60,078 matches
-
CĂTAM ("Comando Aéreo de Transporte Militar"), este anexă militară a aeroportului, destinată zborurilor militare și guvernamentale. Alte aeroporturi care deservesc Bogota ar fi aeroportul Guaymaral situat în nordvestul orașului în localitatea Șuba, destinat aeronavelor mici și serviciilor polițienești și baza aeriană militară FAC ("Fuerza Aérea Colombiana") situată în vecinătatea municipiului Matrid,Columbia. "Rutier" "Feroviar" Multe persoane împreună cu familile lor pot lua trenul de agrement, în special duminică. În weekend-uri, trenul merge din Bogota în Zipaquirá și Nemocón, orașe apropiate de
Bogotá () [Corola-website/Science/302313_a_303642]
-
a convocat o întrunire de urgență cu consilierii săi experimentați din domeniile militar, politic și diplomatic pentru a discuta aceste gesturi amenințătoare. Acest grup a devenit cunoscut sub numele de ExCom, prescurtarea de la Comitetul Executiv. După respingerea propunerii unui atac aerian pentru a extermina bazele proiectilelor, ExCom s-a decis pentru o carantină navală și s-a cerut ca respectivele baze să fie dezmembrate și proiectilele să fie îndepărtate. În noaptea zilei de 22 octombrie, Kennedy a anunțat decizia sa pe
John Fitzgerald Kennedy () [Corola-website/Science/302305_a_303634]
-
Uniți ai Statului-Major, forțele militare americane au intrat în DEFCON 2, cel mai înalt grad de alertă atins vreodată în epoca postbelică, deoarece comandanții militari se pregăteau pentru un război pe toate planurile cu Uniunea Sovietică. La 25 octombrie, transportorul aerian USS Essex și distrugătorul USS Gearing au încercat să intercepteze petrolierul sovietic “București” pe când acesta din urmă trecea peste linia de blocadă a Cubei. Nava sovietică nu a cooperat, dar Marina SUA s-a abținut să captureze nava cu forța
John Fitzgerald Kennedy () [Corola-website/Science/302305_a_303634]
-
să aibă la bază evaluarea efectelor asupra sănătății umane și animale și influența asupra mediului; întrucât elementele care trebuie luate în considerare în aceste evaluări includ expunerea utilizatorului și a altor persoane prezente și impactul asupra mediului terestru, acvatic și aerian, precum și impactul asupra ființelor umane și a animalelor prin consumul de reziduuri de pe culturile tratate; întrucât, pentru cereale și anumite produse de origine vegetală, inclusiv fructele și legumele, conținutul maxim de reziduuri reflectă utilizarea unor cantități minime de pesticide pentru
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88861_a_89648]
-
un mediu familiar, de vreme ce majoritatea erau țărani și locuitori ai pădurilor. Vremea a fost extrem de aspră în timpul războiului, iarna 1939-1940 fiind una dintre cele mai grele trei ierni înregistrate în acea zonă. A doua ar fi problema inovațiilor în luptele aeriene. Războiul aerian din timpul conflictului fino-sovietic fost primul conflict în care a fost folosită inovația finlandeză a formației de avioane de luptă "patru degete" (patru avioane, împărțite în două subgrupe, din care una zburând deasupra și alta dedesubt, fiecare avion
Războiul de Iarnă () [Corola-website/Science/302312_a_303641]
-
familiar, de vreme ce majoritatea erau țărani și locuitori ai pădurilor. Vremea a fost extrem de aspră în timpul războiului, iarna 1939-1940 fiind una dintre cele mai grele trei ierni înregistrate în acea zonă. A doua ar fi problema inovațiilor în luptele aeriene. Războiul aerian din timpul conflictului fino-sovietic fost primul conflict în care a fost folosită inovația finlandeză a formației de avioane de luptă "patru degete" (patru avioane, împărțite în două subgrupe, din care una zburând deasupra și alta dedesubt, fiecare avion luptând independent
Războiul de Iarnă () [Corola-website/Science/302312_a_303641]
-
celelalte, dar sprijinindu-și în același timp colegul de subgrupă), care nu numai că s-a dovedit superioară tacticii sovietice a formației de trei avioane zburând în triunghi, dar a fost așa de eficientă, încât fost adoptată de toate forțele aeriene importante implicate în Al Doilea Război Mondial. Această formație "patru degete" și hotărârea piloților finlandezi de a ataca întotdeauna, indiferent de sorții de izbândă, au contribuit la eșecul bombardierelor sovietice în încercarea lor de a provoca pierderi serioase pozițiilor militarilor
Războiul de Iarnă () [Corola-website/Science/302312_a_303641]
-
contribuțiilor suedeze au fost piloții voluntari veniți din această țară, care au intrat în acțiune începând din 7 ianuarie 1940, luptând pe 12 avioane de vânătoare, 5 bombardiere și 8 avioane de alte tipuri, ceea ce reprezenta o treime din Forțele Aeriene Suedeze din acele timpuri. Piloții și mecanicii militari au fost trecuți în civilie și degradați. Renumitul aviator conte Carl Gustav von Rosen, înrudit cu Hermann Göring, a sosit voluntar în mod independent. De partea finlandezilor au mai lucrat și Forța
Războiul de Iarnă () [Corola-website/Science/302312_a_303641]
-
de mare frecvență). Când Marina franceză a încetat folosirea codului Morse în 1997, ultimul mesaj transmis de aceasta a fost: "Către toți. Acesta e strigătul ultim înainte de tăcerea noastră veșnică." Și SUA a procedat la fel, însă din 2015, Forțele aeriene americane antrenează 10 oameni/an pentru a cunoaște codul. De asemenea, Comisia Federală de Comunicare din SUA acordă autorizații de funcționare operatorilor comerciali de telegrafie dacă aceștia îi trec testele. Datorită dezvoltării ulterioare a comunicațiilor, folosind o gamă largă de unde
Codul Morse () [Corola-website/Science/302336_a_303665]
-
a comunicațiilor, folosind o gamă largă de unde electromagnetice și folosind metode mai avansate tehnologic, utilizarea alfabetului Morse a devenit în zilele noastre, într-un fel, desuetă și aproape uitată. Totuși, există domenii de utilizare, așa cum ar fi navigarea maritimă și aeriană, precum și comunicarea radio-amatoare (ce folosește unde electromagnetice continue), în care folosirea invenției americanului Morse este de neînlocuit. De fapt, codificarea Morse este singura modalitate digitală de modulare și transmitere a informației ce poate fi folosită eficient și citită ușor de către
Codul Morse () [Corola-website/Science/302336_a_303665]
-
regiunii, principala ocupație, pescuitul, devenind secundară. a devenit o atracție deosebită pentru turiștii englezi, dar și din Europa nordică. Cu o climă deosebită în perioada de vară și excelente plaje, turismul s-a dezvoltat continuu; în ultimii ani, multe companii aeriene low-cost, precum Ryanair sau Wizz Air, au sporit numărul turiștilor sosiți aici. Cele mai vizitate localități sunt Tossa de Măr, Lloret de Măr, Calella de Palafrugell, Llafranc, Să Riera, Cadaqués sau l'Estartit. De asemenea, Costă Brava a fost o
Costa Brava () [Corola-website/Science/302387_a_303716]
-
într-un efort de a captura simultan orașul [Volgograd|Stalingradului] și câmpiile petroliere ale Caucazului. Responsabilitatea de a supune Stalingradul i-a revenit armatei a șasea care imediat se întoarse spre râul Volga și a început în avans cu ajutor aerian din partea Lufflotte. La 7 august, două corpuri Panzer germane au reușit să flancheze și să încercuiască o forță sovietică de 50.000 de personal și de aproximativ 1.000 de tancuri, și la 22 august forțele germane au început să
Operațiunea Uranus () [Corola-website/Science/302345_a_303674]
-
scopul declanșării unui contraatac strategic. , care include și mai mica bătălie de la Prohorovka, este considerată cea mai mare bătălie de blindate din toate timpurile (fiind implicate peste 8.000 de tancuri) și a inclus cea mai costisitoare zi de lupte aeriene din întreaga istorie. Germanii consideră drept bătălia de la Kursk numai Operațiunea Zitadelle, în timp ce sovieticii consideră că Zitadelle este numai faza defensivă a bătăliei, urmată de faza ofensivă formată din Operațiunile Kutuzov și Polkovodeț Rumianțev. Deși germanii concepuseră inițial o lovitură
Bătălia de la Kursk () [Corola-website/Science/302352_a_303681]
-
așteptat la cererile URSS pentru deschiderea celui de-al doilea front, bătăliile de aici au făcut ca, la sfârșitul anului 1942 și începutul lui 1943, "Luftwaffe" să pierdă până la 40% din efectivele sale în bătăliile deasupra Maltei și Tunisiei. Superioritatea aeriană a germanilor nu mai era garantată pe toate fronturile în mod necondiționat. Forțele aeriene sovietice au reușit să depășească numeric "Luftwaffe" și în scurtă vreme au recuperat diferența tehnologică prin construirea unei serii de aparate de atac la sol capabile
Bătălia de la Kursk () [Corola-website/Science/302352_a_303681]
-
au făcut ca, la sfârșitul anului 1942 și începutul lui 1943, "Luftwaffe" să pierdă până la 40% din efectivele sale în bătăliile deasupra Maltei și Tunisiei. Superioritatea aeriană a germanilor nu mai era garantată pe toate fronturile în mod necondiționat. Forțele aeriene sovietice au reușit să depășească numeric "Luftwaffe" și în scurtă vreme au recuperat diferența tehnologică prin construirea unei serii de aparate de atac la sol capabile să distrugă orice tip de blindat german, așa cum era temutul Iliușin Il-2 "Șturmovik". Data
Bătălia de la Kursk () [Corola-website/Science/302352_a_303681]
-
provocat pierderi relativ puține. Bătălia a început cu adevărat pe 5 iulie 1943. Sovieticii, care cunoșteayu în acel moment și ora exactă la care avea să se declanșeze atacul principal, au organizat un atac masiv al avioanelor sovietice împotriva bazelor aeriene din zonă ale "Luftwaffe", aplicând tactica germană a distrugerii sprijinului aerian al inamicului în primele ore ale atacului. Orele care au urmat au reprezentat una dintre cele mai mari bătălii aeriane ale celui de-al doilea război mondial, la sfârșitul
Bătălia de la Kursk () [Corola-website/Science/302352_a_303681]
-
iulie 1943. Sovieticii, care cunoșteayu în acel moment și ora exactă la care avea să se declanșeze atacul principal, au organizat un atac masiv al avioanelor sovietice împotriva bazelor aeriene din zonă ale "Luftwaffe", aplicând tactica germană a distrugerii sprijinului aerian al inamicului în primele ore ale atacului. Orele care au urmat au reprezentat una dintre cele mai mari bătălii aeriane ale celui de-al doilea război mondial, la sfârșitul căreia nicuna dintre părți nu a reușit să câștige superioritatea aeriană
Bătălia de la Kursk () [Corola-website/Science/302352_a_303681]
-
organizat un atac masiv al avioanelor sovietice împotriva bazelor aeriene din zonă ale "Luftwaffe", aplicând tactica germană a distrugerii sprijinului aerian al inamicului în primele ore ale atacului. Orele care au urmat au reprezentat una dintre cele mai mari bătălii aeriane ale celui de-al doilea război mondial, la sfârșitul căreia nicuna dintre părți nu a reușit să câștige superioritatea aeriană în zona câmpului de luptă. Armata a 9-a germană de pe flancul nordic nu reușise să-și atingă obiectivele propuse
Bătălia de la Kursk () [Corola-website/Science/302352_a_303681]
-
aerian al inamicului în primele ore ale atacului. Orele care au urmat au reprezentat una dintre cele mai mari bătălii aeriane ale celui de-al doilea război mondial, la sfârșitul căreia nicuna dintre părți nu a reușit să câștige superioritatea aeriană în zona câmpului de luptă. Armata a 9-a germană de pe flancul nordic nu reușise să-și atingă obiectivele propuse pe 5 iulie datorită faptului că sovieticii anticipaseră corect acțiunile inamicului și se pregătiseră în consecință. Atacând pe un front
Bătălia de la Kursk () [Corola-website/Science/302352_a_303681]
-
veterinar Ion Adameșteanu, este unul din fondatorii școlii românești de patalogie medicală veterinară. A debutat ca cercetător pe teren în anii 1936-1937, lucrând împreună cu profesorul Scarlat Lambrino la săpăturile de la Histria în Dobrogea. Aici a luat contact cu metoda fotografiei aeriene și și-a dat seama de avantajele acesteia pentru arheologie. De tânăr, în 1939, devine membru al Școlii Române din Roma ("Accademia di Romania"), iar în 1943 este numit bibliotecarul acestei școli. La sfârșitul anului 1949 este invitat să participe
Dinu Adameșteanu () [Corola-website/Science/302405_a_303734]
-
Orlandini. Cu acest prilej reia tema tratata de Vasile Pârvan în ""Getica"", și anume relațiile dintre coloniștii greci și populațiile indigene, temă de actualitate și în cercetările de azi ale istoricilor și arheologilor. Datorită rezultatelor obținute în Sicilia cu ajutorul fotografiei aeriene, este chemat în 1961 la Roma de către Ministerul Educației Naționale al Italiei pentru a fonda noul institut denumit "Aerofoteca", pe care l-a condus până în 1964. În acest institut, unic în felul lui în Europa și America, au fost adunate
Dinu Adameșteanu () [Corola-website/Science/302405_a_303734]
-
chemat în 1961 la Roma de către Ministerul Educației Naționale al Italiei pentru a fonda noul institut denumit "Aerofoteca", pe care l-a condus până în 1964. În acest institut, unic în felul lui în Europa și America, au fost adunate fotografiile aeriene din timpul celui de-al doilea război mondial, realizate de forțele aeriene ale Italiei, Marii Britanii, Germaniei și Statelor Unite privind teritoriul Italiei, o foarte bogată sursă pentru reconstituirea topografiei antice. Rezultatele cercetărilor din Sicilia au fost publicate împreună cu Orlandini în trei
Dinu Adameșteanu () [Corola-website/Science/302405_a_303734]
-
a fonda noul institut denumit "Aerofoteca", pe care l-a condus până în 1964. În acest institut, unic în felul lui în Europa și America, au fost adunate fotografiile aeriene din timpul celui de-al doilea război mondial, realizate de forțele aeriene ale Italiei, Marii Britanii, Germaniei și Statelor Unite privind teritoriul Italiei, o foarte bogată sursă pentru reconstituirea topografiei antice. Rezultatele cercetărilor din Sicilia au fost publicate împreună cu Orlandini în trei volume dedicate cetății Gela și teritoriului antic al coloniei în "Notizie degli
Dinu Adameșteanu () [Corola-website/Science/302405_a_303734]
-
pierdut eu mult mai mult în viață, în special când am decis să nu mă mai întorc în «raiul comunist». Dar... am mai amânat odată plecarea, și British Airways m-a penalizat cu 800 de dolari, așa înțeleg unele companii aeriene să obțină profituri mari. Am propus să folosesc biletul numai pentru întoarcere, dar am aflat cu indignare că dacă nu foloseam ducerea, pierdeam total biletul. Ciudată această companie, nu voi mai zbura niciodată cu BA. Este tot ce pot să
În România, Germania şi la Olimpiadă: impresii de cãlãtorie [Corola-other/Memoirs/94_a_143]
-
a apărut în câteva cărți și a fost protagonistul unor filme, seriale, produse și al unui cântec din 1986 cu tematică ecologistă, al cântărețului . Primele timbre australiene cu o koala pe ele au fost tipărite în 1930. Reclamele pentru compania aeriană națională a Australiei, Qantas, care au început în 1967 și au durat câteva decenii, au avut pe post de personaj principal o koala (cu vocea lui ), care se plângea că în Australia veneau prea mulți turiști și termina cu fraza
Koala () [Corola-website/Science/302351_a_303680]