58,766 matches
-
au schimbat direcția de atac spre flancul estic al francezilor la Donchery. Tancurile Divizie I au curățat punctele de rezistență de pe maul râului. Geniștii de asalt ai acestei divizii au reușit neutralizarea tunurilor de la castelul Bellevue și au atacat buncărele franceze plasate de-a lungul râului din spate. Prin aceste atacuri reușite, tirul artileriei franceze asupra flancului estic al Diviziei a 2-a Panzer a fost oprit După eliminarea artierie care amenința flancul drept, unitățile Diviziei a 2-a Panzer de pe
Bătălia de la Sedan (1940) () [Corola-website/Science/333854_a_335183]
-
I au curățat punctele de rezistență de pe maul râului. Geniștii de asalt ai acestei divizii au reușit neutralizarea tunurilor de la castelul Bellevue și au atacat buncărele franceze plasate de-a lungul râului din spate. Prin aceste atacuri reușite, tirul artileriei franceze asupra flancului estic al Diviziei a 2-a Panzer a fost oprit După eliminarea artierie care amenința flancul drept, unitățile Diviziei a 2-a Panzer de pe flancul stâng au traversate râul și au pătruns în pozițiile defensive franceze din fața Donchery
Bătălia de la Sedan (1940) () [Corola-website/Science/333854_a_335183]
-
tirul artileriei franceze asupra flancului estic al Diviziei a 2-a Panzer a fost oprit După eliminarea artierie care amenința flancul drept, unitățile Diviziei a 2-a Panzer de pe flancul stâng au traversate râul și au pătruns în pozițiile defensive franceze din fața Donchery la 20:00. Tirurile puternice ale francezilor din forturile din fața Donchery de pe malul sudic al Meusei au continuat. În jurul orei 22:20, germanii au traversat râul cu barjele în plin întuneric aducând întăriri capului de pod cucerit de
Bătălia de la Sedan (1940) () [Corola-website/Science/333854_a_335183]
-
plus, obuzierele duceau lipsă de muniție. "Luftwaffe" nu a ajutat atacul Diviziei a 10-a, principalul atacuri ale aviației germane fiind date în zona de lupte a Diviziei I, în sectorul central. Din acest motiv, artileria și pozițiile de mitraliere franceze puteau lupta la capacitate maximă. În plus, francezii aduseseră de curând în zonă Divizia a 71-a de infanterie și Corpul al X-lea în zona Rémilly,reușind să încetinească mult înaintarea germană. Atacul tancurilor germane a trebuit să fie
Bătălia de la Sedan (1940) () [Corola-website/Science/333854_a_335183]
-
trebuit să fie executat de-a lungul râului trecând printr-o porțiune de 600 - 800 m de teren descoperit. Lângă orașul Bazeilles, geniștii și infanteria de asalt s-au concentrat pentru pregătirea traversării râului Meuse cu bărcile, dar barajul artileriei franceze a distrus 81 dintre cele 96 de bărci gonflabile.. Planul atacului prevedea un asalt a două regimente de infanterie (69 și 89), dar pierdere unui număr atât de mare de bărci a însemna că doar Regimentul 89 mai putea încerca
Bătălia de la Sedan (1940) () [Corola-website/Science/333854_a_335183]
-
major Walter Rubarth a distrus șapte buncăre. Subunitățile din Batalionul I al Regimentului de pușcași al 86-lea au traversat râul la 21:00 și au luat cu asalt restul buncărelor de la Coat 246, unde se aflau principalele poziții defensive franceze. La sfârșitul zilei, securitatea capului de pod fusese asigurată și toate obiectivele propuse fuseseră îndeplinite. În sectorul central de la Gaulier, germanii au început amplasarea de tunuri ușoare antitanc "3.7 cm Pak 36" pentru ca să asigure sprijinirea acțiunilor infanteriei. La ora
Bătălia de la Sedan (1940) () [Corola-website/Science/333854_a_335183]
-
3.7 cm Pak 36" pentru ca să asigure sprijinirea acțiunilor infanteriei. La ora 01:00 a zilei de 14 mai, a fost construit un pod din pontoane. Acest pod a fost folosit pentru transportarea pe celălalt mal a mașinilor blindate. Rapoartele franceze vorbesc despre debarcarea unor unități de blindate. Aceste rapoarte sunt greșite, primele tancuri traversând doar după ora 07:20 a zilei de 14 mai. Primele vehicule care au traversat podul din pontoane au fost mașinile blindate și camioanele de transport
Bătălia de la Sedan (1940) () [Corola-website/Science/333854_a_335183]
-
nu tancurile. Cucerirea Sedanului și lărgirea capetelor de pod i-a alarmat pe francezi care au planificat executarea unor atacuri ample împotria capetelor de pod, pentru izolarea celor trei divizii blindate germane. Generalul Gaston-Henri Billotte, comandantul Grupului I de Armate franceză, al cărei flanc drept începea de la Sedan, a cerut ca sus-numitele capete de pod să fie distruse de bombardiere. El a afirmat că „peste ele va traversa ori victoria, ori înfrângerea!” Generalul Marcel Têtu, comandatul Forței tactice aeriene aliate a
Bătălia de la Sedan (1940) () [Corola-website/Science/333854_a_335183]
-
pierdut și cinci avioane de escortă Hawker Hurricane. AASF a efectuat în total 81 de misiuni și a pierdut 52% din efectivele sale. Rezultatele bombardamentelor au fost slabe, trei poduri fiind avariate și unul grav avariat sau distrus. Forțele aeriene franceze comandate de Marcel Têtu, așa-numitele "Forces Aeriennes de Cooperation du Front Nord-Est", FACNE) a sprijinit foarte puțin eforturile RAF în ciuda completărilor cu efective din rezervă de care a beneficiat. FACNE a efectuat doar o misiune pe zi, inclusiv misiuni
Bătălia de la Sedan (1940) () [Corola-website/Science/333854_a_335183]
-
sprijinit foarte puțin eforturile RAF în ciuda completărilor cu efective din rezervă de care a beneficiat. FACNE a efectuat doar o misiune pe zi, inclusiv misiuni de apărare strategică. Unul dintre motivele acestui comportament a fost pierderile grele suferite de bombardierele franceze în cele două zile de mai înainte. În timpul luptelor de la Maastricht din Olanda, "Groupement de Bombardement" (GB) a pierdut numeroase avioane. GB I/12 și GB II/12 mai avea doar 13 bombardiere LeO 451s. "Groupement de Bombardement d'Assaut
Bătălia de la Sedan (1940) () [Corola-website/Science/333854_a_335183]
-
au fost trimise la Sedan pe 14 mai. Escota a fost asigurată de "Groupement de Chasse" (GC, Grupul de vânătoare). În timpul misiunilor, francezii au pierdut cinci bombardiere, două dintre ele fiind doborâte de focul antiaerienei inamice. După această dată, bombardierele franceze nu au mai acționat în zona Sedanului. Lupta aeriană a fost continuată de echipajele RAF din AASF. Bombardierele aliate au acționat în majoritatea cazurilor cu o protecție insuficientă din partea aviației de vânătoare. Aviația de vânătoare a efectuat doar 93 de
Bătălia de la Sedan (1940) () [Corola-website/Science/333854_a_335183]
-
venirea în zonă a Grupurilor de vânătoare 26 și 27 ("Jagdgeschwader"). Dintre grupurile de vânătoare germane s-a remarcat "Jagdgeschwader 53", care a reușit să obțină cea mai mare rată a victoriilor aeriene, atât împotriva AASF cât și împotriva bombardierelor franceze, care au încercat să preia sarcina britanicilor după eșecul acestora din urmă. Atacurile aliaților au eșuat deoarece s-au desfășurat fără o coordonare corespunzătoare. În afară de aviația de vânătoare, germanii au folosit la respingerea atacurilor aeriene aliate și o puternică concentrare
Bătălia de la Sedan (1940) () [Corola-website/Science/333854_a_335183]
-
deoarece propriul pod nu fusese încă construit) traversaseră raul Meuse. Cucerirea superiorității aeriene de către "Luftwaffe" a fost factorul decisiv al victoriei germane. Charles Huntziger, comandantul Armatei a II-a, nu era foarte îngrijorat de pierderea Sedanlui sau de prăbușirea defensivei franceze în fața atacurilor aeriene germane. El considera că forțele de rezervă, în special Corpul al X-lea, să restabilească situația de pe front. Forțele de care dispuneau comandanții francezi în regiune erau formidabile. Decizia lui Guderian să atace spre nord-vest a lăsat
Bătălia de la Sedan (1940) () [Corola-website/Science/333854_a_335183]
-
II-a, nu era foarte îngrijorat de pierderea Sedanlui sau de prăbușirea defensivei franceze în fața atacurilor aeriene germane. El considera că forțele de rezervă, în special Corpul al X-lea, să restabilească situația de pe front. Forțele de care dispuneau comandanții francezi în regiune erau formidabile. Decizia lui Guderian să atace spre nord-vest a lăsat Divizia a X-a Panzer singura forță germană care mai apăra capetele de pod. Împotriva acestei divizii, francezii puteau mobiliza Corpul XXI (Divizia a 3-a blindată
Bătălia de la Sedan (1940) () [Corola-website/Science/333854_a_335183]
-
atacului aliat cu două batalioane de recunoaștere, elemente ale Diviziei a 71-a de infanterie, cu Divizia a 205-a de infanterie și un batalion de tancuri. Francezii puteau mobiliza peste 300 de tancuri, dintre ca 138 tacuri grele. Tancurile franceze erau înarmate cu tunuri mai puternice și cu blindaje mai bune decât cele germane. Panzer IV avea un blindaj de 30 mm în vreme ce tancul francez Hotchkiss avea un blindaj de 45 mm, iar Char B1 unul de 60 mm. Tunurile
Bătălia de la Sedan (1940) () [Corola-website/Science/333854_a_335183]
-
de tancuri. Francezii puteau mobiliza peste 300 de tancuri, dintre ca 138 tacuri grele. Tancurile franceze erau înarmate cu tunuri mai puternice și cu blindaje mai bune decât cele germane. Panzer IV avea un blindaj de 30 mm în vreme ce tancul francez Hotchkiss avea un blindaj de 45 mm, iar Char B1 unul de 60 mm. Tunurile blindatelor franceze de 47, respectiv 75 mm, erau superioare celor germane. În cazul unei lupte în câmp deschis, tancurile lui Guderian nu aveau șanse de
Bătălia de la Sedan (1940) () [Corola-website/Science/333854_a_335183]
-
înarmate cu tunuri mai puternice și cu blindaje mai bune decât cele germane. Panzer IV avea un blindaj de 30 mm în vreme ce tancul francez Hotchkiss avea un blindaj de 45 mm, iar Char B1 unul de 60 mm. Tunurile blindatelor franceze de 47, respectiv 75 mm, erau superioare celor germane. În cazul unei lupte în câmp deschis, tancurile lui Guderian nu aveau șanse de victorie în fața celor aliate. Guderian comanda o forță blindată formată în principal din Panzer I și II
Bătălia de la Sedan (1940) () [Corola-website/Science/333854_a_335183]
-
tancurile lui Guderian nu aveau șanse de victorie în fața celor aliate. Guderian comanda o forță blindată formată în principal din Panzer I și II. Divizia sa avea în dotare doar 30 de tancuri grele Panzer IV. Cu toate acestea, tancurile franceze erau caracterizate de o anduranță scăzută. Ele aveau nevoie realimentare la fiecare două ore de funcționare, aveau o viteză redusă de deplasare și nu erau cu toate dotate cu stații radio de emisie-recepție Pe 14 mai, generalul Lafontaine a mutat
Bătălia de la Sedan (1940) () [Corola-website/Science/333854_a_335183]
-
fost atât de puternic afectat de rezultatele dezastroase ale deciziei sale, încât s-a sinucis câteva zile mai târziu. În zilele de 13 și 14 mai, pozițiile germanilor erau încă vulnerabile. Un atac viguros în aceste zile ale unităților blindate franceze l-ar fi împieidicat pe Guderian să părăsească capetele de pod de pe Meuse și ar fi modificat cel mai probabil cursul campaniei. Comandanții francezi, plasați mult în punctele de comandă aflate mult în spatele frontului, tributari ai doctrinei războiului metodologic și
Bătălia de la Sedan (1940) () [Corola-website/Science/333854_a_335183]
-
14 mai, pozițiile germanilor erau încă vulnerabile. Un atac viguros în aceste zile ale unităților blindate franceze l-ar fi împieidicat pe Guderian să părăsească capetele de pod de pe Meuse și ar fi modificat cel mai probabil cursul campaniei. Comandanții francezi, plasați mult în punctele de comandă aflate mult în spatele frontului, tributari ai doctrinei războiului metodologic și în plus profund șocați de violența atacului, au fost lipsiți de imaginea reală a situației dinamice de pe câmpul de luptă. Când când comandanții primeau
Bătălia de la Sedan (1940) () [Corola-website/Science/333854_a_335183]
-
când comandanții primeau informațiile de pe linia frontului, ele erau deja depășite de evoluția luptelor. Aceste întârzieri aveau să se dovedească dezastruoase. Deplasarea spre Bulson a început la ora 16:00 pe 13 mai. La 07:30 pe 14 mai, tancurile franceze au înaintat spre înălțimile de la Bulson pentru ca să ocupe zonele înalte părăsite de infanteriștii Diviziei a 55-a pecu o zi mai devreme. Principalul obiectiv al tanchiștilor era distrugerea capetelor de pod germane. Dacă un atac împotriva capetelor de pod ar
Bătălia de la Sedan (1940) () [Corola-website/Science/333854_a_335183]
-
nordică. Planificatorii francezi consideraseră că deplasarea unităților pentru atac urma să se facă într-un interval de 110 - 120 de minute. În realitate, francezii au avut nevoie de 17 ore de la emiterea ordinului original ca să ajungă la Bulson. Când tancurile franceze au ajuns în apropierea înălțimilor Bulson, au aflat că germanii ocupaseră deja pozițiile mai favorabile. Lafontaine a amânat timp de 24 de ore, începând cu după amiaza zilei de 13 mai, luarea unei decizii. El a pierdut mai multe ore
Bătălia de la Sedan (1940) () [Corola-website/Science/333854_a_335183]
-
de infanterie și două batalioane de tancuri ar fi putut să transforme înaintarea germană într-un eșec. Chiar dacă germanii ar fi rezistat atacului inițial, dar francezii ar fi reușit să păstreze controlul asupra înălțimilor Bulson, formațiunile Armatei a 2-a franceză ar fi putut să folosească aceste poziții pentru declanșarea unui nou contraatac. În sprijinul acestui posibil atac venea Divizia a 3-a blindată franceză comandată de generalul Jean-Adolphe-Louis-Robert Flavigny, care se era în deplasare de pe Linia Maginot spre nord. Doctrina
Bătălia de la Sedan (1940) () [Corola-website/Science/333854_a_335183]
-
fi putut să folosească aceste poziții pentru declanșarea unui nou contraatac. În sprijinul acestui posibil atac venea Divizia a 3-a blindată franceză comandată de generalul Jean-Adolphe-Louis-Robert Flavigny, care se era în deplasare de pe Linia Maginot spre nord. Doctrina militară franceză considera că este obligatorie deplasarea tancurilor, (în acest caz model FCM 36), doar însoțite de infanterie. Viteza de deplasare a modelului FCM 36 fusese proiectată doar pentru 24 km/oră pentru a permite deplasarea simiultană a infanteriei. Tancurile au avut
Bătălia de la Sedan (1940) () [Corola-website/Science/333854_a_335183]
-
km ai drumului spre pozițiile de pe înălțimi. Elementele avansate ale Diviziilor blindate germane atinseseră înălțimile Bulson cu câteva minute mai devreme, după ce se deplasaseră 9 km cu o viteză superioară inamicilor. Primele ciocniri dintre blindate au dat câștig de cauză francezilor. În loc să asigure traversarea prioritară a tancurilor grele Panzer III și Panzer IV, germanii permiseseră traversarea Meusei în principal a tancurilor ușoare Panzer I și Panzer II. Ciocnirile inițiale au avul loc la Hannut în timpul Bătăliei Belgiei. Rezultatele au fost aproape
Bătălia de la Sedan (1940) () [Corola-website/Science/333854_a_335183]