10,633 matches
-
MONITORUL OFICIAL nr. 593 din 27 august 2009. Anexă 3 TARIFELE pentru inspecțiile tehnice și alte activități și operațiuni specifice aferente efectuate de către Autoritatea Navală Română la navele maritime și navele de navigație interioară *Font 7* B - lățimea maximă a ambarcațiunii Inspecție reînnoire certificat Inspecție specială pentru emitere │Lx(B+D) A-130. Inspecție inițială - construcții INSPECȚII TEHNICE INSTALAȚII FRIGORIFICE ȘI INSPECȚII LUCRĂRI REPARAȚII, RECONSTRUCȚII, MODERNIZĂRI │V(L) = valoarea totală facturata a │ │ LA NAVE MARITIME ȘI NAVE DE NAVIGAȚIE INTERIOARĂ │lucrărilor
ORDIN nr. 1.250 din 7 octombrie 2008 (*actualizat*) privind aprobarea tarifelor pentru activităţile şi operaţiunile specifice desfăşurate sau pentru activităţile efectuate în legătură cu acestea de către Autoritatea Navală Română. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/214715_a_216044]
-
aplicabile care nu sunt inferioare celor adoptate de Organizație*). Dispozitivul de reperare pentru căutare și salvare va fi depozitat în astfel de amplasamente încât să poată fi rapid amplasat pe oricare dintre plutele de salvare. În mod alternativ, pe fiecare ambarcațiune de salvare se va amplasa un dispozitiv de reperare pentru căutare și salvare." ----------- Capitolul XIV Radiocomunicații 14.6. Echipament radio: Generalități 2. În paragraful 14.6.1, alineatul .3 se înlocuiește după cum urmează: ".3 un dispozitiv de reperare pentru căutare
REZOLUTIE MSC. 259 (84) din 16 mai 2008 privind adoptarea amendamentelor la Codul internaţional din 1994 pentru siguranţa navelor de mare viteză ( Codul HSC 1994 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/214770_a_216099]
-
aplicabile care nu sunt inferioare celor adoptate de Organizație*). Dispozitivul de reperare pentru căutare și salvare va fi depozitat în astfel de amplasamente încât să poată fi rapid amplasat pe oricare dintre plutele de salvare. În mod alternativ, pe fiecare ambarcațiune de salvare se va amplasa un dispozitiv de reperare pentru căutare și salvare." ----------- Capitolul XIV Radiocomunicații 14.6. Echipament radio: Generalități 2. În paragraful 14.6.1, alineatul .3 se înlocuiește după cum urmează: ".3 un dispozitiv de reperare pentru căutare
AMENDAMENTE din 16 mai 2008 la Codul internaţional din 1994 pentru siguranţa navelor de mare viteză ( Codul HSC 1994 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/214771_a_216100]
-
navă la uscat printr-o stație Inmarsat a navei sau un alt furnizor de servicii mobile prin satelit al navei; ... n) semnale transmise prin radiobalize pentru localizarea sinistrelor; ... o) semnalele aprobate transmise prin instalații de radiocomunicație, inclusiv transponderele radar pentru ambarcațiunile de salvare. ... 2. Este interzisă utilizarea oricăruia dintre semnalele de mai sus, în afară de cazul când se indică pericol și necesitatea acordării de ajutor, precum și utilizarea altor semnale care ar putea fi confundate cu unul dintre semnalele de mai sus. 3
REZOLUTIE A.1004 (25) din 29 noiembrie 2007 privind adoptarea amendamentelor la Regulamentul internaţional din 1972 pentru prevenirea abordajelor pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/214778_a_216107]
-
aplicabile care nu sunt inferioare celor adoptate de Organizație*). Dispozitivul de reperare pentru căutare și salvare va fi depozitat în astfel de amplasamente încât să poată fi rapid amplasat pe oricare dintre plutele de salvare. În mod alternativ, pe fiecare ambarcațiune de salvare se va amplasa un dispozitiv de reperare pentru căutare și salvare." ---------- Capitolul XIV Radiocomunicații 14.7. Echipament radio: Generalități 2. În paragraful 14.7.1, alineatul .3 se înlocuiește după cum urmează: ".3 un dispozitiv de reperare pentru căutare
REZOLUTIA MSC. 260 (84) din 16 mai 2008 privind adoptarea amendamentelor la Codul internaţional din 2000 pentru siguranţa navelor de mare viteză (Codul HSC 2000). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/214781_a_216110]
-
navă la uscat printr-o stație Inmarsat a navei sau un alt furnizor de servicii mobile prin satelit al navei; ... n) semnale transmise prin radiobalize pentru localizarea sinistrelor; ... o) semnalele aprobate transmise prin instalații de radiocomunicație, inclusiv transponderele radar pentru ambarcațiunile de salvare. ... 2. Este interzisă utilizarea oricăruia dintre semnalele de mai sus, în afară de cazul când se indică pericol și necesitatea acordării de ajutor, precum și utilizarea altor semnale care ar putea fi confundate cu unul dintre semnalele de mai sus. 3
AMENDAMENTE din 29 noiembrie 2007 la Regulamentul internaţional din 1972 pentru prevenirea abordajelor pe mare, aşa cum a fost amendat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/214779_a_216108]
-
aplicabile care nu sunt inferioare celor adoptate de Organizație*). Dispozitivul de reperare pentru căutare și salvare va fi depozitat în astfel de amplasamente încât să poată fi rapid amplasat pe oricare dintre plutele de salvare. În mod alternativ, pe fiecare ambarcațiune de salvare se va amplasa un dispozitiv de reperare pentru căutare și salvare." ---------- Capitolul XIV Radiocomunicații 14.7. Echipament radio: Generalități 2. În paragraful 14.7.1, alineatul .3 se înlocuiește după cum urmează: ".3 un dispozitiv de reperare pentru căutare
AMENDAMENTE din 16 mai 2008 la Codul internaţional din 2000 pentru siguranţa navelor de mare viteză (Codul HSC 2000). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/214782_a_216111]
-
trebuie să corespundă standardelor de funcționare aplicabile, ce nu trebuie să fie inferioare celor adoptate de Organizație*). Dispozitivele de localizare pentru căutare și salvare**) trebuie să fie arimate în astfel de amplasamente încât să poată fi rapid plasate pe orice ambarcațiune de salvare, alta decât pluta sau plutele de salvare cerute de regula 31.1.4. Alternativ, trebuie arimat un dispozitiv de localizare pentru căutare și salvare pe fiecare ambarcațiune de salvare, alta decât cele cerute de regula 31.1.4
REZOLUTIA MSC. 256 (84) din 16 mai 2008 privind adoptarea amendamentelor la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, aşa cum a fost amendată. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/214784_a_216113]
-
astfel de amplasamente încât să poată fi rapid plasate pe orice ambarcațiune de salvare, alta decât pluta sau plutele de salvare cerute de regula 31.1.4. Alternativ, trebuie arimat un dispozitiv de localizare pentru căutare și salvare pe fiecare ambarcațiune de salvare, alta decât cele cerute de regula 31.1.4. La navele dotate cu cel puțin două dispozitive de localizare pentru căutare și salvare și echipate cu bărci de salvare cu cădere liberă, unul dintre dispozitivele de localizare pentru
REZOLUTIA MSC. 256 (84) din 16 mai 2008 privind adoptarea amendamentelor la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, aşa cum a fost amendată. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/214784_a_216113]
-
pentru căutare și salvare trebuie să fie arimat într-o barcă de salvare cu cădere liberă, iar celălalt în imediata vecinătate a punții de navigație, astfel încât el să poată fi utilizat la bord și transferat ușor pe oricare dintre celelalte ambarcațiuni de salvare. ------------- *) Se face referire la Recomandarea privind standardele de funcționare pentru transponderele radar pentru ambarcațiunile de salvare destinate utilizării în timpul operațiunilor de căutare și salvare, adoptate de Organizație prin Rezoluția MSC.247(83) (A.802(19)), așa cum a fost
REZOLUTIA MSC. 256 (84) din 16 mai 2008 privind adoptarea amendamentelor la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, aşa cum a fost amendată. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/214784_a_216113]
-
iar celălalt în imediata vecinătate a punții de navigație, astfel încât el să poată fi utilizat la bord și transferat ușor pe oricare dintre celelalte ambarcațiuni de salvare. ------------- *) Se face referire la Recomandarea privind standardele de funcționare pentru transponderele radar pentru ambarcațiunile de salvare destinate utilizării în timpul operațiunilor de căutare și salvare, adoptate de Organizație prin Rezoluția MSC.247(83) (A.802(19)), așa cum a fost amendată, și la Recomandarea privind standardele de funcționare pentru transmițătoarele AIS pentru căutare și salvare (AIS-SART
REZOLUTIA MSC. 256 (84) din 16 mai 2008 privind adoptarea amendamentelor la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, aşa cum a fost amendată. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/214784_a_216113]
-
salvare destinate utilizării în timpul operațiunilor de căutare și salvare, adoptate de Organizație prin Rezoluția MSC.247(83) (A.802(19)), așa cum a fost amendată, și la Recomandarea privind standardele de funcționare pentru transmițătoarele AIS pentru căutare și salvare (AIS-SART) pentru ambarcațiunile de salvare, adoptate de Organizație prin Rezoluția MSC.246(83). Capitolul IV Radiocomunicații Regula 7 - Echipament radio: Generalități 8. În paragraful 1, alineatul .3 se înlocuiește după cum urmează: ".3. un dispozitiv de localizare pentru căutare și salvare care poate să
REZOLUTIA MSC. 256 (84) din 16 mai 2008 privind adoptarea amendamentelor la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, aşa cum a fost amendată. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/214784_a_216113]
-
contul său; ... b) livrările de bunuri expediate sau transportate în afara Comunității de către cumpărătorul care nu este stabilit în România sau de altă persoană în contul său, cu excepția bunurilor transportate de cumpărătorul însuși și care sunt folosite la echiparea ori alimentarea ambarcațiunilor și a avioanelor de agrement sau a oricărui alt mijloc de transport de uz privat. Este scutită, de asemenea, și livrarea de bunuri care sunt transportate în bagajul personal al călătorilor care nu sunt stabiliți în Comunitate, dacă sunt îndeplinite
CODUL FISCAL din 22 decembrie 2003 (*actualizat*) ( Legea nr. 571/2003 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/214805_a_216134]
-
prestări de servicii cu titlu oneros ori pentru nevoile autorităților publice; ... b) produsele energetice livrate în vederea utilizării drept combustibil pentru motor pentru navigația în apele comunitare și pentru navigația pe căile navigabile interioare, inclusiv pentru pescuit, altele decât pentru navigația ambarcațiunilor private de agrement. De asemenea, este scutită de la plata accizelor și electricitatea produsă la bordul ambarcațiunilor. Prin ambarcațiune privată de agrement se înțelege orice ambarcațiune utilizată de către proprietarul său sau de către persoana fizică ori juridică ce o deține cu titlu
CODUL FISCAL din 22 decembrie 2003 (*actualizat*) ( Legea nr. 571/2003 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/214805_a_216134]
-
utilizării drept combustibil pentru motor pentru navigația în apele comunitare și pentru navigația pe căile navigabile interioare, inclusiv pentru pescuit, altele decât pentru navigația ambarcațiunilor private de agrement. De asemenea, este scutită de la plata accizelor și electricitatea produsă la bordul ambarcațiunilor. Prin ambarcațiune privată de agrement se înțelege orice ambarcațiune utilizată de către proprietarul său sau de către persoana fizică ori juridică ce o deține cu titlu de închiriere sau cu un alt titlu, în alte scopuri decât cele comerciale și, în special
CODUL FISCAL din 22 decembrie 2003 (*actualizat*) ( Legea nr. 571/2003 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/214805_a_216134]
-
combustibil pentru motor pentru navigația în apele comunitare și pentru navigația pe căile navigabile interioare, inclusiv pentru pescuit, altele decât pentru navigația ambarcațiunilor private de agrement. De asemenea, este scutită de la plata accizelor și electricitatea produsă la bordul ambarcațiunilor. Prin ambarcațiune privată de agrement se înțelege orice ambarcațiune utilizată de către proprietarul său sau de către persoana fizică ori juridică ce o deține cu titlu de închiriere sau cu un alt titlu, în alte scopuri decât cele comerciale și, în special, altele decât
CODUL FISCAL din 22 decembrie 2003 (*actualizat*) ( Legea nr. 571/2003 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/214805_a_216134]
-
comunitare și pentru navigația pe căile navigabile interioare, inclusiv pentru pescuit, altele decât pentru navigația ambarcațiunilor private de agrement. De asemenea, este scutită de la plata accizelor și electricitatea produsă la bordul ambarcațiunilor. Prin ambarcațiune privată de agrement se înțelege orice ambarcațiune utilizată de către proprietarul său sau de către persoana fizică ori juridică ce o deține cu titlu de închiriere sau cu un alt titlu, în alte scopuri decât cele comerciale și, în special, altele decât transportul de persoane sau de mărfuri ori
CODUL FISCAL din 22 decembrie 2003 (*actualizat*) ( Legea nr. 571/2003 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/214805_a_216134]
-
3303 00 10 și 3303 00 90; ... h) arme și arme de vânătoare, altele decât cele de uz militar, cu codurile: NC 9302 00 00; 9303; 9304 00 00, cu excepțiile prevăzute în lege; ... i) iahturi și alte nave și ambarcațiuni cu sau fără motor pentru agrement, cu codurile: NC 8903 10; 8903 91; 8903 92 și 8903 99; ... j) motoare cu capacitate de peste 25 CP destinate iahturilor și altor nave și ambarcațiuni pentru agrement, cu codurile: NC 8407 21 10
CODUL FISCAL din 22 decembrie 2003 (*actualizat*) ( Legea nr. 571/2003 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/214805_a_216134]
-
în lege; ... i) iahturi și alte nave și ambarcațiuni cu sau fără motor pentru agrement, cu codurile: NC 8903 10; 8903 91; 8903 92 și 8903 99; ... j) motoare cu capacitate de peste 25 CP destinate iahturilor și altor nave și ambarcațiuni pentru agrement, cu codurile: NC 8407 21 10; 8407 21 91; 8407 21 99; 8407 29 20; 8408 10 11; 8408 10 19; 8408 10 22; 8408 10 24; 8408 10 26; 8408 10 28; 8408 10 31; 8408 10
CODUL FISCAL din 22 decembrie 2003 (*actualizat*) ( Legea nr. 571/2003 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/214805_a_216134]
-
2007 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 703 din 18 octombrie 2007. (2) Nivelul accizelor în perioada 2007-2010 pentru alte produse este prevăzut în anexa nr. 3 care face parte integrantă din prezentul titlu. ... (3) Pentru iahturi și alte nave și ambarcațiuni cu sau fără motor pentru agrement, nivelul accizelor poate fi între 0 și 50% și va fi stabilit diferențiat pe baza criteriilor prevăzute în norme. ... (4) Nu intră sub incidența prevederilor alin. (3): ... a) bărcile cu sau fără motor cu
CODUL FISCAL din 22 decembrie 2003 (*actualizat*) ( Legea nr. 571/2003 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/214805_a_216134]
-
baza criteriilor prevăzute în norme. ... (4) Nu intră sub incidența prevederilor alin. (3): ... a) bărcile cu sau fără motor cu lungime mai mică de 8 metri și cu motor mai mic de 25 CP; ... b) iahturile și alte nave și ambarcațiuni destinate utilizării în sportul de performanță, în condițiile prevăzute în norme. ... (5) Pentru motoare cu capacitate de peste 25 CP destinate iahturilor și altor nave și ambarcațiuni pentru agrement, nivelul accizelor poate fi între 0 și 50% și va fi stabilit
CODUL FISCAL din 22 decembrie 2003 (*actualizat*) ( Legea nr. 571/2003 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/214805_a_216134]
-
și cu motor mai mic de 25 CP; ... b) iahturile și alte nave și ambarcațiuni destinate utilizării în sportul de performanță, în condițiile prevăzute în norme. ... (5) Pentru motoare cu capacitate de peste 25 CP destinate iahturilor și altor nave și ambarcațiuni pentru agrement, nivelul accizelor poate fi între 0 și 50% și va fi stabilit diferențiat pe baza criteriilor prevăzute în norme. ... (6) Pentru cafea, cafea cu înlocuitori și cafea solubilă, accizele se datorează o singură dată și se calculează prin
CODUL FISCAL din 22 decembrie 2003 (*actualizat*) ( Legea nr. 571/2003 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/214805_a_216134]
-
se află îmbarcat un singur marinar (motorist), conform statului de organizare, sunt încredințate, în timpul staționării, personalului de gardă și siguranță aflat pe o altă navă, consemnându-se acest fapt în jurnalele de bord ale navelor respective. 3. Pentru navele sau ambarcațiunile la care nu se poate asigura permanent personal pentru paza și siguranța acestora, ele vor fi ancorate/acostate la pontoanele altor structuri ale ministerului, unde este organizat serviciul de gardă și siguranță, iar când acest lucru nu este posibil, vor
ORDIN nr. 307 din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) pentru aprobarea Regulamentului serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/218995_a_220324]
-
și dumneavoastră personal. 5. Câte zile doriți să petreceți în România? 6. Care este principalul mijloc de transport utilizat de dumneavoastră pentru a sosi în România? Se va marca un singur mijloc de transport: - avion; - autoturisme proprii; - autocar, autobuz; - tren; - ambarcațiuni fluviale/maritime; - alte: autoturisme închiriate, motociclete etc. 7. Care a fost principalul motiv pentru care v-ați deplasat în România? Se va marca un singur motiv: - afaceri; - congrese, conferințe, cursuri; - participare târguri, expoziții; - vacanțe; - cumpărături; - evenimente culturale, sportive; - vizitarea prietenilor
METODOLOGIA din 12 ianuarie 2010 cercetării statistice referitoare la cheltuielile turistice ale nerezidenţilor cazaţi în structurile de cazare turistică private. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/219133_a_220462]
-
și dumneavoastră personal. 5. Câte zile doriți să petreceți în România? 6. Care este principalul mijloc de transport utilizat de dumneavoastră pentru a sosi în România? Se va marca un singur mijloc de transport: - avion; - autoturisme proprii; - autocar, autobuz; - tren; - ambarcațiuni fluviale/maritime; - alte: autoturisme închiriate, motociclete etc. 7. Care a fost principalul motiv pentru care v-ați deplasat în România? Se va marca un singur motiv: - afaceri; - congrese, conferințe, cursuri; - participare târguri, expoziții; - vacanțe; - cumpărături; - evenimente culturale, sportive; - vizitarea prietenilor
ORDIN nr. 636 din 12 ianuarie 2010 privind stabilirea Metodologiei cercetării statistice referitoare la cheltuielile turistice ale nerezidenţilor cazaţi în structurile de cazare turistică private. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/219132_a_220461]