60,388 matches
-
documentația de avizare a lucrărilor de intervenție, după caz. ... (5) Proiectele detaliate cuprind proiectul tehnic și detaliile de execuție. ... Articolul 10 Investitorul are obligația de a încheia cu Autoritatea Rutieră Română - A.R.R. câte un contract distinct pentru fiecare stadiu supus auditului de siguranță rutieră. Articolul 11 În vederea contractării serviciilor privind asigurarea realizării auditului de siguranță rutieră solicitantul depune sau transmite prin poștă cu confirmare de primire, la sediul Autorității Rutiere Române - A.R.R., o cerere al cărei model este prevăzut
METODOLOGIE din 26 ianuarie 2016 de contractare a evaluării de impact asupra siguranţei rutiere, şi a auditului/inspecţiei de siguranţă rutieră, de desemnare şi de lucru a auditorilor/inspectorilor de siguranţă rutieră, precum şi contractele-cadru care se încheie de către Autoritatea Rutieră Română - A.R.R. cu investitorii, cu administratorii şi cu auditorii/inspectorii de siguranţă rutieră (anexa 3)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/269433_a_270762]
-
pentru conformitate. ... (2) Documentele necesare realizării inspecției de siguranță rutieră sunt: ... a) date și informații privind accidentele rutiere înregistrate, conținând numărul de accidente, de persoane decedate și persoane grav rănite în ultimele 36 de luni; ... b) descrierea sectorului de drum supus inspecției de siguranță rutieră; ... c) eventualele rapoarte de inspecție de siguranță rutieră anterioare referitoare la același tronson rutier, în copie; ... d) alte informații considerate necesare de către inspectorul de siguranță rutieră. ... (3) Documentele necesare realizării inspecției de siguranță rutieră suplimentară sunt
METODOLOGIE din 26 ianuarie 2016 de contractare a evaluării de impact asupra siguranţei rutiere, şi a auditului/inspecţiei de siguranţă rutieră, de desemnare şi de lucru a auditorilor/inspectorilor de siguranţă rutieră, precum şi contractele-cadru care se încheie de către Autoritatea Rutieră Română - A.R.R. cu investitorii, cu administratorii şi cu auditorii/inspectorii de siguranţă rutieră (anexa 3)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/269433_a_270762]
-
eventualele rapoarte de inspecție de siguranță rutieră anterioare referitoare la același tronson rutier, în copie; ... d) alte informații considerate necesare de către inspectorul de siguranță rutieră. ... (3) Documentele necesare realizării inspecției de siguranță rutieră suplimentară sunt: ... a) descrierea sectorului de drum supus inspecției de siguranță rutieră; ... b) eventualele rapoarte de siguranță rutieră anterioare referitoare la același tronson rutier, în copie; ... c) situația cuprinzând numărul de accidente, de persoane decedate și persoane grav rănite în ultimele 36 de luni pe tronsonul respectiv de
METODOLOGIE din 26 ianuarie 2016 de contractare a evaluării de impact asupra siguranţei rutiere, şi a auditului/inspecţiei de siguranţă rutieră, de desemnare şi de lucru a auditorilor/inspectorilor de siguranţă rutieră, precum şi contractele-cadru care se încheie de către Autoritatea Rutieră Română - A.R.R. cu investitorii, cu administratorii şi cu auditorii/inspectorii de siguranţă rutieră (anexa 3)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/269433_a_270762]
-
a auditorului/echipei de auditori; ... c) realizarea propriu-zisă a evaluării de impact asupra siguranței rutiere/auditului de siguranță rutieră care include studiul documentației corelat, după caz, cu analiza la fața locului, completarea listei - cadru de verificări corespunzătoare categoriei de drum supusă auditului de siguranță rutieră, al cărei model va fi elaborat de Autoritatea Rutieră Română - A.R.R. și va fi publicată pe site-ul propriu, în termen de 90 zile calendaristice de la publicarea în Monitorul Oficial al României, partea I, a
METODOLOGIE din 26 ianuarie 2016 de contractare a evaluării de impact asupra siguranţei rutiere, şi a auditului/inspecţiei de siguranţă rutieră, de desemnare şi de lucru a auditorilor/inspectorilor de siguranţă rutieră, precum şi contractele-cadru care se încheie de către Autoritatea Rutieră Română - A.R.R. cu investitorii, cu administratorii şi cu auditorii/inspectorii de siguranţă rutieră (anexa 3)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/269433_a_270762]
-
Autoritatea Rutieră Română - A.R.R.; ... b) realizarea propriu-zisă a inspecției de siguranță rutieră care include studiul documentației corelat cu analiza la fața locului, analiza eventualelor recomandări cuprinse în rapoartele întocmite anterior, completarea listei - cadru de verificări corespunzătoare categoriei de drum supusă inspecției de siguranță rutieră, al cărei model va fi elaborat de Autoritatea Rutieră Română - A.R.R. și va fi publicată pe site-ul propriu, în termen de 90 zile calendaristice de la publicarea în Monitorul Oficial al României, partea I, a
METODOLOGIE din 26 ianuarie 2016 de contractare a evaluării de impact asupra siguranţei rutiere, şi a auditului/inspecţiei de siguranţă rutieră, de desemnare şi de lucru a auditorilor/inspectorilor de siguranţă rutieră, precum şi contractele-cadru care se încheie de către Autoritatea Rutieră Română - A.R.R. cu investitorii, cu administratorii şi cu auditorii/inspectorii de siguranţă rutieră (anexa 3)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/269433_a_270762]
-
siguranță rutieră anterioare, care nu au fost rezolvate până la data accidentului. ... (3) Recomandările prevăzute la alin. (1) și (2) sunt obligatorii pentru administratorul drumului public, în condițiile prevăzute la art. 14 din Legea nr. 265/2008 . ... Articolul 41 Administratorul drumului supus inspecției de siguranță rutieră are obligația de a pune la dispoziția Autorității Rutiere Române - A.R.R. baza de date proprie privind accidentele grave, soldate cu victime umane și/sau pagube materiale majore, inclusiv ale infrastructurii rutiere și/sau echipamentelor aferente
METODOLOGIE din 26 ianuarie 2016 de contractare a evaluării de impact asupra siguranţei rutiere, şi a auditului/inspecţiei de siguranţă rutieră, de desemnare şi de lucru a auditorilor/inspectorilor de siguranţă rutieră, precum şi contractele-cadru care se încheie de către Autoritatea Rutieră Română - A.R.R. cu investitorii, cu administratorii şi cu auditorii/inspectorii de siguranţă rutieră (anexa 3)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/269433_a_270762]
-
care un exemplar pentru beneficiar, un exemplar pentru prestator. PRESTATOR BENEFICIAR Anexă la contractul Nr. ...... din data .......... Prezenta anexă definește obiectul contractului și calculează valoarea lui în conformitate cu prevederile Anexei nr. 2 la OMTI nr. 480/2011 . Prin sector de drum supus evaluării de impact asupra siguranței rutiere se înțelege drumul cu denumirea și clasificarea conformă cu Secțiunea II din Ordonanța nr. 43/1997 privind regimul drumurilor, actualizată, având definit punctul de început, punctul de sfârșit și intersecțiile/nodurile aferente în conformitate cu prevederile
METODOLOGIE din 26 ianuarie 2016 de contractare a evaluării de impact asupra siguranţei rutiere, şi a auditului/inspecţiei de siguranţă rutieră, de desemnare şi de lucru a auditorilor/inspectorilor de siguranţă rutieră, precum şi contractele-cadru care se încheie de către Autoritatea Rutieră Română - A.R.R. cu investitorii, cu administratorii şi cu auditorii/inspectorii de siguranţă rutieră (anexa 3)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/269433_a_270762]
-
adițional încheiat între părțile contractante. X. DURATA CONTRACTULUI 1. Durata contractului este de 90 de zile calendaristice de la data înregistrării contractului la Autoritatea Rutieră Română - ARR. 2. Prestatorul se va asigura că raportul preliminar aferent stadiului proiectului de infrastructură rutieră supus auditării va fi predat la sediul beneficiarului, într-un exemplar, în original, în intervalul de timp prevăzut la pct. 1. XI. VALOAREA CONTRACTULUI 1. Valoarea contractului este de .....(în cifre și litere) .....lei și va fi plătită de beneficiar prin
METODOLOGIE din 26 ianuarie 2016 de contractare a evaluării de impact asupra siguranţei rutiere, şi a auditului/inspecţiei de siguranţă rutieră, de desemnare şi de lucru a auditorilor/inspectorilor de siguranţă rutieră, precum şi contractele-cadru care se încheie de către Autoritatea Rutieră Română - A.R.R. cu investitorii, cu administratorii şi cu auditorii/inspectorii de siguranţă rutieră (anexa 3)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/269433_a_270762]
-
OMTI nr. 480/2011 . Prin Stadiul A.S.R. se înțelege acel stadiu al auditului de siguranță rutieră (1,2,3 sau 4) așa cum este prevăzut la Art. 10 alin. (3) din Legea nr. 265/2008 , republicată. Prin sector de drum supus auditului de siguranță rutieră - A.S.R. se înțelege drumul cu denumirea și clasificarea conform cu Secțiunea II din Ordonanța nr. 43/1997 privind regimul drumurilor, actualizată, având definit punctul de început, punctul de sfârșit și intersecțiile/nodurile aferente în conformitate cu prevederile Anexei
METODOLOGIE din 26 ianuarie 2016 de contractare a evaluării de impact asupra siguranţei rutiere, şi a auditului/inspecţiei de siguranţă rutieră, de desemnare şi de lucru a auditorilor/inspectorilor de siguranţă rutieră, precum şi contractele-cadru care se încheie de către Autoritatea Rutieră Română - A.R.R. cu investitorii, cu administratorii şi cu auditorii/inspectorii de siguranţă rutieră (anexa 3)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/269433_a_270762]
-
siguranță rutieră pentru drumul public care face obiectul prezentului contract, respectiv: i. date și informații privind accidentele rutiere înregistrate, conținând numărul de accidente, de persoane decedate și persoane grav rănite în ultimele 36 de luni; ii. descrierea sectorului de drum supus inspecției de siguranță rutieră; iii. analiza eventualelor rapoarte de inspecție de siguranță rutieră anterioare referitoare la același tronson rutier; iv. alte informații considerate necesare de către inspectorul de siguranță rutieră. b) să depună la sediul prestatorului, în termen de cel mult
METODOLOGIE din 26 ianuarie 2016 de contractare a evaluării de impact asupra siguranţei rutiere, şi a auditului/inspecţiei de siguranţă rutieră, de desemnare şi de lucru a auditorilor/inspectorilor de siguranţă rutieră, precum şi contractele-cadru care se încheie de către Autoritatea Rutieră Română - A.R.R. cu investitorii, cu administratorii şi cu auditorii/inspectorii de siguranţă rutieră (anexa 3)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/269433_a_270762]
-
să depună la sediul prestatorului, în termen de cel mult 10 zile lucrătoare de la data semnării prezentului contract, documentele necesare realizării inspecției de siguranță rutieră suplimentară pentru drumul public care face obiectul prezentului contract, respectiv: ... i. descrierea sectorului de drum supus inspecției de siguranță rutieră; ii. eventualele rapoarte de inspecție de siguranță rutieră anterioare referitoare la același tronson rutier; iii. numărul de accidente, de persoane decedate și persoane grav rănite în ultimele 36 de luni pe tronsonul respectiv; iv. raportul de
METODOLOGIE din 26 ianuarie 2016 de contractare a evaluării de impact asupra siguranţei rutiere, şi a auditului/inspecţiei de siguranţă rutieră, de desemnare şi de lucru a auditorilor/inspectorilor de siguranţă rutieră, precum şi contractele-cadru care se încheie de către Autoritatea Rutieră Română - A.R.R. cu investitorii, cu administratorii şi cu auditorii/inspectorii de siguranţă rutieră (anexa 3)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/269433_a_270762]
-
care un exemplar pentru beneficiar, un exemplar pentru prestator. PRESTATOR, BENEFICIAR Anexă la contractul Nr. ....... din data ......... Prezenta anexă definește obiectul contractului și calculează valoarea lui în conformitate cu prevederile Anexei nr. 2 la OMTI nr. 480/2011 . Prin sector de drum supus inspecției de siguranță rutieră - I.S.R. se înțelege drumul cu denumirea și clasificarea conformă cu Secțiunea II din Ordonanța nr. 43/1997 privind regimul drumurilor, actualizată, având definit punctul de început, punctul de sfârșit și intersecțiile/nodurile aferente în conformitate cu prevederile Anexei
METODOLOGIE din 26 ianuarie 2016 de contractare a evaluării de impact asupra siguranţei rutiere, şi a auditului/inspecţiei de siguranţă rutieră, de desemnare şi de lucru a auditorilor/inspectorilor de siguranţă rutieră, precum şi contractele-cadru care se încheie de către Autoritatea Rutieră Română - A.R.R. cu investitorii, cu administratorii şi cu auditorii/inspectorii de siguranţă rutieră (anexa 3)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/269433_a_270762]
-
intersecțiile/nodurile aferente în conformitate cu prevederile Anexei nr. 2 la OMTI nr. 480/2011 , care este supus inspecției de siguranță rutieră. Prin "tarif per Km"/"tarif per buc." se înțeleg tarifele stabilite prin OMTI nr. 480/2011 . ┌────┬─────────────────────────────────────┬───────────┬────────────┬───────┐ ��Nr. │ Sector de drum supus I.S.R. │ Lungime Cu drum 2 Cu drum 2 Total 3: Valoare Contract fără TVA (Total 1 + Total 2 + Total 3): │ │ └──────────────────────────────────────────────────────────────────┴──────┘ BENEFICIAR PRESTATOR Anexa 2d la Metodologia de contractare a evaluării de impact asupra siguranței rutiere și a auditului/inspecției de
METODOLOGIE din 26 ianuarie 2016 de contractare a evaluării de impact asupra siguranţei rutiere, şi a auditului/inspecţiei de siguranţă rutieră, de desemnare şi de lucru a auditorilor/inspectorilor de siguranţă rutieră, precum şi contractele-cadru care se încheie de către Autoritatea Rutieră Română - A.R.R. cu investitorii, cu administratorii şi cu auditorii/inspectorii de siguranţă rutieră (anexa 3)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/269433_a_270762]
-
pentru beneficiar și câte un exemplar pentru fiecare prestator. ... BENEFICIAR, PRESTATOR, Anexă la contractul Nr. ...... din data ........ Prezenta anexă definește obiectul contractului și calculează valoarea lui în conformitate cu prevederile Anexei nr. 2 la OMTI nr. 480/2011 . Prin sector de drum supus evaluării de impact asupra siguranței rutiere se înțelege drumul cu denumirea și clasificarea conformă cu Secțiunea II din Ordonanța nr. 43/1997 privind regimul drumurilor, actualizată, având definit punctul de început, punctul de sfârșit și intersecțiile/nodurile aferente în conformitate cu prevederile
METODOLOGIE din 26 ianuarie 2016 de contractare a evaluării de impact asupra siguranţei rutiere, şi a auditului/inspecţiei de siguranţă rutieră, de desemnare şi de lucru a auditorilor/inspectorilor de siguranţă rutieră, precum şi contractele-cadru care se încheie de către Autoritatea Rutieră Română - A.R.R. cu investitorii, cu administratorii şi cu auditorii/inspectorii de siguranţă rutieră (anexa 3)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/269433_a_270762]
-
rutieră, materializată prin elaborarea și depunerea raportului de audit de siguranță rutieră pentru proiectul .......... stadiul .......... IV. DREPTURILE ȘI OBLIGAȚIILE PĂRȚILOR 1.1. Drepturile beneficiarului: a) în cazul nedepunerii în termenul prevăzut la Capitolul X a Raportului preliminar aferent stadiului proiectului supus auditării, beneficiarul are dreptul de a refuza plata onorariului stabilit în contract și de a aplica sancțiunile prevăzute de Legea nr. 265/2008 privind gestionarea siguranței circulației pe infrastructura rutieră, republicată; ... b) de a refuza plata onorariului stabilit în contract
METODOLOGIE din 26 ianuarie 2016 de contractare a evaluării de impact asupra siguranţei rutiere, şi a auditului/inspecţiei de siguranţă rutieră, de desemnare şi de lucru a auditorilor/inspectorilor de siguranţă rutieră, precum şi contractele-cadru care se încheie de către Autoritatea Rutieră Română - A.R.R. cu investitorii, cu administratorii şi cu auditorii/inspectorii de siguranţă rutieră (anexa 3)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/269433_a_270762]
-
în cifre și litere) ......... lei fără TVA, și va fi plătit de beneficiar prin virament bancar în contul indicat la Capitolul I din prezentul contract, în termen de 15 zile de la depunerea Raportului preliminar aferent stadiului proiectului de infrastructură rutieră supus auditării, complet la investitorul proiectului de infrastructură rutieră. 2. Prestatorul primește/nu primește un avans în cuantum de .....% din valoarea contractului, respectiv .......... lei. Avansul va fi achitat în termen de 5 zile lucrătoare de la data înregistrării contractului la Autoritatea Rutieră
METODOLOGIE din 26 ianuarie 2016 de contractare a evaluării de impact asupra siguranţei rutiere, şi a auditului/inspecţiei de siguranţă rutieră, de desemnare şi de lucru a auditorilor/inspectorilor de siguranţă rutieră, precum şi contractele-cadru care se încheie de către Autoritatea Rutieră Română - A.R.R. cu investitorii, cu administratorii şi cu auditorii/inspectorii de siguranţă rutieră (anexa 3)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/269433_a_270762]
-
OMTI nr. 480/2011 . Prin Stadiul A.S.R. se înțelege acel stadiu al auditului de siguranță rutieră (1,2,3 sau 4) așa cum este prevăzut la Art. 10 alin. (3) din Legea nr. 265/2008 , republicată. Prin sector de drum supus auditului de siguranță rutieră - A.S.R. se înțelege drumul cu denumirea și clasificarea conformă cu Secțiunea II din Ordonanța nr. 43/1997 privind regimul drumurilor, actualizată, având definit punctul de început, punctul de sfârșit și intersecțiile/nodurile aferente în conformitate cu prevederile
METODOLOGIE din 26 ianuarie 2016 de contractare a evaluării de impact asupra siguranţei rutiere, şi a auditului/inspecţiei de siguranţă rutieră, de desemnare şi de lucru a auditorilor/inspectorilor de siguranţă rutieră, precum şi contractele-cadru care se încheie de către Autoritatea Rutieră Română - A.R.R. cu investitorii, cu administratorii şi cu auditorii/inspectorii de siguranţă rutieră (anexa 3)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/269433_a_270762]
-
administratorul drumului public, necesară realizării inspecției de siguranță rutieră periodică, respectiv: i. date și informații privind accidentele rutiere înregistrate, conținând numărul de accidente, de persoane decedate și persoane grav rănite în ultimele 36 de luni; ii. descrierea sectorului de drum supus inspecției de siguranță rutieră; iii. analiza eventualelor rapoarte de inspecție de siguranță rutieră anterioare referitoare la același tronson rutier; iv. alte informații considerate necesare de către inspectorul de siguranță rutieră. b) să verifice dacă Raportul de inspecție de siguranță rutieră respectă
METODOLOGIE din 26 ianuarie 2016 de contractare a evaluării de impact asupra siguranţei rutiere, şi a auditului/inspecţiei de siguranţă rutieră, de desemnare şi de lucru a auditorilor/inspectorilor de siguranţă rutieră, precum şi contractele-cadru care se încheie de către Autoritatea Rutieră Română - A.R.R. cu investitorii, cu administratorii şi cu auditorii/inspectorii de siguranţă rutieră (anexa 3)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/269433_a_270762]
-
pentru beneficiar și câte un exemplar pentru fiecare prestator. ... BENEFICIAR, PRESTATOR, Anexă la contractul Nr. ...... din data ....... Prezenta anexă definește obiectul contractului și calculează valoarea lui în conformitate cu prevederile Anexei nr. 2 la OMTI nr. 480/2011 . Prin sector de drum supus inspecției de siguranță rutieră - I.S.R. se înțelege drumul cu denumirea și clasificarea conformă cu Secțiunea II din Ordonanța nr. 43/1997 privind regimul drumurilor, actualizată, având definit punctul de început, punctul de sfârșit și intersecțiile/nodurile aferente în conformitate cu prevederile Anexei
METODOLOGIE din 26 ianuarie 2016 de contractare a evaluării de impact asupra siguranţei rutiere, şi a auditului/inspecţiei de siguranţă rutieră, de desemnare şi de lucru a auditorilor/inspectorilor de siguranţă rutieră, precum şi contractele-cadru care se încheie de către Autoritatea Rutieră Română - A.R.R. cu investitorii, cu administratorii şi cu auditorii/inspectorii de siguranţă rutieră (anexa 3)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/269433_a_270762]
-
aferente în conformitate cu prevederile Anexei nr. 2 la OMTI nr. 480/2011 , care este supus inspecției de siguranță rutieră. Prin "onorariu per Km"/"onorariu per buc." se înțeleg onorariile cuvenite prestatorului stabilite prin OMTI nr. 480/2011 . ┌────┬─────────────────────────────────────┬───────────┬────────────┬───────┐ │Nr. │ Sector de drum supus I.S.R. │ Lungime Cu drum 2 Cu drum 2 Total 3: Valoare Contract fără TVA (Total 1 + Total 2 + Total 3): │ │ └──────────────────────────────────────────────────────────────────┴──────┘ BENEFICIAR PRESTATOR Anexa 2g la Metodologia de contractare a evaluării de impact asupra siguranței rutiere și a auditului/inspecției de
METODOLOGIE din 26 ianuarie 2016 de contractare a evaluării de impact asupra siguranţei rutiere, şi a auditului/inspecţiei de siguranţă rutieră, de desemnare şi de lucru a auditorilor/inspectorilor de siguranţă rutieră, precum şi contractele-cadru care se încheie de către Autoritatea Rutieră Română - A.R.R. cu investitorii, cu administratorii şi cu auditorii/inspectorii de siguranţă rutieră (anexa 3)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/269433_a_270762]
-
drumului public, până la soluționarea contestației. 1.2. Obligațiile beneficiarului: a) să pună la dispoziția inspectorului/echipei de inspectori de siguranță rutieră, documentația primită de la administratorul drumului public, necesară realizării inspecției de siguranță rutieră suplimentară, respectiv: ... i. descrierea sectorului de drum supus inspecției de siguranță rutieră suplimentară; ii. eventualele rapoarte de inspecție de siguranță rutieră anterioare referitoare la același tronson rutier; iii. numărul de accidente, de persoane decedate și persoane grav rănite în ultimele 36 de luni pe tronsonul respectiv; iv. raportul
METODOLOGIE din 26 ianuarie 2016 de contractare a evaluării de impact asupra siguranţei rutiere, şi a auditului/inspecţiei de siguranţă rutieră, de desemnare şi de lucru a auditorilor/inspectorilor de siguranţă rutieră, precum şi contractele-cadru care se încheie de către Autoritatea Rutieră Română - A.R.R. cu investitorii, cu administratorii şi cu auditorii/inspectorii de siguranţă rutieră (anexa 3)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/269433_a_270762]
-
fiscal în România, competența teritorială revine organului fiscal în raza căruia se face constatarea actului sau faptului supus dispozițiilor legale fiscale, cu excepțiile prevăzute de prezentul ordin. Articolul 6 În cazul persoanelor fizice și juridice nerezidente, care realizează numai venituri supuse regulilor de impunere la sursă, impozitul fiind final sau cu opțiune de regularizare, competența pentru administrarea obligațiilor fiscale revine organului fiscal în a cărui rază teritorială se află sursa de venit, și anume: a) în cazul plătitorilor de venit, contribuabili
ORDIN nr. 3.775 din 24 decembrie 2015 (*actualizat*) pentru aprobarea unor competenţe speciale ale organului fiscal central. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/269549_a_270878]
-
entităților învestite cu soluționarea notificărilor, emise în executarea unor hotărâri judecătorești prin care instanțele s-au pronunțat irevocabil/definitiv asupra calității de persoane îndreptățite și asupra întinderii dreptului de proprietate. Cu toate acestea, arată că, în privința criticilor autoarei excepției, normele supuse controlului sunt constituționale în măsura în care existența, recunoașterea sau întinderea dreptului de proprietate al persoanelor îndreptățite nu a fost soluționată deja prin hotărâri judecătorești definitive și irevocabile. 10. Președinții celor două Camere ale Parlamentului și Guvernul nu au comunicat punctele lor de
DECIZIE nr. 846 din 10 decembrie 2015 referitoare la excepţia de neconstituţionalitate a prevederilor art. 17 alin. (1) lit. a) şi art. 21 alin. (5) şi (8) din Legea nr. 165/2013 privind măsurile pentru finalizarea procesului de restituire, în natură sau prin echivalent, a imobilelor preluate în mod abuziv în perioada regimului comunist în România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/269556_a_270885]
-
indicație geografică, denumit în continuare vin cu sau fără I.G.; (ii) 7% din volumul de alcool conținut în vinul cu denumire de origine controlată, denumită în continuare vin cu D.O.C. (2) Cantitatea minimă de subproduse vitivinicole ce trebuie supusă retragerii sub control se determină astfel: ... a) cantitatea de vin obținută (hl) x tăria alcoolică [în funcție de zona viticolă prevăzută la alin. (1) lit. a) = Z (% vol./hl); ... b) Z (% vol./ hl) x procentul [prevăzut la alin. (1) lit. b)] = Y
NORME METODOLOGICE din 23 februarie 2016 privind condiţiile de punere în aplicare a măsurii de distilare voluntară a subproduselor vinicole, eligibilă pentru finanţare în cadrul Programului naţional de sprijin al României în sectorul vitivinicol 2014-2018. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/269546_a_270875]
-
instituției de credit străine și semnătura unuia dintre conducătorii acesteia, trebuie să precizeze în mod explicit ca reprezentanta își va limita activitatea la acte de informare, de legătura sau de reprezentare și că nu va efectua nici un fel de operațiuni supuse dispozițiilor Legii bancare nr. 58/1998 . ---------- Art. 2 a fost modificat de art. II din NORMA nr. 25 din 11 decembrie 2006 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 1.015 din 20 decembrie 2006 prin înlocuirea termenului "bancă" cu sintagma "instituție
NORME nr. 6 din 5 octombrie 1998 (*actualizate*) privind notificarea deschiderii în România de reprezentanţe de către instituţiile de credit străine**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/269560_a_270889]