8,581 matches
-
al trenului poate fi: mecanic ajutor, șef de tren sau un alt agent autorizat pentru a executa funcția de șef de tren. În cazul trenurilor formate din automotoare dotate cu calculator de bord care permite efectuarea probelor de frână de către mecanic din postul de conducere, al doilea agent al trenului poate fi conductor de tren autorizat pentru manipularea instalațiilor de siguranță circulației cu care sunt echipate automotoarele, pentru menținerea pe loc a acestora la manevră și/sau în circulația trenurilor în
ORDIN nr. 1.120 din 2 iulie 2012 privind modificarea Regulamentului pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare nr. 005, aprobat prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 1.816/2005 , şi a Regulamentului de semnalizare nr. 004, aprobat prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 1.482/2006 , precum şi pentru modificarea şi completarea Instrucţiunilor pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar nr. 201, aprobate prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.229/2006. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243086_a_244415]
-
tren autorizat pentru manipularea instalațiilor de siguranță circulației cu care sunt echipate automotoarele, pentru menținerea pe loc a acestora la manevră și/sau în circulația trenurilor în cazul conducerii simplificate. Trenurile care pot fi deservite de cel puțin un agent - mecanicul de locomotivă sau conducătorul vehiculului feroviar - sunt: a) automotoarele și ramele electrice sau diesel; ... b) UAM cu sau fără vagoane; ... c) locomotiva izolată. ... Echipamentele și/sau dispozitivele de siguranță și vigilență din dotarea vehiculelor feroviare prevăzute la lit. a), b
ORDIN nr. 1.120 din 2 iulie 2012 privind modificarea Regulamentului pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare nr. 005, aprobat prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 1.816/2005 , şi a Regulamentului de semnalizare nr. 004, aprobat prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 1.482/2006 , precum şi pentru modificarea şi completarea Instrucţiunilor pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar nr. 201, aprobate prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.229/2006. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243086_a_244415]
-
de funcționare și în acțiune." 3. La articolul 197 alineatul (2), litera c) va avea următorul cuprins: "c) șeful de tren sau, în cazul trenurilor formate din automotoare dotate cu calculator de bord care permite efectuarea probelor de frână de către mecanic din postul de conducere, conductorul de tren autorizat pentru manipularea instalațiilor de siguranță circulației cu care sunt echipate automotoarele, pentru menținerea pe loc a acestora la manevră și/sau în circulația trenurilor în cazul conducerii simplificate, prin semnalul «pornirea trenului
ORDIN nr. 1.120 din 2 iulie 2012 privind modificarea Regulamentului pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare nr. 005, aprobat prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 1.816/2005 , şi a Regulamentului de semnalizare nr. 004, aprobat prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 1.482/2006 , precum şi pentru modificarea şi completarea Instrucţiunilor pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar nr. 201, aprobate prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.229/2006. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243086_a_244415]
-
dispecer fără IDM sau alt agent, precum și în cazurile de oprire neprevăzută a trenului în linie curentă." 4. La anexa nr. 4, la litera P, punctul 9 va avea următorul cuprins: "9. PARTIDĂ DE TREN - Formație compusă din cel puțin mecanicul trenului și mecanicul ajutor sau șeful de tren, respectiv alt agent autorizat pentru a executa funcția de șef de tren, sau, în cazul trenurilor formate din automotoare dotate cu calculator de bord care permite efectuarea probelor de frână de către mecanic
ORDIN nr. 1.120 din 2 iulie 2012 privind modificarea Regulamentului pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare nr. 005, aprobat prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 1.816/2005 , şi a Regulamentului de semnalizare nr. 004, aprobat prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 1.482/2006 , precum şi pentru modificarea şi completarea Instrucţiunilor pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar nr. 201, aprobate prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.229/2006. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243086_a_244415]
-
mecanicul trenului și mecanicul ajutor sau șeful de tren, respectiv alt agent autorizat pentru a executa funcția de șef de tren, sau, în cazul trenurilor formate din automotoare dotate cu calculator de bord care permite efectuarea probelor de frână de către mecanic din postul de conducere, conductorul de tren autorizat pentru manipularea instalațiilor de siguranță circulației cu care sunt echipate automotoarele, pentru menținerea pe loc a acestora la manevră și/sau în circulația trenurilor în cazul conducerii simplificate. În plus, pentru desfășurarea
ORDIN nr. 1.120 din 2 iulie 2012 privind modificarea Regulamentului pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare nr. 005, aprobat prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 1.816/2005 , şi a Regulamentului de semnalizare nr. 004, aprobat prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 1.482/2006 , precum şi pentru modificarea şi completarea Instrucţiunilor pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar nr. 201, aprobate prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.229/2006. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243086_a_244415]
-
La articolul 117, alineatul (14) va avea următorul cuprins: "(14) Pornirea trenurilor de călători și mixte dată de șeful de tren sau, în cazul trenurilor formate din automotoare dotate cu calculator de bord care permite efectuarea probelor de frână de către mecanic din postul de conducere, de conductorul de tren, în halte comerciale și puncte de oprire în linie curentă - fig. 129. Fig. 129 - Pornirea trenurilor de călători și mixte dată de șeful de tren sau, în cazul trenurilor formate din automotoare
ORDIN nr. 1.120 din 2 iulie 2012 privind modificarea Regulamentului pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare nr. 005, aprobat prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 1.816/2005 , şi a Regulamentului de semnalizare nr. 004, aprobat prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 1.482/2006 , precum şi pentru modificarea şi completarea Instrucţiunilor pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar nr. 201, aprobate prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.229/2006. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243086_a_244415]
-
puncte de oprire în linie curentă - fig. 129. Fig. 129 - Pornirea trenurilor de călători și mixte dată de șeful de tren sau, în cazul trenurilor formate din automotoare dotate cu calculator de bord care permite efectuarea probelor de frână de către mecanic din postul de conducere, de conductorul de tren, în halte comerciale și puncte de oprire în linie curentă Ziua - șeful de tren sau, în cazul trenurilor formate din automotoare dotate cu calculator de bord care permite efectuarea probelor de frână
ORDIN nr. 1.120 din 2 iulie 2012 privind modificarea Regulamentului pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare nr. 005, aprobat prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 1.816/2005 , şi a Regulamentului de semnalizare nr. 004, aprobat prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 1.482/2006 , precum şi pentru modificarea şi completarea Instrucţiunilor pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar nr. 201, aprobate prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.229/2006. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243086_a_244415]
-
postul de conducere, de conductorul de tren, în halte comerciale și puncte de oprire în linie curentă Ziua - șeful de tren sau, în cazul trenurilor formate din automotoare dotate cu calculator de bord care permite efectuarea probelor de frână de către mecanic din postul de conducere, conductorul de tren ridică stegulețul galben spre locomotivă, respectiv spre postul de conducere al automotorului în care se află mecanicul, și în același timp dă un sunet lung cu fluierul de mână. Noaptea - șeful de tren
ORDIN nr. 1.120 din 2 iulie 2012 privind modificarea Regulamentului pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare nr. 005, aprobat prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 1.816/2005 , şi a Regulamentului de semnalizare nr. 004, aprobat prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 1.482/2006 , precum şi pentru modificarea şi completarea Instrucţiunilor pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar nr. 201, aprobate prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.229/2006. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243086_a_244415]
-
trenurilor formate din automotoare dotate cu calculator de bord care permite efectuarea probelor de frână de către mecanic din postul de conducere, conductorul de tren ridică stegulețul galben spre locomotivă, respectiv spre postul de conducere al automotorului în care se află mecanicul, și în același timp dă un sunet lung cu fluierul de mână. Noaptea - șeful de tren sau, în cazul trenurilor formate din automotoare dotate cu calculator de bord care permite efectuarea probelor de frână de către mecanic din postul de conducere
ORDIN nr. 1.120 din 2 iulie 2012 privind modificarea Regulamentului pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare nr. 005, aprobat prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 1.816/2005 , şi a Regulamentului de semnalizare nr. 004, aprobat prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 1.482/2006 , precum şi pentru modificarea şi completarea Instrucţiunilor pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar nr. 201, aprobate prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.229/2006. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243086_a_244415]
-
în care se află mecanicul, și în același timp dă un sunet lung cu fluierul de mână. Noaptea - șeful de tren sau, în cazul trenurilor formate din automotoare dotate cu calculator de bord care permite efectuarea probelor de frână de către mecanic din postul de conducere, conductorul de tren ridică lanterna cu lumina albă spre locomotivă, respectiv spre postul de conducere al automotorului în care se află mecanicul, și în același timp dă un sunet lung cu fluierul de mână. Același semnal
ORDIN nr. 1.120 din 2 iulie 2012 privind modificarea Regulamentului pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare nr. 005, aprobat prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 1.816/2005 , şi a Regulamentului de semnalizare nr. 004, aprobat prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 1.482/2006 , precum şi pentru modificarea şi completarea Instrucţiunilor pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar nr. 201, aprobate prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.229/2006. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243086_a_244415]
-
din automotoare dotate cu calculator de bord care permite efectuarea probelor de frână de către mecanic din postul de conducere, conductorul de tren ridică lanterna cu lumina albă spre locomotivă, respectiv spre postul de conducere al automotorului în care se află mecanicul, și în același timp dă un sunet lung cu fluierul de mână. Același semnal - fig. 129 - se dă pentru trenurile de călători și mixte de către șeful de tren sau, în cazul trenurilor formate din automotoare dotate cu calculator de bord
ORDIN nr. 1.120 din 2 iulie 2012 privind modificarea Regulamentului pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare nr. 005, aprobat prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 1.816/2005 , şi a Regulamentului de semnalizare nr. 004, aprobat prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 1.482/2006 , precum şi pentru modificarea şi completarea Instrucţiunilor pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar nr. 201, aprobate prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.229/2006. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243086_a_244415]
-
lung cu fluierul de mână. Același semnal - fig. 129 - se dă pentru trenurile de călători și mixte de către șeful de tren sau, în cazul trenurilor formate din automotoare dotate cu calculator de bord care permite efectuarea probelor de frână de către mecanic din postul de conducere, de către conductorul de tren și în punctele de secționare de pe secțiile cu sistem de circulație dispecer fără impiegat de mișcare sau alt agent autorizat." Articolul III Instrucțiunile pentru activitatea personalului de locomotivă în transportul feroviar nr.
ORDIN nr. 1.120 din 2 iulie 2012 privind modificarea Regulamentului pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare nr. 005, aprobat prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 1.816/2005 , şi a Regulamentului de semnalizare nr. 004, aprobat prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 1.482/2006 , precum şi pentru modificarea şi completarea Instrucţiunilor pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar nr. 201, aprobate prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.229/2006. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243086_a_244415]
-
al României, Partea I, nr. 23 și 23 bis din 15 ianuarie 2007, se modifică și se completează după cum urmează: 1. La articolul 13 alineatul (1), după litera d) se introduce o nouă literă, litera e), cu următorul cuprins: "e) mecanicul locomotivei de ajutor, care circulă în sistem simplificat, se deplasează de la locomotivă la automotorul DESIRO pentru manipularea cuplei de rezervă." 2. La articolul 70, alineatul (1) se modifică și va avea următorul cuprins: "Art. 70. - (1) Trenurile trebuie să fie
ORDIN nr. 1.120 din 2 iulie 2012 privind modificarea Regulamentului pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare nr. 005, aprobat prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 1.816/2005 , şi a Regulamentului de semnalizare nr. 004, aprobat prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 1.482/2006 , precum şi pentru modificarea şi completarea Instrucţiunilor pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar nr. 201, aprobate prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.229/2006. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243086_a_244415]
-
de la locomotivă la automotorul DESIRO pentru manipularea cuplei de rezervă." 2. La articolul 70, alineatul (1) se modifică și va avea următorul cuprins: "Art. 70. - (1) Trenurile trebuie să fie deservite de către cel puțin doi agenți, din care unul este mecanicul, iar al doilea agent al trenului poate fi: mecanic ajutor, șef de tren sau un alt agent autorizat pentru a executa funcția de șef de tren. În cazul trenurilor formate din automotoare dotate cu calculator de bord care permite efectuarea
ORDIN nr. 1.120 din 2 iulie 2012 privind modificarea Regulamentului pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare nr. 005, aprobat prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 1.816/2005 , şi a Regulamentului de semnalizare nr. 004, aprobat prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 1.482/2006 , precum şi pentru modificarea şi completarea Instrucţiunilor pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar nr. 201, aprobate prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.229/2006. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243086_a_244415]
-
rezervă." 2. La articolul 70, alineatul (1) se modifică și va avea următorul cuprins: "Art. 70. - (1) Trenurile trebuie să fie deservite de către cel puțin doi agenți, din care unul este mecanicul, iar al doilea agent al trenului poate fi: mecanic ajutor, șef de tren sau un alt agent autorizat pentru a executa funcția de șef de tren. În cazul trenurilor formate din automotoare dotate cu calculator de bord care permite efectuarea probelor de frână de către mecanic din postul de conducere
ORDIN nr. 1.120 din 2 iulie 2012 privind modificarea Regulamentului pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare nr. 005, aprobat prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 1.816/2005 , şi a Regulamentului de semnalizare nr. 004, aprobat prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 1.482/2006 , precum şi pentru modificarea şi completarea Instrucţiunilor pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar nr. 201, aprobate prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.229/2006. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243086_a_244415]
-
al trenului poate fi: mecanic ajutor, șef de tren sau un alt agent autorizat pentru a executa funcția de șef de tren. În cazul trenurilor formate din automotoare dotate cu calculator de bord care permite efectuarea probelor de frână de către mecanic din postul de conducere, al doilea agent al trenului poate fi conductor de tren autorizat pentru manipularea instalațiilor de siguranță circulației cu care sunt echipate automotoarele, pentru menținerea pe loc a acestora la manevră și/sau în circulația trenurilor în
ORDIN nr. 1.120 din 2 iulie 2012 privind modificarea Regulamentului pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare nr. 005, aprobat prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 1.816/2005 , şi a Regulamentului de semnalizare nr. 004, aprobat prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 1.482/2006 , precum şi pentru modificarea şi completarea Instrucţiunilor pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar nr. 201, aprobate prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.229/2006. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243086_a_244415]
-
agent, precum și în cazurile de oprire neprevăzută a trenului în linie curentă, prin semnalul «pornirea trenului», dat de către șeful de tren, sau, în cazul trenurilor formate din automotoare dotate cu calculator de bord care permite efectuarea probelor de frână de către mecanic din postul de conducere, de către conductorul de tren autorizat pentru manipularea instalațiilor de siguranță circulației cu care sunt echipate automotoarele, pentru menținerea pe loc a acestora la manevră și/sau în circulația trenurilor în cazul conducerii simplificate." 4. La articolul
ORDIN nr. 1.120 din 2 iulie 2012 privind modificarea Regulamentului pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare nr. 005, aprobat prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 1.816/2005 , şi a Regulamentului de semnalizare nr. 004, aprobat prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 1.482/2006 , precum şi pentru modificarea şi completarea Instrucţiunilor pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar nr. 201, aprobate prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.229/2006. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243086_a_244415]
-
trenurilor în cazul conducerii simplificate." 4. La articolul 164 alineatul (2), după litera b) se introduce un nou paragraf, cu următorul cuprins: În cazul trenurilor formate din automotoare dotate cu calculator de bord care permite efectuarea probelor de frână de către mecanic din postul de conducere, al doilea agent al trenului poate fi conductorul de tren autorizat pentru manipularea instalațiilor de siguranță circulației cu care sunt echipate automotoarele, pentru menținerea pe loc a acestora la manevră și/sau în circulația trenurilor în
ORDIN nr. 1.120 din 2 iulie 2012 privind modificarea Regulamentului pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare nr. 005, aprobat prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 1.816/2005 , şi a Regulamentului de semnalizare nr. 004, aprobat prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 1.482/2006 , precum şi pentru modificarea şi completarea Instrucţiunilor pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar nr. 201, aprobate prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.229/2006. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243086_a_244415]
-
a) greutatea animalului; │ kg b) greutatea animalelor adulte; │ g/zi c) spor mediu zilnic pe categorii exploatate; d) cantitatea de lapte zilnică; │ % e) procentul de grăsimi din lapte; │ kg/an f) producția de lână; │ kgm (lucru g) regimul de muncă. ��� mecanic)/zi 3.│Date și informații necesare calculului energiei a) cantitatea de excreții zilnice; │ kg/zi b) energia digestibilă; c) rata de conversie a metanului. a) tipul și cantitatea de furaje consumate; b) conținutul în cenușă al gunoiului de grajd. a
HOTĂRÂRE nr. 668 din 4 iulie 2012 pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 1.570/2007 privind înfiinţarea Sistemului naţional pentru estimarea nivelului emisiilor antropice de gaze cu efect de seră rezultate din surse sau din reţinerea prin sechestrare a dioxidului de carbon, reglementate prin Protocolul de la Kyoto. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243133_a_244462]
-
din 3 iunie 2004, cu modificările și completările ulterioare, litera h) a literei A se modifică și va avea următorul cuprins: "h) profesii în domeniul transporturilor aeriene, maritime, fluviale și rutiere: comandant, ofițer punte secund, ofițer punte, șef mecanic, ofițer mecanic secund, ofițer mecanic, șef electrician maritim, ofițer electrician maritim, pilot de mare largă, pilot maritim, pilot maritim aspirant, meteorolog, meteorolog aeronautic, prognozist, personal aeronautic pentru protecția navigației aeriene și telecomunicației (PNA-TC), inginer de recepție și control aeronave, inginer de recepție
LEGE nr. 125 din 12 iulie 2012 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 6/2010 pentru modificarea şi completarea Legii nr. 265/2008 privind auditul de siguranţă rutieră. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243276_a_244605]
-
ale pumnului , coatelor sau umerilor; - pseudartroze (gambă, coapsă, antebraț, braț - neoperabile) 2. Hemofilia A și B, boală congenitală care apare la sexul masculin prin deficit de factor VIII (Hemofilia A ) și factor IX (Hemofilia B), în formele cu modficări ale mecanicii articulare sau în formele cu anchiloze în poziții vicioase și amiotrofii care impiedică mobilizarea (locomoția) sau/și autoservirea. 3. Colagenoze: a. poliartrită reumatoidă (PR): boală imunoinflamatorie cronică progresivă care afectează, cu predilecție, articulațiile mici ale membreleor, simetric și distructiv; b
CRITERII din 31 august 2007 (*actualizate*) medico-psihosociale pe baza cărora se stabileşte încadrarea în grad de handicap**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/261794_a_263123]
-
ale pumnului , coatelor sau umerilor; - pseudartroze (gambă, coapsă, antebraț, braț - neoperabile) 2. Hemofilia A și B, boală congenitală care apare la sexul masculin prin deficit de factor VIII (Hemofilia A ) și factor IX (Hemofilia B), în formele cu modficări ale mecanicii articulare sau în formele cu anchiloze în poziții vicioase și amiotrofii care impiedică mobilizarea (locomoția) sau/și autoservirea. 3. Colagenoze: a. poliartrită reumatoidă (PR): boală imunoinflamatorie cronică progresivă care afectează, cu predilecție, articulațiile mici ale membreleor, simetric și distructiv; b
ORDIN nr. 1.992 din 19 noiembrie 2007 (*actualizat*) pentru aprobarea criteriilor medico-psihosociale pe baza cărora se stabileşte încadrarea în grad de handicap. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/261795_a_263124]
-
ale pumnului , coatelor sau umerilor; - pseudartroze (gambă, coapsă, antebraț, braț - neoperabile) 2. Hemofilia A și B, boală congenitală care apare la sexul masculin prin deficit de factor VIII (Hemofilia A ) și factor IX (Hemofilia B), în formele cu modficări ale mecanicii articulare sau în formele cu anchiloze în poziții vicioase și amiotrofii care impiedică mobilizarea (locomoția) sau/și autoservirea. 3. Colagenoze: a. poliartrită reumatoidă (PR): boală imunoinflamatorie cronică progresivă care afectează, cu predilecție, articulațiile mici ale membreleor, simetric și distructiv; b
CRITERII din 31 august 2007 (*actualizate*) medico-psihosociale pe baza cărora se stabileşte încadrarea în grad de handicap**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/261798_a_263127]
-
ale pumnului , coatelor sau umerilor; - pseudartroze (gambă, coapsă, antebraț, braț - neoperabile) 2. Hemofilia A și B, boală congenitală care apare la sexul masculin prin deficit de factor VIII (Hemofilia A ) și factor IX (Hemofilia B), în formele cu modficări ale mecanicii articulare sau în formele cu anchiloze în poziții vicioase și amiotrofii care impiedică mobilizarea (locomoția) sau/și autoservirea. 3. Colagenoze: a. poliartrită reumatoidă (PR): boală imunoinflamatorie cronică progresivă care afectează, cu predilecție, articulațiile mici ale membreleor, simetric și distructiv; b
CRITERII din 19 noiembrie 2007 (*actualizate*) medico-psihosociale pe baza cărora se stabileşte încadrarea în grad de handicap**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/261796_a_263125]
-
ale pumnului , coatelor sau umerilor; - pseudartroze (gambă, coapsă, antebraț, braț - neoperabile) 2. Hemofilia A și B, boală congenitală care apare la sexul masculin prin deficit de factor VIII (Hemofilia A ) și factor IX (Hemofilia B), în formele cu modficări ale mecanicii articulare sau în formele cu anchiloze în poziții vicioase și amiotrofii care impiedică mobilizarea (locomoția) sau/și autoservirea. 3. Colagenoze: a. poliartrită reumatoidă (PR): boală imunoinflamatorie cronică progresivă care afectează, cu predilecție, articulațiile mici ale membreleor, simetric și distructiv; b
ORDIN nr. 1.992 din 19 noiembrie 2007 (*actualizat*) pentru aprobarea criteriilor medico-psihosociale pe baza cărora se stabileşte încadrarea în grad de handicap. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/261799_a_263128]