5,892 matches
-
Principatului Moldovei și cea a domnitorului Mihail Sturdza, iar pe celelalte două erau amplasate două inscripții cu litere de alamă, una în limba română: și alta în limba latină: Aceste lespezi de marmură au fost distruse de armata roșie în timpul staționării soldaților sovietici în Parcul Copou.
Obeliscul cu lei din Iași () [Corola-website/Science/310022_a_311351]
-
grele din lagăr au făcut ca numai cei mai rezistenți prizonieri să supraviețuiască, doar pentru a fi trimiși în lagărele de muncă din interiorul Uniunii Sovietice. Unele surse afirmă că mai multe mii de civili au murit ca urmare a staționării celor 3,4 milioane de soldați sovietici în regiune din martie până în august 1944. În perioada 1946 - 1947, ca urmare a situației dezastruoase de la finalul războiului, a secetei și a politicii agricole a guvernului sovietic, în Basarabia și Bucovina de
Ocupația sovietică a Basarabiei și Bucovinei de Nord () [Corola-website/Science/308984_a_310313]
-
lovesc de peretele vertical al cheurilor, se reflectă și apoi intră în interferență cu valurile noi, dând naștere unei agitații deosebite numită „resacă" sau „clapoti", caracterizată prin valuri scurte cu pantă mare și cu oscilație pe verticală; această agitație îngreuiază staționarea navelor la cheu și creează dificultăți operațiunilor de încărcare — descărcare. S-a observat în general că valurile se propagă pe grupuri distincte, care se succed la intervale aproximativ egale și între care marea pare mai puțin agitată. Valurile din fiecare
Val () [Corola-website/Science/310511_a_311840]
-
din țară a rămas în linii mari la fel cu cea de dinainte de ocupație. Au apărut anumite schimbări: a fost instituită cenzura oficială, au fost instituite interdicții cu privire la comerțul și legăturile cu Aliații, iar guvernul danez a trebuit să accepte staționarea de trupe germane pe teritoriul național. Guvernul de la Copenhaga a descurajat rezistența violentă, temându-se de represaliile germanilor. Totuși, odată cu trecerea timpului, din ce în ce mai mulți danezi s-au organizat în grupuri de rezistență. Când germanii au încercat să forțeze autoritățile daneze
Rezistența daneză () [Corola-website/Science/310710_a_312039]
-
facă „un film despre rechini, despre o frenezie exagerată. Bob [directoul de imagine Robert Richardson] și cu mine am vrut ca aparatul de filmat să devină un prădător. Nu a existat nici o pauză până ce s-a ajuns la lumea în staționare a tatălui lui Charlie, unde camera fixă oferă un sens de valori care nu se schimbă”. Jeffrey "Mad Dog" Beck, un bancher de investiții celebru în acel timp la banca Drexel Burnham Lambert, a fost unul dintre consultanții tehnici ai
Wall Street (film) () [Corola-website/Science/309392_a_310721]
-
gări noi: Aceste gări sunt simple din punct de vedere arhitectural, și sunt situate departe de aglomerații. Sunt formate din 2 peroane și patru linii, 2 centrale pentru trenurile ce nu opresc și două de fiecare parte a acestora pentru staționarea trenurilor ce deservesc stațiile.
LGV Sud-Est () [Corola-website/Science/310510_a_311839]
-
astăzi în peretele estic. Vatra Dornei este declarat oraș al Imperiului Austro-Ungar la 17 decembrie 1907. Primul Război Mondial aduce luptele pe creasta munților din jurul orașului Vatra Dornei transformându-l pe acesta și stațiunea într-o fortăreață armată a austro-ungarilor. Staționarea trupelor la Vatra Dornei durează aproape doi ani, timp în care sunt distruse și orașul și stațiunea, dar după unirea Bucovinei cu Regatul României se pune problema refacerii și administrării băilor. În anul 1919 se formează un consorțiu care ia
Vatra Dornei () [Corola-website/Science/297022_a_298351]
-
Inventika din 2008 a fost prezentat “Troty” un triciclu pliabil cu motor electric integrat în butucul rotii de direcție, care este raspunsul imaginat de autor la problemele de trafic urban. Vehiculul se înclină la viraje în mod natural, iar la staționare blochează puntea spate. Are o viteză maximă de 28km/h și o autonomie de 50 km, fiind prevăzut cu un accumulator care se încarcă de la orice prize de 220 V. Greutatea proprie cu tot cu accumulator este de 30 kg, iar sarcina
Justin Capră () [Corola-website/Science/305011_a_306340]
-
de parcare pentru transportatori aerieni, precum și prin asigurarea utilităților specifice atât pentru companiile aeriene cât și pentru cele de transport rutier. Platforma de operare aeronave are 16.020 mp, cu portanța de 41 / R/C/W/T oferă posibilitatea de staționare concomitentă a 3 aeronave de clasa „C” si „D” ICAO. Aerogara, are o suprafata de 5.000 mp, un număr de 13 porți de acces către rampa de încărcare/descărcare auto și 4 porți de acces către platforma aero,capacitatea
Aeroportul Internațional Arad () [Corola-website/Science/305777_a_307106]
-
dar conține un distribuitor automat de bilete. Există o rampă către cele două peroane acestea fiind conectate printr-o pasarelă. Parcarea stației are locuri pentru unsprezece mașini, dintre care două sunt rezervate pentru persoanele cu handicap. Există și loc de staționare pentru zece biciclete. Un sistem de supraveghere video în circuit închis (CCTV) a fost introdus în anul 2002.
Gara Jordanhill () [Corola-website/Science/301460_a_302789]
-
ce reglementează activitatea de transport la nivel național, că va efectua transport de marfă regulamentar între două țări, A si B, respectând un set de cerințe. Respectarea acestui set de cerințe are ca rezultat simplificarea formalităților vamale de frontieră, evitarea staționărilor îndelungate, eficiența transportului, verificări rapide de rutină, etc..
TranSport rutier internațional de marfă () [Corola-website/Science/300025_a_301354]
-
sunt în funcție de durata, adâncimea maximă a scufundării precum și tipul amestecului respirator folosit. Cu cât scufundarea a fost efectuată la adâncime mai mare și cu durată mai lungă de timp, cu atât palierele de decompresie vor fi mai numeroase și cu staționare mai mare. Se recomandă realizarea unui palier de decompresie, pentru mai multă siguranță, la adâncimea de 3 m timp de 5 minute chiar dacă scufundarea nu necesită paliere de decompresie (scufundare sub curba de securitate). De asemenea, trebuie respectată viteza de
Decompresie (scufundare) () [Corola-website/Science/313552_a_314881]
-
hiperbară - Metodă de tratament a unor accidente de scufundare prin care pacientul este plasat într-o cameră hiperbară ce conține oxigen pur sau aer îmbogățit cu oxigen la o presiune mai mare decât cea atmosferică. Palier de decompresie - Treaptă de staționare la un anumit nivel (la o anumită adâncime) în faza de urcare a scafandrului către suprafață, strict definită de tabel funcție de tipul scufundării și durata acesteia. Parașută subacvatică → Balon subacvatic Parâmă ghid (saulă de ghidare) - Parâmă sintetică folosită de scafandri
Listă de termeni utilizați în scufundare () [Corola-website/Science/313566_a_314895]
-
și prin adâncimea de imersie atinsă, iese de sub curba de securitate, el va trebui să realizeze o urcare către suprafața apei în trepte, numite paliere de decompresie, de obicei din 3 în 3 m. Palierele de decompresie și timpii de staționare la fiecare palier, cuprinse în tabele de decompresie, permit o degajare lentă, fără formare de bule, a azotului dizolvat în țesuturi. Scafandrii pot realiza programul de decompresie, în timpul urcării la suprafață, fie prin memorarea tabelelor de decompresie, fie prin citirea
Decompresimetru () [Corola-website/Science/313650_a_314979]
-
asigurarea unei mai bune localizări a scafandrului ieșit la suprafață de către colegii de echipă. Nu se recomandă efectuarea de scufundări fără vestă de salvare. Utilizarea vestei de salvare se referă la manevrele specifice de umflare a vestei la suprafață pentru staționare și înotului la suprafața apei, dezumflarea ei pentru atingerea flotabilității nule pentru coborâre sub apă și umflarea din nou a vestei pentru urcare către suprafață. Pentru umflarea vestei de salvare în vederea staționării sau înotului scafandrului la suprafața apei, se utilizează
Vestă BCD () [Corola-website/Science/313667_a_314996]
-
specifice de umflare a vestei la suprafață pentru staționare și înotului la suprafața apei, dezumflarea ei pentru atingerea flotabilității nule pentru coborâre sub apă și umflarea din nou a vestei pentru urcare către suprafață. Pentru umflarea vestei de salvare în vederea staționării sau înotului scafandrului la suprafața apei, se utilizează sistemul mecanic de umflare cu aer din butelie. În cazul în care apare o defecțiune la acest sistem sau în cazul scufundărilor libere, vesta poate fi umflată și oral. Această ultimă manevră
Vestă BCD () [Corola-website/Science/313667_a_314996]
-
altitudini cuprinse între 701 m și 1500 m. Viteza de ridicare la primul palier este de circa 10 m/min. În scufundarea profesională anumite tipuri de lucrări subacvatice precum și condițiile hidro-meteo nefavorabile, (valuri mari, hula marină, curenții, frigul cauzat de staționarea îndelungată a scafandrului în apă), nu permit efectuarea palierelor de la 3 m sau chiar 6 m adâncime pentru revenirea la presiunea atmosferică. Tabelele cu decompresie la suprafață sunt derivate din tabelele de decompresie după scufundări cu aer și reduc în
Tabele de decompresie () [Corola-website/Science/313746_a_315075]
-
în apă), nu permit efectuarea palierelor de la 3 m sau chiar 6 m adâncime pentru revenirea la presiunea atmosferică. Tabelele cu decompresie la suprafață sunt derivate din tabelele de decompresie după scufundări cu aer și reduc în mod substanțial, durata staționării scafandrului în apă. <br/br>Tabelele cu decompresie la suprafață se folosesc numai după scufundări cu aer la care se aplică anumite reguli speciale. Tehnologia trebuie foarte bine pregătită și respectată cu multă exactitate. Au fost elaborate tabele cu decompresie
Tabele de decompresie () [Corola-website/Science/313746_a_315075]
-
If You Feel My Love” a atins poziții fruntașe în clasamentele de difuzări ale televiziunilor muzicale și ale posturilor de radio din România. Ca rezultat, cântecul a activat în top 10 în Romanian Top 100. După două săptămâni consecutive de staționare pe locul zece, cântecul a urcat până pe locul al cincilea în clasamentul național, pentru ca mai apoi să atingă poziția cu numărul 3. Single-ul a petrecut un total de șase săptămâni în top 10. În urma succesului obținut pe plan local
Blaxy Girls () [Corola-website/Science/314085_a_315414]
-
Începutul anului 2003 a adus cu el lansarea albumului de debut, "Innocent Eyes", care a devenit cel mai bine vândut material discografic al acelui an în Australia, aflându-se și pe locul 2 în lista discurilor cu cele mai multe săptămâni de staționare în vârful clasamentului australian. În Regatul Unit discul a debutat pe poziția secundă, fiind devansat de albumul "Dangerously in Love" al lui Beyoncé, poziție pe care a staționat timp de două săptămâni. "Innocent Eyes" s-a comercializat în peste patru
Delta Goodrem () [Corola-website/Science/313316_a_314645]
-
de cancer osos. După ce a părăsit Gordonstoun în 1939, Prințul Filip a intrat în Marina Regală absolvind anul următor Colegiul Marinei Regale Dartmouth. Filip a petrecut patru luni pe cuirasatul "Ramillies" protejând convoaiele forței expediționare australiene în Oceanul Indian, urmat de staționări mai scurte pe navele "Kent" și "Shropshire". După invazia Greciei de către Italia din octombrie 1940, el a fost transferat din Oceanul Indian pe vasul "Valiant" din flota din Marea Mediteraneană. Printre alte angajamente, el a fost implicat în Bătălia Cretei și
Filip, Duce de Edinburgh () [Corola-website/Science/313435_a_314764]
-
presiunea parțială a gazului din alveolele pulmonare. Saturarea diferitelor țesuturi are loc cu viteze diferite însă după un anumit timp (peste 12 ore), se consideră că toate țesuturile s-au saturat, nemaiexistând gradiente de presiune între ele. Indiferent de durata staționării la adâncime, decompresia are aceeași durată, iar randamentul scufundării este mult mai mare. Scufundarea în saturație este utilizată cu precădere la mare adâncime. 1928: Robert Davis construiește chesonul submersibil de decompresie pentru scurtarea perioadelor lungi de decompresie ale scafandrilor. 1931
Scufundare în saturație () [Corola-website/Science/313849_a_315178]
-
Recirculatoarele sunt aparate autonome de respirat sub apă care au fost concepute datorită necesității staționării sub apă un timp mai îndelungat și scăderea timpului de revenire la presiunea atmosferică. Prelungirea timpului de imersie este realizat prin evitarea eliminării gazului expirat în mediul ambiant și reciclarea lui în aparat. Recirculatoarele sunt caracterizate printr-o autonomie ridicată
Recirculator (scufundare) () [Corola-website/Science/313864_a_315193]
-
urma să se facă în special prin livrări de bunuri, mai ales cereale și petrol. În anii războiului, România și-a achitat în cea mai mare parte aceste obligații financiare, atât prin livrări directe, cât și prin decontarea cheltuielilor de staționare a trupelor germane în România. La 28 noiembrie 1940, strămutarea germanilor din nordul Dobrogei era încheiată. Prin portul Cernavodă fuseseră transportate 13.979 de persoane. A urmat o adevărată odisee. Expatriații au fost duși cu navele pe Dunăre, și cu
Germani dobrogeni () [Corola-website/Science/313887_a_315216]
-
au părăsit Bucovina, fiind duse în Al Treilea Reich, sub lozinca "Heim ins Reich" ("Acasă în Reich"). Deoarece transportul s-a făcut cu trenul, strămutații au putut să-și ia cu ei doar foarte puține obiecte personale. După o scurtă staționare în lagăre din Germania, majoritatea strămutaților au fost relocați în gospodării confiscate de naziști în Polonia (teritoriu ce forma "Reichsgau Wartheland", denumit și "Warthegau"), gospodării care le-au fost date strămutaților ca despăgubire pentru averile lăsate în Bucovina.
Germani bucovineni () [Corola-website/Science/313903_a_315232]