57,378 matches
-
rutare infinită, inoperabila, prin urmare de evitat în selecția procesului de rutare). La începuturi, fiecare ruter capabil-RIP transmitea la fiecare 30 de secunde tabela să de rutare . În implementările inițiale, tabelele de rutare erau de dimensiuni reduse și prin urmare traficul suplimentar era redus. Problemele apăreau odată cu dezvoltarea rețelelor când, într-adevăr traficul suplimentar de rețea începea să devină consistent. Odată cu trecerea timpului, acest protocol a fost mai puțin preferat, în comparație cu alte protocoale de rețea precum OSPF sau EIGRP. RIP utilizează
RIP () [Corola-website/Science/327163_a_328492]
-
La începuturi, fiecare ruter capabil-RIP transmitea la fiecare 30 de secunde tabela să de rutare . În implementările inițiale, tabelele de rutare erau de dimensiuni reduse și prin urmare traficul suplimentar era redus. Problemele apăreau odată cu dezvoltarea rețelelor când, într-adevăr traficul suplimentar de rețea începea să devină consistent. Odată cu trecerea timpului, acest protocol a fost mai puțin preferat, în comparație cu alte protocoale de rețea precum OSPF sau EIGRP. RIP utilizează UDP că și protocol de transport și îi este asignat "portul" cu
RIP () [Corola-website/Science/327163_a_328492]
-
căpitan Lord Glenarvan să facă cercetări suplimentare pentru a-l găsi pe tatăl lor. Ei vor trăi mai multe aventuri prin munții și câmpiile din America de Sud și cad prizonieri la Maori din Noua Zeelandă, înainte de a intra într-un incident privind traficul de arme în care era implicat Ayerton Thomas (George Sanders), un fost membru al echipajului navei Brittania, Maori... și căpitanul Grant însuși.
Copiii căpitanului Grant (film) () [Corola-website/Science/327220_a_328549]
-
și loc de depozitare a armelor. Pentru a se răzbuna, Machete le răpește pe soția și fiica lui Booth, April (Lindsay Lohan), după ce filmează un film pentru adulți cu ele. A mai strâns dovezi din casa lui despre afacerea de trafic cu droguri. După ce se confruntă cu el, Sartana se îndrăgostește. Booth, care lucra pentru Torrez, îl angakează pe asasinul Osiris Amanpour (Tom Savini), pentru a-l omorî. Booth și Osiris îl omoară pe Padre chiar în biserică, dar nu își
Macete (film) () [Corola-website/Science/327279_a_328608]
-
Savini), pentru a-l omorî. Booth și Osiris îl omoară pe Padre chiar în biserică, dar nu își găsește soția și fiica. Totul este înregistrat de camerele ascunse din biserică, date mass-mediei chiar de Sartana, știrea aceasta și cea cu traficul de droguri ajungând la toate televiziunile. Înfuriat, McLaughlin îl împușcă pe Booth și i se alătură lui Torrez în încercarea de a-l omorî pe Machete. Împreună cu „Rețeauna”, Machete merge îi conduce la graniță, unde au fost contracarați de grăniceri
Macete (film) () [Corola-website/Science/327279_a_328608]
-
eu nu am făcut nimic”". Samson Gaul (Jean-Claude Van Damme), un fost mercenar din Legiunea Străină, lucrează ca măcelar la Chișinău și ajută oamenii să-și găsească copiii dispăruți. În oraș activează mai multe grupări infracționale ce se ocupă cu traficul de persoane, răpind copiii și exploatându-i. Copiii sunt închiriați cu ora unor pedofili sau revânduți unor alți traficanți. În cursul unei operațiuni de salvare a unui copil pe nume Victor, Samson a distrus vila unui traficant rus, iar două
6 gloanțe () [Corola-website/Science/327396_a_328725]
-
refuză să se implice, având mustrări de conștiință pentru moartea celor două fetițe, dar, gândindu-se mai bine, acceptă să-l ajute pe Andrew. Samson pleacă în căutarea sa de la Bogdanov (Mark Lewis), un șef de grup infracțional implicat în trafic de persoane. El îl torturează și, urmărindu-i telefonul, află că fata era sechestrată de un alt lider al crimei organizate pe nume Vlad (Uriel Emil Pollack). Fiind prevenit, Vlad înscenează uciderea fetei, lăsând în casă cadavrul unei fete de
6 gloanțe () [Corola-website/Science/327396_a_328725]
-
București, au format un scut uman în fața buldozerelor. Imediat au fost mobilizați peste 200 de jandarmi, deoarece drumul județean ce leagă localitățile Vaslui și Gârceni era blocat de către protestatarii agitați. De asemenea, jandarmii au format un cordon menit să elibereze traficul. Protestatarii au încercat să rupă cordonul, moment în care jandarmii au intervenit în forță. În ciocnirile dintre protestatari și jandarmi, 10 de persoane au fost rănite, inclusiv un bătrân de 81 de ani care a suferit un atac de panică
Revolta de la Pungești () [Corola-website/Science/330634_a_331963]
-
UE, organizații neguvernamentale internaționale, diaspora românească). Proteste de solidaritate au avut loc în București, Cluj-Napoca, Timișoara și Sibiu. În București, peste 4.000 de persoane s-au adunat în Piața Universității, de unde au mărșăluit spre sediul Guvernului. În timpul acestei manifestări traficul a fost blocat, fiind deviat de polițiști pe rute ocolitoare. Demonstranții au fost însoțiți de către jandarmi pe toată durata protestului. Într-o încercare de a elibera Piața Victoriei, lucrurile s-au precipitat. Protestatarii s-au ciocnit cu jandarmii, iar o
Revolta de la Pungești () [Corola-website/Science/330634_a_331963]
-
disponibil în 1989. Mulți suporteri doreau să se bucure de ziua frumoasă și, prin urmare, nu s-au grăbit să intre pe stadion prea devreme. Unii fani au întârziat din cauza unor lucrări pe autostradă ce au produs congestii minore în trafic. Între 14.30 și 14.40, în fața turnicheților de la intrarea dinspre Leppings Lane se formase deja o coadă de suporteri, care erau nerăbdători să intre în stadion înainte de începerea meciului. Locul a început să se aglomereze alarmant înainte de ora 15
Tragedia de pe Hillsborough () [Corola-website/Science/330724_a_332053]
-
principale a fost construită o mare piață și o grădină. Astăzi, în locul grădinii, se află stația de taxiuri, stația de autobuze și o parcare. Mai există încă fântână, cateva straturi de flori și câțiva copaci. Odată cu dezvoltarea orașului și a traficului feroviar, a crescut și nevoia de trenuri. Prețul terenurilor din zona a crescut puternic, dând startul urbanizării împrejurimilor, în anii următori începând și extinderea gării. Astfel, între anii 1899-1904 a fost demolat depozitul de cărbune din spatele gării pentru a se
Wroclaw Główny () [Corola-website/Science/330840_a_332169]
-
Entomologia medico-legală este o ramură a medicinii legale care se ocupă cu studiul insectelor în legătură cu acțiunile de omor, suicid, viol, forme diverse de violență fizică, trafic ilegal de droguri. Multe insecte sunt atrase de cadavre, se nasc, se hrănesc și există în, pe și lângă cadavrele aflate în diferite etape de descompunere. Preferințele unor insecte de a se hrăni cu corpuri în descompunere a determinat apariția
Entomologie medico-legală () [Corola-website/Science/330027_a_331356]
-
la numeroase orașe și la alte drumuri naționale. În viitor, capătul sudic al autostrăzii va fi aproape de Dubrovnik. Între nodurile Lučko și Bosiljevo 2, autostrada urmează coridorul pan-european Vb, și se suprapune peste autostrada Zagreb-Rijeka. Nodul Bosiljevo 2 distribuie traficul spre sud de pe A1 spre Rijeka (prin autostrada A6) și către Split. Acel segment de din autostradă este operat de compania Autocesta Rijeka-Zagreb, în vreme ce restul autostrăzii este administrat direct de Hrvatske autoceste. Autostrada are un sistem automat de monitorizare a
Autostrada A1 (Croația) () [Corola-website/Science/330020_a_331349]
-
spre sud de pe A1 spre Rijeka (prin autostrada A6) și către Split. Acel segment de din autostradă este operat de compania Autocesta Rijeka-Zagreb, în vreme ce restul autostrăzii este administrat direct de Hrvatske autoceste. Autostrada are un sistem automat de monitorizare a traficului și de semnalizare. El este compus din sisteme de măsurare, control și semnalizare aflate în zonele în care condițiile de drum pot varia—la noduri, lângă viaducte, poduri, tuneluri și în zone în care pot apărea ceață și vânt puternic
Autostrada A1 (Croația) () [Corola-website/Science/330020_a_331349]
-
a fost extins la 15 benzi, și s-a mai construit un punct de taxare adițional cu 10 benzi dedicat exclusiv tranzacțiilor fără numerar la Demerje. Punctul de taxare de la Demerje este disponibil printr-o ramificație a autostrăzii accesibilă doar traficului pe A1 pe sensul spre nord. Vehiculele ce utilizează punctul de taxare de la Demerje sunt direcționate pe ruta autostrăzii imediat după punctul de taxare Lučko, între punctul de taxare și nodul Lučko. Sistemele fără numerar, mai rapide, au crescut capacitatea
Autostrada A1 (Croația) () [Corola-website/Science/330020_a_331349]
-
pe ruta autostrăzii imediat după punctul de taxare Lučko, între punctul de taxare și nodul Lučko. Sistemele fără numerar, mai rapide, au crescut capacitatea nominală a drumului de la 2.325 la 11.150 de vehicule pe oră. Din septembrie 2010, traficul pe sensul spre nord care iese de pe A1 trebuie să iasă din rețeaua de autostrăzi cu plată, întrucât pe centura Zagrebului circulația este gratuită, și apoi este posibilă reintrarea pe o altă autostradă cu plată. Există planuri și pentru o
Autostrada A1 (Croația) () [Corola-website/Science/330020_a_331349]
-
nodului „trompetă” construit la Žuta Lokva. Noul nod urmează a fi construit doar după terminarea autostrăzii A7 între nodul Rijeka și Žuta Lokva. Acesta nu va avea , așa cum este cazul la nodul Bosiljevo 2 unde se intersectează A1 cu A6. Traficul se contorizează regulat prin numărarea vehiculelor la punctele de taxare și este raportat de Autocesta Rijeka-Zagreb și Hrvatske autoceste—operatorii porțiunilor nordică și respectiv sudică ale autostrăzii. Volumul de trafic raportat scade treptat pe măsură ce crește numărul kilometrului și autostrada trece
Autostrada A1 (Croația) () [Corola-website/Science/330020_a_331349]
-
la nodul Bosiljevo 2 unde se intersectează A1 cu A6. Traficul se contorizează regulat prin numărarea vehiculelor la punctele de taxare și este raportat de Autocesta Rijeka-Zagreb și Hrvatske autoceste—operatorii porțiunilor nordică și respectiv sudică ale autostrăzii. Volumul de trafic raportat scade treptat pe măsură ce crește numărul kilometrului și autostrada trece pe lângă diferite destinații majore și pe la nodurile care le deservesc. Astfel, cel mai ridicat volum de trafic se înregistrează între nodurile Jastrebarsko și Lučko - cu 31.432 de vehicule și
Autostrada A1 (Croația) () [Corola-website/Science/330020_a_331349]
-
și Hrvatske autoceste—operatorii porțiunilor nordică și respectiv sudică ale autostrăzii. Volumul de trafic raportat scade treptat pe măsură ce crește numărul kilometrului și autostrada trece pe lângă diferite destinații majore și pe la nodurile care le deservesc. Astfel, cel mai ridicat volum de trafic se înregistrează între nodurile Jastrebarsko și Lučko - cu 31.432 de vehicule și cu 53.216 de vehicule în medie zilnic pe perioada verii (ASDT), acest segment fiind și cel mai apropiat de Zagreb. La sud de nodul Bosiljevo 2
Autostrada A1 (Croația) () [Corola-website/Science/330020_a_331349]
-
31.432 de vehicule și cu 53.216 de vehicule în medie zilnic pe perioada verii (ASDT), acest segment fiind și cel mai apropiat de Zagreb. La sud de nodul Bosiljevo 2, are loc prima mare scădere a volumului de trafic pe A1, datorită transferului traficului pe autostrada A6 către Rijeka. Alte schimbări similare ale volumului de trafic se înregistrează lângă Zadar (deservit de nodurile Zadar 1 și Zadar 2) și Split (deservit de nodul Dugopolje). Alte variații substanțiale între AADT
Autostrada A1 (Croația) () [Corola-website/Science/330020_a_331349]
-
cu 53.216 de vehicule în medie zilnic pe perioada verii (ASDT), acest segment fiind și cel mai apropiat de Zagreb. La sud de nodul Bosiljevo 2, are loc prima mare scădere a volumului de trafic pe A1, datorită transferului traficului pe autostrada A6 către Rijeka. Alte schimbări similare ale volumului de trafic se înregistrează lângă Zadar (deservit de nodurile Zadar 1 și Zadar 2) și Split (deservit de nodul Dugopolje). Alte variații substanțiale între AADT și ASDT sunt în mod
Autostrada A1 (Croația) () [Corola-website/Science/330020_a_331349]
-
acest segment fiind și cel mai apropiat de Zagreb. La sud de nodul Bosiljevo 2, are loc prima mare scădere a volumului de trafic pe A1, datorită transferului traficului pe autostrada A6 către Rijeka. Alte schimbări similare ale volumului de trafic se înregistrează lângă Zadar (deservit de nodurile Zadar 1 și Zadar 2) și Split (deservit de nodul Dugopolje). Alte variații substanțiale între AADT și ASDT sunt în mod normal puse pe seama faptului că autostrada deservește o mare zonă turistică. Creșterea
Autostrada A1 (Croația) () [Corola-website/Science/330020_a_331349]
-
deservit de nodurile Zadar 1 și Zadar 2) și Split (deservit de nodul Dugopolje). Alte variații substanțiale între AADT și ASDT sunt în mod normal puse pe seama faptului că autostrada deservește o mare zonă turistică. Creșterea sezonieră a volumului de trafic se înscrie între 69% pe secțiunea cea mai aglomerată, Lučko-Jastrebarsko, până la 160% pe secțiunea Sveti Rok-Maslenica. Pe toată autostrada, volumul de trafic pe timpul verii crește cu 120%. În septembrie 2010, existau 26 de spații de servicii funcționale pe autostrada A1
Autostrada A1 (Croația) () [Corola-website/Science/330020_a_331349]
-
în mod normal puse pe seama faptului că autostrada deservește o mare zonă turistică. Creșterea sezonieră a volumului de trafic se înscrie între 69% pe secțiunea cea mai aglomerată, Lučko-Jastrebarsko, până la 160% pe secțiunea Sveti Rok-Maslenica. Pe toată autostrada, volumul de trafic pe timpul verii crește cu 120%. În septembrie 2010, existau 26 de spații de servicii funcționale pe autostrada A1, altele fiind planificate a se construi pe secțiunile existente ale autostrăzii, precum și pe cele aflate în construcție. Legislația clasifică aceste spații de
Autostrada A1 (Croația) () [Corola-website/Science/330020_a_331349]
-
la 26 iulie 2006. O altă scurtă porțiune ocolitoare pentru Stryków, formată dintr-o extensie de 2 km a lui A2 și o bucată din A1, deschisă pe un singur sens, a fost deschisă în decembrie 2008, pentru a ameliora traficul greu din oraș generat după ce autostrada a ajuns acolo. În iarna 2009-2010, planul era să se termine întreaga secțiune de la Varșovia la granița cu Germania până în primăvara lui 2012, astfel încât capitala să aibă prima sa legătură de autostradă cu rețeaua
Autostrada A2 (Polonia) () [Corola-website/Science/330037_a_331366]