5,917 matches
-
de organizare privind programul de lucru, dotarea cu utilaje și intervalele de timp maxim necesare intervențiilor; prevenirea înzăpezirii - ansamblu de măsuri care se iau pentru diminuarea sau îndepărtarea tendinței de înzăpezire: panouri parazăpezi, perdele de protecție, copertine antiavalanșe, corectarea profilului transversal al drumului, îndepărtarea obstacolelor de pe terenurile limitrofe, patrularea cu utilaje; prevenirea producerii poleiului - măsura de răspândire preventivă a unor produse chimice (clorură de sodiu în stare granulară sau soluție), când se anunță condiții favorabile formării poleiului, cu scopul de a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/255520_a_256849]
-
Formația de patrulare este condusă de un tehnician și însoțită de un autocamion, care transportă carburanți și lubrifianți în cantități suficiente pentru a asigura alimentarea pe drum a utilajelor în timpul acțiunii. ... (4) Utilajele din cadrul formației vor lucra decalat în profil transversal pentru a cuprinde cel puțin o bandă de circulație. ... (5) Având în vedere faptul că prin patrulare zăpada este adunată în cordoane către marginile platformei, formațiile de utilaje vor fi completate cu echipamente turbofreză, care pot fi folosite și pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/255520_a_256849]
-
zăpezii datorată creșterii temperaturilor atmosferice sau acționării cu materiale chimice. b) Consecințe ale fenomenelor meteorologice: ... înzăpezirea - depuneri de zăpadă pe platforma drumului rezultate din ninsori abundente sau viscole antrenând cantități mari de zăpadă, unde poziția drumului față de vânt și profilul transversal favorizează formarea unor grosimi de zăpadă de peste 0,3 m pe sectoare continue sau discontinue; grad de înzăpezire - etalon sau criteriu pentru aprecierea felului în care se produce înzăpezirea. Este influențat de configurația profilului transversal al drumului, poziția drumului față de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/255522_a_256851]
-
drumului față de vânt și profilul transversal favorizează formarea unor grosimi de zăpadă de peste 0,3 m pe sectoare continue sau discontinue; grad de înzăpezire - etalon sau criteriu pentru aprecierea felului în care se produce înzăpezirea. Este influențat de configurația profilului transversal al drumului, poziția drumului față de direcția vântului, tăria vântului (viteza), volumul de precipitații. Exprimă de regulă pericolul de înzăpezire prin factorii care îl determină, dar și înzăpezirea produsă la un anumit moment din timpul iernii; fenomene de înzăpezire - mod de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/255522_a_256851]
-
unor accidente de circulație; coliziune în lanț sau carambol - accident rutier în care sunt implicate cel puțin 3 vehicule, circulând în sens opus sau în același sens; derapare - lunecare necontrolată, întâmplătoare, a autovehiculelor pe suprafața carosabilă în special în sens transversal, de regulă influențată de fenomenele meteorologice; devierea circulației pe ruta ocolitoare - dirijarea circulației pe o altă rută decât pe cea obișnuită. Se folosesc bariere, indicatoare de dirijare și, după caz, piloți de circulație. devierea circulației în carosabil - închiderea uneia sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/255522_a_256851]
-
de organizare privind programul de lucru, dotarea cu utilaje și intervalele de timp maxim necesare intervențiilor; prevenirea înzăpezirii - ansamblu de măsuri care se iau pentru diminuarea sau îndepărtarea tendinței de înzăpezire: panouri parazăpezi, perdele de protecție, copertine antiavalanșe, corectarea profilului transversal al drumului, îndepărtarea obstacolelor de pe terenurile limitrofe, patrularea cu utilaje; prevenirea producerii poleiului - măsura de răspândire preventivă a unor produse chimice (clorură de sodiu în stare granulară sau soluție), când se anunță condiții favorabile formării poleiului, cu scopul de a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/255522_a_256851]
-
Formația de patrulare este condusă de un tehnician și însoțită de un autocamion, care transportă carburanți și lubrifianți în cantități suficiente pentru a asigura alimentarea pe drum a utilajelor în timpul acțiunii. ... (4) Utilajele din cadrul formației vor lucra decalat în profil transversal pentru a cuprinde cel puțin o bandă de circulație. ... (5) Având în vedere faptul că prin patrulare zăpada este adunată în cordoane către marginile platformei, formațiile de utilaje vor fi completate cu echipamente turbofreză, care pot fi folosite și pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/255522_a_256851]
-
poarta de gabarit a navelor. *19) Distanța pe verticală dintre conductorul inferior al LEA la săgeata maximă și nivelul maxim al apei; cifrele de sus se referă la traversări în zonele localităților și în zonele amonte ale lucrărilor hidrotehnice, dispuse transversal pe albie, iar cele de jos la traversări în celelalte zone. *20) G este gabaritul de liberă trecere al navelor, stabilit în funcție de specificul navigației, de comun acord cu autoritățile competente. *21) Distanța pe orizontală dintre conductorul extrem al LEA la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/255920_a_257249]
-
sau efortul │ │ │la compresiune a plăcilor la o │ │ │deformație de 10% - CS (10/Y) │minimum 140 kPa │ └──────────────────────────────────────┴───────────────────┘ 4. Principale caracteristici tehnice ale unor materiale hidroizolante utilizabile: - membrană bituminoasă exterioară cu autoprotecție Forța de rupere la tracțiune ● longitudinal │ ≥ 450 N/5cm ● transversal │ ≥ 400 N/5cm Stabilitatea la cald │ minimum 120°C Flexibilitatea la rece │ - 12°C 5.2.2. Caracteristici tehnice; clase și niveluri de performanță ┌──────────────────────────────┬───────────────────────────────────┐ │ Caracteristici tehnice │ Clase/Niveluri de performanță H(bloc) ≤ P+11 E*) H(bloc) P+11 E
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246387_a_247716]
-
la exterior; - învelitoarea realizată din panouri termoizolante. Presiunea convențională a terenului de fundare NOTĂ(CTCE) Imaginea se găsește în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 311 din 12 mai 2010, la pagina 5 (a se vedea imaginea asociată). Secțiune transversală -------------- NOTĂ(CTCE) Imaginea se găsește în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 311 din 12 mai 2010, la pagina 5 (a se vedea imaginea asociată). IV. Cost investiție de bază IV.1. Cost total Capitolul/ 4.1. │Construcții și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246622_a_247951]
-
șarpantă din grinzi cu zăbrele din lemn. Presiunea convențională a terenului de fundare NOTĂ(CTCE) Imaginea se găsește în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 311 din 12 mai 2010, la pagina 8 (a se vedea imaginea asociată). Secțiune transversală -------------- NOTĂ(CTCE) Imaginea se găsește în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 311 din 12 mai 2010, la pagina 9 (a se vedea imaginea asociată). IV. Cost investiție de bază IV.1. Cost total Capitolul/ 4.1. │Construcții și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246622_a_247951]
-
îmbunătățirea capacității portante. III.2. Date tehnice Traseul nemodernizat are două benzi de circulație, prezentând degradări accentuate. Situația proiectată urmărește: - îmbunătățirea elementelor geometrice și a căilor de rulare; - aducerea structurilor rutiere la parametrii tehnici corespunzători categoriei drumului; - realizarea unui profil transversal cu elemente geometrice care să se încadreze în prevederile legale; - suprapunerea traseului peste traseul existent; - asigurarea vitezei de deplasare: 20-40 km/h; - încadrarea drumului în clasa tehnică V, categoria de importanță C. Situația proiectată nu cuprinde: lucrări de artă, poduri
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246622_a_247951]
-
V, categoria de importanță C. Situația proiectată nu cuprinde: lucrări de artă, poduri și podețe. Pentru drumuri de clasa tehnică V vor fi asigurate: - lățime parte carosabilă 2 x 2,50 m; - lățime acostament 2 x 0,50 m; - pantă transversală carosabil 2,5%; - pantă transversală acostament 4%. Sistem rutier propus: - 4 cm uzura din BA16; - 4 cm strat de legătură BAD 25; - 10 cm macadam; - 15 cm balast pentru reprofilare (grosime medie); - acostamentele amenajate (balastate); - asigurarea scurgerii apelor: rigole, șanțuri
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246622_a_247951]
-
Situația proiectată nu cuprinde: lucrări de artă, poduri și podețe. Pentru drumuri de clasa tehnică V vor fi asigurate: - lățime parte carosabilă 2 x 2,50 m; - lățime acostament 2 x 0,50 m; - pantă transversală carosabil 2,5%; - pantă transversală acostament 4%. Sistem rutier propus: - 4 cm uzura din BA16; - 4 cm strat de legătură BAD 25; - 10 cm macadam; - 15 cm balast pentru reprofilare (grosime medie); - acostamentele amenajate (balastate); - asigurarea scurgerii apelor: rigole, șanțuri trapezoidale în afara localităților. a(g
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246622_a_247951]
-
apelor: rigole, șanțuri trapezoidale în afara localităților. a(g) = 0,08 g; T(c) = 0,7 sec. Categoria de importanță │ "C" - NORMALĂ Presiunea convențională a terenului de fundare NP 112/2004 │ P(conv) = 260 kPa │ └──────────────────────────────────────────────┴───────────────────────────────┘ III.4. Planuri și secțiuni Secțiune transversală -------------- NOTĂ(CTCE) Imaginea se găsește în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 311 din 12 mai 2010, la pagina 18 (a se vedea imaginea asociată). IV. Cost investiție de bază IV.1. Cost total Capitolul/ Precizare La stabilirea costului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246622_a_247951]
-
asigurarea scurgerii apelor: rigole, șanțuri de pământ sau dalate; - lucrări de artă - ziduri de sprijin la apă sau la versant; - poduri și podețe tubulare. III.3. Caracteristici esențiale de calcul *) Conform Codului silvic. III.4. Planuri și secțiuni caracteristice Secțiune transversală -------------- NOTĂ(CTCE) Imaginea se găsește în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 311 din 12 mai 2010, la pagina 20 (a se vedea imaginea asociată). III.5. Caracteristicile tehnice ale terenului de amplasament În funcție de substratul litologic și de structura
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246622_a_247951]
-
drumuri de munte; altitudine peste 700 m. În primele două categorii caracteristicile geotehnice sunt în general de formațiuni geologice de vârstă recentă, alcătuite din argile nisipoase sau argile prăfoase de origine deluvială. În aceste zone relieful este domol, cu pante transversale și longitudinale relativ mici, iar cursurile de apă au un caracter permanent, cu albii stabile. În cea de a treia zonă de munte caracteristicile fizico-mecanice ale formațiunilor diferă în funcție de natura rocilor de bază. Aceste formațiuni sunt acoperite de argile nisipoase
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246622_a_247951]
-
un caracter permanent, cu albii stabile. În cea de a treia zonă de munte caracteristicile fizico-mecanice ale formațiunilor diferă în funcție de natura rocilor de bază. Aceste formațiuni sunt acoperite de argile nisipoase cu fragmente de rocă cu grosimi variabile, în funcție de panta transversală. Astfel, deluviul are grosimi mari în zona I și scade către zonele II și III. Pantele longitudinale și transversale ale versanților sunt în general accentuate. Regimul hidrologic de tip torențial al apelor de suprafață este pus în evidență atât de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246622_a_247951]
-
în funcție de natura rocilor de bază. Aceste formațiuni sunt acoperite de argile nisipoase cu fragmente de rocă cu grosimi variabile, în funcție de panta transversală. Astfel, deluviul are grosimi mari în zona I și scade către zonele II și III. Pantele longitudinale și transversale ale versanților sunt în general accentuate. Regimul hidrologic de tip torențial al apelor de suprafață este pus în evidență atât de prezența albiilor în formă de V, cât și de numeroasele conuri de dejecție ce se găsesc la baza pantelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246622_a_247951]
-
acostamentele amenajate balastate; - asigurarea scurgerii apelor: rigole, șanțuri de pământ sau dalate; - lucrări de artă - ziduri de sprijin la apă sau la versant; - poduri și podețe tubulare. III.3. Caracteristici esențiale de calcul III.4. Planuri și secțiuni caracteristice Secțiune transversală -------------- NOTĂ(CTCE) Imaginea se găsește în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 311 din 12 mai 2010, la pagina 24 (a se vedea imaginea asociată). III.5. Caracteristicile tehnice ale terenului de amplasament În funcție de substratul litologic și structura orografică
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246622_a_247951]
-
drumuri de munte; altitudine peste 700 m. În primele două categorii caracteristicile geotehnice sunt în general de formațiuni geologice de vârstă recentă, alcătuite din argile nisipoase sau argile prăfoase de origine deluvială. În aceste zone relieful este domol, cu pante transversale și longitudinale relativ mici, iar cursurile de apă au un caracter permanent, cu albii stabile. În cea de a treia zonă de munte caracteristicile fizico-mecanice ale formațiunilor diferă în funcție de natura rocilor de bază. Aceste formațiuni sunt acoperite de argile nisipoase
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246622_a_247951]
-
un caracter permanent, cu albii stabile. În cea de a treia zonă de munte caracteristicile fizico-mecanice ale formațiunilor diferă în funcție de natura rocilor de bază. Aceste formațiuni sunt acoperite de argile nisipoase cu fragmente de rocă cu grosimi variabile, în funcție de panta transversală. Astfel, deluviul are grosimi mari în zona I și scade către zonele II și III. Pantele longitudinale și transversale ale versanților sunt în general accentuate. Regimul hidrologic de tip torențial al apelor de suprafață este pus în evidență atât de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246622_a_247951]
-
în funcție de natura rocilor de bază. Aceste formațiuni sunt acoperite de argile nisipoase cu fragmente de rocă cu grosimi variabile, în funcție de panta transversală. Astfel, deluviul are grosimi mari în zona I și scade către zonele II și III. Pantele longitudinale și transversale ale versanților sunt în general accentuate. Regimul hidrologic de tip torențial al apelor de suprafață este pus în evidență atât de prezența albiilor în formă de V, cât și de numeroasele conuri de dejecție ce se găsesc la baza pantelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246622_a_247951]
-
acostamentele amenajate balastate; - asigurarea scurgerii apelor: rigole, șanțuri de pământ sau dalate; - lucrări de artă - ziduri de sprijin la apă sau la versant; - poduri și podețe tubulare. III.3. Caracteristici esențiale de calcul III.4. Planuri și secțiuni caracteristice Secțiune transversală -------------- NOTĂ(CTCE) Imaginea se găsește în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 311 din 12 mai 2010, la pagina 28 (a se vedea imaginea asociată). III.5. Caracteristicile tehnice ale terenului de amplasament În funcție de substratul litologic și structura orografică
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246622_a_247951]
-
drumuri de munte; altitudine peste 700 m. În primele două categorii caracteristicile geotehnice sunt în general de formațiuni geologice de vârstă recentă, alcătuite din argile nisipoase sau argile prăfoase de origine deluvială. În aceste zone relieful este domol, cu pante transversale și longitudinale relativ mici, iar cursurile de apă au un caracter permanent, cu albii stabile. În cea de-a treia zonă de munte caracteristicile fizico-mecanice ale formațiunilor diferă în funcție de natura rocilor de bază. Aceste formațiuni sunt acoperite de argile nisipoase
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246622_a_247951]