7,718 matches
-
constituie în fâșii de protecție în vecinătatea apelor de suprafață, a căror lățime minimă este de 1 m pe terenurile cu panta de până la 12% și de 3 m pe terenurile cu panta mai mare de 12%, panta terenului fiind panta medie a blocului fizic adiacent cursului de apă *1). *1) Se aplică la nivelul întregului teritoriu al României, în conformitate cu prevederile art. 1 alin. (3), art. 2 alin. (2) lit. i) și art. 7 alin. (1) lit. b) din Programul de
ORDIN nr. 147 din 16 februarie 2010 (*actualizat*) pentru aprobarea bunelor condiţii agricole şi de mediu în România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/220012_a_221341]
-
sursele de poluare și lucrările pentru protecția calității apelor și alte elemente caracteristice naturale sau antropice, precum și drepturile de utilizare a apelor; 37. lac: corp de apă interioară, stătătoare, de suprafață; 38. mal: porțiune îngustă de teren, de regulă în pantă, de-a lungul unei ape; 39. monitorizare integrată a apelor: reprezintă activitatea de observații și măsurători standardizate și continue pe termen lung, asupra apelor, pentru cunoașterea și caracterizarea stării și tendinței de evoluție a mediului hidric. Această activitate presupune triplă
LEGE nr. 107 din 25 septembrie 1996 (*actualizată*) legea apelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/220288_a_221617]
-
de poluare și lucrările pentru protecția calității apelor și alte elemente caracteristice naturale sau antropice, precum și drepturile de utilizare a apelor; 37. lac: corp de apă interioară, stătătoare, de suprafață; 38. mal: por��iune îngustă de teren, de regulă în pantă, de-a lungul unei ape; 39. monitorizare integrată a apelor: reprezintă activitatea de observații și măsurători standardizate și continue pe termen lung, asupra apelor, pentru cunoașterea și caracterizarea stării și tendinței de evoluție a mediului hidric. Această activitate presupune triplă
LEGE nr. 107 din 25 septembrie 1996 (*actualizată*) legea apelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/220290_a_221619]
-
sursele de poluare și lucrările pentru protecția calității apelor și alte elemente caracteristice naturale sau antropice, precum și drepturile de utilizare a apelor; 37. lac: corp de apă interioară, stătătoare, de suprafață; 38. mal: porțiune îngustă de teren, de regulă în pantă, de-a lungul unei ape; 39. monitorizare integrată a apelor: reprezintă activitatea de observații și măsurători standardizate și continue pe termen lung, asupra apelor, pentru cunoașterea și caracterizarea stării și tendinței de evoluție a mediului hidric. Această activitate presupune triplă
LEGE nr. 107 din 25 septembrie 1996 (*actualizată*) legea apelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/220291_a_221620]
-
sursele de poluare și lucrările pentru protecția calității apelor și alte elemente caracteristice naturale sau antropice, precum și drepturile de utilizare a apelor; 37. lac: corp de apă interioară, stătătoare, de suprafață; 38. mal: porțiune îngustă de teren, de regulă în pantă, de-a lungul unei ape; 39. monitorizare integrată a apelor: reprezintă activitatea de observații și măsurători standardizate și continue pe termen lung, asupra apelor, pentru cunoașterea și caracterizarea stării și tendinței de evoluție a mediului hidric. Această activitate presupune triplă
LEGE nr. 107 din 25 septembrie 1996 (*actualizată*) legea apelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/220289_a_221618]
-
anexă 1 a fost introdus de pct. 67 al art. I din ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 3 din 5 februarie 2010 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 114 din 19 februarie 2010. 38. mal: porțiune îngustă de teren, de regulă în pantă, de-a lungul unei ape; 39. monitorizare integrată a apelor: reprezintă activitatea de observații și măsurători standardizate și continue pe termen lung, asupra apelor, pentru cunoașterea și caracterizarea stării și tendinței de evoluție a mediului hidric. Această activitate presupune triplă
LEGE nr. 107 din 25 septembrie 1996 (*actualizată*) legea apelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/220293_a_221622]
-
așezat la uscat pe un filtru din geotextil, cu rol de separare și prevenire a afuierilor pe o saltea mixtă din geosintetic (bistrat cu rol de filtrare și rezistență prevăzut cu bride) și caroiaj de fascine la apă. Acesta are panta de 1:1,5 către apă și de 1:1 către uscat. Încastrarea (închiderea) în mal va fi realizată prin întoarcerea prismului de piatră brută sub forma sfertului de con, păstrându-se pe această zonă atât salteaua mixtă, cât și
HOTĂRÂRE nr. 1.394 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice din domeniul infrastructurii de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/229457_a_230786]
-
lucrări de îmbunătățire a caracteristicilor fizico-mecanice; - dragaje - 1.880 mc - sunt executate pentru profilarea secțiunii albiei, în vederea realizării protecției de mal; - protecția malului Dunării - lungimea totală a frontului este de 100,00 m. Protecția se realizează cu prism din anrocamente, panta 1:1,5, între cotele -11,00 și -5,00 (etiaj local Dunăre), sub care se așează salteaua mixtă din geosintetic rigidizată cu fascine. Lățimea la coronament a prismului de anrocamente este de 3,50 m. Între cota -5,00
HOTĂRÂRE nr. 1.394 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice din domeniul infrastructurii de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/229457_a_230786]
-
la coronament a prismului de anrocamente este de 3,50 m. Între cota -5,00 și cota +3,00, malul se protejează cu manta din anrocamente executată pe taluzul natural sau pe umplutura din piatră brută, grosime 1,20 m, panta 1:1,5 așezată pe filtru din geosintetic mixt. Bancheta de la cota +3,00 are lățimea de 2,50 m. În continuare, până la cota platformei, taluzul se protejează cu manta din anrocamente, panta 1:1,5, grosime 1,20 m
HOTĂRÂRE nr. 1.394 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice din domeniul infrastructurii de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/229457_a_230786]
-
din piatră brută, grosime 1,20 m, panta 1:1,5 așezată pe filtru din geosintetic mixt. Bancheta de la cota +3,00 are lățimea de 2,50 m. În continuare, până la cota platformei, taluzul se protejează cu manta din anrocamente, panta 1:1,5, grosime 1,20 m, așezată pe strat de balast și filtru din geosintetic, care se sprijină la bază pe casete din beton armat umplute cu piatră brută; - taluzuri - lucrarea de protecție a malului se închide în taluzul
HOTĂRÂRE nr. 1.394 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice din domeniul infrastructurii de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/229457_a_230786]
-
și două straturi-suport din piatră spartă și balast. Lățimea totală a unei rampe este de 6,00 m, din care 1,00 m trotuar cu îmbrăcăminte din pavele de beton prefabricat și borduri din granit pe ambele părți ale trotuarului. Pantele longitudinale generale se înscriu între 0,2% și 5%. Taluzurile rampelor sunt pereate cu pereu zidit din piatră brută. S-a prevăzut un zid cornier din beton armat, h = 1,40 m, L = 65 m, de-a lungul zonei de
HOTĂRÂRE nr. 1.394 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice din domeniul infrastructurii de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/229457_a_230786]
-
acces la ancastramente; - platforma generală - în suprafață de circa 2.500 mý, are îmbrăcămintea realizată din următoarele straturi: macadam, piatră spartă și balast și este așezată pe o umplutură din pământ sau deșeuri de carieră. Spre uscat, platforma are o pantă ascendentă de cca 0,5%, putând evacua gravitațional apele pluviale. Spre apă, platforma este delimitată în lungul malului Dunării de o alee de acces pietonal, lățime 2,90 m, cu îmbrăcăminte din pavele de beton prefabricat așezate pe strat de
HOTĂRÂRE nr. 1.394 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice din domeniul infrastructurii de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/229457_a_230786]
-
localităților respective trebuie să permită parcurgerea unor trasee pe categorii diferite de drumuri care să cuprindă următoarele: intersecții și joncțiuni, intersecții cu sens giratoriu, treceri la nivel cu calea ferată, stații de autobuz/tramvai, treceri de pietoni, urcarea rampelor, coborârea pantelor, zone cu circulație intensă cu minimum două benzi pe sens, piețe aglomerate, zone cu șiruri de vehicule parcate, iar circulația să fie reglementată prin semafoare, indicatoare și/sau marcaje rutiere. ... (7) Modul de organizare a activităților necesare desfășurării probei practice
ORDIN nr. 268 din 8 decembrie 2010 (*actualizat*) privind procedura de examinare pentru obţinerea permisului de conducere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/228163_a_229492]
-
depășiți de alte autovehicule, dacă este cazul; 8. să respecte regulile instituite în zona amenajărilor rutiere speciale, dacă este cazul: intersecții cu sens giratoriu, treceri la nivel cu calea ferată, stații de autobuz/tramvai, treceri de pietoni, urcarea rampelor, coborârea pantelor, precum și circulația în tuneluri; ---------- Pct. 8 al lit. A a art. 16 a fost modificat de pct. 11 al art. I din ORDINUL nr. 97 din 19 august 2015 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 639 din 21 august 2015. 9
ORDIN nr. 268 din 8 decembrie 2010 (*actualizat*) privind procedura de examinare pentru obţinerea permisului de conducere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/228163_a_229492]
-
sau unde există posibilitatea); 2. să facă o manevră de întoarcere; 3. să parcheze autovehiculul și să se repună în mișcare dintr-un loc de staționare paralel, oblic sau perpendicular, mergând pe direcția înainte ori înapoi, pe teren neted, în pantă sau în rampă; 4. să frâneze pentru a opri cu precizie; executarea unei opriri de urgență este facultativă; c) manevre speciale care trebuie testate din punctul de vedere al siguranței circulației, pentru categoria BE: ... 1. să efectueze cuplarea și decuplarea
ORDIN nr. 268 din 8 decembrie 2010 (*actualizat*) privind procedura de examinare pentru obţinerea permisului de conducere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/228163_a_229492]
-
de staționare, să plece din nou după o oprire în trafic, să iasă de pe un drum lateral; 2. să folosească drumuri drepte, să întâlnească autovehicule, inclusiv în pasaje înguste; 3. să abordeze curbe; 4. să circule pe drumuri în rampă/pantă; 5. să pătrundă și să traverseze intersecții și joncțiuni; 6. să schimbe direcția: să vireze la dreapta sau la stânga, să schimbe banda de circulație; 7. să intre/să iasă de pe o autostradă sau un drum similar, dacă este cazul; să
ORDIN nr. 268 din 8 decembrie 2010 (*actualizat*) privind procedura de examinare pentru obţinerea permisului de conducere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/228163_a_229492]
-
depășiți de alte autovehicule, dacă este cazul; 9. să respecte regulile instituite în zona amenajărilor rutiere speciale, dacă este cazul: intersecții cu sens giratoriu, treceri la nivel cu calea ferată, stații de autobuz/tramvai, treceri de pietoni, urcarea rampelor, coborârea pantelor, precum și circulația în tuneluri; ---------- Pct. 9 al lit. B.d) a art. 16 a fost modificat de pct. 12 al art. I din ORDINUL nr. 97 din 19 august 2015 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 639 din 21 august 2015
ORDIN nr. 268 din 8 decembrie 2010 (*actualizat*) privind procedura de examinare pentru obţinerea permisului de conducere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/228163_a_229492]
-
din nou după o oprire în trafic, să iasă de pe un drum fără prioritate; 2. să folosească drumuri drepte, să se intersecteze cu alte autovehicule, inclusiv în pasaje înguste; 3. să abordeze curbe; 4. să circule pe drumuri în rampă/pantă; 5. să pătrundă și să traverseze intersecții și joncțiuni; 6. să schimbe direcția: să vireze la dreapta și la stânga, să schimbe banda de circulație; 7. să intre/să iasă de pe autostradă sau de pe drumuri similare, dacă este cazul; intrare de pe
ORDIN nr. 268 din 8 decembrie 2010 (*actualizat*) privind procedura de examinare pentru obţinerea permisului de conducere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/228163_a_229492]
-
depășiți de alte autovehicule, dacă este cazul; 9. să respecte regulile instituite în zona amenajărilor rutiere speciale, dacă este cazul: intersecții cu sens giratoriu, treceri la nivel cu calea ferată, stații de autobuz/tramvai, treceri de pietoni, urcarea rampelor, coborârea pantelor, precum și circulația în tuneluri; ---------- Pct. 9 al lit. C.c) a art. 16 a fost modificat de pct. 14 al art. I din ORDINUL nr. 97 din 19 august 2015 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 639 din 21 august 2015
ORDIN nr. 268 din 8 decembrie 2010 (*actualizat*) privind procedura de examinare pentru obţinerea permisului de conducere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/228163_a_229492]
-
solului: GAEC 1. Pe timpul iernii, terenul arabil trebuie să fie acoperit cu culturi de toamnă și/sau să rămână nelucrat după recoltare pe cel puțin 20% din suprafața arabilă totală a fermei. GAEC 2. Lucrările solului pe terenul arabil cu panta mai mare de 12%, cultivat cu plante prășitoare, se efectuează de-a lungul curbelor de nivel. GAEC 3. Se mențin terasele existente pe terenul agricol la data de 1 ianuarie 2007. II. Standarde pentru menținerea conținutului optim de materie organică
ORDIN nr. 45 din 18 februarie 2011 privind aprobarea formularului-tip de cerere unică de plată pe suprafaţă pentru anul 2011. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/230112_a_231441]
-
fi asigurate: ● lățime platformă: 8,0 m; ● lățime parte carosabilă: 2 x 3,0 m; ● lățime acostamente: 2 x 1,0 m, compuse din: - 2 x 0,25 m benzi de încadrare; și - 2 x 0,75 m umplutură balast; ● panta transversală carosabil: 2,5% ● panta transversală acostament: 4% Sistem rutier propus: ● 4 cm uzură din BA16; ● 5 cm strat de legătură BAD 25; ● 15 cm piatră spartă; ● 15 cm balast pentru reprofilare (grosime medie); ● acostamente amenajate (balastate) ● șanțuri secțiune naturală
HOTĂRÂRE nr. 250 din 17 martie 2011 pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 363/2010 privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/230762_a_232091]
-
0 m; ● lățime parte carosabilă: 2 x 3,0 m; ● lățime acostamente: 2 x 1,0 m, compuse din: - 2 x 0,25 m benzi de încadrare; și - 2 x 0,75 m umplutură balast; ● panta transversală carosabil: 2,5% ● panta transversală acostament: 4% Sistem rutier propus: ● 4 cm uzură din BA16; ● 5 cm strat de legătură BAD 25; ● 15 cm piatră spartă; ● 15 cm balast pentru reprofilare (grosime medie); ● acostamente amenajate (balastate) ● șanțuri secțiune naturală 80% și secțiune pereată 20
HOTĂRÂRE nr. 250 din 17 martie 2011 pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 363/2010 privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/230762_a_232091]
-
proiectată nu cuprinde: lucrări de artă, poduri și podețe. Pentru drumuri de categoria I vor fi asigurate: - lățime platformă: 7,0 m; - lățime parte carosabilă: 2 x 2,75 m = 5,50 m; - lățime acostamente: 2 x 0,75 m; - panta transversală carosabil: 2,5%; - panta transversală acostament: 4%. Sistem rutier propus: - 4 cm uzură din BA16; - 5 cm strat de legătură BAD 25; - 15 cm piatră spartă; - 15 cm balast; - acostamente amenajate (balastate); - asigurarea scurgerii apelor: rigole și/sau șanțuri
HOTĂRÂRE nr. 250 din 17 martie 2011 pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 363/2010 privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/230762_a_232091]
-
artă, poduri și podețe. Pentru drumuri de categoria I vor fi asigurate: - lățime platformă: 7,0 m; - lățime parte carosabilă: 2 x 2,75 m = 5,50 m; - lățime acostamente: 2 x 0,75 m; - panta transversală carosabil: 2,5%; - panta transversală acostament: 4%. Sistem rutier propus: - 4 cm uzură din BA16; - 5 cm strat de legătură BAD 25; - 15 cm piatră spartă; - 15 cm balast; - acostamente amenajate (balastate); - asigurarea scurgerii apelor: rigole și/sau șanțuri trapezoidale. Clasa/Nivelul de performanță
HOTĂRÂRE nr. 250 din 17 martie 2011 pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 363/2010 privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/230762_a_232091]
-
căsuță sau bungalou) și nu mai departe de 100 m de cel mai îndepărtat spațiu de campare-cazare. Pardoseala la grupurile sanitare și din spațiile amenajate pentru spălatul lenjeriei și, respectiv, pentru pregătirea mesei trebuie să fie cel puțin mozaicată, cu pantă de scurgere corespunzătoare, pentru a fi ușor de întreținut. La campingurile de 4 stele compartimentul lavoarelor și al dușurilor trebuie să fie separat de cel al cabinelor WC, iar fiecare cabină de duș va trebui să cuprindă, separat de du
NORME METODOLOGICE din 3 martie 2011 privind eliberarea certificatelor de clasificare, a licenţelor şi brevetelor de turism*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/230845_a_232174]