66,247 matches
-
ascuțite care pot spori riscul de a se răni sau gravitatea rănilor ocupanților. Părțile din tetieră situate în zona de impact definită în continuare trebuie să poată disipa energia, așa cum este specificat în anexa V. 6.1.1. Zona de impact este limitată lateral de către două planuri longitudinale aflate la o distanță de 70 de mm de o parte și de alta a planului de simetrie a scaunului sau a locului pe scaun luat în considerare. 6.1.2. Această zonă
jrc474as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85612_a_86399]
-
cu diametrul de 165 mm al cărui centru se confundă cu centrul de lovire al pendulului. 1.2.2. Capul fals este prevăzut cu două accelerometre și cu un dispozitiv de măsurare a vitezei pentru măsurarea valorilor în direcția de impact. 1.3. Aparatajul de înregistrare Aparatajul de înregistrare trebuie să permită efectuarea măsurătorilor cu următoarele precizii: 1.3.1. Accelerația - precizia: ±5% din valoarea reală, - răspunsul în frecvență: până la 1000 Hz, - sensibilitatea transversală: < 5% din limita inferioară a scării; 1
jrc474as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85612_a_86399]
-
rigid cu masa de cel puțin 100 kg.; în primele 30 de secunde care urmează ieșirii din camera rece, se va lăsa să cadă pe ele o greutate de oțel de 18 kg, de la înălțimea de 300 mm. Fața de impact a acestei greutăți trebuie să aibă o duritate de cel puțin 45 HRC și forma unei suprafețe convexe cu o rază transversală de 10 mm și una în plan longitudinal de 150 mm. Pentru unul din eșantioane, se efectuează testarea
jrc410as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85547_a_86334]
-
să reducă siguranța blocării sau rezistența închizătorii. 2.7.8.3. Extremitățile libere ale curelelor trebuie să depășească dispozitivele de reglare pe o lungime suficientă în vederea unei eventuale glisări. 2.7.8.4. Căruciorul este apoi propulsat astfel încât, la momentul impactului, viteza liberă să fie de 50 ± 1 km/oră și manechinul să rămână stabil. Distanța de oprire a căruciorului trebuie să fie de 400 mm ± 50 mm. Căruciorul trebuie să rămână orizontal pe durata decelerării. Decelerarea căruciorului este obținută utilizând
jrc410as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85547_a_86334]
-
rămână orizontal pe durata decelerării. Decelerarea căruciorului este obținută utilizând dispozitivul descris în anexa VII sau alt dispozitiv care dă rezultate echivalente. Aparatul trebuie să fie conform cu performanțele indicate în anexa IX. 2.7.8.5. Viteza căruciorului imediat după impact și deplasarea maximă a manechinului spre înainte trebuie măsurate. 2.7.8.6. După impact, ansamblul sau sistemul de reținere și părțile lor rigide sunt supuse unui examen vizual fără deschiderea închizătorii pentru a determina dacă există vreo defecțiune sau
jrc410as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85547_a_86334]
-
sau alt dispozitiv care dă rezultate echivalente. Aparatul trebuie să fie conform cu performanțele indicate în anexa IX. 2.7.8.5. Viteza căruciorului imediat după impact și deplasarea maximă a manechinului spre înainte trebuie măsurate. 2.7.8.6. După impact, ansamblul sau sistemul de reținere și părțile lor rigide sunt supuse unui examen vizual fără deschiderea închizătorii pentru a determina dacă există vreo defecțiune sau ruptură. În cazul sistemelor de reținere, trebuie de asemenea verificat, după testare, dacă părțile structurii
jrc410as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85547_a_86334]
-
per lună de fabricație, luându-se în considerare cea mai mare frecvență. Pentru tipurile a căror producție anuală este mai mică sau egală cu 5000 de ansambluri, este admisibil ca frecvența să fie de 1 pe an. La testare, după impact, ansamblul este supus unei examinări vizuale, fără deschiderea închizătorii, pentru a se determina dacă a survenit o defecțiune sau o ruptură. Producătorul este obligat, dacă testarea este defectuoasă, să efectueze o altă prelevare și să ia toate măsurile pentru a
jrc410as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85547_a_86334]
-
închizătorii x x 2.4.2.4, 2.7.5.3 Funcționarea închizătorii la frig x x 2.4.2.6, 2.7.5.1, 2.7.5.5 Rezistența închizătorii x 2.4.1.4, 2.7.5.4 Impactul la frig al părților rigide x x 2.4.5, 2.7.6.1, 2.7.2, 2.7.6.3, 2.7.6.2, 2.7.6.4 Funcționarea retractorului x 2.5.1.2, 2.7.5 Controlul
jrc410as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85547_a_86334]
-
limitată; întrucât substanța menționată anterior face obiectul unor reglementări în anumite state membre; întrucât aceste reglementări prezintă diferențe privind condițiile de introducere pe piață și de utilizare; întrucât aceste diferențe constituie un obstacol în calea schimburilor comerciale și au un impact direct asupra creării și funcționării pieței comune; întrucât, prin urmare, este necesară modificarea anexei la Directiva 76/769/CEE și în acest scop, ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ: Articolul 1 Anexa la Directiva 76/769/CEE se completează după cum urmează: (a) se
jrc535as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85673_a_86460]
-
trebuie de asemenea să fie prezente, pentru a se putea evalua dacă sunt întrunite condițiile cerute la punctul 4. 1.3. Masa tractorului Masa de referință mt,utilizată în formule (vezi anexa III), pentru a calcula energiile și forța de impact, este cel puțin egală cu cea definită la punctul 2.4 din anexa I la Directiva 74/150/CEE (și anume, fără accesorii, dar cu lichid de răcire, lubrifianți, carburant, utilaj și conducător), la care se adaugă structura de protecție
jrc532as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85670_a_86457]
-
prindere a oglinzii retrovizoare de vehicul trebuie proiectat astfel încât un cilindru cu raza de 50 mm având, ca axă, axa sau una din axele de pivotare sau de rotație ce asigură deflexia oglinzii retrovizoare în direcția considerată în caz de impact, să treacă cel puțin printr-o parte a suprafeței pe care este amplasat dispozitivul. 2.1.5 Părțile oglinzilor retrovizoare exterioare menționate la pct 2.1.2 și 2.1.3 care sunt fabricate dintr-un material a cărui duritate
jrc537as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85675_a_86462]
-
2.4.2.2.4. În cazul în care, în condițiile de reglare prezentate la pct. 2.4.2.2.1 și 2.4.2.2.2, părți componente ale oglinzii retrovizoare limitează cursa de întoarcere a ciocanului, punctul de impact trebuie deplasat într-o direcție perpendiculară pe respectiva axă de rotație sau de pivotare. Deplasarea nu trebuie să fie mai mare decât strictul necesar impus de executarea încercării; limitarea deplasării se va face astfel încât: - fie sfera care delimitează ciocanul să
jrc537as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85675_a_86462]
-
să cadă de la o înălțime corespunzând unui unghi al pendulului de 60o față de verticală în așa fel încât ciocanul să lovească oglinda retrovizoare în momentul în care pendulul atinge poziția verticală. 2.4.2.2.6. Oglinzile retrovizoare sunt supuse impactului în condițiile următoare: 2.4.2.2.6.1. Oglinzile retrovizoare interioare: Încercarea 1: Punctele de impact sunt cele definite la pct. 2.4.2.2.3. Impactul trebuie să se producă astfel încât ciocanul să lovească oglinda retrovizoare pe partea
jrc537as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85675_a_86462]
-
încât ciocanul să lovească oglinda retrovizoare în momentul în care pendulul atinge poziția verticală. 2.4.2.2.6. Oglinzile retrovizoare sunt supuse impactului în condițiile următoare: 2.4.2.2.6.1. Oglinzile retrovizoare interioare: Încercarea 1: Punctele de impact sunt cele definite la pct. 2.4.2.2.3. Impactul trebuie să se producă astfel încât ciocanul să lovească oglinda retrovizoare pe partea suprafeței de reflexie. Încercarea 2: Punctul de impact pe marginea carcasei astfel încât impactul produs să facă un
jrc537as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85675_a_86462]
-
atinge poziția verticală. 2.4.2.2.6. Oglinzile retrovizoare sunt supuse impactului în condițiile următoare: 2.4.2.2.6.1. Oglinzile retrovizoare interioare: Încercarea 1: Punctele de impact sunt cele definite la pct. 2.4.2.2.3. Impactul trebuie să se producă astfel încât ciocanul să lovească oglinda retrovizoare pe partea suprafeței de reflexie. Încercarea 2: Punctul de impact pe marginea carcasei astfel încât impactul produs să facă un unghi de 45o cu planul oglinzii și să fie situat în
jrc537as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85675_a_86462]
-
6.1. Oglinzile retrovizoare interioare: Încercarea 1: Punctele de impact sunt cele definite la pct. 2.4.2.2.3. Impactul trebuie să se producă astfel încât ciocanul să lovească oglinda retrovizoare pe partea suprafeței de reflexie. Încercarea 2: Punctul de impact pe marginea carcasei astfel încât impactul produs să facă un unghi de 45o cu planul oglinzii și să fie situat în planul orizontal care trece prin centrul oglinzii. Impactul trebuie să se producă pe partea suprafeței de reflexie. 2.4.2
jrc537as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85675_a_86462]
-
Încercarea 1: Punctele de impact sunt cele definite la pct. 2.4.2.2.3. Impactul trebuie să se producă astfel încât ciocanul să lovească oglinda retrovizoare pe partea suprafeței de reflexie. Încercarea 2: Punctul de impact pe marginea carcasei astfel încât impactul produs să facă un unghi de 45o cu planul oglinzii și să fie situat în planul orizontal care trece prin centrul oglinzii. Impactul trebuie să se producă pe partea suprafeței de reflexie. 2.4.2.2.6.2. Oglinzile retrovizoare
jrc537as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85675_a_86462]
-
lovească oglinda retrovizoare pe partea suprafeței de reflexie. Încercarea 2: Punctul de impact pe marginea carcasei astfel încât impactul produs să facă un unghi de 45o cu planul oglinzii și să fie situat în planul orizontal care trece prin centrul oglinzii. Impactul trebuie să se producă pe partea suprafeței de reflexie. 2.4.2.2.6.2. Oglinzile retrovizoare exterioare: Încercarea 1: Punctul de impact este cel definit la pct. 2.4.2.2.3 sau 2.4.2.2.4 Impactul
jrc537as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85675_a_86462]
-
de 45o cu planul oglinzii și să fie situat în planul orizontal care trece prin centrul oglinzii. Impactul trebuie să se producă pe partea suprafeței de reflexie. 2.4.2.2.6.2. Oglinzile retrovizoare exterioare: Încercarea 1: Punctul de impact este cel definit la pct. 2.4.2.2.3 sau 2.4.2.2.4 Impactul trebuie să se producă astfel încât ciocanul să lovească oglinda retrovizoare pe partea suprafeței de reflexie. Încercarea 2: Punctul de impact este cel definit
jrc537as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85675_a_86462]
-
Impactul trebuie să se producă pe partea suprafeței de reflexie. 2.4.2.2.6.2. Oglinzile retrovizoare exterioare: Încercarea 1: Punctul de impact este cel definit la pct. 2.4.2.2.3 sau 2.4.2.2.4 Impactul trebuie să se producă astfel încât ciocanul să lovească oglinda retrovizoare pe partea suprafeței de reflexie. Încercarea 2: Punctul de impact este cel definit la pct. 2.4.2.2.3 sau 2.4.2.2.4. Impactul trebuie să se
jrc537as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85675_a_86462]
-
1: Punctul de impact este cel definit la pct. 2.4.2.2.3 sau 2.4.2.2.4 Impactul trebuie să se producă astfel încât ciocanul să lovească oglinda retrovizoare pe partea suprafeței de reflexie. Încercarea 2: Punctul de impact este cel definit la pct. 2.4.2.2.3 sau 2.4.2.2.4. Impactul trebuie să se producă astfel încât ciocanul să lovească oglinda retrovizoare pe partea opusă suprafeței de reflexie. 2.4.3. Încercarea la îndoire a
jrc537as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85675_a_86462]
-
2.2.4 Impactul trebuie să se producă astfel încât ciocanul să lovească oglinda retrovizoare pe partea suprafeței de reflexie. Încercarea 2: Punctul de impact este cel definit la pct. 2.4.2.2.3 sau 2.4.2.2.4. Impactul trebuie să se producă astfel încât ciocanul să lovească oglinda retrovizoare pe partea opusă suprafeței de reflexie. 2.4.3. Încercarea la îndoire a suportului fixat de tijă 2.4.3.1.. Descrierea încercării Suportul este plasat orizontal într-un dispozitiv
jrc537as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85675_a_86462]
-
2.4.3.2. Încărcătura de încercare este de 25 kg și se menține timp de un minut. 2.5. Rezultatele încercărilor 2.5.1. În încercările descrise la pct. 2.4.2, pendulul trebuie să continue să oscileze după impact, astfel încât proiecția pe planul de lansare a pendulului și poziția brațului să facă un unghi de cel puțin 20o cu verticala. Precizia măsurării unghiului trebuie să fie de + 1°. Această cerință nu este aplicabila în cazul oglinzilor retrovizoare lipite de
jrc537as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85675_a_86462]
-
o separare parțială a sticlei de suportul protector se acceptă cu condiția de a nu depăși 2,5 mm de o parte și de alta a fisurii. Se acceptă ca mici cioburi să se detașeze din suprafața sticlei în punctul impactului; 2.5.3.2. oglinda este făcută din securit. 2.6. Condițiile necesare omologării CEE de tip pentru componente și marcării oglinzilor retrovizoare 2.6.1. Cererea pentru omologarea CEE de tip a componentelor 2.6.1.1. Cererea de
jrc537as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85675_a_86462]
-
Comunitatea Economică Europeană; întrucât prevederile Convenției sunt în conformitate cu Directivele 74/577/CEE, 64/433/CEE și 71/118/CEE; întrucât domeniul de aplicare al Convenției este totuși mai larg; întrucât legislațiile naționale din domeniul protecției animalelor destinate sacrificării au un impact asupra condițiilor de concurență și, în consecință, asupra funcționării pieței comune a produselor agricole; întrucât Convenția reglementează probleme care intră sub incidența politicii agricole comune; întrucât participarea Comunității pare, așadar, conformă cu obiectivele Comunității, DECIDE: Articolul 1 Se aprobă Convenția
jrc1291as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86430_a_87217]