6,829 matches
-
stabili o comunicare între persoane vorbitoare de limbi complet diferite. Traducerea a evoluat odată cu istoria umanității și a devenit dintr-un efort de prim contact, traducere administrativă (alianțe, acorduri), economică, religioasă și în sfârșit beletristică. Traducerea este astăzi sângele care pune în mișcare tot sistemul vascular al globalizării, iar de aspectele ei multiple se ocupă Teoria Traducerii, acceptată mai nou, începând cu secolul al XX-lea, ca o ramură distinctă a Lingvisticii. Imagologia, ca încercare de a-l înțelege și a-l apropia
AUTOBIOGRAFIA LUI PAISIE VELICIKOVSKI, O POETICĂ A DEVENIRII by NICOLETA-GINEVRA BACIU () [Corola-publishinghouse/Memoirs/346_a_610]
-
nu va fi descoperit și nimic tăinuit care nu va ieși la lumină.” Dumnezeu va proteja reputația (chiar dacă la prima vedere este spulberată!) și lucrarea tuturor celor sinceri care lucrează pentru Dumnezeu și pentru semenii lor dragi. Tot cerul se pune în mișcare de dragul slujitorului lui Domnului care, chiar dacă greșește, se pocăiește cu adevărat și care, prin credință, vine la lumină pentru că faptele lui rele să fie expuse înaintea lui Hristos. Dumnezeu are un grup sincer de oameni, bărbați și femei în biserica
Rănit de oameni ... vindecat de Dumnezeu! by Ionel TURTURICĂ () [Corola-publishinghouse/Memoirs/91603_a_93002]
-
proiect de lege se transforma Casa de asigurare în regie autonomă, se stipula asigurarea, de drept, a tuturor comunelor la această casă autonomă și se interzicea asigurarea la societăți particulare. La dezbaterile proiectului în Parlament, societățile particulare de asigurare au pus în mișcare toate bateriile pentru a combate și a face să cadă legea. În special, Mihai Romniceanu, la Senat, a fost combatantul cel mai înverșunat el era în afară de senator și avocatul uneia dintre cele mai mari societăți de asigurare care a mers
by Sergiu Dimitriu [Corola-publishinghouse/Memoirs/1057_a_2565]
-
guvernul generalului Farrel, avusese o activitate socotită periculoasă pentru ordinea publică. A fost arestat și închis în fortăreața de pe insula din fața Buenos Aires-ului. Soția lui, Eva Peron, supranumită Evita, o adevărată "pasionaria" a Argentinei, bună vorbitoare și iscusită agitatoare, a pus în mișcare toată muncitorimea din Buenos Aires. Adunată în piața de Mayo, în care se află Casa Rosada, această mulțime de "descamisados", mobilizată și emoționată de cuvîntările revoluționare ale Evitei, cerea eliberarea și aducerea lui Peron la Casa Rosada. Numărul răsculaților devenind din ce în ce mai
by Sergiu Dimitriu [Corola-publishinghouse/Memoirs/1057_a_2565]
-
motivele pentru care îmi iau vacanță de patru ori pe an. Fă pauză ori de cîte ori te simți extenuat. Asta nu înseamnă să te oprești din drumul care duce spre independența financiară. Nu este nimic mai greu decît să pui în mișcare o locomotivă care s-a oprit. Același lucru este valabil și pentru cazul celor care merg tot timpul cu viteză maximă. Nu trebuie să ții tot timpul piciorul pe accelerație, dar să nu te oprești, dacă este posibil, pînă nu
Calea spre independenţa financiară. Cum să faci primul milion de dolari în şapte ani by Bodo Schäfer [Corola-publishinghouse/Administrative/903_a_2411]
-
decît actul de a dărui. Nu există medicament mai bun decît să oferi din ce ai, recunoștință, responsabilitate, dragoste sau umanitate. Fericirea presupune să ne bucurăm de ce avem. Ne putem cultiva fericirea donînd bani prin fondurile de caritate. Conceptul responsabilității pune în mișcare miracolul prin care ne vine înapoi mai mult decît am dat. Nu putem explica exact natura acestui miracol care, ca toate miracolele, nici nu are nevoie de o explicație privind momentul și cauzele care l-au provocat. Îți pot spune
Calea spre independenţa financiară. Cum să faci primul milion de dolari în şapte ani by Bodo Schäfer [Corola-publishinghouse/Administrative/903_a_2411]
-
din prezidenție doamna Elena Horvat, fiind aleasă - în urma meritelor sale nepieritoare - de prezidentă de onoare, iar în locul ei ajunge în fruntea Reuniunii o energică româncă, bihoreană: doamna Veturia Candrea. Activitatea de până acum a Reuniunii se intensifică, un dinamism nou pune în mișcare forțele gospodărești ale femeii române și noi precepte se aplică în conducerea reuniunii. Un imperativ categoric răsună pe toate potecile și se expropriază toate mișcările culturale și naționale spre a se ajunge scopul de a aduna fonduri... „care nici când
[Corola-publishinghouse/Administrative/1936_a_3261]
-
mod inimaginabil. Recent, sociologii și politologii iau act de faptul că credința religioasă reprezintă probabil cea mai importantă forță motivantă din istoria umanității. Convingerile, comportamentele și inspirațiile religioase s-au înrădăcinat în stratul cel mai adânc al oamenilor. Și pot pune în mișcare sau pot arunca obstacole schimbări enorme. Pot mobiliza sau bloca energii morale sau politice. Un exemplu impresionant și tragic al aceste forțe este conflictul pentru Țara Sfântă care continuă de decenii și a cauzat șase războaie! Religiile au vrut să
Ceea ce cred by Hans Küng [Corola-publishinghouse/Administrative/910_a_2418]
-
prin fața unei tribune amenajate în dreptul Palatului Regal, de unde însă Regele Mihai, aflat în grevă regală, lipsea. Era însă prezent primul ministru Groza însoțit de ceilalți politruci și trădători din guvernul comunist instalat pe 6 martie. "Ora H: 124 avioane se pun în mișcare povestește Dan Vizanty. Legătura radio între mine și comandanții de unități și sol perfectă. O ultimă verificare a motoarelor la cale. Totul în ordine. La racheta verde declanșată de șeful de pistă, privesc cu încredere și cu un sentiment profund
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
nevinovată". Se pare că acest gest a avut efect, și regele a intervenit personal pentru eliberarea aviatorului. Cel puțin așa afirmă Dan Vizanty într-o autobiografie scrisă ulterior. Faptul că la București se aflase de soarta lui și lucrurile se puseseră în mișcare pentru eliberarea sa este confirmat și de o notă informativă a SSI (nr. 797), datată 19 noiembrie 1945, în care, printre altele, se poate citi: În urma cercetărilor întreprinse de către Comisia Aliată din Viena, Comandorul Vizanti a fost reținut în vederea anchetei
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
povestea diferă puțin în funcție de surse. Iată povestirea lui Vizanty din 1986: "La un moment dat, mașina se opri. Vecinul meu îmi deschise portiera și-mi făcu semn să cobor. Îmi dădu și bagajul și acum așteptam lichidarea... nimic. Mașina se puse în mișcare și se depărtă. În mijlocul unei șosele, în întuneric". În nota nr. 77 din 13 februarie 1946 a SSI, se poate citi: "Pe timpul călătoriei, Vizanti este aruncat din mașină în șanțul șoselei, iar mașina dispare". A doua zi își dă seama
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
Pilotul, al cătrui nume n-a fost reținut, echipat, plin de încredere în sine, umflându-se în pene, porni avionul și se îndreptă spre locul de decolare. La semnalul șefului de pistă, și-a luat avânt și avionul s-a pus în mișcare. Temerile lui Bâzu s-au dovedit întemeiate. După câteva zeci de metri, sub impulsul fabuloasei puteri a cuplului-motor, avionul derapează spre stânga și în ciuda avertismentelor lui Bâzu, pilotul nu reacționează destul de rapid pentru a evita catastrofa. Avionul, încă la sol
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
Ora decolării se apropia. Trebuie să mai menționez că aerodromul Popești-Leordeni nu poseda o pistă specială pentru decolare și aterizare, doar terenul ferm acoperit de iarbă și destul de mare, permitea decolarea în formații de patrule. Ora H: 124 avioane se pun în mișcare. Legătura radio între mine și comandanții de unități și sol perfectă. O ultimă verificare a motoarelor la cale. Totul în ordine. La racheta verde declanșată de șeful de pistă, privesc cu încredere și cu un sentiment profund de dragoste către
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
și de această dată cuvântul. Vestea se răspândi imediat ca fulgerul pe întreg aerodromul. Peste o mie de oameni, personalul navigant, tehnic și deservant aflați la sol, plus o unitate de vânătoare sovietică ce ocupa o parte a terenului, se puseră în mișcare. Ambulanțele, mașinile extinctoare, camioane etc., în câteva clipe totul era pregătit pentru intervenție, pentru orice eventualitate. Privind terenul, urmărind aterizarea avioanelor, mi-am dat seama că toată această forfotă (agitație) se datora măsurilor de intervenție, în vederea aterizării mele, în condiții
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
la gunoi de către militarii englezi, ce-și aveau, probabil, acolo bucătăria popotei... În sfârșit, doi militari ies de sub arcada clădirii și se îndreaptă către mașină. Se adresează gardienilor mei cărora le înmânează și un plic. După câteva cuvinte, mașina se pune în mișcare. Plecăm. Nu știam și nu bănuiam nimic. După vreo 10 minute ne oprim în fața unei clădiri sumbre. Unul din gardieni, cu plicul primit, iese din jeep și dispare înăuntru. După alte câteva minute poarta mare a clădirii se deschide și
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
Circulam așa de o oră, o oră și jumătate poate. Și la un moment dat, mașina se opri. Vecinul meu îmi deschise portiera și-mi făcu semn să cobor. Îmi dădu și bagajul și acum așteptam lichidarea... nimic. Mașina se puse în mișcare și se depărtă. În mijlocul unei șosele, în întuneric. Unde mă aflu? Ce se întâmplă cu mine? Un frig năprasnic mă cuprinse, eram în uniforma mea subțire, de fresco, nu-mi pusesem nici măcar puloverul gros pe care îl primisem de la Crucea
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
oarecare ajutor, m-am oferit, bineînțeles, în afara formalităților ce trebuiau îndeplinite în timpul călătoriei, cu autoritățile căilor ferate și consulatele din Austria și Ungaria și mai ales la intrarea în România, să am grijă de copii. Abia când totul s-a pus în mișcare, mi-am dat seama că acești copii de 5-7 ani se comportau ca niște maturi, cărau greutăți, valize, saci într-o ordine deplină. Mă uitam plin de admirație la statura și mânuțele lor mici. Înțelegeam că nu se poate ajunge
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
Pentru că oamenii și-au dat seama că majoritatea erau jos, împreună cu o parte din bagaje, s-au urcat atunci în vagoane, coborând pe cât puteau pe toți cei ce rămăseseră, aruncând tot ce mai puteau, geamantane, valize, saci etc. Trenul se puse în mișcare și atunci ultimii au sărit și ei din vagoane. A urmat un moment de consternare și stupoare. Iar patrula de unguri, odată isprava terminată, ne-a întors spatele și a plecat spre gară care se afla la aproape 200 m.
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
rămas bun de la ei și le urasem curaj și mai ales când au văzut că iau cu mine valiza și sacul de parașută, deznădejdea lor a ajuns la paroxism și au izbucnit în plâns. Am plecat repede și trenul se puse în mișcare. Într-un sfert de oră urma să fiu la Curtici. Ceea ce se și întâmplă. Imediat am coborât și la biroul șefului de gară am întrebat cine e persoana cu cea mai mare autoritate: Șeful gării? Șeful militar? Șeful poliției? Mi
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
au văzut. Nu le venea să creadă, oricât le-aș fi inspirat încredere, erau prea deznădăjduiți și obosiți pentru a mai crede. Considerau apariția mea un adevărat miracol. Repede i-am pus în temă, au înțeles, și imediat s-au pus în mișcare. În câteva clipe erau deja îmbrăcați și cu toții, până la copii, cu câte o valiză în mână, pe tăcute, ferindu-se a face cel mai mic zgomot, au început să se îmbarce. Îi urmăream, ajutându-i, pe cât puteam și cu inima
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
făcut semn mecanicului să dea semnalul de plecare convenit. În numai câteva secunde, ușa biroului șefului de gară se deschise și polițistul nostru încă vociferând și ieșind cu spatele, apoi grăbi pasul și sări pe scara locomotivei, în timp ce trenul se puse în mișcare, luând repede viteză și îndreptându-se spre Curtici. Noi fiind chiar în locomotivă nu am putut auzi nimic, dar în urma noastră, cei din patrulă și-au dat seama de hapul pe care l-au înghițit și ca răzbunare, bineînțeles, fără
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
Se dădură dispozițiunile necesare, se luară măsurile de cuviință și la ora 6 și jumătate a doua zi, trenul era deja format, cele două vagoane pentru noi atașate, iar muncitorii au început să vină. La ora 7 trenul s-a pus în mișcare. Trecuse de ora 8 când trenul a ajuns la Arad. Cele două vagoane ale noastre erau la urma trenului. Am început debarcarea și apoi, cu toții și cu bagajele ne-am îndreptat către gară... Toți ne deplasam încet și tăcuți, eu
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
trecut imediat la geam. Toți mă urmăriseră cu privirea și acum erau grămadă în fața ferestrei compartimentului unde luasem loc. Această scenă nu o voi putea uita niciodată. Cu mâinile ridicate mă salutau și-mi mulțumeau... După câteva minute trenul se puse în mișcare și curând nu i-am mai putut vedea. Pe drum, spre București, mă gândeam: cum am plecat cu trei luni în urmă și, după atâtea și atâtea peripeții, cum ajungeam acum acasă? În timp m-am întrebat: am făcut oare
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
au năvălit prin deschizătură. Am recunoscut aerul, căldura blândă, efluviile pământului. Era clima în care se scăldau amintirile mele din anii ce aveau să se sfârșească, pentru noi, în exil. Un parfum de trandafiri îmbălsăma aerul, în vreme ce cortegiul s-a pus în mișcare, cu generalul în frunte, în picioare, într-o mașină deschisă, lângă Ceaușescu. Însoțiți de acest parfum, am părăsit aeroportul și am parcurs, în mare pompă, încet, Șoseaua Kiseleff, până la Arcul de Triumf și apoi spre Piața Jianu, în direcția lacurilor
Sã nu plecãm toți odatã: amintiri din România anilor ’50 by Sanda Stolojan,Vlad Stolojan () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1378_a_2706]
-
roabă s-a transformat în cel mai comod fotoliu. O sanie îngustă devine bancă de taclale și, în general, totul te încântă și descântă. Atmosfera din casă, primitoare și rafinată, prețioasă și țărănească te incită la visare, dar și te pune în mișcare. Aici simți nevoia să nu stai degeaba, să faci ceva pentru că aici descoperi încă o dată și încă prin altcineva că nu trebuie să ne naștem pe pământ pentru a trăi pur și simplu, ci trăim pentru a renaște în fiecare
Uimiri ?i introspec?ii by Ada G?r?oman-Suhar () [Corola-publishinghouse/Memoirs/83170_a_84495]