57,378 matches
-
să exploateze fisurile sistemului, iar afacerile lui ilegale prosperă. Ipocrit și manipulator, se impune în rândurile rromilor, pe care îi folosește ca mână de lucru pentru activități ilicite. Printre altele, Jartea e responsabil de veriga românească a unei rețele de trafic transfrontalier de droguri. Problemele încep să apară pentru el după ce un transport de droguri îi dispare fără urmă, iar ulterior patru dintre oamenii săi sunt uciși la Valea Mută. Cristodor (Remus Mărgineanu) este un personaj de modă veche, e conservator
Valea Mută () [Corola-website/Science/337076_a_338405]
-
Mbps din anul 2020. Conexiunea unisens sau unidirecțională se face prin intermediul unui ISP și utilizează o conexiune internet terestră care mărește de câteva ori conexiunea existentă la internet (dial-up, cablu, fibră optică). Conexiunea unidirecțională este o soluție pentru utilizatorii cu trafic relativ redus. Conexiunea two-way sau bidirecțională, este complet independentă de infrastructura terestră și furnizorii de servicii internet locali. Conectarea la internet se face exclusiv prin satelit și oferă posibilitatea de încărcare și descărcare de date și fișiere între internet și
Internet prin satelit () [Corola-website/Science/337199_a_338528]
-
Astrid. Linia 6 a fost lansată în 1938, între Gara Antwerpen-Sud și strada "Gijselsstraat", de-a lungul cheiurilor și a străzii "Brouwersvliet". Troleibuzele au înlocuit aici tramvaiul 6, care se bloca adesea pe străduțele înguste din nordul orașului și în traficul din zona cheiurilor portului. Linia a funcționat până pe 30 martie 1964, când a fost înlocuită cu un serviciu de autobuz. În anii 1960 a fost pus pe hârtie proiectul unei rețele de metrou în Antwerpen. Mai întâi, prin noile tuneluri
Tramvaiul din Antwerpen () [Corola-website/Science/337201_a_338530]
-
2009 au început lucrările la o nouă linie de tramvai spre Wijnegem, dar în mai 2011 au fost suspendate printr-o decizie a Consiliului de Stat, ca urmare a unei plângeri a locuitorilor din zonă care reclamau faptul că perturbarea traficului local din cauza schimbării geometriei tramei stradale fusese insuficient studiată. La începutul lui iunie 2011 totuși, lucrările au fost parțial reluate după ce organismul BAM, responsabil cu implementarea Masterplanului 2020, a ajuns la o înțelegere cu biroul de urbanism. Pe 14 aprilie
Tramvaiul din Antwerpen () [Corola-website/Science/337201_a_338530]
-
propriu de joc. Marcus poate hăckui diferite dispozitive conectate la sistemul ctOS cu ajutorul smartphone-ului său din joc. De exemplu, Marcus poate modifica informațiile personale a NPC-urilor pentru a fi arestați, poate manipula toate telefoanele mobile din joc, poate încurca traficul prin schimbarea culorii semafoarelor, poate hăckui camerele de luat vederi, și poate iniția un "mass hacking", care distruge echipamentul electronic al unui grup mare de oameni. Jucătorii au mai multe opțiuni atunci când intră în sistemul unui dispozitiv. De exemplu, dacă
Watch Dogs 2 () [Corola-website/Science/337203_a_338532]
-
Revoluția din Octombrie 1917. Structura sa deschisă ovală se ridică la 160 m (un model similar a fost replicat pentru podul din Simbirsk). Datorită întinderii acesteia, proiectantul a putut reduce numărul lor (șase plus încă două mici). A fost deschis traficului la 11 iulie 1913, și încă este utilizat. În perioada 2006-2011, deschiderile inițiale au fost înlocuite cu structuri noi. Beleliubski a fost implicat în mod activ și în elaborarea mai multor poduri din Sankt Petersburg: Ohtinski, Troițki și Dvorțovi. El
Nikolai Beleliubski () [Corola-website/Science/337214_a_338543]
-
este cel mai mare nod neutru de schimb de trafic de date și internet din România din punct de vedere al traficului tranzitat și al numărului de operatori conectați, deținut de Asociația Interlan. Principalele punctele de prezență sunt situate în centrele neutre de colocare NXDATA-1 și NXDATA-2 din București, alte
InterLAN Internet Exchange () [Corola-website/Science/337231_a_338560]
-
este cel mai mare nod neutru de schimb de trafic de date și internet din România din punct de vedere al traficului tranzitat și al numărului de operatori conectați, deținut de Asociația Interlan. Principalele punctele de prezență sunt situate în centrele neutre de colocare NXDATA-1 și NXDATA-2 din București, alte puncte de prezență regionale fiind situate în orașele Constanța, Timișoara și Craiova
InterLAN Internet Exchange () [Corola-website/Science/337231_a_338560]
-
Equinix FR5 din Frankfurt, Germania. După anul 2000, în orașele mari din România apărea fenomenul "rețelelor de bloc" și apoi "de cartier", organizate sub formă de LAN-uri. Extinderea acestora a adus ideea de interconectare, pentru a face schimb de trafic local pe care rețelele să nu îl mai consume din abonamentul furnizorului de internet. Astfel, în anul 2005 primele rețele locale s-au interconectat între ele prin cabluri de fibră optică formând un nod de schimb de trafic denumit "Interconnected
InterLAN Internet Exchange () [Corola-website/Science/337231_a_338560]
-
schimb de trafic local pe care rețelele să nu îl mai consume din abonamentul furnizorului de internet. Astfel, în anul 2005 primele rețele locale s-au interconectat între ele prin cabluri de fibră optică formând un nod de schimb de trafic denumit "Interconnected Local Area Networks". În anul 2006 rețelele de cartier înființează Asociația Interlan, o organizație care urma să le reprezinte interesele și să administreze nodul de interconectare. Tot mai multe astfel de mici companii se alătură Asociației și se
InterLAN Internet Exchange () [Corola-website/Science/337231_a_338560]
-
se alătură Asociației și se conectează la . În scurt timp se deschide un nou punct de prezență în centrul neutru de colocare NXDATA unde se conectează și operatori mai mari care deși nu sunt membri în Asociație devin parteneri de trafic în Internet Exchange, o astfel de prezență notabilă fiind cea a Romtelecom (acum Telekom Romania), unul din cei mai mari furnizori de servicii de internet din România. Din anul 2008 Asociația Interlan devine membră cu drepturi depline a Asociației Europene
InterLAN Internet Exchange () [Corola-website/Science/337231_a_338560]
-
unde participă peste 100 de delegați din Europa și nu numai, iar în luna noiembrie 2015 prima reuniune RIPE Meeting la București unde participă peste 500 de delegați din întreaga lume. În prezent InterLAN Internet Exchange are un volum de trafic zilnic cu vârfuri de peste 100 Gbps, având peste 60 de operatori conectați: furnizori de servicii internet, furnizori de conținut, rețele educaționale, organisme financiare, instituții de stat etc. Rețeaua InterLAN între punctele de prezență este formată din legături redundante de fibră
InterLAN Internet Exchange () [Corola-website/Science/337231_a_338560]
-
Systems de mare capacitate, având disponibile mai multe tipuri de interfețe: Pentru mărirea capacității de interconectare, se utilizează și porturi agregate. InterLAN Internet Exchange are următoarele POP-uri: În InterLAN Internet Exchange sunt conectați peste 60 de operatori de telecomunicații. Traficul agregat ajunge la valori maxime zilnice de peste 100 Gbps.
InterLAN Internet Exchange () [Corola-website/Science/337231_a_338560]
-
de cocaină, lucru de care serviciile secrete americane erau conștiente de ani de zile, dar i-au permis pentru că le era util în acțiunile lor militare secrete din America Latină. În 1988, Noriega a fost pus sub acuzare de către Statele Unite pentru trafic de droguri în Miami, Florida. În timpul invaziei SUA din Panama, din 1989 a fost înlăturat de la putere, capturat, reținut ca prizonier de război și dus în Statele Unite. Noriega a avut opt capete de acuzare de trafic de droguri, șantaj și
Manuel Noriega () [Corola-website/Science/337258_a_338587]
-
acuzare de către Statele Unite pentru trafic de droguri în Miami, Florida. În timpul invaziei SUA din Panama, din 1989 a fost înlăturat de la putere, capturat, reținut ca prizonier de război și dus în Statele Unite. Noriega a avut opt capete de acuzare de trafic de droguri, șantaj și spălare de bani, în aprilie 1992. Pe 16 septembrie 1992, el a fost condamnat la 40 de ani de închisoare (care mai târziu a fost redusă la 30 de ani). Pedeapsa cu închisoarea în SUA s-
Manuel Noriega () [Corola-website/Science/337258_a_338587]
-
a devenit contractuală până în 1967, Noriega a lucrat cu Agenția Centrală de Informații (CIA) încă de la sfârșitul anilor 1950 până în anii 1980. În 1988, jurații din Tampa și Miami l-au inculpat pentru posesie de droguri. Subcomitetul Senatului privind Terorismul, Traficul de Narcotice și Operațiunile Internaționale a concluzionat în 1988: "Activitatea generalului Manuel Antonio Noriega reprezintă una dintre cele mai grave eșecuri de politică externă pentru Statele Unite ale Americii. De-a lungul anilor 1970 și 1980, Noriega a fost capabil să
Manuel Noriega () [Corola-website/Science/337258_a_338587]
-
manipuleze politica SUA față de țara lui, în timp ce, cu pricepere, acumula putere aproape absolută în Panama. Este clar că fiecare agenție guvernamentală din SUA care a avut o relație cu Noriega a închis ochii la faptele lui de corupție și de trafic de droguri, chiar dacă, pe parcurs, devenise un jucător-cheie în traficul de droguri săvârșit de Cartelul Medellin (din care un membru notoriu a fost "drug lord"-ul columbian Pablo Escobar)." Lui Noriega i s-a permis să stabilească "prima narcocleptocrație". Una
Manuel Noriega () [Corola-website/Science/337258_a_338587]
-
putere aproape absolută în Panama. Este clar că fiecare agenție guvernamentală din SUA care a avut o relație cu Noriega a închis ochii la faptele lui de corupție și de trafic de droguri, chiar dacă, pe parcurs, devenise un jucător-cheie în traficul de droguri săvârșit de Cartelul Medellin (din care un membru notoriu a fost "drug lord"-ul columbian Pablo Escobar)." Lui Noriega i s-a permis să stabilească "prima narcocleptocrație". Una dintre cele mai mari instituții financiare, pe care el o
Manuel Noriega () [Corola-website/Science/337258_a_338587]
-
nevoile commune de zi cu zi ale localnicilor, cât și pentru turism. Pe celelalte laturi sunt hoteluri, grădini și cafenele cu terase, în timp ce străzile înguste duc spre aleile Medinei (orașul vechi). Odinioară stație de autobuz, locul a fost închis pentru trafic de vehicule la începutul anilor 2000. Autoritățile sunt conștiente de importanța sa pentru turism și o puternică, dar discretă prezență a poliției veghează la siguranța vizitatorilor. Ideea UNESCO de a crea un proiect numit "Capodopere ale Patrimoniului Oral și Intangibil
Jamaa el-Fna () [Corola-website/Science/337251_a_338580]
-
a procedat cu protejarea acquis-urilor libertății de circulație între Țările Nordice). Acest dispozitiv a fost mai întâi pus în practică pentru lupta contra huliganismului (prin partajul semnalmentelor de interdicții luate contra unor persoane), dar care se extinde acum la prevenirea traficurilor ilegale de bunuri, de servicii sau de persoane. La 13 mai 2004, negocierile cu Elveția pentrtu participarea la Spațiul Schengen au reușit. 54,6 % din votanți au aprobat această adeziune prin vot popular la data de 5 iunie 2005. Elveția
Convenția de la Schengen () [Corola-website/Science/337312_a_338641]
-
Piața Bolivar (în ) este o piață cu trafic auto redus situată în cartierul Zuid-Museum din orașul belgian Antwerpen. Principalul edificiu care străjuiește piața este Palatul de Justiție, sub ale cărui trepte monumentale se află cele două peroane ale stației terminus pentru tramvaiele liniilor și în direcția Hoboken. Împrejurul
Piața Bolivar (Antwerpen) () [Corola-website/Science/337388_a_338717]
-
în autostrada A12 (spre Bruxelles) și E17 (spre Gent). Piața este uneori folosită pentru spectacole în aer liber, spre exemplu în timpul festivalului anual „Zuiderzinnen”, și este denumită în onoarea eroului sud-american pentru independență Simón Bolívar. Pentru ca rolul de piață cu trafic auto restricționat și important punct de transfer în cadrul transportului public din sudul orașului să fie mai bine pus în lumină, în viitor este plănuit un număr de lucrări de transformare și modernizare:
Piața Bolivar (Antwerpen) () [Corola-website/Science/337388_a_338717]
-
se va tripla. În 2004/2005, gara a fost deja adaptată în acest sens: au fost construite rampe pentru a îmbunătăți accesul persoanelor cu handicap, iar peroanele au fost extinse. Linia, inaugurată în 1926, a fost în principal folosită pentru traficul de mărfuri din jurul Bruxelles-ului. Abia în 1976 Societatea Națională a Căilor Ferate Belgiene (SNCB) a deschis traficului de pasageri tronsonul cuprins între Etterbeek și Vilvorde și a pus în serviciu stațiile de pe acest tronson, printre care și Bordet. La
Gara Bordet () [Corola-website/Science/335827_a_337156]
-
pentru a îmbunătăți accesul persoanelor cu handicap, iar peroanele au fost extinse. Linia, inaugurată în 1926, a fost în principal folosită pentru traficul de mărfuri din jurul Bruxelles-ului. Abia în 1976 Societatea Națională a Căilor Ferate Belgiene (SNCB) a deschis traficului de pasageri tronsonul cuprins între Etterbeek și Vilvorde și a pus în serviciu stațiile de pe acest tronson, printre care și Bordet. La începutul lui 2005 au fost inaugurate noile amenajări ale Gării Bordet, configurată pentru a deveni haltă a Rețelei
Gara Bordet () [Corola-website/Science/335827_a_337156]
-
începutul secolului al XVIII-lea, atunci când au fost amplasate pe balustrade mai multe statui baroce, podul a dobândit aspectul său actual. În timpul marii inundații din anul 1784, cinci piloni au fost grav avariați și, deși arcele nu s-au prăbușit, traficul de pe pod a trebuit să fie restricționat pentru un timp. Scările originale către Insula Kampa au fost înlocuite, în 1844, cu unele noi. În anul următor, o altă inundație puternică a amenințat podul, dar acesta a scăpat fără pagube majore
Podul Carol () [Corola-website/Science/335843_a_337172]