66,482 matches
-
producătorului, amortizorul de zgomot poate să fie răcit pentru a nu se depăși temperatura înregistrată la admisia acestuia atunci când vehiculul circulă la viteza maximă. 5.3.1.3. Condiționare prin pulsații 5.3.1.3.1. Sistemul de evacuare sau componentele sale trebuie să fie montate pe vehiculul menționat la pct. 2.3 sau pe motorul menționat la pct. 2.4. În primul caz, vehiculul trebuie să fie instalat pe un dinamometru cu role. În cel de al doilea caz, motorul
jrc1949as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87100_a_87887]
-
156/CEE, a sistemelor de evacuare sau părților componente ale acestora care se montează la unul sau mai multe tipuri specifice de autovehicule din categoriile M1 și N1 ca piese de schimb. 1. DEFINIȚII Sistem de evacuare de schimb sau componentă a acestuia înseamnă orice parte a sistemului de evacuare definit la pct. 1.2.1 din anexa I destinat înlocuirii pe un vehicul a unei componente de un tip pentru care s-a acordat o omologare CEE împreună cu vehiculul în conformitate cu
jrc1949as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87100_a_87887]
-
și N1 ca piese de schimb. 1. DEFINIȚII Sistem de evacuare de schimb sau componentă a acestuia înseamnă orice parte a sistemului de evacuare definit la pct. 1.2.1 din anexa I destinat înlocuirii pe un vehicul a unei componente de un tip pentru care s-a acordat o omologare CEE împreună cu vehiculul în conformitate cu anexa I. 2. CEREREA DE OMOLOGARE CEE DE TIP 2.1. Cererea de omologare CEE de tip pentru un sistem de evacuare de schimb sau o
jrc1949as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87100_a_87887]
-
o parte componentă a acestuia trebuie să fie însoțită de documentul menționat mai jos, în triplu exemplar, și de următoarele informații: 2.2.1. ― o descriere a tipului (tipurilor) de vehicul(e) la care urmează să se monteze sistemul său componentele acestuia cu referire la caracteristicile menționate la pct. 1.1 din anexa I. Trebuie să se indice numerele și/sau simbolurile care precizează tipul motorului și al vehiculului; 2.2.2. ― o descriere a sistemului de evacuare de schimb indicându
jrc1949as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87100_a_87887]
-
menționate la pct. 1.1 din anexa I. Trebuie să se indice numerele și/sau simbolurile care precizează tipul motorului și al vehiculului; 2.2.2. ― o descriere a sistemului de evacuare de schimb indicându-se poziția relativă a fiecărei componente a sistemului, împreună cu instrucțiunile de montaj; 2.2.3. ― desene detaliate ale fiecărei componente, astfel încât acestea să poată fi ușor găsite și identificate, cu indicarea materialelor utilizate. Aceste desene trebuie să indice locul prevăzut pentru aplicarea obligatorie a numărului de
jrc1949as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87100_a_87887]
-
corespunde tipului de vehicul descris mai sus. 2.4. Înainte de acordarea omologării de tip, autoritatea competentă trebuie să verifice existența unor proceduri satisfăcătoare pentru asigurarea controlului eficient al conformității producției. 3. INSCRIPȚII 3.1. Sistemul de evacuare de schimb sau componentele sale, cu excepția elementelor de fixare și țevilor, trebuie să poarte: 3.1.1. ― marca sau denumirea comercială a producătorului sistemului de schimb și componentelor; 3.1.2. ― descrierea comercială dată de producător; 3.1.3. ― numărul omologării CEE de tip
jrc1949as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87100_a_87887]
-
asigurarea controlului eficient al conformității producției. 3. INSCRIPȚII 3.1. Sistemul de evacuare de schimb sau componentele sale, cu excepția elementelor de fixare și țevilor, trebuie să poarte: 3.1.1. ― marca sau denumirea comercială a producătorului sistemului de schimb și componentelor; 3.1.2. ― descrierea comercială dată de producător; 3.1.3. ― numărul omologării CEE de tip. 3.2. Aceste inscripții trebuie să fie clar lizibile și permanente, chiar și atunci când sistemul este montat pe vehicul. 4. OMOLOGAREA CEE DE TIP
jrc1949as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87100_a_87887]
-
modelului prevăzut în anexa IV. Numărul omologării trebuie să fie precedat de litera (literele) distinctivă (distinctive) a(le) țării care acordă omologarea CEE de tip. 5. SPECIFICAȚII 5.1. Specificații generale 5.1.1. Sistemele de evacuare de schimb sau componentele lor trebuie să fie proiectate, construite și să poată fi montate astfel încât să se asigure că vehiculul îndeplinește dispozițiile prezentei directive în condiții normale de utilizare, indiferent de vibrațiile la care ar putea fi supus. 5.1.2. Sistemul de
jrc1949as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87100_a_87887]
-
să fie proiectate, construite și să poată fi montate astfel încât să se asigure că vehiculul îndeplinește dispozițiile prezentei directive în condiții normale de utilizare, indiferent de vibrațiile la care ar putea fi supus. 5.1.2. Sistemul de evacuare sau componentele acestuia trebuie să fie proiectate, construite și capabile de a fi montate în așa fel încât să se obțină o rezistență rezonabilă la fenomenele de coroziune la care el este (sunt) supus(e) în condiții normale de utilizare a vehiculului
jrc1949as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87100_a_87887]
-
obțină o rezistență rezonabilă la fenomenele de coroziune la care el este (sunt) supus(e) în condiții normale de utilizare a vehiculului. 5.2. Specificații privind nivelurile sonore 5.2.1. Eficacitatea acustică a sistemului de evacuare de schimb sau componentelor acestuia trebuie să fie verificată prin metodele prevăzute la pct. 5.2.2.4 și 5.2.3.4 din anexa I12. Atunci când sistemul de evacuare de schimb sau componentele acestuia se montează pe vehiculul prevăzut la pct. 2.3
jrc1949as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87100_a_87887]
-
1. Eficacitatea acustică a sistemului de evacuare de schimb sau componentelor acestuia trebuie să fie verificată prin metodele prevăzute la pct. 5.2.2.4 și 5.2.3.4 din anexa I12. Atunci când sistemul de evacuare de schimb sau componentele acestuia se montează pe vehiculul prevăzut la pct. 2.3.3 din prezenta anexă, nivelurile sonore obținute prin aplicarea celor două metode (cu vehiculul în staționare sau în mișcare) trebuie să îndeplinească una din următoarele condiții: 5.2.1.1
jrc1949as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87100_a_87887]
-
3, când acesta este echipat cu un sistem de evacuare de același tip cu cel montat pe vehicul la acordarea omologării CEE de tip a acestuia. 5.3 Măsurarea performanțelor vehiculului 5.3.1 Sistemul de evacuare de schimb sau componentele acestuia trebuie să poată permite vehiculului să atingă performanțe comparabile cu cele obținute cu sistemului original de evacuare sau componentele acestuia. 5.3.2 Sistemul de evacuare de schimb sau, la latitudinea producătorului, componentele acestui sistem trebuie să fie comparate
jrc1949as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87100_a_87887]
-
omologării CEE de tip a acestuia. 5.3 Măsurarea performanțelor vehiculului 5.3.1 Sistemul de evacuare de schimb sau componentele acestuia trebuie să poată permite vehiculului să atingă performanțe comparabile cu cele obținute cu sistemului original de evacuare sau componentele acestuia. 5.3.2 Sistemul de evacuare de schimb sau, la latitudinea producătorului, componentele acestui sistem trebuie să fie comparate cu sistemul original de evacuare sau componentele acestuia, care sunt de asemenea în stare nouă, montate alternativ la vehiculul prevăzut
jrc1949as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87100_a_87887]
-
Sistemul de evacuare de schimb sau componentele acestuia trebuie să poată permite vehiculului să atingă performanțe comparabile cu cele obținute cu sistemului original de evacuare sau componentele acestuia. 5.3.2 Sistemul de evacuare de schimb sau, la latitudinea producătorului, componentele acestui sistem trebuie să fie comparate cu sistemul original de evacuare sau componentele acestuia, care sunt de asemenea în stare nouă, montate alternativ la vehiculul prevăzut la pct. 2.3.3. 5.3.3 Verificarea trebuie să se facă printr-
jrc1949as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87100_a_87887]
-
să atingă performanțe comparabile cu cele obținute cu sistemului original de evacuare sau componentele acestuia. 5.3.2 Sistemul de evacuare de schimb sau, la latitudinea producătorului, componentele acestui sistem trebuie să fie comparate cu sistemul original de evacuare sau componentele acestuia, care sunt de asemenea în stare nouă, montate alternativ la vehiculul prevăzut la pct. 2.3.3. 5.3.3 Verificarea trebuie să se facă printr-o măsurare a pierderii de presiune în condițiile prevăzute la pct. 5.3
jrc1949as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87100_a_87887]
-
motorului (S) corespunzătoare puterii maxime nominale a motorului. Pentru măsurarea contrapresiunii, racordul de control trebuie să se afle, față de colectorul de evacuare, la distanța specificată în fig. 1, 2 și 3. 5.4 Prevederi suplimentare privind sistemele de evacuare sau componentele acestora umplute cu materiale fibroase Materialele fibroase nu pot fi utilizate în construcția sistemelor de evacuare de schimb sau componentelor acestora decât în cazul în care se iau măsuri corespunzătoare din etapa de proiectare sau de fabricație pentru a se
jrc1949as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87100_a_87887]
-
de evacuare, la distanța specificată în fig. 1, 2 și 3. 5.4 Prevederi suplimentare privind sistemele de evacuare sau componentele acestora umplute cu materiale fibroase Materialele fibroase nu pot fi utilizate în construcția sistemelor de evacuare de schimb sau componentelor acestora decât în cazul în care se iau măsuri corespunzătoare din etapa de proiectare sau de fabricație pentru a se asigura obținerea unui nivel de eficiență corespunzător cu limitele stabilite la pct. 5.2.2.1 din anexa I. Un
jrc1949as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87100_a_87887]
-
prevăzută la pct. 5.2.1.2, solicitantul omologării CEE de tip poate să ceară condiționarea sistemului de evacuare original sau să prezinte unul care a fost golit. 6. CONFORMITATEA PRODUCȚIEI 6.1. Orice sistem de evacuare de schimb sau componentă a acestuia care poartă un număr de omologare CEE de tip conform prezentei directive trebuie să se conformeze tipului omologat de sistem de evacuare și să îndeplinească dispozițiile pct. 5. 6.2. Pentru a verifica respectarea dispozițiilor pct. 6.1
jrc1949as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87100_a_87887]
-
pentru a verifica conformitatea producției, în conformitate cu pct. 6.3.5 și 6.4.3 din anexa II. 2. Proceduri de încercare Metodele de încercare, instrumentele de măsură și interpretarea rezultatelor sunt cele prevăzute în anexa II. Sistemul de evacuare sau componentele supus(e) încercării trebuie să fie supus(e) încercării conform anexei II pct. 5. 3. Eșantionare Trebuie să se aleagă un sistem sau o componentă. În cazul în care, după încercarea de la pct. 4.1, eșantionul nu este considerat conform cu
jrc1949as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87100_a_87887]
-
de măsură și interpretarea rezultatelor sunt cele prevăzute în anexa II. Sistemul de evacuare sau componentele supus(e) încercării trebuie să fie supus(e) încercării conform anexei II pct. 5. 3. Eșantionare Trebuie să se aleagă un sistem sau o componentă. În cazul în care, după încercarea de la pct. 4.1, eșantionul nu este considerat conform cu dispozițiile prezentei directive, se încearcă încă două eșantioane. 4. Evaluarea rezultatelor 4.1. Dacă nivelul sonor al sistemului de evacuare sau al componentei, încercate conform
jrc1949as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87100_a_87887]
-
sau o componentă. În cazul în care, după încercarea de la pct. 4.1, eșantionul nu este considerat conform cu dispozițiile prezentei directive, se încearcă încă două eșantioane. 4. Evaluarea rezultatelor 4.1. Dacă nivelul sonor al sistemului de evacuare sau al componentei, încercate conform pct. 1 și 2, măsurat în conformitate cu pct. 5.2 din anexa II, nu depășește cu mai mult de 1 dB (A) nivelul măsurat în timpul încercărilor pentru omologarea CEE a acelui tip de sistem de evacuare sau componentă, tipul
jrc1949as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87100_a_87887]
-
al componentei, încercate conform pct. 1 și 2, măsurat în conformitate cu pct. 5.2 din anexa II, nu depășește cu mai mult de 1 dB (A) nivelul măsurat în timpul încercărilor pentru omologarea CEE a acelui tip de sistem de evacuare sau componentă, tipul de sistem de evacuare sau componentă este considerat ca fiind conform cu dispozițiile prezentei directive. 4.2. Dacă sistemul de evacuare sau componenta, încercate conform pct. 4.1, nu respectă dispozițiile punctului respectiv, se încearcă alte două sisteme de evacuare
jrc1949as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87100_a_87887]
-
2, măsurat în conformitate cu pct. 5.2 din anexa II, nu depășește cu mai mult de 1 dB (A) nivelul măsurat în timpul încercărilor pentru omologarea CEE a acelui tip de sistem de evacuare sau componentă, tipul de sistem de evacuare sau componentă este considerat ca fiind conform cu dispozițiile prezentei directive. 4.2. Dacă sistemul de evacuare sau componenta, încercate conform pct. 4.1, nu respectă dispozițiile punctului respectiv, se încearcă alte două sisteme de evacuare sau componente de același tip conform pct.
jrc1949as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87100_a_87887]
-
dB (A) nivelul măsurat în timpul încercărilor pentru omologarea CEE a acelui tip de sistem de evacuare sau componentă, tipul de sistem de evacuare sau componentă este considerat ca fiind conform cu dispozițiile prezentei directive. 4.2. Dacă sistemul de evacuare sau componenta, încercate conform pct. 4.1, nu respectă dispozițiile punctului respectiv, se încearcă alte două sisteme de evacuare sau componente de același tip conform pct. 1 și 2 de mai sus. 4.3. Dacă nivelul sonor al celui de-al doilea
jrc1949as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87100_a_87887]
-
3. Dacă nivelul sonor al celui de-al doilea și/sau al treilea eșantion conform pct. 4.2 depășește cu mai mult de 1 dB (A) nivelul măsurat în timpul încercărilor pentru omologarea a acelui tip de sistem de evacuare sau componentă, tipul de sistem de evacuare sau componentă este considerat ca nefiind conform cu dispozițiile prezentei directive iar constructorul trebuie să ia măsurile necesare pentru a restabili conformitatea. ANEXA VI SPECIFICAȚII PRIVIND PISTA DE ÎNCERCARE Prezenta anexă definește specificațiile caracteristicilor fizice ale
jrc1949as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87100_a_87887]