KorAP: Find »[drukola/base=remorcă & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...225 226 227 ...415 >

10,363 matches

Corola-website/Law/237331_a_238660

este înmatriculat(ă) în statul oricăreia dintre părțile contractante și care este folosit și echipat exclusiv pentru transportul de persoane și/sau mărfuri, aflat la dispoziția operatorului de transport; 3. "transport": circulația unui vehicul, cu sau fără încărcătură, chiar dacă vehiculul, remorca sau semiremorca este transportat(ă) cu trenul sau cu vaporul pe o porțiune a călătoriei; 4. "cabotaj": operațiunile de transport pe teritoriul statului uneia dintre părțile contractante - statul gazdă - în care punctele de încărcare și de descărcare sunt situate pe

ACORD din 9 ianuarie 2011 între Guvernul României şi Guvernul Regatului Haşemit al Iordaniei privind tranSportul rutier internaţional de persoane şi mărfuri. In: EUR-Lex (2011) [Corola-website/Law/237331_a_238660]
pot fi și închiriate ori obținute prin contracte pe termen lung sau prin leasing; de asemenea, acestea sunt conduse de către un conducător de vehicul angajat al întreprinderii ori al organizației; 6. "transportul combinat (multimodal)": transportul mărfurilor în cursul căruia camionul, remorca, semiremorca, cutia mobilă sau containerul, cu ori fără tractor, utilizează drumul pentru porțiunea inițială sau finală a călătoriei, porțiune care este cât mai scurtă posibil, iar pentru cealaltă parte a călătoriei utilizează calea ferată, calea navigabilă interioară ori maritimă; 7

ACORD din 9 ianuarie 2011 între Guvernul României şi Guvernul Regatului Haşemit al Iordaniei privind tranSportul rutier internaţional de persoane şi mărfuri. In: EUR-Lex (2011) [Corola-website/Law/237331_a_238660]
de cabotaj" specială eliberată de statul gazdă. Comisia mixtă decide asupra formei, numărului și condițiilor acestei autorizații. Articolul 8 Scutirea de autorizații Autorizațiile nu sunt necesare în următoarele situații: 1. transportul cu vehicule a căror masă totală maximă autorizată, inclusiv remorca, nu depășește 7,5 tone; 2. transportul vehiculelor care sunt avariate sau accidentate și a celor de asistență tehnică; 3. cursa fără încărcătură a unui vehicul de marfă care înlocuiește un vehicul avariat într-un alt stat, precum și cursa de

ACORD din 9 ianuarie 2011 între Guvernul României şi Guvernul Regatului Haşemit al Iordaniei privind tranSportul rutier internaţional de persoane şi mărfuri. In: EUR-Lex (2011) [Corola-website/Law/237331_a_238660]
Corola-website/Law/236598_a_237927

și componente pentru acestea, după cum urmează: N.B. Pentru echipamentul de ghidare și navigație, a se vedea ML11. a. Vehicule terestre și componente pentru acestea, special concepute sau modificate pentru utilizări militare; Notă tehnică La ML6.a. termenul vehicule terestre include remorcile. b. Alte vehicule terestre și componente pentru acestea, după cum urmează: 1. Vehicule cu tracțiune pe toate roțile, ce pot fi utilizate pe drumuri neamenajate și care au fost realizate sau prevăzute cu materiale sau componente pentru a asigura o protecție

HOTĂRÂRE nr. 1.094 din 2 noiembrie 2011 pentru aprobarea Listei cuprinzând produsele militare supuse regimului de control al exporturilor, importurilor şi altor operaţiuni. In: EUR-Lex (2011) [Corola-website/Law/236598_a_237927]
Corola-website/Law/236642_a_237971

parcurs în kilometri; ... b) tarif pe ora de funcționare și tarif pe ora de staționare fără funcționarea motorului, în cazul autovehiculelor și motoagregatelor care înregistrează timpul de funcționare a motorului în ore; ... c) tarif pe ora de utilizare, în cazul remorcilor și semiremorcilor. Acestea reprezintă indicatori specifici utilizați ca bază de calcul pentru: a) evaluarea pagubelor produse ca urmare a utilizării în mod ilegal (ilicit) a mijloacelor de transport, în vederea recuperării acestora conform legislației privind răspunderea materială; ... b) stabilirea contravalorii unor

ORDIN nr. 251 din 8 noiembrie 2011 pentru modificarea şi completarea Normativului privind asigurarea tehnică de autovehicule a structurilor Ministerului Administraţiei şi Internelor, aprobat prin Ordinul ministrului internelor şi reformei administrative nr. 599/2008. In: EUR-Lex (2011) [Corola-website/Law/236642_a_237971]
reprezentând contravaloarea acestora. ... Valoarea tarifului se calculează de către structurile deținătoare de parc auto pentru orice categorie de vehicul rutier și, la nevoie, în funcție de coeficientul de mentenanță și prețul unitar al carburantului utilizat pentru funcționarea autovehiculului, respectiv masa totală maximă a remorcii. RELAȚII DE CALCUL pentru stabilirea tarifelor pe kilometrul parcurs și ora de funcționare/staționare cu mijloacele de transport auto din dotarea structurilor Ministerului Administrației și Internelor A. Pentru autovehiculele din dotarea structurilor Ministerului Administrației și Internelor, tariful pe kilometrul parcurs

ORDIN nr. 251 din 8 noiembrie 2011 pentru modificarea şi completarea Normativului privind asigurarea tehnică de autovehicule a structurilor Ministerului Administraţiei şi Internelor, aprobat prin Ordinul ministrului internelor şi reformei administrative nr. 599/2008. In: EUR-Lex (2011) [Corola-website/Law/236642_a_237971]
funcționarea motorului, în lei/oră; - T(a) reprezintă tariful pe kilometrul parcurs, în lei/km, respectiv tariful pe ora de funcționare, în lei/oră, stabilit conform relației (1) de la lit. A, în funcție de parametrul înregistrat la bordul autovehiculului. D. În cazul remorcilor sau semiremorcilor, tariful pe ora de utilizare se calculează cu relația: T(r) = c(mr) x m(max), în care: (3) - T(r) reprezintă tariful pe ora de utilizare a remorcii/semiremorcii, în lei/oră; - c(mr) reprezintă coeficientul de

ORDIN nr. 251 din 8 noiembrie 2011 pentru modificarea şi completarea Normativului privind asigurarea tehnică de autovehicule a structurilor Ministerului Administraţiei şi Internelor, aprobat prin Ordinul ministrului internelor şi reformei administrative nr. 599/2008. In: EUR-Lex (2011) [Corola-website/Law/236642_a_237971]
în funcție de parametrul înregistrat la bordul autovehiculului. D. În cazul remorcilor sau semiremorcilor, tariful pe ora de utilizare se calculează cu relația: T(r) = c(mr) x m(max), în care: (3) - T(r) reprezintă tariful pe ora de utilizare a remorcii/semiremorcii, în lei/oră; - c(mr) reprezintă coeficientul de mentenanță, în lei/kg x oră; - m(max) reprezintă masa totală maximă, în kg, înscrisă în cartea de identitate a vehiculului și în certificatul de înregistrare. PRECIZĂRI privind calculul tarifelor Pentru

ORDIN nr. 251 din 8 noiembrie 2011 pentru modificarea şi completarea Normativului privind asigurarea tehnică de autovehicule a structurilor Ministerului Administraţiei şi Internelor, aprobat prin Ordinul ministrului internelor şi reformei administrative nr. 599/2008. In: EUR-Lex (2011) [Corola-website/Law/236642_a_237971]
maximă, în kg, înscrisă în cartea de identitate a vehiculului și în certificatul de înregistrare. PRECIZĂRI privind calculul tarifelor Pentru toate mijloacele de transport auto se vor respecta următoarele precizări: 1. În cazul unui ansamblu de vehicule (autovehicul tractor și remorcă/remorci/semiremorcă, după caz), se calculează tariful pentru toate vehiculele ce formează ansamblul. 2. Valoarea curselor, respectiv a duratelor de funcționare/staționare/utilizare a mijloacelor de transport auto se stabilește în funcție de situația concretă, prin înmulțirea tarifului unitar calculat conform relațiilor

ORDIN nr. 251 din 8 noiembrie 2011 pentru modificarea şi completarea Normativului privind asigurarea tehnică de autovehicule a structurilor Ministerului Administraţiei şi Internelor, aprobat prin Ordinul ministrului internelor şi reformei administrative nr. 599/2008. In: EUR-Lex (2011) [Corola-website/Law/236642_a_237971]
în kg, înscrisă în cartea de identitate a vehiculului și în certificatul de înregistrare. PRECIZĂRI privind calculul tarifelor Pentru toate mijloacele de transport auto se vor respecta următoarele precizări: 1. În cazul unui ansamblu de vehicule (autovehicul tractor și remorcă/remorci/semiremorcă, după caz), se calculează tariful pentru toate vehiculele ce formează ansamblul. 2. Valoarea curselor, respectiv a duratelor de funcționare/staționare/utilizare a mijloacelor de transport auto se stabilește în funcție de situația concretă, prin înmulțirea tarifului unitar calculat conform relațiilor de

ORDIN nr. 251 din 8 noiembrie 2011 pentru modificarea şi completarea Normativului privind asigurarea tehnică de autovehicule a structurilor Ministerului Administraţiei şi Internelor, aprobat prin Ordinul ministrului internelor şi reformei administrative nr. 599/2008. In: EUR-Lex (2011) [Corola-website/Law/236642_a_237971]
de parcurs pe baza înregistrării la bordul tractoarelor sau al autovehiculelor speciale pentru lucrări, inclusiv pentru motoagregate, după caz, respectiv cel stabilit în urma cercetării administrative; ... d) timpul de utilizare în staționare rezultat din foaia de parcurs. ... 2.2. În cazul remorcilor și semiremorcilor: - durata de utilizare, în ore, în cazul remorcilor/semiremorcilor, înscrisă în foaia de parcurs a autovehiculului tractor, corespunzătoare curselor în care acestea au fost tractate, inclusiv cele către/de la beneficiar, respectiv cea stabilită în urma cercetării administrative în cazul

ORDIN nr. 251 din 8 noiembrie 2011 pentru modificarea şi completarea Normativului privind asigurarea tehnică de autovehicule a structurilor Ministerului Administraţiei şi Internelor, aprobat prin Ordinul ministrului internelor şi reformei administrative nr. 599/2008. In: EUR-Lex (2011) [Corola-website/Law/236642_a_237971]
autovehiculelor speciale pentru lucrări, inclusiv pentru motoagregate, după caz, respectiv cel stabilit în urma cercetării administrative; ... d) timpul de utilizare în staționare rezultat din foaia de parcurs. ... 2.2. În cazul remorcilor și semiremorcilor: - durata de utilizare, în ore, în cazul remorcilor/semiremorcilor, înscrisă în foaia de parcurs a autovehiculului tractor, corespunzătoare curselor în care acestea au fost tractate, inclusiv cele către/de la beneficiar, respectiv cea stabilită în urma cercetării administrative în cazul utilizării ilicite a vehiculelor. 3. Pentru stabilirea costurilor totale, la

ORDIN nr. 251 din 8 noiembrie 2011 pentru modificarea şi completarea Normativului privind asigurarea tehnică de autovehicule a structurilor Ministerului Administraţiei şi Internelor, aprobat prin Ordinul ministrului internelor şi reformei administrative nr. 599/2008. In: EUR-Lex (2011) [Corola-website/Law/236642_a_237971]
Înlocuirea uleiului din filtrele de aer umede se efectuează la termenele și în cantitățile prevăzute în manualul de utilizare al autovehiculului. Anexa 9 (Anexa nr. 30 la normativ) MINISTERUL ADMINISTRAȚIEI ȘI INTERNELOR A. Limita de uzură pentru exploatarea anvelopelor 8. Remorci și motoagregate remorcabile 3,0 1,6 ---------- *) Valori valabile în cazul utilizării acestora pentru circulația în condiții de iarnă. B. Precizări privind exploatarea anvelopelor 1. Pentru exploatarea anvelopelor în condiții de siguranță a circulației, se recomandă ca durata de utilizare

ORDIN nr. 251 din 8 noiembrie 2011 pentru modificarea şi completarea Normativului privind asigurarea tehnică de autovehicule a structurilor Ministerului Administraţiei şi Internelor, aprobat prin Ordinul ministrului internelor şi reformei administrative nr. 599/2008. In: EUR-Lex (2011) [Corola-website/Law/236642_a_237971]
Corola-website/Law/235487_a_236816

locuinței Bunuri imobile: - clădiri sau alte spații locative în afara locuinței de domiciliu sau alte imobile aflate în proprietate, cu excepția locuinței de domiciliu. Bunuri mobile: 1. mijloace de transport*): autoturisme care depășesc 1.600 cmc, autoutilitare, autocamioane de orice fel și remorci, șalupe, bărci cu motor, scutere de apă, iahturi, autobuze, microbuze; ---------- *) Se exceptează mijloacele de transport adaptate din proprietatea persoanelor cu handicap, precum și cele necesare pentru uzul personal al persoanelor care locuiesc în Rezervația Biosferei "Delta Dunării". 2. utilaje agricole: tractor

NORME METODOLOGICE din 21 septembrie 2011(*actualizate*) de aplicare a prevederilor Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 70/2011 privind măsurile de protecţie socială în perioada sezonului rece. In: EUR-Lex (2011) [Corola-website/Law/235487_a_236816]
Corola-website/Law/235502_a_236831

caietul de sarcini al serviciului de transport public local, întocmit de către autoritățile administrației publice locale din comune, orașe și municipii sau de autoritățile administrației publice de la nivel județean, după caz. Serviciul de transport public local de mărfuri cu tractoare cu remorci Articolul 47 Serviciul de transport public local de mărfuri cu tractoare cu remorci se efectuează de către transportatori autorizați pe baza autorizației de transport și a copiei conforme a acesteia, eliberate de către autoritățile administrației publice locale. Articolul 48 În cazul transportului

NORME din 23 noiembrie 2007 (*actualizate*) de aplicare a Legii serviciilor de tranSport public local nr. 92/2007. In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/235502_a_236831]
publice locale din comune, orașe și municipii sau de autoritățile administrației publice de la nivel județean, după caz. Serviciul de transport public local de mărfuri cu tractoare cu remorci Articolul 47 Serviciul de transport public local de mărfuri cu tractoare cu remorci se efectuează de către transportatori autorizați pe baza autorizației de transport și a copiei conforme a acesteia, eliberate de către autoritățile administrației publice locale. Articolul 48 În cazul transportului public local de mărfuri cu tractoare cu remorci, transportatorul autorizat trebuie să respecte

NORME din 23 noiembrie 2007 (*actualizate*) de aplicare a Legii serviciilor de tranSport public local nr. 92/2007. In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/235502_a_236831]
de mărfuri cu tractoare cu remorci se efectuează de către transportatori autorizați pe baza autorizației de transport și a copiei conforme a acesteia, eliberate de către autoritățile administrației publice locale. Articolul 48 În cazul transportului public local de mărfuri cu tractoare cu remorci, transportatorul autorizat trebuie să respecte obligațiile prevăzute în regulamentul pentru efectuarea transportului public local și în caietul de sarcini al serviciului de transport public local, întocmit de către autoritățile administrației publice locale. Serviciul de transport public local efectuat cu vehicule speciale

NORME din 23 noiembrie 2007 (*actualizate*) de aplicare a Legii serviciilor de tranSport public local nr. 92/2007. In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/235502_a_236831]
Corola-website/Law/235764_a_237093

La articolul 6, după punctul 6 se introduce un nou punct, punctul 6^1, cu următorul cuprins: "6^1. anvelope de iarnă - anvelope omologate conform Directivei 92/23/ CE a Consiliului din 31 martie 1992 privind pneurile autovehiculelor și ale remorcilor acestora, precum și montarea lor, Regulamentului Comisiei Economice pentru Europa a Organizației Națiunilor Unite (CEE-ONU) nr. 30 sau Regulamentului Comisiei Economice pentru Europa a Organizației Națiunilor Unite CEE-ONU nr. 54, după caz." 2. La articolul 102 alineatul (1), punctul 28 se

ORDONANŢĂ nr. 5 din 26 ianuarie 2011 (*actualizată*) pentru aprobarea unor reglementări privind creşterea siguranţei rutiere şi destinaţia sumelor încasate de către personalul împuternicit cu atribuţii de inspecţie şi control în urma aplicării sancţiunilor contravenţionale specifice activităţii de tranSport rutier. In: EUR-Lex (2011) [Corola-website/Law/235764_a_237093]
se aplică pentru vehiculele înmatriculate în România sau în alte state, pe traseul origine - punct control; ... b) prin vehicul se înțelege orice autovehicul rutier având cel puțin două axe sau un ansamblu de vehicule format dintr-un autovehicul și semiremorcă/remorcă tractată de acesta, cu sau fără încărcătură; ... c) masele și dimensiunile maxime admise sunt prevăzute în anexele nr. 2 și 3 la ordonanță; ... d) tarifarea pentru depășirea masei se efectuează prin compararea rezultatului obținut pentru tarifarea masei totale cu rezultatul

ORDONANŢĂ nr. 5 din 26 ianuarie 2011 (*actualizată*) pentru aprobarea unor reglementări privind creşterea siguranţei rutiere şi destinaţia sumelor încasate de către personalul împuternicit cu atribuţii de inspecţie şi control în urma aplicării sancţiunilor contravenţionale specifice activităţii de tranSport rutier. In: EUR-Lex (2011) [Corola-website/Law/235764_a_237093]
Corola-website/Law/235810_a_237139

se înțelege încărcătura care, în scopul transportului rutier, nu poate fi divizată în două sau mai multe încărcături fără cheltuieli nejustificate sau fără riscul deteriorării și care, datorită dimensiunilor și masei sale, nu poate fi transportată de un autovehicul, o remorcă, un tren rutier sau un vehicul articulat astfel încât acesta să respecte masele și/sau dimensiunile maxime admise; ... b) fără încărcătură, care depășesc constructiv masele și/sau dimensiunile maxime admise. ... (5) Pentru vehiculele prevăzute la alin. (4) lit. a) și b

ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/235810_a_237139]
privind masele și dimensiunile maxime admise: R = drumuri reabilitate E = drumuri europene M = drumuri modernizate P = drumuri pietruite Prin vehicul se înțelege orice autovehicul rutier având cel puțin două axe sau un ansamblu format dintr-un autovehicul și semiremorca sau remorca tractată de acesta. *Font 8* ┌──────────┬──────────┬──────────┬──────────┐ │ R │ E │ M │ P │ ┌────────┬──────────────────────────────────────────────────┴──────────┴──────────┴──────────┴──────────┤ │ 1.│ DIMENSIUNI MAXIME ADMISE (în metri) 1.4.│Suprastructurile demontabile și unitățile de transport standardizate, cu ar fi containerele, │ │ │vor respecta dimensiunile precizate la pct. 1.1, 1.2, 1.3

ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/235810_a_237139]
axe 2.2.4.│Vehicul articulat cu 4 axe compus dintr-un autovehicul cu două axe și o semiremorcă cu două │ │ │axe, dacă distanța (d) dintre axele semiremorcii este: ADMISĂ PE AXE (în tone) 3.2.│Axa dublă (tandem) a remorcilor și semiremorcilor Suma maselor pe axele componente, dacă distanța (d) dintre ele este: 3.2.1.│mai mică de 1,0 m (d 3.2.4.│mai mare sau egală 1,8 m (1,8 ≤ d) │ 20,00 │ 20,00

ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/235810_a_237139]
dintre ele este: 3.2.1.│mai mică de 1,0 m (d 3.2.4.│mai mare sau egală 1,8 m (1,8 ≤ d) │ 20,00 │ 20,00 │ 16,00 │ 15,00 3.3.│Axa triplă (tridem) a remorcilor și semiremorcilor Suma maselor pe axele componente, dacă distanța (d) dintre ele este: 3.3.1.│mai mică sau egală cu 1,3 m (d ≤ 1,3 m) │ 21,00 │ 21,00 │ 19,00 │ 16,50 3.4.│Axa simplă

ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/235810_a_237139]
ansambluri de vehicule va│ │ │fi de cel puțin 25% din masa totală cu încărcătură a vehiculului sau ansamblului de vehicule, │ │ │atunci când acestea sunt utilizate în trafic internațional Distanța dintre axa din spate a unui autovehicul și axa din față a remorcii va fi de cel puțin│ │ │3,0 m. │ ├────────┼──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │ 4.3.│Masa maximă admisă în funcție de ampatament Masa maximă admisă, exprimată în tone, a unui autovehicul cu 4 axe nu poate depăși de cinci │ │ │ori distanța, exprimată în metri, dintre axele extreme

ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/235810_a_237139]
privind masele și dimensiunile maxime admise: R = drumuri reabilitate E = drumuri europene M = drumuri modernizate P = drumuri pietruite Prin vehicul se înțelege orice autovehicul rutier având cel puțin două axe sau un ansamblu format dintr-un autovehicul și semiremorca sau remorca tractată de acesta. *Font 8* ┌──────────┬──────────┬──────────┬──────────┐ │ R │ E │ M │ P │ ┌────────┬──────────────────────────────────────────────────┴──────────┴──────────┴──────────┴──────────┤ │ 1.│ DIMENSIUNI MAXIME ADMISE (în metri) 2.2.│Ansamblu de vehicule 2.2.1.│Tren rutier 2.1.1.1.│Autovehicul cu două axe cu remorcă cu o axă │ 28,00

ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/235810_a_237139]