6,140 matches
-
o revistă, scrie numele acestuia, pe care el i-l spusese fetei, și pune la cauza morții accident. În cîteva clipe, fata reușește să scape de ei, bărbatul ia motocicleta pentru a o urmări și este imediat lovit de un camion. Astfel, Light nu mai are nici o urmă de îndoială de viabilitatea carnetului, și printr-un autocontemplare dramatică, decide că este singurul care poate curăța lumea de oamenii răi, considerînd că aceste acțiuni realizate merită chiar și pierderea propriului suflet. Se
Light Yagami () [Corola-website/Science/309871_a_311200]
-
anilor 1990 după ce a interpretat rolurile principale din filmele "Interviu cu un vampir" (1994) și "Seven", "12 Monkeys" (ambele 1995). Fiul lui Jane Ette (născută Hillhouse), consilier la liceu, și al lui William Alvin Pitt, patron al unei companii de camioane, Pitt s-a născut în Shawnee, Oklahoma. Alături de frații săi, Doug (născut în 1966) și Julie Neal (născută 1969), a crescut în Springfield, Missouri, unde familia sa s-a mutat imediat după nașterea lui. A fost crescut în stilul baptiștilor
Brad Pitt () [Corola-website/Science/309953_a_311282]
-
fugar. "Cu trupa Fany Tardini a plecat de două ori. Prima oară acum, la sfârșitul lunii mai 1864, mânat de entuziasmul său tineresc și de primăvara târzie, hotărât să cunoască îndeaproape existența actorilor care-i părea minunată. Mișcarea înceată a camioanelor purtând pe șoseaua prăfuită, decorurile și recuzita scenică, veselia vorbăreață a actorilor care le însoțeau, zgomotul instalării, nelipsitul trac, neliniștea generală dinaintea reprezentației, fierbințeala succesului, chiar interesul pentru rețețele, cât de modeste, realizate, erau pentru adolescent noutățile unui mediu care
Compania Fanny Tardini-Vlădicescu () [Corola-website/Science/309926_a_311255]
-
ve ]; în traducere: „mașină poporului”) (), este compania părinte a concernului constructor de automobile german Volkswagen și totodată una dintre cele mai mari companii automobilistice la nivel mondial. Subsidiarele concernului sunt (în 2012) companiile Audi, Bentley, Bugatti, Ducați (motociclete), Lamborghini, MÂN (camioane), Porsche, Scania (camioane), SEAT, Škoda, Volkswagen (autoturisme și SUV) și Volkswagen (speciale) (că de ex. autobuze, automacarale, autofrigorifice). În 2006 grupul a vandut 5,734 milioane de automobile, ceea ce a reprezentat 9,7 % din piața mondială de autoturisme. Principala piață
Grupul Volkswagen () [Corola-website/Science/309380_a_310709]
-
mașină poporului”) (), este compania părinte a concernului constructor de automobile german Volkswagen și totodată una dintre cele mai mari companii automobilistice la nivel mondial. Subsidiarele concernului sunt (în 2012) companiile Audi, Bentley, Bugatti, Ducați (motociclete), Lamborghini, MÂN (camioane), Porsche, Scania (camioane), SEAT, Škoda, Volkswagen (autoturisme și SUV) și Volkswagen (speciale) (că de ex. autobuze, automacarale, autofrigorifice). În 2006 grupul a vandut 5,734 milioane de automobile, ceea ce a reprezentat 9,7 % din piața mondială de autoturisme. Principala piață de desfacere a
Grupul Volkswagen () [Corola-website/Science/309380_a_310709]
-
fost superioare din punct de vedere numeric și tehnologic celor poloneze. Germanii au trimis pe frontul polonez aproximativ 85% din forțele lor armate. Pe front au fost deplasați între 1,6 și 1,8 milioane de soldați, 250.000 de camioane și alte vehicule, 67.000 de piese de artilerie, 4.000 de tancuri și o divizie de cavalerie. Avioanele Luftwaffe erau detașate din cadrul Legiunii Condor, formație de elită, ai cărui militari câștigaseră experiență în timpul războiului civil spaniol (1936 - 1939). Forțele
Istoria Poloniei (1939-1945) () [Corola-website/Science/304932_a_306261]
-
au fost primii care au început împroprietărirea țăranilor cu pământurile fostelor gospodării colective. La sfârșitul secolul XX în sat activau peste 200 de gospodării agricole individuale ce prelucrau 1,7 mii de ha, având în posesie mijloace tehnice: 54 de camioane, 5 limuzine, 610 motociclete. Câteva grupuri de țărani s-au încadrat în programul olandez de creștere a legumelor după tehnologii avansate. În perioada de după independență se dezvoltă intens sectorul transporturilor. Au fost fondate companiile „Nord-Trans-Iacuboi” și „Nord-Trans-Zosim” - care asigură transportul
Corjeuți, Briceni () [Corola-website/Science/305135_a_306464]
-
Bârcă nu sa-u mai întors la baștină, iar Luca lui Petru Beți (Băț) a fost deportat în regiunea Irkutsk la vârsta de 79 de ani ca culac. Când au venit să-l ia NKVD-iștii, soția Nadia a sărit din camion și s-a ascuns în pădure. Astfel a trăit pe ascunselea, cu numele de "pădureancă", până la moartea lui Stalin. Și alți săteni au evitat deportarea ascunzându-se, plecînd din sat și lucrând cu documente străine. O altă parte de săteni
Otac, Rezina () [Corola-website/Science/305238_a_306567]
-
în 1940 în dauna României, dintre care 703.000 și-au pierdut viața. Aceasta reprezintă o medie de 620 de persoane pe zi sau 18.600 pe lună, ceea ce înseamnă aproximativ un tren de zece vagoane sau un convoi de camioane pe zi. Potrivit cercetărilor istoricului american Charles King, diferența dintre populația teritoriului anexat la recensămintele din 1938 (românesc) și 1959 (sovietic), ținând cont de cei 280.000 de evrei deportați și uciși în perioada iulie 1941-martie 1944 și de intensa
Antiromânism () [Corola-website/Science/306099_a_307428]
-
dramatic "Jericho". Episodul începe la 18 ore după bombardament. Robert Hawkins se îmbracă în costum anti-radiații și iese afară în ploaie. El intră într-un depozit de puști și provizii de unde ia un butoi pe care îl pune într-un camion. Stanley ajunge în sfârșit la ferma Richmond și se duce în pivniță, unde erau adăpostiți ceilalți. Deși toți se bucură să-l vadă, Jake le impune celorlalți precauție: Stanley se aflase timp de 20 de minute în ploaie și era
Cei patru călăreți (Jericho) () [Corola-website/Science/304727_a_306056]
-
tragere de un mâner pentru a lubrifia întreaga mașină, în loc de o duzină de pompări la un tun alemite sau ulei turnat într-o duzină de diferite poziții în jurul mașinii. Sistemul de ungere din interiorul unui motor de automobil sau de camion modern este un concept similar cu sistemele de lubrifiere menționate mai sus, cu excepția faptului că uleiul este pompat continuu. O mare parte din acest ulei se scurge prin pasaje găurite sau turnate în blocul motor și capetele cilindrului, scăpând prin
Rulment () [Corola-website/Science/304837_a_306166]
-
pentru că ""domnul director a zis să luăm niște steaguri și să mergem în centru că ne așteaptă tovarașul prim-secretar Ioan Traian Ștefănescu să stea de vorbă cu noi, e posibil să-l dea jos pe Nea Nicu"." Apoi un camion a rupt poarta de la "Electroputere" (de pe Calea București) pentru că directorii întreprinderii deciseseră să facă altfel decît restul întreprinerilor și sudaseră ușile. Pe drumul spre centru, unii au început să strige: "Ceaușescu e tiran, a fugit la Teheran!". Mulți au părăsit
Istoria Craiovei () [Corola-website/Science/305558_a_306887]
-
fost arestați mai mulți studenți printre care și unii dintre inițiatorii manifestației. În noaptea de 4 spre 5 noiembrie, trupele Ministerului de Interne au ocupat Piața Universității. Circulația a fost complet oprită, iar pe toată partea carosabilă din fața Universității erau camioane în care soldații, înarmați cu arme automate, erau așezați pe bănci gata de intervenție. Manifestația devenise imposibilă. Alte trupe de intervenție erau masate în clădirea Universității și în alte clădiri din zonă. Toți cei care avuseseră intenția de a participa
Mișcările studențești din București din 1956 () [Corola-website/Science/305747_a_307076]
-
Prefer să am în față o divizie germană decât o divizie franceză în spate”). În ziua de 9 decembrie 1945, în apropiere de Mannheim, cu puțin timp înainte de programata reîntoarcere în SUA, mașina generalului a fost puternic lovită de un camion militar american. Generalul a fost grav accidentat, având și o fractură de coloana vertebrală cervicală-deci o paraplegie. Internat la spitalul militar din Heidelberg, pe 21 decembrie 1945, decedează în urma unei embolii pulmonare. Fiind considerat eliberatorul Luxemburgului, a fost înmormântat în
George S. Patton () [Corola-website/Science/306393_a_307722]
-
de seară. Au oprit rugăciunea, i-au dus pe conducătorul rugăciunii, Ozias Copstik și pe ceilalți evrei la centrul lor, la tortură, și după aceea i-au asasinat în pădurea Jilava. Legionarii s-au întors la Templul Coral cu un camion și au început să încarce mobile. Au spart casa de fier și au furat tot conținutul. La fel a fost și la sinagoga Bet Midraș. La sfârșit i-au dat foc și casa a ars complet. Sinagoga de pe strada Atena
Pogromul de la București () [Corola-website/Science/306394_a_307723]
-
a doua acțiuni de execuție, a fost bătut și i s-a smuls părul din cap și din barbă. Alte centre de tortură au fost: 90 de evrei, dintre cei torturați în centrele legionare de tortură, au fost încărcați în camioane, duși în pădurea Jilava, dezbrăcați și împușcați în cap. A doua zi, unii legionari s-au întors la fața locului pentru a aduna îmbrăcămintea celor uciși și lucrările dentare de aur.. Printre evreii asasinați în pădurea Jilava au fost farmacistul
Pogromul de la București () [Corola-website/Science/306394_a_307723]
-
de cadavre de evrei și încă 5 evrei au fost dați dispăruți (se presupune că și ei au murit). Au fost devastate grav 1274 prăvălii, ateliere și apartamente evreiești în București. După ce a înfrânt rebeliunea, armata a adunat 200 de camioane cu toate obiectele jefuite de legionari de la evrei, în afară de bani și bijuterii. Federația Comunităților Evreiești din România a evaluat pagubele la suma de 383 milioane lei. Numărul victimelor oscilează între 120 - 140 din câteva motive: evreii bucureșteni au numărat numai
Pogromul de la București () [Corola-website/Science/306394_a_307723]
-
televizată a postului public de televiziune, trupa cântă două piese promițătoare: Strada mea și Liber. Loredana & Direcția 5: Marian Ionescu (bass, keyboards, compozitor), Nicu Damalan (chitară solo, ex-Esperando, Krypton), Emanuel "Fisa" Gheorghe (clape, ex-Roșu și Negru, Voltaj '88, ulterior Feedback, Camioane-n mulțime) și Marius Keseri (tobe, ex-Quartz, Voltaj, Vali Sterian & Compania de sunet, Metrock, Voltaj '88) Anii trec, Direcția V se desparte și în 1998 rămâne Direcția 5 cu Marian Ionescu, Nicu Damalan, Marius Keseri și Cristi Enache. În această
Direcția 5 () [Corola-website/Science/305837_a_307166]
-
mod arbitrar să participe la vot, iar unor votanți nu li s-au cerut actele pentru verificarea identității, iar buletinele electorale votate pe simbolul BPD "Soarele" au fost introduse în urne mai înainte de deschiderea secțiilor de vot. Potrivit consemnărilor sale: „Camioane cu alegători [ai BPD-ului] au circulat de la o secție la alta votând la toate secțiile, adică de mai multe ori. După votare, s-au trimis comisiei centrale procesele-verbale în alb, și aici s-au completat punându-se după ordinul
Alegeri generale în România, 1946 () [Corola-website/Science/305872_a_307201]
-
colhoz cu numele lui Malencov, care mai tîrziu în anul 1957 i-a fost preschimbata denumirea în ,Biruitorul’’. Președinte a fost ales Vasile Musteața. În 1970 colhozul dispunea de 4870 hectare de pămînt arabil, 94 unități tehnice și 40 de camioane. În 1973 venitul zilnic al gospodăriei de la toate sectoarele de producere era de 15700 ruble. În 1883 a fost inceiata construcția din piatră și sfințită biserică ,Acoperemîntul Maicii Domnului’’. În 1891 a fost dat în exploatare clădirea școlii elementare de
Mihăileni, Rîșcani () [Corola-website/Science/305241_a_306570]
-
Sursa: DEX '98 Cuvântul TIR este acronimul titulaturii Transports Internationaux Routiers ce reprezintă de fapt un acord internațional încheiat cu mult timp în urmă (GENEVA - 1975). Pentru claritate, trebuie precizat că acea plăcuță albastră care se vede pe spatele unor camioane mari (și de pe urma căreia s-a născut în mod eronat sinonimul camion = TIR), semnifică faptul că acel mijloc de transport auto este însoțit de un document, document intitulat carnet TIR. Acest carnet TIR reprezintă asumarea obligației transportatorului în fața autorităților ce
TranSport rutier internațional de marfă () [Corola-website/Science/300025_a_301354]
-
reprezintă de fapt un acord internațional încheiat cu mult timp în urmă (GENEVA - 1975). Pentru claritate, trebuie precizat că acea plăcuță albastră care se vede pe spatele unor camioane mari (și de pe urma căreia s-a născut în mod eronat sinonimul camion = TIR), semnifică faptul că acel mijloc de transport auto este însoțit de un document, document intitulat carnet TIR. Acest carnet TIR reprezintă asumarea obligației transportatorului în fața autorităților ce reglementează activitatea de transport la nivel național, că va efectua transport de
TranSport rutier internațional de marfă () [Corola-website/Science/300025_a_301354]
-
acea vreme nu au fost în măsură să ofere o soluție pentru o secțiune transversală circulară cu cabluri. Designul nou, proiectat de Pál Sávoly, a fost o premieră în Europa Centrală, dar a avut unele deficiențe. Traficul tramvaielor și a camioanelor grele a fost eliminat de pe pod în 1973, după ce au apărut semne de fisuri în structură. Iluminatul special pentru Podul Elisabeta a fost creat de renumitul proiectant japonez de sisteme de iluminat Motoko Ishii, iar Japonia a contribuit cu 120
Podul Elisabeta din Budapesta () [Corola-website/Science/313049_a_314378]
-
suplinit lipsa de muniție prin curaj și tenacitate, după cum scrie istoricul Christopher Buckley. Soldații Commonwealthului Britanic erau dotați cu pușca standard „Lee-Enfield”, cu puștile mitralieră „Bren” sau mitralierele „Vickers”. Trupele britanice din Creta nu aveau suficiente transportoare de trupe sau camioane, ceea ce a limitat mult capacitatea de reacție la atacul german. Aliații dispuneau de 85 de piese de artilerie de diferite calibre, multe dintre ele capturate de la italieni în nordul Africii. Apărarea antiaeriană era asigurată cu ajutorul bateriilor antiaeriene cu tunuri automate
Bătălia din Creta () [Corola-website/Science/313089_a_314418]
-
despre agricultura animalieră că ar fi una dintre cele mai mari surse de gaze cu efect de seră - responsabilă pentru 18% din emisiile globale, măsurate în echivalente de CO. Prin comparație, toate emisiile mijloacelor de transport adunate (printre care mașini, camioane, autobuze, trenuri, vapoare sau avioane) emit 13,5% din CO-ulprezent în atmosferă. Fermele de animale produc 65% din oxidul nitros produs de om și 37% din tot metanul emis de om. Habitatul pentru sălbăticiuni aprovizionat de fermele monoculturale industriale este
Vegetarianism () [Corola-website/Science/313096_a_314425]