6,980 matches
-
o precizie de ± 0,5 mrad (± 0,05 % înclinație). 3.3. În cazul în care este folosit un ecran, marcarea acestuia, poziția și orientarea în raport cu solul și cu planul median longitudinal al vehiculului vor fi în așa fel încât repetabilitatea măsurătorilor înclinației fasciculului fazei de întâlnire să poată fi asigurată cu o precizie de ± 0,5 mrad (± 0,05 % înclinație). 3.4. În timpul măsurătorilor, temperatura mediului ambient trebuie să fie între 10o și 30oC. 4. PREGĂTIREA VEHICULULUI 4.1. Măsurătorile trebuie
jrc1775as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86924_a_87711]
-
orientarea în raport cu solul și cu planul median longitudinal al vehiculului vor fi în așa fel încât repetabilitatea măsurătorilor înclinației fasciculului fazei de întâlnire să poată fi asigurată cu o precizie de ± 0,5 mrad (± 0,05 % înclinație). 3.4. În timpul măsurătorilor, temperatura mediului ambient trebuie să fie între 10o și 30oC. 4. PREGĂTIREA VEHICULULUI 4.1. Măsurătorile trebuie efectuate pe un vehicul care a parcurs o distanță între 1 000 și 10000 km, de preferat 5 000 km. 4.2. Pneurile
jrc1775as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86924_a_87711]
-
repetabilitatea măsurătorilor înclinației fasciculului fazei de întâlnire să poată fi asigurată cu o precizie de ± 0,5 mrad (± 0,05 % înclinație). 3.4. În timpul măsurătorilor, temperatura mediului ambient trebuie să fie între 10o și 30oC. 4. PREGĂTIREA VEHICULULUI 4.1. Măsurătorile trebuie efectuate pe un vehicul care a parcurs o distanță între 1 000 și 10000 km, de preferat 5 000 km. 4.2. Pneurile trebuie umflate la presiunea maximă specificată de constructorul vehiculului. Vehiculul trebuie complet alimentat (combustibil, apă, ulei
jrc1775as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86924_a_87711]
-
trebuie să fie la punctul mort. 4.4. Vehiculul trebuie să fie condiționat cel puțin opt ore la temperatura specificată la pct. 3.4. 4.5. În cazul în care se folosește o metodă fotometrică sau vizuală, pentru a facilita măsurătorile, pe vehiculul supus testului sunt instalate, de preferat, faruri cu o margine de separare bine definită a fasciculului fazei de întâlnire. Se admit și alte măsuri în vederea obținerii unor rezultate cât mai precise (de exemplu, îndepărtarea dispersoarelor farurilor). 5. PROCEDURA
jrc1775as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86924_a_87711]
-
progresiv, fără a supune vehiculul unor șocuri excesive. 5.2. Determinarea înclinației inițiale măsurate Vehiculul trebuie pregătit conform cerințelor de la pct. 4 și încărcat conform cerințelor din apendicele 1 (prima condiție de încărcare a respectivei categorii de vehicule). Înainte de fiecare măsurătoare, vehiculul va fi balansat conform cerințelor de la pct. 5.4. Măsurătorile trebuie făcute de trei ori. 5.2.1. În cazul în care nici unul din cele trei rezultate ale măsurătorilor nu diferă cu mai mult de 2 mrad (0,2
jrc1775as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86924_a_87711]
-
înclinației inițiale măsurate Vehiculul trebuie pregătit conform cerințelor de la pct. 4 și încărcat conform cerințelor din apendicele 1 (prima condiție de încărcare a respectivei categorii de vehicule). Înainte de fiecare măsurătoare, vehiculul va fi balansat conform cerințelor de la pct. 5.4. Măsurătorile trebuie făcute de trei ori. 5.2.1. În cazul în care nici unul din cele trei rezultate ale măsurătorilor nu diferă cu mai mult de 2 mrad (0,2% înclinație) de media aritmetică a rezultatelor, media respectivă constituie rezultatul final
jrc1775as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86924_a_87711]
-
condiție de încărcare a respectivei categorii de vehicule). Înainte de fiecare măsurătoare, vehiculul va fi balansat conform cerințelor de la pct. 5.4. Măsurătorile trebuie făcute de trei ori. 5.2.1. În cazul în care nici unul din cele trei rezultate ale măsurătorilor nu diferă cu mai mult de 2 mrad (0,2% înclinație) de media aritmetică a rezultatelor, media respectivă constituie rezultatul final. 5.2.2. În cazul în care una dintre măsurători diferă de media aritmetica a rezultatelor cu mai mult
jrc1775as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86924_a_87711]
-
mrad (0,2% înclinație), trebuie efectuată o nouă serie de 10 măsurători, iar media aritmetică a rezultatelor acestora constituie rezultatul final. 5.3. Metode de măsurare Poate fi utilizată orice metodă pentru a măsura variațiile înclinației cu condiția ca rezultatele măsurătorilor să aibă o precizie de ± 0,2 mrad (± 0,02% înclinație). 5.4. Pregătirea vehiculului pentru fiecare condiție de încărcare Suspensia vehiculului și orice altă componentă care poate influența înclinația fasciculului fazei de întâlnire vor fi activate în conformitate cu metodele prezentate
jrc1775as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86924_a_87711]
-
fie bazate pe calcule), în special atunci când testul ridică anumite probleme speciale, cu condiția ca aceste calcule să fie categoric valide. 5.4.1. Vehicule din categoria M1 cu suspensie convențională Cu vehiculul stând pe locul pe care se realizează măsurătoarea și, dacă este necesar, cu roțile așezate pe platforme mobile (care trebuie utilizate în cazul în care absența lor ar duce la restricționarea mișcării suspensiei ce ar putea afecta rezultatele măsurătorilor), se balansează vehiculul în mod continuu pentru cel puțin
jrc1775as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86924_a_87711]
-
Cu vehiculul stând pe locul pe care se realizează măsurătoarea și, dacă este necesar, cu roțile așezate pe platforme mobile (care trebuie utilizate în cazul în care absența lor ar duce la restricționarea mișcării suspensiei ce ar putea afecta rezultatele măsurătorilor), se balansează vehiculul în mod continuu pentru cel puțin trei cicluri complete; pentru fiecare ciclu sunt împinse în jos mai întâi partea din spate, apoi partea din față a vehiculului. Secvența de balansare trebuie încheiată cu completarea unui ciclu. Înainte de
jrc1775as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86924_a_87711]
-
balansează vehiculul în mod continuu pentru cel puțin trei cicluri complete; pentru fiecare ciclu sunt împinse în jos mai întâi partea din spate, apoi partea din față a vehiculului. Secvența de balansare trebuie încheiată cu completarea unui ciclu. Înainte de efectuarea măsurătorilor, vehiculul va fi lăsat să revină singur în starea de repaus. În locul platformelor mobile se poate obține același efect prin mișcarea vehiculului în spate și în față pentru cel puțin o rotație completă a roții. 5.4.2. Vehicule din
jrc1775as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86924_a_87711]
-
descrisă la pct. 5.4.1. nu este posibilă, poate fi folosită metoda prezentată la pct. 5.4.2.2. sau la pct. 5.4.2.3. 5.4.2.2. Cu vehiculul stând pe locul pe care se realizează măsurătoarea și cu roțile pe sol, se balansează vehiculul modificând temporar condiția de încărcare. 5.4.2.3. Cu vehiculul stând pe locul pe care se realizează măsurătoarea și cu roțile pe sol, se acționează suspensia vehiculului și toate celelalte componente
jrc1775as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86924_a_87711]
-
5.4.2.2. Cu vehiculul stând pe locul pe care se realizează măsurătoarea și cu roțile pe sol, se balansează vehiculul modificând temporar condiția de încărcare. 5.4.2.3. Cu vehiculul stând pe locul pe care se realizează măsurătoarea și cu roțile pe sol, se acționează suspensia vehiculului și toate celelalte componente care ar putea influența înclinația fasciculului fazei de întâlnire prin folosirea unui vibrator. Acesta poate fi o platformă vibratoare pe care stau roțile. 5.4.3. Vehicule
jrc1775as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86924_a_87711]
-
care ar putea influența înclinația fasciculului fazei de întâlnire prin folosirea unui vibrator. Acesta poate fi o platformă vibratoare pe care stau roțile. 5.4.3. Vehicule cu suspensie neconvențională, la care motorul trebuie să funcționeze Înainte de a realiza orice măsurătoare, se așteaptă până când vehiculul a ajuns în poziția finală, cu motorul este în stare de funcționare. 5.5. Măsurători Variația înclinației fasciculului fazei de întâlnire trebuie evaluată pentru fiecare condiție de încărcare în raport cu înclinația inițială măsurată, determinată în conformitate cu pct. 5
jrc1775as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86924_a_87711]
-
în care vehiculul este dotat cu un sistem manual de orientare a farurilor, acesta din urmă trebuie reglat la pozițiile specificate de constructor pentru condițiile de încărcare date (în conformitate cu apendicele 1). 5.5.1. Pentru început, trebuie făcută o singură măsurătoare pentru fiecare grad de încărcare. Cerințele sunt respectate dacă, pentru toate condițiile de încărcare, variația înclinației se încadrează în limitele calculate (de exemplu, între diferența dintre înclinația inițială declarată și limita inferioară și superioară specificate pentru omologare) cu o marjă
jrc1775as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86924_a_87711]
-
încărcare corespunzătoare acestui rezultat (acestor rezultate) conform celor specificate la pct. 5.5.3. 5.5.3. Pentru fiecare din condițiile de încărcare menționate mai sus: 5.5.3.1. În cazul în care nici unul din cele trei rezultate ale măsurătorilor nu diferă cu mai mult de 2 mrad (0,2% înclinație) de media aritmetică a rezultatelor, media respectivă constituie rezultatul final. 5.5.3.2. În cazul în care una dintre măsurători diferă de media aritmetica a rezultatelor cu mai
jrc1775as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86924_a_87711]
-
619 CO emisii masice (vezi formula 1) (1) QCO = 1,25 CO2 emisii masice (vezi formula 1) (4) CCO2 = 1,573 % volum QCO2 = 1,964 (1) 6.4.2 Dispoziții speciale privind vehicule echipate cu motoare cu aprindere prin compresie. Măsurătorile HC pentru motoarele cu aprindere prin compresie. Concentrația HC medie utilizată pentru determinarea emisiilor masice de HC la motoarele cu aprindere prin compresie se calculează cu ajutorul următoarei formule: (7) unde: = integrala înregistrării FID încălzit pe durata testării (t2 - t1); Ce
jrc2230as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87383_a_88170]
-
trebui să fie mai întâi transformată luându-se logaritmii normali. Fie m0 și m măsurile minimă și maximă ale probei, respectiv (mo = 3 și m = 32) și fie n numărul curent al mostrei. 9.3.4 Dacă logaritmii naturali ai măsurătorilor din serie sunt x1, x2, ... , xi și L este logaritmul natural al valorii CO2 pentru omologarea de tip, atunci se definesc: dj = xj - L și: 9.3.5 Tabelul I/ -/9.3.5 arată valorile numerelor deciziilor de aprobare (An
jrc2230as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87383_a_88170]
-
include expunerea la substanțe inflamabile sau la substanțe susceptibile să producă arderea. 10. Dispozitive cu funcție de măsurare 10.1. Dispozitivele cu funcție de măsurare trebuie să fie proiectate și fabricate astfel încât să asigure un grad suficient de precizie și stabilitate a măsurătorii, în limitele de precizie corespunzătoare și ținând cont de destinația dispozitivelor. Toleranțele de precizie trebuie să fie indicate de fabricant. 10.2. Scala de măsură, de urmărire și de afișare trebuie să fie proiectată conform principiilor ergonomice și ținând cont
jrc2185as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87337_a_88124]
-
și ținând cont de destinația dispozitivelor. Toleranțele de precizie trebuie să fie indicate de fabricant. 10.2. Scala de măsură, de urmărire și de afișare trebuie să fie proiectată conform principiilor ergonomice și ținând cont de destinația dispozitivului. 10.3. Măsurătorile efectuate cu ajutorul dispozitivele având o funcție de măsurare trebuie exprimate în unități legale, în conformitate cu dispozițiile Directivei Consiliului 80/181/CEE1. 11. Protecția împotriva radiațiilor 11.1. Date generale 11.1.1. Dispozitivele sunt proiectate și fabricate astfel încât să reducă expunerea pacienților
jrc2185as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87337_a_88124]
-
sunt determinate în raport cu axa de referință. Unghiurile orizontale corespund longitudinii și cele verticale latitudinii. În interiorul unghiurilor de vizibilitate geometrică nu trebuie să existe nici un obstacol pentru propagarea luminii din nici o parte a suprafeței aparente a lămpii observate de la infinit. Dacă măsurătorile sunt efectuate în apropierea lămpii trebuie să existe o deplasare paralelă direcției de observare pentru a permite a obține aceeași precizie. Nu se ține cont de obstacolele din interiorul unghiurilor de vizibilitate geometrică dacă existau deja în momentul omologării de
jrc2218as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87371_a_88158]
-
carbonizarea poate produce pierderi de analit (arseniu, mercur) prin volatilizare. Dacă, după diluare, produsul digestiei trebuie analizat direct prin metoda AAS (flacără sau cuptor cu grafit), prezența reziduurilor de molecule organice cu greutate moleculară scăzută poate să nu interfereze cu măsurătoarea. În asemenea cazuri, digestia cu ajutorul amestecurilor de acid sulfuric și acid nitric poate fi suficientă. Produsele de digestie care trebuie analizate prin DPASV sau al căror analit trebuie extras prin agenți de complexare organică nu trebuie să conțină nici un reziduu
jrc1579as1990 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86720_a_87507]
-
după recomandările fabricantului. Performanța echipamentului complet trebuie controlată înainte și după fiecare serie de măsurători pe eșantioane, procedându-se la analiza soluțiilor etalon și la pregătirea unui grafic de etalonare pe baza rezultatelor. Pe cât posibil, rezultatele trebuie verificate repetându-se măsurătorile pe o linie de absorbție diferită. Dacă cuantificarea se realizează prin metoda adaosurilor dozate, trebuie avut grijă să nu se depășească partea liniară a curbei de etalonare. 2.5.1. AAS cu flacără Etalonul trebuie pregătit într-o matrice lichidă
jrc1579as1990 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86720_a_87507]
-
mai mare puritate disponibilă. Principala sursă de erori a metodei AAS în cuptor cu grafit este absența unei corecții de fond eficiente și fiabile. De aceea, se impune o verificare foarte atentă a eficacității procedurii de corecție de fond a măsurătorii. Dacă este cazul, rezultatele trebuie controlate prin dubla sau tripla diluare a soluției de măsurat și prin repetarea măsurătorii. 2.5.3. Spectrometria absorbției atomice în faza de vapori la temperaturi scăzute pentru mercur Din cauza pierderilor prin volatilizare, calcinarea nu
jrc1579as1990 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86720_a_87507]
-
de fond eficiente și fiabile. De aceea, se impune o verificare foarte atentă a eficacității procedurii de corecție de fond a măsurătorii. Dacă este cazul, rezultatele trebuie controlate prin dubla sau tripla diluare a soluției de măsurat și prin repetarea măsurătorii. 2.5.3. Spectrometria absorbției atomice în faza de vapori la temperaturi scăzute pentru mercur Din cauza pierderilor prin volatilizare, calcinarea nu poate fi utilizată ca tehnică de descompunere pentru dozajul mercurului. Prezența substanțelor organice volatile în soluția de măsurat poate
jrc1579as1990 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86720_a_87507]