6,299 matches
-
de autovehicule din dotare. ... (3) În cazul atelierelor autorizate tehnic de către Registrul Auto Român, dotarea se face conform clasei de autorizare și a reglementărilor în domeniu. Articolul 141 În funcție de gradul de uzură și volumul de lucrări necesare, la autovehicule, remorci, agregate, ansambluri și subansambluri se execut�� reparații curente. Articolul 142 (1) Reparația curentă (RC) reprezintă ansamblul operațiunilor de remediere a defecțiunilor apărute pe timpul exploatării, prin înlocuirea sau repararea unor agregate sau piese și efectuarea de reglaje, pentru restabilirea condițiilor inițiale de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244953_a_246282]
-
gradul de uzură și volumul de lucrări necesare, la autovehicule, remorci, agregate, ansambluri și subansambluri se execut�� reparații curente. Articolul 142 (1) Reparația curentă (RC) reprezintă ansamblul operațiunilor de remediere a defecțiunilor apărute pe timpul exploatării, prin înlocuirea sau repararea unor agregate sau piese și efectuarea de reglaje, pentru restabilirea condițiilor inițiale de asamblare și funcționare. ... (2) Reparația curentă are un caracter de necesitate și se execută ori de câte ori este nevoie. ... Articolul 143 (1) Reparațiile curente se execută în atelierele auto a structurilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244953_a_246282]
-
executat�� în timpul misiunii, menționând piesele de schimb și materialele folosite. După avizare, raportul se va introduce în dosarul tehnic al autovehiculului, făcându-se mențiunea și în carnetul de bord. B. Reguli privind efectuarea reparării autovehiculelor Articolul 147 Predarea autovehiculelor și agregatelor singulare în reparație se execută de către unitatea/subunitatea deținătoare la data stabilită de comun acord cu unitatea (atelierul) de reparații. Articolul 148 (1) La introducerea în reparație, autovehiculul trebuie să îndeplinească următoarele condiții: ... a) să aibă carnetul de bord completat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244953_a_246282]
-
grija șefului de garaj, respectiv a conducătorului auto, după caz. ... (2) Este interzisă descompletarea autovehiculelor ce se trimit în reparație sau înlocuirea de pe acestea a unor ansambluri și piese de schimb bune cu altele defecte. Articolul 150 (1) Autovehiculele și agregatele se introduc în atelierele unităților Ministerului Administrației și Internelor, pentru efectuarea de revizii tehnice sau reparații pe baza comenzii de lucru, conform modelului prezentat în anexa nr. 18, iar calitatea lucrărilor executate se certifică prin procesul-verbal de recepție, conform modelului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244953_a_246282]
-
s-au efectuat operațiunile de degazare, dezactivare sau dezinfecție, după caz. Articolul 152 (1) La introducerea în reparație a autovehiculelor avariate prin accidente de circulație, se va prezenta autorizația de reparație eliberată de organele de poliție, iar piesele, subansamblurile sau agregatele care lipsesc sau au fost distruse, vor fi menționate în procesul-verbal de predare-primire ce se încheie la unitatea reparatoare, în prezența delegatului unității/subunității care are în gestiune autovehiculul, urmând ca pentru lucrările respective să se întocmească deviz de reparare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244953_a_246282]
-
al structurii în a căror gestiune se află mijloacele de transport în cauză, poartă întreaga răspundere privind obținerea omologării individuale de către Registrul Auto Român, respectiv de modificare a cărții de identitate a vehiculului. ... Articolul 154 Reviziile tehnice și repararea autovehiculelor, agregatelor, ansamblurilor și a celorlalte repere auto se execută pe baza documentației tehnice elaborate de constructor sau, în lipsa acestora, a ce]lor elaborate și aprobate de unitățile de reparații din cadrul Ministerului Administrației și Internelor. Articolul 155 Verificările și probele la care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244953_a_246282]
-
recepție, numai după verificarea amănunțită, în mod obligatoriu se va verifica funcționarea înregistrării rulajului la bord și remedierea tuturor defecțiunilor constatate la introducerea acestuia în atelier sau pe timpul executării lucrărilor de revizii și reparații. Articolul 157 (1) Predarea-primirea autovehiculelor și agregatelor auto în și din reparație la/de la Direcția suport tehnic din cadrul Direcției generale logistice se face numai în prezența șefului de garaj sau a unei persoane competente din cadrul unității beneficiare. ... (2) Constatările făcute la primirea autovehiculelor și agregatelor auto în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244953_a_246282]
-
autovehiculelor și agregatelor auto în și din reparație la/de la Direcția suport tehnic din cadrul Direcției generale logistice se face numai în prezența șefului de garaj sau a unei persoane competente din cadrul unității beneficiare. ... (2) Constatările făcute la primirea autovehiculelor și agregatelor auto în reparație sau pe timpul executării lucrărilor de revizii și reparații, privind exploatarea necorespunzătoare a acestora, se comunică de către Direcția suport tehnic din cadrul Direcției generale logistice imediat unității deținătoare. ... ------------- Art. 157 a fost modificat de lit. c) a art. II
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244953_a_246282]
-
foaia de parcurs: ... a) consumul normat corespunzător funcționării motorului în gol, respectiv în sarcină, în situațiile stabilite de prezentul normativ; ... b) consumul normat corespunzător funcționării instalației de aer condiționat, a instalației de încălzire a habitaclului (salonului) sau a altor instalații (agregate) pentru care s-a stabilit normă de consum carburant. ... Articolul 176 Consumul normat de carburanți pentru o oră de funcționare a motorului în gol este de 1/4 din norma de consum extraurban la 100 km, pentru tipul de autovehicul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244953_a_246282]
-
pentru autovehiculele folosite la școlarizarea auto la probele de îndemânare în poligon, prin aplicarea consumului normat orar de funcționare a motorului în sarcină, la numărul de ore de funcționare, înscrise în foaia de parcurs; ... b) pentru funcționarea în staționare a agregatelor și instalațiilor acționate de la motorul autospecialelor pe care sunt montate (automacarale, autoalimentatoare cu carburanți, autovidanje etc.), în funcție de timpul menționat în foaia de parcurs. ... Articolul 182 Instalația de aer condiționat, respectiv instalația suplimentară de încălzire a habitaclului (salonului) după caz, se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244953_a_246282]
-
de carburant, a coeficienților de corecție a acesteia și verificarea încadrării autovehiculelor în consumul normat de carburanți se efectuează conform metodologiei din anexa nr. 27. Secțiunea a II-a Norma de consum lubrifianți Articolul 186 Consumul de lubrifianți pentru motor, agregatele de transmisie, direcție sau instalațiile speciale, după caz, se realizează prin efectuarea schimbului de ulei ori completarea acestuia în cazul scăderii nivelului sub cel minim indicat de producător, conform prevederilor manualului de utilizare a autovehiculelor, referitoare la tipul, cantitatea și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244953_a_246282]
-
art. I din ORDINUL nr. 251 din 8 noiembrie 2011 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 815 din 18 noiembrie 2011. Articolul 188 (1) Consumul de lubrifianți pentru schimb/înlocuire reprezintă cantitatea prevăzută în manualul de utilizare, pentru motoare și celelalte agregate și instalații speciale, după caz. ... (2) În lipsa precizărilor tehnice ale producătorului, cantitatea de lubrifianți necesară pentru înlocuire se stabilește de comisia tehnică numită prin dispoziție/ordin de zi, la nivelul structurii deținătoare. ... (3) Distribuirea uleiului motor pentru completare se face
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244953_a_246282]
-
plăcuțe, saboți, garnituri sau lichid de frână, lichid antigel, electromotor de pornire, alternator, bujii, pompa apa, radiator, planetare, injectoare, pompă carburant etc. După caz, se înscriu și operațiunile de protecție anticorozivă și vopsire a caroseriei. EVIDENȚA Capitolul VII NOTĂ: Principalele agregate și piese înlocuite care se înscriu la lucrările executate sunt: motor, cutie de viteze, diferențial, electromotor de pornire, alternator, radiator, pompă apă, pompă ulei, arbori planetari, set motor, chiulasă, arbore cotit, arbore cu came, carburator/injectoare, pompă carburant, baterie acumulatori
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244953_a_246282]
-
2.1 În cazul autovehiculelor: a) rulajul parcurs, în km, înscris în foaia de parcurs a autovehiculului pe baza înregistrării de la bord, respectiv cel stabilit în urma efectuării cercetării administrative; ... b) timpul de funcționare în regim staționar, în ore, pentru antrenarea agregatelor de lucru sau funcționarea echipamentelor speciale, rezultat din foaia de parcurs a autospecialelor, respectiv cel stabilit în urma efectuării cercetării administrative; ... c) timpul de funcționare, în ore, înscris în foaia de parcurs pe baza înregistrării la bordul tractoarelor sau al autovehiculelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244953_a_246282]
-
de parcurs la toate autovehiculele; ... 4. După executarea probelor de parcurs și a verificării stării tehnice se face remedierea eventualelor defecțiuni constatate și se efectuează lucrările de întreținere în vederea conservării. 5. Înlocuirea carburantului din rezervoarele autovehiculelor și a uleiului din agregate se face, în funcție de calitatea acestora, la termenele prevăzute în anexa 29; 6. Diversitatea mare de mărci și tipuri de autovehicule, autohtone și din import, creează obligativitatea deținătorilor care pe lângă lucrările prevăzute în prezenta anexă, să execute și alte lucrări specifice
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244953_a_246282]
-
MONITORUL OFICIAL nr. 815 din 18 noiembrie 2011, prin înlocuirea denumirii "Baza Centrală pentru Asigurarea Tehnică a Misiunilor" cu denumirea "Direcția suport tehnic din cadrul Direcției generale logistice". c) Termenele de păstrare a carburanților și a lubrifianților în rezervoare și carterele agregatelor sunt următoarele: ... - benzină - 6 luni; - motorină - 6 luni; - ulei de motor - 1 an; - ulei pentru transmisia autovehiculelor - 4 ani; - unsori consistente - 3 ani. La îndeplinirea termenului menționat mai sus, carburanții și lubrifianții se vor da în consum la autovehiculele unității
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244953_a_246282]
-
pct. 49 al art. I din ORDINUL nr. 251 din 8 noiembrie 2011 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 815 din 18 noiembrie 2011. Anexa 29 MINISTERUL ADMINISTRAȚIEI ȘI INTERNELOR PERIODICITATEA ÎNLOCUIRII LUBRIFIANȚILOR UZAȚI din instalația de ungere a motoarelor, din agregatele de transmisie, direcție și alte instalații speciale 1. Periodicitatea înlocuirii lubrifianților din agregatele de transmisie, direcție sau alte instalații speciale este cea prevăzută în manualul de utilizare sau instrucțiunile de exploatare emise de producătorii autovehiculelor. 2. Periodicitatea înlocuirii lubrifianților uzați
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244953_a_246282]
-
publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 815 din 18 noiembrie 2011. Anexa 29 MINISTERUL ADMINISTRAȚIEI ȘI INTERNELOR PERIODICITATEA ÎNLOCUIRII LUBRIFIANȚILOR UZAȚI din instalația de ungere a motoarelor, din agregatele de transmisie, direcție și alte instalații speciale 1. Periodicitatea înlocuirii lubrifianților din agregatele de transmisie, direcție sau alte instalații speciale este cea prevăzută în manualul de utilizare sau instrucțiunile de exploatare emise de producătorii autovehiculelor. 2. Periodicitatea înlocuirii lubrifianților uzați din sistemele de ungere ale motoarelor și a filtrelor de ulei este cea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244953_a_246282]
-
sau ani. 3. La autovehiculele care nu realizează în cursul unui an rulajul prevăzut pentru înlocuirea uleiului de motor uzat și a filtrului de ulei, aceste operațiuni se execută anual. 4. Pentru perioada de rodaj a autovehiculelor la motoarele sau agregatele cărora au fost efectuate reparații de amploare, periodicitatea operațiunilor prevăzute la pct. 1 și 2 este cea indicată de operatorul economic reparator. 5. Condițiile minime tehnice și calitative ale lubrifianților utilizați la mijloacele de transport din dotare sunt cele stabilite
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244953_a_246282]
-
și prețul pentru CV în exces rămase nevândute, care este zero; până la stabilirea, prin lege, a cotelor obligatorii după anul 2020, se considera că acestea rămân la valoarea stabilită pentru 2020, de 20%; e) analiza cost-beneficiu se efectuează la nivel agregat, pentru fiecare categorie de tehnologie, cu luarea în considerare a prognozelor parametrilor menționați anterior și a indicatorilor specifici determinați conform art. 10; numărul și durata de acordare a CV sunt cele rezultate conform prevederilor legale pentru capacitățile prognozate a fi
EUR-Lex () [Corola-website/Law/239582_a_240911]
-
a CV sunt cele rezultate conform prevederilor legale pentru capacitățile prognozate a fi puse în funcțiune în fiecare an din cei din perioada de calcul; rezultatul analizei cost-beneficiu astfel realizate este valoarea IRR înainte de impozitare pentru fiecare tehnologie, la nivel agregat. ... Articolul 12 În cazul în care în urmă analizei cost-beneficiu realizate în condițiile art. 11 se constată că valoarea IRR rezultată pentru o categorie de producători depășește cu mai mult de 10% valoarea IRR de referință a acesteia, se considera
EUR-Lex () [Corola-website/Law/239582_a_240911]
-
schemă conduce la supracompensare pentru una sau mai multe categorii de tehnologii, ANRE recalculează noile valori ale numărului de CV pentru categoriile respective de tehnologii de producere a E-SRE, astfel încât valoarea IRR pentru fiecare categorie de tehnologie, la nivel agregat, să fie egală cu valoarea IRR de referință pentru respectiva tehnologie. ... (2) Rezultatele analizei de supracompensare se consemnează într-un raport care se publică pe site-ul ANRE în luna decembrie a fiecărui an (n) de aplicare a schemei de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/239582_a_240911]
-
mică de 4 MW; C.2. cădere medie asigurată la hidrocentrale cu puterea instalată cuprinsă între 4 MW și 8 MW; C.3. cădere medie asigurată la hidrocentrale cu puterea instalată mai mare de 8 MW. D. Contribuția pentru exploatarea agregatelor minerale din albiile, malurile cursurilor de apă și cuvetele lacurilor de acumulare II. Servicii comune de gospodărire a apelor în scopul prelucrării și utilizării acestora Denumirea serviciului: 1. captarea, tratarea și pomparea apei; 2. aducțiunea apei pentru distribuție în rețeaua
EUR-Lex () [Corola-website/Law/243103_a_244432]
-
mică de 4 MW; C.2. cădere medie asigurată la hidrocentrale cu puterea instalată cuprinsă între 4 MW și 8 MW; C.3. cădere medie asigurată la hidrocentrale cu puterea instalată mai mare de 8 MW. D. Contribuția pentru exploatarea agregatelor minerale din albiile, malurile cursurilor de apă și cuvetele lacurilor de acumulare II. Servicii comune de gospodărire a apelor în scopul prelucrării și utilizării acestora Denumirea serviciului: 1. captarea, tratarea și pomparea apei; 2. aducțiunea apei pentru distribuție în rețeaua
EUR-Lex () [Corola-website/Law/243102_a_244431]
-
Partea 4: Specificații pentru │SR EN 12764:2005 │ 1.01.2009 Partea 1: Partea 2: Partea 3: Semnalizare rutieră verticală. │SR EN 12966- 1.08.2010 │ 1.08.2010 Indicatoare rutiere cu mesaj variabil. Partea 1: Partea 2: Partea 2: Agregate Partea 1: Partea 2: Partea 3: Specificație de produs Partea 1: Partea 2: Specificații pentru Partea 3: Specificații pentru Partea 4: Specificații pentru Partea 5: Specificații pentru Partea 6: Specificații pentru Partea 7: Partea 1: Cerințe și Standard de produs
EUR-Lex () [Corola-website/Law/236065_a_237394]