60,078 matches
-
Clasa 71.22 Servicii de închiriere de echipament de transport pe apă Servicii de leasing sau închiriere privind vapoarele fără operatori Servicii de leasing sau închiriere privind vapoarele fără operatori Clasa 71.23 Servicii de închiriere de echipament de transport aerian Servicii de leasing sau închiriere privind avioane fără operatori Servicii de leasing sau închiriere privind avioane fără operatori Grupul 71.3 Servicii de închiriere a altor mașini și echipamente Clasa 71.31 Servicii de închiriere de instalații și echipamente agricole
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/87510_a_88297]
-
fotografice, expuse și developate, microfilme Alte plăci și pelicule fotografice, expuse și developate Servicii fotografice Servicii portret fotografic prin intermediul automatelor foto Alte servicii portret fotografic Servicii fotografice pentru publicitate și domenii conexe Servicii de fotografiere în acțiune Servicii de fotografiere aeriană Alte servicii fotografice de specialitate Procesare și alte servicii fotografice Servicii procesare foto Servicii de procesare a imaginilor în mișcare altele decât cele destinate industriilor cinematografică și de televiziune Servicii de restaurare, copiere și retușare foto Ate servicii fotografice Clasa
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/87510_a_88297]
-
Martin/Boeing este un avion de vânătoare cu un singur loc, face parte din generația a cincea de avioane militare care dispun de supermanevrabilitate și tehnologie stealth. A fost proiectat în primul rând că un avion de vânătoare cu superioritate aeriană, dar are și alte capabilități adiționale cum ar fi atacuri la sol, tehnici de luptă folosind arme eletronice și rolul de interceptare a semnalelor inamice. Lockheed Martin Aeronautics este principalul contractor și este responsabil pentru marea parte din fuzelaj, pentru
F-22 Raptor () [Corola-website/Science/304073_a_305402]
-
și a sistemelor de mentenanță. Aeronavă a fost denumită F-22 și F/ A-22 în anii de dinaintea intrării în serviciul F.A. UȘA în decembrie 2005 când a fost redenumit că F-22A. În ciuda unei perioade de dezvoltare prelungite și costisitoare, Forțele Aeriene ale Statelor Unite ale Americii consideră că F-22 este o componentă critică pentru viitorul puterii aeriene tactice a Statelor Unite, și mărturisește că aeronavă nu are rival în comparație cu alte avioane de vânătoare existente sau în construcție, în timp ce Lockheed Martin afirmă că pentru F-22 Raptor
F-22 Raptor () [Corola-website/Science/304073_a_305402]
-
22 în anii de dinaintea intrării în serviciul F.A. UȘA în decembrie 2005 când a fost redenumit că F-22A. În ciuda unei perioade de dezvoltare prelungite și costisitoare, Forțele Aeriene ale Statelor Unite ale Americii consideră că F-22 este o componentă critică pentru viitorul puterii aeriene tactice a Statelor Unite, și mărturisește că aeronavă nu are rival în comparație cu alte avioane de vânătoare existente sau în construcție, în timp ce Lockheed Martin afirmă că pentru F-22 Raptor combinația de tehnologie stealth, viteza, agilitate, precizie și conștientizarea situației în colaborare cu
F-22 Raptor () [Corola-website/Science/304073_a_305402]
-
supus aprobării Congresului, pentru un numar final de 187 de F-22 Raptor produse. Pentru anul fiscal 2010 a fost semnat în octombrie 2009, Actul de Autorizație a Apărării Naționale, unde producția pentru F-22 Raptor a fost încetata. În 1981 Forțele Aeriene ale Statelor Unite ale Americii a propus o nouă cerință pentru un nou avion de vânătoare de superioritate aeriană, Avionul Avansat de Luptă Tactică, pentru a înlocui abilitățile lui F-15 Eagle, în primul rând F-15A, B, C și variantele D. AALT a fost
F-22 Raptor () [Corola-website/Science/304073_a_305402]
-
2010 a fost semnat în octombrie 2009, Actul de Autorizație a Apărării Naționale, unde producția pentru F-22 Raptor a fost încetata. În 1981 Forțele Aeriene ale Statelor Unite ale Americii a propus o nouă cerință pentru un nou avion de vânătoare de superioritate aeriană, Avionul Avansat de Luptă Tactică, pentru a înlocui abilitățile lui F-15 Eagle, în primul rând F-15A, B, C și variantele D. AALT a fost o demonstrație și validare a programului întreprins de F.A. UȘA în dezvoltarea unei noi generații de
F-22 Raptor () [Corola-website/Science/304073_a_305402]
-
Tactică, pentru a înlocui abilitățile lui F-15 Eagle, în primul rând F-15A, B, C și variantele D. AALT a fost o demonstrație și validare a programului întreprins de F.A. UȘA în dezvoltarea unei noi generații de avioane militare de superioritate aeriană pentru a contracara amenințările emergente la nivel mondial, incluzând dezvoltarea și proliferarea avioanelor militare din epoca sovietică de tip Sukhoi Șu-27. S-a prevăzut că ATF va încorpora tehnologii emergente, precum aliaje avansate și materiale compozite, sisteme de control avansate
F-22 Raptor () [Corola-website/Science/304073_a_305402]
-
opțiuni de motoare, una din ele fiind de tipul propulsiei vectoriale. Turboventilatorul Pratt & Whitney F119 cu propulsie vectoriala a fost ales în ciuda cheltuielii în plus și a complexității, deoarece permite raze de întoarcere mai strânse, o capacitate valoroasă în luptele aeriene. În timpul procesului de dezvoltare de la sfârșitul anilor 1980, creșterea așteptată, mărirea greutății de la decolare a avioanelor AALT și costurile de fabricație au scos din producție multe abilități. Un sistem dedicat de localizare și urmărire prin infraroșu a fost modificat de la
F-22 Raptor () [Corola-website/Science/304073_a_305402]
-
apoi să fie eliminat, radarele laterale au fost eliminate și scaunul de ejectare a fost modificat la modelul ACES ÎI a companiei McDonnell Douglas (în locul unui design nou capabil să acopere întreaga plajă de zbor). Pe 23 aprilie 1991, Forțele Aeriene ale Statelor Unite ale Americii au încheiat competiția de design și a zborurilor de test prin anunțarea avionului Lockheed YF-22 drept câștigător. S-a anticipat în acea vreme că 650 de aeronave vor fi comandate. Folosește 2 supercomputere care gestionează toate funcțiile avionului
F-22 Raptor () [Corola-website/Science/304073_a_305402]
-
în grabă publice, pre-aranjate studiile pentru a scăpa de "rămășițe naziste și sabotori imperialiste". Mai mulți ofițeri au fost condamnați la moarte și executat în 1951, inclusiv Lajos Toth, o victorie, scor 28 ACE luptător al doilea război mondial, Forțele Aeriene Maghiare, care au întors în mod voluntar de la SUA captivitate pentru a ajuta la revigorarea aviației maghiară. Victimele au fost eliminate post-mortem după căderea comunismului. Rákosi a avut dificultăți în gestionarea economiei și populației din Ungaria au văzut standardele de
Republica Populară Ungară () [Corola-website/Science/304090_a_305419]
-
, cunoscut și sub denumirea de Zborul 815, a fost o cursă aeriană fictivă care s-a prăbușit în serialul TV "Lost (serial)". Cursa avea ca origine orașul Sydney, Australia iar ca destinație orașul Los Angeles, California. Cursa suferă din cauza defectării unor instrumente de bord în timpul zborului. Aceste defecțiuni tehnice îi determină pe
Zborul Oceanic 815 () [Corola-website/Science/304156_a_305485]
-
încerce o aterizare în Fiji, deviind avionul cu 1600 km la momentul prăbușirii. În drum spre Fiji, avionul se segmentează în trei părți care cad pe o insulă misterioasă din Oceanul Pacific pe 22 septembrie 2004. Oceanic Airlines este o companie aeriană fictivă, folosită în diferite filme de cinema sau de televiziune. Totuși, trebuie remarcat că în "Lost", este partea centrală a mitologiei serialului. Oceanic a fost o companie aeriană australiană de primă importanță fondată în anul 1980. Și-a încetat activitatea
Zborul Oceanic 815 () [Corola-website/Science/304156_a_305485]
-
misterioasă din Oceanul Pacific pe 22 septembrie 2004. Oceanic Airlines este o companie aeriană fictivă, folosită în diferite filme de cinema sau de televiziune. Totuși, trebuie remarcat că în "Lost", este partea centrală a mitologiei serialului. Oceanic a fost o companie aeriană australiană de primă importanță fondată în anul 1980. Și-a încetat activitatea după prăbușirea Zborului 815, după ce anterior avea curse regulate spre Los Angeles, Londra, Sydney și Seoul. Zborul 815 era un zbor regulat, programat de la Sydney la Los Angeles
Zborul Oceanic 815 () [Corola-website/Science/304156_a_305485]
-
Slovacia. Nevăzând vreo reacție substanțială, la 23 martie, Ungaria a lansat un atac și mai puternic împotriva Slovaciei de est. Planul era de a "avansa cât de mult este posibil spre vest". După un scurt război ungaro-slovac (cu câteva raiduri aeriene ungare, ca cel din 24 martie asupra orașului Spišská Nová Ves), Ungaria a fost forțată de Germania să se oprească și să negocieze. Ca rezultat al negocierilor, din 27 martie-4 aprilie), Ungaria a mai primit teritorii în estul Slovaciei (1
Primul dictat de la Viena () [Corola-website/Science/304131_a_305460]
-
scump avion din lume construit vreodată. La începutul anilor 1980 Uniunea Sovietică a introdus o nouă generație de avioane de vânătoare/interceptare Suhoi Su-27, Mikoian-Gurevici MiG-29, și mai ales Mikoian-Gurevici MiG-31, împreună cu avioane de avertizare timpurie și urmărire a spațiului aerian de tip Beriev A-50. Toate aceste avioane dispun de radare cu capacitate "look down/shoot down" de a detecta, urmări și ataca ținte aflate sub orizontul radarului. Astfel, tactica folosită până atunci de bombardierele americane B-52 și de prototipurile
Northrop Grumman B-2 Spirit () [Corola-website/Science/304211_a_305540]
-
și ataca ținte aflate sub orizontul radarului. Astfel, tactica folosită până atunci de bombardierele americane B-52 și de prototipurile B-1 de a penetra spațiul inamic zburând la altitudini foarte joase, sub câmpul de detecție al radarelor terestre și al celor aeriene, a devenit riscantă. Odată cu dezvoltarea de către compania Northrop a tehnicii de software numită "continuous curvature" (curbură continuă) pentru măsurarea reflexiei undelor radar pe suprafețe rotunde (vezi Tacit Blue), s-a putut proiecta un avion greu detectabil care să aibă un
Northrop Grumman B-2 Spirit () [Corola-website/Science/304211_a_305540]
-
pentru măsurarea reflexiei undelor radar pe suprafețe rotunde (vezi Tacit Blue), s-a putut proiecta un avion greu detectabil care să aibă un coeficient aerodinamic mult mai redus decât la F-117. Conceptul unui bombardier strategic capabil să penetreze nedectat spațiul aerian sovietic a apărut la sfârșitul anilor 1970. Ideea era ca avionul să poată pătrunde în primele ore ale unui război nuclear în spațiul aerian sovietic, fără riscul de a fi detectat cu mijloace de radiolocație sau cu senzori în infraroșu
Northrop Grumman B-2 Spirit () [Corola-website/Science/304211_a_305540]
-
aerodinamic mult mai redus decât la F-117. Conceptul unui bombardier strategic capabil să penetreze nedectat spațiul aerian sovietic a apărut la sfârșitul anilor 1970. Ideea era ca avionul să poată pătrunde în primele ore ale unui război nuclear în spațiul aerian sovietic, fără riscul de a fi detectat cu mijloace de radiolocație sau cu senzori în infraroșu. Avea sarcina de a căuta și distruge ținte de importanță maximă precum rachetele balistice sovietice mobile (SS-25), centre de comandă și control, precum și de
Northrop Grumman B-2 Spirit () [Corola-website/Science/304211_a_305540]
-
lui Hammond, care era inconștient dar respira înainte ca mașina sa fie întoarsă. Hammond a fost descarcerat și i s-a pus un guler pentru a i se proteja coloana și l-au pus pe o targă înainte de venirea ambulanței aeriene. "Începuse să își revină la acel moment și spunea că are dureri la spate." ITV News spune că Hammond depășise deja recordul de viteză și făcea o ultimă tură pentru a filma secvețe suplimentare pentru emisiune. Familia lui Hammond este
Richard Hammond () [Corola-website/Science/304245_a_305574]
-
Hammond va fi complet refăcut și va fi capabil să participe la filmări. BBC a anunțat în aceeași zi că va produce un film care să prezinte secvențele filmate în acea zi. Un apel de sprijin pentru serviciul de ambulanță aeriană din Yorkshire (Yorkshire Air Ambulance) a fost lansat la scurt timp după accident. Inițial fondurile urmau să fie folosite în desfășurarea activității zilnice a elicopterului. Cu toate acestea, pe 24 septembrie, datorită generozității publicului, directorul executiv al serviciului de ambulanță
Richard Hammond () [Corola-website/Science/304245_a_305574]
-
lucru pe meleagurile fertile ale Californiei. Cartea va fi distinsă cu Premiul Pulitzer și va avea un ecou larg în opinia publică din SUA. În timpul celui de-al doilea război mondial, Steinbeck a fost corespondent special în Europa al forțelor aeriene americane și al ziarului "New York Herald Tribune". După război a continuat să publice romane și scrieri cu caracter documentar sau de reportaj, încercând să repete succesul "Fructelor mâniei", dar fără să reușească. Cu romanele: "East of Eden" (La răsărit de
John Steinbeck () [Corola-website/Science/303900_a_305229]
-
sau doi piloți. Acestea au fost testate în tunelul de vânt, și numele proiectului era acum IAR-S. Aparatul cu doi piloți și un singur motor părea cel mai promițător; se prefigura ca un avion multi-rol, capabil atât de vânătoare aeriană, cât și de atac la sol. Macheta sa este încă în holul INCAS. Pentru a testa capacitatea de producție indigenă a unui avion supersonic, s-a decis construirea unui prototip numit IAR-95ME, de către Întreprinderea de Avioane București (astăzi Romaero S.A.
IAR 95 () [Corola-website/Science/303920_a_305249]
-
vagoane, mașini-unelte, produse de optică (Jena), porțelanuri și cristaluri (Meissen), instrumente muzicale (Erlbach), produse textile, pielărie, alimentare etc. Performanțe se mențin și în celelalte domenii: agricultură modernă, ecologizată în mare parte, transporturi competitive (12.000 km autostrăzi, rețea feroviară, navală, aeriană la înalte cote ale tehnologiei), sistem bancar solid. Sprijină dezvoltarea învățământului, cercetării științifice, a culturii și turismului. Germanii au un simț dezvoltat al ordinii și disciplinei, al muncii performante, al naționalismului. Trecutul istoric este pentru ei o adevărată icoană ce
AMURGUL ZEILOR by OLTEA R??CANU-GRAMATICU [Corola-other/Science/83091_a_84416]
-
vogă, centru de afaceri comercial, cultural, turistic. Încă din secolul al XIX-lea s-au construit, aici, săli de spectacole, expoziții, bănci, restaurante, magazine, case de modă, la care s-au adăugat, în secolul al XX-lea, sedii de companii aeriene, agenții de turism etc. A expune în Champs-Elysées, a cumpăra de aici sau simplu, a te plimba, reprezintă o notă în plus de eleganță și bun gust. De la echipajele luxoase ale trăsurilor de epocă, la mașinile sport sau clasice, de la
AMURGUL ZEILOR by OLTEA R??CANU-GRAMATICU [Corola-other/Science/83091_a_84416]