KorAP: Find »[drukola/base=ocupat & drukola/pos=adjective]« with Poliqarp

<1 ...224 225 226 ...288 >

7,195 matches

Corola-website/Law/263946_a_265275

a) contravaloarea terenului scos definitiv din fondul forestier proprietate publică a statului, în cazul în care nu se oferă teren în compensare; ... b) contravaloarea pierderii de creștere determinate de exploatarea masei lemnoase înainte de vârsta exploatabilității de pe terenurile scoase definitiv sau ocupate temporar din fondul forestier proprietate publică a statului; ... c) 30% din cuantumul chiriei, pentru ocuparea temporară a terenurilor din fondul forestier proprietate publică a statului; ... d) contravaloarea despăgubirilor pentru pagubele produse fondului forestier proprietate publică; ... e) 50% din cuantumul despăgubirilor

CODUL SILVIC din 19 martie 2008 (**republicat**)(*actualizat*) ( Legea nr. 46/2008 ). In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/263946_a_265275]
Fondul de conservare și regenerare a pădurilor prevăzut la alin. (1) se folosește pentru: ... a) regenerarea suprafețelor parcurse cu tăieri; ... b) împădurirea terenurilor goale înregistrate în amenajamentul silvic sau a celor preluate în scopul împăduririi; ... c) reinstalarea pădurii pe terenurile ocupate temporar din fondul forestier național; ... d) efectuarea lucrărilor de ajutorare și de îngrijire a regenerărilor naturale și de îngrijire a culturilor tinere existente; ... e) efectuarea lucrărilor în resursele genetice forestiere înscrise în Catalogul național al materialelor forestiere de reproducere; ... f

CODUL SILVIC din 19 martie 2008 (**republicat**)(*actualizat*) ( Legea nr. 46/2008 ). In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/263946_a_265275]
terenuri din fondul forestier administrat/pentru care sunt asigurate serviciile silvice de către un ocol silvic pentru operatorii economici și succesorii în drepturi ai acestora, în situația în care aceștia nu au redat circuitului silvic, în condițiile alin. (5), terenurile forestiere ocupate anterior din fondul forestier național, cu excepția situațiilor de urgență reglementate în condițiile legii. ... (7) Confirmarea redării în circuitul silvic potrivit alin. (6) se realizează de către șeful ocolului silvic. ... (8) În situația în care terenul care a făcut obiectul ocupării temporare

CODUL SILVIC din 19 martie 2008 (**republicat**)(*actualizat*) ( Legea nr. 46/2008 ). In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/263946_a_265275]
făcut obiectul ocupării temporare este încadrat în alte categorii de folosință forestieră decât cele prevăzute la alin. (5), beneficiarul are obligația de a preda terenul în condițiile stabilite în actul de aprobare. ... (9) Prin excepție de la prevederile alin. (8), terenul ocupat temporar se poate reprimi cu o altă categorie de folosință decât cea inițială, cu condiția aprobării schimbării categoriei de folosință în interiorul termenului de ocupare temporară. ... (10) În cazul în care la sfârșitul perioadei aprobate de ocupare temporară terenul nu îndeplinește

CODUL SILVIC din 19 martie 2008 (**republicat**)(*actualizat*) ( Legea nr. 46/2008 ). In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/263946_a_265275]
scoaterea definitivă, ocuparea temporară și schimbul de terenuri și de calcul al obligațiilor bănești se aprobă prin ordin al autorității publice centrale care răspunde de silvicultură. Articolul 44 Masa lemnoasă rezultată în urma defrișării vegetației forestiere de pe terenurile scoase definitiv sau ocupate temporar din fondul forestier revine proprietarului, în cazul fondului forestier proprietate privată a persoanelor fizice și juridice, respectiv proprietate publică a unităților administrativ-teritoriale, și administratorului, în cazul fondului forestier proprietate publică a statului. Articolul 45 (1) Administratorii fondului forestier proprietate

CODUL SILVIC din 19 martie 2008 (**republicat**)(*actualizat*) ( Legea nr. 46/2008 ). In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/263946_a_265275]
sau apă; ... e) terenurile cu aglomerări de pietriș, bolovăniș, grohotiș, stâncării și depozite de aluviuni torențiale; ... f) terenurile cu exces permanent de umiditate; ... g) terenurile sărăturate sau puternic acide; ... h) terenurile poluate cu substanțe chimice, petroliere sau noxe; ... i) terenurile ocupate cu halde miniere, deșeuri industriale sau menajere, gropi de împrumut; j) terenurile neproductive, dacă acestea nu se constituie ca habitate naturale; ... k) terenurile cu nisipuri mișcătoare, care necesită lucrări de împădurire pentru fixarea acestora; ... l) terenurile din oricare dintre categoriile

CODUL SILVIC din 19 martie 2008 (**republicat**)(*actualizat*) ( Legea nr. 46/2008 ). In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/263946_a_265275]
Corola-website/Law/262827_a_264156

județean de cadastru și publicitate imobiliară; ... ------------- Lit. j) a art. 257 a fost modificată de pct. 113 al art. I din ORDONANȚA nr. 83 din 19 august 2004 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 793 din 27 august 2004. k) terenurile ocupate de autostrăzi, drumuri europene, drumuri naționale, drumuri principale administrate de Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - S.A., zonele de siguranță a acestora, precum și terenurile din jurul pistelor reprezentând zone de siguranță; ... l) terenurile parcurilor industriale, științifice și tehnologice

CODUL FISCAL din 22 decembrie 2003 (*actualizat*) ( Legea nr. 571/2003 ). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/262827_a_264156]
Corola-website/Law/263348_a_264677

macazurilor se stabilește în PTE. ... (5) Macazurile pot fi manipulate din poziția lor normală în altă poziție pentru: ... a) primirea și expedierea trenurilor; ... b) executarea manevrei; ... c) curățarea, verificarea, revizia sau repararea acestora; ... d) interzicerea accesului la liniile închise sau ocupate. ... (6) Poziția normală a sabotului de deraiere este "așezat pe șină". Manipularea în poziția "răsturnat de pe șină" este admisă numai atunci când se execută un parcurs de manevră, precum și la lucrările de întreținere sau revizie. ... Capitolul III ORDINUL DE CIRCULAȚIE ȘI

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263348_a_264677]
3) La împingerea garniturilor trenurilor de călători pe liniile înfundate, prevăzute cu peron și opritor fix, se folosește de regulă dispozitivul suplimentar de frânare; prevederi de amănunt privind modul de lucru în aceste cazuri se stabilesc în PTE. ... (4) Vagoanele ocupate cu călători, vagoanele poștă, vagoanele de bagaje, precum și vagoanele cu însoțitori, se manevrează numai după ce au fost înștiințate persoanele aflate în acestea. ... Articolul 55 (1) Manevra vagoanelor încărcate cu mărfuri periculoase din categoria "explozibile" se face numai prin tragere și

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263348_a_264677]
care se menționează restricția de viteză și depășirea semnalului de intrare pe oprire. Articolul 162 (1) Primirea trenurilor în stație se face numai pe linii libere. ... (2) Verificarea liniei și a parcursului de intrare/ieșire, privind starea de liber sau ocupat a acestora, se face ținând seama de specificul stației, de tipul instalației și de condițiile de vizibilitate, astfel: ... a) în stațiile înzestrate cu instalații CED, pe baza indicațiilor date pe luminoschemă, iar în stațiile cu instalații CE, pe baza indicațiilor

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263348_a_264677]
situații excepționale bine justificate; după obținerea aprobării, IDM dă posturilor de macazuri, dacă există, dispoziție scrisă privind ocuparea liniilor de primire și expediere. Articolul 166 În cazul lipsei de linii libere în stații, trenurile pot fi primite și pe linie ocupată sau cu marca de siguranță din capătul opus ocupată, însă numai după ce sunt oprite la semnalul de intrare și s-a înmânat mecanicului ordin de circulație, urmând să fie însoțite de către agentul stației, până la gararea lor pe linia respectivă. Mecanicul

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263348_a_264677]
posturilor de macazuri, dacă există, dispoziție scrisă privind ocuparea liniilor de primire și expediere. Articolul 166 În cazul lipsei de linii libere în stații, trenurile pot fi primite și pe linie ocupată sau cu marca de siguranță din capătul opus ocupată, însă numai după ce sunt oprite la semnalul de intrare și s-a înmânat mecanicului ordin de circulație, urmând să fie însoțite de către agentul stației, până la gararea lor pe linia respectivă. Mecanicul urmărește cu atenție linia și ia măsuri pentru oprirea

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263348_a_264677]
pe aceste linii, conform instrucțiunilor de manipulare a instalației. ... (2) După expedierea trenului descompus care a staționat mai mult de 72 de ore, IDM verifică pe teren, personal sau printr-un agent din subordinea sa, dacă linia este liberă sau ocupată și dacă indicațiile de pe luminoschemă sau de pe display corespund cu starea de liber sau ocupat a liniei pe teren. ... (3) În cazul în care nu există concordanță între aceste indicații și starea liniei pe teren se consideră deranjament, iar IDM

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263348_a_264677]
a staționat mai mult de 72 de ore, IDM verifică pe teren, personal sau printr-un agent din subordinea sa, dacă linia este liberă sau ocupată și dacă indicațiile de pe luminoschemă sau de pe display corespund cu starea de liber sau ocupat a liniei pe teren. ... (3) În cazul în care nu există concordanță între aceste indicații și starea liniei pe teren se consideră deranjament, iar IDM îl înscrie în RRLISC și îl aduce la cunoștința personalului de întreținere. ... Articolul 168 (1

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263348_a_264677]
acestuia pe două sau mai multe linii. ... (2) În cazul în care IDM dispune staționarea părții din urmă a trenului peste marca de siguranță, acesta dă dispoziție scrisă posturilor de macazuri interesate, menționând ora până la care marca de siguranță rămâne ocupată. Mecanicul este încunoștințat prin ordin de circulație în care se înscrie ora până la care marca de siguranță de la urma trenului rămâne ocupată. ... (3) În cazul în care IDM dispune depășirea semnalului de ieșire până la marca de siguranță, respectiv tragerea trenului

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263348_a_264677]
de siguranță, acesta dă dispoziție scrisă posturilor de macazuri interesate, menționând ora până la care marca de siguranță rămâne ocupată. Mecanicul este încunoștințat prin ordin de circulație în care se înscrie ora până la care marca de siguranță de la urma trenului rămâne ocupată. ... (3) În cazul în care IDM dispune depășirea semnalului de ieșire până la marca de siguranță, respectiv tragerea trenului și staționarea peste marca de siguranță de la ieșire, acesta dă dispoziție scrisă în acest sens posturilor de macazuri interesate și mecanicului, prin

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263348_a_264677]
în următoarele cazuri: a) în cazul în care timpul de oprire a trenului este mai mic decât timpul necesar aducerii cheilor încuietorilor de macaz pentru manipularea lor spre o linie liberă; ... b) în cazul în care toate liniile stației sunt ocupate; în acest caz macazurile se manipulează în poziție spre o linie pe care nu sunt garate trenuri de călători sau trenuri de marfă având în compunere vagoane încărcate cu mărfuri periculoase din categoria "explozibile", "radioactive", "gaze lichefiate" sau "clor lichid

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263348_a_264677]
2 la care se adaugă mențiunea: "cu oprire la km ...... timp de ...... minute". c) dacă trenul pentru care se cere cale liberă nu poate fi primit din motive justificate, IDM din stația primitoare răspunde imediat cu: ... Formula nr. 3 "Calea ocupată. Semnătura ..................." Această formulă nu trebuie să conțină preambul. După eliminarea cauzelor care au împiedicat primirea trenului, IDM din stația primitoare cheamă din proprie inițiativă stația expeditoare, solicitând repetarea cererii de cale liberă. d) dacă trenul pentru care s-a obținut

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263348_a_264677]
și numai după aceasta linia curentă devine liberă pentru circulația trenurilor. Din momentul obținerii căii libere și până în momentul transmiterii reavizului de sosire, după înapoierea trenului/convoiului de manevră în stație, linia curentă dintre cele două stații vecine se consideră ocupată. (2) În cazul în care la schimbul de telefonograme este necesar, ca pe lângă stația expeditoare și stația primitoare, să participe și alte stații sau posturi de mișcare, acestea, dacă nimic nu se opune, vor consimți la calea liberă cu: ... Formula

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263348_a_264677]
darea înapoi a trenului și asigurarea parcursului, IDM va pune semnalul de intrare pe "liber". Dacă semnalul de intrare nu se poate pune pe "liber" (nu funcționează nici indicația de chemare), sau trenul trebuie să fie primit la o linie ocupată, IDM sau alt agent al stației din ordinul IDM, înmânează mecanicului ordin de circulație în care se menționează condițiile de primire în stație. (6) În timpul împingerii trenului înapoi, agenții care deservesc trenul sunt obligați să se amplaseze astfel încât: ... a) să

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263348_a_264677]
mecanicului. ... (4) Mecanicul nu intră în stație cu prima parte a trenului, respectiv cu locomotiva izolată, chiar dacă semnalul de intrare dă indicația de liber; după ce a oprit locomotiva în fața semnalului de intrare, mecanicul comunică IDM că linia curentă a rămas ocupată. Comunicarea se face prin radiotelefon sau telefonic de la primul post de macazuri ori de barieră sau prin cel de-al doilea agent al trenului, dacă nu s-a putut lua legătura prin alte mijloace. Asupra modului de intrare în stație

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263348_a_264677]
primit în stație pe o linie liberă, cu semnalul de intrare în poziția pe liber, cu respectarea condițiilor prevăzute în prezentul regulament. ... (6) În cazul în care la înapoierea din linie curentă mijloacele de intervenție (UAM) se primesc la linii ocupate, primirea acestora se face cu semnalul de intrare în poziția pe oprire, în condițiile prevăzute în prezentul regulament și în celelalte reglementări specifice în vigoare. ... (7) Conducătorul lucrării înscrie în RRLISC retragerea ultimului mijloc de intervenție, eliberarea liniei curente, terminarea

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263348_a_264677]
stabili ordinea de intrare a trenurilor în punctul de secționare; 58. la fracționarea și gararea trenurilor rămase peste mărcile de siguranță ale unei stații pe o secție cu conducere centralizată a circulației trenurilor. 59. la primirea unui tren pe linie ocupată sau cu marca de siguranță ocupată în capătul opus; 60. la primirea unui tren în stație când încuietorile aparatelor de cale, respectiv instalațiile CEM sau cu încuietori cu chei cu bloc, sunt defecte; 61. în cazul trenurilor cu vagoane care

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263348_a_264677]
roșu, când în tren sunt vagoane din categoria explozibilelor; - literele "GD" când în tren sunt vagoane cu transporturi excepționale. 4. Alte notații: - numărul dispoziției operatorului de circulație se va înscrie pe grafic într-un cerc; - linia de circulație din stație ocupată se va reprezenta printr-o linie continuă neagră, iar linia închisă, printr-o linie continuă, roșie. Anexa 9 la Regulamentul nr. 005 CNCF "CFR" S.A. Unitatea ..................... Unicat (pt. conducătorul manevrei) Seria ........ Nr. ............... PLAN DE MANEVRĂ TREN ........../ DATA ................ - Tonajul maxim cu

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263348_a_264677]
Corola-website/Law/263810_a_265139

de la data intrării în vigoare a prezentei hotărâri, se preiau pe bază de protocol de predare-preluare un număr de 28 de posturi din structura Departamentului pentru Investiții Străine și Parteneriat Public-Privat, dintre care 20 de posturi vacante și 8 posturi ocupate. Articolul 16 Încadrarea în numărul maxim de posturi și în noua structură organizatorică se face în termenele și cu respectarea regimului juridic aplicabil fiecărei categorii de personal, în conformitate cu legislația în vigoare, în termen de minimum 30 de zile de la data

HOTĂRÂRE nr. 21 din 14 ianuarie 2015 (*actualizată*) privind organizarea şi funcţionarea Ministerului TranSporturilor. In: EUR-Lex (2015) [Corola-website/Law/263810_a_265139]