6,667 matches
-
s-a format gheață pe tuburile pitot, ceea ce a determinat afișarea incorectă a vitezei avionului. Raportul oficial al accidentului de la Balotești, spune că a fost provocat de „indisponibilitatea fizică a comandantului, suprapusă pe un defect nesemnalizat al sistemului automat de tracțiune, într-o fază a zborului în care timpul rămas copilotului pentru rezolvarea celor două evenimente nu a fost fizic suficient." Deci, în ambele cazuri a fost vorba de o defecțiune tehnică, pe care elementul uman putea s-o gestioneze, dar
Coincidență stranie între prăbușirea cursei Rio-Paris și tragedia de la Balotești () [Corola-journal/Journalistic/60431_a_61756]
-
Banca economică din Timișoara“. (Temesvarer Zeitung din 5 octombrie 1905). 75 ani „Reducerea prețului la petrol. În urma intervenției guvernului, conducerea cartelului petrolului din țară a consimțit să reducă, cu 1,50 lei la litru, prețul petrolului întrebuințat în agricultură, la tracțiunea mecanică“. (Voința Banatului din 5 octombrie 1930). 50 ani „Casa agronomului. Nu de mult s-au înființat în mai multe comune din regiunea noastră, cum sunt Jimbolia, Bozovici, Buziaș etc. «Case ale agronomului». Ele aparțin punctelor agricole din comune“. (Drapelul
Agenda2005-40-05-cultura () [Corola-journal/Journalistic/284255_a_285584]
-
mularea acestora cu ajutorul unei seringi (mărimea seringii adaptate la diametrul canalului medular), apoi s-a completat cu ciment corect adaptat la defectul osos. Cimentul a fost lăsat să se întărească (în medie 12-14 minute), în timp ce genunchiul a fost extins sub tracțiune moderată. Conduita postoperatorie Postoperator, toți pacienții au fost tratați cu antibiotice sistemic conform antibiogramei, aceștia fiind testați prealabil pentru a evita apariția reacțiilor alergice, urmat de administrarea orală a antibioterapiei până la 4-6 săptămâni. La 10 pacienți s-a optat pentru
Revista Medicală Română by Adrian Cursaru () [Corola-journal/Journalistic/92279_a_92774]
-
Maiei; un roman de formare despre copilăria și adolescența acesteia din urmă: și - în sfîrșit - un roman al vieții studențești de cămin în tulburea perioadă postdecembristă. Ultimul este cel mai puternic și mai dinamic dintre toate, o adevărată forță de tracțiune pentru restul componentelor, chiar dacă „rama” rămîne cea de secol 19 și chiar dacă unele episoade „vechi” (îndeosebi călătoria în Crimeea și întoarcerea epuizantă) reprezintă, la rîndul lor, momente de forță epică. Avem, în interiorul romanului „de cămin”, cîteva personaje bine reliefate în
Misterele „Universalului” by Paul Cernat () [Corola-journal/Journalistic/3958_a_5283]
-
politic de la Washington a făcut ca americanii să nu aibă nici la acest moment un ambasador în România. Mircea Geoană a lăudat prestația Însărcinatului cu Afaceri al SUA la București, Duane Butcher, explicând însă că un ambasador are mai multă tracțiune și o legitimitate sporită. Geoană a arătat că nu României trebuie imputat eșecul numirii unui nou ambasador american, ci disputei politice din Statele Unite ale Americii și procesului anevoios. Mandatul ultimului ambasador al SUA la București, Mark Gitenstein, s-a încheiat
Geoană: Au fost trei nume aprobate de Obama pentru postul de ambasador SUA la București by Iordachescu Ionut () [Corola-journal/Journalistic/30922_a_32247]
-
Departamentul Industriei Con- strucțiilor de Mașini 98. Elemente și baterii de acumulatori cu plumb kWh Departamentul Industriei Electro- pentru autovehicule tehnicii, Electronicii, Mecanică Fină și Mașini Unelte 99. Elemente și baterii de acumulatori cu plumb kWh Departamentul Industriei Electro- pentru tracțiune tehnicii, Electronicii, Mecanică Fină și Mașini Unelte 100. Cabluri electrice izolate cu conductori din t.cupru Departamentul Industriei Electro- cupru tehnicii, Electronicii, Mecanică �� Fină și Mașini Unelte 101. Conductori electrici izolați din cupru t.cupru Departamentul Industriei Electro- tehnicii, Electronicii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/107300_a_108629]
-
tone Departamentul Industriei Chimice și Petrochimice 22. Cărbune activ tone Departamentul Industriei Chimice și Petrochimice 23. Negru de fum tone Departamentul Industriei Chimice și Petrochimice 24. Acceleratori de vulcanizare (vulcacite) tone Departamentul Industriei Chimice și Petrochimice 25. Anvelope tip roți tracțiune tractor buc. Departamentul Industriei Chimice și Petrochimice 26. Anvelope tip roți direcție tractor buc. Departamentul Industriei Chimice �� și Petrochimice 27. Anvelope tip gigant buc. Departamentul Industriei Chimice și Petrochimice 28. Curele trapezoidale din cauciuc grupa 400- Departamentul Industriei Chimice 2400
EUR-Lex () [Corola-website/Law/107300_a_108629]
-
2 din anexă nr. 2, anexă nr. 3 și anexă nr. 4 pot fi modificate, potrivit legii, de către consiliile locale pe raza cărora se desfasoara astfel de activități, în funcție de condițiile specifice locale. Articolul 3 Taxele asupra mijloacelor de transport cu tracțiune mecanică și a mijloacelor de transport pe apă, înmatriculate potrivit legii, se datorează și de regiile autonome, societățile comerciale, precum și de ceilalți agenți economici organizați că persoane juridice și se calculează în conformitate cu normele în vigoare privind stabilirea și încasările impozitelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/108295_a_109624]
-
intrării în vigoare a prezentei legi se abroga Hotărîrea Guvernului nr. 257/1991 privind modificarea nivelului unor taxe stabilite în sume fixe, datorate statului în lei de persoanele fizice și juridice, și introducerea plății taxei asupra mijloacelor de transport cu tracțiune mecanică deținute de regiile autonome, societățile comerciale și de ceilalți agenți economici organizați că persoane juridice, precum și orice alte dispoziții contrare. București, 14 mai 1992 Nr. 45. Anexă 1 TAXE CONSULARE ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Nr. Denumirea serviciului Taxa crt. -lei- A. Taxe pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/108295_a_109624]
-
consulare nu se restituie. d) În termen de 30 de zile de la intrarea în vigoare a prezentei legi, Guvernul României va prezenta un proiect de lege privind reglementarea taxelor consulare. Anexă 2 LISTA taxelor anuale asupra mijloacelor de transport cu tracțiune mecanică și a mijloacelor de transport pe apă 1. Taxa asupra mijloacelor de transport cu tracțiune mecanică se stabilește în funcție de capacitatea cilindrica a motorului, de fiecare 500 cmc sau fracțiune de 500 cmc, astfel: - lei/an- ────────── - autoturisme 300 - autobuze, microbuze
EUR-Lex () [Corola-website/Law/108295_a_109624]
-
prezentei legi, Guvernul României va prezenta un proiect de lege privind reglementarea taxelor consulare. Anexă 2 LISTA taxelor anuale asupra mijloacelor de transport cu tracțiune mecanică și a mijloacelor de transport pe apă 1. Taxa asupra mijloacelor de transport cu tracțiune mecanică se stabilește în funcție de capacitatea cilindrica a motorului, de fiecare 500 cmc sau fracțiune de 500 cmc, astfel: - lei/an- ────────── - autoturisme 300 - autobuze, microbuze, inclusiv speciale 900 - autocamioane, inclusiv speciale 750 - tractoare 600 - motociclete 230 - tricicluri 230 - biciclete cu motor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/108295_a_109624]
-
stabilesc în funcție de modul de folosire a locului public, după cum urmează: ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Nr. Modul de folosire a locului public - lei/zi - crt. ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 1. Pentru vînzarea produselor: a) de pe animale de povară sau din vehicule cu un trăgător 10 b) din vehicule cu tracțiune animală cu doi trăgători 20 c) din autovehicule 30 2. Pentru folosirea: a) platourilor, de fiecare mp 10 b) meselor și tarabelor, de fiecare mp 10 c) meselor acoperite, de fiecare mp 10 3. Pentru animale și păsări aduse spre
EUR-Lex () [Corola-website/Law/108295_a_109624]
-
P 8022 au fost oprite în stațiile adiacente și așteaptă reluarea traficului pe un singur unui fir de circulație, informează Agerpres. Până la remedierea în totalitate a defecțiunii și repunerea liniei de contact sub tensiune, traficul feroviar se va realiza cu tracțiune diesel pe un singur fir, între stațiile Pantelimon și Pasărea. Echipele speciale de intervenție desfășoară în continuare operațiuni de remediere a defecțiunii la linia de contact, astfel încât în scurt timp trenurile să poată circula în zona respectivă în condiții normale
Întârzieri la trenuri. Motivul: S-a furat linia de contact între staţiile Pantelimon şi Pasărea () [Corola-journal/Journalistic/26176_a_27501]
-
pe gospodărirea ovicaprinelor. Dacă la începutul neoliticului animalele se sacrificau preponderent la vârstă fragedă, pentru carne, cu cât trece timpul, oamenii pun accent pe produse secundare: lactate, piei, lână pentru țesut, apoi pe scopul reproductiv și pe cel utilitar, de tracțiune. Oamenilor le plăcea mai mult laptele de bovine decât cel de ovicaprine. Dacă la începutul neoliticului oile aveau talia de 48 cm, la sfârșitul lui ajungeau la 68 cm, aproape cât cele de astăzi. Una dintre cele mai interesante descoperiri
Agenda2003-51-03-c () [Corola-journal/Journalistic/281844_a_283173]
-
48 cm, la sfârșitul lui ajungeau la 68 cm, aproape cât cele de astăzi. Una dintre cele mai interesante descoperiri este aceea că preistoricii își castrau animalele, atât pentru îmbunătățirea calității cărnii, cât și pentru a îmblânzi bovinele folosite pentru tracțiune. Gospodarii de-atunci obișnuiau să taie vara bovine, și iarna sau primăvara ovicaprine, iar sacrificarea nu se făcea la repezeală, ci pe-ndelete, să împace pe toată lumea, de la cei de jos până la idoli. Strămoșul... caltaboșului „În neoliticul Banatului, porcul domestic era
Agenda2003-51-03-c () [Corola-journal/Journalistic/281844_a_283173]
-
împărații: Ieroșka III era mînzul lui Ieroșka II, iar acesta din urmă - al lui Ieroșka I, adus din Rusia de contesa Benkendorf, "distinsa prezență a tribunei oficiale de la cursele de trap". Lucruri demne de interes aflăm și despre vehiculele cu tracțiune hipo: "Trăsurica cu două roți, joasă și largă, unde se pot îngrămădi doi sau trei oameni, se numește cacealcă. Nu șaretă! Șareta este ceva mai înaltă. Nu sulki! Sulkiul de curse pe roți de bicicletă are un singur loc. Nu
Despre cai și nu numai by Ștefan Cazimir () [Corola-journal/Journalistic/7364_a_8689]
-
învățat ca să știe „că din orice faci cu suflet iese un lucru bun”, iar ucenicul de atunci i-a ținut minte vorbele... Prima „încălțare” de cal Primul cal pe care Costel Seculin l-a „încălțat” a fost un muran de tracțiune; pe atunci mai erau ceva cai prin părțile Banatului, iar muranul, tânăr și puternic, nu l-a speriat câtuși de puțin. A stat uica Mihai lângă el și-i mai spunea de-ale potcovarilor. Azi așa, mâine așa, Constantin Seculin
Agenda2005-37-05-senzational2 () [Corola-journal/Journalistic/284187_a_285516]
-
strânse în copita calului • caiele - cuie cu care se fixează potcoava • bandhamer - ciocan de prelucrare a fierului incandescent pe nicovală • faielbac - trepied de potcovit calul • falthamer - ciocan de încovoiat fierul din care se confecționează potcoava • hiț - dogoare • muran - cal de tracțiune grea • platband - bandă de fier/metal • potcoavă floandărită-potcoavă desprinsă de pe copită • rundhamer - ciocan rotund pentru netezirea copitei • rașpilă - pilă pentru șlefuirea copitei • șpițhamer - ciocan ascuțit pentru executat găurile în care se introduc caielele
Agenda2005-37-05-senzational2 () [Corola-journal/Journalistic/284187_a_285516]
-
parodiat sau chiar adoptat în legitimă concordanță spirituală), Cravata de cînepă pune în valoare ingeniozități asociative cu absurdul urmuzian încorporat. Idila dintre prințesa Logica și Hamlet, "infelicele prinț al Danemarcei" nu se încheagă, deși el o salvează de la înec prin "tracțiuni", silind-o "să deșerte conținutul acvatic și ventrilocvent în craniul sărmanului Yorick, scos în momentul oportun de sub pelerină". Hamlet se transformă kafkian într-un "palid felinar de alee", de brațul căruia prințesa Logica se spînzură cu un fular de mătase
Iulie by Gabriela Ursachi () [Corola-journal/Imaginative/12680_a_14005]
-
Amenzi pentru circulația căruțelor pe trasee neautorizate C.L. Timișoara și Comisia municipală de circulație a stabilit traseele pe care le pot utiliza conducătorii de atelaje. Acestea sunt mai ales în zonele periferice, însă se constată că astfel de vehicule cu tracțiune animală circulă și pe drumuri publice cu trafic intens, periclitând siguranța circulației. Având în vedere faptul că în ultimul timp s-a observat o creștere a numărului de căruțe pe străzile muncipiului Timișoara, conducerea Primăriei a decis organizarea unor acțiuni
Agenda2005-35-05-general4 () [Corola-journal/Journalistic/284124_a_285453]
-
Pe fondul unui an agricol foarte bun, care poate fi interpretat ca un rezultat conjunctural, alte segmente cu un aport important în creșterea economică au fost construcțiile, informează . "Este clar că unul din sectoarele care pot fi un motor de tracțiune pentru creșterea economică îl reprezintă construcțiile, infrastructurile" a declarat președintele României. În acest sens el a lăudat activitatea Ministerului Transporturilor și cea a Ministerului Dezvoltării Regionale și Turismului pentru investițiile realizate. "Guvernul a adoptat măsuri de austeritate pe care toți le
Traian Băsescu: Guvernul a adoptat măsuri de austeritate pe care toţi le regretă () [Corola-journal/Journalistic/46900_a_48225]
-
pare că i-a apus pe veci statutul de animal care trebuie doar hrănit și admirat. Sosiseră vremuri cu aplicații mai practice, în care celestului animal, deși neînaripat, i s-a rezervat un loc uneori de neinvidiat: dresaj, forță de tracțiune și, de ce nu... divertisment. Romanii construiseră primul hipodrom cu cai arabi la mare căutare. După cucerirea Constantinopolului de către sultanul Mohamed II, iubitorii nobilului animal au deschis o nouă eră în relația om-cal. Renumitele turniruri erau aclamate deopotrivă de sclavi, nobili
Agenda2006-13-06-senzational2 () [Corola-journal/Journalistic/284909_a_286238]
-
Lupeni, iar la indicatorul „Spre Straja“ se merge până la prima bifurcație, unde se poate opta pentru telescaun, la dreapta, sau pentru „Drumul Crucii“, la stânga. Pe „Drumul Crucii“, care are o lungime de 7 km, se recomandă accesul cu autoturism cu tracțiune 4X4 sau, obligatoriu, lanțuri la roți. De la gara Lupeni se poate ajunge atât la telescaun, cât și la stația superioară a telescaunului, cu microbuze particulare care deservesc această rută. Lungimea traseului parcurs de telescaun este mai mare de 2 500
Agenda2004-51-04-turistic () [Corola-journal/Journalistic/283192_a_284521]
-
prezent, S.C. Banatim deține primul laborator de încercări fizico-mecanice acreditat în domeniul încălțămintei din Regiunea V Vest, fiind dotat cu echipamente de ultimă generație, cu ajutorul cărora se efectuează măsurarea grosimii la piei finite și căptușeli de piele, determinarea rezistenței la tracțiune și a alungirii la piei finite și căptușeli de piele, determinarea rezistenței la flexiuni repetate ale pielii și a fixării tălpii. De asemenea, cu acest prilej firma a primit certificatele de obținere ale acreditării ca furnizor de servicii specializate pentru
Agenda2004-23-04-general6 () [Corola-journal/Journalistic/282499_a_283828]
-
Mijloace de transport feroviar Articolul 287 (1) Mijloacele de transport feroviar beneficiază de regimul de admitere temporară cu exonerarea totală a plății taxelor vamale și a altor drepturi de import. ... (2) Prin "mijloace de transport feroviar" se înțelege: materialul de tracțiune, trenurile automotoare, vagoanele automotoare, ca și vagoanele de orice natură destinate transportului de persoane, de bagaje, precum și de mărfuri. ... (3) Regimul de admitere temporară se acordă cu îndeplinirea cumulativa a următoarelor condiții: ... a) să aparțină unor persoane stabilite în străinătate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/119342_a_120671]