57,386 matches
-
Dreptul de retenție 1. Statele membre garantează în conformitate cu prevederile naționale aplicabile în temeiul dreptului internațional privat că vânzătorul păstrează dreptul de proprietate asupra bunurilor până la plata integrală, dacă cumpărătorul și vânzătorul au fost în mod expres de acord cu o clauză prevăzând dreptul de retenție înainte de livrarea bunurilor. 2. Statele membre pot adopta sau păstra prevederi privind plățile anticipate deja efectuate de către debitor. Articolul 5 Proceduri de recuperare a creanțelor necontestate 1. Statele membre garantează că, în mod normal, se poate
jrc4586as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89752_a_90539]
-
prezenta directivă, următoarele tipuri de balasturi: - balasturile care sunt integrate în lămpi; - balasturile special concepute pentru luminatoarele destinate montării pe mobile, care nu pot fi înlocuite și care nu pot fi testate separat de luminator (conform standardului european EN 60920, clauza 2.1.3) și - balasturile destinate exportului în afara Comunității, fie ca piese individuale, fie ca piese incorporate în luminatoare. 3. Balasturile sunt clasificate conform anexei I. Articolul 2 1. Statele membre iau toate măsurile necesare pentru a garanta că, într-
jrc4601as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89767_a_90554]
-
climatice de tip arctic, perioada de vară începe cel târziu la 1 iunie și se încheie cel mai devreme la 31 august, iar RPV este limitată la 70 kPa. 3 Conținutul de compuși oxigenați trebuie determinat în vederea realizării corecțiilor conform clauzei 13.2 din metoda ASTM D 1319:1995. 4 Dacă eșantionul conține etil-terbutil eter (ETBE), zona aromatică se determină pornind de la inelul roz-brun situat mai jos de inelul roșu utilizat în mod normal în absența ETBE. Prezența sau absența ETBE
jrc4612as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89778_a_90565]
-
normal în absența ETBE. Prezența sau absența ETBE se poate constata din analiza descrisă în nota de subsol 3. 5 Pentru acest standard, se aplică metoda ASTM D 1319:1995, fără etapa opțională de depentanizare. Prin urmare, nu se aplică clauzele 6.1, 10.1 și 14.1.1. 6 Cu excepția benzinei normale fără plumb [cifră octanică motor (COM) minimă de 81 și cifră octanică research (COR) minimă de 91], pentru care conținutul maxim de olefină trebuie să fie de 21
jrc4612as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89778_a_90565]
-
a fost luată în considerare o diferență minimă de 2R peste zero (R = repetabilitate). Rezultatele măsurărilor individuale sunt interpretate pe baza criteriilor descrise în ISO 4259 (publicat în 1995). 2 Conținutul de compuși oxigenați trebuie determinat în vederea realizării corecțiilor conform clauzei 13.2 din metoda ASTM D 1319:1995. 3 Dacă eșantionul conține etil-tert-butil eter (ETBE), zona aromatică se determină pornind de la inelul roz-brun situat mai jos de inelul roșu utilizat în mod normal în absența ETBE. Prezența sau absența ETBE
jrc4612as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89778_a_90565]
-
normal în absența ETBE. Prezența sau absența ETBE se poate constata din analiza descrisă în nota de subsol 2. 4 Pentru acest standard, se aplică metoda ASTM D 1319:1995, fără etapa opțională de depentanizare. Prin urmare, nu se aplică clauzele 6.1, 10.1 și 14.1. 5 În caz de litigiu, se aplică standardul EN 12177:1998. 6 În caz de litigiu, se aplică standardul EN 1601:1997. 7 În caz de litigiu, se aplică standardul EN ISO 14596
jrc4612as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89778_a_90565]
-
să fie compatibile cu acordul. (13) Comisia a elaborat propunerea sa de directivă în conformitate cu Comunicarea din 20 mai 1998, intitulată " Adaptarea și promovarea dialogului social la nivel comunitar", ținând cont de caracterul reprezentativ al părților contractante și de legalitatea fiecărei clauze a acordului; părțile semnatare dețin o reprezentativitate cumulată suficientă pentru personalul navigant care se află în serviciul unei întreprinderi ce efectuează servicii de transport călători sau marfă în aviația civilă. (14) Comisia a elaborat propunerea sa de directivă în conformitate cu art.
jrc4620as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89786_a_90573]
-
prin prezenta, având în vedere că părțile semnatare consideră că dispozițiile prezentului acord constituie "cerințe mai specifice" în sensul art. 14 din Directiva Consiliului 93/104/ CE și că dispozițiile prezentei directive nu se aplică, PĂRȚILE SEMNATARE CONVIN DUPĂ CUM URMEAZĂ: Clauza 1 (1) Acordul se aplică timpului de lucru al personalului mobil din aviația civilă. (2) Acordul stabilește cerințe mai specifice în sensul art. 14 din Directiva Consiliului 93/104/ CE privind organizarea timpului de lucru al personalului mobil din aviația
jrc4620as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89786_a_90573]
-
1) Acordul se aplică timpului de lucru al personalului mobil din aviația civilă. (2) Acordul stabilește cerințe mai specifice în sensul art. 14 din Directiva Consiliului 93/104/ CE privind organizarea timpului de lucru al personalului mobil din aviația civilă. Clauza 2 (1) "Timp de lucru" reprezintă întreaga perioadă pe durata căreia lucrătorul se află la muncă, la dispoziția angajatorului, exercitându-și activitatea sau funcțiile, în conformitate cu legislația și/sau practicile naționale. (2) "Personal mobil din aviația civilă" reprezintă membrii echipajului de la
jrc4620as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89786_a_90573]
-
unul dintre statele membre. (3) "Timp total de zbor" reprezintă timpul scurs între ora la care aeronava părăsește amplasamentul de staționare în vederea decolării și ora la care se oprește în amplasamentul de staționare desemnat, la momentul opririi complete a motoarelor. Clauza 3 (1) Personalul mobil din aviația civilă beneficiază de un concediu anual plătit de cel puțin patru săptămâni, conform condițiilor de drept la concediu și acordare a concediului prevăzute de legislațiile și/sau practicile naționale. (2) Perioada minimă a concediului
jrc4620as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89786_a_90573]
-
conform condițiilor de drept la concediu și acordare a concediului prevăzute de legislațiile și/sau practicile naționale. (2) Perioada minimă a concediului anual plătit nu poate fi înlocuită cu o indemnizație financiară, cu excepția cazului în care raportul de muncă încetează. Clauza 4 (1) (a) Personalul mobil din aviația civilă beneficiază de un examen medical gratuit prealabil angajării sale și efectuat apoi la intervale de timp regulate. (b) Personalul mobil din aviația civilă care suferă de probleme de sănătate recunoscute ca fiind
jrc4620as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89786_a_90573]
-
mobilă sau nu, pentru care este apt. (2) Examenul medical gratuit menționat în alin. (1) lit. (a) este supus obligativității secretului medical. (3) Examenul medical gratuit menționat în alin. (1) lit. (a) poate fi realizat în cadrul sistemului național de sănătate. Clauza 5 (1) Personalul navigant din aviația civilă beneficiază de o protecție în materie de securitate și sănătate adaptată la natura muncii prestate. (2) Serviciile și mijloacele corespunzătoare de protecție și prevenire în materie de securitate și sănătate a personalului mobil
jrc4620as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89786_a_90573]
-
beneficiază de o protecție în materie de securitate și sănătate adaptată la natura muncii prestate. (2) Serviciile și mijloacele corespunzătoare de protecție și prevenire în materie de securitate și sănătate a personalului mobil din aviația civilă sunt disponibile în permanență. Clauza 6 Măsurile necesare se impun a fi luate pentru ca angajatorul care intenționează să organizeze activitatea într-un anumit ritm să țină cont de principiul general al adaptării activității la lucrător. Clauza 7 Informațiile privind ritmul de muncă specific personalului mobil
jrc4620as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89786_a_90573]
-
personalului mobil din aviația civilă sunt disponibile în permanență. Clauza 6 Măsurile necesare se impun a fi luate pentru ca angajatorul care intenționează să organizeze activitatea într-un anumit ritm să țină cont de principiul general al adaptării activității la lucrător. Clauza 7 Informațiile privind ritmul de muncă specific personalului mobil din aviația civilă trebuie comunicate autorităților competente la cererea acestora. Clauza 8 (1) Timpul de lucru trebuie stabilit fără a aduce atingere întregii legislații comunitare ulterioare privind limitările timpului de zbor
jrc4620as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89786_a_90573]
-
care intenționează să organizeze activitatea într-un anumit ritm să țină cont de principiul general al adaptării activității la lucrător. Clauza 7 Informațiile privind ritmul de muncă specific personalului mobil din aviația civilă trebuie comunicate autorităților competente la cererea acestora. Clauza 8 (1) Timpul de lucru trebuie stabilit fără a aduce atingere întregii legislații comunitare ulterioare privind limitările timpului de zbor și ale timpului de serviciu și exigențele în materie de odihnă și conform cu legislația națională în domeniu care trebuie luată
jrc4620as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89786_a_90573]
-
legislația în vigoare, va fi de 2 000 de ore, dintre care timpul de zbor se va limita la 900 de ore. (3) Timpul de lucru anual maxim trebuie să fie repartizat cât mai uniform posibil pe toată durata anului. Clauza 9 Fără a aduce atingere clauzei 3, personalul mobil din aviația civilă va beneficia de zile libere de serviciu sau rezervă, notificate în avans după cum urmează: (a) cel puțin 7 zile calendaristice pe lună calendaristică, cuprinzând, eventual, orice perioadă de
jrc4620as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89786_a_90573]
-
2 000 de ore, dintre care timpul de zbor se va limita la 900 de ore. (3) Timpul de lucru anual maxim trebuie să fie repartizat cât mai uniform posibil pe toată durata anului. Clauza 9 Fără a aduce atingere clauzei 3, personalul mobil din aviația civilă va beneficia de zile libere de serviciu sau rezervă, notificate în avans după cum urmează: (a) cel puțin 7 zile calendaristice pe lună calendaristică, cuprinzând, eventual, orice perioadă de odihnă impusă prin lege; (b) cel
jrc4620as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89786_a_90573]
-
avans după cum urmează: (a) cel puțin 7 zile calendaristice pe lună calendaristică, cuprinzând, eventual, orice perioadă de odihnă impusă prin lege; (b) cel puțin 96 de zile calendaristice pe an calendaristic, cuprinzând, eventual, orice perioadă de odihnă impusă prin lege. Clauza 10 Părțile vor revizui dispozițiile menționate anterior la doi ani după încheierea perioadei de aplicare prevăzute în decizia Consiliului, care instituie prezentul acord. Bruxelles, 22 martie 2000. Asociația companiilor europene de navigație aeriană (AEA) Karl-Heinz Neumeister, Secretary General Manfred Merz
jrc4620as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89786_a_90573]
-
minor și destul de pueril, pe care-l încropise cu câțiva militari devotați. După ce a sosit și a fost instalat de respectivii militari la Cotroceni, m-am prezentat la el și i-am propus formula restaurației: angajamentul solemn de a respecta clauzele pe care le cunoștea, intrarea în Regență în locul lui Sărățeanu, până la anularea divorțului și restabilirea conviețuirii cu Principesa și până la trecerea prin Parlament a dispozițiilor de abrogare a legilor legate de renunțarea lui la tron; până la urmă, proclamarea lui ca
Iuliu Maniu () [Corola-website/Science/297342_a_298671]
-
9 iunie 1948, prin Decretul nr. 76, Academia Română a fost desființată, înființându-se în schimb o instituție complet nouă, "Academia Republicii Populare Române". Conform prevederilor decretului, nu era vorba despre o transformare a fostei academii, în prevederile decretului neexistând nicio clauză care să prevadă o continuitate între cele două instituții. Concomitent, a fost întocmită o nouă listă de membri ai Academiei R.P.R. Noua listă cuprindea o serie de nume noi, ale unor personalități legate de Partidul Comunist, cum erau Mihai Roller
Academia Română () [Corola-website/Science/297366_a_298695]
-
face comerț în Imperiul Otoman, însă și negustorii turci puteau întreprinde activități comerciale în teritoriile venețiene. De asemnea, existau și tratate ungaro-otomane care conțineau această prevedere , dar și otomano-polone. Și în cazul habsburgilor era aplicat un regim de reciprocitate. Regimul „clauzei națiunii celei mai favorizate”-termenul nu apare ca atare în texte, insă așa apare în literatura de specialitate. Ideea acestui regim era ca și celelalte state primeau privilegii asemănătoare națiunii celei mai favorizate ( francezii cereau să primească aceleași drepturi că
Imperiul Otoman () [Corola-website/Science/297279_a_298608]
-
francezii cereau să primească aceleași drepturi că și venețienii; ulterior, si englezii au emis pretenții asemănătoare referitoare la beneficiile venețiene și franceze). Regimul capitulațiilor-aceste regim nu este valabil doar pentru otomani, ci și pentru chinezi sau japonezi. Există mai multe clauze în ahdname-le, dar și drepturi și obligații. Libertatea de a intra,a ieși și a circula - pentru a putea intra în teritoriile otomane, străinul trebuia să primească permisiunea Porții. În cadrul zonelor controlae de otomani, negustorul avea și dreptul de a
Imperiul Otoman () [Corola-website/Science/297279_a_298608]
-
se hotăra că în cazul în care izbucnea un război, ambele parți trebuiau să asigure protecția negustorilor. De multe ori, sultanul trimite porunci voievozilor români ce le interziceau acestora să nu jefuiască caravanele ce treceau prin teritoriile lor. Existau numeroase clauze care făceau referire la navigație. Ak Deniz ( Marea Mediterana) și Kara Deniz ( Marea Neagră) erau cele mai invocate în capitulații. Principalele componente ale unui aman maritim erau: garantarea drepturilor de navigare în zonele controlate de otomani; ajutorul acordat în caz de pericol
Imperiul Otoman () [Corola-website/Science/297279_a_298608]
-
din partea suveranului musulman. Seriat-ul consideră că dacă un străin rezidă mai mult de un an în teritoriile otomane, acesta ajungea să fie zimmi. În contextul în care negustorii rezidau în diversele orașe otomane, treptat în ahdname-le nu mai apărea clauză referitoare la perioada în care aceștia trebuiau să stea în Imperiu. Tratatele de drept otoman nu au impus restricții drastice tranzacțiilor comerciale. Existau unele mărfuri care nu puteau fi scoase din Dar al-Islam. De asemenea, otomanii puteau fi acordate anumite
Imperiul Otoman () [Corola-website/Science/297279_a_298608]
-
că acestea puteau fi exportate dacă negustorul deținea un astfel de privilegiu. Taxe comerciale ( gumruk resmi - impozit pur fiscal)- În seriat, această taxă era diferențiată în funcție de statutul negustorilor: un harbi plătea 10%, un dhimmi plătea 5%, iar musulmanul 2,5%. Clauzele care apar în ahdname-le sunt rezultatul unor porunci musulmane ce aveau drept rol combaterea unor infracțiuni îndreptate asupra negustorilor. Existau două tipuri de litigii: între conaționali și între creștini și musulmani. În cazul litigiilor dintre creștini și musulmani, instanțele de
Imperiul Otoman () [Corola-website/Science/297279_a_298608]