelului nu poate avea loc decît în prezența inculpatului, când
CODUL DE PROCEDURA PENALĂ din 14 iulie 2003 - (**republicat**) (*actualizat*) (actualizat până la data de 14 iulie 2003*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/150892_a_152221]