5,973 matches
-
de către șeful de garaj sau persoana desemnată din compartimentului auto. La rubrica "cauzele scoaterii din exploatare", se va menționa dacă este urmarea unei uzuri normale sau a unei degradări premature, produsă din vina exploatării, a materialului necorespunzător etc. Rulajul unei anvelope se calculează prin înmulțirea rulajului parcurs de la data distribuirii până la data retragerii, cu numărul de anvelope montate la autovehicul și împărțirea la numărul total de anvelope (cele montate, plus rezerva/rezervele, dacă roata de rezervă este identică cu celelalte). Exemplu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244947_a_246276]
-
se va menționa dacă este urmarea unei uzuri normale sau a unei degradări premature, produsă din vina exploatării, a materialului necorespunzător etc. Rulajul unei anvelope se calculează prin înmulțirea rulajului parcurs de la data distribuirii până la data retragerii, cu numărul de anvelope montate la autovehicul și împărțirea la numărul total de anvelope (cele montate, plus rezerva/rezervele, dacă roata de rezervă este identică cu celelalte). Exemplu: - de la data distribuirii până la data retragerii unui set de anvelope montate pe autoturism au fost parcurși
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244947_a_246276]
-
a unei degradări premature, produsă din vina exploatării, a materialului necorespunzător etc. Rulajul unei anvelope se calculează prin înmulțirea rulajului parcurs de la data distribuirii până la data retragerii, cu numărul de anvelope montate la autovehicul și împărțirea la numărul total de anvelope (cele montate, plus rezerva/rezervele, dacă roata de rezervă este identică cu celelalte). Exemplu: - de la data distribuirii până la data retragerii unui set de anvelope montate pe autoturism au fost parcurși 25.000 km. Calculul este următorul: 25.000 x 4
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244947_a_246276]
-
până la data retragerii, cu numărul de anvelope montate la autovehicul și împărțirea la numărul total de anvelope (cele montate, plus rezerva/rezervele, dacă roata de rezervă este identică cu celelalte). Exemplu: - de la data distribuirii până la data retragerii unui set de anvelope montate pe autoturism au fost parcurși 25.000 km. Calculul este următorul: 25.000 x 4 = 100.000 km 100.000 : 5 = 20.000 km/anvelopă - de la data distribuirii până la data retragerii unui set de anvelope montate pe autocamion au
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244947_a_246276]
-
este identică cu celelalte). Exemplu: - de la data distribuirii până la data retragerii unui set de anvelope montate pe autoturism au fost parcurși 25.000 km. Calculul este următorul: 25.000 x 4 = 100.000 km 100.000 : 5 = 20.000 km/anvelopă - de la data distribuirii până la data retragerii unui set de anvelope montate pe autocamion au fost parcurși 35.000 km. Calculul este următorul: 35.000 x 6 = 210.000 km 210.000 : 7 = 30.000 km/anvelopă Pentru prelungirea duratei de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244947_a_246276]
-
retragerii unui set de anvelope montate pe autoturism au fost parcurși 25.000 km. Calculul este următorul: 25.000 x 4 = 100.000 km 100.000 : 5 = 20.000 km/anvelopă - de la data distribuirii până la data retragerii unui set de anvelope montate pe autocamion au fost parcurși 35.000 km. Calculul este următorul: 35.000 x 6 = 210.000 km 210.000 : 7 = 30.000 km/anvelopă Pentru prelungirea duratei de utilizare, se poate efectua, la nevoie, vulcanizarea anvelopelor, în situația
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244947_a_246276]
-
5 = 20.000 km/anvelopă - de la data distribuirii până la data retragerii unui set de anvelope montate pe autocamion au fost parcurși 35.000 km. Calculul este următorul: 35.000 x 6 = 210.000 km 210.000 : 7 = 30.000 km/anvelopă Pentru prelungirea duratei de utilizare, se poate efectua, la nevoie, vulcanizarea anvelopelor, în situația în care cordul acestora nu este afectat, astfel încât să nu mai prezinte siguranță în exploatare. Data efectuării vulcanizărilor se va înscrie în "fișa de evidență a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244947_a_246276]
-
set de anvelope montate pe autocamion au fost parcurși 35.000 km. Calculul este următorul: 35.000 x 6 = 210.000 km 210.000 : 7 = 30.000 km/anvelopă Pentru prelungirea duratei de utilizare, se poate efectua, la nevoie, vulcanizarea anvelopelor, în situația în care cordul acestora nu este afectat, astfel încât să nu mai prezinte siguranță în exploatare. Data efectuării vulcanizărilor se va înscrie în "fișa de evidență a anvelopelor". FIȘA DE EVIDENȚĂ A ANVELOPELOR (4 pagini) Notă: *) Când sunt date
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244947_a_246276]
-
Pentru prelungirea duratei de utilizare, se poate efectua, la nevoie, vulcanizarea anvelopelor, în situația în care cordul acestora nu este afectat, astfel încât să nu mai prezinte siguranță în exploatare. Data efectuării vulcanizărilor se va înscrie în "fișa de evidență a anvelopelor". FIȘA DE EVIDENȚĂ A ANVELOPELOR (4 pagini) Notă: *) Când sunt date în folosință anvelope noi, se înscrie "NOU". Când sunt date în folosință anvelope retrase de la alte autovehicule, se înscrie obligatoriu rulajul parcurs, iar pentru cele provenite prin reîmprospătarea rezervelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244947_a_246276]
-
se poate efectua, la nevoie, vulcanizarea anvelopelor, în situația în care cordul acestora nu este afectat, astfel încât să nu mai prezinte siguranță în exploatare. Data efectuării vulcanizărilor se va înscrie în "fișa de evidență a anvelopelor". FIȘA DE EVIDENȚĂ A ANVELOPELOR (4 pagini) Notă: *) Când sunt date în folosință anvelope noi, se înscrie "NOU". Când sunt date în folosință anvelope retrase de la alte autovehicule, se înscrie obligatoriu rulajul parcurs, iar pentru cele provenite prin reîmprospătarea rezervelor, se înscrie "fără normă". Capitolul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244947_a_246276]
-
în care cordul acestora nu este afectat, astfel încât să nu mai prezinte siguranță în exploatare. Data efectuării vulcanizărilor se va înscrie în "fișa de evidență a anvelopelor". FIȘA DE EVIDENȚĂ A ANVELOPELOR (4 pagini) Notă: *) Când sunt date în folosință anvelope noi, se înscrie "NOU". Când sunt date în folosință anvelope retrase de la alte autovehicule, se înscrie obligatoriu rulajul parcurs, iar pentru cele provenite prin reîmprospătarea rezervelor, se înscrie "fără normă". Capitolul X Anexa 13 MINISTERUL ADMINISTRAȚIEI ȘI INTERNELOR STRUCTURA APROB
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244947_a_246276]
-
mai prezinte siguranță în exploatare. Data efectuării vulcanizărilor se va înscrie în "fișa de evidență a anvelopelor". FIȘA DE EVIDENȚĂ A ANVELOPELOR (4 pagini) Notă: *) Când sunt date în folosință anvelope noi, se înscrie "NOU". Când sunt date în folosință anvelope retrase de la alte autovehicule, se înscrie obligatoriu rulajul parcurs, iar pentru cele provenite prin reîmprospătarea rezervelor, se înscrie "fără normă". Capitolul X Anexa 13 MINISTERUL ADMINISTRAȚIEI ȘI INTERNELOR STRUCTURA APROB ȘEFUL SERVICIULUI DE LOGISTICĂ (similar) ....................... ACT DE CONSTATARE TEHNICĂ Azi
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244947_a_246276]
-
zilnice (ordinului de zi) nr. .............. din ..........., noi, comisia tehnică compusă din ................ în calitate de președinte și - ........................................................................... - ........................................................................... - ............................................................ membri, în urma verificării autovehiculului cu numărul de identificare ......... și numărul de înregistrare/înmatriculare ..........., având ............ km la bord, am constatat următoarele: (în cazul bateriei de acumulatori și anvelopelor se vor menționa tipul și seria) Acestea se datorează următoarelor cauze ................/(uzură normală; defecțiune de fabricație, accident de circulație, incendii, calamități, avarii, exploatare necorespunzătoare, la anvelope se va menționa adâncimea profilului benzii de rulare, tăieturi pe flanc, după caz.)................................... Față de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244947_a_246276]
-
înmatriculare ..........., având ............ km la bord, am constatat următoarele: (în cazul bateriei de acumulatori și anvelopelor se vor menționa tipul și seria) Acestea se datorează următoarelor cauze ................/(uzură normală; defecțiune de fabricație, accident de circulație, incendii, calamități, avarii, exploatare necorespunzătoare, la anvelope se va menționa adâncimea profilului benzii de rulare, tăieturi pe flanc, după caz.)................................... Față de cele constatate, propunem: 1. Repararea autovehiculului și înlocuirea pieselor defecte, avariate ........................../(nu se stabilește răspundere materială/se va efectua cercetarea administrativă, în caz de exploatare necorespunzătoare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244947_a_246276]
-
Față de cele constatate, propunem: 1. Repararea autovehiculului și înlocuirea pieselor defecte, avariate ........................../(nu se stabilește răspundere materială/se va efectua cercetarea administrativă, în caz de exploatare necorespunzătoare)................. . 2. Executarea cercetării administrative (dacă este cazul) ....................... /(se vor înscrie bateria de acumulatori, anvelope). ............................................../(se poate repara; nu se poate repara, reface).................................. Prezentul act de constatare a fost întocmit în două exemplare, din care exemplarul 1 se atașează la documentele de scădere din evidență a bateriei de acumulatori sau anvelopelor, pieselor de schimb înlocuite
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244947_a_246276]
-
înscrie bateria de acumulatori, anvelope). ............................................../(se poate repara; nu se poate repara, reface).................................. Prezentul act de constatare a fost întocmit în două exemplare, din care exemplarul 1 se atașează la documentele de scădere din evidență a bateriei de acumulatori sau anvelopelor, pieselor de schimb înlocuite, iar exemplarul 2 se introduce în dosarul tehnic al auto ................................ PREȘEDINTE MEMBRI ....................... ................. ................. NOTĂ: Se vor anexa după caz, note explicative, buletine de analiză metalografică, chimică etc., de expertiză tehnică, alte acte pentru a susține afirmațiile privind
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244947_a_246276]
-
pneumatică de frânare; ... d) verificarea funcționării dispozitivului de pornire a motorului în anotimpul rece, dacă este cazul; ... e) verificarea funcționării instalației de climatizare și a instalației de aer condiționat; ... f) verificarea dotării autovehiculelor cu huse sau ștergătoare manuale de parbriz, anvelope corespunzătoare, lanțuri antiderapante, lopeți sau alte scule și materiale prevăzute pentru sezonul rece (acestea se vor retrage, după caz, la începerea sezonului cald); ... g) verificarea tubulaturilor de aspirație și evacuare a turbosuflantelor; ... h) la autovehiculele cu sistem de frânare cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244947_a_246276]
-
ÎNTREȚINEREA ACESTORA PE TIMPUL CONSERVĂRII 1. Conservarea se referă la stocarea autovehiculelor pentru o perioadă îndelungată și se realizează prin executarea următoarelor operațiuni; a) se demontează roțile autovehiculului, se curăță jantele de rugină, se îndreaptă și se vopsesc; ... b) se spală anvelopele de noroi, se umflă la presiune normală și se montează la autovehicul; ... c) se demontează bateriile de acumulatori, se curăță, se controlează, se completează nivelul electrolitului, după caz și se încarcă (pe timpul cât autovehiculele sunt păstrate în conservare, bateriile de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244947_a_246276]
-
-se normele de protecția muncii privind suspendarea autovehiculelor. a) arcurile se descarcă, așezând bucăți de lemn între ramă și axe; ... b) maneta de schimbare a vitezelor și maneta reductorului se pun la punct mort, iar frânele se lasă libere; ... c) anvelopele se acoperă cu huse sau apărători, confecționate din pânză pentru a le apăra de razele solare (când depozitarea se face în aer liber); ... d) se verifică carterele motorului, cutiei de viteze, diferențialului, casetei de direcție și la nevoie, se completează
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244947_a_246276]
-
În lipsa precizărilor tehnice ale producătorului acestor mijloace, intervalul la care se efectuează schimbul de ulei și filtrul de ulei la aceste produse este de 200 ore de funcționare sau anual. Anexa 30 MINISTERUL ADMINISTRAȚIEI ȘI INTERNELOR NORME DE EXPLOATARE Rulajul anvelopelor se stabilește cu relația: n Ra = ────── x Pef, în care: nt Ra = rulajul realizat de fiecare anvelopă din dotarea autovehiculelor în km (ore de funcționare la tractoarele rutiere); n = numărul de anvelope montate pe autovehicul; nt = numărul total al anvelopelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244947_a_246276]
-
de ulei la aceste produse este de 200 ore de funcționare sau anual. Anexa 30 MINISTERUL ADMINISTRAȚIEI ȘI INTERNELOR NORME DE EXPLOATARE Rulajul anvelopelor se stabilește cu relația: n Ra = ────── x Pef, în care: nt Ra = rulajul realizat de fiecare anvelopă din dotarea autovehiculelor în km (ore de funcționare la tractoarele rutiere); n = numărul de anvelope montate pe autovehicul; nt = numărul total al anvelopelor care echipează autovehiculul (inclusiv de la roata de rezervă, dacă aceasta este identică cu celelalte); Pef = parcursul autovehiculului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244947_a_246276]
-
MINISTERUL ADMINISTRAȚIEI ȘI INTERNELOR NORME DE EXPLOATARE Rulajul anvelopelor se stabilește cu relația: n Ra = ────── x Pef, în care: nt Ra = rulajul realizat de fiecare anvelopă din dotarea autovehiculelor în km (ore de funcționare la tractoarele rutiere); n = numărul de anvelope montate pe autovehicul; nt = numărul total al anvelopelor care echipează autovehiculul (inclusiv de la roata de rezervă, dacă aceasta este identică cu celelalte); Pef = parcursul autovehiculului în km (ore de funcționare la tractoarele rutiere sau motoutilaje). Anexa 31 MINISTERUL ADMINISTRAȚIEI ȘI
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244947_a_246276]
-
anvelopelor se stabilește cu relația: n Ra = ────── x Pef, în care: nt Ra = rulajul realizat de fiecare anvelopă din dotarea autovehiculelor în km (ore de funcționare la tractoarele rutiere); n = numărul de anvelope montate pe autovehicul; nt = numărul total al anvelopelor care echipează autovehiculul (inclusiv de la roata de rezervă, dacă aceasta este identică cu celelalte); Pef = parcursul autovehiculului în km (ore de funcționare la tractoarele rutiere sau motoutilaje). Anexa 31 MINISTERUL ADMINISTRAȚIEI ȘI INTERNELOR NORME MINIME DE EXPLOATARE PENTRU ANVELOPELE AUTOVEHICULELOR
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244947_a_246276]
-
al anvelopelor care echipează autovehiculul (inclusiv de la roata de rezervă, dacă aceasta este identică cu celelalte); Pef = parcursul autovehiculului în km (ore de funcționare la tractoarele rutiere sau motoutilaje). Anexa 31 MINISTERUL ADMINISTRAȚIEI ȘI INTERNELOR NORME MINIME DE EXPLOATARE PENTRU ANVELOPELE AUTOVEHICULELOR DE LA REZERVELE PROPRII DE MOBILIZARE 1. Pentru utilizarea cât mai rațională a anvelopelor de pe autovehiculele de la rezervele proprii de mobilizare care nu îndeplinesc normele de rulaj în perioada stabilită ca normă de timp, se va proceda astfel: a) Anvelopele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244947_a_246276]
-
cu celelalte); Pef = parcursul autovehiculului în km (ore de funcționare la tractoarele rutiere sau motoutilaje). Anexa 31 MINISTERUL ADMINISTRAȚIEI ȘI INTERNELOR NORME MINIME DE EXPLOATARE PENTRU ANVELOPELE AUTOVEHICULELOR DE LA REZERVELE PROPRII DE MOBILIZARE 1. Pentru utilizarea cât mai rațională a anvelopelor de pe autovehiculele de la rezervele proprii de mobilizare care nu îndeplinesc normele de rulaj în perioada stabilită ca normă de timp, se va proceda astfel: a) Anvelopele noi care se primesc în unitate, de regulă, se montează pe autovehiculele din rezervele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244947_a_246276]