5,739 matches
-
că este necesar să se înființeze un sistem de cercetare agricolă în Palestina și drept consecință, în anul 1921 Itzhak Elazari-Volcani (Wilkanski) a întemeiat la Ben Shemen o stație experimentală agricolă. În 1932 stația s-a mutat la Rehovot, fiind inaugurată oficial în anul 1935 în prezența Înaltului Comisar al Palestinei, Șir Arthur Wauchope, a lui Hâim Weizmann și Arthur Ruppin. La întemeierea ei, Elazari-Volcani a formulat un plan după care ea trebuia să se ocupe cu cercetarea, îndrumarea și învățământul
Institutul Volcani () [Corola-website/Science/336366_a_337695]
-
un contraatac susținut cu întăriri sosite de la Jibou, la 1/14 ianuarie 1919 trupele răzlețe ungare au fost respinse dincolo de linia de demarcație și comandantul Diviziei a 7-a a dispus arestarea și judecarea profesorului Apáthy. Un monument ridicat și inaugurat în 1920 amintește de victimele atacului. La 24-25 ianuarie, posturile române de pe valea Crișului Alb de la Sebiș au fost atacate de de forțe inamice cu un efectiv de 1.000-1.200 de soldați, susținuți de artilerie și două trenuri blindate
Linia de demarcație în Transilvania (1918-1919) () [Corola-website/Science/336343_a_337672]
-
grecesc și se reflectă în modalitatea de prăjire a cărnurilor, coacerea produselor de panificație tip pita și împachetarea ingredientelor în lipie. Produsul de bază ”souvlaki” nu este identic celui din Grecia având o rețetă proprie. Primul restaurant Spartan a fost inaugurat în Iulius Mall Suceava în august 2012. Succesul acestuia a contribuit la deschiderea unei noi locații în Uvertura Mall Botoșani, urmând ca din 2014 să fie deschise publicului locații francizate în Timișoara, București, Cluj și în principalele orașe ale țării
Spartan Restaurant () [Corola-website/Science/336403_a_337732]
-
supărat pe Pamfil Șeicaru (redactorul șef al ziarului), care i-a reproșat că l-a jignit pe scriitor. Cezar Petrescu l-a invitat pe Eliade să colaboreze la revista "Gândirea" (pe care o conducea la acea dată împreună cu Nichifor Crainic), inaugurându-se astfel o relație ce a durat mulți ani până la sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial, iar scriitorul consacrat l-a ajutat pe mai tânărul său confrate să-și publice primul său roman, "Isabel și apele Diavolului" (1930), și
Întunecare (roman) () [Corola-website/Science/336488_a_337817]
-
lui Stan Vidrighin, Sever Bocu , Carol Küttel, János Török, Eugeniu de Savoya, Claudius Florimund Mercy, Aurel Cosma și Béla Bartók. Primele 7 urmau să fie realizate, iar al optulea achiziționat de la Fundația Triade. Cu primele șapte busturi aleea a fost inaugurată în 3 august 2009, de Ziua Timișoarei. Ulterior au fost dezvelite încă 16 busturi, în mai multe etape. În 2015 a fost finalizată prima porțiune, cuprinzând 24 de busturi. Ordinea amplasării busturilor pe alee, respectiv a descrierii de mai jos
Aleea Personalităților din Timișoara () [Corola-website/Science/336572_a_337901]
-
2009 a devenit campion mondial la seniori, aducând Marea Britanie primul său titlu mondial la acest sport. Împreună cu atleta Jessica Ennis a promovat Jocurile Olimpice din 2012 de la Londra: postere uriașe cu chipul său au fost afișate în toate țară și a inaugurat Centrul Acvatic din Londra, care va găzdui probele de înot sincron, natație, și sărituri în apă. În timpul Jocurilor s-a clasat pe locul 4 cu Peter Waterfield la 10 m platformă sincron. La proba de 10 m platformă, a fost
Tom Daley () [Corola-website/Science/336593_a_337922]
-
a recrutat la Li La Lo s-au numărat actrița, cântăreața și dansatoarea Doroteea Livio și intrumentistul și dirijorul Paul Kosla care a înființat în cadrul ansamblului o orchestră de jazz și estradă. Perioada de succese pe care George Val a inaugurat-o, s-a numit în istoria ansamblului Li La Lo „perioada românească”. La finele anului 1952 el a părăsit teatrul Li La Lo pentru a înființa un nou ansamblu de teatru numit „Do Re Mi” pe care l-a condus
George Val () [Corola-website/Science/336601_a_337930]
-
4-a, a fost pusă în exploatare pe 17 decembrie 1866 de către Căile Ferate Belgiene, odată cu deschiderea serviciului de transport de mărfuri pe o secțiune de cale ferată dublă între Gara Bruxelles-Nord și Gara Leuven. Serviciul pentru călători a fost inaugurat pe 13 ianuarie 1867. Grafia numelui a fost modificată oficial în preajma anului 1938, „Saventhem” devenind „Zaventem”. În 1943 a fost inaugurată o cale ferată până la aeroportul de la Melsbroek. În 1958, aceasta a fost scurtată până la Gara Brussels Airport-Zaventem, situată tot
Gara Zaventem () [Corola-website/Science/336697_a_338026]
-
mărfuri pe o secțiune de cale ferată dublă între Gara Bruxelles-Nord și Gara Leuven. Serviciul pentru călători a fost inaugurat pe 13 ianuarie 1867. Grafia numelui a fost modificată oficial în preajma anului 1938, „Saventhem” devenind „Zaventem”. În 1943 a fost inaugurată o cale ferată până la aeroportul de la Melsbroek. În 1958, aceasta a fost scurtată până la Gara Brussels Airport-Zaventem, situată tot în Zaventem și construită pentru a deservi noul aeroport Brussels Airport. Secțiunea de linie dintre gările Zaventem și Brussel-Nationaal-Luchthaven va deveni
Gara Zaventem () [Corola-website/Science/336697_a_338026]
-
gara de pasageri și au fost amenajate intrările și peroanele, acestora adăugându-li-se adăposturi acoperite pentru călători. Lucrările au fost realizate prin intermediul Eurostation, divizie de arhitectură feroviară a Infrabel. Noua gară, o construcție din oțel și sticlă, a fost inaugurată în anul 2010. Începând din 5 iulie 2013, casele de bilete situate în incinta noii clădiri au fost închise. Achiziționarea biletelor se poate face însă de la cele două automate amplasate în pasajul subteran care asigură accesul la linii. , haltă a
Gara Zaventem () [Corola-website/Science/336697_a_338026]
-
Podul Willem (în ) este un pod peste Meusa Nouă situat în centrul orașului olandez Rotterdam. Podul conectează cartierele "Centrum" și "Feijenoord". Inaugurat în 1981, "Willemsbrug" este o operă a " Dienst Gemeentewerken Rotterdam" (în ), condus de arhitectul Cor Veerling și este al doilea pod care poartă acest nume. Primul pod Willem, conceput de arhitectul C.B. van der Tak, a fost inaugurat în 1878
Podul Willem (Rotterdam) () [Corola-website/Science/336725_a_338054]
-
și "Feijenoord". Inaugurat în 1981, "Willemsbrug" este o operă a " Dienst Gemeentewerken Rotterdam" (în ), condus de arhitectul Cor Veerling și este al doilea pod care poartă acest nume. Primul pod Willem, conceput de arhitectul C.B. van der Tak, a fost inaugurat în 1878 și a fost denumit în onoarea regelui Willem al III-lea. În 1927, ornamentele care împodobeau primul pod Willems au fost furate pe o distanță de câțiva metri. Ulterior, trotuarele și pista pentru bicicliști au fost mutate în
Podul Willem (Rotterdam) () [Corola-website/Science/336725_a_338054]
-
a făcut ca Serviciul Lucrărilor Publice să poată aborda abia în anii 1970 realizarea unui nou pod. Construcția a început în 1975 și s-a încheiat în 1981, an în care noul pod hobanat peste Meusa Nouă a și fost inaugurat. Hobanele sunt susținute de două pile metalice de circa 50 de metri înălțime, vopsite în culoarea roșie. Rampele de urcare pe pod nu sunt drepte, ca o extensie directă a acestuia, ci fac fiecare câte o curbă strânsă la un
Podul Willem (Rotterdam) () [Corola-website/Science/336725_a_338054]
-
pe rabin la Universitate pentru a traduce textele ebraice, turcești, persane și arabe de pe morminte. Bejerano a aprobat proiectul de reconstruire a Templului Mare Spaniol Cal Grande din București,de pe strada Negru Vodă, a cărui nouă clădire a a fost inaugurată în anul 1899.După doi ani, în spiritul schimbărilor novatoare, a fost introdusă în această sinagoga o orgă, care a acompaniat rugăciunile, inclusiv sâmbătă și de sărbători. Bejerano era adesea oaspetele reginei României, Elisabeta care îi aprecia calitățile. Fiind un
Haim Bejerano () [Corola-website/Science/336737_a_338066]
-
urbană a indicat un lot de pământ de 1908 stânjeni pătrați, pe străzile Leova, Buiucani și Meșanskaia, destinat orfelinatului din Chișinău. Primul dintre edificii a fost construit blocul central. Construit într-un parter, a fost ridicat între anii 1854-1857 și inaugurat în 1856. În grădina orfelinatului a fost amenajată prima grădină botanică din oraș. În 1883, toate clădirile care aparțineau Orfelinatului au fost transmise Zemstvei guberniale, organul administrativ al Imperiului Rus. Într-o descriere scurtă a acestora din 1915, ele reprezentau
Muzeul zemstvei () [Corola-website/Science/336797_a_338126]
-
în cadrul fazei de lansare pe orbită, In-Orbit Validation (IOV), pentru a valida sistemul. Scopul lansării acestor sateliți a fost testarea condițiilor spatiale specifice în zona de lucru, ceasurile atomice ale sateliților și nivelul de radiații. În noiembrie 2009 s-a inaugurat o stație terestră lângă Kourou, Guiana. În decembrie 2010, miniștrii UE au votat la Bruxelles, ca sediul proiectului Galileo să fie la Praga, Republica Cehă. Primii doi sateliți din sistemul operațional au fost lansați la data de 21 octombrie 2011
Galileo (sistem de navigație) () [Corola-website/Science/336874_a_338203]
-
și bine aerisite. Succesul reformelor lui Pussin și Pinel la Bicetre a propulsat reforme similare la La Salpetrière, spitalul de boli mintale pentru femei din Paris. În anii următori, Jean Esquirol (1772-1840), discipolul lui Pinel, urmând pricipiile tratamentului moral a inaugurat încă 10 spitale pentru boli mintale. În acest nou context, se schimbă cerințele pentru cadrele angajate în aziluri, selecția facîndu-se pe baza capacității de a participa în efortul de reabilitare psihologică a bolnavilor. Foști paciențti încep să fie preferațt pentru
Istoria psihiatriei () [Corola-website/Science/336889_a_338218]
-
Ing.Guter C. Arhitectură modernă, spectaculoasă care ieșea din tiparele acelor vremuri. "Proiect distins cu « Premiul Uniunii Arhitecților din România » 1974." Notă: În urmă cu 40 de ani, pe 1 iulie 1973 în prezența președintelui Nicolae Ceaușescu la Constanța se inaugura primul mall din oraș. Acesta era desfășurat pe S+P+3E și beneficia de o arhitectură modernă, spectaculoasă care ieșea din tiparele acelor vremuri. În scurt timp "Magazinul Universal Tomis" a ajuns simbolul shopping-ului constănțean și a devenit clădirea
Lutfi Sefchi Sait () [Corola-website/Science/337039_a_338368]
-
cărora forța și rezistența ajung în echilibru, acestea sprijinindu-se la rândul lor pe trei coloane de tip Benoto cu o adâncime de 25 de metri în sol pentru o rezistență deosebită. Actuala clădire a Gării din Predeal a fost inaugurată la 25 decembrie 1968, fiind până în prezent una dintre cele mai moderne construcții din țară. La realizarea clădireii au colaborat inginerul prof. Dr. Ing. Mircea Manoilescu din Cluj și a arhitecții. Dr. Ilie Dumitrescu, Ilie Rădulescu și Irina Rosetti din
Irina Rosetti () [Corola-website/Science/337046_a_338375]
-
Calea ferată Turda-Abrud este o cale ferată cu ecartament îngust ce face legătura între localitățile Turda (județul Cluj) și Abrud (județul Alba). Linia are o lungime de 93 km și a fost construită în perioada 1910-1912, fiind inaugurată oficial pe 20 iunie 1912. Principalele localități deservite sunt Turda, Baia de Arieș, Câmpeni, Roșia Montană și Abrud. Traseul liniei începe din zona industrială a orașului Turda, în apropiere de fabrica de sticlă. De la Turda până la Câmpeni, calea ferată merge
Calea ferată îngustă Turda-Abrud () [Corola-website/Science/337063_a_338392]
-
secția secundară CFR 317) este o cale ferată ce face legătura între localitățile Sântana (județul Arad) și Brad (județul Hunedoara). Linia are o lungime de 144 km, este simplă și neelectrificată. Tronsonul a fost construit între anii 1876 - 1896, fiind inaugurat pe 6 decembrie 1896. Principalele localități deservite sunt Sântana, Pâncota, Ineu, Sebiș și Brad. Începând cu anul 2010, traficul de călători pe acest tronson este asigurat de compania Regiotrans. Clădirea gării din Brad a fost declarată monument istoric, având codul
Calea ferată Sântana-Brad () [Corola-website/Science/337073_a_338402]
-
anunțat demararea licitației pentru restaurarea clădirii. Din stația Brad, calea ferată continua spre localitatea Mintia prin calea ferată Mintia-Brad. Lucrările la acest tronson au demarat în anul 1939, au fost întrerupte în 1945 și reluate în 1979, calea ferată fiind inaugurată în 1988. În anul 1997, în urma unor alunecări de teren, acest tronson a fost închis. În anul 1873 baronul Boroș Beniamin, proprietar al satului Gurahonț și inginer de profesie, realizează proiectul căii ferate. Acesta este publicat în anul următor și
Calea ferată Sântana-Brad () [Corola-website/Science/337073_a_338402]
-
R. Cama cu scopul de a-i perpetua memoria, în urma unor reuniuni ale reprezentanților administrației britanice, reformatorilor parși, oamenilor de afaceri și ai Wilson College. Comerciantul hindus Damodhardas Gordhandas Sukhadwala a oferit sprijin financiar pentru un institut, care a fost inaugurat de lordul Willingdon. El a fost găzduit inițial în clădirea Sukhadwala de pe strada Hornby. Începând din 1936 a avut un sediu propriu pe strada Apollo nr. 136, Fort, Bombay. El editează cărți și un ziar. Bibliotecă institutului a fost formată
Kharshedji Rustomji Cama () [Corola-website/Science/337069_a_338398]
-
Mount Deșert Island în Seal Harbor, Mâine, cunoscut sub numele de 'Skylands', fostă reședința de vară a designer de automobile și magnat de Edsel Ford, cu grădini proiectat de renumitul arhitect peisagist Jens Jensen (1922). În 2011, Stewart a fost inaugurat în New Jersey Hall of Fame.
Martha Stewart () [Corola-website/Science/337113_a_338442]
-
Edvard, încă de pe 27 iunie 1865. Această solicitare a fost respinsă și abia șase ani mai târziu, pe 14 martie 1871, consiliul orășenesc a permis construcția unor astfel de linii de tramvai. Prima linie de tramvaie cu cai a fost inaugurată pe 25 mai 1873 între Meir și biserica din Berchem, pe actualul traseu al liniei . Până la sfârșitul secolului funcționau deja nouă linii diferite de tramvaie cu cai și servicii de omnibuz în Antwerpen, întreținute de nouă societăți de transport diferite
Tramvaiul din Antwerpen () [Corola-website/Science/337201_a_338530]