57,199 matches
-
un proces ocluziv mai intens decât cele ale lobului superior; partea dreaptă este mult mai afectată decât cea stânga. La sfârșitul endarterectomiei, by-pass-ul cardio-pulmonar este reinstituit și pacientul este reîncălzit progresiv și va fi scos de pe pompă cu suport vasoconstrictor, daca este necesar. Experiența noastră confirmă clasificarea lui Jamisen, care recunoaște 4 tipuri de boală tromboembolică, în raport cu materialul tromboembolic extirpat. Tipul I se referă la situația în care un cheag major este prezent și vizibil în momentul deschiderii arterei pulmonare (fig
Tratat de chirurgie vol. IV. Chirurgie toracică. by SHAHROKN TAGHAVI, WALTER KLEPETKO () [Corola-publishinghouse/Science/92111_a_92606]
-
Evreĭ (jidanĭ)" (Melidon, 1874, p. 120). Dacă în privința apartenenței confesionale și a opiunilor religioase, Melidon promovează o atitudine tolerantă, lucrurile se schimbă dramatic atunci când vine vorba de limba română ("paladiumul saŭ cetatea cea maĭ tare a Românismuluĭ") și loialitatea națională: " Daca dar nu trebue să obligăm pe nimenĭ să se facă din catolic ortodocs, saŭ din mosaic (ovreiŭ) crescin, avem însă dreptul și datoria de a obliga și a îngriji ca să îmvețiă limba și istoria nóstră toți streiniĭ conlocuitorĭ în acéstă
Memoria naţională românească. Facerea şi prefacerile discursive ale trecutului naţional by MIHAI STELIAN RUSU () [Corola-publishinghouse/Science/1000_a_2508]
-
Melidon, 1874, pp. 124, 120). c) a treia dimensiune a străinismului o constituie proprietatea funciară non-românească (străinism funciar). Misia națională pe care învățătorii rurali au datoria de a o împlini presupune și convingerea țăranilor să nu își vândă pământurile străinilor. Daca însă pământurile vor încape cumva în mâna streinilor, ele nu se vor maĭ putea rescumpăra în veciĭ vecilor de românĭ, și atuncĭ, finis Romaniæ" (Melidon, 1874, p. 130). Sfârșitul României, apocalipsa românismului, vin prin alterarea spiritualității ortodoxe, prin coruperea purității
Memoria naţională românească. Facerea şi prefacerile discursive ale trecutului naţional by MIHAI STELIAN RUSU () [Corola-publishinghouse/Science/1000_a_2508]
-
1): ............................................. 0.3. Codul tipului de motor înscris de producător: ......................... Amplasarea codului: Metodă de aplicare a codului: 0.4. Specificarea mașinii care este propulsata de motor(2): ................ 0.5. Numele și adresa producătorului: ...................................... Numele și adresa reprezentantului autorizat al producătorului, daca este cazul ............................................................................ 0.6. Amplasarea, codificarea și metodă de aplicare a numărului de identificare a motorului: 0.7. Amplasarea și metodă de aplicare a marcajului pentru aprobarea CS de tip: ............................................................................... 0.8. Adresa uzinei care montează motorul: ................................. (1) Se șterg
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149787_a_151116]
-
anexă nr. 1) Studiul relevant de corelare cu sistemele de prelevare utilizate, care sunt diferite de sistemele de referință (2) (dacă este cazul). (1) Se șterg mențiunile inutile ... (2) Conform definiției din partea 1 a anexei 1 ... (3) Indicați: "fără obiect", daca serviciul tehnic aparține autorității ... Subanexa 1 REZULTATELE ÎNCERCĂRILOR 1. Informații referitoare la efectuarea încercărilor(4) 1.1. Combustibilul de referință utilizat pentru încercări 1.1.1. Cifră cetanica: 1.1.2. Conținutul în sulf: ............................................... 1.1.3. Densitate: ........................................................ 1.2
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149787_a_151116]
-
Combustibilul de referință utilizat pentru încercări 1.1.1. Cifră cetanica: 1.1.2. Conținutul în sulf: ............................................... 1.1.3. Densitate: ........................................................ 1.2. Lubrifiant 1.2.1. Marca/ mărci: ..................................................... 1.2.2. Tip /tipuri: ...................................................... (indicați procentajul de ulei în amestec, daca uleiul și carburantul sunt amestecate) 1.3. Echipamentul acționat de motor (dacă este cazul) 1.3.1 Enumerarea și caracteristicile distinctive P(AE) nu trebuie să depășească 10% din puterea măsurată în timpul încercării 1.4. Performanțele motorului 1.4.1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149787_a_151116]
-
unor cauze psihice structurale sau a fost de natură conjuncturala; - dacă se constată că nivelul unora dintre aptitudini nu se ridică la gradul de dezvoltare necesar, individualizat și în funcție de experiență profesională; - dacă există posibilități compensatorii sau formative în plan aptitudinal; - daca motivația, echilibrul psihic, capacitatea de a se mobiliza etc. intervin favorizant în păstrarea calității comportamentului profesional. 5. Examinarea la sesizare/expertizare are caracter strict individualizat dependent de situația care impune investigația psihologică și va urmări stabilirea cauzelor comportamentului deviant sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149928_a_151257]
-
Rețeaua de familie: 1. Persoană evaluată trăiește: singur/singură [] de la data ...... cu soț/soție [] de la data ......... cu copiii [] de la data ............ cu alte rude [] de la data ......... cu alte persoane [] de la data ..... 2. Persoană/persoanele cu care locuiește (numele, prenumele, calitatea, vârsta), daca este compatibil - se înțelege bine - cu acestea: .............................. Este compatibil DA [] NU [] .............................. Este compatibil DA [] NU [] .............................. Este compatibil DA [] NU [] .............................. Este compatibil DA [] NU [] .............................. Este compatibil DA [] NU [] .............................. Este compatibil DA [] NU [] 3. Una dintre persoanele cu care locuiește: este bolnavă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/150077_a_151406]
-
Rețeaua de familie: 1. Persoană evaluată trăiește: singur/singură [] de la data ...... cu soț/soție [] de la data ......... cu copiii [] de la data ............ cu alte rude [] de la data ......... cu alte persoane [] de la data ..... 2. Persoană/persoanele cu care locuiește (numele, prenumele, calitatea, vârsta), daca este compatibil - se înțelege bine - cu acestea: .............................. Este compatibil DA [] NU [] .............................. Este compatibil DA [] NU [] .............................. Este compatibil DA [] NU [] .............................. Este compatibil DA [] NU [] .............................. Este compatibil DA [] NU [] .............................. Este compatibil DA [] NU [] 3. Una dintre persoanele cu care locuiește: este bolnavă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/150081_a_151410]
-
cel mai mare. Efectul suprafeței libere în compartimentele neavariate trebuie să fie calculat în conformitate cu o metodă considerată acceptabilă de către Administrație. 2.2.4 În mod normal, balastul solid nu trebuie folosit în spațiile dublului fund din zona de marfă. Totuși, daca din considerente de stabilitate, amplasarea balastului solid în aceste spații devine inevitabilă, dispunerea acestui balast trebuie să fie dictată de necesitatea asigurării faptului că sarcinile de șoc care rezultă din avarierea fundului nu sunt transmise direct la structura țancului de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149868_a_151197]
-
pompe de marfă, un compartiment de pompe, un tanc gol sau un tanc care conține o marfă reciproc compatibilă; .2 să aibă pompe și instalații de tubulaturi separate care să nu treacă prin alte tancuri de marfă conținând aceste mărfuri, daca nu sunt amplasate într-un tunel; și .3 să aibă instalații de aerisire tancuri individuale. 3.1.3 Tubulatura de marfă nu trebuie să treacă prin nici o încăpere de locuit, de serviciu sau încăpere de mașini alta decât compartimentele pompelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149868_a_151197]
-
sau gurile de vizitare care permit traversarea spațiului pe toată lungimea și lățimea să trebuie să aibă o deschidere minimă de 600 x 800 mm și să fie situate la o înălțime de cel mult 600 mm de la tablă fundului, daca nu sunt prevăzute grătare sau alte reazeme pentru picioare. 3.4.4 În cazuri speciale, Administrația poate accepta dimensiuni mai mici dacă se poate demonstra, spre satisfacerea Administrației, că este posibilă trecerea prin acele deșchideri sau evacuarea unei persoane rănite
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149868_a_151197]
-
care necesită să fie transportate în nave de tipul 1. Instalațiile de încărcare și descărcare de la prova sau pupă nu trebuie să fie utilizate pentru transferul mărfurilor care degajă vapori toxici ce trebuie să satisfacă cerințele paragrafului 15.12.1, daca Administrația nu le aprobă în mod special. 3.7.3 Suplimentar la secțiunea 5.1 trebuie aplicate și următoarele prevederi: .1 Tubulatura situată în exteriorul zonei de marfă va fi amplasată la cel putin 760 mm de bordaj în interiorul navei
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149868_a_151197]
-
în zonele de încărcare și descărcare pe la prova sau pupă, trebuie să corespundă paragrafului 11.3.16. 3.7.10 Trebuie să fie prevăzute mijloace de comunicare între postul de control marfă și amplasamentul racordului de legătură cu uscatul și, daca este necesar, trebuie să fie aprobate din punct de vedere al siguranței. Trebuie luate măsuri pentru oprirea de la distanță a pompelor de marfă din zona de amplasare a racordului de legătură cu uscatul. Capitolul 4 Stocarea mărfii 4.1 Definiții
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149868_a_151197]
-
independent este un tanc de stocare a mărfii, care nu are elemente comune cu structura corpului navei sau care nu face parte din această structură. Un tanc independent este construit și instalat în așa fel încât să nu fie supus, daca este posibil, tensiunilor care rezultă din solicitările sau mișcările corpului alăturat (sau în orice caz să fie minime). Un tanc independent nu este esențial pentru integritatea structurală a corpului navei. 4.1.2 Tanc structural este un tanc de stocare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149868_a_151197]
-
la o încercare pentru verificarea scurgerilor la o presiune care depinde de metodă adoptată. 5.5 Amplasarea tubulaturii 5.5.1 Tubulatura de marfă nu trebuie instalată sub punte între peretele exterior al spațiilor de depozitare marfă și bordul navei, daca nu se poate menține distanță suficientă cerută pentru protecția la avarie (vezi secțiunea 2.6); dar aceste distanțe pot fi reduse în cazul în care avarierea tubulaturii nu ar putea antrena o deversare a mărfii, asigurând, totuși, un spațiu suficient
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149868_a_151197]
-
cu de 1,5 ori presiunea să maximă de lucru specificata, dar nu mai mare de două cincimi din presiunea să de rupere. Pe furtunuri trebuie marcat cu vopsea sau prin alte mijloace, presiunea să maximă de lucru specificata și, daca furtunul este utilizat la alte temperaturi decât temperatura ambientală a mediului de lucru, temperaturile sale maxime și minime de lucru, după caz. Presiunea maximă de lucru specificata nu trebuie să fie mai mică de 10 bar. Capitolul 6 Materiale de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149868_a_151197]
-
pe fiecare tanc în scopul limitării presiunii sau depresiunii din tanc. O instalație de aerisire de tip controlat poate fi compusă din aerisiri individuale pentru fiecare tanc sau aceste aerisiri individuale pot să fie unite numai pe partea de presiune, daca este posibil, pentru a forma unul sau mai multe colectoare comune cu luarea în considerare a cerințelor referitoare la separarea mărfii. În nici un caz nu trebuie montate valvule de închidere în aval sau amonte de supapele de siguranță sau depresiune
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149868_a_151197]
-
deasupra țancurilor de marfă (de exemplu punți intermediare) sau având pereți deasupra și pe verticală cu pereții țancurilor de marfă; spații închise sau semiînchise situate imediat deasupra compartimentului pompelor de marfă sau deasupra coferdamurilor verticale adiacente țancurilor de marfă, numai, daca nu sunt separate de o punte etanșa la gaz și să fie corespunzător ventilate; și compartimente pentru furtunurile de marfă: .6.1 Corpuri de iluminat de tip în execuție antiexploziva. Instalația de iluminat trebuie divizată cel puțin în două circuite
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149868_a_151197]
-
de Administrație. 11.2.3 O instalație de stingerea incendiului constituită fie dintr-o instalație fixă de protecție cu apă pulverizata sub presiune, sau instalație cu spumă cu coeficient mare de spumare, poate fi prevăzută pentru compartimentul pompelor de marfă, daca pentru marfă ce va fi transportată bioxidul de carbon sau agenții echivalenți nu sunt agenți de stingere corespunzători. Certificatul internațional de conformitate pentru transportul în vrac al produselor chimice periculoase trebuie să reflecte această cerință de condiționare. 11.3 Zona
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149868_a_151197]
-
un deadweight mai mic de 4000 tone, capacitatea minimă a tunului pentru spumă trebuie considerată satisfăcătoare de către Administrație. 11.3.6 Trebuie să existe o cantitate suficientă de spumă concentrată pentru a produce spumă timp de cel putin 30 minute, daca debitul este conform cu cele mai mari valori stipulate la 11.3.5.1, 11.3.5.2 și 11.3.5.3. 11.3.7 Spumă care provine dintr-un dispozitiv fix pentru spumă trebuie să fie distribuită cu ajutorul tunurilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149868_a_151197]
-
descompună într-un mod necontrolat, trebuie prevăzută o instalație de evacuare a mărfii peste bord. Marfă va fi evacuată în mare dacă temperatura să crește cu mai mult de 2°C pe oră într-un interval de 5 ore, sau daca temperatura interioară în tanc depășește 40°C. 15.5.9 Instalațiile de aerisire a țancurilor de marfă trebuie prevăzute cu supape de presiune/depresiune pentru o aerisire normală controlată a aerului și cu discuri de siguranță sau dispozitive similare pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149868_a_151197]
-
tanc depășește 40°C. 15.5.9 Instalațiile de aerisire a țancurilor de marfă trebuie prevăzute cu supape de presiune/depresiune pentru o aerisire normală controlată a aerului și cu discuri de siguranță sau dispozitive similare pentru aerisirea de avarie, daca presiunea în interiorul țancului va crește rapid, ca urmare a descompunerii necontrolate a mărfii. Dimensiunile discurilor de siguranță trebuie să fie în funcție de presiunea de calcul a țancului, de dimensiunile țancului și de viteză de descompunere estimată. 15.5.10 Trebuie prevăzută
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149868_a_151197]
-
descompună într-un mod necontrolat, trebuie instalat un sistem de evacuare a mărfii peste bord. Marfă va fi evacuată în mare dacă, temperatura să crește cu mai mult de 2°C pe oră într-un interval de 5 ore sau daca temperatura interioară în tanc depășește 40°C. 15.5.21 Instalațiile de aerisire cu filtrare a țancurilor de marfă trebuie să fie prevăzute cu supape de presiune/depresiune pentru aerisirea normală de tip controlat și un dispozitiv de aerisire în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149868_a_151197]
-
egală cu B/3 sau 6 m, care dintre ele este mai mare, deasupra punții expuse, sau în cazul țancurilor amplasate pe punte, deasupra pasarelei de acces; .2 la cel putin 6 m deasupra pasarelei de legătură prova și pupă, daca este amplasată în zona la 6 m distanță față de pasarelă; .3 la 15 m de orice deschidere sau priză de aer pentru orice încăperi de locuit și serviciu; .4 înălțimea aerisirii poate fi redusă la 3 m deasupra punții sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149868_a_151197]