1,954 matches
-
domnul .................................., (numele și prenumele) CNP ..........................., act de identitate tip .............. seria ........ nr. .............., în calitate de reprezentant legal/împuternicit/desemnat al reprezentantului legal, proprietar al tractorului uzat/mașinii agricole autopropulsate uzate: tip .............................................., marcă ....................................., model/variantă .............................., nr. înmatriculare/înregistrare ....................., an fabricație ............, capacitate cilindrică ............... [m3], serie șasiu/caroserie ............................, serie motor ........................, în baza aprobării de către Administrația Fondului pentru Mediu a dosarului de înscriere, în conformitate cu prevederile Ghidului de finanțare a Programului de stimulare a înnoirii Parcului național de tractoare și mașini agricole autopropulsate, aprobat prin Ordinul ministrului mediului și
GHID DE FINANŢARE din 5 ianuarie 2010 (*actualizat*) a Programului de stimulare a înnoirii Parcului naţional de tractoare şi maşini agricole autopropulsate. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/219062_a_220391]
-
este omologat individual Mașină autopropulsată pentru lucrări (utilaj autopropulsat pentru lucrări, utilaj mobil) - vehicul autopropulsat special conceput și construit pentru efectuarea de lucrări și care, datorită caracteristicilor sale constructive, nu este adecvat pentru transportul pasagerilor sau al mărfurilor. Autovehiculele pe șasiul cărora sunt montate diverse utilaje nu sunt considerate mașini autopropulsate pentru lucrări. MTI - Ministerul Transporturilor și Infrastructurii Număr național de registru - număr acordat de RAR unui vehicul căruia i s-a acordat omologarea întregului vehicul, în funcție de tipul/varianta/versiunea/configurația elementelor
ORDIN nr. 1.275 din 22 decembrie 2009 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind omologarea individuală, eliberarea cărţii de identitate şi certificarea autenticităţii vehiculelor rutiere - RNTR 7, aprobate prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.132/2005. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/219108_a_220437]
-
modificări constructive în raport cu datele înscrise în certificatul de înmatriculare; ... 7.3. vehiculele rutiere înmatriculate/înregistrate în România care au suferit modificări ale caracteristicilor constructive menționate în CIV; 7.4. vehiculele rutiere cărora li s-a înlocuit principalul element de rezistență (șasiul sau caroseria, după caz). 8. Omologarea se acordă de către RAR în reprezentanțele sale teritoriale și constă în: 8.1. identificarea vehiculului; 8.2. efectuarea verificărilor și, după caz, a încercărilor necesare pentru evaluarea îndeplinirii condițiilor constructive prevăzute în prezentele reglementări
ORDIN nr. 1.275 din 22 decembrie 2009 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind omologarea individuală, eliberarea cărţii de identitate şi certificarea autenticităţii vehiculelor rutiere - RNTR 7, aprobate prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.132/2005. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/219108_a_220437]
-
zile calendaristice de la data eliberării sale. 8. Pentru vehiculele care nu corespund certificării autenticității, în raportul de verificare eliberat se menționează motivele deciziei RAR." 9. Capitolul III se modifică și va avea următorul cuprins: "CAPITOLUL III Omologarea în cazul înlocuirii șasiului/caroseriei 1. Prin înlocuirea șasiului/caroseriei unui vehicul se înțelege totalitatea operațiunilor determinate de schimbarea șasiului/caroseriei cu un alt șasiu/o altă caroserie compatibil(ă), în condițiile prevăzute în prezentele reglementări. 2. Noua configurație a vehiculului se supune omologării
ORDIN nr. 1.275 din 22 decembrie 2009 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind omologarea individuală, eliberarea cărţii de identitate şi certificarea autenticităţii vehiculelor rutiere - RNTR 7, aprobate prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.132/2005. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/219108_a_220437]
-
sale. 8. Pentru vehiculele care nu corespund certificării autenticității, în raportul de verificare eliberat se menționează motivele deciziei RAR." 9. Capitolul III se modifică și va avea următorul cuprins: "CAPITOLUL III Omologarea în cazul înlocuirii șasiului/caroseriei 1. Prin înlocuirea șasiului/caroseriei unui vehicul se înțelege totalitatea operațiunilor determinate de schimbarea șasiului/caroseriei cu un alt șasiu/o altă caroserie compatibil(ă), în condițiile prevăzute în prezentele reglementări. 2. Noua configurație a vehiculului se supune omologării. Condițiile constructive aplicabile la omologarea
ORDIN nr. 1.275 din 22 decembrie 2009 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind omologarea individuală, eliberarea cărţii de identitate şi certificarea autenticităţii vehiculelor rutiere - RNTR 7, aprobate prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.132/2005. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/219108_a_220437]
-
de verificare eliberat se menționează motivele deciziei RAR." 9. Capitolul III se modifică și va avea următorul cuprins: "CAPITOLUL III Omologarea în cazul înlocuirii șasiului/caroseriei 1. Prin înlocuirea șasiului/caroseriei unui vehicul se înțelege totalitatea operațiunilor determinate de schimbarea șasiului/caroseriei cu un alt șasiu/o altă caroserie compatibil(ă), în condițiile prevăzute în prezentele reglementări. 2. Noua configurație a vehiculului se supune omologării. Condițiile constructive aplicabile la omologarea determinată de înlocuirea șasiului/caroseriei sunt cele prevăzute în prezentele reglementări
ORDIN nr. 1.275 din 22 decembrie 2009 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind omologarea individuală, eliberarea cărţii de identitate şi certificarea autenticităţii vehiculelor rutiere - RNTR 7, aprobate prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.132/2005. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/219108_a_220437]
-
motivele deciziei RAR." 9. Capitolul III se modifică și va avea următorul cuprins: "CAPITOLUL III Omologarea în cazul înlocuirii șasiului/caroseriei 1. Prin înlocuirea șasiului/caroseriei unui vehicul se înțelege totalitatea operațiunilor determinate de schimbarea șasiului/caroseriei cu un alt șasiu/o altă caroserie compatibil(ă), în condițiile prevăzute în prezentele reglementări. 2. Noua configurație a vehiculului se supune omologării. Condițiile constructive aplicabile la omologarea determinată de înlocuirea șasiului/caroseriei sunt cele prevăzute în prezentele reglementări, ținându-se cont de anul
ORDIN nr. 1.275 din 22 decembrie 2009 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind omologarea individuală, eliberarea cărţii de identitate şi certificarea autenticităţii vehiculelor rutiere - RNTR 7, aprobate prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.132/2005. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/219108_a_220437]
-
se înțelege totalitatea operațiunilor determinate de schimbarea șasiului/caroseriei cu un alt șasiu/o altă caroserie compatibil(ă), în condițiile prevăzute în prezentele reglementări. 2. Noua configurație a vehiculului se supune omologării. Condițiile constructive aplicabile la omologarea determinată de înlocuirea șasiului/caroseriei sunt cele prevăzute în prezentele reglementări, ținându-se cont de anul de fabricație a vehiculului inițial, numai dacă sunt îndeplinite cumulativ următoarele cerințe: 2.1. vehiculul inițial deține CIV sau cel puțin este înmatriculat în România; 2.2. noul
ORDIN nr. 1.275 din 22 decembrie 2009 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind omologarea individuală, eliberarea cărţii de identitate şi certificarea autenticităţii vehiculelor rutiere - RNTR 7, aprobate prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.132/2005. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/219108_a_220437]
-
prevăzute în prezentele reglementări, ținându-se cont de anul de fabricație a vehiculului inițial, numai dacă sunt îndeplinite cumulativ următoarele cerințe: 2.1. vehiculul inițial deține CIV sau cel puțin este înmatriculat în România; 2.2. noul element de rezistență (șasiul/caroseria) este compatibil cu cel inițial; 2.3. în cazul autovehiculelor, s-a păstrat motorul înscris în CIV sau cel puțin în certificatul de înmatriculare. Totuși, în cazul unui autovehicul din categoria M(2) sau M(3) se va impune
ORDIN nr. 1.275 din 22 decembrie 2009 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind omologarea individuală, eliberarea cărţii de identitate şi certificarea autenticităţii vehiculelor rutiere - RNTR 7, aprobate prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.132/2005. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/219108_a_220437]
-
nu este îndeplinită, omologarea vehiculului astfel obținut se face prin raportare la condițiile constructive prevăzute în prezentele reglementări, ținându-se cont de anul de fabricație a subansamblului care constituie noul element principal de rezistență. 4. Se consideră că două caroserii/șasiuri sunt compatibile în sensul subpct. 2.2 dacă ele sunt destinate unor vehicule identice cel puțin în ceea ce privește următoarele caracteristici: 4.1. marca, admițându-se ca excepție vehiculele fabricate sub licență (pentru toate categoriile de vehicule); 4.2. tipul desemnat de către
ORDIN nr. 1.275 din 22 decembrie 2009 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind omologarea individuală, eliberarea cărţii de identitate şi certificarea autenticităţii vehiculelor rutiere - RNTR 7, aprobate prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.132/2005. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/219108_a_220437]
-
de către producător în conformitate cu definiția din directiva-cadru specifică (pentru toate categoriile de vehicule); 4.3. tipul caroseriei (numai pentru vehiculele din categoria M); 4.4. numărul de axe (pentru toate categoriile de vehicule). 5. Se va proceda la înlocuirea efectivă a șasiului/caroseriei numai după obținerea de către solicitant a acceptului de efectuare a acestei operațiuni, eliberat de către RAR, inclusiv pe baza identificării vehiculului inițial. RAR nu omologhează și nu eliberează/modifică CIV pentru un vehicul la care s-a înlocuit șasiul/caroseria
ORDIN nr. 1.275 din 22 decembrie 2009 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind omologarea individuală, eliberarea cărţii de identitate şi certificarea autenticităţii vehiculelor rutiere - RNTR 7, aprobate prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.132/2005. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/219108_a_220437]
-
a șasiului/caroseriei numai după obținerea de către solicitant a acceptului de efectuare a acestei operațiuni, eliberat de către RAR, inclusiv pe baza identificării vehiculului inițial. RAR nu omologhează și nu eliberează/modifică CIV pentru un vehicul la care s-a înlocuit șasiul/caroseria sau la care s-a înlocuit numai elementul purtător al numărului de identificare, dacă vehiculul inițial este blocat în sistemul informatic al RAR. Înlocuirea șasiului/caroseriei se efectuează numai în ateliere de reparații autorizate conform legislației în vigoare pentru
ORDIN nr. 1.275 din 22 decembrie 2009 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind omologarea individuală, eliberarea cărţii de identitate şi certificarea autenticităţii vehiculelor rutiere - RNTR 7, aprobate prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.132/2005. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/219108_a_220437]
-
omologhează și nu eliberează/modifică CIV pentru un vehicul la care s-a înlocuit șasiul/caroseria sau la care s-a înlocuit numai elementul purtător al numărului de identificare, dacă vehiculul inițial este blocat în sistemul informatic al RAR. Înlocuirea șasiului/caroseriei se efectuează numai în ateliere de reparații autorizate conform legislației în vigoare pentru această activitate. 6. Dacă prevederile pct. 5 sunt îndeplinite, iar rezultatele verificărilor efectuate în cadrul omologării demonstrează îndeplinirea cerințelor aplicabile, în CIV eliberată/modificată conform cap. I
ORDIN nr. 1.275 din 22 decembrie 2009 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind omologarea individuală, eliberarea cărţii de identitate şi certificarea autenticităţii vehiculelor rutiere - RNTR 7, aprobate prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.132/2005. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/219108_a_220437]
-
reparații autorizate conform legislației în vigoare pentru această activitate. 6. Dacă prevederile pct. 5 sunt îndeplinite, iar rezultatele verificărilor efectuate în cadrul omologării demonstrează îndeplinirea cerințelor aplicabile, în CIV eliberată/modificată conform cap. I RAR va înscrie mențiunea referitoare la înlocuirea șasiului/caroseriei. 7. Omologarea unui vehicul care se prezintă la RAR pentru înscrierea mențiunii privitoare la înlocuirea șasiului/caroseriei care s-a efectuat anterior datei de 1 ianuarie 2006 se acordă, de asemenea, pe baza cerințelor tehnice prevăzute în prezentele reglementări
ORDIN nr. 1.275 din 22 decembrie 2009 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind omologarea individuală, eliberarea cărţii de identitate şi certificarea autenticităţii vehiculelor rutiere - RNTR 7, aprobate prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.132/2005. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/219108_a_220437]
-
rezultatele verificărilor efectuate în cadrul omologării demonstrează îndeplinirea cerințelor aplicabile, în CIV eliberată/modificată conform cap. I RAR va înscrie mențiunea referitoare la înlocuirea șasiului/caroseriei. 7. Omologarea unui vehicul care se prezintă la RAR pentru înscrierea mențiunii privitoare la înlocuirea șasiului/caroseriei care s-a efectuat anterior datei de 1 ianuarie 2006 se acordă, de asemenea, pe baza cerințelor tehnice prevăzute în prezentele reglementări, ținându-se cont de anul de fabricație a vehiculului inițial, numai dacă sunt îndeplinite cumulativ următoarele cerințe
ORDIN nr. 1.275 din 22 decembrie 2009 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind omologarea individuală, eliberarea cărţii de identitate şi certificarea autenticităţii vehiculelor rutiere - RNTR 7, aprobate prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.132/2005. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/219108_a_220437]
-
prevăzute în prezentele reglementări, ținându-se cont de anul de fabricație a vehiculului inițial, numai dacă sunt îndeplinite cumulativ următoarele cerințe: 7.1. sunt îndeplinite cerințele prevăzute la subpct. 2.1-2.3; 7.2. se atestă prin documente data achiziției șasiului/caroseriei și data efectuării operațiunii de înlocuire (factură/deviz/adeverință atelier privind lucrările efectuate sau declarație pe propria răspundere autentificată notarial, dacă lucrarea a fost efectuată în regie proprie). 8. În cazul în care cel puțin una dintre cerințele prevăzute
ORDIN nr. 1.275 din 22 decembrie 2009 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind omologarea individuală, eliberarea cărţii de identitate şi certificarea autenticităţii vehiculelor rutiere - RNTR 7, aprobate prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.132/2005. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/219108_a_220437]
-
7.1 și 7.2 nu este îndeplinită, omologarea vehiculului astfel obținut se face prin raportare la condițiile constructive prevăzute în prezentele reglementări, ținându-se cont de anul de fabricație a subansamblului care constituie noul element principal de rezistență. 9. Șasiurile/Caroseriile inițiale ale vehiculelor cărora li s-a înlocuit principalul element al structurii de rezistență nu se mai pot folosi pentru echiparea altor vehicule. 10. Șasiurile/Caroseriile provenite de la vehicule radiate în vederea casării nu se pot folosi pentru echiparea altor
ORDIN nr. 1.275 din 22 decembrie 2009 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind omologarea individuală, eliberarea cărţii de identitate şi certificarea autenticităţii vehiculelor rutiere - RNTR 7, aprobate prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.132/2005. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/219108_a_220437]
-
de anul de fabricație a subansamblului care constituie noul element principal de rezistență. 9. Șasiurile/Caroseriile inițiale ale vehiculelor cărora li s-a înlocuit principalul element al structurii de rezistență nu se mai pot folosi pentru echiparea altor vehicule. 10. Șasiurile/Caroseriile provenite de la vehicule radiate în vederea casării nu se pot folosi pentru echiparea altor vehicule. 11. Nu se supun omologării vehiculele la care s-a înlocuit numai elementul de caroserie/șasiu purtător al numărului de identificare, respectiv partea componentă a
ORDIN nr. 1.275 din 22 decembrie 2009 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind omologarea individuală, eliberarea cărţii de identitate şi certificarea autenticităţii vehiculelor rutiere - RNTR 7, aprobate prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.132/2005. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/219108_a_220437]
-
se mai pot folosi pentru echiparea altor vehicule. 10. Șasiurile/Caroseriile provenite de la vehicule radiate în vederea casării nu se pot folosi pentru echiparea altor vehicule. 11. Nu se supun omologării vehiculele la care s-a înlocuit numai elementul de caroserie/șasiu purtător al numărului de identificare, respectiv partea componentă a structurii de rezistență care constituie suportul numărului de identificare poansonat și pe care producătorul o livrează ca piesă de schimb. 12. Pentru un vehicul, RAR acceptă înlocuirea elementului precizat la pct.
ORDIN nr. 1.275 din 22 decembrie 2009 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind omologarea individuală, eliberarea cărţii de identitate şi certificarea autenticităţii vehiculelor rutiere - RNTR 7, aprobate prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.132/2005. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/219108_a_220437]
-
de schimb nouă; 12.2. reparația s-a efectuat într-un atelier de reparații autorizat conform legislației în vigoare pentru activitatea de intervenție la structura de rezistență. 13. Modificarea CIV se poate face și pentru vehiculele la care elementul de șasiu/caroserie purtător al numărului de identificare a fost înlocuit anterior datei de 1 ianuarie 2006, fără respectarea prevederilor subpct. 12.2, numai dacă: 13.1. elementul montat pe vehicul constituie o piesă de schimb nouă; 13.2. în absența numărului
ORDIN nr. 1.275 din 22 decembrie 2009 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind omologarea individuală, eliberarea cărţii de identitate şi certificarea autenticităţii vehiculelor rutiere - RNTR 7, aprobate prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.132/2005. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/219108_a_220437]
-
oglinzi) retrovizoare adaptată(e) 44.07 Comenzi(adaptate)(indicatoare de direcție, faruri de oprire etc.) 44.08 Înălțimea scaunului permițând conducătorului să ajungă cu ambele picioare la pământ 45. Numai motocicletă cu ataș 50. Limitat la un vehicul/număr de șasiu particular (număr de identificare al vehiculului, VIN) 51. Limitat la un vehicul/placă de înmatriculare particular (număr de înmatriculare al vehiculului, VIN) PROBLEME ADMINISTRATIVE 70. Schimbarea permisului nr. ......., eliberat de ...... (semn distinctiv UE/ONU în cazul unei țări terțe, de
ORDIN nr. 1.497 din 9 noiembrie 2006 (*actualizat*) privind procedura de examinare pentru obţinerea permisului de conducere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/219278_a_220607]
-
agricole ori forestiere sau pentru alte lucrări ori tractării remorcilor; 3. tractor uzat - orice tractor, cu o vechime mai mare sau egală cu 10 ani de la anul fabricației, care conține cumulativ următoarele componente esențiale: motorul, transmisia, trenul de rulare, caroseria, șasiul, precum și echipamentele electronice de gestionare a funcțiilor vehiculului și dispozitivul catalizator, dacă acestea au fost prevăzute din fabricație; 4. tractor nou - tractorul care nu a fost niciodată înmatriculat/înregistrat și care nu a fost utilizat potrivit destinației acestuia; 5. mașină
LEGE nr. 329 din 5 noiembrie 2009 (*actualizată*) privind reorganizarea unor autorităţi şi instituţii publice, raţionalizarea cheltuielilor publice, susţinerea mediului de afaceri şi respectarea acordurilor-cadru cu Comisia Europeană şi Fondul Monetar Internaţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/221507_a_222836]
-
două axe, destinat din fabricație utilizării în agricultură; 6. mașină agricolă autopropulsată uzată - orice mașină agricolă autopropulsată, cu o vechime de cel puțin 10 ani de la anul fabricației, care conține cumulativ următoarele componente esențiale: motorul, transmisia, trenul de rulare, caroseria, șasiul, precum și echipamentele electronice de gestionare a funcțiilor vehiculului și dispozitivul catalizator, dacă acestea au fost prevăzute din fabricație; 7. mașină agricolă autopropulsată nouă - mașină agricolă autopropulsată care nu a fost niciodată înregistrată și care nu a fost utilizată potrivit destinației
LEGE nr. 329 din 5 noiembrie 2009 (*actualizată*) privind reorganizarea unor autorităţi şi instituţii publice, raţionalizarea cheltuielilor publice, susţinerea mediului de afaceri şi respectarea acordurilor-cadru cu Comisia Europeană şi Fondul Monetar Internaţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/221507_a_222836]
-
unei mașini agricole autopropulsate noi. Articolul 44 (1) Se interzic omologarea pentru circulație și reînmatricularea sau, după caz, reînregistrarea ori folosirea ulterioară a tractoarelor și mașinilor agricole autopropulsate uzate, predate spre casare conform prevederilor art. 42, sau reutilizarea caroseriei, a șasiului ori a motorului acestora. ... (2) Comercializarea ulterioară a tractoarelor și mașinilor agricole autopropulsate uzate sau introducerea pe orice cale spre reutilizare a caroseriei, a șasiului ori a motorului acestora de către operatorii economici autorizați, prevăzuți la art. 42 alin. (2) lit.
LEGE nr. 329 din 5 noiembrie 2009 (*actualizată*) privind reorganizarea unor autorităţi şi instituţii publice, raţionalizarea cheltuielilor publice, susţinerea mediului de afaceri şi respectarea acordurilor-cadru cu Comisia Europeană şi Fondul Monetar Internaţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/221507_a_222836]
-
mașinilor agricole autopropulsate uzate, predate spre casare conform prevederilor art. 42, sau reutilizarea caroseriei, a șasiului ori a motorului acestora. ... (2) Comercializarea ulterioară a tractoarelor și mașinilor agricole autopropulsate uzate sau introducerea pe orice cale spre reutilizare a caroseriei, a șasiului ori a motorului acestora de către operatorii economici autorizați, prevăzuți la art. 42 alin. (2) lit. b), constituie contravenție și se sancționează cu amendă de la 10.000 lei la 20.000 lei. ... (3) Constatarea contravenției prevăzute la alin. (2) și aplicarea
LEGE nr. 329 din 5 noiembrie 2009 (*actualizată*) privind reorganizarea unor autorităţi şi instituţii publice, raţionalizarea cheltuielilor publice, susţinerea mediului de afaceri şi respectarea acordurilor-cadru cu Comisia Europeană şi Fondul Monetar Internaţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/221507_a_222836]