6,368 matches
-
arată lui Zack o fotografie veche a tatălui său adevărat. Acesta era un ofițer candidat care a refuzat să se căsătorească cu mama ei atunci când ea a rămas însărcinată. Mai târziu, Zack are o șansă de a doborî un timp record la o cursă cu obstacole; în același timp, Seeger va fi descalificat dacă nu va putea trece peste un perete care i-a cauzat multe probleme. Zack abandonează încercarea sa de a doborî recordul, în scopul de a o ajuta
Ofițer și gentleman () [Corola-website/Science/325624_a_326953]
-
șansă de a doborî un timp record la o cursă cu obstacole; în același timp, Seeger va fi descalificat dacă nu va putea trece peste un perete care i-a cauzat multe probleme. Zack abandonează încercarea sa de a doborî recordul, în scopul de a o ajuta pe Seeger să treacă peste zid și ea reușește. După o cină cu Sid și cu părinții lui aflați în oraș, Zack află că Sid are o prietenă mai veche acasă, cu care intenționează
Ofițer și gentleman () [Corola-website/Science/325624_a_326953]
-
m. Cercetările sunt reluate mulți ani mai tarziu, cănd polonezii conduși de Wiktor Bolek preiau inițiativa cu sprijinul A.S. Sfinx Gardă. La începutul anului 2001, când încă iarnă era în toi, au loc primele incursiuni ale polonezilor, soldate cu un record național de adâncime, 79.4m atinși de Bolek. Acesta revine în luna August a aceluiași an și reușește să-și depășească recordul anterior, înaintând până la adâncimea de 85 m, aflată la 250 m de la intrare. Și peșteră continuă. La această
Izbucul Tăuzului () [Corola-website/Science/325635_a_326964]
-
începutul anului 2001, când încă iarnă era în toi, au loc primele incursiuni ale polonezilor, soldate cu un record național de adâncime, 79.4m atinși de Bolek. Acesta revine în luna August a aceluiași an și reușește să-și depășească recordul anterior, înaintând până la adâncimea de 85 m, aflată la 250 m de la intrare. Și peșteră continuă. La această adâncime însă se schimbă și morfologia, galeria lărgindu-se, iar tavanul nu se mai vede... În luna Octombrie 2002 grupul revine, fără
Izbucul Tăuzului () [Corola-website/Science/325635_a_326964]
-
Kombat în România. Înregistrarea să însă nu i-a oferit oportunitatea de a lupta, de asemenea, în circuitul de lupte K-1. În K-1 debutul lui a fost în 2007, împotriva lui Nobu Hayashi. Pe 11 august 2009, Ghiță a spart recordul lui Peter Aerts de cea mai rapidă victorie într-un turneu de K-1 de înfrângere a tuturor celor trei adversari, într-un total de 5 minute și 15 secunde. Peter Aerts stabilise acel record la 6 minute și 43 de
Daniel Ghiță () [Corola-website/Science/325692_a_327021]
-
11 august 2009, Ghiță a spart recordul lui Peter Aerts de cea mai rapidă victorie într-un turneu de K-1 de înfrângere a tuturor celor trei adversari, într-un total de 5 minute și 15 secunde. Peter Aerts stabilise acel record la 6 minute și 43 de secunde, record care a stat neatins timp de 10 ani înainte de performanță lui Ghiță. În octombrie 2010, a devenit primul luptător român care a intrat în "K-1 World Grand Prix Final" de la Tokyo, pentru
Daniel Ghiță () [Corola-website/Science/325692_a_327021]
-
Peter Aerts de cea mai rapidă victorie într-un turneu de K-1 de înfrângere a tuturor celor trei adversari, într-un total de 5 minute și 15 secunde. Peter Aerts stabilise acel record la 6 minute și 43 de secunde, record care a stat neatins timp de 10 ani înainte de performanță lui Ghiță. În octombrie 2010, a devenit primul luptător român care a intrat în "K-1 World Grand Prix Final" de la Tokyo, pentru care a trebuit să-l învingă prin KO
Daniel Ghiță () [Corola-website/Science/325692_a_327021]
-
disc de platină pentru vânzări, fiind cel mai bine vândut album al lui Snoop Dogg. "Doggystyle" a debutat pe prima poziție în clasamentul "Billboard" 200, și s-a vândut în 802,858 exemplare numai în prima săptămână; acesta era un record pentru un artist debutant și pentru cel mai repede vândut album din toate timpurile, până la "The Marshall Mathers LP" al lui Eminem din 2000. "Doggystyle" este inclus în lista revistei "The Source" a pentru „Cele mai bune 100 de albume
Doggystyle () [Corola-website/Science/325718_a_327047]
-
Nuke pleacă să joace în liga majoră, încheind relația sa cu Annie, iar Crash își depășește gelozia dându-i lui Nuke unele sfaturi finale. Crash este pus pe liber de Bulls și se alătură unei alte echipe, Asheville Tourists, doborând recordul de home run-uri din liga secundă. Nuke apare pentru ultima dată în film atunci când este intervievat de presă ca un jucător mare de ligă majoră, recitând clișeurile pe care le învățase de la Crash mai devreme. Crash se retrage apoi din
Bull Durham () [Corola-website/Science/325761_a_327090]
-
și stilurile CSS modificate. Sunt peste 2,400 de modificări și teme pe siteul de modificări MyBB. Multe alte site-uri cu resurse pentru MyBB, precum MyBB Central sau MyBB-Plugins oferă modificări și teme exclusive, uneori plătite. MyBB are un record relativ scăzut de riscuri de securitate. În august 2008, Grupul MyBB a efectuat un audit de securitate (furnizat de GulfTech) care a dus la lansarea versiunii 1.4.2 pe data de 17 septembrie 2008. Odată ce Grupul MyBB a primit
MyBB () [Corola-website/Science/325822_a_327151]
-
aterizare escamotabile din Italia . FN.305 a fost avionul cu seria cea mai mare din produsele firmei Nardi . După 1954 firma a fost desființată , o viață relativ scurtă pentru firmă , producție limitată dar avioanele Nardi au înregistrat o serie de recorduri mondiale de viteză , altitudine și distanță . Înainte de război avioanele Nardi au fost construite și la Piaggio iar după război la Fiat și SIAI Marchetti . Pe lângă firmele italiene România a venit să completeze lista producătorilor de FN.305 , cumpărând licența pentru
Nardi FN-305 () [Corola-website/Science/325862_a_327191]
-
la 19 februarie 1935 de pilotul de încercări Arturo Ferrarin . În configurație biloc înmatriculat MM.277 avionul a lasat o impresie bună reprezentanților Reggia Aeronautica dar performanțele au inițiat o serie de modificări pentru aviația de turism și zboruri de record . La 5 aprilie 1935 a fost înregistrată o viteză de 312,5 km/h , avionul având o masă de 825 de kg . Cu postul de pilotaj anterior acoperit și cu postul posterior reamenajat , avionul a fost prezentat la Salonul Aeronautic
Nardi FN-305 () [Corola-website/Science/325862_a_327191]
-
FN.305 a fost testat de capitanul Giovanni Zappetta la 20 aprilie 1936. Acesta era biloc cu cabina deschisă și motor Fiat A.70 de 200 CP. În echipaj cu Guido Stellingweri acesta realizează la 17 iulie 1936 un prim record mondial de viteză ; 310,399 km/h pe un circuit cu baza de 1000 km . Pilotat de același Zappetta în noiembrie 1936 și în martie 1937 la Circuitul Internațional al Oazelor câștigă proba de viteză cu 332 km/h. Având
Nardi FN-305 () [Corola-website/Science/325862_a_327191]
-
combustibil mai mari , cabine de pilotaj modificate și diverse tipuri de motoare . În 5-6 mai 1939 avionul FN.305D înmatriculat I-UEBI echipat cu un motor Walter Bora si pilotat de Giovanni Zappetta și Leonardo Bonzi era modificat special pentru record . Astfel avionul acoperea distanța de 2400 KM Roma-Addis Abeba într-un zbor de 18h și 49 min , câștigând premiile oferite de ziarele Il Popolo d'Italia si La Stampa cu o viteză medie de 240 km/h. Un alt FN
Nardi FN-305 () [Corola-website/Science/325862_a_327191]
-
Nord-Nordică" (ZTNN) este probabil mai proeminentă, dar, general vorbind, este inactivă. Alte centuri sau zone minore din apropiere sunt observate ocazional. The North Temperate Region is part of a latitudinal region easily observable from Earth, and thus has a superb record of observation.[ 31] It also features the strongest prograde jet stream on the planet—a westerly current that forms the southern boundary of the North Temperate Belt (NTB).[31] The NTB fades roughly once a decade (this was the case
Atmosfera lui Jupiter () [Corola-website/Science/325064_a_326393]
-
parte din popularitate i se datorează faimoasei moderatoare americane de televiziune Oprah Winfrey, o personalitate în domeniul său. Începând din anul 2000, Oprah a inclus cizmele UGG pe lista sa cu obiecte favorite, afirmând acest lucru de cinci ori (un record!) în programele sale speciale de Sărbători. Star-urile de film americane, precum Kate Hudson, Sarah Jessica Parker, Jennifer Anniston și Cameron Diaz au fost fotografiate purtând cizme UGG. Footwear News a desemnat marca UGG drept “Brand of the Year”. Marca
UGG () [Corola-website/Science/325062_a_326391]
-
petrecând iarna antarctică din același an în ea. În vara următoare el a navigat spre sud, debarcând la breșa Barierei descoperită de Ross. Trei oameni au mers cu ajutorul săniilor trase de câini înspre sud pe suprafața Barierei, înregistrând un nou record: cel mai sudic punct atins, la 78°50′ . Expediția Discovery a fost planificată pe fondul unui val de interes internațional pentru explorarea regiunilor Antarcticii, pe la sfârșitul secolului al XIX-lea și la începutul celui de-al XX-lea. O expediție
Expediția Discovery () [Corola-website/Science/325047_a_326376]
-
martie 1936 complet finisat, pachebotul își începea cariera pe liniile prodigioasei companii de navigație Cunard-White Star a Atlanticului de Nord, care se va sfârși în anul 1967 după 1001 traversări. RMS "Queen Mary" a fost proiectată pentru a bate toate recordurile de mărime, dar a fost depășit doar de nava SS "Normandie" care a fost terminată mai devreme și avea o lungime mai mare cu 3 metri. Era considerată un oraș plutitor având la bord peste 3000 pasageri și 1300 membri
RMS Queen Mary () [Corola-website/Science/325164_a_326493]
-
Mary" era gata de lansare, iar doi ani mai târziu uriașa navă era pregătită pentru călătoria inaugurală spre New York. Nava a acostat în portul american exact la data stabilită, având parte de o primire triumfală. La înapoiere în Anglia, stabilește recordul de viteză (30,6 noduri) și intră în posesia Panglicii albastre. La acea dată (3 septembrie 1939), "Queen Mary" deținea întâietatea cu 3 zile, 20 de ore și 42 de minute. În timpul celui de-al doilea război mondial, împreună cu RMS
RMS Queen Mary () [Corola-website/Science/325164_a_326493]
-
I al Ierusalimului (un alt frate vitreg al Sibyllei, ca și Balduin al III-lea), în Antiohia și Tripoli și a participat la atacul cruciaților asupra Egiptului din același an. S-a întors în Europa în 1166. Având un adevărat record de patru expediții în Levant, Thierry a dovedit o rară implicare în fenomenul cruciat. El s-a stins la 4 februarie 1168 și a fost înmormântat în abația de la Watten, situată între Saint-Omer și Gravelines. Domnia sa a fost una moderată
Thierry de Alsacia () [Corola-website/Science/324541_a_325870]
-
Scientific American" în care descrie principiile de bază ale unei ambarcațiuni pe aripi portante. Alexander Graham Bell și Casey Baldwin au dezvoltat în 1919 o ambarcațiune pe aripi portante după modelul Forlanini numită "Hydrodrome 4" (HD-4), cu care a stabilit recordul de viteză de aproape 60 de noduri (100 km/h), record care a rezistat până în anul 1960. Inginerul german Hanns von Schertel a lucrat la construcția de nave pe aripi portante înainte și în timpul celui de-al Doilea Război Mondial
Navă cu aripi portante () [Corola-website/Science/324663_a_325992]
-
pe aripi portante. Alexander Graham Bell și Casey Baldwin au dezvoltat în 1919 o ambarcațiune pe aripi portante după modelul Forlanini numită "Hydrodrome 4" (HD-4), cu care a stabilit recordul de viteză de aproape 60 de noduri (100 km/h), record care a rezistat până în anul 1960. Inginerul german Hanns von Schertel a lucrat la construcția de nave pe aripi portante înainte și în timpul celui de-al Doilea Război Mondial. După încetarea războiului, deoarece Germania nu a fost autorizată să construiască
Navă cu aripi portante () [Corola-website/Science/324663_a_325992]
-
1885 să conceapă unele modele de „bărci glisante”. Primele teste sunt efectuate pe râurile Sena și Tamisa. În 1887, apare primul model de „glisor cu elice de aer”, pe care îl lansează la apă în anul 1906, stabilind un uimitor record de viteză pentru timpul său, de 60 km/h. În 1907 Charles de Lambert testează un nou model de glisor propulsat de o elice aeriană. În octombrie 1913 un astfel de aparat alimentat de un motor de 200 cp este
Hidroglisor () [Corola-website/Science/324667_a_325996]
-
În 1907 Charles de Lambert testează un nou model de glisor propulsat de o elice aeriană. În octombrie 1913 un astfel de aparat alimentat de un motor de 200 cp este pilotat de Paul Tissandier cu care stabilește un nou record de viteză pe apă, 98 km/h. Peste ocean, primul hidroglisor ("Ugly Duckling") a fost construit în 1905, în Noua Scoție, Canada, de către o echipă condusă de Alexander Graham Bell. Acesta a fost folosit pentru a testa diverse motoare și
Hidroglisor () [Corola-website/Science/324667_a_325996]
-
a devenit popular în Uniunea Sovietică și România. S-a spus și că Raj Kapoor a fost la fel de popular ca Nehru în Rusia, ca urmare a succesului acestui film. Filmul a adus încasări de peste 20 de milioane de rupii. Acest record a fost doborât doi ani mai târziu de "Mother India" (1957). Cântecul "Mera Joota Hai Japani" a devenit un cântec patriotic favorit al multor indieni și se fac referiri adesea la el, inclusiv într-un discurs de acceptare a unui
Articolul 420 () [Corola-website/Science/324693_a_326022]