56,108 matches
-
reușit sau a eșuat într-un caz se va întâmpla și în altul. Criticii au insistat, de exemplu, că numai puterea aeriană nu ar putea produce o diferență decisivă în Kosovo; s-au înșelat. Aceasta nu înseamnă că numai puterea aeriană poate fi decisivă; ci doar că, în împrejurările potrivite, ar putea fi decisivă. Desfășurarea militară copleșitoare s-a bucurat de succes în primul război din Golful Persic, și aceasta ar fi trebuit să fie și strategia celui de-al doilea
Memorandum către președintele ales by MADELEINE ALBRIGHT () [Corola-publishinghouse/Science/999_a_2507]
-
ignorate, fie greșit înțelese privind cinci aspecte critice. Președintele a ordonat Marinei să își mute linia de blocadă mai aproape de Cuba; aceasta nu s-a întâmplat. A autorizat bombardarea Cubei dacă un avion american U-2 ar fi fost doborât; Forțele Aeriene au interpretat aceasta ca o autorizație de a bombarda în eventualitatea că un avion ar fi fost pur și simplu atacat. A ordonat întreruperea operațiunilor de spionaj provocatoare; cu toate acestea, un U-2 rătăcea deasupra teritoriului sovietic. A interzis orice
Memorandum către președintele ales by MADELEINE ALBRIGHT () [Corola-publishinghouse/Science/999_a_2507]
-
operațiunilor de spionaj provocatoare; cu toate acestea, un U-2 rătăcea deasupra teritoriului sovietic. A interzis orice contact între Marina americană și submarinele sovietice; și totuși, Marina a forțat în repetate rânduri submarinele rusești să iasă la suprafață. A ordonat Forțelor Aeriene să se pregătească în cazul unui atac inamic; și totuși, avioanele noastre au rămas aliniate pe câmpuri de aterizare, aripă lângă aripă, la baze aeriene de prin sud. Deși Harry Truman și-a exprimat și el exasperarea pe când era în
Memorandum către președintele ales by MADELEINE ALBRIGHT () [Corola-publishinghouse/Science/999_a_2507]
-
Marina a forțat în repetate rânduri submarinele rusești să iasă la suprafață. A ordonat Forțelor Aeriene să se pregătească în cazul unui atac inamic; și totuși, avioanele noastre au rămas aliniate pe câmpuri de aterizare, aripă lângă aripă, la baze aeriene de prin sud. Deși Harry Truman și-a exprimat și el exasperarea pe când era în funcție, la încheierea mandatului, acesta a spus că președinților ar trebui să li se interzică folosirea birocrației ca scuză: ,,[expletiv șters] Dacă președintele știe ce
Memorandum către președintele ales by MADELEINE ALBRIGHT () [Corola-publishinghouse/Science/999_a_2507]
-
și pe dumneavoastră, poate reînnoi legăturile care s-au slăbit și, câteodată, au părut să se rupă. A venit momentul să ne reamintim cine suntem ,,noi" și ce putem realiza împreună. Pentru inspirație, vă încurajez să faceți referire la podul aerian de la Berlin deoarece mă tem că povestea a fost uitată și pentru că și acesta va avea a șaizecea aniversare în timpul primului dumneavoastră an la președinție. După al Doilea Război Mondial, Berlinul de Vest a fost tăiat de restul Germaniei libere
Memorandum către președintele ales by MADELEINE ALBRIGHT () [Corola-publishinghouse/Science/999_a_2507]
-
sectoarele aliate, lăsând populația fără nicio sursă de combustibil sau hrană. Dacă aliații nu făceau nimic, Berlinul de Vest devenea o parte permanentă a sferei sovietice. Alternativa era să se încerce aprovizionarea a două milioane și jumătate de oameni doar pe cale aeriană, folosind avioanele relativ mici și lente ale perioadei. Nu se mai încercase până atunci nimic de acest gen, dar Truman era hotărât să încerce. Podul aerian s-a numit Operațiunea Vittles; a început cu greoaiele C-47, numite Gooney Birds
Memorandum către președintele ales by MADELEINE ALBRIGHT () [Corola-publishinghouse/Science/999_a_2507]
-
Alternativa era să se încerce aprovizionarea a două milioane și jumătate de oameni doar pe cale aeriană, folosind avioanele relativ mici și lente ale perioadei. Nu se mai încercase până atunci nimic de acest gen, dar Truman era hotărât să încerce. Podul aerian s-a numit Operațiunea Vittles; a început cu greoaiele C-47, numite Gooney Birds†††††††, și mai târziu C54, încărcate până la refuz cu alimente și cărbune, zburând în ciuda pieselor uzate, luminilor slabe, parbrizelor fisurate și mijloacelor de comunicație bruiate. Două turnuri
Memorandum către președintele ales by MADELEINE ALBRIGHT () [Corola-publishinghouse/Science/999_a_2507]
-
și mai târziu C54, încărcate până la refuz cu alimente și cărbune, zburând în ciuda pieselor uzate, luminilor slabe, parbrizelor fisurate și mijloacelor de comunicație bruiate. Două turnuri de radioemisie rusești au creat pericole pentru piloții care străbăteau sectorul francez. Comandantul podului aerian, după avertizări repetate, a ordonat distrugerea turnurilor. Curând după aceea, un ofițer sovietic a gonit spre sediul central francez strigând: ,,Cum ați putut face asta?" ,,Cu dinamită", a sosit răspunsul. Piloți extenuați americani, britanici, australieni, canadieni, neozeelandezi, sud-africani au zburat
Memorandum către președintele ales by MADELEINE ALBRIGHT () [Corola-publishinghouse/Science/999_a_2507]
-
apogeul odată cu Parada de Paște, când au avut loc 1 398 de zboruri în numai douăzeci și patru de ore, avioanele deplasându-se pe cer ca un șir de furnici dovedind fără urmă de îndoială că blocada nu ar reuși niciodată. Podul aerian avea până și propriul imn, compus de Irving Berlin: ,,În Operațiunea Vittles curând noi vom porni, cu grâu, cărbune, fân, nimic nu va lipsi. În Operațiunea Vittles, urcând spre cerul falnic, de noapte bună îl vom săruta și pe uncheșul
Memorandum către președintele ales by MADELEINE ALBRIGHT () [Corola-publishinghouse/Science/999_a_2507]
-
drum spre o poziție militară mai robustă, participând la apărarea împotriva rachetelor cu rază medie de acțiune, dispunând distrugătoare de înaltă performanță în Oceanul Indian, trimițând personal necombatant în Irak și consimțind să stabilească o comandă unită cu Statele Unite la baza aeriană de la Yokota. Problema pe care rămâne să o rezolvați este dacă să încurajați Japonia să devină un partener militar și mai capabil și vizibil decât era în prezent. Organizatorii apărării au indicat ceea ce era evident Japonia are banii și capacitatea
Memorandum către președintele ales by MADELEINE ALBRIGHT () [Corola-publishinghouse/Science/999_a_2507]
-
Bahrain 241 Baker, James 75 Balcani 52, 101, 107, 242, 243 Bali 152 Ball, George 51, 119 Ban Ki-moon 195 Banca Mondială 104, 148, 205 Bandar, prințul 75, 76 Beirut 265, 266, 267 Berger, Sandy 53, 116, 117 Berlin (podul aerian de la) 180 Berlin (Zidul) 24, 30, 157, 218, 222 Berlin, Irving 181 bin Laden, Osama 22, 86, 118, 176, 279, 283, 286, 287, 293, 294 birocrație 50-53, 57, 65, 77, 112, 118, 125, 127, 128, 138, 139, 280 birocrație federală
Memorandum către președintele ales by MADELEINE ALBRIGHT () [Corola-publishinghouse/Science/999_a_2507]
-
212 violențe sectare 241, 243, 292 W Washington, George 19, 33, 36, 39, 81, 135, 181, 272, 303 Webster, Daniel 131 Weinberger, Caspar 61, 94, 95 Wilson, Woodrow 33, 35, 42, 62, 136, 195 Woodward, Robert 119 Y Yokota (baza aeriană) 193 York, Alvin (sergentul) 89, 94 CLUBUL DE CARTE INSTITUTUL EUROPEAN Stimate Cititor, Institutul European Iași vine în sprijinul dumneavoastră ajutându-vă să economisiți timp și bani. Titlurile dorite unele căutate îndelung prin librării pot fi comandate acum direct de la
Memorandum către președintele ales by MADELEINE ALBRIGHT () [Corola-publishinghouse/Science/999_a_2507]
-
mai dezvoltat decât în Statele Unite, deoarece distanțele de acoperit sunt mai mici și densitatea populației este mai mare. Trenul nu este văzut în Europa ca un mijloc de transport inferior, ca în Statele Unite. Ar fi, așadar înșelător să folosim traficul aerian ca indicator al dezvoltării sistemului de transporturi. Mulți cercetători din științele sociale au plecat de la premisa că numărul de mașini la 1.000 de locuitori este un indicator valid al dezvoltării, dar cu toate acestea ei nu au recunoscut importanța
Comparaţii şi explicaţii în ştiinţa politică şi sociologie by Mattei Dogan [Corola-publishinghouse/Science/918_a_2426]
-
că există distanțe mai reduse de parcurs și o densitate mai mare a populației. Trenurile nu sunt de conceput în Europa drept un mijloc de transport modest, așa cum sunt percepute în Statele Unite. Prin urmare, ar putea fi înșelătoare utilizarea traficului aerian ca indicator al dezvoltării sistemului de transport. Deși mulți dintre cercetătorii în științe sociale au presupus că numărul de mașini la mia de locuitori este un indicator valid al dezvoltării, aceștia poate nu au recunoscut importanța faptului că există o
Comparaţii şi explicaţii în ştiinţa politică şi sociologie by Mattei Dogan [Corola-publishinghouse/Science/918_a_2426]
-
Londra și Roma sunt printre primele în acest sens. Există o anumită suprapunere: primele 25 de orașe care găzduiesc instituțiile internaționale includ 20 de centre internaționale financiare. Aceste orașe gigantice sunt cele mai importante porți maritime și noduri ale traficului aerian. Acestea sunt reședințele păturilor privilegiate și elitelor (politice, financiare și culturale) și concentrări enorme ale lumpenproletariat-ului. Problema mărimii națiunilor este intensificată atunci când comparăm statele mici cu orașele gigantice. Luând în considerare doar țările independente (lăsând deoparte alte teritorii), una
Comparaţii şi explicaţii în ştiinţa politică şi sociologie by Mattei Dogan [Corola-publishinghouse/Science/918_a_2426]
-
celorlalte este foarte veche și, în numeroase cazuri, e vorba despre malurile unui fluviu. Sistemele hidrografice și accesul la mare explică poziția geografică a megaorașelor. Tehnologiile din domeniul transportului au cunoscut în ultima vreme importante mutații. Volumul traficului maritim și aerian dintre cele mai mari 30 de orașe americane și echivalentele lor europene este superior volumului traficului dintre sute de orașe mijlocii. Titlul unei lucrări publicate după al Doilea Război Mondial și care a influențat elitele franceze Parisul și deșertul francez
Comparaţii şi explicaţii în ştiinţa politică şi sociologie by Mattei Dogan [Corola-publishinghouse/Science/918_a_2426]
-
Se poate, deci, considera că această industrie prefigurează emergența unui nou spațiu global de producție, emergență facilitată ce-i drept de greutatea redusă a componentelor electronice, a căror valoare este dată în mod esențial de conținutul lor informatic"15. Poduri aeriene între principalele orașe Harta actuală a traficului aerian coincide în mare măsură cu cea a traficului maritim și cu cea a autostrăzilor. Explicația acestui fenomen este evidentă: avionul e cel care vine în megaoraș și nu invers. Pe toate continentele
Comparaţii şi explicaţii în ştiinţa politică şi sociologie by Mattei Dogan [Corola-publishinghouse/Science/918_a_2426]
-
emergența unui nou spațiu global de producție, emergență facilitată ce-i drept de greutatea redusă a componentelor electronice, a căror valoare este dată în mod esențial de conținutul lor informatic"15. Poduri aeriene între principalele orașe Harta actuală a traficului aerian coincide în mare măsură cu cea a traficului maritim și cu cea a autostrăzilor. Explicația acestui fenomen este evidentă: avionul e cel care vine în megaoraș și nu invers. Pe toate continentele, marile aeroporturi sunt situate în interiorul sau în apropierea
Comparaţii şi explicaţii în ştiinţa politică şi sociologie by Mattei Dogan [Corola-publishinghouse/Science/918_a_2426]
-
Bagdad, Cairo, Viena, Mexico și altele. În măsura în care este vorba despre orașe vechi, apărute în epoca navigației fluviale, acestea dispun de aeroporturi importante. Există totuși puține infrastructuri de acest fel care să nu fie situate în apropierea unor mari orașe. Traficul aerian între megaorașe este mai intens decât cel care leagă orașe mici sau centrele urbane de cele rurale. David A. Smith și Michael F. Timberlake au cercetat călătoriile și conexiunile din cele mai importante 30 de aeroporturi din lume, în particular
Comparaţii şi explicaţii în ştiinţa politică şi sociologie by Mattei Dogan [Corola-publishinghouse/Science/918_a_2426]
-
cele rurale. David A. Smith și Michael F. Timberlake au cercetat călătoriile și conexiunile din cele mai importante 30 de aeroporturi din lume, în particular zborurile pe distanțe lungi 16, și au stabilit o distincție între plăcile turnante ale traficului aerian situate în megaorașele centrale și respectiv aeroporturile de tip "cap de linie" precum Sydney, Buenos Aires, Seul și Bombay. Podurile aeriene care traversează Atlanticul ar putea fi considerate, din acest punct de vedere, o autostradă care leagă cele mai mari aglomerații
Comparaţii şi explicaţii în ştiinţa politică şi sociologie by Mattei Dogan [Corola-publishinghouse/Science/918_a_2426]
-
aeroporturi din lume, în particular zborurile pe distanțe lungi 16, și au stabilit o distincție între plăcile turnante ale traficului aerian situate în megaorașele centrale și respectiv aeroporturile de tip "cap de linie" precum Sydney, Buenos Aires, Seul și Bombay. Podurile aeriene care traversează Atlanticul ar putea fi considerate, din acest punct de vedere, o autostradă care leagă cele mai mari aglomerații metropolitane de pe cele două continente. O persoană care vrea să călătorească de la Burgos la Bergen sau de la Bloomington la Santa
Comparaţii şi explicaţii în ştiinţa politică şi sociologie by Mattei Dogan [Corola-publishinghouse/Science/918_a_2426]
-
și ce ar trebui să facă dacă ar fi pe deplin raționali. Mai precis, povestea începe la sfârșitul anilor 1960, atunci când Daniel Kahneman și Amos Tversky, psihologi la universitatea Ebraică din Ierusalim, s-au gândit, la cererea instructorilor din armata aeriană israeliană, la cea mai bună modalitate de a-i motiva pe tinerii piloți la antrenamente. La vremea respectivă, instructorii desconsiderau înțelepciunea populară care pretinde că încurajarea dă rezultate mai bune decât pedepsele. Ei constataseră că piloții care erau certați după
50 experimente în psihologie privind economiile și investițiile by Mickael Mangot () [Corola-publishinghouse/Journalistic/1954_a_3279]
-
a veniturilor deoarece încetul cu încetul greutatea unui activ crește în raport cu celelalte. Ca ilustrare a euristicii 1/n care intervine în constituirea veniturilor, Benartzi și Thaler (2000Ă compară contribuțiile la planul de economii pentru pensie ale firmei piloților de la compania aeriană TWA și ale angajaților universității din California. Cele două exemple formează cazuri de școală dat fiind că primii citați s-au văzut cu posibilitatea de a alege între 5 fonduri de acțiuni și 1 singur fond obligatoriu în timp ce ceilalți au
50 experimente în psihologie privind economiile și investițiile by Mickael Mangot () [Corola-publishinghouse/Journalistic/1954_a_3279]
-
Există și deschideri concrete realizate în ultimii doi ani, sub forma unor proiecte discutate și convenite, în vederea concretizării în perioada următoare: proiectul construirii unui terminal în portul Constanța pentru transportul de gaze naturale lichefiate din statul Qatar; deschiderea de către compania aeriană Qatar Airways a unei linii aeriene București-Doha și redeschiderea de către TAROM a liniei aeriene București-Kuweit; participarea firmelor românești la reconstrucția economică și a infrastructurilor din Irak și, respectiv, Liban; reluarea cooperării economice cu Libia, mai ales în industria petrolului, industria
Întotdeauna loial by Mihai Răzvan Ungureanu () [Corola-publishinghouse/Journalistic/2017_a_3342]
-
ultimii doi ani, sub forma unor proiecte discutate și convenite, în vederea concretizării în perioada următoare: proiectul construirii unui terminal în portul Constanța pentru transportul de gaze naturale lichefiate din statul Qatar; deschiderea de către compania aeriană Qatar Airways a unei linii aeriene București-Doha și redeschiderea de către TAROM a liniei aeriene București-Kuweit; participarea firmelor românești la reconstrucția economică și a infrastructurilor din Irak și, respectiv, Liban; reluarea cooperării economice cu Libia, mai ales în industria petrolului, industria IT și industria de construcții-montaj. Marius
Întotdeauna loial by Mihai Răzvan Ungureanu () [Corola-publishinghouse/Journalistic/2017_a_3342]