6,925 matches
-
anexa VII pentru calcularea Sλ); 2.29. "dispozitiv de invalidare" reprezintă un instrument care măsoară, detectează sau răspunde la variabile operative (de ex. viteza vehiculului, turația motorului, treapta de viteză, temperatura, presiunea de admisie sau orice alt parametru) în scopul activării, modulării, întârzierii sau dezactivării oricărei componente sau funcții a sistemului de control al emisiilor astfel încât eficiența sistemului de control al emisiilor să fie redusă în condiții întâlnite pe parcursul utilizării normale a vehiculului, cu excepția cazului în care utilizarea unui astfel de
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
gaz, până când concentrația indicată este cu aproximativ 20 % mai mică decât concentrația de calibrare prezentată la punctul 1.7.2 (Analizorul este în modul NO). Se înregistrează concentrația c indicată. Ozonatorul rămâne dezactivat de-a lungul procesului. 1.7.5. Activarea ozonatorului Ozonatorul se activează în acest moment pentru a genera o cantitate suficientă de ozon, astfel încât să scadă concentrația de NO la aproximativ 20 % (minimum 10 %) din concentrația de calibrare prezentată la punctul 1.7.2 Se înregistrează concentrația d
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
Articolul UNIC Luând în considerare Opinia nr. 4c-19/1033, adoptată de Comisia pentru afaceri europene în ședința din 21 septembrie 2016, Camera Deputaților: 1. Subliniază că măsurile de activare, formare și dezvoltare a competențelor forței de muncă existente trebuie să fie cu prioritate vizate prin acțiuni mai ambițioase la nivelul Uniunii, înainte de a apela la forța de muncă din state terțe, pentru combaterea deficitelor structurale de competențe și a
HOTĂRÂRE nr. 84 din 27 septembrie 2016 privind adoptarea opiniei referitoare la Propunerea de Directivă a Parlamentului European şi a Consiliului privind condiţiile de intrare şi de şedere a resortisanţilor ţărilor terţe pentru ocuparea unor locuri de muncă înalt calificate COM (2016) 378. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/275578_a_276907]
-
de securitate al navei trebuie: .1 să poate fi activat de pe puntea de comandă și din cel puțin încă un loc, și .2 să îndeplinească norme de funcționare care să nu fie inferioare celor adoptate de către Organizație; 4 Comenzile de activare ale sistemului de alertă de securitate al navei trebuie concepute de așa manieră încât să prevină declanșarea neintenționată a alertei de securitate a navei. 5 Cerințele privind sistemul de alertă de securitate al navei pot fi îndeplinite prin utilizarea unei
32004R0725-ro () [Corola-website/Law/292923_a_294252]
-
ore din 24; .15 procedurile menite să garanteze inspectarea, testarea, calibrarea și întreținerea oricărui echipament de securitate aflat la bord; .16 frecvența testării sau calibrării echipamentelor de securitate aflate la bord; .17 identificarea locurilor în care sunt instalate comenzile de activare a sistemului de alertă de securitate al navei; și .18 procedurile, instrucțiunile și recomandările privind utilizarea sistemului de alertă de securitate al navei, inclusiv instrucțiunile privind testarea, activarea, dezactivarea și reactivarea în vederea limitării alertelor false. 9.4.1 Personalul care
32004R0725-ro () [Corola-website/Law/292923_a_294252]
-
aflate la bord; .17 identificarea locurilor în care sunt instalate comenzile de activare a sistemului de alertă de securitate al navei; și .18 procedurile, instrucțiunile și recomandările privind utilizarea sistemului de alertă de securitate al navei, inclusiv instrucțiunile privind testarea, activarea, dezactivarea și reactivarea în vederea limitării alertelor false. 9.4.1 Personalul care efectuează auditul intern al activităților de securitate prevăzute în plan sau care evaluează aplicarea acestora sunt persoane care nu trebuie să aibă legătură cu activitățile auditate, cu excepția cazurilor
32004R0725-ro () [Corola-website/Law/292923_a_294252]
-
plan; .12 măsuri menite să garanteze protecția eficientă a încărcăturii și a echipamentelor de manipulare a încărcăturii din cadrul instalației portuare; .13 procedurile de auditare a planului de securitate al instalației portuare; .14 procedurile de răspuns la o alertă în cazul activării sistemului de alertă de securitate al unei nave aflate în instalația portuară; și .15 procedurile de facilitare a permisiunii de a coborî la țărm pentru personalul navei sau a schimbării personalului, precum și a accesului vizitatorilor pe navă, inclusiv al reprezentanților
32004R0725-ro () [Corola-website/Law/292923_a_294252]
-
Faza de reacție - la nivelul sediilor: UNOCHA și Comisia Europeană: - se vor alerta reciproc în momentul când se va produce o catastrofă și vor furniza informații privind măsurile pe care intenționează să le adopte ca reacție. În cazul în care activarea mecanismului este prevăzută pentru catastrofe produse în afara UE, iar sistemele de reacție ale Organizației Națiunilor Unite și ale Comisiei Europene ar putea avea loc împreună, Comisia Europeană și UNOCHA vor face schimb de puncte de vedere cât mai devreme posibil
22005A0225_01-ro () [Corola-website/Law/293316_a_294645]
-
indicatoare cu mesaje variabile, semafoare pentru dirijarea circulației și bariere mecanice. 3.4. Gestionarea accidentelor și al incidentelor În eventualitatea producerii unui accident sau incident grav, toate galeriile de tunel corespunzătoare se închid imediat pentru circulație. Aceasta se face prin activarea simultană în afara gurilor tunelului nu numai a echipamentelor menționate anterior, dar și a diferitelor indicatoare cu mesaje variabile, semafoarelor pentru dirijarea circulației și a barierelor mecanice în interiorul tunelului, dacă sunt disponibile, astfel încât întreaga circulație să fie oprită cât mai curând
32004L0054-ro () [Corola-website/Law/292677_a_294006]
-
25 % sau mai mare de 75 %) Suspensie reglabilă în poziție normală Variație semnificativă neprevăzută Scaunul conducătorului auto și volanul în poziție medie Variație neprevăzută mai mare de 10 % din amplitudinea totală Alarma decuplată Cuplarea neprevăzută a alarmei Avertizor sonor - dezactivat Activarea neprevăzută a avertizorului sonor Perna de aer (airbag) și sistemele de reținere de siguranță operaționale, cu perna de aer pentru pasager dezactivată, în cazul în care există această funcție Activare neprevăzută Ușile automate - închise Deschidere neprevăzută Levierul frânei de încetinire
32004L0104-ro () [Corola-website/Law/292722_a_294051]
-
totală Alarma decuplată Cuplarea neprevăzută a alarmei Avertizor sonor - dezactivat Activarea neprevăzută a avertizorului sonor Perna de aer (airbag) și sistemele de reținere de siguranță operaționale, cu perna de aer pentru pasager dezactivată, în cazul în care există această funcție Activare neprevăzută Ușile automate - închise Deschidere neprevăzută Levierul frânei de încetinire reglabile în poziție normală Activare neprevăzută Condiții de încercare a vehiculului pentru "ciclul de frânare" Criterii de respingere A se defini în cadrul planului de încercare pentru ciclul de frânare. Acesta
32004L0104-ro () [Corola-website/Law/292722_a_294051]
-
Perna de aer (airbag) și sistemele de reținere de siguranță operaționale, cu perna de aer pentru pasager dezactivată, în cazul în care există această funcție Activare neprevăzută Ușile automate - închise Deschidere neprevăzută Levierul frânei de încetinire reglabile în poziție normală Activare neprevăzută Condiții de încercare a vehiculului pentru "ciclul de frânare" Criterii de respingere A se defini în cadrul planului de încercare pentru ciclul de frânare. Acesta trebuie să includă acționarea pedalei de frână (cu excepția cazului în care există motive tehnice care
32004L0104-ro () [Corola-website/Law/292722_a_294051]
-
Acesta trebuie să includă acționarea pedalei de frână (cu excepția cazului în care există motive tehnice care să impună contrariul), dar nu neapărat acționarea sistemului antiblocare Lămpile de stop stinse în timpul ciclului Lumina de avertizare la frânare aprinsă, cu pierderea funcției Activare neprevăzută 2.1.3. Toate echipamentele care pot fi activate permanent de către conducătorul auto sau de către pasager ar trebui să fie în stare normală de funcționare. 2.1.4. Toate celelalte sisteme care au implicații pentru comanda vehiculului de către conducătorul
32004L0104-ro () [Corola-website/Law/292722_a_294051]
-
în Capitolul IV la alineatul (1) cerința 172, cuvintele "ΚΑΡΤΑ ΟΔΗΟΥ" se înlocuiesc cu "ΚΑΡΤΑ ΟΔΗΓΟΥ"; 2. în Capitolul IV la alineatul (5.3.9), cerința 227, cuvintele "scopul calibrării (prima instalare, instalare, inspecție periodică)" se înlocuiesc cu "scopul calibrării (activare, prima instalare, instalare, inspecție periodică)"; 3. în apendicele 1 la alineatul (2.29), ultimele două rânduri se înlocuiesc cu următorul text: "aa"H Index pentru schimbările structurii, "00h" pentru această versiune "bb"H Index pentru schimbările privind utilizarea elementelor de
32004R0432-ro () [Corola-website/Law/292835_a_294164]
-
de date a experților și puse la dispoziție prin intermediul CECIS. Articolul 18 Experții urmează, în cazul în care este necesar, programul de formare stabilit în conformitate cu articolul 21. Articolul 19 În cazul unei cereri de asistență, statele participante sunt responsabile de activarea experților disponibili și de punerea acestora în legătură cu Centrul de monitorizare și informare. Articolul 20 (1) Centrul de monitorizare și informare este capabil să mobilizeze și să trimită experții desemnați în termen foarte scurt de la activarea experților de către statele participante. (2
32004D0277-ro () [Corola-website/Law/292334_a_293663]
-
statele participante sunt responsabile de activarea experților disponibili și de punerea acestora în legătură cu Centrul de monitorizare și informare. Articolul 20 (1) Centrul de monitorizare și informare este capabil să mobilizeze și să trimită experții desemnați în termen foarte scurt de la activarea experților de către statele participante. (2) Centrul de monitorizare și informare respectă procedura de trimitere pe baza confirmării misiunii folosite de Comisie pentru detașarea experților în situații de urgență, procedură ce include următoarele elemente: (a) confirmarea scrisă a misiunii; (b) obiectivele
32004D0277-ro () [Corola-website/Law/292334_a_293663]
-
vieții, încurajarea adaptabilității și a spiritului întreprinzător Egalitatea șanselor între femei și bărbați Asistență tehnică și evaluare (în euro) Țările de Jos Nr. CCI Document unic de programare Cuantumuri Axe prioritare DOCUP ale obiectivului nr. 3 pentru Țările de Jos Activarea socială a persoanelor în căutarea unui loc de muncă și a persoanelor cu handicap Capacitate de inserție profesională a mâinii de lucru Învățământul de-a lungul vieții în educația și formarea profesională Asistență tehnică (în euro) Austria Nr. CCI Document
32004D0344-ro () [Corola-website/Law/292358_a_293687]
-
de prevenire a practicii judiciare neunitare, astfel încât să se evite paralelismul și suprapunerea cu mecanismul recursului în interesul legii. Din consultarea jurisprudenței a rezultat că nu există soluții pronunțate la nivelul instanțelor de fond care să genereze practică neunitară, pentru activarea recursului în interesul legii, iar instanța supremă nu a statuat în niciun dosar asupra unei asemenea probleme de drept. 64. Astfel, așa cum se va dezvolta în analiza pe fond a sesizării, ceea ce se solicită, în esență, este lămurirea regimului juridic
DECIZIE nr. 31 din 17 octombrie 2016 privind interpretarea şi aplicarea dispoziţiilor art. 18^1 alin. (4) din titlul VII al Legii nr. 247/2005. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277228_a_278557]
-
unei reacții prompte în cazul unor alerte de boală și a reducerii riscului de răspândire a virusului bolii. Capitolul II Definiții 2.1. În înțelesul prezentului plan de contingență, termenii și expresiile de mai jos au următoarele semnificații: a) alertă - activarea structurii operaționale a autorității centrale competente; ... b) animal - mamifere, păsări domestice, păsări sălbatice, pești, albine, viermi de mătase, batracieni, moluște, gasteropode, crustacee și tunicate; ... c) deținător de animale - persoană fizică sau juridică care are în responsabilitatea sa animale; ... d) exploatație
PROGRAM NAŢIONAL din 9 noiembrie 2016 de supraveghere, prevenire şi control al pestei porcine africane. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277043_a_278372]
-
vreun sistem de avertizare sau protecție activat atunci când trecerea nu poate fi folosită de utilizatori în condiții de siguranță. 6.7. Trecere la nivel activă - o trecere la nivel ai cărei utilizatori sunt protejați sau avertizați de sosirea trenului prin activarea unor dispozitive atunci când trecerea nu poate fi folosită de aceștia în condiții de siguranță. Protejarea prin utilizarea unor dispozitive fizice include: - bariere sau semibariere; - porți. Avertizarea prin utilizarea unor echipamente fixe instalate la trecerea la nivel: - semnale vizuale: lumini; - semnale
LEGE nr. 55 din 16 martie 2006 (*actualizată*) privind siguranţa feroviară. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276869_a_278198]
-
fost utilizate. ... Articolul 24 A.S.F., în calitate de autoritate de rezoluție, va dispune, în situația existenței de contracte de reasigurare valabile, ca plata primelor de reasigurare să fie suportată din resursele financiare ale Fondului de rezoluție, urmând ca în caz de activare a clauzelor de reasigurare sumele cuvenite asigurătorului supus rezoluției să revină Fondului de rezoluție, după caz. Capitolul III Funcțiile Fondului de garantare, în calitate de administrator al Fondului de rezoluție pentru asigurători Secțiunea 1 Fondul de garantare ca administrator temporar Articolul 25
NORMĂ nr. 4 din 26 ianuarie 2016 (*actualizată*) privind administrarea Fondului de rezoluţie pentru asigurători. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277507_a_278836]
-
suprafața însumată a acestor parcele să nu depășească un hectar." La actualizarea digitizării parcelelor în aplicația IPA On-line 2016, fermierii care anterior au fost controlați pe teren clasic sau prin metoda teledetecției vor utiliza în mod obligatoriu rezultatele controalelor, prin activarea straturilor de măsurători și se vor asigura că suprafața declarată este conformă cu suprafața utilizată. Pentru fiecare parcelă se specifică: județul (Indicativul județului), localitatea/comună/oraș, codul SIRUTA al localității, numărul blocului fizic în care este localizată parcela agricolă. Numărul
ANEXE din 24 februarie 2016(*actualizate*) nr. 1 şi 2 la Ordinul ministrului agriculturii şi dezvoltării rurale nr. 249/2016 privind aprobarea formularului-tip al cererii unice de plată pentru anul 2016. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276591_a_277920]
-
prevederilor pct. 3.15.2 din anexa nr. 1 la Decizia președintelui Autorității Naționale pentru Administrare și Reglementare în Comunicații nr. 987/2012 privind regimul de autorizare generală pentru furnizarea rețelelor și a serviciilor de comunicații electronice; ... g) notificările privind activarea resurselor de numerotație și a resurselor tehnice, potrivit prevederilor legale în vigoare; ... h) documentele care trebuie transmise ANCOM potrivit prevederilor pct. 3.15.1 lit. a) și b) din anexa nr. 1 la Decizia președintelui Autorității Naționale pentru Administrare și
DECIZIE nr. 336 din 15 mai 2013 (*actualizată*) privind mijloacele şi modalitatea de transmitere de către furnizori a unor documente, date sau informaţii către Autoritatea Naţională pentru Administrare şi Reglementare în Comunicaţii**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277667_a_278996]
-
de cheltuieli eligibile aferente elaborării documentațiilor tehnico-economice pentru proiectele noi de infrastructură transeuropeană de transport ce fac parte din lista anexă la Programul operațional Infrastructură mare "Lista proiectelor eligibile Programul operațional Infrastructură mare și surse complementare de finanțare - versiunea cu activarea clauzei de reformă și existența spațiului fiscal suficient" în corelare cu prioritizarea proiectelor din Master planul general de transport și care nu se încadrează în nivelul de supracontractare al axelor prioritare din Programul operațional Infrastructură mare, stabilit potrivit prevederilor art.
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 7 din 16 martie 2016 (*actualizată*) privind unele măsuri pentru accelerarea implementării proiectelor de infrastructură transeuropeană de tranSport, precum şi pentru modificarea şi completarea unor acte normative. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277730_a_279059]
-
Prevederile art. 73^2 alin. (1) din lege se aplică în situația în care șomerii îndeplinesc cumulativ condițiile prevăzute la art. 73^2 alin. (1), alin. (2) și alin. (4) din lege și nu au mai beneficiat de prima de activare în ultimele 12 luni. (2) Nu beneficiază de prima de activare prevăzută la art. 73^2 din lege persoanele care se încadrează în muncă, conform legii, pe perioadă determinată de cel mult 3 luni, iar ulterior încadrării în muncă se
HOTĂRÂRE nr. 885 din 29 noiembrie 2016 pentru modificarea şi completarea Normelor metodologice de aplicare a Legii nr. 76/2002 privind sistemul asigurărilor pentru şomaj şi stimularea ocupării forţei de muncă, aprobate prin Hotărârea Guvernului nr. 174/2002 , şi pentru modificarea şi completarea Procedurilor privind accesul la măsurile pentru stimularea ocupării forţei de muncă, modalităţile de finanţare şi instrucţiunile de implementare a acestora, aprobate prin Hotărârea Guvernului nr. 377/2002. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277691_a_279020]