65,243 matches
-
100 de ani. 3. Tablouri și picturi făcute în întregime de mână, pe orice suport și din orice materiale 5. 4. Mozaicuri, în afara celor care intră în categoriile 1 sau 2, și desene făcute în întregime de mână, pe orice suport și din orice materiale 5. 5. Gravuri, stampe, serigrafii și litografii originale și matrițele lor, precum și afișe originale 5. 6. Producții originale de artă statutară sau de sculptură și copii obținute prin același procedeu ca originalul 5, altele decât cele
jrc2161as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87313_a_88100]
-
5. 9. Cărți care au peste 100 de ani vechime, izolate sau în colecție 5. 10. Hărți geografice tipărite care au peste 200 de ani vechime. 11. Arhive de orice tip care conțin elemente de peste 50 de ani, indiferent de suportul acestora. 12. a) Colecții 6 și specimene care provin din colecții de zoologie, botanică, mineralogie sau anatomie; b) colecții 6 care prezintă interes istoric, paleontologic, etnografic sau numismatic. 13. Mijloace de transport care au peste 75 de ani vechime. 14
jrc2161as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87313_a_88100]
-
pe care le adoptă în domeniul reglementat de prezenta directivă. Articolul 5 Prezenta directivă se adresează statelor membre. Adoptată la Luxemburg, 14 iunie 1993. Pentru Consiliu Președintele J. TRØJBORG ANEXĂ 1. DEFINIȚII 1.1. În sensul prezentei directive: 1.2. "suport" înseamnă un dispozitiv care este ferm atașat la vehicul și poate menține vehiculul în poziția de staționare verticală (sau aproape verticală), când este lăsat nesupravegheat de către conducătorul său. 1.3. "suport lateral" înseamnă un suport care, atunci când este desfăcut sau
jrc2177as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87329_a_88116]
-
DEFINIȚII 1.1. În sensul prezentei directive: 1.2. "suport" înseamnă un dispozitiv care este ferm atașat la vehicul și poate menține vehiculul în poziția de staționare verticală (sau aproape verticală), când este lăsat nesupravegheat de către conducătorul său. 1.3. "suport lateral" înseamnă un suport care, atunci când este desfăcut sau pivotat în poziție deschisă, susține vehiculul doar pe o parte, lăsând ambele roți în contact cu suprafața de sprijin. 1.4. "suport central" înseamnă un suport care, atunci când este pivotat în
jrc2177as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87329_a_88116]
-
sensul prezentei directive: 1.2. "suport" înseamnă un dispozitiv care este ferm atașat la vehicul și poate menține vehiculul în poziția de staționare verticală (sau aproape verticală), când este lăsat nesupravegheat de către conducătorul său. 1.3. "suport lateral" înseamnă un suport care, atunci când este desfăcut sau pivotat în poziție deschisă, susține vehiculul doar pe o parte, lăsând ambele roți în contact cu suprafața de sprijin. 1.4. "suport central" înseamnă un suport care, atunci când este pivotat în poziție deschisă, susține vehiculul
jrc2177as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87329_a_88116]
-
când este lăsat nesupravegheat de către conducătorul său. 1.3. "suport lateral" înseamnă un suport care, atunci când este desfăcut sau pivotat în poziție deschisă, susține vehiculul doar pe o parte, lăsând ambele roți în contact cu suprafața de sprijin. 1.4. "suport central" înseamnă un suport care, atunci când este pivotat în poziție deschisă, susține vehiculul, oferind una sau mai multe zone de contact între vehicul și suprafața de sprijin, pe orice parte a planului longitudinal median al vehiculului. 1.5. "înclinare transversală
jrc2177as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87329_a_88116]
-
de către conducătorul său. 1.3. "suport lateral" înseamnă un suport care, atunci când este desfăcut sau pivotat în poziție deschisă, susține vehiculul doar pe o parte, lăsând ambele roți în contact cu suprafața de sprijin. 1.4. "suport central" înseamnă un suport care, atunci când este pivotat în poziție deschisă, susține vehiculul, oferind una sau mai multe zone de contact între vehicul și suprafața de sprijin, pe orice parte a planului longitudinal median al vehiculului. 1.5. "înclinare transversală (ît)" înseamnă panta, exprimată
jrc2177as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87329_a_88116]
-
fiind paralel cu linia de pantă maximă: (fig. 2); "planul longitudinal median al vehiculului" înseamnă planul longitudinal de simetrie al roții din spate a vehiculului. 2. GENERALITĂȚI 2.1. Toate vehiculele pe două roți sunt dotate cu cel puțin un suport pentru a le menține stabilitatea în timpul staționării (de ex., când sunt parcate), dar când nu sunt ținute într-o poziție statică de către o persoană sau prin mijloace externe. Vehiculele cu roți jumelate nu necesită dotarea cu suporți, dar trebuie să
jrc2177as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87329_a_88116]
-
de către o persoană sau prin mijloace externe. Vehiculele cu roți jumelate nu necesită dotarea cu suporți, dar trebuie să îndeplinească condițiile prevăzute la pct. 6.2.2. când sunt în poziție de staționare (trebuie acționată frâna de staționare). 2.2. Suportul trebuie să fie de tip lateral sau central, ori de ambele tipuri. 2.3. În cazul în care suportul pivotează spre partea inferioară a vehiculului sau sub acesta, marginea (marginile) exterioară (exterioare) a(le) suportului trebuie să pivoteze spre spatele
jrc2177as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87329_a_88116]
-
îndeplinească condițiile prevăzute la pct. 6.2.2. când sunt în poziție de staționare (trebuie acționată frâna de staționare). 2.2. Suportul trebuie să fie de tip lateral sau central, ori de ambele tipuri. 2.3. În cazul în care suportul pivotează spre partea inferioară a vehiculului sau sub acesta, marginea (marginile) exterioară (exterioare) a(le) suportului trebuie să pivoteze spre spatele vehiculului pentru a ajunge în poziția închis sau de mers. 3. PREVEDERI GENERALE 3.1. Suporți laterali 3.1
jrc2177as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87329_a_88116]
-
frâna de staționare). 2.2. Suportul trebuie să fie de tip lateral sau central, ori de ambele tipuri. 2.3. În cazul în care suportul pivotează spre partea inferioară a vehiculului sau sub acesta, marginea (marginile) exterioară (exterioare) a(le) suportului trebuie să pivoteze spre spatele vehiculului pentru a ajunge în poziția închis sau de mers. 3. PREVEDERI GENERALE 3.1. Suporți laterali 3.1.1. Suporți laterali trebuie: 3.1.1.1. să poată susține vehiculul astfel încât să confere stabilitate
jrc2177as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87329_a_88116]
-
poată susține vehiculul astfel încât să confere stabilitate laterală, fie că vehiculul este pe o suprafață de sprijin orizontală, fie pe o pantă, pentru a împiedica înclinarea sa prea mare înainte (și astfel rotirea sa în jurul punctului de sprijin oferit de suportul lateral) sau mutarea prea ușoară în poziția verticală și peste această poziție (și astfel răsturnarea pe partea opusă suportului lateral); 3.1.1.2. să poată susține vehiculul astfel încât să îi mențină stabilitatea atunci când vehiculul staționează pe o pantă, în conformitate cu
jrc2177as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87329_a_88116]
-
pe o pantă, pentru a împiedica înclinarea sa prea mare înainte (și astfel rotirea sa în jurul punctului de sprijin oferit de suportul lateral) sau mutarea prea ușoară în poziția verticală și peste această poziție (și astfel răsturnarea pe partea opusă suportului lateral); 3.1.1.2. să poată susține vehiculul astfel încât să îi mențină stabilitatea atunci când vehiculul staționează pe o pantă, în conformitate cu pct. 6.2.2.; 3.1.1.3. să poată pivota automat înapoi în poziția închis sau de mers
jrc2177as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87329_a_88116]
-
închis sau de mers: 3.1.1.3.1. când vehiculul revine la poziția normală (verticală) de condus; sau 3.1.1.3.2. când vehiculul se mișcă înainte, ca rezultat al acțiunii deliberate a conducătorului, după primul contact al suportului lateral cu pământul; 3.1.1.4. fără a obstrucționa prevederile formulate la pct. 3.1.1.3., să fie proiectate și construite astfel încât să nu se închidă automat dacă unghiul de înclinație este modificat pe neașteptate (de exemplu, dacă
jrc2177as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87329_a_88116]
-
sau de o rafală de vânt care apare la trecerea unui vehicul): 3.1.1.4.1. când se află în poziția deschis sau de staționare; 3.1.1.4.2. vehiculul fiind înclinat pentru a aduce extremitatea exterioară a suportului lateral în contact cu pământul; 3.1.1.4.3. vehiculul fiind lăsat nesupravegheat în poziția sa de staționare. 3.1.2. Prevederile formulate la pct. 3.1.1.3. nu se aplică dacă vehiculul este proiectat astfel încât nu poate
jrc2177as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87329_a_88116]
-
1.1.4.3. vehiculul fiind lăsat nesupravegheat în poziția sa de staționare. 3.1.2. Prevederile formulate la pct. 3.1.1.3. nu se aplică dacă vehiculul este proiectat astfel încât nu poate fi propulsat de motorul său când suportul lateral este în poziția deschis. 3.2. Suporți centrali 3.2.1. Suporții centrali trebuie: 3.2.1.1. să poată susține vehiculul, fie cu o roată, fie cu ambele roți în contact cu suprafața de sprijin sau fără ca nici o
jrc2177as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87329_a_88116]
-
3. pe o pantă, în conformitate cu pct. 6.2.2; 3.2.1.2. să se poată plia spre spate automat în poziția închis sau de mers: 3.2.1.2.1. când vehiculul se deplasează înainte, astfel încât ajunge să ridice suportul central de pe suprafața de sprijin. 3.2.2. Prevederile formulate la pct. 3.2.1.2. nu se aplică dacă vehiculul este proiectat astfel încât nu poate fi propulsat de motorul său când suportul central este în poziția deschis. 4. ALTE
jrc2177as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87329_a_88116]
-
se deplasează înainte, astfel încât ajunge să ridice suportul central de pe suprafața de sprijin. 3.2.2. Prevederile formulate la pct. 3.2.1.2. nu se aplică dacă vehiculul este proiectat astfel încât nu poate fi propulsat de motorul său când suportul central este în poziția deschis. 4. ALTE PREVEDERI 4.1. În plus, vehiculele pot fi dotate cu un dispozitiv de semnalizare care este clar vizibil pentru conducător când acesta este așezat în poziția de condus și care, atunci când se pornește
jrc2177as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87329_a_88116]
-
PREVEDERI 4.1. În plus, vehiculele pot fi dotate cu un dispozitiv de semnalizare care este clar vizibil pentru conducător când acesta este așezat în poziția de condus și care, atunci când se pornește aprinderea, se aprinde și rămâne așa până când suportul ajunge în poziția închis sau de mers. 4.2. Toți suporții sunt dotați cu un sistem de reținere care le menține în poziția închis sau de mers. Sistemul poate fi format din: ― două dispozitive independente, cum ar fi două arcuri
jrc2177as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87329_a_88116]
-
poată funcționa fără să se defecteze timp de cel puțin ― 10 000 de cicluri de funcționare normală, dacă vehiculul a fost dotat cu doi suporți sau ― 15 000 de cicluri de funcționare normală, dacă vehicul este dotat cu un singur suport. 5. TESTĂRI DE STABILITATE 5.1. Testările următoare trebuie efectuate pentru a determina capacitatea de menținere a vehiculului într-o stare de stabilitate, așa cum este specificat la pct. 3 și 4: 5.2. Starea vehiculului 5.2.1. Vehiculul trebuie
jrc2177as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87329_a_88116]
-
ÎT) și înclinarea longitudinală (ÎL) prevăzute la pct. 6.2.2. 6 PROCEDURI DE TESTARE 6.1. Stabilitate pe o suprafață de sprijin (testare pentru pct. 3.1.1.4.) 6.1.1. Cu vehiculul aflat pe pista de probă, suportul lateral este deschis sau fixat în poziția de staționare, iar vehiculul este fixat în poziția de sprijin pe acest suport. 6.1.2. Vehiculul este mișcat pentru a mări cu trei grade unghiul format de planul longitudinal median și suprafața
jrc2177as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87329_a_88116]
-
suprafață de sprijin (testare pentru pct. 3.1.1.4.) 6.1.1. Cu vehiculul aflat pe pista de probă, suportul lateral este deschis sau fixat în poziția de staționare, iar vehiculul este fixat în poziția de sprijin pe acest suport. 6.1.2. Vehiculul este mișcat pentru a mări cu trei grade unghiul format de planul longitudinal median și suprafața de sprijin (mișcând vehiculul spre poziția verticală). 6.1.3. Această mișcare nu trebuie să determine revenirea automată a suportului
jrc2177as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87329_a_88116]
-
suport. 6.1.2. Vehiculul este mișcat pentru a mări cu trei grade unghiul format de planul longitudinal median și suprafața de sprijin (mișcând vehiculul spre poziția verticală). 6.1.3. Această mișcare nu trebuie să determine revenirea automată a suportului lateral în poziția închis sau de mers. Stabilitatea pe o suprafață înclinată (testări asociate cu pct. 3.1.1.1., 3.1.1.2., 3.2.1.1.2., 3.2.1.1.3.). Vehiculul este amplasat pe platforma de
jrc2177as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87329_a_88116]
-
poziția închis sau de mers. Stabilitatea pe o suprafață înclinată (testări asociate cu pct. 3.1.1.1., 3.1.1.2., 3.2.1.1.2., 3.2.1.1.3.). Vehiculul este amplasat pe platforma de staționare cu suportul lateral și, separat, cu suportul central în poziția deschis sau de staționare, iar apoi vehiculul este lăsat să se sprijine pe suport. 6.2.2. Se dă platformei de staționare înclinarea transversală (ÎT) minimă, apoi înclinarea longitudinală (ÎL) minimă, în conformitate cu
jrc2177as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87329_a_88116]
-
Stabilitatea pe o suprafață înclinată (testări asociate cu pct. 3.1.1.1., 3.1.1.2., 3.2.1.1.2., 3.2.1.1.3.). Vehiculul este amplasat pe platforma de staționare cu suportul lateral și, separat, cu suportul central în poziția deschis sau de staționare, iar apoi vehiculul este lăsat să se sprijine pe suport. 6.2.2. Se dă platformei de staționare înclinarea transversală (ÎT) minimă, apoi înclinarea longitudinală (ÎL) minimă, în conformitate cu tabelul următor: Înclinare Suport lateral
jrc2177as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87329_a_88116]