56,327 matches
-
sunt comunicate Comisiei. Articolul 13 Măsuri însoțitoare 1. Statele membre care emit sau recunosc un certificat de scutire lucrează împreună cu statul gazdă implicat sau cu administrația statului al cărui pavilion îl arborează nava pentru a rezolva orice dezacord privind oportunitatea scutirii înaintea expertizei specifice inițiale. 2. Statele membre trebuie să opereze sisteme de coastă pentru comanda navigației și alte scheme de informații în conformitate cu Rezoluția OMI A. 795 (19) pentru a sprijini feriboturile cu punte ruliu și ambarcațiunile rapide de pasageri în
jrc4095as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89258_a_90045]
-
se aplică în prezent valori reduse pentru taxele pe vehicule; pentru a asigura o tranziție lină, statele membre ar trebui autorizate să stabilească derogări temporare de la tarifele minime, (10) Statele membre trebuie să fie abilitate să aplice tarife reduse sau scutiri de taxe pe vehicule, în cazul vehiculelor a căror utilizare nu poate afecta piața de transport a Comunității; (11) Pentru a permite rezolvarea anumitor situații speciale, trebuie stabilită o procedură prin care statele membre să fie abilitate să mențină scutiri
jrc4120as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89283_a_90070]
-
scutiri de taxe pe vehicule, în cazul vehiculelor a căror utilizare nu poate afecta piața de transport a Comunității; (11) Pentru a permite rezolvarea anumitor situații speciale, trebuie stabilită o procedură prin care statele membre să fie abilitate să mențină scutiri și reduceri suplimentare, (12) Denaturările regulilor concurenței nu pot fi eliminate doar prin armonizarea taxelor sau accizelor pentru combustibili; totuși, până când se stabilesc forme de taxare mai potrivite din punct de vedere tehnic și economic, aceste denaturări pot fi atenuate
jrc4120as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89283_a_90070]
-
de la intrarea în vigoare a prezentei directive, Grecia, Italia, Portugalia și Spania sunt autorizate să aplice tarife mai reduse, dar nu mai mici de 65% din valoarea minimă stabilită în anexa I. 2. Statele membre pot aplica tarife reduse sau scutiri pentru: (a) vehiculele utilizate în scopuri de apărare națională sau civilă, de către serviciile de pompieri sau alte servicii de urgență și de către poliție, precum și vehiculele utilizate pentru întreținerea drumurilor; b) vehiculele care circulă doar ocazional pe drumurile publice ale statului
jrc4120as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89283_a_90070]
-
cu condiția ca activitățile de transport desfășurate de aceste vehicule să nu provoace denaturări ale regulilor concurenței și sub rezerva acordului Comisiei. 3. (a) Consiliul, hotărând în unanimitate asupra unei propuneri a Comisiei, poate autoriza un stat membru să mențină scutiri și reduceri suplimentare de taxe la vehicule, din motive de politici specifice de natură socio-economică sau legate de infrastructura acelui stat. Aceste scutiri și reduceri se pot aplica numai vehiculelor înmatriculate în acel stat membru, care desfășoară activități de transport
jrc4120as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89283_a_90070]
-
a) Consiliul, hotărând în unanimitate asupra unei propuneri a Comisiei, poate autoriza un stat membru să mențină scutiri și reduceri suplimentare de taxe la vehicule, din motive de politici specifice de natură socio-economică sau legate de infrastructura acelui stat. Aceste scutiri și reduceri se pot aplica numai vehiculelor înmatriculate în acel stat membru, care desfășoară activități de transport exclusiv pe o porțiune bine definită din teritoriul său. (b) Orice stat membru, care dorește să mențină o astfel de scutire sau reducere
jrc4120as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89283_a_90070]
-
stat. Aceste scutiri și reduceri se pot aplica numai vehiculelor înmatriculate în acel stat membru, care desfășoară activități de transport exclusiv pe o porțiune bine definită din teritoriul său. (b) Orice stat membru, care dorește să mențină o astfel de scutire sau reducere, informează Comisia cu privire la aceasta și îi înaintează, de asemenea, toate informațiile necesare. În termen de o lună, Comisia informează celelalte state membre cu privire la propunerea de scutire sau de reducere. Se consideră că menținerea scutirii sau reducerii propuse a
jrc4120as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89283_a_90070]
-
său. (b) Orice stat membru, care dorește să mențină o astfel de scutire sau reducere, informează Comisia cu privire la aceasta și îi înaintează, de asemenea, toate informațiile necesare. În termen de o lună, Comisia informează celelalte state membre cu privire la propunerea de scutire sau de reducere. Se consideră că menținerea scutirii sau reducerii propuse a fost autorizată de către Consiliu dacă, în decurs de două luni de la data informării statelor membre în conformitate cu primul paragraf, nici Comisia nici vreun stat membru nu solicită examinarea problemei
jrc4120as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89283_a_90070]
-
mențină o astfel de scutire sau reducere, informează Comisia cu privire la aceasta și îi înaintează, de asemenea, toate informațiile necesare. În termen de o lună, Comisia informează celelalte state membre cu privire la propunerea de scutire sau de reducere. Se consideră că menținerea scutirii sau reducerii propuse a fost autorizată de către Consiliu dacă, în decurs de două luni de la data informării statelor membre în conformitate cu primul paragraf, nici Comisia nici vreun stat membru nu solicită examinarea problemei de către Consiliu. 4. Fără a aduce atingere celui
jrc4120as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89283_a_90070]
-
prezentul articol sau art. 6 din Directiva Consiliului 92/106/CEE din 7 decembrie 1992 privind stabilirea unor reguli comune pentru anumite tipuri de transport combinat de mărfuri între statele membre (1), statele membre nu pot acorda nici un fel de scutire sau reducere de taxe menționate la art.3, care ar face ca taxele impuse să fie mai mici decât minimum menționat în alin. (1) al prezentului articol. CAPITOLUL III Taxe de trecere și taxe de utilizare Articolul 7 1. Statele
jrc4120as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89283_a_90070]
-
și inter-regional, cu condiția ca cererea de trafic și densitatea populației să nu justifice economic construirea de autostrăzi sau șosele duble cu caracteristici similare; (ii) statele membre interesate pot încheia convenții speciale pentru porțiunile de graniță; (iii) Austria poate acorda scutiri de la taxa austriacă de utilizator pe porțiunea de autostradă dintre Kufstein și Brenner. 3. Se poate ca taxa de trecere și de utilizare nu se pot impune simultan pentru utilizarea unei singure secțiuni de drum. Totuși, statele membre mai pot
jrc4120as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89283_a_90070]
-
Directivele 94/55/CE și 96/49/ CE și pentru transportul unor substanțe periculoase din alte clase indicate în Anexa VI la prezenta directivă, inclusiv ventilele și alte accesorii utilizate la transport. Această definiție nu cuprinde echipamentele supuse principiilor de scutire generale, care sunt valabile pentru cantitățile mici și pentru cazurile speciale prevăzute în anexa la Directiva 94/55/CE și în anexa la Directiva 96/49/CE, precum și dozatoarele cu aerosoli (număr UN 1950) și buteliile de gaz pentru aparatele
jrc4096as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89259_a_90046]
-
evaluări externe; întrucât, în cazul în care bugetul global al programului care urmează să fie evaluat este relativ redus și întrucât costul de evaluare se poate dovedi disproporționat în raport cu acest buget, este necesar să se prevadă, în mod excepțional, posibilitatea scutirii de această evaluare externă; întrucât, în cazul în care mai multe programe sunt puse în aplicare într-un același stat membru, poate fi profitabil din punct de vedere economic să se încredințeze evaluarea acestor programe unui singur organism; întrucât măsurile
jrc4173as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89337_a_90124]
-
ar trebuie să corespundă riscurilor financiare și nefinanciare la care este expusă instituția, inclusiv riscuri tehnice și procedurale, precum și riscuri legate de cooperarea ei cu orice întreprindere care exercită funcții operaționale sau alte funcții auxiliare corespunzătoare activităților sale. Articolul 8 Scutiri 1. Statele membre pot să permită autorităților lor competente să scutească instituțiile de bani electronici de la aplicarea unora sau a tuturor dispozițiilor prezentei directive și de la aplicarea Directivei 2000/12/CE, în cazurile în care: (a) toate activitățile comerciale menționate
jrc4595as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89761_a_90548]
-
emit bani electronici trebuie să prevadă că dispozitivul electronic de stocare la dispoziția posesorilor în vederea efectuării plăților are o capacitate maximă de stocare de cel mult 150 EURO. 2. O instituție de bani electronici căreia i s-a acordat o scutire în conformitate cu alin. (1) nu beneficiază de regimul de recunoaștere reciprocă prevăzut în Directiva 2000/12/CE. 3. Statele membre solicită ca toate instituțiile de bani electronici care au fost scutite de la aplicarea prezentei directive și a Directivei 2000/12/CE
jrc4595as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89761_a_90548]
-
cel târziu, Comisia prezintă Parlamentului European și Consiliului un raport privind aplicarea prezentei directive, în special privind: - măsurile adoptate pentru a proteja posesorii de bani electronici, inclusiv o posibilă necesitate de a introduce un sistem de garantare; - cerințele privind capitalul; - scutirile și - posibila necesitate de a interzice plata dobânzilor pentru fondurile primite în schimbul banilor electronici, însoțit, dacă este cazul, de o propunere de revizuire. Articolul 12 Intrarea în vigoare Prezenta directivă intră în vigoare în ziua publicării în Jurnalul Oficial al
jrc4595as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89761_a_90548]
-
alin. (2), (3) și (4) din aceeași directivă], în art. 17 alin. (4) lit. (a), formularea "art. 21 alin. (1) lit. (a) " se înlocuiește cu "art. 21 alin. (1) lit. (a) și (c)". 3. La art. 28c pct. (E) "Alte scutiri" alin. (3) a cincea liniuță, formularea "art. 21 alin. (1) lit. (a) al treilea paragraf" se înlocuiește cu "art. 21 alin. (1) lit. (c)". 4. La art. 28g (care înlocuiește art. 21 din aceeași directivă), art. 21 se înlocuiește cu
jrc4610as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89776_a_90563]
-
corespunde cantității asupra căreia s-a căzut de acord a fi exceptată de la taxa anti-dumping. Pentru a se asigura faptul că acea cantitate de importuri scutite de l taxa anti-dumping nu depășește cantitatea față de care s-a oferit un angajament, scutirea va fi condiționată de prezentarea autorităților vamale ale Comunității a unui certificat de producție valid, care posedă insemnele de identificare clară a producătorului privind produsul în cauză, vama de destinație pentru marfă și detaliile listate potrivit Anexei la prezentul regulament
jrc4639as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89805_a_90592]
-
i) Următoarea declarație, semnata de exportator: "Eu subsemnatul........, certific faptul că vinderea la export către Comunitatea Europeană a mărfurilor cuprinse în acest certificat urmează a fi făcută în limitele scopului și ale termenelor angajamentelor, precum și în limitele volumului permis de scutirea de taxe anti-dumping stabilită în angajamentul aceptat de Comisie în conformitate cu Decizia nr. 2000/70/CE. Declar că informațiile cuprinse în acest certificat sunt complete și corecte". (j) Spațiu pentru ștampilă și semnătură persoanei autorizate din Ministerul Comerțului din Rusia. (k
jrc4639as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89805_a_90592]
-
acele materiale și componente ale vehiculelor care pot fi detașate înainte de continuarea tratării; acestea sunt etichetate sau identificate prin mijloace adecvate; (c) Comisia modifică anexa II pentru prima dată la 21 octombrie 2001 cel târziu. În nici un caz, nici una dintre scutirile enumerate aici nu sunt anulate din anexă înainte de 1 ianuarie 2003. Articolul 5 Colectarea 1. Statele membre iau măsurile necesare pentru a se asigura că: * agenții economici stabilesc sisteme pentru colectarea tuturor vehiculelor uzate și, pe cât posibil din punct de
jrc4599as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89765_a_90552]
-
deșeuri provenite din exploatarea navelor și reziduurile de încărcătură provenite de la navele care utilizează în mod obișnuit portul, ținând cont de cerințele de operare ale utilizatorilor portului menționat, importanța și poziția geografică a acestuia, tipul navei care face escală și scutirile prevăzute la art. 9. 3. Statele membre stabilesc procedurile, în conformitate cu cele convenite de Organizația Maritimă Internațională (OMI), pentru a semnala statului portuar deficiențele presupuse ale instalațiilor portuare de preluare. Articolul 5 Planurile de preluare și tratare a deșeurilor 1. Se
jrc4604as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89770_a_90557]
-
dintr-un stat membru a unei taxe corespunzătoare unui procent stabilit din costurile menționate în alin. (1), nu mai puțin de o treime, independent de utilizarea de către aceștia a instalațiilor, sau un sistem alternativ care are efecte echivalente. Articolul 9 Scutiri 1. Pentru navele care efectuează transporturi maritime regulate cu escale frecvente și regulate și dacă probe suficiente atestă existența unui aranjament în vederea deversării deșeurilor provenite din exploatarea navelor și plății taxelor aferente într-un port situat pe itinerariul navei, statele
jrc4604as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89770_a_90557]
-
navei, statele membre în care sunt situate porturile respective pot scuti aceste nave de la obligațiile prevăzute în art. 6, în art. 7 alin. (1) și în art. 8. 2. Statele membre informează regulat Comisia, cel puțin o dată pe an, cu privire la scutirile acordate conform alin. (1). Articolul 10 Deversarea reziduurilor de încărcătură Comandantul unei nave care face escală într-un port al Comunității trebuie să se asigure că reziduurile de încărcătură sunt deversate într-o instalație portuară de preluare în conformitate cu dispozițiile Convenției
jrc4604as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89770_a_90557]
-
pot fi utilizate în scopul controlului realizat de statul portuar cât și în alte scopuri de inspecție. 2. Statele membre desemnează organismele care primesc copiile acestei notificări. 3. Prezentul formular trebuie completat cu excepția cazului în care nava face obiectul unei scutiri conform art. 9 din Directiva 2000/59/CE. Confirm că: informațiile de mai sus sunt exacte și corecte și există capacitate suficientă la bord pentru stocarea tuturor deșeurilor produse între momentul notificării și portul următor unde vor fi deversate. Data
jrc4604as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89770_a_90557]
-
un rol decisiv în decizia Divanului de a elimina privilegiile și rangurile boierești, anulând astfel de acte legislative impuse pentru prima dată de prințul Constantin Mavrocordat. Propunerea finală, impunerea efectivă a unei legi pentru toți, serviciul militar obligatoriu și eliminarea scutirilor de taxe după rang, a fost făcută de o comisie care în care se aflau Kogălniceanu și Vasile Mălinescu, si a fost adoptată de către Divan pe data de 29 octombrie 1857, cu 73 din 77 de voturi (restul de 4
Mihail Kogălniceanu () [Corola-website/Science/297269_a_298598]