37,862 matches
-
atingere nici unor prevederi adiționale ale convențiilor aplicabile cu privire la procedurile de notificare și de raportare referitoare la controlul statului portului - PSC. (6) În exercitarea controlului statului portului - PSC, conform prevederilor prezenței ordonanțe, autoritatea competența va face tot posibilul pentru a evita reținerea sau întârzierea nejustificată a unei nave. Dacă o navă este reținută sau întârziată în mod nejustificat, proprietarul ori operatorul acesteia are dreptul la despăgubire pentru orice pierdere sau prejudiciu suferit. În toate aceste cazuri proba reținerii sau întârzierii nejustificate a
ORDONANTA nr. 38 din 30 ianuarie 2000 (*republicată*) privind implementarea standardelor internaţionale pentru siguranţa navelor, prevenirea poluarii şi asigurarea condiţiilor de muncă şi viaţa la bordul navelor maritime sub pavilion străin care utilizează porturile sau instalaţiile româneşti din largul marii, care operează pe sau deasupra platoului continental românesc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126802_a_128131]
-
posibilul pentru a evita reținerea sau întârzierea nejustificată a unei nave. Dacă o navă este reținută sau întârziată în mod nejustificat, proprietarul ori operatorul acesteia are dreptul la despăgubire pentru orice pierdere sau prejudiciu suferit. În toate aceste cazuri proba reținerii sau întârzierii nejustificate a navei este în sarcina reclamantului. ... (7) Autoritatea care a luat măsura reținerii navei sau stoparea operațiunilor este direct răspunzătoare dacă această măsură se dovedește că a fost luată în mod nejustificat. ... (8) În cazul în care
ORDONANTA nr. 38 din 30 ianuarie 2000 (*republicată*) privind implementarea standardelor internaţionale pentru siguranţa navelor, prevenirea poluarii şi asigurarea condiţiilor de muncă şi viaţa la bordul navelor maritime sub pavilion străin care utilizează porturile sau instalaţiile româneşti din largul marii, care operează pe sau deasupra platoului continental românesc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126802_a_128131]
-
sau întârziată în mod nejustificat, proprietarul ori operatorul acesteia are dreptul la despăgubire pentru orice pierdere sau prejudiciu suferit. În toate aceste cazuri proba reținerii sau întârzierii nejustificate a navei este în sarcina reclamantului. ... (7) Autoritatea care a luat măsura reținerii navei sau stoparea operațiunilor este direct răspunzătoare dacă această măsură se dovedește că a fost luată în mod nejustificat. ... (8) În cazul în care comandantul, proprietarul sau agentul unei nave notifică autorității competențe, înainte sau imediat după intrarea navei în
ORDONANTA nr. 38 din 30 ianuarie 2000 (*republicată*) privind implementarea standardelor internaţionale pentru siguranţa navelor, prevenirea poluarii şi asigurarea condiţiilor de muncă şi viaţa la bordul navelor maritime sub pavilion străin care utilizează porturile sau instalaţiile româneşti din largul marii, care operează pe sau deasupra platoului continental românesc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126802_a_128131]
-
care comandantul, proprietarul sau agentul unei nave notifică autorității competențe, înainte sau imediat după intrarea navei în port, orice deficiențe ale navei care intră sub incidența convențiilor aplicabile, a căror remediere urmează să fie făcută înainte de plecarea navei din port, reținerea acesteia va fi hotărâtă numai dacă deficiențele care o justifica au fost descoperite după ce comandantul a anunțat că nava este pregătită pentru inspecție. Aceeași procedură va fi aplicată atunci cand autoritatea competența primește notificarea că nava este programată în vederea efectuării inspecțiilor
ORDONANTA nr. 38 din 30 ianuarie 2000 (*republicată*) privind implementarea standardelor internaţionale pentru siguranţa navelor, prevenirea poluarii şi asigurarea condiţiilor de muncă şi viaţa la bordul navelor maritime sub pavilion străin care utilizează porturile sau instalaţiile româneşti din largul marii, care operează pe sau deasupra platoului continental românesc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126802_a_128131]
-
competența primește notificarea că nava este programată în vederea efectuării inspecțiilor de clasă sau a celor conforme prevederilor legislației statului pavilionului. Articolul 10 (1) Proprietarul sau operatorul unei nave ori reprezentanții acestora în România au dreptul de a contesta notă de reținere a navei dată de autoritatea competența. Contestația nu determina suspendarea măsurii de reținere. ... (2) Contestarea notei de reținere se face în conformitate cu prevederile Legii contenciosului administrativ nr. 29/1990 , cu modificările și completările ulterioare. ... (3) O dată cu emiterea notei de reținere autoritatea
ORDONANTA nr. 38 din 30 ianuarie 2000 (*republicată*) privind implementarea standardelor internaţionale pentru siguranţa navelor, prevenirea poluarii şi asigurarea condiţiilor de muncă şi viaţa la bordul navelor maritime sub pavilion străin care utilizează porturile sau instalaţiile româneşti din largul marii, care operează pe sau deasupra platoului continental românesc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126802_a_128131]
-
a celor conforme prevederilor legislației statului pavilionului. Articolul 10 (1) Proprietarul sau operatorul unei nave ori reprezentanții acestora în România au dreptul de a contesta notă de reținere a navei dată de autoritatea competența. Contestația nu determina suspendarea măsurii de reținere. ... (2) Contestarea notei de reținere se face în conformitate cu prevederile Legii contenciosului administrativ nr. 29/1990 , cu modificările și completările ulterioare. ... (3) O dată cu emiterea notei de reținere autoritatea competența va informa comandantul navei despre dreptul său de a face contestație. ... Articolul
ORDONANTA nr. 38 din 30 ianuarie 2000 (*republicată*) privind implementarea standardelor internaţionale pentru siguranţa navelor, prevenirea poluarii şi asigurarea condiţiilor de muncă şi viaţa la bordul navelor maritime sub pavilion străin care utilizează porturile sau instalaţiile româneşti din largul marii, care operează pe sau deasupra platoului continental românesc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126802_a_128131]
-
statului pavilionului. Articolul 10 (1) Proprietarul sau operatorul unei nave ori reprezentanții acestora în România au dreptul de a contesta notă de reținere a navei dată de autoritatea competența. Contestația nu determina suspendarea măsurii de reținere. ... (2) Contestarea notei de reținere se face în conformitate cu prevederile Legii contenciosului administrativ nr. 29/1990 , cu modificările și completările ulterioare. ... (3) O dată cu emiterea notei de reținere autoritatea competența va informa comandantul navei despre dreptul său de a face contestație. ... Articolul 11 (1) Atunci cand deficiențele prevăzute
ORDONANTA nr. 38 din 30 ianuarie 2000 (*republicată*) privind implementarea standardelor internaţionale pentru siguranţa navelor, prevenirea poluarii şi asigurarea condiţiilor de muncă şi viaţa la bordul navelor maritime sub pavilion străin care utilizează porturile sau instalaţiile româneşti din largul marii, care operează pe sau deasupra platoului continental românesc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126802_a_128131]
-
de reținere a navei dată de autoritatea competența. Contestația nu determina suspendarea măsurii de reținere. ... (2) Contestarea notei de reținere se face în conformitate cu prevederile Legii contenciosului administrativ nr. 29/1990 , cu modificările și completările ulterioare. ... (3) O dată cu emiterea notei de reținere autoritatea competența va informa comandantul navei despre dreptul său de a face contestație. ... Articolul 11 (1) Atunci cand deficiențele prevăzute la art. 9 alin. (2) nu pot fi remediate în portul în care se exercită controlul statului portului - PSC, autoritatea competența
ORDONANTA nr. 38 din 30 ianuarie 2000 (*republicată*) privind implementarea standardelor internaţionale pentru siguranţa navelor, prevenirea poluarii şi asigurarea condiţiilor de muncă şi viaţa la bordul navelor maritime sub pavilion străin care utilizează porturile sau instalaţiile româneşti din largul marii, care operează pe sau deasupra platoului continental românesc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126802_a_128131]
-
organe portuare și societățile comerciale care își desfășoară activitatea în porturi vor furniza, la solicitarea autorității competențe, informațiile necesare în vederea efectuării activității de control al statului portului-PSC și vor coopera cu aceasta, daca este cazul, în vederea clarificării aspectelor legate de reținerea navelor sau de stoparea operațiunilor. ... (2) Autoritatea competența va coopera și va menține schimbul de informații cu autoritățile competente ale altor state, în conformitate cu prevederile prezenței ordonanțe și cu acordurile privind controlul statului portului-PSC la care România este parte. ... (3) Autoritatea
ORDONANTA nr. 38 din 30 ianuarie 2000 (*republicată*) privind implementarea standardelor internaţionale pentru siguranţa navelor, prevenirea poluarii şi asigurarea condiţiilor de muncă şi viaţa la bordul navelor maritime sub pavilion străin care utilizează porturile sau instalaţiile româneşti din largul marii, care operează pe sau deasupra platoului continental românesc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126802_a_128131]
-
menține schimbul de informații cu autoritățile competente ale altor state, în conformitate cu prevederile prezenței ordonanțe și cu acordurile privind controlul statului portului-PSC la care România este parte. ... (3) Autoritatea competența va informa Organizația Maritimă Internațională, respectiv Biroul Internațional al Muncii, despre reținerile navelor și despre toate circumstanțele în care au fost luate măsurile de reținere, în conformitate cu cerințele specifice ale fiecărei convenții. ... Articolul 15 (1) Autoritatea competența va publica un buletin în fiecare trimestru al anului, care va cuprinde informațiile privind navele reținute
ORDONANTA nr. 38 din 30 ianuarie 2000 (*republicată*) privind implementarea standardelor internaţionale pentru siguranţa navelor, prevenirea poluarii şi asigurarea condiţiilor de muncă şi viaţa la bordul navelor maritime sub pavilion străin care utilizează porturile sau instalaţiile româneşti din largul marii, care operează pe sau deasupra platoului continental românesc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126802_a_128131]
-
ordonanțe și cu acordurile privind controlul statului portului-PSC la care România este parte. ... (3) Autoritatea competența va informa Organizația Maritimă Internațională, respectiv Biroul Internațional al Muncii, despre reținerile navelor și despre toate circumstanțele în care au fost luate măsurile de reținere, în conformitate cu cerințele specifice ale fiecărei convenții. ... Articolul 15 (1) Autoritatea competența va publica un buletin în fiecare trimestru al anului, care va cuprinde informațiile privind navele reținute pe perioada celor 3 luni premergătoare, precum și navele care au fost reținute de
ORDONANTA nr. 38 din 30 ianuarie 2000 (*republicată*) privind implementarea standardelor internaţionale pentru siguranţa navelor, prevenirea poluarii şi asigurarea condiţiilor de muncă şi viaţa la bordul navelor maritime sub pavilion străin care utilizează porturile sau instalaţiile româneşti din largul marii, care operează pe sau deasupra platoului continental românesc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126802_a_128131]
-
al operatorului navei; ... c) numărul dat de Organizația Maritimă Internațională; ... d) statul pavilionului; ... e) societatea de clasificare, împuternicita în acest sens de autoritatea competența care a eliberat navei certificatele statutare, în conformitate cu prevederile convențiilor aplicabile, în numele statului de pavilion; ... f) motivele reținerii; ... g) portul și data la care s-a făcut reținerea. ... Articolul 16 (1) Dacă în urmă efectuării inspecțiilor prevăzute la art. 7 alin. (1) și (3) se confirmă sau se descoperă deficiențe care reclamă reținerea navei, în conformitate cu prevederile uneia dintre
ORDONANTA nr. 38 din 30 ianuarie 2000 (*republicată*) privind implementarea standardelor internaţionale pentru siguranţa navelor, prevenirea poluarii şi asigurarea condiţiilor de muncă şi viaţa la bordul navelor maritime sub pavilion străin care utilizează porturile sau instalaţiile româneşti din largul marii, care operează pe sau deasupra platoului continental românesc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126802_a_128131]
-
d) statul pavilionului; ... e) societatea de clasificare, împuternicita în acest sens de autoritatea competența care a eliberat navei certificatele statutare, în conformitate cu prevederile convențiilor aplicabile, în numele statului de pavilion; ... f) motivele reținerii; ... g) portul și data la care s-a făcut reținerea. ... Articolul 16 (1) Dacă în urmă efectuării inspecțiilor prevăzute la art. 7 alin. (1) și (3) se confirmă sau se descoperă deficiențe care reclamă reținerea navei, în conformitate cu prevederile uneia dintre convențiile aplicabile, contravaloarea prestațiilor legate de efectuarea inspecțiilor pentru anularea
ORDONANTA nr. 38 din 30 ianuarie 2000 (*republicată*) privind implementarea standardelor internaţionale pentru siguranţa navelor, prevenirea poluarii şi asigurarea condiţiilor de muncă şi viaţa la bordul navelor maritime sub pavilion străin care utilizează porturile sau instalaţiile româneşti din largul marii, care operează pe sau deasupra platoului continental românesc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126802_a_128131]
-
statului de pavilion; ... f) motivele reținerii; ... g) portul și data la care s-a făcut reținerea. ... Articolul 16 (1) Dacă în urmă efectuării inspecțiilor prevăzute la art. 7 alin. (1) și (3) se confirmă sau se descoperă deficiențe care reclamă reținerea navei, în conformitate cu prevederile uneia dintre convențiile aplicabile, contravaloarea prestațiilor legate de efectuarea inspecțiilor pentru anularea măsurii de reținere a navei va fi suportată de proprietarul sau de operatorul navei ori de reprezentantul acestuia în portul în care s-a făcut
ORDONANTA nr. 38 din 30 ianuarie 2000 (*republicată*) privind implementarea standardelor internaţionale pentru siguranţa navelor, prevenirea poluarii şi asigurarea condiţiilor de muncă şi viaţa la bordul navelor maritime sub pavilion străin care utilizează porturile sau instalaţiile româneşti din largul marii, care operează pe sau deasupra platoului continental românesc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126802_a_128131]
-
1) Dacă în urmă efectuării inspecțiilor prevăzute la art. 7 alin. (1) și (3) se confirmă sau se descoperă deficiențe care reclamă reținerea navei, în conformitate cu prevederile uneia dintre convențiile aplicabile, contravaloarea prestațiilor legate de efectuarea inspecțiilor pentru anularea măsurii de reținere a navei va fi suportată de proprietarul sau de operatorul navei ori de reprezentantul acestuia în portul în care s-a făcut inspecția. ... (2) Contravaloarea prestațiilor legate de efectuarea inspecțiilor prevăzute la art. 11 alin. (4) va fi suportată de
ORDONANTA nr. 38 din 30 ianuarie 2000 (*republicată*) privind implementarea standardelor internaţionale pentru siguranţa navelor, prevenirea poluarii şi asigurarea condiţiilor de muncă şi viaţa la bordul navelor maritime sub pavilion străin care utilizează porturile sau instalaţiile româneşti din largul marii, care operează pe sau deasupra platoului continental românesc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126802_a_128131]
-
proprietarul sau de operatorul navei ori de reprezentantul acestuia în portul în care s-a făcut inspecția. ... (2) Contravaloarea prestațiilor legate de efectuarea inspecțiilor prevăzute la art. 11 alin. (4) va fi suportată de proprietarul sau de operatorul navei. ... (3) Reținerea navei nu va înceta decât în urmă efectuării în totalitate a plății sau în schimbul unei garanții suficiente de rambursare a contravalorii prestațiilor prevăzute la alin. (1) și (2). ... Articolul 17 (1) În termen de 90 de zile de la data intrării
ORDONANTA nr. 38 din 30 ianuarie 2000 (*republicată*) privind implementarea standardelor internaţionale pentru siguranţa navelor, prevenirea poluarii şi asigurarea condiţiilor de muncă şi viaţa la bordul navelor maritime sub pavilion străin care utilizează porturile sau instalaţiile româneşti din largul marii, care operează pe sau deasupra platoului continental românesc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126802_a_128131]
-
livrată, consumată de producători în interes propriu sau importată; - perioadă pentru care s-a calculat obligația și pentru care se efectuează plata. Producătorii interni și/sau importatorii de autovehicule și de remorci auto vor organiza, pe propria răspundere, evidență livrării, reținerii din producție pentru interes propriu și/sau importului acestora, astfel încât să se poată stabili numărul autovehiculelor și al remorcilor, precum și baza de calcul pentru sumele datorate la Fondul special al drumurilor publice. Producătorii interni de autovehicule și de remorci auto
NORME METODOLOGICE nr. 22.948 din 17 decembrie 1999 privind constituirea şi utilizarea Fondului special al drumurilor publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126792_a_128121]
-
livrată, consumată de producători în interes propriu sau importată; - perioadă pentru care s-a calculat obligația și pentru care se efectuează plata. Producătorii interni și/sau importatorii de autovehicule și de remorci auto vor organiza, pe propria răspundere, evidență livrării, reținerii din producție pentru interes propriu și/sau importului acestora, astfel încât să se poată stabili numărul autovehiculelor și al remorcilor, precum și baza de calcul pentru sumele datorate la Fondul special al drumurilor publice. Producătorii interni de autovehicule și de remorci auto
NORME METODOLOGICE nr. 4.566/TB din 13 decembrie 1999 privind constituirea şi utilizarea Fondului special al drumurilor publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126845_a_128174]
-
ordine interioară. Sancțiunile disciplinare care se aplică pentru nerespectarea îndatoririlor statutare sînt: a) avertismentul; ... b) refacerea fără plată a lucrărilor de calitate necorespunzătoare ori suportarea pagubelor, în condițiile legii, în cazul în care lucrările nu se mai pot reface; ... c) reținerea pînă la cel mult 10% din retribuția cuvenită pentru munca prestata; ... d) pierderea dreptului de retribuire suplimentară în anul respectiv; ... e) retragerea în timpul anului a lotului primit în folosință, în cazul neparticiparii la muncă și neexecutării lucrărilor la timp și
STATUTUL din 28 septembrie 1977 cooperativei agricole de producţie. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126860_a_128189]
-
ordine interioară. Sancțiunile disciplinare care se aplică pentru nerespectarea îndatoririlor statutare sînt: a) avertismentul; ... b) refacerea fără plată a lucrurilor de calitate necorespunzătoare ori suportarea pagubelor, în condițiile legii, în cazul în care lucrările nu se mai pot reface; ... c) reținerea pînă la cel mult 10% din retribuția cuvenită pentru munca prestata; ... d) pierderea dreptului de retribuire suplimentară, sub forma participării la beneficii, în anul respectiv; ... e) retragerea în timpul anului a lotului în folosință, în cazul neparticiparii la muncă și neexecutării
STATUTUL din 28 martie 1983 cooperativei agricole de producţie. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126866_a_128195]
-
aibă, printre altele: 1. un local de izolare a animalelor vii, bolnave sau suspecte; 2. un local amenajat pentru tăierea acestor animale; 3. un local pentru păstrare la rece a carcaselor și organelor reținute sub observație; 4. un local destinat reținerii cărnii, organelor și măruntaielor confiscate, pînă la predarea lor la ecarisaj (fiecare dintre localurile arătate mai sus va fi prevăzut cu un sistem de încuietoare cu cheie); 5. localuri pentru antrepozitarea seului, pieilor, coarnelor și copitelor; 6. un loc amenajat
PROTOCOL din 28 octombrie 1971 privind aplicarea articolului 1 al Convenţiei veterinare dintre guvernul Republicii Socialiste România şi guvernul Republicii Argentina. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/127199_a_128528]
-
ore. În acest caz, carcasa, după ce a fost prevăzută cu un sigiliu de plumb pentru identificare, viscerele și măruntaiele se așază într-o încăpere specială care permite asigurarea unei bune conservări. Pentru porci, în cazul cercetării pentru depistarea trichinozei, durata reținerii se reduce la timpul strict necesar pentru examinarea probelor. Articolul 16 În timpul reținerii se interzice oricui, în afară de inspectorul veterinar, să ia vreo proba oarecare din diferitele părți ale animalelor care au fost reținute. Capitolul 3 Concluzii la inspecție Articolul 17
PROTOCOL din 28 octombrie 1971 privind aplicarea articolului 1 al Convenţiei veterinare dintre guvernul Republicii Socialiste România şi guvernul Republicii Argentina. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/127199_a_128528]
-
plumb pentru identificare, viscerele și măruntaiele se așază într-o încăpere specială care permite asigurarea unei bune conservări. Pentru porci, în cazul cercetării pentru depistarea trichinozei, durata reținerii se reduce la timpul strict necesar pentru examinarea probelor. Articolul 16 În timpul reținerii se interzice oricui, în afară de inspectorul veterinar, să ia vreo proba oarecare din diferitele părți ale animalelor care au fost reținute. Capitolul 3 Concluzii la inspecție Articolul 17 Nu vor putea fi livrate la export decît cărnurile, organele și măruntaiele comestibile
PROTOCOL din 28 octombrie 1971 privind aplicarea articolului 1 al Convenţiei veterinare dintre guvernul Republicii Socialiste România şi guvernul Republicii Argentina. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/127199_a_128528]
-
declare la misiunile diplomatice sau la oficiile consulare ale Republicii Socialiste România, în termen de 30 de zile de al dată încasării, veniturile realizate în valută, pentru munca prestata, inclusiv gratificații, sporuri, indemnizații și orice alte venituri în valută, precum și reținerile, contribuțiile și cheltuielile prevăzute la art. 3, si sa anexeze la declarație actele doveditoare privind aceste venituri, rețineri, contribuții și cheltuieli. Actele doveditoare se prezintă odată cu prima declarație și ori de căte ori intervin modificări în nivelul veniturilor, reținerilor, contribuțiilor
DECRET nr. 233 din 26 decembrie 1974 (*republicat*) privind unele drepturi şi obligaţii ale cetăţenilor români care realizează venituri în valută. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/127250_a_128579]
-
de al dată încasării, veniturile realizate în valută, pentru munca prestata, inclusiv gratificații, sporuri, indemnizații și orice alte venituri în valută, precum și reținerile, contribuțiile și cheltuielile prevăzute la art. 3, si sa anexeze la declarație actele doveditoare privind aceste venituri, rețineri, contribuții și cheltuieli. Actele doveditoare se prezintă odată cu prima declarație și ori de căte ori intervin modificări în nivelul veniturilor, reținerilor, contribuțiilor sau cheltuielilor avute în vedere la determinarea venitului net. Pentru cazurile în care nu se pot obține acte
DECRET nr. 233 din 26 decembrie 1974 (*republicat*) privind unele drepturi şi obligaţii ale cetăţenilor români care realizează venituri în valută. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/127250_a_128579]