5,908 matches
-
mm); ― înălțime de 463,1 mm (± 0,5 mm); ― grosime de 250 μm (± 10 μm); ― lățimea deschiderilor la centru de 180 μm (± 8 μm); ― lățimea deschiderilor la margini de 210 μm (± 8 μm) Mască cu fante, cu excepția măștilor cu fante verticale continue, cu o diagonală de cel mult 39 cm Tun electronic utilizat la producerea de tuburi catodice monocrome, cu o diagonală a ecranului de cel puțin 7,6 cm, dar de cel mult 30,5 cm(1) Ansamblu pentru tuburi
32006R0300-ro () [Corola-website/Law/295164_a_296493]
-
W pentru echipamentul de cale - Caracteristicile antenei: - λ/4 omnidirecțional (echipament mobil) - 4 m deasupra șinelor (echipament mobil) - Omnidirecțional sau direcțional (echipament de cale) - În tuneluri, cabluri neetanșe sau antene foarte direcționale (echipament de cale) - Rezistență terminală 50 Ohmi - Polarizare: - Verticală - În tuneluri, orice fel de polarizare - Abaterea frecventei: - < 1,75 kHz pentru tonul de functionare - < 2,25 kHz pentru voce - Moduri de functionare: - Modul 1, mod duplex - Modul 2, mod semiduplex - Comutarea canalelor la bord: - manuală, prin introducerea
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
W pentru echipamentul de cale - Caracteristicile antenei: - λ/4 omnidirecțional (echipament mobil) - 4 m deasupra șinelor (echipament mobil) - Omnidirecțional sau direcțional (echipament de cale) - În tuneluri, cabluri neetanșe sau antene foarte direcționale (echipament de cale) - Rezistență terminală 50 Ohmi - Polarizare: - Verticală - În tuneluri, orice fel de polarizare - Abaterea frecventei: - < 1,75 kHz pentru tonul de functionare - < 2,25 kHz pentru voce - Moduri de functionare: - Modul 1, mod duplex - Modul 2, mod semiduplex - Comutarea canalelor la bord - manuală, prin introducerea
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
W pentru echipamentul de cale - Caracteristicile antenei: - λ/4 omnidirecțional (echipament mobil) - 4 m deasupra șinelor (echipament mobil) - Omnidirecțional sau direcțional (echipament de cale) - În tuneluri, cabluri neetanșe sau antene foarte direcționale (echipament de cale) - Rezistență terminală 50 Ohmi - Polarizare: - Verticală - În tuneluri, orice fel de polarizare - Abaterea frecventei: - < 1,75 kHz pentru tonul de functionare - < 2,25 kHz pentru voce - Moduri de operare: - Modalitatea A, mod duplex pentru transmisii de voce și date - Modalitatea B, mod duplex numai
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
W pentru echipamentul de cale - Caracteristicile antenei: - λ/4 omnidirecțional (echipament mobil) - 4 m deasupra șinelor (echipament mobil) - Omnidirecțional sau direcțional (echipament de cale) - În tuneluri, cabluri neetanșe sau antene foarte direcționale (echipament de cale) - Rezistență terminală 50 Ohmi - Polarizare: - Verticală - În tuneluri, orice fel de polarizare - Abaterea frecventei: - < 1,75 kHz pentru tonul de functionare - < 2,25 kHz pentru voce - Moduri de functionare: - Modul 1, mod duplex - Modul 2, mod semiduplex - Comutarea canalelor la bord - manuală, prin introducerea
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
W pentru echipamentul de cale - Caracteristicile antenei: - λ/4 omnidirecțional (echipament mobil) - 4 m deasupra șinelor (echipament mobil) - Omnidirecțional sau direcțional (echipament de cale) - În tuneluri, cabluri neetanșe sau antene foarte direcționale (echipament de cale) - Rezistență terminală 50 Ohmi - Polarizare: - Verticală - În tuneluri, orizontală - Abaterea frecventei: - 300 Hz pentru tonurile CTCSS - 1,5 kHz pentru transmisia de date - 1,75 kHz pentru tonul de urgență - < 2,5 kHz pentru voce - Moduri de functionare: - Modul 1, mod duplex - Comutarea canalelor la
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
6 W pentru echipamentul de cale - Caracteristicile antenei: - λ/4 omnidirecțional (echipament mobil) - 4 m deasupra șinelor (echipament mobil) - Omnidirecțional sau direcțional (echipament de cale) - În tuneluri, cabluri neetanșe sau antene elicoidale (echipament de cale) - Rezistență terminală 50 Ohmi - Polarizare: - Verticală - În tuneluri, orice fel de polarizare - Abaterea frecventei: - 0,9 * 0,05 kHz pentru tonurile de functionare - < 2,3 kHz pentru voce - Moduri de functionare: - Modul 1, mod semiduplex - Modul 1, mod simplex - Comutarea canalelor la bord: - manuală, prin
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
6 W pentru echipamentul de cale - Caracteristicile antenei: - λ/4 omnidirecțional (echipament mobil) - 4 m deasupra șinelor (echipament mobil) - Omnidirecțional sau direcțional (echipament de cale) - În tuneluri, cabluri neetanșe sau antene elicoidale (echipament de cale) - Rezistență terminală 50 Ohmi - Polarizare: - Verticală - În tuneluri, orice fel de polarizare - Modulare RF: - Modem radio 1 200biți/s, FM - Modem radio (numai Tx) 50 baud sub-audio, FM - Voce în PM - Abaterea frecventei: - 1,75 kHz pentru FFSK (1 200 biți/s) - 0,3 kHz pentru
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
dB pentru raportul semnal/zgomot (echipament mobil) - Puterea de emisie: - 6 W (cale sau bord) - Caracteristicile antenei: - λ/4 omnidirecțional (echipament de bord) - λ/2 omnidirecțional (echipament de cale) - În tuneluri, cabluri neetanșe (de cale) - Rezistență terminală 50 Ohmi - Polarizare: - Verticală - În tuneluri, orice fel de polarizare - Moduri de functionare: - Modul simplex - Comutarea canalelor la bord: - Manuală, prin introducerea numărului canalului - Gamele frecvențelor audio: - 300 Hz - 3 000 Hz pentru voce (a fi reduse sub 2 700 Hz la introducerea distanței
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
W pentru echipamentul de cale - Caracteristicile antenei: - λ/4 omnidirecțional (echipament mobil) - 4 m deasupra șinelor (echipament mobil) - Omnidirecțional sau direcțional (echipament de cale) - În tuneluri, cabluri neetanșe sau antene foarte direcționale (echipament de cale) - Rezistență terminală 50 Ohmi - Polarizare: - Verticală - În tuneluri, orice fel de polarizare - Abaterea frecventei: - < 1,75 kHz pentru tonul de functionare - < 3,0 kHz pentru voce - Moduri de functionare: - Modul 1, mod duplex (mecanic - controlor) - Modul 2, mod duplex (mecanic - mecanic) - Comutarea canalelor la
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
20 dB pentru raportul semnal/zgomot - Puterea de emisie: - ≤ 12 W (cale sau bord) - Caracteristicile antenei: - λ/4 omnidirecțional (echipament de cale) - λ/12 omnidirecțional (echipament de bord) - Rezistență terminală 50 sau 75 Ohmi în funcție de tipul postului de radio. - Polarizare: - Verticală - Moduri de functionare: - modul simplex - Comutarea canalelor: - manual, prin comutare mecanică - Gamă frecvențelor audio: - 300 Hz - 3 000Hz pentru voce, apeluri selective, semnale de functionare - Tonalități de functionare pentru apeluri selective: - BRS -LRS f1 = 1 400 Hz - BRS - DRS f2
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
bord) - >2 μV (echipament de cale) - Putere de emisie: - 10 W (la bord) - 18 W (echipament de cale) - Caracteristicile antenei: - λ/4 (la bord) - 3λ/4 (echipament de cale) - Omnidirecțional - Fără acoperire în tuneluri - Rezistență terminală 50 Ohmi - Polarizare: - Verticală - Abaterea frecventei: - < 2,3 kHz (pentru voce) - Mod de functionare: - Semiduplex - Comutarea canalelor la bord: - Manuală, prin introducerea numărului canalului Stat membru responsabil: Grecia Radio UIC Capitolul Bulgaria (numai cu titlu informativ) Descriere: Acest sistem radio sol-tren respectă normele
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
W pentru echipamentul de cale - Caracteristicile antenei: - λ /4 omnidirecțional (echipament mobil) - 4 m deasupra șinelor (echipament mobil) - omnidirecțional sau direcțional (echipament de cale) - În tuneluri, cabluri neetanșe sau antene foarte direcționale (echipament de cale) - Rezistență terminală 50 Ohmi - Polarizare: - Verticală - În tuneluri, orice fel de polarizare - Moduri de functionare: - Modul 1, mod duplex - Modul 2, mod semiduplex - Abaterea frecventei: - 1,75 kHz pentru semnal de control - 1,75 kHz pentru voce - 3,50 kHz nominal - Comutarea canalelor la bord: - manuală
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
20 dB pentru raportul semnal/zgomot - Putere de emisie: - ≤ 12 W (cale sau bord) - Caracteristicile antenei: - λ/4 omnidirecțional (echipament de cale) - λ/12 omnidirecțional (echipament de bord) - Rezistență terminală 50 sau 75 Ohmi în funcție de tipul postului de radio. - Polarizare: - Verticală - Moduri de functionare: - modul simplex - Comutarea canalelor: - manual, prin comutare mecanică - Gamă frecvențelor audio: - 300 Hz - 3 000 Hz pentru voce, apeluri selective, semnale de functionare - Tonalități de functionare pentru apeluri selective: - BRS - LRS f1 = 1 400 Hz - BRS - DRS
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
800 MHz și 150,290 - 150,350 MHz - Distanță între frecvente 25 kHz - Sensibilitate: - > 1 μkV la 20 dB pentru raportul semnal/zgomot - Putere de emisie: - ≤ 25 W (de cale) - ≤ 12 W (la bord) - ≤5 W (echipament portabil) - Polarizare: - Verticală - Moduri de functionare: - modul simplex - Comutarea canalelor: - manual, prin comutare mecanică - Abaterea frecventei de transmisie: - ≤ 3 kHz Stat membru responsabil: Lituania Partea 3: Matrice de tranziție între sistemele de clasa A și de clasă B (semnalizare) SCOPUL MATRICEI Prezența matrice
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
care secțiunea transversală a tractorului pe lățime atinge cea mai mare dimensiune. 2.2. Poziția plăcii în raport cu planul longitudinal de simetrie al tractorului Placa este perpendiculară sau aproximativ perpendiculară pe planul de simetrie al tractorului. 2.3. Poziția plăcii în raport cu verticala Placa este verticală cu o toleranță de 5. Cu toate acestea, dacă forma tractorului necesită acest lucru, ea poate fi înclinată în raport cu verticala, astfel: 2.3.1. într-un unghi care să nu depășească 30, când partea pe care se
jrc234as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85369_a_86156]
-
a tractorului pe lățime atinge cea mai mare dimensiune. 2.2. Poziția plăcii în raport cu planul longitudinal de simetrie al tractorului Placa este perpendiculară sau aproximativ perpendiculară pe planul de simetrie al tractorului. 2.3. Poziția plăcii în raport cu verticala Placa este verticală cu o toleranță de 5. Cu toate acestea, dacă forma tractorului necesită acest lucru, ea poate fi înclinată în raport cu verticala, astfel: 2.3.1. într-un unghi care să nu depășească 30, când partea pe care se află numărul de
jrc234as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85369_a_86156]
-
Placa este perpendiculară sau aproximativ perpendiculară pe planul de simetrie al tractorului. 2.3. Poziția plăcii în raport cu verticala Placa este verticală cu o toleranță de 5. Cu toate acestea, dacă forma tractorului necesită acest lucru, ea poate fi înclinată în raport cu verticala, astfel: 2.3.1. într-un unghi care să nu depășească 30, când partea pe care se află numărul de înmatriculare este înclinată în sus și cu condiția ca înălțimea laturii superioare a plăcii în raport cu solul să nu depășească 1
jrc234as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85369_a_86156]
-
a razelor vizuale ale ochilor conducătorului tractorului, care se întâlnesc în mod imaginar într-un punct. Acest punct de referință se situează în planul paralel cu planul median longitudinal al tractorului, care trece prin mijlocul scaunului, la 700 mm pe verticală deasupra liniei de intersecție a acestui plan cu suprafața scaunului și la 270 mm - în direcția de sprijin a bazinului - față de planul vertical tangent la bord în fața suprafeței scaunului și perpendicular pe planul median longitudinal al tractorului (figura 1). Punctul
jrc240as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85375_a_86162]
-
determinat este valabil pentru scaunul neocupat, în poziția de reglaj medie indicată de constructorul tractorului. 1.3. Semicerc vizual "Semicerc vizual": semicercul care este descris de o rază de 12 m în jurul punctului situat în planul orizontal al drumului, pe verticală, deasupra punctului de referință, astfel încât arcul - văzut în sensul de mers - se situează în fața tractorului, iar diametrul care delimitează semicercul face un unghi drept cu axa longitudinală a tractorului (figura 2). 1.4. Efect de mască "Efect de mască": coardele
jrc240as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85375_a_86162]
-
prelucrarea metalelor prin procese electrochimice, cu fascicul de electroni, ioni, jet de plasmă 8456.9 buc. S 29.42.12.20 Centre de prelucrare orizontale pentru prelucrarea metalelor 8457.10.10 buc. S 29.42.12.40 Centre de prelucrare verticale pentru prelucrarea metalelor 8457.10.90 buc. S 29.42.12.50 Mașini cu post fix (cu un singur post) pentru prelucrarea metalelor 8457.20 buc. S 29.42.12.70 Mașini cu posturi multiple pentru prelucrarea metalelor 8457.30
32006R0317-ro () [Corola-website/Law/295168_a_296497]
-
care conduc la rezultate echivalente. 2.3. Propulsia vehiculului În momentul impactului, vehiculul trebuie să ruleze liber pe direcția sa. El trebuie să atingă obstacolul pe o traiectorie perpendiculară pe peretele de șoc; nealinierea laterală maximă admisă între linia mediană verticală a părții din față a vehiculului și linia mediană verticală a peretelui care trebuie lovit este de 30cm. 2.4. Starea vehiculului Pentru încercare, vehiculul trebuie să fie prevăzut cu toate componentele și cu toate echipamentele sale normale. Totodată, obiectele
jrc238as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85373_a_86160]
-
momentul impactului, vehiculul trebuie să ruleze liber pe direcția sa. El trebuie să atingă obstacolul pe o traiectorie perpendiculară pe peretele de șoc; nealinierea laterală maximă admisă între linia mediană verticală a părții din față a vehiculului și linia mediană verticală a peretelui care trebuie lovit este de 30cm. 2.4. Starea vehiculului Pentru încercare, vehiculul trebuie să fie prevăzut cu toate componentele și cu toate echipamentele sale normale. Totodată, obiectele existente în habitaclu nu trebuie să lovească accidental volanul (scaunul
jrc238as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85373_a_86160]
-
a se specifica limitele inferioare ale acestui procentaj pe axa din față...și pe axa din spate...) 2.6.3. Greutate maximă pe fiecare axă în funcție de tipul de pneuri prevăzut 2.6.4. Greutate remorcabilă 2.6.5. Încărcătura maximă verticală în punctul de remorcare (cârlig sau sistem special la sistemul de remorcare în trei puncte) (l) 2.6.5.1. Poziția punctului de remorcare 2.6.5.1.1. Înălțimea deasupra solului 2.6.5.1.2. Distanța pe plan
jrc233as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85368_a_86155]
-
ceață 9.2.3. Stopuri 9.2.4. Proiectoare utilitare 9.2.5. Lumini de staționare 10. DIVERSE 10.1. Avertizoare acustice 10.2. Dispozitiv de remorcare prevăzut pentru o încărcătură maximă orizontală de ... kg; eventual pentru o încărcătură maximă verticală de ... kg (q) 10. 3. Cric hidraulic și sistem de remorcare în trei puncte 10.4. Priză de curent pentru alimentarea dispozitivelor de iluminat și de semnalizare luminoasă a remorcii ( facultativ) 10.5. Amplasarea și identificarea comenzilor 10.6. Amplasarea
jrc233as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85368_a_86155]