6,588 matches
-
cu mașini cu un material specific pentru suprafața de încercare. În conformitate cu anexa 5, apendicele 1, secțiunea 3.2., măsurătorile trebuie efectuate pe fiecare latură a vehiculului. Aceasta se face fie măsurând cu microfoane în două locuri (pe fiecare parte a pistei) și conducând vehiculul într-o direcție, fie măsurând cu un microfon numai pe o parte a pistei, dar conducând vehiculul în două direcții. Dacă se folosește ultima metodă, nu există cerințe de suprafață pe acea parte a pistei unde nu
jrc5116as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90284_a_91071]
-
2., măsurătorile trebuie efectuate pe fiecare latură a vehiculului. Aceasta se face fie măsurând cu microfoane în două locuri (pe fiecare parte a pistei) și conducând vehiculul într-o direcție, fie măsurând cu un microfon numai pe o parte a pistei, dar conducând vehiculul în două direcții. Dacă se folosește ultima metodă, nu există cerințe de suprafață pe acea parte a pistei unde nu se pune un microfon. Figura 1 Cerințe minime pentru zona cu suprafață de încercare Partea hașurată se
jrc5116as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90284_a_91071]
-
parte a pistei) și conducând vehiculul într-o direcție, fie măsurând cu un microfon numai pe o parte a pistei, dar conducând vehiculul în două direcții. Dacă se folosește ultima metodă, nu există cerințe de suprafață pe acea parte a pistei unde nu se pune un microfon. Figura 1 Cerințe minime pentru zona cu suprafață de încercare Partea hașurată se numește "zonă de încercare" Dimensiuni în metri Linia centrală a cursei Cheie: Zona minim acoperită cu suprafață de drum de încercare
jrc5116as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90284_a_91071]
-
mm 6,3 - 10 Duritatea liantului Vezi punctul 3.2.2 (f) Valoarea pietrei polizate (PSV) >50 Compactitate, în raport cu compactitatea Marshall 98% 4. Metoda de încercare 4.1. Măsurarea conținutului de goluri reziduale În scopul acestei măsurători, se iau de pe pistă carote din cel puțin patru poziții diferite, egal distribuite în zona de încercare dintre liniile AA și BB (vezi figura 1). Pentru a evita neomogeneitatea și lipsa de netezime pentru ecartament, carotele nu se iau chiar în ecartament, ci în
jrc5116as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90284_a_91071]
-
În țările cu climă de iarnă, se folosește uneori sarea pentru dezghețare. Sarea poate altera suprafața temporar sau chiar permanent, crescând zgomotul și, în consecință, nu este recomandată. 5.3. Repararea zonei de încercare Dacă este necesar să se reasfalteze pista de încercare, nu este necesar, de obicei, să se asfalteze mai mult decât fâșia de încercare (de 3 m lățime în figura 1) pe care circulă vehiculele, dacă zona de încercare de dincolo de fâșie îndeplinește cerințele privind conținutul de goluri
jrc5116as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90284_a_91071]
-
sau absorbție a sunetului, când se măsoară. 6. Documentația pentru suprafața de încercare și încercările efectuate pe aceasta 6.1. Documentația pentru suprafața de încercare În documentul care descrie suprafața de încercare se dau următoarele date: 6.1.1. Localizarea pistei de încercare. 6.1.2. Tipul de liant, duritatea liantului, tipul de agregat, densitatea teoretică maximă a betonului (DR), grosimea stratului de uzură și curba granulometrică determinată din carotele de pe pista de încercare. 6.1.3. Metoda de compactare (de
jrc5116as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90284_a_91071]
-
încercare se dau următoarele date: 6.1.1. Localizarea pistei de încercare. 6.1.2. Tipul de liant, duritatea liantului, tipul de agregat, densitatea teoretică maximă a betonului (DR), grosimea stratului de uzură și curba granulometrică determinată din carotele de pe pista de încercare. 6.1.3. Metoda de compactare (de exemplu tipul compactorului, greutatea lui, numărul de treceri). 6.1.4. Temperatura amestecului, temperatura aerului ambiental și viteza vântului în timpul întinderii suprafeței. 6.1.5. Data întinderii suprafeței și contractorul. 6
jrc5116as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90284_a_91071]
-
de încercări și deviația standard; 6.1.6.6. instituția responsabilă pentru încercări conform secțiunilor 6.1.6.1. și 6.1.6.2. și tipul aparatelor folosite; 6.1.6.7. data încercării (încercărilor) și data prelevării carotelor din pistă. 6.2. Documentația pentru încercările de zgomot al vehiculului efectuate pe suprafață În documentul care descrie încercarea (încercările) de zgomot al vehiculului se afirmă dacă s-au îndeplinit toate cerințele din acest standard sau nu. Se face trimitere la un
jrc5116as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90284_a_91071]
-
OLDI Schimb de date on-line RFL Nivel de zbor cerut RFP Plan de zbor de înlocuire RFPD Date de plan de zbor repetitiv RPL Plan de zbor repetitiv RSFTA Rețeaua serviciului fix de telecomunicații aeronautice RVR Distanță vizuală în lungul pistei SFL Nivel de zbor suplimentar SRD Document privind cerințele de software SSR Radar de supraveghere secundar TACT Sistem tactic al CFMU TOS Dispozitiv de orientare a traficului UIR Regiune superioară de informare a zborului VFR Reguli de zbor la vedere
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
unui flux de trafic spre care traficul trebuie să fie rerutat. rtepts c '-' "BEGIN" "RTEPTS" {pt [ad]} '-' "END" "RTEPTS" Listă a punctelor pe rută: poate conține un identificator de aerodrom rvr b '-' "RVR" 1{DIGIT}3 Distanță vizuală în lungul pistei (RVR): valoare minimă obligatorie în condiții meteorologice speciale. Exprimată în metri. rvrcond c '-' "BEGIN" "RVRCOND" 1{rvrperiod} '-' "END" "RVRCOND" Listă de perioade și distanțe RVR minime aplicabile. rvrperiod c '-' "RVRPERIOD" from until rvrlimit Perioadă în timpul căreia trebuie aplicate distanțele RVR
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
arcid adep ades eobt orgn days valfrom valuntil Informație prezentată pe scurt privind un plan de zbor repetitiv; conține câmpurile arcid, adep, ades, eobt, orgn, days, valfrom și valuntil rfpdslist rvrlimit b '-'"RVRLIMIT" 3 {DIGIT} 3 Distanță vizuală în lungul pistei (RVR): valoarea minimă obligatorie în condiții meteorologice speciale. Exprimată în metri. rvrperiod exccond sender b '-'"SENDER" fac Cel care transmite mesajul citat în referință msgref refdata seqnum b '-'"SEQNUM" 3 {DIGIT} 3 Număr de ordine al mesajului transmis (număr din
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
a Mesajului privind limita oceanică a autorizării FRANȚA OLRA Activare a unei rute de descărcare "off-load" CFMU OLRCNL Anulare a unei rute de descărcare "off-load" CFMU OLRMOD Modificare a unei rute de descărcare "off-load" CFMU PAMAER Mesaj de aplicabilitate la pistă FRANȚA PAMARB Mesaj de confirmare "în poziție de staționare - "on-stand"" FRANȚA PAMARRANN Anulare a alocării poziției de parcare pentru o sosire FRANȚA PAMARRCRE Alocare a poziției de parcare pentru o sosire FRANȚA PAMARRPST Modificare a alocării poziției de parcare pentru
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
apropierii FRANȚA RRA Mesaj de acceptare a rerutării CFMU RREC Mesaj de recuperare a planului de zbor repetitiv CFMU RRN Mesaj de notificare a rerutării CFMU RSUS Mesaj de suspendare a planului de zbor repetitiv CFMU RWYCHGCT Mesaj privind configurația pistelor FRANȚA TRACT Cerere de activare a planului de zbor (ODS) FRANȚA TRACTCT Cerere de activare a planului de zbor (sistem de control terminal) FRANȚA TRCNL Cerere de anulare a planului de zbor (ODS) FRANȚA TRCNLCT Cerere de anulare a planului
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
o utilizare viitoare pointcautra 1{ALPHANUM}5 Specific sistemului francez firstpid pointid ptcid ptid positioniden-tification 1{ALPHANUM}6 Post de lucru efectiv sau logic posid qfuid ('0'|'1'|'2'|'3')|1 (DIGIT)1!('L'|'C'| 'R'| NIL) QFU pentru o pistă. L = stânga (left) qfu qful C = centru (centre) R = dreapta (right) secidentifica-tion 1{ALPHANUM}2 Identificare a sectorului secdesc secid secsrc sendingrea-son 'INI'|'NTF'|'ACT'| ' MOD'|'MVT'| 'MVTSEC'| 'COORAUTO'| 'MODHD'|'CNL'| 'RADAR'|'INTT'| 'RQT'|'TRF'|'RIP'| 'CONF'|'END'| 'QTA'|'ESLSA
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
Câmpuri primare rezervate Câmp primar rezervat Tip Sintaxă Semantică aabd b '-' "AABD" date Dată efectivă de sosire pe suprafața de staționare aabt b '-' "AABT" timehhmm Oră efectivă de sosire pe suprafața de staționare acnf c '-' "ACNF" ad rcnf(qfulist) Configurația pistelor aobd b '-' "AOBD" date Dată efectivă de plecare de pe suprafața de staționare aobt b '-' "AOBT" timehhmm Oră efectivă de plecare de pe suprafața de staționare apptyp b '-' "APPTYP"1 {ALPHANUM}1 Tip de apropiere a zborului (o cifră, valori: 1,2
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
ieșire (MAS) sau mișcarea propusă pentru ieșire (MPS) sau alarmă propusă pentru mișcarea de ieșire (MPSA) sau poziția necoordonată încă pentru mișcare (NO) ptnb b '-' "PTNB"1{DIGIT}2 Număr de puncte pe rută qfu b '-' "QFU" qfuid Identificare a pistei utilizate (QFU) quebec b '-' "QUEBEC" 'YES'|'NO' Zbor "Quebec" sau nu radioid b '-' "RADIOID" 1{ALPHANUM}20 Identificare radio reqid b '-' "REQID"1{DIGIT}5 Număr al unei cereri reqtyp b '-' "REQID"1{DIGIT}5 Tip de cerere de plan
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
ref] Caracteristici ale unui punct pe rută rte ptcid b '-' "PTICD" pointcautra | geoname Specific sistemului francez automsg ptc ptpro c '-' "PTPRO" pointid [edto] [fl] [traj] Descriere a punctelor propuse de pe rută rtetr qful c '-' "QFUL" qfuid QFU valabil pentru o pistă dată a unui aerodrom qfulist qfulist c '-' "BEGIN" "QFULIST" 1{qful}8 '-' "END" "QFULIST" Listă a QFU valabile pentru un aerodrom acnf rcnf b '-' "RCNF" 1{ALPHA}5 Direcție generală de decolare și de aterizare pentru un aerodrom (est, vest
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
IT includ funcțiile de securitate ale sistemelor IT individuale, ce cuprind rețeaua împreună cu acele componente și funcții suplimentare asociate cu rețeaua respectivă (de exemplu, comunicații de rețea, mecanisme și proceduri de identificare a securității și de etichetare, controale ale accesului, piste de audit și programe) necesare pentru a asigura un nivel acceptabil de protecție informațiilor secrete. 29. Zona IT se referă la: o zonă care cuprinde unul sau mai multe calculatoare, unitățile lor periferice sau de stocare locale, unitățile de control
jrc4938as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90106_a_90893]
-
au fost reclasate în mod corespunzător sau au fost distruse sau declasificate de către un SGC sau printr-o procedură la nivel național (vezi alin. 61 până la 63). CONTROLUL ȘI RĂSPUNDEREA AVUTĂ FAȚĂ DE INFORMAȚII 56. Se țin jurnale manuale sau automate (piste de audit) ca fiind registre cu accesul la informațiile secrete de tip UE SECRET și mai importante. Aceste registre sunt păstrate în conformitate cu aceste regulamente de securitate. 57. Copiile informațiilor secrete ale UE, deținute în cadrul zonelor IT, pot fi operate ca
jrc4938as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90106_a_90893]
-
în timpul prelucrării ale căror valori sunt de cel puțin două ori valoarea acestora. "Algoritmul simetric" (5) reprezintă un algoritm criptografic folosind o soluție identică pentru amândouă variantele inscripționare și descripționare. N. B. Confidențialitatea datelor este o utilizare comună a "algoritmului simetric". "Pistele sistemului de zbor" (6) reprezintă prelucrarea, corelărilor (datele țintă ale fuziunii radar cu poziția planului de zbor) și valabilitatea poziției raportului de zbor la modernizarea aeronavei de către centrul de control al traficului aerian. "Calculatorul cu aranjare sistolică" (4) reprezintă un
jrc4712as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89878_a_90665]
-
locuințelor rezidențiale sau nerezidențiale, cât și puțurile, tunelele și alte lucrări legate de exploatarea de zăcăminte minerale subterane. (Îmbunătățirile majore aduse terenurilor - baraje sau diguri, de exemplu - sunt incluse în valoarea terenului). De exemplu, autostrăzile, străzile, drumurile, căile ferate și pistele aeroporturilor, podurile, autostrăzile suspendate, tunelurile și căile subterane, căile și conductele de apă, porturile, barajele și alte lucrări hidrografice, conductele de mare distanță, liniile de comunicații și de tensiune, conductele și cablurile rețelelor locale și instalațiile lor auxiliare, lucrările de
jrc3180as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88336_a_89123]
-
caracteristicile de securitate ale fiecărui sistem IT care face parte din rețea împreună cu componentele și caracteristicile suplimentare asociate direct rețelei (de exemplu comunicații în rețea, mecanisme și proceduri de identificare de securitate și de etichetare, controale de acces, programe și piste de urmărire) necesare pentru a asigura informațiilor clasificate un nivel acceptabil de protecție. "Sistem IT" înseamnă ansamblul de echipamente, metode și proceduri și, dacă este necesar, de personal organizat în vederea realizării funcțiilor de prelucrate a informațiilor. Note: (1) Acesta reprezintă
jrc5057as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90225_a_91012]
-
în care suportul este declasificat sau distrus în conformitate cu o procedură aprobată de SAA (vezi pct. 25.5.4). 25.5.2. Controlul și contabilizarea informațiilor Accesul la informații clasificate SECRET UE și de nivel superior este înscris în registre automate (piste de urmărire) sau manuale. Aceste registre sunt păstrate în conformitate cu prezentele norme de securitate. Produsele clasificate UE păstrate în zona IT pot fi tratate ca un singur element clasificat și nu trebuie înregistrate, cu condiția ca materialele să fie identificate, marcate
jrc5057as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90225_a_91012]
-
in-terior, bazat pe apartenența la etnia română, si mai puțin pe apartenența la teritoriu. V: Da, dar perspectiva asupra naționalismului ca fiind mai ales de două feluri, unul de tip civic și altul de tip etnic te duce pe o pistă falsă. Această corespunde unei dihotomii între proiectul național liberal bazat pe cetățenie și proiectul națiunii etnocentrice - unul autoritarist, despotic. Această a doua categorie este tradițional asociată estului Europei, acestui spațiu barbaric, sângeros și irațional. Avem de-a face cu o
Națiune, subalternitate și dorința de Europa. O discuție despre identitate națională și nevoia apartenenței europene () [Corola-website/Science/295826_a_297155]
-
sa credință, denunța la poliție sacrilegiul comis. Și s-a dezlănțuit vânătoarea. Elisa și Marcela au fugit în Portugalia. Le-au prins în Porto. Când au scăpat de la închisoare, și-au schimbat numele și au luat calea mării. În Buenos Aires, pista fugitivelor s-a pierdut.
9 IUNIE. SACRILEGIOASE. (FRAGMENT DIN „FIII ZILELOR” DE EDUARDO GALEANO) () [Corola-website/Science/295896_a_297225]