652 matches
-
aerodrom, așa cum este raportată de un observator autorizat. 95. Vizibilitate în zbor. Vizibilitatea spre înainte stabilită din cabina de pilotaj a unei aeronave aflate în zbor. 96. VMC. Abrevierea utilizată pentru indicarea condițiilor meteorologice de zbor la vedere. 97. Zbor acrobatic. Manevre efectuate intenționat de către o aeronavă, implicând schimbarea bruscă a atitudinii, sau o variație anormală a vitezei. 98. Zbor controlat. Orice zbor care este supus unei autorizări pentru controlul traficului aerian. 99. Zbor IFR. Un zbor desfășurat în conformitate cu regulile zborului
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMANĂ din 12 ianuarie 2007 (**actualizată**) RACR-RA, Regulile aerului, ediţia 02/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/209918_a_211247]
-
competentă. 6. Salturile cu parașuta Salturile cu parașuta, altele decât salturile de urgență, pot fi efectuate numai în condițiile precizate de către Autoritatea Aeronautică Civilă Română și în conformitate cu informațiile, indicațiile și/sau autorizările relevante primite de la unitatea ATS competentă. 7. Zborul acrobatic O aeronavă poate efectua zbor acrobatic numai în condițiile precizate de către Autoritatea Aeronautică Civilă Română și în conformitate cu informațiile, indicațiile și/sau autorizările relevante primite de la unitatea ATS competentă. 8. Zborurile în formație Aeronavele pot efectua zbor în formație numai dacă
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMANĂ din 12 ianuarie 2007 (**actualizată**) RACR-RA, Regulile aerului, ediţia 02/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/209918_a_211247]
-
cu parașuta, altele decât salturile de urgență, pot fi efectuate numai în condițiile precizate de către Autoritatea Aeronautică Civilă Română și în conformitate cu informațiile, indicațiile și/sau autorizările relevante primite de la unitatea ATS competentă. 7. Zborul acrobatic O aeronavă poate efectua zbor acrobatic numai în condițiile precizate de către Autoritatea Aeronautică Civilă Română și în conformitate cu informațiile, indicațiile și/sau autorizările relevante primite de la unitatea ATS competentă. 8. Zborurile în formație Aeronavele pot efectua zbor în formație numai dacă există o înțelegere prealabilă între piloții
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMANĂ din 12 ianuarie 2007 (**actualizată**) RACR-RA, Regulile aerului, ediţia 02/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/209918_a_211247]
-
aerodrom, așa cum este raportată de un observator autorizat. 95. Vizibilitate în zbor. Vizibilitatea spre înainte stabilită din cabina de pilotaj a unei aeronave aflate în zbor. 96. VMC. Abrevierea utilizată pentru indicarea condițiilor meteorologice de zbor la vedere. 97. Zbor acrobatic. Manevre efectuate intenționat de către o aeronavă, implicând schimbarea bruscă a atitudinii, sau o variație anormală a vitezei. 98. Zbor controlat. Orice zbor care este supus unei autorizări pentru controlul traficului aerian. 99. Zbor IFR. Un zbor desfășurat în conformitate cu regulile zborului
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMANĂ din 12 ianuarie 2007 (**actualizată**) RACR-RA, Regulile aerului, ediţia 02/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/209935_a_211264]
-
competentă. 6. Salturile cu parașuta Salturile cu parașuta, altele decât salturile de urgență, pot fi efectuate numai în condițiile precizate de către Autoritatea Aeronautică Civilă Română și în conformitate cu informațiile, indicațiile și/sau autorizările relevante primite de la unitatea ATS competentă. 7. Zborul acrobatic O aeronavă poate efectua zbor acrobatic numai în condițiile precizate de către Autoritatea Aeronautică Civilă Română și în conformitate cu informațiile, indicațiile și/sau autorizările relevante primite de la unitatea ATS competentă. 8. Zborurile în formație Aeronavele pot efectua zbor în formație numai dacă
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMANĂ din 12 ianuarie 2007 (**actualizată**) RACR-RA, Regulile aerului, ediţia 02/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/209935_a_211264]
-
cu parașuta, altele decât salturile de urgență, pot fi efectuate numai în condițiile precizate de către Autoritatea Aeronautică Civilă Română și în conformitate cu informațiile, indicațiile și/sau autorizările relevante primite de la unitatea ATS competentă. 7. Zborul acrobatic O aeronavă poate efectua zbor acrobatic numai în condițiile precizate de către Autoritatea Aeronautică Civilă Română și în conformitate cu informațiile, indicațiile și/sau autorizările relevante primite de la unitatea ATS competentă. 8. Zborurile în formație Aeronavele pot efectua zbor în formație numai dacă există o înțelegere prealabilă între piloții
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMANĂ din 12 ianuarie 2007 (**actualizată**) RACR-RA, Regulile aerului, ediţia 02/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/209935_a_211264]
-
aerodrom, așa cum este raportată de un observator autorizat. 95. Vizibilitate în zbor. Vizibilitatea spre înainte stabilită din cabina de pilotaj a unei aeronave aflate în zbor. 96. VMC. Abrevierea utilizată pentru indicarea condițiilor meteorologice de zbor la vedere. 97. Zbor acrobatic. Manevre efectuate intenționat de către o aeronavă, implicând schimbarea bruscă a atitudinii, sau o variație anormală a vitezei. 98. Zbor controlat. Orice zbor care este supus unei autorizări pentru controlul traficului aerian. 99. Zbor IFR. Un zbor desfășurat în conformitate cu regulile zborului
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMANĂ din 12 ianuarie 2007 (**actualizată**) RACR-RA, Regulile aerului, ediţia 02/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/209937_a_211266]
-
competentă. 6. Salturile cu parașuta Salturile cu parașuta, altele decât salturile de urgență, pot fi efectuate numai în condițiile precizate de către Autoritatea Aeronautică Civilă Română și în conformitate cu informațiile, indicațiile și/sau autorizările relevante primite de la unitatea ATS competentă. 7. Zborul acrobatic O aeronavă poate efectua zbor acrobatic numai în condițiile precizate de către Autoritatea Aeronautică Civilă Română și în conformitate cu informațiile, indicațiile și/sau autorizările relevante primite de la unitatea ATS competentă. 8. Zborurile în formație Aeronavele pot efectua zbor în formație numai dacă
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMANĂ din 12 ianuarie 2007 (**actualizată**) RACR-RA, Regulile aerului, ediţia 02/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/209937_a_211266]
-
cu parașuta, altele decât salturile de urgență, pot fi efectuate numai în condițiile precizate de către Autoritatea Aeronautică Civilă Română și în conformitate cu informațiile, indicațiile și/sau autorizările relevante primite de la unitatea ATS competentă. 7. Zborul acrobatic O aeronavă poate efectua zbor acrobatic numai în condițiile precizate de către Autoritatea Aeronautică Civilă Română și în conformitate cu informațiile, indicațiile și/sau autorizările relevante primite de la unitatea ATS competentă. 8. Zborurile în formație Aeronavele pot efectua zbor în formație numai dacă există o înțelegere prealabilă între piloții
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMANĂ din 12 ianuarie 2007 (**actualizată**) RACR-RA, Regulile aerului, ediţia 02/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/209937_a_211266]
-
scurte motive ritmico-melodice (2-4 măsuri), desprinse din cântece pentru copii. 2. Proba de aptitudini fizice Va consta în verificarea aptitudinilor fizice prin: a) reproducerea după model a 2-3 exerciții de influențare selectivă a aparatului locomotor; ... b) 3-4 elemente de gimnastică acrobatică din programul claselor a V-a - a VI-a, executate izolat; ... c) alergare 600 m - fără cerință de timp (implică un efort moderat). ... Aptitudinile investigate sunt: * memorie motrică și coordonare; * starea funcțională a coloanei vertebrale; * funcție normală a sistemului cardio-respirator
ORDIN nr. 3.765 din 30 aprilie 2009 pentru modificarea şi completarea Ordinului ministrului educaţiei, cercetării şi tineretului nr. 5.166/2008 privind aprobarea metodologiei de organizare şi desfăşurare şi a Calendarului admiterii în învăţământul liceal şi profesional de stat pentru anul şcolar 2009-2010. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/211207_a_212536]
-
2-4 măsuri), desprinse din cântece pentru copii. 2. Proba de aptitudini fizice Proba de aptitudini fizice constă în verificarea aptitudinilor fizice prin: a) Reproducerea, după model, a 2-3 exerciții de influențare selectivă a aparatului locomotor; ... b) 3-4 elemente de gimnastică acrobatică din programul claselor a V-a - a VI-a, executate izolat; ... c) alergare 600 m - fără cerință de timp (implică un efort moderat). Aptitudinile investigate sunt: memorie motrică și coordonare; starea funcțională a coloanei vertebrale; funcție normală a sistemului cardio-respirator
METODOLOGIE din 31 august 2010 de organizare şi desfăşurare şi structura probelor de aptitudini pentru admiterea în anul şcolar 2011-2012 în liceele vocaţionale*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/234636_a_235965]
-
portic de gimnastică, aparat multifuncțional, precum și aparate improvizate; ... c) exerciții aplicative - mers, alergare, târâre, transport de greutăți - care prin înlănțuirea lor, sunt folosite ca mijloace specifice, de bază în instruirea și antrenarea militarilor la parcurgerea pistelor cu obstacole; d) exerciții acrobatice, executate individual, în doi sau în grup, cu caracter static sau dinamic, pe unele aparate speciale - plasă elastică, roată acrobatică, trambulină, cadre rotative, bărci, diverse simulatoare. ... Articolul 62 (1) Ținuta militarilor pentru ședințele/lecțiile de gimnastică este cea sportivă sau
REGULAMENTUL din 13 decembrie 2012 (*actualizat*) Educaţiei Fizice Militare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249291_a_250620]
-
lor, sunt folosite ca mijloace specifice, de bază în instruirea și antrenarea militarilor la parcurgerea pistelor cu obstacole; d) exerciții acrobatice, executate individual, în doi sau în grup, cu caracter static sau dinamic, pe unele aparate speciale - plasă elastică, roată acrobatică, trambulină, cadre rotative, bărci, diverse simulatoare. ... Articolul 62 (1) Ținuta militarilor pentru ședințele/lecțiile de gimnastică este cea sportivă sau cea militară de instrucție adecvată sezonului. ... (2) Asigurarea și ajutorul în ședințele/lecțiile de gimnastică se fac de către instructori sau
REGULAMENTUL din 13 decembrie 2012 (*actualizat*) Educaţiei Fizice Militare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249291_a_250620]
-
căderi. ... (3) Exercițiile, procedeele, elementele tehnice și calificativele sunt prevăzute în anexele nr. 2 și 3. ... Articolul 63 (1) Din gimnastică, se pot planifica și ședințe/lecții care să cuprindă complexe de dezvoltare fizică generală și exerciții de coordonare și acrobatice, în funcție de specificul fiecărei unități militare sau de învățământ. ... (2) Cadrele militare încadrate la subunități execută ședințele/lecțiile de gimnastică cu subunitățile, în același timp cu acestea și la aceleași teme. ... (3) Pentru elevii, studenții și cursanții militari, ședințele/lecțiile de
REGULAMENTUL din 13 decembrie 2012 (*actualizat*) Educaţiei Fizice Militare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249291_a_250620]
-
se poate emite un permis de zbor național cu condiția satisfacerii cerințelor tehnice speciale pe care AACR i le-a notificat solicitantului, sub rezerva: ... a) unei limitări a numărului de locuri la maximum 2, incluzând pilotul, pentru avioanele din categoria acrobatic a căror putere motrice maximă este mai mare de 150 kW; ... b) unei tracțiuni mai mici sau egale cu 300 daN, pentru avioanele cu reacție. ... RACR-AZAC. 405 Clasificare (1) Construcțiile aeronautice de amatori pot fi: ... a) proiectate, fabricate și asamblate
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR - AZAC din 31 august 2007 (*actualizată*) "Admisibilitatea la zbor a unor categorii de aeronave civile", ediţia 01/2007. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277685_a_279014]
-
viteza de rotație maximă autorizată, capacitatea cilindrică în cmc; - dacă este cazul, toate caracteristicile privind limitările de utilizare, în special presiune ulei și temperatură; (v) o atestare a calit��ții materialelor utilizate, în special pentru lemn. Pentru avioanele din categoria acrobatic, această atestare conține referința la un raport de încercări pentru lemn sau materiale compozite utilizate pentru fabricația lonjeronului aripii; (vi) pentru aeronavele cu elice, un document care să stabilească: - tipul elicei și numele constructorului său; - diametrul și caracteristicile principale ale
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR - AZAC din 31 august 2007 (*actualizată*) "Admisibilitatea la zbor a unor categorii de aeronave civile", ediţia 01/2007. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277685_a_279014]
-
o reproducere după un avion care a obținut deja un permis de zbor național, un document care să justifice comportarea structurală a lonjeronului; (viii) pentru avioanele de putere mai mare de 150 kW, avioanele cu reacție și avioanele din categoria acrobatic, elemente justificative de rezistență structurală. Aceste elemente cuprind în special justificarea rezistenței structurale la sarcini extreme ale aripii și ale ampenajului, precum și ale batiului motor și ale fixărilor sale pe fuzelaj. Aceste elemente vizează justificarea conformității cu cerințele de navigabilitate
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR - AZAC din 31 august 2007 (*actualizată*) "Admisibilitatea la zbor a unor categorii de aeronave civile", ediţia 01/2007. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277685_a_279014]
-
un examen complet al structurii, solicitantul trebuie fie să fi supus subansamblurile verificărilor AACR înainte de montaj, fie să realizeze toate demontările, deschiderile, capacele de vizitare care sunt cerute de AACR, pentru a permite evaluarea calității construcției. Pentru avioanele din categoria acrobatic, avioanele a căror putere este mai mare de 150 kW și avioanele cu reacție, se procedează la un examen al lonjeronului, înainte de integrarea acestuia în aripă și înainte de închiderea sa, dacă este vorba de un lonjeron tip cheson. b) Inspecția
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR - AZAC din 31 august 2007 (*actualizată*) "Admisibilitatea la zbor a unor categorii de aeronave civile", ediţia 01/2007. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277685_a_279014]
-
și instrumente ce permit controlul funcționării motorului; - pentru planoare, un variometru și o centură de siguranță compusă cel puțin dintr-o centură și două chingi de umăr; - pentru aerodine, o centură de siguranță pentru fiecare scaun; - pentru avioanele din categoria acrobatic, o centură de siguranță cu 5 chingi; - instrumentele necesare pentru cunoașterea parametrilor indispensabili efectuării zborului în siguranță. d) În cazul particular al aerostatelor se va realiza o singură inspecție tehnică pentru care aerostatul este prezentat echipat cu cel puțin un
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR - AZAC din 31 august 2007 (*actualizată*) "Admisibilitatea la zbor a unor categorii de aeronave civile", ediţia 01/2007. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277685_a_279014]
-
c) de a defini programul de întreținere adaptat aeronavei sale. ... RACR-AZAC. 470 Limite de utilizare (1) Niciun zbor nu poate fi executat pentru plată sau promisiune de plată. ... (2) Zborurile de acrobație nu sunt autorizate decât cu avioanele din categoria acrobatic și în funcție de prevederile ce figurează în documentul asociat permisului de zbor național. ... (3) Pe aeronavă trebuie dispusă o plăcuță inscripționată cu textul următor, ce trebuie să fie perfect lizibil pentru pilot și pentru ceilalți ocupanți ai aeronavei: ... " Această aeronavă zboară
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR - AZAC din 31 august 2007 (*actualizată*) "Admisibilitatea la zbor a unor categorii de aeronave civile", ediţia 01/2007. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277685_a_279014]
-
se poate emite un permis de zbor național cu condiția satisfacerii cerințelor tehnice speciale pe care AACR i le-a notificat solicitantului, sub rezerva: ... a) unei limitări a numărului de locuri la maximum 2, incluzând pilotul, pentru avioanele din categoria acrobatic a căror putere motrice maximă este mai mare de 150 kW; ... b) unei tracțiuni mai mici sau egale cu 300 daN, pentru avioanele cu reacție. ... RACR-AZAC. 405 Clasificare (1) Construcțiile aeronautice de amatori pot fi: ... a) proiectate, fabricate și asamblate
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR - AZAC din 31 august 2007 (*actualizată*) "Admisibilitatea la zbor a unor categorii de aeronave civile", ediţia 01/2007. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277683_a_279012]
-
daN, viteza de rotație maximă autorizată, capacitatea cilindrică în cmc; - dacă este cazul, toate caracteristicile privind limitările de utilizare, în special presiune ulei și temperatură; (v) o atestare a calității materialelor utilizate, în special pentru lemn. Pentru avioanele din categoria acrobatic, această atestare conține referința la un raport de încercări pentru lemn sau materiale compozite utilizate pentru fabricația lonjeronului aripii; (vi) pentru aeronavele cu elice, un document care să stabilească: - tipul elicei și numele constructorului său; - diametrul și caracteristicile principale ale
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR - AZAC din 31 august 2007 (*actualizată*) "Admisibilitatea la zbor a unor categorii de aeronave civile", ediţia 01/2007. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277683_a_279012]
-
o reproducere după un avion care a obținut deja un permis de zbor național, un document care să justifice comportarea structurală a lonjeronului; (viii) pentru avioanele de putere mai mare de 150 kW, avioanele cu reacție și avioanele din categoria acrobatic, elemente justificative de rezistență structurală. Aceste elemente cuprind în special justificarea rezistenței structurale la sarcini extreme ale aripii și ale ampenajului, precum și ale batiului motor și ale fixărilor sale pe fuzelaj. Aceste elemente vizează justificarea conformității cu cerințele de navigabilitate
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR - AZAC din 31 august 2007 (*actualizată*) "Admisibilitatea la zbor a unor categorii de aeronave civile", ediţia 01/2007. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277683_a_279012]
-
un examen complet al structurii, solicitantul trebuie fie să fi supus subansamblurile verificărilor AACR înainte de montaj, fie să realizeze toate demontările, deschiderile, capacele de vizitare care sunt cerute de AACR, pentru a permite evaluarea calității construcției. Pentru avioanele din categoria acrobatic, avioanele a căror putere este mai mare de 150 kW și avioanele cu reacție, se procedează la un examen al lonjeronului, înainte de integrarea acestuia în aripă și înainte de închiderea sa, dacă este vorba de un lonjeron tip cheson. b) Inspecția
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR - AZAC din 31 august 2007 (*actualizată*) "Admisibilitatea la zbor a unor categorii de aeronave civile", ediţia 01/2007. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277683_a_279012]
-
și instrumente ce permit controlul funcționării motorului; - pentru planoare, un variometru și o centură de siguranță compusă cel puțin dintr-o centură și două chingi de umăr; - pentru aerodine, o centură de siguranță pentru fiecare scaun; - pentru avioanele din categoria acrobatic, o centură de siguranță cu 5 chingi; - instrumentele necesare pentru cunoașterea parametrilor indispensabili efectuării zborului în siguranță. d) În cazul particular al aerostatelor se va realiza o singură inspecție tehnică pentru care aerostatul este prezentat echipat cu cel puțin un
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR - AZAC din 31 august 2007 (*actualizată*) "Admisibilitatea la zbor a unor categorii de aeronave civile", ediţia 01/2007. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277683_a_279012]